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本發明公開了一種鋰離子電池電解質膜及其制備方法，電解質膜以重量組分計包括：石墨5-10份，聚酯纖維3-6份，聚碳酸酯2-5份，羥丙基纖維素1-4份，玻璃纖維1-4份，聚丙烯2-8份，EVA?1-5份，氧化鈣1-3份，硬脂酸鋇1-4份，聚苯乙烯2-7份，丙烯腈1-6份。制備方法為將石墨、聚酯纖維、聚碳酸酯、聚丙烯、EVA和聚苯乙烯于混合攪拌機中攪拌均勻后轉入到反應釜中，分階段加熱攪拌反應后降至室溫，再加入其余組分，攪拌混合均勻，于研磨機研磨至粒徑為200μm以下出料，最后通過壓延法壓延成膜。本發明提供的電解質膜具有良好的機械性能、導電率以及熱穩定性，適合廣泛使用。
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一種鋰離子電池電極活性材料的碳包覆方法，包括：提供電極活性材料顆粒、碳源及第一溶劑，所述碳源為非離子型表面活性劑；將所述電極活性材料顆粒、碳源及第一溶劑混合，使所述正極活性材料分散在所述第一溶劑中，并使所述碳源溶解在所述第一溶劑中，獲得一第一混合液；將所述第一混合液在130℃至240℃加熱條件下及0.2Mpa至30Mpa的壓力條件下進行反應，使所述碳源在所述電極活性材料顆粒表面形成一碳源包覆層；從所述第一混合液中將上述具有碳源包覆層的電極活性材料顆粒分離出來；以及燒結所述具有碳源包覆層的電極活性材料顆粒，得到碳包覆鋰離子電池電極活性材料。
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本發明公開了一種新型鋰電池模組的連接固定結構，包括壓蓋板、底板、氣缸、導向軸、連接板、限位器、壓緊銅套、限位擋塊、限位傳感器、電池模組、支撐板、緩沖塊及壓緊彈簧，壓蓋板呈中空結構，緩沖塊設置在壓蓋板上表面靠近中部處，壓緊彈簧設置在緩沖塊及壓蓋板之間，壓緊銅套設置在壓蓋板下表面靠近壓緊彈簧處，支撐板設置在壓蓋板下表面靠近兩端面處。本發明的一種新型鋰電池模組的連接固定結構具有良好的使用性，操作方便、連接緊密，能有效避免因氣缸壓力不足而造成操作人員無法及時觀察到工裝是否到位的問題，同時可以根據限位傳感器的信號自動檢測并提前終止焊接動作，起到了保護電池的作用，大大提高了工裝的可靠性和效率。
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本發明公開了一種碳凝膠鋰硫電池正極材料的制備方法，所述方法使用磷酸鋯鈦作為載體，其層狀效應能夠有效抑制電池的自放電過程，而硫顆粒負載于所述磷酸鋯鈦內，由于磷酸鋯鈦獨特的層狀結構緊緊包裹住了硫顆粒，能夠有效抑制其放電中間產物多硫化物的溶解，提高了鋰硫電池的循環性能；本發明負硫前將碳凝膠內部空氣排出，更有利于氣相硫進入碳凝膠的多級孔道結構中，充分發揮碳凝膠材料的結構優勢，另一方面由于氣相硫冷卻速度快，凝固后硫顆粒粒徑細小，能夠分布在碳凝膠微觀結構的空隙中，從而優化碳凝膠負載硫的均勻程度，獲得了優良的電化學性能。
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本發明公開一種大容量圓柱形鋰離子電池，包括外殼、設置在外殼內的電芯卷繞體、設置在電芯卷繞體兩端的電池端蓋和電池端蓋上的電池極柱，所述電池極柱包括正極極柱和負極極柱，所述電池端蓋包括正極端蓋和負極端蓋，所述電芯卷繞體的正極極耳位端面上設有一個或兩個以上的集流體極柱，所述正極極柱或正極端蓋與集流體極柱相對應一側設有一個或兩個以上的套接孔或套接凹槽。本發明操作面簡單，簡化了電芯卷繞體與端蓋及殼體的裝配過程，同時集流體極柱與電池的正極極柱或負極極柱的導電路程縮短，減少了電池的內阻，減少了電池在充放電時的發熱。
