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一種降低震動及噪音的新能源客車轉向管路結構，包括電動轉向泵、轉向油壺、轉向高壓軟管、循環球式轉向器、轉向低壓軟管，轉向高壓軟管的兩端分別接電動轉向泵、循環球式轉向器，轉向低壓軟管的兩端分別接循環球式轉向器、轉向油壺，其特征在于，轉向高壓軟管分為兩段，兩段之間通過消音器相連。本實用新型的一種降低震動及噪音的新能源客車轉向管路結構，通過將現有的單根式轉向高壓軟管，改為兩段并加設消音器，使得電動轉向泵工作時產生的震動和噪音通過消音器過濾消除，極大的降低了車內的震動及噪音；同時轉向高壓軟管的更換也更加方便。
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本發明提供一種新能源汽車充電功率的控制方法、裝置、存儲介質及設備，應用于新能源汽車充電功率的控制方法設備當中，上述實施例當中的新能源汽車充電功率的控制方法，提高了保護點數值，且在充電插座端子達到當前保護點數值時采用降額處理方式，使得將滿載輸出狀態降至滿載輸出充電功率的二分之一進行持續充電，并起到輔助充電插座端子降溫的目的防止充電插座端子溫度持續升高，避免現有充電插座保護點數值偏低，確保充電安全的同時保證車輛充電進程，同時采用對多個溫度區間下的充電插座端子溫度所適合的充電功率狀態進行判定調整和控溫，防止充電過程中直接跳槍和一旦出現跳槍則無法對車輛進行充電情況，從而耽誤汽車充電進程。
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本實用新型公開了一種新能源汽車用整體式電磁開關，包括殼體，所述殼體的內腔中部設有靜鐵芯，所述殼體左端面和靜鐵芯的中心通孔內設有推桿，所述推桿上設有動鐵芯，所述動鐵芯與殼體之間設有線圈組，所述動鐵芯右端面對應的靜鐵芯左側面設有限位套，該新能源汽車用整體式電磁開關改變了現有的結構，復位彈簧加裝了限位套，將復位彈簧限制在線圈組和限位套之間，防止復位彈簧因受力過大造成的縱向變形，端部改為膠輪與L型轉動板的配合，通過靜觸球和動觸球實現開關的閉合，球體上設有條紋，條紋與條紋之間的分散使接觸點為分散的，有利于滅弧，使粘連現象明顯降低，適用于新能源汽車的起動機電磁開關。
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本發明涉及一種快遞存放柜，尤其涉及一種新能源供電的快遞存放柜。本發明提供一種可以對存取快遞的人的影像進行錄制并上傳的新能源供電的快遞存放柜。一種新能源供電的快遞存放柜，包括有支座、第一框體、太陽能模塊、密碼輸入模塊等，支座頂部連接有第一框體，第一框體頂部設有太陽能模塊，第一框體前下側中部設有密碼輸入模塊。本發明通過設有攝像頭，攝像頭可將取件人的影像錄制下來，如此，可避免有人私自拿取不屬于自己的快遞，影像可作為證據，證明取件人是否將快遞取出，通過第三距離傳感器控制氣泵啟動，使得氣泵可以加速空氣的流通，如此，當第一框體內存放了水果時，就可避免水果由于空氣不流通而腐爛。
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本實用新型公開了一種防水散熱型新能源電池箱，包括箱體，所述箱體的頂部設置有箱蓋，箱蓋的底面設置有限位條，并且箱蓋通過限位條與箱體的內側面卡接，箱蓋底面的邊緣還一體成型有導流條，所述箱體的側表面開設有散熱孔，箱體內部的前端面與后端面均開設有第二滑槽，兩個第二滑槽之間滑動連接有第二塑料隔板，所述箱體內部的左側面和右側面均開設有第一滑槽，兩個第一滑槽之間滑動連接有第一塑料隔板。該防水散熱型新能源電池箱，將散熱孔斜向設置，并使散熱孔位于箱體內側一端的高度大于散熱孔位于箱體外側一端的高度，從而能夠在保證新能源電池散熱的同時防止雨水進入到箱體的內部，散熱和防水效果較好。
