江西南昌有色金屬新能源材料技術理論與應用

用于新能源鋰電池的安全防護裝置 306     

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一種用于新能源鋰電池的安全防護裝置，包括箱體和轉動連接在其上的箱蓋，所述箱體側連接有一罩殼，該罩殼與箱體之間形成空間腔，空間腔內設有滅火器，所述滅火器通過管路連接至箱體內，空間腔內還設有散熱風扇，散熱風扇通過管路連接至箱體內，所述箱體底部設于通風孔；所述散熱風扇與滅火器共用同一管路，散熱通道和滅火劑通道擇一開啟。本發明中通過箱體將出現火情的隔箱滯留在其內，并通過滅火劑進行滅火，將未出現火情的隔箱拉出箱體進行保護；

空間用多結太陽電池及其制備方法 567     

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本發明提供了一種空間用多結太陽電池及其制備方法，能有效解決現有太陽電池結構成本高、使用DBR結構反射效果有限以及使用壽命低的問題。

新能源電動汽車智能充電樁及計費結算平臺的制作方法 752     

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.本發明涉及充電樁技術領域，尤其涉及新能源電動汽車智能充電樁及計費結算平臺。背景技術.充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。充電樁一般提供常規充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用，進行相應的充電方式、充電時間、費用數據打印

磷酸鐵鋰正極材料的合成設備和方法與流程 1347     

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.本發明涉及磷酸鐵鋰正極材料生產技術領域，具體為磷酸鐵鋰正極材料的合成設備和方法。背景技術.高溫固相反應法是制備磷酸鐵鋰是目前發展最為成熟也是使用最廣泛的方法。將鐵源、鋰源、磷源按化學計量比均勻混合干燥后，在惰性氣氛下，首先在較低溫度(-℃)下燒結-h，使原材料初步分解，然后再在高溫(-℃)下燒結-h得到橄欖石型磷酸鐵鋰，在磷酸鐵鋰正極材料的加工過程中，需要進行原料的破碎，生產處磷酸鐵鋰粉末。.在傳統的工藝步驟中，整個磷酸鐵鋰的生產設備由多部分組成，材

長循環壽命的石墨負極材料及其制備方法和應用與流程 990     

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.本發明屬于電池材料技術領域，具體涉及一種長循環壽命的石墨負極材料及其制備方法和應用。背景技術.隨著碳中目標和政策的提出，用于儲能的鋰離子電池市場迎來大爆發，儲能電池能量密度不高，對電池的循環壽命具有很高的要求，目前市場對儲能電池循環壽命的要求是大于次，下一代儲能電池要求循環壽命大于次，儲能電池還要求高溫存儲性能優異。目前市場上的主流材料都是fsn-類的低成本材料，循環壽命在-次，因此，開發長循環壽命的材料具有巨大的市場。.負極材料是電池的主材，通過充電

用于鋰電池三元前驅體合成反應釜的制作方法 585     

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本實用新型涉及鋰電池三元前驅體技術領域，具體為用于鋰電池三元前驅體合成反應釜。背景技術三元前驅體是鎳鈷錳氫氧化物，是以鎳鹽、鈷鹽、錳鹽為原料，里面鎳鈷錳的比例可以根據實際需要調整，目前，鎳鈷錳氫氧化物三元前驅體通常采用結晶共沉淀法制備，具體是在單釜連續生產的模式下，將鎳鈷錳可溶鹽水溶液、氫氧化鈉水溶液和氨水溶液并流加入充滿保護氣體、并帶有攪拌和控溫夾套的反應釜中，但現有的反應釜存在攪拌效率低，從而增加了攪拌時間，降低了工作效率，無法滿足人們日益增長的需求，為此，我們提出用于鋰電池三元前驅體合成反

