一種降低震動及噪音的新能源客車轉向管路結構,包括電動轉向泵、轉向油壺、轉向高壓軟管、循環球式轉向器、轉向低壓軟管,轉向高壓軟管的兩端分別接電動轉向泵、循環球式轉向器,轉向低壓軟管的兩端分別接循環球式轉向器、轉向油壺,其特征在于,轉向高壓軟管分為兩段,兩段之間通過消音器相連。本實用新型的一種降低震動及噪音的新能源客車轉向管路結構,通過將現有的單根式轉向高壓軟管,改為兩段并加設消音器,使得電動轉向泵工作時產生的震動和噪音通過消音器過濾消除,極大的降低了車內的震動及噪音;同時轉向高壓軟管的更換也更加方便。
聲明:
“降低震動及噪音的新能源客車轉向管路結構” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)