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本發明公開了一種風光一體新能源無人機，包括無人機本體、風光一體發電機模塊和外掛任務工具模塊，無人機本體上設有動力組件，動力組件為無人機本體提供提升物理重量、飛行和懸?？罩械膭恿?；風光一體發電機模塊與無人機本體連接，用于提供能滿足無人機本體在空中長時間懸停、續航飛行以及外掛任務工具模塊所需要的電源；外掛任務工具模塊包括外掛裝置以及與外掛裝置連接的外掛任務工具箱體。本發明風光一體新能源無人機配備制造大批價格低廉，具有風力發電為主，光伏發電為輔的自發電自用電的可再生能源為唯一動力能源，能實現能源清潔化，低碳化和智能化，本發明無人機能長時間在空中懸?；蚶m航飛行和實現外掛任務工具模塊所需要執行的任務。
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本發明公開了一種用于新能源車熱泵空調的單排室內冷凝器，屬于冷凝器領域，包括左集流管、堵蓋、翅片、多通道扁管、護板、右集流管、進口壓板、隔片、導流片；多通道扁管包括第一通道扁管、第二通道扁管；隔片能夠將從進口壓板進入的冷媒經過右集流管后均勻分散流入到第一通道扁管內后抵達左集流管內；導流片能夠將左集流管流出的冷媒均勻分散至第二通道扁管內后流入右集流管內。本發明的一種用于新能源車熱泵空調的單排室內冷凝器具有節能高效的、結構簡單的室內冷凝器；同時具備安全、簡便、易于布置、堅實耐用、內容積小、重量輕；并且有利于制造過程、質量控制，適用于大批量生產，具有廣泛的用途。
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本實用新型公開了一種新能源處理設備，包括處理倉，所述處理倉的頂部固定連接有進料漏斗，所述處理倉的內腔右側靠近頂部處固定連接有擋料板，所述處理倉的內腔設有轉動桿，所述轉動桿位于擋料板的下方，所述轉動桿的外側邊緣固定連接有若干個破碎刀片，所述破碎刀片位于處理倉的內腔，所述處理倉的內腔左側固定連接有若干個橫桿，所述處理倉的前后兩側均開設有與轉動桿相互匹配的開槽，所述處理倉的前后兩側均設有凸輪，所述轉動桿兩端均貫穿相鄰的開槽和凸輪，所述凸輪的右側設有固定板，所述固定板固定連接在處理倉上，本實用新型一種新能源處理設備具有功能多樣、工作效率高等特點。
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本實用新型公開了一種新能源汽車車載光伏充電裝置，包括固定圓臺和蓄電池，固定圓臺的上表面設有旋轉臺，且固定圓臺的下表面設有電機，并且固定圓臺的下端的邊緣處設有四個電磁鐵，通過電機來太陽能板的位置方向，使太陽能板調節起來更加的方便，裝置上設置了兩個電動伸縮桿，通過電動伸縮桿來調節太陽能板的傾斜角，來使太陽能板更大面積的采光，裝置上設置了光照強度感應器，通過光照強度感應器來感應太陽光的照射強度，通過電磁鐵可以將裝置吸附在汽車頂部，以此來進行固定裝置，還可以通過螺栓貫穿支撐板的螺栓孔來固定在車上，該新能源汽車車載光伏充電裝置結構簡單，安裝方便，調節起來更加的方便。
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本發明涉及一種充電樁，尤其涉及一種新能源汽車具有保護功能的充電樁。本發明的技術問題：提供一種帶有防護功能、且可增加使用壽命的新能源汽車用具有保護功能的充電樁。本發明的技術實施方案是：一種新能源汽車具有保護功能的充電樁，包括有充電樁、連接線和充電槍等，充電樁中部只有對稱開有放置口，充電樁中部后側左右對稱設有連接線，兩根連接線末端均設有充電槍。人們倒車靠近充電樁對汽車進行充電時，如汽車未及時剎車，汽車將與擋架接觸，使得鈴鐺間歇的與彈動環上的彈動球接觸，鈴鐺將發出聲音提醒人們，人們便可及時停止倒車，如此可防止汽車撞上充電樁，更加安全。