燃料電池綜合測試平臺及其電堆溫度控制方法與流程 904     

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.本發明實施例涉及燃料電池測試技術領域，特別涉及一種燃料電池綜合測試平臺及其電堆溫度測試方法。背景技術.燃料電池是一種新的動力電源，通常以氫氣、碳、甲醇、硼氫化物、煤氣或天然氣為燃料，作為負極，用空氣中的氧作為正極，目前燃料電池主要包括氫空燃料電池和金屬空氣燃料電池，其具有轉換效率高、容量大、比能量高、功率范圍廣、不用充電等優點，但其由于系統比較復雜，通常應用于一些特殊領域中，如飛船、潛艇、軍事、電視中轉站、燈塔和浮標等領域，因此對于燃料電池電堆以及燃料電池系統進行大規模研究、驗證、測試的工

鋰云母廢渣提鋰方法及鋰渣坯板結構與流程 829     

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：.本發明涉及鋰電新能源技術的鋰礦石材料領域，主要涉及鋰礦石提鋰后的廢渣回收有價金屬的方法，特別是一種從鋰云母廢渣提鋰方法及鋰渣坯板結構。背景技術：.隨著鋰電新能源技術的不斷發展，以鋰云母為原料提取鋰云母中的鋰、銣、銫等的稀有金屬的技術不斷完善，因而以鋰云母為原料提取鋰及其鹽的方法得到充分發展與大量使用，而由此，也產生了大量的廢渣或叫鋰云母廢渣。.鋰云母鋰渣是鋰云母礦石中提取鋰及其化合物過程中產生的廢渣，采用硫酸法、硫酸鹽法、石灰石法和食鹽壓煮法提取有價金屬金屬產生的固廢廢料。目前江西宜春

壓電陶瓷泵的制作方法 1443     

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.本實用新型涉及壓電陶瓷泵技術領域，具體為一種壓電陶瓷泵。背景技術.壓電陶瓷泵是利用壓電陶瓷的逆壓電效應制成的微型泵，無電動機、無旋轉部件，壓電陶瓷片為其動力驅動源，工作時在交流電源驅動下，壓電陶瓷片徑向縮短或伸長，同時帶動彈性基片彎曲變形，形成交變振動，引起壓電陶瓷泵的泵腔內容積交替變化，這樣使泵腔內外產生壓力差，推動液體不斷的流動，進而將從進液管進入的低壓力液體從出液管以較高壓力輸出。.現有技術中的壓電陶瓷泵在實際運用時一方面存在工作噪音大的缺點，導致影響整個工作環境，另一方面，也存在

鋰離子電池負極材料產物過濾裝置的制作方法 1042     

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本實用新型涉及鋰離子電池技術領域，具體為一種鋰離子電池負極材料產物過濾裝置。背景技術離子電池是一種二次電池，它主要依靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作。在充放電過程中，li+在兩個電極之間往返嵌入和脫嵌：充電時，li+從正極脫嵌，經過電解質嵌入負極，負極處于富鋰狀態；放電時則相反，鋰離子電的負極材料需要經過生產，然而生產必然會有生產產物，而生產產物含有較多的負極材料，直接倒掉較為浪費，因此會使用到產物過濾裝置。在實現本實用新型的過程中，發明人發現現有技術中至少存在如下問題沒有得到解決：（1）現有

鋰輝石制備電池級碳酸鋰的方法與流程 886     

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.本發明屬于新能源鋰電池原材料領域，具體涉及一種鋰輝石制備電池級碳酸鋰的方法。背景技術.電池級碳酸鋰是鋰離子動力電池必不可少的原材料產品，其需求量逐年逐年增長?，F有的工業級碳酸鋰生產方法主要有兩種。一種是采用傳統的鋰礦石，如鋰輝石、鋰云母等生產，另一種則是用含鋰鹵水，如鹽湖鹵水、地下鹵水等生產。由于電池級碳酸鋰質量標準要求較高，工業級碳酸鋰無法滿足需求，其用精制方法處理后，若含有大量的水溶性雜質或水不溶性雜質，則會大大降低電池級碳酸鋰的質量。因此，根據原料的性質和雜質的種類，選擇適宜的方法去

