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本實用新型公開了一種散熱效果好的新能源電池，包括殼體，所述殼體的底部對稱設置有基座，所述殼體的一側設置有散熱隔板，所述散熱隔板上設置有均勻分布的散熱條孔，所述殼體靠近散熱隔板的一側面上設置有四個均勻分布的驅動電機，所述驅動電機上的轉軸通過聯軸器與風扇葉層相連接，所述殼體包括殼壁，所述殼壁上設置有異型散熱管，所述殼體遠離散熱隔板的一側設置有均勻分布的散熱片。該散熱效果好的新能源電池，能有效的促進空氣的流通，并通過空氣的流通帶走熱量，以達到散熱的目的，提高了散熱的效果，能將機殼內部的溫度有效吸收，然后散發至外界，有效降低了新能源電池的溫度，提高了供電的效率，延長了充放電循環壽命。
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本發明涉及一種運輸箱，尤其涉及一種用于新能源電池運輸箱。本發明提供一種能夠防止電池暴曬和淋雨，能夠避免電池磕碰的用于新能源電池運輸箱。本發明提供了這樣一種用于新能源電池運輸箱，包括有運輸箱體、導軌、固定框、滑動框、海綿框等，運輸箱體下部左右兩側均間隔均勻地開有第一通風口，運輸箱體內壁左右兩側的前后兩側均連接有導軌，四根導軌下部之間連接有固定框，四根導軌下部之間滑動式設有滑動框，滑動框位于固定框的上方。通過第一通風口對電池進行通風，運輸箱體能夠防止電池暴曬和淋雨，通過設有兩個海綿框能夠分層放置電池，同時還能夠避免電池磕碰。
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本發明涉及一種清潔設備，尤其涉及一種新能源汽車空調濾芯高效清潔設備。本發明的技術問題是：提供一種自動吸附收集灰塵提升清潔效率，自動清潔節省人力，增強使用安全的新能源汽車空調濾芯高效清潔設備。一種新能源汽車空調濾芯高效清潔設備，包括有：外殼和放置板，外殼上滑動式設有放置板；推動組件，外殼上部設有推動組件；噴嘴，推動組件上滑動式設有噴嘴；推出組件，外殼上設有推出組件；固定組件，外殼上部設有固定組件。本發明通過人們將濾芯放置在放置板上，推入外殼內，固定組件將濾芯夾緊，防止濾芯位置被吹偏移影響清潔效果，啟動推動組件將濾芯進行清潔，清潔完成后配合推出組件將濾芯取出，達到提升清潔效率的效果。
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本實用新型涉及新能源汽車動力電池安全防護技術，提出了一種新能源汽車動力電池安全保護系統。一種新能源動力電池安全保護系統，包括依次通過CAN通訊線連接的繼電器控制器、BMS電池管理系統、整車4G網絡終端，所述繼電器控制器連接繼電器控制電源，所述繼電器控制電源的與高壓接觸器連接，所述高壓接觸器與高壓電池模組連接。在正常電源關閉，或發生短路、漏電等異常時，高壓電池的電壓會主動降至36V的安全電壓以下，起到火災或觸電的預防效果。
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本實用新型涉及新能源電池盒技術領域，且公開了一種防護效果優異的新能源電池盒，包括固定板，所述固定板的正面固定連接有防護盒，且防護盒一側的頂部固定安裝有限位機構，所述防護盒內腔的一側固定套接有連接桿，且連接桿的一端活動套接有限位板，所述限位板的一側與防護盒內腔的一側通過位于連接桿上彈簧傳動連接，所述防護盒的內腔放置有電池組，所述防護盒的外表面活動套接有防護盒蓋。該防護效果優異的新能源電池盒，通過限位機構、卡槽和通槽之間的相互配合，便于更好的將防護盒與防護盒蓋連接在一起，從而解決了防護盒與防護盒蓋在連接的過程中，都采用螺栓進行固定，提高了防護盒與防護盒蓋連接時的便捷性。