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本發明公開了一種新能源整車高壓安全保護方法，根據高壓部件的用途以及繼電器發生粘連之后的后或嚴重程度劃分，將高壓箱內直流充電插座接口、電池電加熱接口、高壓驅動電機增加主正主負雙重控制來對高壓部件進行保護。本發明通過對新能源汽車高壓部件采用主正、主負繼電器的雙重保護控制方法，在確保新能源汽車高壓部件使用安全的同時，對高壓部件雙重保護控制的方法，能夠有效避免主正繼電器或主負繼電器因故障粘連無法及時斷開而導致高壓部件損壞。
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本發明涉及一種新能源汽車電驅動橋系統的板簧有限元分析方法。屬于新能源汽車上電驅橋系統中的板簧有限元建模技術領域。方法包括以下步驟：步驟1基于板簧設計圖紙，獲取板簧的基本參數；步驟2利用前處理軟件，導入自由夾緊板簧3D數模，建立板簧簡化矩形截面梁單元的簡化模型；步驟3驗證步驟2建立的板簧簡化梁單元模型，進行電驅橋系統的強度耐久分析。本發明解決了傳統板簧建模方法考慮實際工作過程中電驅橋系統的強度耐久計算效率低下的問題。
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本發明屬于新能源充電設備技術領域，尤其是涉及一種戶外用新能源汽車充電樁裝置，包括充電樁體和電纜，電纜的充電端安裝有充電槍，充電樁體內設有第一腔室，第一腔室的頂面轉動連接有吸氣機構，吸氣機構上同軸固定連接有用于電纜散熱的繞線機構，電纜繞設于繞線機構上，充電槍穿過第一腔室的右側內壁并延伸至充電樁體的外部，繞線機構的下端轉動連通設置有進氣管，進氣管的下端插設于第一腔室的底部內，吸氣機構的吸氣端位于進氣管內，充電樁體的右端側壁上設有與進氣管相連通的進氣孔，充電樁體的右端側壁上固定連接有懸掛架，懸掛架的下端設有凹槽。優點在于：本發明在控制電纜收放時更為節能，而且還能對充電后的電纜進行有效的散熱。
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本實用新型涉及新能源汽車技術領域，且公開了保證箱內電池完全固定的新能源汽車電池箱，包括電池箱，所述電池箱內設置有馬達，馬達運行帶動蝸桿旋轉，蝸桿旋轉通過蝸輪帶動第一轉軸旋轉，第一轉軸旋轉帶動主動輪旋轉，主動輪旋轉帶動從動輪旋轉，因為主動輪和從動輪都是偏心連接，所以主動輪和從動輪在相互旋轉的同時會帶動從動輪來回的做上下運動，從動輪來回的做上下運動帶動第二轉軸和升降板來回做上下運動，升降板來回做上下運動帶動底板來回做上下運動，底板上升帶動彈簧和安裝板上升，安裝板上升使電池逐漸向上運動并卡住電池的位置，彈簧的彈力進一步的穩定了電池的位置，防止電池晃動。
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本實用新型公開了一種新能源汽車電池包的連接結構，包括外殼體，所述外殼體頂端設有頂板，所述頂板與外殼體頂端四周邊緣均設有螺孔，所述螺孔內部均固定連接有固定螺栓，所述外殼體兩側內壁均固定連接有連接板，所述連接板一側均設有型腔，且所述外殼體內腔底部固定連接有減震板，所述減震板頂部固定連接有多根連接桿，所述連接桿外側均套接有減震彈簧，且所述減震板上方設有第一緩沖墊，所述連接桿與減震彈簧頂端均與第一緩沖墊底部固定相連，所述外殼體前側面與后側面均設有散熱口，所述散熱口內側均活動連接有框架，該種新能源汽車電池包的連接結構，結構簡單，散熱效果好，減震效果好，能夠對內部的電池進行保護，且便于安裝。