鋰電池正極片制造工藝的制作方法 431     

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.本發明屬于鋰離子電池技術領域，具體涉及一種鋰電池正極片制造工藝。背景技術.傳統鋰電池正極片涂布工藝制備厚極片較困難，導致鋰電池的能量密度低；涂布工序使用有機溶劑導致環境污染；設備成本和電池的生產成本成本高；并且傳統鋰電池正極片制造工藝中采用的集流體鋁箔厚度μm已經接近瓶頸；對于高鎳材料、lto正極等，涂布環境控制要求較高；補鋰技術也難以實施。.干法電極較濕法工藝電極節約合漿、涂布能耗、降低設備成本并且不添加nmp等有機溶劑，具有綠色環保的突出優點，制得厚電極極片壓實好，有利于開發高能

太陽能銀漿一體化過濾設備 1219     

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.本實用新型屬于太陽能銀漿處理技術領域，具體涉及一種太陽能銀漿一體化過濾設備。背景技術.太陽能電池正面銀漿是制作光電太陽能電池重要的基礎材料，用于制作晶體硅太陽能電池的正面電極。太陽能電池正面銀漿的組成由玻璃粉、銀粉、有機載體、無機添加劑、有機添加劑。.三輥與過濾是銀漿的制備工藝重要兩個環節，對銀漿的分散性、均一性及印刷性有著重要的影響。.隨著太陽能技術的發展，及在太陽能發電平價上網的局勢下，提高太陽能電池效率，同時提高產量是各電池廠家發展的趨勢；尤其是提高電池產線產量是相對成本降低比較

鋰礦石隧道窯焙燒方法及裝置與流程 697     

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鋰礦石隧道窯焙燒方法及裝置.技術領域：本發明涉及鋰電新能源技術的鋰礦石材料領域，主要涉及鋰礦石焙燒與裝置，特別是一種鋰礦石隧道窯焙燒提鋰方法及裝置。.背景技術：針對當前對環境要求的越來越嚴格的嚴峻形勢，各國均對新能源進行大力發展；對于當前世界及我國提出的“碳達峰、碳中和”的要求，其將推動我國能源發展以從化石能源向新能源快速過渡，擺脫對國外能源依賴，緩解國內能源危機和環保問題，確保能源安全具有重要意義。鋰電池新能源技術及應用為全球新能源主要技術方向之一，成為各國政府大力扶持的戰略產業。[

石墨負極材料及其制備方法和應用與流程 847     

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.本發明屬于鋰離子電池技術領域，涉及一種石墨負極材料及其制備方法和應用。背景技術.動力電池的成本持續降低是新能源汽車市場發展動力源泉，但動力電池的成本仍然接近整車的％，伴隨著國家對新能源汽車補貼金額的降低以及補貼標準的提高，對電池的性能要求也越來越高，尤其是快充和續航，不僅需要在性能上做大幅提升，而且成本也要大幅壓縮。動力電池性能的提升離不開材料的革新，尤其是鋰電主材正極、隔膜、負極和電解液等，因此各材料企業也在不斷改善提升產品性能。.對于石墨負極材料，目前主流的材料結構設計有單顆粒、

全固態鋰離子電池用復合正極及其極片的制備方法與流程 1183     

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.本發明涉及新能源鋰電池制造領域，具體為一種全固態鋰離子電池用復合正極及其極片的制備方法。背景技術.目前電化學儲能技術由于簡便、高效率、安裝不受場地限制等優勢，是眾多儲能技術中最具有工業化推廣前景的技術之一。其中，鋰離子電池能量密度大、循環壽命長、工作電壓高、無記憶效應、自放電小，發展較為成熟，是應用最為廣泛的電化學儲能技術，在便攜式電子設備市場和電動汽車動力領域占有支配優勢，被視為大規模儲能電站的主要選擇。然而，鋰離子電池成本相對較高，全球資源儲量有限，不可能同時滿足動力電池和大規模儲能廣