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本發明公開了一種磷酸鐵鋰電池正負極涂料，該涂料中添加磷酸鹽MPO4和/或偏磷酸鹽MPO3的正負極添加劑，M為Na和/或K，添加量占正負極涂料總量的重量百分比為0.01%～2.5%。所述添加劑的粒徑為0.01～20μm。由該涂料制作正負極極片制得的磷酸鐵鋰電池能有效提高在高溫條件下的充放電循環壽命，適合于電動車和儲能領域作為大容量動力電池。
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本發明揭示了一種鋰離子電池硅負極材料及其制備方法。該負極材料包括納米硅粉以及包覆于所述納米硅粉表面的包覆層，所述納米硅粉的粒徑為0.1nm-10μm，所述包覆層為二氧化硅并且其層厚度為1nm-1μm。該負極材料的制備方法包括如下步驟：1)將納米硅粉充分分散在硅酸鈉溶液中；2)向步驟1所得混合溶液中加入石墨導電材料并加入無機酸充分攪拌使之沉淀；3)對步驟2得到的沉淀物進行洗滌后涂抹至銅箔表面在150℃下烘干。因而，本發明提供了一種使活性硅發揮出較高容量，同時具有良好的循環性能的鋰離子電池硅負極材料及其制備方法。
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本發明涉及一種離子聚合物膜材料及其制備方和鋰二次電池，屬于鋰電池制造技術領域。本發明提供一種由表面帶有磺酸鹽基團的聚合物膠體粒子構成的離子聚合物膜材料。它是以反應型磺酸鹽表面活性劑為乳化劑，合成表面帶有磺酸鹽基團的丙烯酸酯類聚合物膠體乳液，乳液經流延成膜后形成薄膜。該膜由膠體粒子自成膜，是一種具有膠體粒子結構的無孔隙的致密膜，當電池過熱時隔膜無明顯的熱收縮。另外，由于聚合物薄膜吸收電解液后膠體粒子與膠體粒子間形成貫通的離子傳導路徑，且，吸收電解質溶液或溶劑后，該離子聚合物膜材料能夠依舊保持膠體粒子結構，膠體粒子球體結構的密集堆積，增大了離子傳導路徑的曲折度，提高了聚陰離子電解質膜的電子絕緣性能。
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一種解決磷酸鐵鋰動力電池無法充電的方法，包括以下步驟：1)接通電源，對其進行分壓，使之分為輸出電壓U0和輸出電壓U1；2)輸出電壓U0接至激活保護板MCU(單片機控制芯片)端，輸出電壓U1接至電池端；3)對電池電壓和電池溫度進行取樣，將所得的取樣值與保護板MCU兩端的電壓值、溫度值進行比較：當電池電壓不能提供保護板MCU兩端的電壓或溫度值小于一定值時，輸出電壓U0進行加載；當電池電壓能提供保護板MCU兩端的電壓或溫度值大于一定值時，輸出電壓U0不加載；4)輸出電壓U1持續加載充電至充電結束。本發明所述方法可使電池保護板一直處于正常工作狀態，從而保證磷酸鐵鋰動力電池充電成功，保護板不會失效。
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本發明公開一種鋰離子電池電芯的制作方法,涉及鋰離子動力電池技術領域。該方法的改進之處是負極片長度大于正極片長度、負極片末端留有跳涂區,將隔膜包裹后的負極片與焊上正極耳的正極片重疊后卷繞成卷芯,再將2～10個卷芯疊放后,正極耳焊在一起,負極片跳涂區共同與鎳極耳焊成一體,制成電芯。本發明方法為單層卷繞,多卷芯疊放,多個正極耳并聯,單個鎳極耳與多片負極片焊接,不僅制作簡單,避免多個鎳極耳焊接時易產生的虛焊,能減小電池內阻,而且節省貴金屬材料,降低生產成本。