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一種新型新能源汽車型材滾彎機，包括機架，所述機架上連接有兩根從動輥，兩根從動輥間設有主動輥，所述主動輥與從動輥之間形成有供板材穿過的間隙，所述機架上連接有用于調節主動滾縱向位置的調節機構；所述調節機構包括絲桿、螺母及移動架，所述機架上設置有縱向導軌，所述移動架通過縱向導軌和滑動的設置在機架上，所述絲桿的一端固定在移動架上，另一端穿過機架與并與螺母配合，新型結構的新型新能源汽車型材新型新能源汽車型材滾彎機，能有效的輥壓出斷面形狀復雜，且尺寸精度都符合的汽車型材，另外，通過螺桿與螺母的配合，能實現簡單輕松的調節主動輥的位置，以便適用于不同結構的型材，通用性高，使用方便，具有良好的市場前景。
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本實用新型涉及新能源汽車領域，尤其是一種帶自動調節功能的新能源汽車車身結構。帶自動調節功能的新能源汽車車身結構，包括乘坐區間和底盤，所述底盤前軸兩輪，后軸單輪，其前部兩個車輪采用電動機驅動，后部車輪采用汽油機驅動；所述乘坐區間包括車窗、天窗及控制臺，所述控制臺與車窗、天窗電連接。與現有技術相比，該實用新型的有益效果在于：底盤采取前軸兩輪、后軸單輪的結構，結構輕巧，極大的減輕了車身重量；采取前軸兩輪電動機驅動，后軸單輪汽油機驅動的方式，混合動力能增大了汽車的續航能力，避免了電池電量不足時的窘境；在控制臺中設置不同的情景模式，控制臺與車窗、天窗等部件電連接，能實現直接控制。
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本實用新型公開了一種新能源汽車蓄電池性能檢測用多邊同步限位固定機構，包括放置板主體、第一螺紋桿和伺服電機，所述放置板主體的上表面前后兩側均開設有第一滑槽，且第一滑槽的內部軸承連接有第一螺紋桿，并且放置板主體的上表面左右兩側均開設有第二滑槽，所述第二滑槽的內部軸承連接有第二螺紋桿，且第二螺紋桿和第一螺紋桿的外側均螺紋連接有連接板，并且連接板的頂端螺釘固定有擠壓板，所述連接板的底端螺釘固定有限位塊。該新能源汽車蓄電池性能檢測用多邊同步限位固定機構設置有兩個第一螺紋桿和第二螺紋桿，因此通過四個不同方位的擠壓板和橡膠墊的設置，便于對新能源汽車蓄電池的多邊進行夾持工作，操作簡單快捷。
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本實用新型公開了一種用于新能源汽車車架的拼焊裝置，屬于汽車生產技術領域，其包括焊機、底板、擋屑裝置以及移動板，移動板裝配有擋屑裝置，底板上裝配有第一滑槽板和第二滑槽板，第一滑槽板和第二滑槽板裝配有安裝塊，且底部裝配有短滑塊，移動板底部裝配有長滑塊，移動板裝配有固定塊，固定塊兩側裝配有L型支架，L型支架間的豎邊裝配有軸桿，軸桿上裝配有焊機，上述用于新能源汽車車架的拼焊裝置通過焊機、擋屑裝置以及移動板的配合使用解決了現有的焊機在拼焊過程中產生電火花碎屑，容易造成滑槽的阻塞，使得焊機在滑動裝置中無法正常移動的問題。
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本實用新型公開了新能源汽車電機殼端蓋的加工定位機構，包括底板，設置在底板頂部的電機端蓋本體，所述底板頂部的四角均固定連接有固定塊，所述固定塊的內側固定連接有固定柱，所述固定柱的表面套接有擺動板，所述擺動板頂部的前側與后側均設置有倒凹桿，所述倒凹桿的底部貫穿至擺動板的內部，所述擺動板的內腔縱向滑動連接有豎板，所述豎板的內側固定連接有插桿，所述插桿的內側貫穿至倒凹桿的內部。本實用新型達到可以快速定位的效果，該新能源汽車電機殼端蓋的加工定位機構，解決了現有的定位大都是人工用臺虎鉗將其夾緊，而用臺虎鉗效率過慢，需要人工調節位置，不便于使用者使用的問題。
