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本發明涉及一種新能源領域，尤其涉及一種預清潔的風速計檢測裝置。本發明要解決的技術問題：提供一種預清潔的風速計檢測裝置。技術方案是：一種預清潔的風速計檢測裝置，包括有底架、清潔單元、精度檢測單元和控制屏；底架與清潔單元相連接；底架與精度檢測單元相連接；底架與控制屏相連接；清潔單元與精度檢測單元相連接。本發明實現了對風杯風速計精確度的清潔，預先對風杯進行清潔，防止雜物干擾檢測，可快速檢測出風速計的精確度。
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本發明公開了一種高散熱電路板制作方法及高散熱電路板。該制作方法包括：對基板進行PCB前工藝處理，得到帶有散熱孔的PCB板；使用鋁銀漿材料對所述PCB板的散熱孔進行塞孔處理；對經塞孔處理的所述PCB板進行二次電鍍處理；對經二次電鍍處理的所述PCB板進行PCB后工藝處理，得到高散熱電路板。該方法使用鋁銀漿材料進行塞孔處理，起到較好的散熱作用，散熱效果和嵌銅工藝一致，可以滿足新能源汽車產品的散熱需求；并且鋁銀漿材料的成本較低，可以實現自動化設計生產；滿足不同客戶的設計需求，無須額外增加設備。
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自供燃源電動汽車是一種新能源交通工具,它不用外供燃源和外加充電,在起動行駛中自燃供電、輸電,蓄電池循環供應電源。第二功能:液壓助力葉輪機,經起動電機帶動后馬上、反應旋轉力增大,減輕了起動電機負荷,由發電、輸電使用A、B、蓄電池,輸電和蓄電,形成了自供燃源總體發動和引動。有頂棚風力發電,太陽能電池板利用太陽光發電,增補了貫行發電功率和提前增補發電時間,本汽車由大馬力電機起動,小馬力發電后,集中采集并網輸入,減輕發電磁應,液壓助力葉輪機增大旋轉力,多項功能自身相互,驅動大,發電機的磁應小,風力發電和太陽能發電減輕了貫行發電的磁應,液壓助力葉輪機增大旋轉力,減少輸電功率,自然回收電源,形成不須外供電源。
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本實用新型提供一種節能環保的家具加工用噴烤漆房，包括三角形房頂，長方體狀房體，房體安裝基座，氣缸，可移動式噴頭裝置，家具旋轉式夾裝夾裝置，可調速離合減速箱裝置，控制柜和維修梯，所述的三角形房頂的下部和長方體狀房體的上部一體化設置。本實用新型太陽能電池板，光伏充電器和蓄電池的設置，有利于用新能源代替現有電源供電，以使使用更加節能環保；本實用新型中，所述的照明燈的設置，有利于節約能源，提高新能源的使用率；本實用新型中，所述的固定橫梁，機械滑軌，擋板，一級電機，螺桿，螺母，噴管，噴頭和移動噴頭的設置，有利于實現對家具全方位噴漆，以使噴漆更加到位，精確。
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本發明公開了一種汽車零部件生產用防塵的移動式原料存放裝置，包括主體、第一限位塊和置物板，所述主體內部安置有萬向輪，且萬向輪右側焊接連接有內置桿，所述內置桿外側包裹有限位環，且限位環內部開設有固定槽，所述固定槽內部貫穿包裹安置有固定螺栓，所述第一限位塊焊接固定于內置桿右側。該汽車零部件生產用防塵的移動式原料存放裝置能根據需要進行縮放改變其體積大小，在運輸存放時都更加便利，且能根據存放的新能源汽車零部件生產用原料種類以及數量將其分類分層存放，在需要取拿使用時不費時費力，新能源汽車零部件生產用原料存放裝置能在長時間存放時實現封閉式存放，具備防塵效果。