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本實用新型公開了一種動力鋰電池蓋板，包括蓋板本體，所述蓋板本體的頂部開設有卡槽，所述卡槽的內腔通過鉸鏈活動連接有卡板，所述卡槽內腔的底部開設有進液槽，所述卡板的正面固定連接有連接板。本實用新型通過卡槽，用于對卡板進行放置，通過進液槽，便于后期添加電極液，通過卡板，用于對進液槽進行閉合，避免電極液泄漏，通過連接板、放置槽和固定板的配合，便于卡板和卡槽卡合緊密，通過活動塊和彈簧的配合，用于帶動定位桿運動和復位的效果，解決了現有的鋰電池在長時間使用時內部的電解液會有一部分發生揮發，易降低其供電效果，由于鋰電池的蓋板都是密封的，從而在對電極液進行更換和添加比較麻煩的問題。
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本實用新型公開了一種無鈷鋰離子電池隔膜生產線抽風裝置，包括安裝箱，所述安裝箱的一側連通有進氣管，所述安裝箱的另一側連通有引風機，安裝箱內壁的頂部與底部之間固定連接有冷卻板，冷卻板的一側設置有清刮機構，清刮機構包括固定箱，固定箱的底部與安裝箱的頂部固定連接，安裝箱的一側固定連接有驅動電機，驅動電機的輸出軸固定連接有安裝盤，本實用新型涉及鋰離子電池隔膜生產技術領域。該無鈷鋰離子電池隔膜生產線抽風裝置，通過清刮機構的設置，刮油板在驅動電機的驅動下對冷卻板進行清刮，避免冷卻后的油液附著在冷卻板的表面，能有效提高冷卻板與煙氣之間的換熱效率，提高冷卻板的冷卻效率和煙氣的處理效果。
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本實用新型公開了一種鋰鹽制備裝置，涉及鋰鹽制備技術領域，為解決現有的鋰鹽制備的反應釜沒有增壓的結構，因此無法進一步的提升溫度，不能進一步的提高物料的反應程度的問題。所述反應罐的外表面上固定連接有增壓管，所述增壓管與反應罐內部相通，所述增壓管的頂端外表面上固定安裝有液壓桿，所述液壓桿的伸縮端固定安裝有活塞，所述活塞位于增壓管的內部，所述反應罐的外部設置有加熱殼體，所述加熱殼體與反應罐之間設置有電阻加熱管，所述反應罐的外表面上固定連接有第一排料管，所述第一排料管的一端固定連接有過濾筒體，所述過濾筒體的一端固定安裝有過濾電機。
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本實用新型涉及涂布技術領域，具體是一種鋰電池極片涂布預熱裝置，用于涂布機對鋰電池極片基材進行涂布預熱作業，包括沿基材走線方向依次設置的放卷機構、涂覆機構、烘干機構以及收卷機構，所述涂覆機構與所述烘干機構之間設置有預熱組件，所述預熱組件用于對涂覆涂層后的基材進行預熱，所述預熱組件與基材未涂覆涂層的表面相接觸，提高干燥效率，從而使得后續烘干機構對涂層烘干時，涂層受熱更加均勻，進而防止涂層表面出現裂痕等不良，提高鋰電池極片的成品率。
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一種鋰電池包連接用的鋁排結構包括多個串聯組成鋰電池包的單體電池，兩個相鄰的單體電池之間設有鋁排，所述的鋁排包括連接部和散熱部，連接部設于散熱部的兩端，并與散熱部組合構成凸型結構，所述連接部的中部設有連接孔，連接孔與極柱焊接相連，所述散熱部的上表面向上凸起構成弧凸表面，弧凸表面上設有散熱翅板。本鋁排結構通過組合構成凸型結構的連接部和散熱部，一方面保證了焊接溫度不會影響到單體電池的壽命和使用性能，另一方面滿足了鋰電池包大電流的使用要求，同時本鋁排結構在散熱部上增設了散熱翅板，提高了單體電池的散熱效率。