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本實用新型公開了一種新能源蔬菜大棚支架，包括棚體，所述棚體的一側設有門板，所述棚體的上端傾斜設有支撐柱，所述支撐柱的上端傾斜設有支撐板，所述電池板固定架的內部固定有太陽能電池板，所述電池板固定架的一端設有卡塊，所述彈簧槽內固定有彈簧，所述電池板放置槽的一側設有螺栓孔，所述電池板放置槽的另一側設有卡塊槽，所述電池板固定架通過螺栓固定在電池板放置槽內，所述螺栓與螺栓孔螺接。該新能源蔬菜大棚支架，通過將太陽能電池板安裝在棚體的表面，充分利用了空間，而且利用太陽能，環保節能，彈簧的設置，可使電池板固定架從電池板放置槽內彈起，方便拆卸，安裝時還能起到減震的作用，非常實用。
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本實用新型涉及新能源領域，尤其涉及新能源動力農村廢水處理裝置。包含緩沖調節池，所述緩沖調節池連接廢水進管，所述廢水進管連接第一級廢水凈化結構；所述第一級廢水凈化結構包含凈化箱，還包含水泵；所述水泵連接電磁閥管道至緩沖調節池，還連接電磁閥射流器管道至凈化箱進行供氧氧化廢水有機物，還連接電磁閥管道連接第二級凈化結構；所述凈化箱下方包含沉淀部分；所述第二級凈化結構包含一個以上的串、并聯的復氧生物濾池；所述復氧生物濾池凈化結構包含脈沖復氧布水部分、生態植被修復部份、生物過濾修復部分、沉淀部分、泥水分離部分、污泥收集排放部分；所述生態植被上設置太陽能為曝氣水泵等提供動力；所述生物過濾修復部分內部包含特效生物菌或重金屬修復劑及降解污染物填料。
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本發明涉及一種充電樁散熱保護裝置，尤其涉及一種新能源充電樁散熱保護裝置。本發明提供一種可以自動斷電，安全性高的新能源充電樁散熱保護裝置。一種新能源充電樁散熱保護裝置，包括有外殼、充電頭、防火層、隔熱層、電線、電源開關、減速電機、轉桿、第一連接桿、轉板、第二連接桿和溫度傳感器等；外殼左部下側設有充電頭，外殼左部上側開有卡槽，充電頭的端部放置在卡槽內，外殼左部上側設有第一距離傳感器。本發明通過溫度傳感器感應到外殼內部的溫度達到第一預設值，使得減速電機輸出軸轉動，從而使得轉板轉動打開，隨后風扇和半導體制冷片啟動，使得風扇將冷氣吹向外殼內部，以此實現自動對外殼內部降溫的效果。
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本發明涉及一種成型裝置，尤其涉及一種新能源汽車沖壓式墊片成型裝置。本發明的目的是提供一種方便放料和取料的新能源汽車沖壓式墊片成型裝置。本發明提供了這樣一種新能源汽車沖壓式墊片成型裝置，包括有支撐架、滑軌、滑桿、第一固定架、第一電動推桿、模板等，支撐架頂部前后兩側均設有滑軌，滑軌內部均設有滑桿，支撐架上部設有第一固定架，第一固定架上側中部設有第一電動推桿，滑桿左側之間滑動式設有用于放料的模板，模板與第一電動推桿的伸縮桿連接。本發明通過開啟第一電動推桿后，能夠使模板發生移動，從而使模板移出，進而方便人們對原料進行放料和取料，方便人們進行操作，提高人們的工作效率。
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本發明涉及一種照明燈，尤其涉及一種新能源隱藏式觀賞照明燈。本發明提供一種可以隱藏起來的新能源隱藏式觀賞照明燈。一種新能源隱藏式觀賞照明燈，包括有安裝支架、支撐板架、外罩殼體、上升機構和能源機構；安裝支架上側設有支撐板架，支撐板架上側轉動式設有外罩殼體，外罩殼體內設有上升機構，安裝支架、支撐板架和外罩殼體之間設有能源機構。本發明通過人們啟動伺服電機，使得伺服電機輸出軸轉動帶動絲桿反向轉動，從而使得軸套架向下移動，使得燈具向下移動至外罩殼體內，如此實現了隱藏的效果，避免了燈具被損壞，并且能夠起到防塵的作用。