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本實用新型公開了一種新能源汽車驅動電機安裝結構，包括驅動電機、第一U型固定板、第二U型固定板、車身連接座、連接桿，所述驅動電機通過第一U型固定板和第二U型固定板進行安裝，第一U型固定板和第二U型固定板的兩側設有連接耳，該新能源汽車驅動電機安裝結構通過第一U型固定板、第二U型固定板和第二護板對驅動電機進行固定，當驅動電機出現故障時，只用使第一U型固定板、第二U型固定板的鎖緊器上的插銷從第二護板內的插孔彈出，就能夠把驅動電機從U型固定板內取出，拆卸快捷方便，同時連接桿上的減震彈簧設在沉孔和凹槽內，防止減震彈簧的橫向變形，大大增加了減震彈簧的使用壽命。
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本實用新型涉及一種用于新能源汽車的能耗制動、能源回收及輔助加速裝置,屬于汽車制造領域。連接器分別連接有變速箱和雙向工作壓縮器,變速箱連接有電機,雙向工作壓縮器連接有儲氣罐,雙向工作壓縮器與電機上設置有電子控制器。本實用新型有效地解決了新能源汽車制動效果差的問題,用較低成本和可靠的裝置解決了能量回收問題,同時較大的提高了車輛的加速性和車輛的可靠性。
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本發明涉及電動汽車技術領域，其公開了一種新能源車型整車關鍵系統參數選型方法，包括以下步驟：步驟一、整車屬性目標分解，根據屬性目標的定義分解到電池、電機和電控關鍵參數，初步確定動力電池、電機、整車參數、平臺控制策略；步驟二、仿真計算，根據步驟一中確認的初步參數建立Cruise模型和Simulink控制模型，并進行動力&經濟性仿真得出初步結果；步驟三、迭代優化，最終得到符合屬性目標的參數組合。根據以上技術方案，本發明的仿真計算結果和屬性目標對比，結果表明：該方法可以快速迭代優化整車控制策略并最終達到新能源車型的動力性和經濟性指標，在保證仿真結果準確度的前提下，節省了寶貴的開發時間和開發費用。
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本發明涉及一種基于大數據的新能源車輛平順性優化方法，包括步驟1，T?BOX對車輛電機扭矩、電機轉速、車速信號進行檢測，并把采集到的整車數據上傳到大數據服務器；步驟2，大數據服務器對車輛長時間的運行數據進行分析，通過計算電機抖動的頻率和振幅得到車輛的抖動情況是否由傳動系統間隙的變化導致，對于車輛因素導致的波動，采用電機防抖補償算法對電機扭矩補償參數進行調整；步驟3，T?BOX通過整車網絡更新防抖參數，調整電機的補償扭矩。本發明解決了新能源車在電機驅動情況下，動力系統機械間隙的變化導致的車輛平順性的變差的問題，通過云端服務器對車輛平順性狀態的檢測，調整扭矩補償的參數，實現車輛平順性的持續優化。
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本實用新型涉及新能源車的空氣壓縮機領域，具體涉及一種防止新能源車的空氣壓縮機潤滑油乳化裝置，包括點火控制器的開關K、繼電器KM、延時繼電器KT、溫度控制器、空氣壓縮機，溫度控制器的溫度探頭安裝在空氣壓縮機的潤滑油路上，溫度控制器的開關KW與繼電器KM的開關連接，繼電器KM的開關與空氣壓縮機連接，空氣壓縮機連接動力電池組，點火控制器的開關K與繼電器KM的開關并聯，點火控制器的開關K連接繼電器KM、延時繼電器KT的開關到動力電池組，點火控制器的開關K連接延時繼電器KT、繼電器KM的開關到動力電池組。本實用新型通過對空氣壓縮機的潤滑油進行一段時間的持續循環流動加熱，延長空氣壓縮機的使用壽命，確保車輛正常運行。