報廢動力鋰電池電芯精細化拆解系統的制作方法 1191     

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.本發明涉及鋰電池處理技術領域，特別涉及一種報廢動力鋰電池電芯精細化拆解系統。背景技術.隨著新能源汽車行業的飛速發展和人們生活水平的提高，新能源汽車已經成為人們生活中不可或缺的一部分。.隨著新能源汽車的普及，車用動力鋰電池的生產量也隨之加大，因此，針對鋰電池的回收處理也成為研究的課題，針對鋰電池的回收處理主要是對動力鋰電池進行拆解，目的是為了把正極和負極的金屬材料分離開，把其中不同的金屬分開做回收利用。而報廢的動力鋰電池電芯正負極不好分離，人工拆解效率低，難以拆解，被丟棄的概率較大，造成資

雙行星高速鋰離子電池漿料攪拌機的制作方法 974     

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.本實用新型涉及鋰離子電池漿料加工技術領域，具體為一種雙行星高速鋰離子電池漿料攪拌機。背景技術.鋰離子電池是一種二次電池充電電池，它主要依靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作，在充放電過程中，li在兩個電極之間往返嵌入和脫嵌：充電時，li從正極脫嵌，經過電解質嵌入負極，負極處于富鋰狀態；放電時則相反。.鋰離子電池漿料在加工的過程中需要進行攪拌，現有的鋰離子電池漿料攪拌機攪拌桿不具有升降的功能，在攪拌的過程中不便于使料筒與攪拌結構分離，便于漿料的取出，同時攪拌桿結構單一，使得漿料攪拌不均勻

鋰電池負極漿料過篩狀況的評估方法與流程 1656     

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.本發明屬于鋰離子電池技術領域，具體涉及一種鋰電池負極漿料過篩狀況的評估方法。背景技術.鋰離子電池制備工藝中，合漿作為第一步，其漿料質量有著至關重要的地位，直接影響后續工藝和質量，因此，制備具有優良性能的漿料是鋰離子電池制程中的重點，對漿料性能的評價方法有很多種，包括粘度、固含量、穩定性、流變性、細度。除此之外，漿料的過篩能力也是十分重要的一個指標，由于原材料種類、細度、車間環境、設備等波動，可能會存在漿料團聚或流動性差造成將篩網堵塞或過篩困難而造成涂布困難或在涂布過程中存在劃痕等問題，所以

超聲滾壓表面強化激光增材制造共晶高熵合金板材的方法與流程 979     

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.本發明涉及增材制造技術領域，更具體涉及一種超聲滾壓表面強化激光增材制造共晶高熵合金板材的方法。背景技術.高熵合金在被提出之初的定義為：多主元合金以等原子比或近等原子比混合五種及以上的元素，且每個元素的原子百分比在%至%之間；高熵合金所形成的結構為簡單的固溶體結構；高熵合金的性能是由所有主要元素決定的，可以實現很多高的性能，如：高硬度、高耐磨性、高抗疲勞性能、耐高溫軟化、出色的低溫性能等。高熵合金的出現，為材料的應用和發展提供了更多的可能性，對其進行研究有著積極的意義。.共晶高熵合金

混合鹽煅燒法從電解鋁廢渣中提鋰方法與流程 695     

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：.本發明涉及鋰電新能源技術的提鋰材料領域，主要涉及從電解鋁廢渣原料中提鋰或鋰鹽的技術，特別是一種混合鹽煅燒法從電解鋁廢渣中提鋰方法。背景技術：.針對各國大力發展新能源形勢，對新能源的開發利用各國均投入了大量的物力和財力。而鋰電池新能源技術及應用為各國政府大力扶持的新興產業。.鋰及其化合物作為一種新技術所需的能源材料，廣泛應用于能源，化工，冶金，陶瓷，核能等領域。全球對鋰及其化合物的需求日益增加。因此開發鋰資源及其工業生產是世界各國優先發展重要產業之一。目前碳酸鋰的生產主要有礦石提鋰和鹵水