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本發明涉及一種抗震輔助檢測裝置，尤其涉及一種新能源車輛抗震輔助檢測裝置。需要設計一種能夠對汽車進行限位，不影響后續檢測的新能源車輛抗震輔助檢測裝置。一種新能源車輛抗震輔助檢測裝置，包括有檢測底架、支撐斜板和轉動橫桿，檢測底架左右兩側都固接有支撐斜板，檢測底架前后兩側中部都轉動式設有轉動橫桿。通過推動汽車移動至檢測底架上，汽車輪胎會經過測量凸板，測量凸板使得汽車發生輕微的震動，對汽車抗震檢測過程進行環境預設，啟動伺服電機，限位底框上下移動帶動升降膠板上下移動，升降膠板上下移動使得汽車進行上下擺動，如此，能夠輔助對汽車抗震性能進行檢查。
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本發明涉及一種秸稈煤加工處理裝置，尤其涉及一種新能源秸稈煤加工處理裝置。本發明提供一種自動篩選和粉碎質量高的新能源秸稈煤加工處理裝置。一種新能源秸稈煤加工處理裝置，包括有底座、支撐板、收集箱、第一減速電機、旋轉輪、第一支架、第一全齒輪、光電傳感器等；底座右部下側設有支撐板，底座下部左側設有收集箱，底座下部右側安裝有第一減速電機，第一減速電機輸出軸上連接有旋轉輪，底座上部左側設有第一支架。不合格的秸稈碎片落至升降箱與第一轉動板之間，隨后第二減速電機輸出軸轉動帶動絲桿轉動，從而使得升降箱帶動不合格的秸稈碎片移動至切割片上，以此實現了自動二次粉碎的效果，使得粉碎質量高。
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本發明提供一種用于新能源汽車的制動裝置，包括整車控制單元、信號發射器、信號接收器、電機控制單元、制動踏板傳感器、電力制動裝置、機械制動控制單元、機械制動單元、語音模塊、車速傳感器和坡道斜度傳感器；整車控制單元分別與信號發射器、信號接收器、電機控制單元、機械制動控制單元、坡道斜度傳感器和語音模塊連接；電機控制單元分別與制動踏板傳感器、電力制動裝置和蓄電池電量檢測模塊連接；機械制動控制單元分別與機械制動單元和車速傳感器連接。本發明根據新能源汽車的行駛狀態，判斷出是采用機械制動、電力再生制動還是聯合制動，能夠發揮二者優勢，有效提高新能源汽車的制動效率且提高其續航里程。
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本發明涉及一種過濾器，尤其涉及一種新能源汽車空調用過濾器。提供一種能夠在使用空調時，過濾外部的味道，不會使其產生異味的新能源汽車空調用過濾器。一種新能源汽車空調用過濾器，包括有：箱體；閉合組件，安裝在箱體上，通過轉動的方式進行閉合；遮擋組件，安裝在箱體上，通過滑動式方式進行遮擋；阻擋組件，安裝在箱體上，通過滑動式方式進行阻擋。本發明通過閉合組件能夠放置活性炭或香薰，避免空調吹出的氣體有異味，通過遮擋組件能夠放置過濾網板，通過阻擋組件能夠將使用后過濾網板取出進行更換，通過推動組件能夠將過濾網板卡緊，通過下壓組件能夠更方便的更換過濾網板，通過接觸組件能夠不再需要通過人工拉動擋板。
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本實用新型公開了一種新能源廢棄物環保處理裝置，包括主機臺，所述主機臺的頂部開設有處理凹槽，所述處理凹槽的兩側內壁均開設有安裝內槽一，其中一個所述安裝內槽一的內部通過螺栓連接有水平設置的兩個電動推桿一，兩個所述電動推桿一的一端通過螺栓連接有豎直設置的擠壓擋板一，另一個所述安裝內槽一的內部通過螺栓連接有水平設置的電動推桿二。本實用新型中，處理凹槽的內部通過電動推桿一、電動推桿二以及電動推桿三，連接有相對應的擠壓板，通過電磁吸料盤的作用，將金屬新能源廢棄物進行吸收至處理凹槽的內部，可以將其擠壓成塊，在輸送至其它的廠商進行冶煉處理，使得處理的過程更加的環保。