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本實用新型公開了一種鋰電池檢測工裝，其技術方案是：包括箱體，所述箱體內部設有傳動機構，所述傳動機構延伸至箱體內部，所述傳動機構包括電機，所述電機固定設于箱體頂部，所述電機輸出端固定連接有轉桿，所述轉桿設于箱體頂部并延伸至箱體內部，所述轉桿底部固定連接有第一錐齒輪，所述箱體內部設有兩個工裝組件，本實用新型的有益效果是：通過第一軸承座帶動測量帽，可以根據被測量的鋰電池的寬度去調節兩個測量帽之間的距離，彈簧和第一伸縮桿可以在測量帽之間距離產生小的誤差的時候，通過擋板和彈簧之間的韌勁可以給測量帽一些空間，使測量帽可以更好的罩住鋰電池的正極和負極，提高了檢測效率，減少了檢測誤差。
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本實用新型提供一種中深層套管換熱器型溴化鋰冷熱聯供系統，包括通過管路相連的套管換熱器、溴化鋰機組、板式換熱器、集分水器以及冷卻塔。本實用新型解決了目前中深層地埋換熱器安裝后，僅能用于供熱的情況，實現了冷熱聯供；可適用于中深層地熱資源豐富，使用中深層地埋換熱器后，出水溫度高于80℃的地區；并且本實用新型中溴化鋰吸收式制冷機與板式換熱器相并聯，供暖供冷互不干擾，具有良好的市場前景。
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用于鋰電池正負極材料的過濾分離裝置，涉及鋰電池正負極材料回收的技術領域。本實用新型包括依次并聯的四個分離沉淀箱，分別是負極材料沉淀箱、第一正極材料沉淀箱、第二正極材料沉淀箱、補水箱，所述負極材料沉淀箱用于分離負極材料，所述第一正極材料沉淀箱用于對正極材料進行過濾、分離，所述第二正極材料沉淀箱用于對正極材料進行過濾、分離，所述補水箱用于對前三個沉淀箱進行補水。本實用新型實現了對鋰電池正負極材料的過濾、分離實現無人自動化，提高生產效率，避免環境污染。
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本實用新型公開了一種鋰電池的大電流供電裝置，包括電池組，所述電池組的上表面固定連接有電流保護板，所述電流保護板的后側且位于電池組的上方固定連接有大繼電器，所述大繼電器的后側且位于電池組的上表面固定連接有充電器，所述電池組總正通過升壓變換器依靠大繼電器控制線路二與大繼電器控制線路一與大繼電器電性連接，所述電池組總正與大繼電器電性連接，所述電池組負極與電流保護板的B－端電性連接，所述電流保護板的C－端與充電器電性連接，所述電流保護板的C－端通過升壓變換器與大繼電器電性連接。本實用新型中，通過采用大繼電器，進一步優化了鋰電池體積，提高了產品的可靠性，減少了鋰電池組的發熱量，大大節約了成本。
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本實用新型公開了一種鋰離子電池折邊夾具，包括底座，所述底座上固定連接有旋轉軸，所述旋轉軸上轉動連接有旋轉盤，所述底座上固定連接有兩個支撐柱，兩個所述支撐柱之間設有連接板，左側的所述支撐柱上固定連接有滑動桿，右側的所述支撐柱上貫穿設有與其轉動連接的螺紋桿，所述螺紋桿貫穿連接板并與其螺紋連接，所述連接板上設有與支撐柱固定連接的夾持機構，所述連接板上設有旋轉機構。本實用新型，結構合理，通過滾動輥與限位塊的配合能對不同尺寸的圓形鋰離子電池進行夾持固定，適用范圍廣；且通過旋轉L型桿帶動圓形鋰離子電池進行旋轉，即可對不同的側邊進行折邊，操作簡單，且提高了工作效率。