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本實用新型涉及一種新能源汽車內部窗戶的清潔裝置，包括裝置主體，所述裝置主體上設有一加熱系統、清洗系統以及電源系統，所述加熱系統包括風扇、電熱器以及微處理器，所述裝置主體上設有一把手，所述清洗系統包括水箱、藥劑箱、導管、噴孔以及毛刷，所述風扇以及電熱器與所述微處理器相連，且所述電熱器位于所述風扇的正下方，所述噴孔設于所述毛刷內部，且通過所述導管與所述水箱以及藥劑箱相連。本實用新型的新能源汽車內部窗戶的清潔裝置可以對汽車的窗戶實現很好地清洗，并且可以及時去除水霧，具有很廣泛的實用性。
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本實用新型涉及汽車控制技術領域，尤其涉及一種新能源車輛高壓電快速切斷裝置，包括高壓配電裝置、與高壓配電裝置電連接的高壓電池、電機控制器，所述電機控制器與電機電連接，所述高壓配電裝置內設有接觸器，所述接觸器分別與高壓電池、電機控制器電連接，所述接觸器的控制端通過推拉軟軸連接至駕駛室。本實用新型通過手動切斷開關與設置在高壓配電裝置內的接觸器控制端進行操作實現對高壓電的快速切斷，避免當新能源車輛的高壓電設備出現故障或遇緊急情況需立刻切斷高壓電時車輛發生危險。
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本實用新型提供了一種新能源汽車電器部件焊接工裝快速定位裝置，涉及新能源汽車電器部件焊接領域，包括固定板、與所述固定板滑動連接的移動板以及導軌，所述固定板靠近所述移動板的一端設有橫向槽，所述移動板上設有與所述橫向槽相契合的橫向脊，所述固定板和所述移動板均鑲有電磁鐵，所述固定板和所述移動板在所述電磁鐵下方均設有限位塊，所述移動板底部設有可供移動的滑輪，所述導軌具有導向凹槽，所述滑輪設置在所述導向凹槽內；根據本實用新型實施例的一種新能源汽車電器部件焊接工裝快速定位裝置，具有操作簡單和能夠實現對焊接部位的快速定位的優點，同時由于焊接部件裝拆方便，大大提高了生產效率，能夠滿足大批量的生產。
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本實用新型涉及新能源電動汽車技術領域，且公開了一種可供新能源汽車連接使用的外接充電插座，包括充電樁殼體，充電樁殼體的內部活動套接有保護板，保護板的中部活動套接有旋轉扭塊，旋轉扭塊的一端固定連接在第一齒輪軸組件的一側，充電樁殼體的內部固定連接有外接充電插座，保護板的內部開設有工字槽，保護板的頂端開設有第一滑動槽。本實用新型通過行星齒輪傳動系統帶動安全鎖合結構，增加外充電插座外部保護裝置一定的開合難度，阻擋兒童打開保護裝置觸摸外充電插座，解決安全隱患，提高動汽車充電設備的實用性和安全性，便于電動汽車的推廣。
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本發明涉及一種驅鳥裝置，尤其涉及一種新能源供電的驅鳥裝置。本發明提供一種具備實物對鳥類進行驅趕的新能源供電的驅鳥裝置。一種新能源供電的驅鳥裝置，包括有第一支柱、太陽能模塊、第二支柱、風扇、彩帶、傳聲機構和反光機構，第一支柱上側設有太陽能模塊，第一支柱上側設有第二支柱，第二支柱前側轉動式連接有風扇，風扇上均勻設有三個彩帶，第一支柱中部前側設有傳聲機構，傳聲機構部件上設有反光機構。本發明通過風扇轉動帶動彩帶轉動，彩帶可以折射太陽光，進而達到驅鳥的目的，且當適應性較強的鳥類不受光的影響時，彩帶也可對鳥類進行驅趕，如此，可使得本裝置的實用性得以提高。