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本實用新型公開了新能源汽車組合理實一體化實訓設備，包括箱體，箱體的一側從上到下設有第一臺階部和第二臺階部，第二臺階部的側面上對稱設有兩個輥軸，輥軸與穿過箱體的驅動軸傳動連接，驅動軸的另一端與位于箱體內部的驅動裝置傳動連接。本實用新型中，通過驅動裝置帶動輥軸轉動，迫使車輪模擬行駛狀態，固定板在液壓升降架的作用下給予懸掛系統一定的壓力，模擬汽車的重力作用，當需要模擬車輪行駛在復雜路面時，則通過升降機構快速起降，使得車輪發生震動，震動通過懸掛系時發生震動，由于懸掛系與固定板通過拉力測定機構連接，當懸掛系時發生震動時，會拉動拉力測定機構實現拉力的測定，繼而可以檢測懸掛系統的濾振性。
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本實用新型提出一種用于新能源汽車車內的高壓屏蔽電纜，包括：高壓屏蔽電纜本體；均勻分布的防護裝置，用于保護高壓屏蔽電纜本體的所述防護裝置粘接于高壓屏蔽電纜本體的表面；其中，所述防護裝置包括粘接于高壓屏蔽電纜本體表面的粘接層，所述粘接層的外表面粘接有保護機構；通過設置防護裝置，當高壓屏蔽電纜本體彎曲時，高壓屏蔽電纜本體會帶動防護裝置一起彎曲，由于阻燃保護套通過粘接層粘接于高壓屏蔽電纜本體的表面，此時防撕裂纖維網就能夠通過阻燃保護套和粘接層主動拉扯高壓屏蔽電纜本體，以降低高壓屏蔽電纜本體斷裂的概率，提高了高壓屏蔽電纜本體的抗斷裂性能，以延長高壓屏蔽電纜本體的使用壽命。
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本實用新型公開了一種基于新能源的無花果烘干設備，屬于機械設備領域，包括底座，所述底座上設有烘干室，烘干室的內部安裝有兩個烘干架，兩個烘干架之間轉動安裝有烘干板，烘干板頂部陣列開設有凹槽，凹槽的底部陣列開設有氣孔，烘干板的頂部通過合頁鉸接蓋板，烘干架的一側設有電機一，電機一的輸出軸與烘干板連接，烘干室的內部設有兩個電機二，兩個電機二的輸出軸均傳動鏈接有絲桿，兩個絲桿上均螺紋連接有滑塊，兩個滑塊之間固定安裝有橫桿，橫桿的頂部固定安裝有吹氣罩，吹氣罩位于烘干板的下方；本實用新型可以對已經產生的熱能進行二次利用，并且可以更加有效地利用熱能來烘干無花果，節約資源，減少烘干時間，同時無花果更加受熱均勻。
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本發明公開了一種共享新能源電車的充電裝置，包括充電箱，所述充電箱的內部固定安裝有照明燈和供電器，所述照明燈位于供電器的上方，所述供電器的一端安裝有電車充電接頭，所述充電箱的一側外壁活動安裝有箱蓋，所述箱蓋遠離充電箱的一端活動鉸接有鎖扣，所述充電箱的下表面固定連接有支撐桿，所述支撐桿的下端活動安裝有調節管，所述調節管的下端固定連接有底座，所述支撐桿的一側外壁底部位置安裝有調節件，且調節管靠近調節件的一側外表面開設有定位卡孔。本發明的充電裝置可以根據不同的使用需求進行高度調節，并可以在夜間或者光線不佳的情況下進行照明使用，防水密封效果好，方便人們的充電時的操作與使用。
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本實用新型公開了一種新能源汽車電機控制器電路板內層銅厚的測量裝置，包括工作臺、輸送滾輪、拍板裝置、測量模塊和銅厚測量組件，所述銅厚測量組件包括探頭和與所述探頭電連接的測量儀，所述輸送滾輪和探頭設置在所述工作臺上，所述測量模塊設置在待測量的電路板上；所述拍板裝置用于校正待測量的電路板的位置，使待測量的電路板上的測量模塊對準所述探頭。本實用新型通過銅厚測量組件對待測量的電路板上的測量模塊進行測量，測試結果更加準確。