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本實用新型公開了一種鋰電粉體專用變頻給料機，包括立式筒體和垂直穿越所述立式筒體軸線的旋轉軸、固定在所述旋轉軸上的陶瓷套、連接在所述陶瓷套上的轉子組件，所述轉子組件包括連接在陶瓷套外圓上且沿周向間隔分布的若干數量的陶瓷葉片，每一陶瓷葉片由一對陶瓷板和連接在所述一對陶瓷板之間的隔塊所組成；所述立式筒體上設置有與所述陶瓷葉片的外緣間隙配合的陶瓷座圈，在所述陶瓷座圈的圈壁上靠所述立式筒體的上端口部位置設置有進料用的料孔，在所述陶瓷座圈的圈壁上靠所述立式筒體的下端口部位置設置有出料用的料孔。本實用新型可克服現有不銹鋼給料機容易磨損的弊端，避免不銹鋼粉末混入鋰電原料粉體中，從而提高了鋰電池的質量和安全性。
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本實用新型涉及一種三路水同時供熱的溴化鋰吸收式換熱系統，屬于空調設備技術領域。本實用新型通過設置熱水型溴化鋰吸收式機組和三個換熱器，將一路二次網熱水的一部分先流經熱水型溴化鋰吸收式機組的蒸發器，降溫后再進入換熱器中與一次網熱水換熱，可以使一次網熱水出換熱器的溫度降得比二次網回水溫度低；另外，通過設置另兩個換熱器，使另兩路二次網熱水也可與一次網熱水換熱升溫，最終能夠同時提供三路不同溫度、不同壓力、各自獨立的二次網熱水。
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本實用新型公開了一種車載鋰電池防護裝置，包括安裝座、放置框防護蓋和頂蓋；安裝座：其為安裝在車體上的底座，其頂面與防護箱的底面固定連接，所述防護箱的內側面設有滑槽，所述防護箱的外側其中兩個對側面設有兩個U型槽，另外兩個對側面為通框；放置框：其放置在防護箱的內部，且側面整列有滑塊，所述滑塊與防護箱內側面的滑槽滑動連接，所述放置框的底面陣列有液壓減震器，所述液壓減震器的低端與防護箱的內部底面固定連接，所述放置框內部設有格框，本車載鋰電池防護裝置，不但減震作用好，散熱效果好，使鋰電池的使用壽命增加，而且使用方便容易。
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本實用新型公開了一種鋰電池注液口漏液檢測器，包括箱體、伺服電機和檢測器本體，所述箱體相對的側壁均呈開口狀，且箱體的內側壁上滑動連接有滑動板，所述滑動板上轉動連接有轉動桿，且伺服電機固定連接在滑動板的側壁上，所述伺服電機的輸出軸與轉動桿相配合，所述滑動板的兩側均等距設置有載物板，且滑動板兩側的載物板交錯固定連接在轉動桿的上表面與下表面，所述載物板上滑動連接有對稱設置的夾緊板，所述檢測器本體等距固定連接在箱體的底部；本實用新型不僅能夠便于對鋰電池注液口的漏液情況進行檢測，而且能夠避免工作人員在等待的檢測結果而耗費時間，一定程度上提高了鋰電池的監測效率，給工作人員帶來了便捷。
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本實用新型屬于鋰離子電池技術領域，特別是一種鋰離子電池或電池組熱失控綜合檢測系統。系統包括防爆試驗室、模擬電池箱、熱失控引發裝置、電池熱解氣體采集裝置、電池箱內溫度與壓力在線測量與記錄系統、電池熱失控視頻記錄裝置；熱失控引發裝置通過導電柱與模擬電池箱相連，電池熱解氣體采集裝置與模擬電池箱相連，電池箱內溫度與壓力在線測量與記錄系統與模擬電池箱相連。本申請的系統能夠觀察記錄不同環境氛圍、不同熱失控引發條件下鋰離子電池組失控效應參數變化，以及對氣體產物的收集，能夠探索電池組內某塊電池發生熱失控后對電池組內其他電池的影響等。