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本實用新型公開了一種具有散熱功能的新能源電池放置箱，包括箱體，所述箱體的底部設置有箱蓋，所述箱蓋上開設有電池出線孔，所述箱蓋的頂部設置有把手，所述箱蓋的底部設置有電池固定板，所述箱蓋的下表面和電池固定板的上表面之間設置有第一間隙，第一間隙內設置有彈簧，所述箱體的一側面開設有第一通孔，所述箱體的另一側面開設有第二通孔，所述箱體的內側壁和內底壁均設置有固定塊，箱體的內部設置有內箱，內箱的外表面與固定塊的一側面固定連接，內箱的外表面與箱體的內表面之間設置有第二間隙。該具有散熱功能的新能源放置箱，達到了高效散熱的效果，能夠有效避免新能源電池組因為顛簸出現移位導致電池故障的情況。
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本發明涉及一種電池裝置，尤其涉及一種便攜式儲存新能源電池裝置。要解決的技術問題：提供一種可以卡緊增加穩固性且可以輕松方便移動的便攜式儲存新能源電池裝置。一種便攜式儲存新能源電池裝置，包括有儲存箱、把手、底座、第一固定塊和外殼，在底座頂部放置有儲存箱，在儲存箱前側滑動式安裝有箱門，在箱門前側設置有把手，在底座頂部后側固接有第一固定塊，在底座后側與第一固定塊后側之間安裝有外殼。在齒輪逆時針轉動的作用使得第一齒條、連接桿和滾輪向下移動，滾輪向下移動接觸地面，人們握住拉桿通過滾輪轉動便可輕松將本裝置移動至合適位置上，有效提高移動本裝置的便攜性。
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本發明涉及一種電池組自動貼標裝置，尤其涉及一種新能源汽車電池組自動貼標裝置。提供一種可以減輕工作人員的勞動量的新能源汽車電池組自動貼標裝置。本發明通過以下技術途徑實現：一種新能源汽車電池組自動貼標裝置，包括有放置架、傳送帶、第一安裝板、第一驅動電機等，放置架頂部設有傳送帶，放置架頂部左側設有第一安裝板，第一安裝板下側設有第一驅動電機。在緩沖彈簧的作用下緩沖桿可一直抵住標簽帶，從而可使標簽帶在轉動的過程中，標簽帶上的標簽下部便會翹起，從而可使沾取板向右移動時粘上標簽紙，如此即可自動進行電池組的貼標工作，自動化程度高，減輕工作人員的勞動量。
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本發明涉及一種新能源廣告牌，尤其涉及一種立式可折疊新能源廣告牌。需要設計一種能夠進行折疊放置和移動，比較方便的立式可折疊新能源廣告牌。一種立式可折疊新能源廣告牌，包括有支撐板、安裝架和鉸接架等，鉸接架底部左右兩側中間都固接有安裝架，安裝架底端固接有用于提高穩固性的支撐板。本發明將本裝置放在地面上，啟動機構與地面接觸發出信號，控制模塊接收信號后控制推送機構運作，推送機構運作帶動透明玻璃框向外擺動至合適的位置，將展示機構取下放入廣告布，再將展示機構放回至透明玻璃框內，人們也就可以對廣告布上的信息進行查看，且無需使用時，透明玻璃框向內擺動復位進行折疊，如此，方便存放和移動。
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本發明涉及一種涂料裝置，尤其涉及一種新能源太陽能板生產用表面涂料裝置。需要設計一種方便人們對太陽能板進行噴涂，工作效率高，均勻性好的新能源太陽能板生產用表面涂料裝置。一種新能源太陽能板生產用表面涂料裝置，包括有支撐底箱、固定板和固定柱，支撐底箱左右兩側都固接有固定板，支撐底箱前后兩側都固接有兩根固定柱。本發明將上料噴管外接，然后將太陽能板從密封頂箱前側伸入，啟動伺服電機工作，從而運料滾輪正轉帶動太陽能板向后移動，上料噴管將涂料噴至太陽能板上，同時人們可通過受力握桿帶動上料噴管左右移動對太陽能板均勻噴涂，如此，方便人們對太陽能板進行噴涂，工作效率高，均勻性好。