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本實用新型涉及電線電纜技術領域，具體涉及一種新能源汽車用車內高壓電纜，包括由外至內依次設置的外護套層、屏蔽層、緩沖層、外填充層以及由外填充層和緩沖層包裹的若干導體，導體設于外填充層內，所述緩沖層為截面為鋸齒狀的彈性金屬絲網，其頂面和底面均為金屬絲網，該彈性絲網內還均勻間隔設置有防彈絲，屏蔽層為銅絲編織層；所述導體包括由內至外依次設置的絞合線芯、內填充層、鋁塑復合帶縱包層、鍍錫銅絲編織層和內護套層，所述絞合線芯由多根線芯和多根防彈絲絞合而成。本實用新型可以有效的避免碰撞造成電纜內部損壞的情況，提高電纜的使用壽命，可以承受更大的張力而不伸長或斷絲，對于射頻干擾能有效抵抗，也可抵抗外界的電磁干擾。
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本實用新型公開了一種新能源高低溫循環恒溫機，包括控制器、保溫棉、溫度管、固定板、壓縮機，控制器的前方表面設置有顯示屏，且控制器的兩側均第一固定塊，第一固定塊的下方設置有第二固定塊，且第二固定塊的一側設置有恒溫機殼，恒溫機殼的一側設置有轉軸，且轉軸一側設置有恒溫機門，同時恒溫機門的前方表面設置有連接塊，保溫棉設置在恒溫機殼的后方表面，且保溫棉的內側設置有保溫殼，保溫殼內側部設置有物品板，物品板的下方均設置有第二限位塊，溫度管設置在保溫殼的下方，溫度管的下方設置有壓縮機箱，壓縮機箱的上方均設置有第一固定栓，固定板設置在壓縮機箱的一側。本實用新型，便于使用者安裝拆卸，并且操作簡單方便快捷。
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本實用新型涉及汽車充電教學技術領域，公開了一種新能源汽車充電系統教學用多方位展示架，包括展示架和展示屏幕，所述展示屏幕設置在展示架的上方四周表面，且展示屏幕為四個，所述展示架四周的下方表面均開設有插孔，且插孔下方的展示架表面焊接固定有托架，托架的表面固定有橡膠墊，所述插孔內插置固定有充電槍，且充電槍支撐在托架的上方，插孔右側的展示架表面設置有模擬插口。本實用新型通過設置展示教學視屏的展示屏幕，并在其下方的展示架上設置有充電槍和模擬插口，可以用來現場演示或者進行充電操作的模擬常識，能夠比較好的進行模擬操作并獲得較好的充電教學效果，較為實用，適合廣泛推廣與使用。
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本發明公開了一種新能源汽車充電裝置用報警觸發機構，包括連接充電樁的供電線路，以及連接充電槍的次級供電線路，以及一個用于聲光報警的觸發式聲光報警器，還包括連接在所述供電線路和次級供電線路之間的保護裝置；所述保護裝置包括第一殼體和第二殼體，所述第一殼體的左側具有連接管，在所述第一殼體的內部設置有一活動管，所述活動管的外壁處設置有環形槽，在所述活動管的右端面處環形設置有兩個以上的定位孔，所述活動管的左端面處設置有導桿，所述導桿向左側貫穿至所述第一殼體的外部，貫穿至所述第一殼體外部的那一端裝配有螺母，在所述導桿上裝配有彈簧；本產品可以在充電槍受到強力拉扯的時候斷開電路，同時進行報警。