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本實用新型公開了一種磷酸鐵鋰電池生產用耐高溫檢測裝置，涉及磷酸鐵鋰電池檢測技術領域，包括裝置主體，所述裝置主體的上端設置有卡塊，所述卡塊的內側設置有異向螺紋桿，所述異向螺紋桿的外側設置有轉動把手，所述裝置主體的上端設置有底座，所述底座的上端設置有第一電機。該裝置結構合理，便于操作，轉動把手的設置便于操作人員調節轉動，由于異向螺紋桿的螺紋走向為異向，便于同時帶動兩個卡塊異向運動，保護板的設置便于在不使用時保護電熱塊，從而增加電熱塊的使用壽命，當溫度達到預定溫度后，通過感應板的檢測，若磷酸鐵鋰電池產生變化則感應板上的警示燈則開始亮紅燈，警示工作人員。
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本實用新型公開了一種鋰電池泄漏測試設備，涉及電池泄漏測試設備技術領域，具體為一種鋰電池泄漏測試設備，包括測試箱，所述測試箱內側的底部固定安裝有支撐腿，且支撐腿的中部活動套接有兩個驅動輥，所述驅動輥的外部活動套接有傳動皮帶，所述支撐腿正面的左側固定安裝有驅動電機。該鋰電池泄漏測試設備，將電池從右側的入料口放入右側的滑板內部，電池沿著滑板斜面落入檢測器內部，通過真空泵將測試箱內部抽真空處理，并通過檢測器對電池進行檢測，電池檢測后，控制器控制驅動電機帶動傳動皮帶以及傳動皮帶頂部的電池向左側移動，從而沿著左側的滑板滑出，該裝置工作時不需人工進行過多的干涉，提高了自動化程度。
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本實用新型涉及鋰電池組散熱設備技術領域，且公開了一種大型鋰電池組散熱裝置，包括箱體和安裝箱，所述安裝箱內開設有多個放置槽，所述箱體內設置有隔板，位于隔板上側的所述箱體設置有冷卻腔，且隔板上環繞設置有多個微型電動噴頭，位于所述隔板下側的所述箱體的一側側壁上開設有多個Z型孔，位于Z型孔相對一側的所述箱體的側壁上開設有排氣孔，且排氣孔內固定連接有排氣裝置，所述安裝箱的側壁上固定連接有多個導熱板，且導熱板的一端貫穿安裝箱的側壁設置，所述箱體的下端設置有擋板，且擋板上開設有通水孔。該種大型鋰電池組散熱裝置，它可以使得降溫效果的保持時間更長。
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本實用新型公開了一種外壁注油的電動車鋰電池，包括鋰電池本體，其中所述鋰電池本體主要包括外殼、上蓋以及電芯組件，其中所述電芯組件插接在電芯固定板上，且電芯固定板上設有多個供電芯組件插放的插孔；所述外殼的上端開口，本實用新型通過注油管向注油腔注入絕緣油，此時注油腔內注滿的絕緣油可以提高整體的散熱性能以及可以使得整體的防火性能更加出色，同時采用視窗可以看清注油腔內的實際儲油量，這樣通過實際儲油量可以明顯的了解到整個外殼是否出現了破損泄漏的情況，當實際儲油量在短時間內出現較大的缺失時，使用者便可斷定外殼破損，這樣便于更換外殼，從而保證電芯組件的使用壽命。
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本實用新型公開了一種可改變落差的鋰電池生產用推送連接裝置，包括箱體，箱體的左側固定連接有底箱，底箱內壁的底部固定連接有電機，所述電機的輸出軸上固定連接有第一皮帶輪，第一皮帶輪的表面通過皮帶傳動連接有第二皮帶輪，所述螺紋桿的左端與底箱內壁的左側轉動連接，所述螺紋桿的右端依次貫穿底箱和箱體且延伸至箱體的內部，所述箱體的頂部轉動連接有箱蓋，所述箱體的右側開設有通孔，本實用新型涉及鋰電池技術領域。該可改變落差的鋰電池生產用推送連接裝置，使得出料十分便捷，同時防止在運輸的過程中材料發生泄漏的情況發生，使得連接處的物料運輸十分簡便，減輕了操作人員的負擔，同時裝置結構簡單，便于操作。
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