多功能混動雙電機 1067     

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本實用新型涉及新能源汽車電機技術領域，其公開了多功能混動雙電機，解決了目前整體結構比較復雜，所需設備比較多，空間利用率較低，成本較高的技術問題，電動機軸、發動機軸同軸設置，且兩者之間通過設置滾針軸承連接；電動機軸的周側通過第一軸承、第二軸承轉動安裝在前端蓋、機殼內；發動機軸的周側通過第三軸承轉動安裝在后端蓋、機殼內；電動機軸和機殼之間安裝電動機定子、電動機轉子；發電機軸和機殼之間安裝發電機定子、發電機轉子；前端蓋和電動機軸之間安裝第一旋變。根據以上技術方案，本實用新型為多功能混動雙電機，大大簡化了整個動力驅動系統的結構，提高了整車空間利用率，同時有效地降低了驅動系統的采購成本。

可提高預測電力功率準確率的系統 1162     

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本實用新型涉及新能源技術領域，且公開了一種可提高預測電力功率準確率的系統，包括彈性云服務器，所述彈性云服務器電性連接有第一防火墻和集控中心外網服務器，所述集控中心外網服務器電性連接有第一反向隔離裝置和第一正面隔離裝置，所述第一反向隔離裝置和第一正面隔離裝置電性連接有集控中心III區服務器，所述集控中心III區服務器電性連接有第二反向隔離裝置和第二正面隔離裝置。該可提高預測電力功率的系統，云計算和人工智能技術的融合，將軟件、硬件和算法服務結合起來，并通過電力網絡向集控中心提供更加穩定的、高精度的服務,提升集中預測系統性能，降低系統故障率，提高預測準確率，降低預測考核金額。

可伸縮調節的太陽能LED路燈 969     

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本實用新型涉及新能源照明設備技術領域，且公開了一種可伸縮調節的太陽能LED路燈，包括燈柱，所述燈柱的右端固定安裝有一號燈桿，所述一號燈桿的右端活動安裝有二號燈桿，所述二號燈桿的右端固定安裝有路燈，該可伸縮調節的太陽能LED路燈,通過電機帶動螺紋桿進行旋轉，螺紋桿配合滑桿帶動滑塊向右滑動，固定安裝在滑塊右端的二號燈桿被推動向右伸出，啟動電機進行反轉，可縮回二號燈桿，保障了對路燈伸縮調節的效果，啟動電動伸縮桿一號卡扣和二號卡扣配合滑套對伸出的二號燈桿起到支撐的作用，解決了燈桿長時間受自然環境影響，結構連接處容易出現松動的問題，保證了燈桿的整體結構穩固性。

振蕩浮子式壓電波浪換能節能裝置 1095     

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本實用新型公開了振蕩浮子式壓電波浪換能節能裝置，其結構特點是：擋板及其連接軸桿連接浮體下端，浮體上端連接推拉桿，推拉桿左右二端安裝有若干矩形磁體，推拉桿左右二端連接延長臂，延長臂連接矩形雙晶片壓電陶瓷，矩形雙晶片壓電陶瓷連接橫向夾具的一端，橫向夾具的另一端固定在支架上，支架支撐和固定整個裝置；電能整流儲蓄部分安置于支架之上。本實用新型的技術效果是：依靠波浪這種清潔、蘊藏豐富且發電時間長的新能源，結合簡單、易于維護、低碳的壓點發電技術，開發振蕩浮子式壓電波浪換能節能裝置這種獨特的自供電系統，可減少有線供電在成本、維護方面的不足。壓電陶瓷發電壽命長，可減少或取代電池的使用，有利于保護環境和創造社會價值。