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本發明公開了一種適合室外應用的新能源電車充電樁，包括充電樁本體，所述充電樁本體的表面設有顯示屏體，所述充電樁本體的正面鉸接有箱門，所述箱門的正面設有把手，所述充電樁本體的底部固定安裝有底座架。通過拿持防護側板，使螺紋縱軸底端與對位斗對位，使螺紋縱軸底端搭入內螺紋管內部，即可轉動旋鈕條，帶動螺紋縱軸在內螺紋管的內部轉動并螺旋移動，從而使擋板通過擋墊與對位斗頂端搭接，從而使整個支撐板固定，使防護側板固定在充電樁本體側周圍的底部，對動物進行隔離，從而達到了便于對充電樁表面周身進行圍欄隔擋的效果，避免了充電樁表面被動物尿液污染的情況，實現了保障充電樁使用壽命的目標。
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本發明公開了一種用于新能源車的防撞線路保護充電樁，包括充電樁，充電樁帶有充電槍，還包括一個連接所述充電樁的斷電保護器，所述斷電保護器包括殼體，以及螺栓固定于所述殼體上方的殼蓋，在所述殼體的內部設置有支架，支架左右設置有兩個，在所述支架的上端螺栓固定有一接電座，接電座為銅制，所述接電座具有一個插口，在所述殼體的下端安裝有線路，線路包括零線和火線，零線和火線分別連接一個所述接電座，在所述殼蓋的上方向下穿插有第一線路，第一線路包含第一零線和第一火線；本產品可以在受到車輛碰撞后進行斷電。
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本發明涉及蓄電池充電技術領域，公開了一種用于新能源蓄電池的充電裝置，包括底座、橫板、絕緣板、銅桿、弧片和充電器；所述橫板橫向設置在底座的上方，橫板平行于底座，且橫板通過支柱支撐固定在底座上方，支柱為四個，且四個支柱等距分布，設置在底座與橫板之間，絕緣板平行于底座和橫板，支柱可滑動的貫穿絕緣板。本發明通過在底座上設置三個支槽，且上方的絕緣板豎向固定有銅桿，使銅桿底部外圈同時固定弧片，銅桿和弧片均與充電器連接，在使蓄電池置于支槽內，可以根據其接電端子間距對銅桿距離調整，同時弧片和銅桿可以與凸起和內凹的接電端子均緊密接觸，避免對接電端子的磨損，同時充電時不易脫落，能夠使用更多的蓄電池充電。
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本發明公開了一種新能源汽車充電插頭組合結構，包括插座的側面上設置有通電插孔；通電插孔的外圍設置有一圈環形插孔；環形插孔的內壁上設置有一層尼龍絨帶層。
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本發明屬于兒科護理領域，尤其是一種防護性能高的新能源汽車用充電樁，針對現有的設備不具有防護裝置，設計不合理，不具有便于調節照明角度的照明裝置，實用性低，不便于單手拿取使用充電槍，使用不方便，結構不夠穩定可靠的問題，現如今提出如下方案：其包括包括立柱，所述立柱的內部安裝有安裝板，所述安裝板的一側側壁固定連接有防護箱，所述立柱的上端固定連接有連接箱，所述連接箱的上端安裝有擋雨棚，所述連接箱的內部固定連接有定圓柱，所述定圓柱的表面活動設置有動圓柱。本發明防護性能高，設計合理，增加便于調節照明角度的照明裝置，實用性強，便于單手拿取使用充電槍，使用方便，結構穩定可靠。
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本實用新型公開了一種新能源鋰電池涂布裝置，涉及涂布裝置領域，為達到上述目的，本實用新型的技術方案包括基臺、傳送線和涂布輥；基臺上設有傳送線，傳送線的上方設有涂布輥；涂布輥水平轉動配合于傳送線上方的機架上，并且涂布輥的軸心線垂直于傳送線；涂布輥包括中部的涂布段和兩端的同步輪；涂布段對應傳送線上的極片設置，涂布段的外周壁包括涂布部和缺失部，涂布部與傳送線上的極片相切，缺失部與傳送線的極片不接觸，一方面可以實現涂布輥與傳送帶同步涂布，使得涂布更加均勻穩定，另一方面由于缺失部的存在，在涂布過程中可以每隔一段就自動保留裸露的金屬箔，更加方便，避免后期加工，整體結構原理簡單，成本更低，性能更加穩定。