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本發明提供一種便于拆裝的新能源汽車用電池固定裝置，涉及新能源汽車。該便于拆裝的新能源汽車用電池固定裝置，包括放置箱，所述放置箱的頂端左右兩側均通過第一轉軸轉動連接有密封蓋。當對電池模組進行安裝時，首先把指定的電池模組放入放置箱的內部，然后同步按壓密封蓋帶動壓柱以及壓桿的頂端外側與電池模組的頂端相接觸，然后通過卡扣完成兩個密封蓋的連接，即可完成電池模組在放置箱的內部安裝固定，當對電池模組進行拆卸時，只需打開卡扣，然后相背方向打開密封蓋，此時電池模組在第二彈簧的方向作用下向放置箱的頂端通孔頂端移動，即可完成電池模組的拆卸，通過該方式從而實現了對電池模組便于拆裝的目的。
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本實用新型公開了一種新能源車電池包安裝結構，其特征在于：在左前縱梁從前往后依次設置有第一安裝點、第二安裝點、第三安裝點，右前縱梁上從前往后設置有第五安裝點、第六安裝點、第七安裝點，后縱梁包括左后縱梁和右后縱梁，左后縱梁設置第九安裝點，右后縱梁設置第十安裝點，后安裝梁上設置互相對稱設置的第十一安裝點和第十二安裝點，左前縱梁上在第二安裝點和第三安裝點之間設置有搭鐵安裝點。本實用新型所公開的新能源車電池包安裝結構通過對燃油車的前縱梁和后縱梁進行設計優化，以及增加后安裝梁、搭鐵，安裝點的設置，保證新能源車和燃油車的制造生產線通用，也可以減少項目的投資費用。
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本發明公開了一種新能源客車用全新駕駛操控裝置，包括第一撥片、第二撥片、中央處理模塊、電機控制器MCU、驅動電機和整車控制器VCU。本發明還公開了一種新能源客車用全新駕駛操控裝置的工作方法。本方案的原理是司機駕駛過程中撥動第一撥片和/或第二撥片，整車控制器VCU接收第一撥片和/或第二撥片發送的脈沖信號，整車控制器VCU結合當前車輛行車狀態，通過控制電機控制器MCU執行車輛提速、勻速、減速等指令。
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本發明提供一種新能源汽車電池快換機器人系統，以解決當前新能源汽車換電池時重復定位精度誤差大的技術問題，它包括車輛引導單元、車輛舉升單元、電池托舉單元；車輛引導單元用于對車輛進行引導并實現對車輛的位置進行調整，車輛舉升單元設置于車輛引導單元的前端，通過車輛引導單元將車輛帶動至車輛舉升單元上方，車輛舉升單元用于將車輛舉升，所述電池托舉單元設置于車輛舉升單元內并用于對電池包進行托舉支撐。
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本實用新型公開了一種用于新能源汽車的電池PACK固定結構，包括電池PACK箱蓋、電池PACK箱體、連接桿，所述電池PACK箱蓋上設有第一環形固定板，第一環形固定板的四角設有第一安裝孔，且第一安裝孔上端設有第一沉孔，所述電池PACK箱體上設有第二環形固定板，第二環形固定板的四角設有第二安裝孔，該用于新能源汽車的電池PACK固定結構設有第一和第二環形固定板，并在環形固定板的四角設有安裝孔，由于安裝孔是在環形固定板上設置，所以其所需要的精度就會大大降低，大大減少了輸出成本，該用于新能源汽車的電池PACK固定結構通過在連接桿上設置彈簧，從而減少電池PACK在行車過程所受到的各種應力。
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