可用于加強電動車抗高壓電磁干擾的結構 1182     

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本實用新型涉及新能源汽車領域，尤其涉及一種可用于加強電動車抗高壓電磁干擾的結構，結構包括電機控制器、屏蔽環、三相線和電機，三相線連接在電機與電機控制器之間，在電機端或者電機控制器端三相線上增加一個磁環或者用屏蔽線纏繞固定的環，可有效抑制電磁干擾，保證整車運行后不再報故障，當發生該故障后，通過在三相線段綁定磁環，固定好后，對故障車輛測試，發現整車狀態完好。該方案主要是通過增加屏蔽，從而避免更換三相線，抑制在接插件拆裝維修過程中接插件受到損傷時，造成的影響整車正常運行的電磁干擾，可節約整車維修成本。

電動移動智能沖洗車 935     

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本實用新型一種電動移動智能沖洗車，包括新能源移動平臺、上裝、霧炮、蠕動泵、原藥箱、控制箱、水箱、自動攪拌裝置、電磁閥、壓力傳感器、水泵組件、消毒噴槍、沖洗噴槍、自動管鼓、逆變器、磷酸鐵鋰電池組成；是一種裝配在電動平臺上的移動自動化沖洗處理設備，設備采用PLC微電腦觸摸屏控制技術、使本實用新型實現自動化操作，自動計量、自動配藥、自動攪拌，作業數據可存儲上傳，配備全方位風送式噴霧筒、手持噴槍等多種消毒沖洗設備，廣泛用于各類口岸查驗現場、海關監管區、港口碼頭等場所。對集裝箱、貨物、運載工具、場地、環境等實施消毒除害。

霧化雨水降溫太陽能候燈棚 820     

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本實用新型公開了一種霧化雨水降溫太陽能候燈棚，包括儲水基座和候燈棚，儲水基座上表面固定安裝有電力控制裝置、水泵，電力控制裝置、水泵設在第一空心管、第二空心管之間，候燈棚安裝固定空心管、撐桿上方，候燈棚上表面安裝防水薄膜層和太陽能電池板，候燈棚下表面設有兩列霧化噴頭，本實用新型能科學、環保、節能地實現在雨天收集雨水，在晴天收集太陽能霧化雨水實現降溫作用，為候燈人群提供降溫、遮雨、遮陽的功能。其結構簡易，成本低，易于搭建，結實耐用，效果極佳，實現了新能源的利用，具有節能減排，綠色環保的特點。

電機懸置及空調壓縮機連接組件 1052     

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一種電機懸置及空調壓縮機連接組件，該電機懸置包括第一安裝板和與第一安裝板一端連接的第二安裝板，以及固定于第一安裝板上的彈性總成，第一安裝板上開設有第一安裝孔，以用于連接汽車的驅動電機，第二安裝板上開設有第二安裝孔，以用于連接汽車的空調壓縮機，彈性總的一側固設有第三安裝板，第三安裝板板上開設有第三安裝孔，第三安裝孔用于連接汽車車身。該空調壓縮機連接組件包括驅動電機、安裝于該驅動電機上的電機懸置，以及與該電機懸置連接的空調壓縮機。本實用新型實施例通過電機懸置進行減振，解決目前新能源電動汽車空調壓縮機的布置以及振動所帶來的NVH問題，提升了整車駕乘舒適性。

適合大功率充電槍日常使用的助力箱裝置 1218     

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本實用新型涉及新能源充電樁技術領域，且公開了一種適合大功率充電槍日常使用的助力箱裝置，包括充電樁、助力箱、充電槍和充電線，所述助力箱內部右側中間位置固定連接有旋轉輪盤并延伸至助力箱表面，所述旋轉輪盤上下兩側均對稱轉動連接有皮帶，所述皮帶另一端均轉動連接有傳送輪，所述旋轉輪盤背部固定安裝有齒輪，所述齒輪表面轉動連接有齒條，所述齒條外側固定連接有支桿，所述支桿的另一端固定連接有夾片，所述助力箱內部與齒條對應的上下兩端面均設置有緩沖墊。通過設置旋轉輪盤、皮帶和傳送輪等結構，減少了充電線損耗，通過設置齒條、夾片、支撐桿和彈簧等結構，減少了使用者的負擔。