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本發明公開了一種可減小能耗避震的新能源汽車發動機，包括底座、磁條和水箱，所述底座的頂部連接有支架，且支架的頂部設置有機體，所述機體的內部活動設置有旋轉軸，且旋轉軸的右側安置有固定轉軸，所述旋轉軸的外壁中部連接有轉子，所述磁條固定安置于機體的內壁上下兩側，所述旋轉軸的中部活動設置有定位軸承，所述機體的左側活動安置有機頭，且機頭的內部活動設置有螺栓。本發明通過底座與支架之間的連接方式為焊接，使得兩者之間的連接強度提高，保證了發動機運行時支架可以完全固定發動機，不會讓發動機晃動，同時支架呈垂直狀連接于機體，使得支架在承載發動機時，始終保持垂直狀態，進一步的穩固發動機。
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本發明公開了一種壁掛式新能源太陽能汽車充電樁，具體涉及壁掛式太陽能汽車充電樁技術領域，其技術方案是：包括箱體、抽出裝置、傳動裝置一、升降裝置、傳動裝置二、展開裝置和打開裝置，所述箱體中端內壁插接支撐板；所述抽出裝置包括轉軸一，所述轉軸一通過軸承一插接在左側所述箱體內壁兩端，后端所述轉軸一外壁一端固定安裝液壓缸，所述液壓缸輸出端插接在小擠壓板內壁，前端所述轉軸一插接在軌道輪一內壁，所述軌道輪一中端內壁連接連接線，所述連接線輸出端連接充電槍，本發明的有益效果是：當蓄電池充滿電時，通過防止太陽能板一和太陽能板二繼續工作，這樣不僅會防止蓄電池過度充電，還會提高蓄電池的使用壽命和性能。
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本發明公開了一種新能源汽車零部件生產用自帶檢測的成品輸送裝置，包括外殼和電動機，所述外殼的底面左右兩側均安裝有伸縮柱，且伸縮柱的底端設置有底腳，所述伸縮柱的頂端與外殼的底面之間為固定連接，所述底腳的正面安裝有滾輪，且滾輪的中間設置有輪軸，所述外殼的內部左側固定有主傳送帶，且主傳送帶的上端安裝有測量板，所述測量板的左右兩側均安裝有支撐板，所述支撐板的底端與外殼的上表面之間為固定連接，所述電動機的左右兩側均設置有散熱口，且電動機位于測量板的右上方。本發明通過伸縮柱和模具的設置，可自由調節該裝置的高度，便于與外界機器進行連接，且該裝置具有對汽車零部件進行檢測的功能。
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本發明公開了一種基于新能源汽車生產研發的動力測試平臺，包括：測試平臺、電池測試裝置、驅動電機控制器、傳輸裝置、整車控制器、電機測試裝置、運行裝置、道路模擬裝置，所述測試平臺承載測試設備，且兩端設有對稱分布的弧形齒道；所述驅動電機控制器固定在測試平臺上，兩側設有電池測試裝置和整車控制器；所述傳輸裝置與驅動電機控制器固定連接；所述電機測試裝置與傳輸裝置固定連接；所述運行裝置與電機測試裝置固定連接；所述道路模擬裝置設置在運行裝置底部，弧形齒道上方。與現有技術相比，本發明中通過對道路模擬裝置中滾輪扭矩的改變來模擬汽車在不同場景下運行時受到的阻力，進而對汽車整體動力系統進行測試記錄。