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一種壓縮空氣儲能的風光互補冷熱氣電新能源系統，涉及新能源利用系統工程領域?？煞譃閮蓚€子系統，子系統之一：壓縮空氣膨脹氣輪發電子系統；子系統之二：低沸點工質汽化膨脹汽輪發電子系統。其目的：1.尋找新的技術路線，盡可能縮短能量轉換鏈條；2.采用新的互補儲能方式，提高新能源利用總效率。具有四大特點。
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本實用新型公開了一種新能源汽車的真空泵的安裝支架，包括箱體，所述箱體的底端中心處設有貫穿箱體底端的第二連接螺柱，所述第二連接螺柱的頂端設有圓形固定塊，所述第二連接螺柱上螺紋連接有第二螺母，所述箱體的側面設有條形通孔，所述條形通孔的內腔設有條形固定塊，所述條形固定塊的側面設有圓形通孔，所述圓形通孔內設有第三連接螺柱，所述第三連接螺柱兩端螺紋連接有第三螺母，該新能源汽車的真空泵的安裝支架，采用箱體式結構，使得被緊固設備不會和其它設備接觸，從而起到了保護作用，該新能源汽車的真空泵的安裝支架的設有彈簧，使得被固定設備和箱體之間有一定的緩沖，提高了新能源汽車的真空泵的安裝支架的安全性。
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本發明公開一種新能源汽車制動發電裝置，包括汽車制動機構、能量轉換機構；能量轉換機構包括齒輪傳動機構與蓄能機構；蓄能機構包括第五主軸，第五主軸兩端軸接有支撐板，第五主軸上開設有反向螺紋，第五主軸上螺紋連接有兩個螺母，兩個支撐板之間固接有滑桿，兩個螺母與滑桿滑動連接，螺母底端轉動連接有斜桿，兩個斜桿相互交錯設置，兩個斜桿之間轉動連接，斜桿下方設置有杠桿，杠桿遠離斜桿的端部設置有蓄能缸；腳踏板下方設置有角度傳感器，第一傳動機構一側設置有車速傳感器，角度傳感器和車速傳感器分別電性連接有控制器；本發明使汽車輕微制動時，大幅度減少因制動摩擦所帶來的能量消耗，提高新能源汽車能量回收效率。
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本申請公開了一種新能源汽車充電定位方法和裝置，應用于車輛的車載軟件中，車輛為新能源汽車，包括：獲取車輛剩余的電量和車輛當前所在的位置；如果車輛剩余的電量低于閾值，則根據電量獲取車輛能夠行駛的里程；調用地圖軟件的接口，將車輛的位置輸入到地圖軟件中并查找距離車輛的位置小于里程的充電樁；將查找到的充電樁顯示在車輛的中控屏幕上，其中，顯示的內容包括：充電樁所在的位置以及行駛到該充電樁預期需要消耗的電量。通過本申請解決了現有技術中車主手工使用應用來進行充電樁查找所帶來的不方便的問題，從而提高了充電樁查找的便利性，在一定程度上減少了車主的操作。
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本實用新型公開的一種新能源汽車驅動電機用變頻漆包銅扁線，屬于變頻漆包銅扁線領域，新能源汽車驅動電機用變頻漆包銅扁線包括銅扁線導體、第一涂層、第二涂層、第三涂層，內層為銅扁線導體，銅扁線導體外涂設有三層絕緣漆膜。本實用新型公開的新能源汽車驅動電機用變頻漆包銅扁線符合各項常規性能滿足GB/T 7095?2008要求。
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