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本發明公開了一種新能源汽車用鍍錫銅線生產工藝，涉及鍍錫銅線技術領域，包括以下步驟：將銅線進行退火，將經退火處理后的銅線放入清洗液中處理，其中，清洗液由以下重量份數原料組成：氨基酸螯合鈣8～12份，聚天冬氨酸5～10份，氨基三亞甲基膦3～6份，油酸聚乙二醇酯4～8份，二丙二醇丁醚3～7份，椰子油脂肪酸酸二乙醇酰胺3～5份，二丁基萘磺酸鈉6～10份，鄰硝基酚鈉2～6份，氧化淀粉3～6份，煙酸1～2份，水60～100份，在銅線表面鍍錫，干燥，得到鍍錫銅線。本發明的有益效果是本發明通過采用清洗液對銅線進行清洗，能夠同時將銅線表面的的氧化層和油污去除，提高了錫層和銅線的附著性，清洗液不含強酸強堿，減少對環境的污染。
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本實用新型涉及新能源汽車高壓安全防護與電氣技術實訓系統用設備，包括設備本體；還包括殼體、升降板、制動板、第一齒輪、第二齒輪、凸輪以及伺服電機，設備本體的底端開設有安裝槽，且安裝槽內固定安裝有殼體；殼體的內壁通過轉軸并列嚙合轉動連接有第一齒輪以及第二齒輪，且第一齒輪以及第二齒輪上均固定連接有凸輪；通過第一齒輪以及第二齒輪的轉動，所以凸輪尖端能夠有效的與凸臺進行抵觸，直至制動板與地面緊密接觸；所以本設備通過設置制動板與地面的接觸，能夠起到輔助支撐設備本體的作用，在受到外界碰撞時，增加其穩定性。
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本實用新型公開了一種厚銅類新能源汽車印制電路板加工設備，涉及電路板加工技術領域，包括底板以及立板，立板之間連接有橫桿一，橫桿一的前后側上固定有豎桿一，橫桿一下方設有橫桿二，豎桿一下方設有豎桿二，橫桿二底部對稱滑動連接有滑動塊，橫桿二中段位置固定有限位塊，滑動塊底部連接有切割機，且滑動塊與限位塊之間通過彈簧連接，滑動塊的外側活動連接有螺紋桿一，螺紋桿一與橫桿二兩端螺紋連接，底板上設有氣缸，氣缸的輸出端與橫桿一連接，且底板上對稱設有夾緊機構。本實用新型中，通過螺紋桿一調整兩切割機的位置以及通過轉動調整切割機的位置，依次可以保證切割的電路板的橫向以及豎向尺寸更加精準。
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本發明屬于充電樁領域，尤其是一種帶有防護機構的新能源汽車充電樁，針對現有的充電樁防護效果差問題，現提出如下方案：包括充電樁本體與設置在充電樁本體上的插座，所述插座的外側設置有防護罩，所述充電樁本體的散熱進風口處設置有過濾機構，所述防護罩包括第一擋板、第二擋板與兩個第三擋板，所述第二擋板的底端外表面固定連接有矩形框，且矩形框上通過第一螺釘固定安裝有矩形盒，所述矩形盒上開設有若干第一透氣孔，且矩形盒的內表面固定安裝有防護網，所述防護網的內部設置有干燥件，本發明實現了對插座的保護，減緩了充電樁內部元器件的老化速度，延長了充電樁的使用壽命，且整體使用成本低，實用性強。
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本實用新型公開了一種新能源汽車充電車載OBC線路板檢測治具，涉及線路板檢測技術領域，包括工作臺、轉盤、固定板和安裝板，工作臺的內部上方安裝有氣缸，氣缸的輸出端通過活塞桿安裝有安裝板，工作臺的外表面上方安裝有警報器，工作臺的外表面下方安裝有操作面板。本實用新型通過滑槽、滑塊、活動桿和彈簧，在通過探針對線路板進行檢測時，由于探針將與線路板頂部的觸點相接觸，隨后便使得探針帶動活動桿向上移動，同時使得活動桿擠壓彈簧帶動滑塊在滑槽內向上滑動，從而對探針的高度進行調整，使得探針在與線路板相接觸時可對線路板頂部各個高度的觸點相接觸，從而對線路板進行全面的檢測，提升了對線路板的檢測效果。
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