江西吉安有色金屬新能源材料技術理論與應用

新能源汽車電源轉換器檢測設備 1181     

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本發明涉及一種檢測設備，尤其涉及一種新能源汽車電源轉換器檢測設備。本發明的目的是提供一種便于對不同型號的轉換器進行檢測的新能源汽車電源轉換器檢測設備。本發明提供了這樣一種新能源汽車電源轉換器檢測設備，包括有檢測箱、蓄電池和檢測器，檢測箱中部左右兩側均放置有用于供電的蓄電池，蓄電池與檢測箱之間通過電性連接，檢測箱上部一側連接有檢測器，檢測箱和蓄電池均與檢測器通過電性連接，還包括有檢測線等，檢測器前側連接有兩根檢測線。本發明通過轉桿進行轉動，能夠對檢測的角度進行調節，通過拉動活動夾塊左右移動，能夠對兩根檢測線之間的間距進行調節，從而方便人們對不同型號的轉換器進行檢測。

雙引力干涉型新能源配件拋光設備 811     

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本發明屬于新能源配件拋光技術領域，具體是指一種雙引力干涉型新能源配件拋光設備，包括拋光主體、懸浮式反向對拉式外力補償型貼合拋光組件、形變閉合式空間位置調整機構、水平位置調整機構和夾持機構，所述懸浮式反向對拉式外力補償型貼合拋光組件設于拋光主體內，所述形變閉合式空間位置調整機構設于拋光主體內部下端，所述水平位置調整機構設于拋光主體內部上端，所述夾持機構設于水平位置調整機構的下端；本發明提出了懸浮式反向對拉式外力補償型貼合拋光組件，通過雙重量補償式柔性碰撞貼合組件和彈性碰撞式磨合型打磨組件的相互配合，對大型新能源配件的底部進行拋光去毛刺的同時，還能大型新能源配件的側壁乃至上側進行拋光去毛刺。

具有預設防磨損護結構的自收納新能源汽車充電樁 904     

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本發明公開了具有預設防磨損護結構的自收納新能源汽車充電樁，包括充電樁本體、不對稱自調位預設防摔充電槍、自定位收納裝置和充電電纜，所述充電樁本體內設有容納腔，所述容納腔內設有電氣模塊，所述充電電纜的一端貫穿充電樁本體側壁與電氣模塊電性連接，所述不對稱自調位預設防摔充電槍設于充電電纜的另一端，所述充電樁本體側壁設有用于固定收納不對稱自調位預設防摔充電槍的固定卡座，所述固定卡座與不對稱自調位預設防摔充電槍活動卡接，所述自定位收納裝置設于充電樁本體側壁上。本發明屬于新能源汽車充電設施技術領域，具體是提供了一種使用方便、安全防護性強，使用壽命長的具有預設防磨損護結構的自收納新能源汽車充電樁。

多能源利用的新能源電動環衛車 816     

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本實用新型屬于新能源技術領域，涉及一種多能源利用的新能源電動環衛車，其中，包括車體，所述車體的一側設置有車身，所述車體的頂部設置有支撐塊，所述支撐塊的頂部設置有警示燈，所述車身的一側設置有充電口。其有益效果是，該多能源利用的新能源電動環衛車，通過第一太陽能板、第二太陽能板和第二蓄電池的設置，實現第一太陽能板和第二太陽能板在光線良好時將光能轉化為電能儲存在第二蓄電池內供電動環衛車使用，該多能源利用的新能源電動環衛車，通過充電口和第一蓄電池的設置，實現外接電源連接到充電口上，對第一蓄電池進行充電，并且在當第二蓄電池內電量用完時可當做備用電源使用。

新能源汽車用可用于照明的節能智能線路板 760     

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本發明涉及一種節能智能線路板，尤其涉及一種新能源汽車用可用于照明的節能智能線路板。本發明提供一種能夠較好的保護線路板，能夠散熱和擋灰的新能源汽車用可用于照明的節能智能線路板。一種新能源汽車用可用于照明的節能智能線路板，包括有線路板、螺釘、螺帽、緩沖機構和照明機構，線路板兩側均對稱設有螺釘，螺釘上螺紋式設有螺帽，線路板頂部設有緩沖機構，線路板兩端均設有照明機構。本發明通過設有緩沖機構和照明機構，海綿板防止緩沖墊板和伸縮組件被擠壓時擠壓線路板，達到了保護線路板的目的，通過設有散熱機構，當線路板溫度較高時，扇葉轉動對線路板進行吹風降溫。

用于新能源汽車線路板原材切割設備 1191     

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本發明涉及一種切割設備，尤其涉及一種用于新能源汽車線路板原材切割設備。本發明的目的是提供一種能夠實現自動固定和切割效果好的用于新能源汽車線路板原材切割設備。技術方案如下：一種用于新能源汽車線路板原材切割設備，包括有底板、支架、第一安裝板、第一導向桿和第一連接板，底板一側設有兩個支架，支架頂部之間設有第一安裝板，第一安裝板一側滑動式連接有第一導向桿，第一導向桿一側設有第一連接板。通過動力機構和余料去除機構之間的配合，可以實現自動對新能源汽車線路板原材進行支撐，并且對新能源汽車線路板原材進行自動切割的效果。

解決新能源皮卡車長續航焦慮的方法及其應用結構 954     

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本發明公開了一種解決新能源皮卡車長續航焦慮的方法及其應用結構，在城市環境中的各個地點預設電池裝配點；每個電池裝配點內配置相應數量的大容量的移動電池；出行時，新能源皮卡車輛的車主根據出行的線路就近前往對應的電池裝配點進行移動電池的租借裝載，移動電池安裝于新能源皮卡車輛的貨箱位置；移動電池通過快插接口接入至車輛行駛供電系統中實現續航的沿長，通過設置可裝卸的移動電池結構，在固定電池滿足日常的短距離駕駛的前提下減輕的新能源皮卡車輛的自身重量，提高車輛的行駛里程及提高其裝載能力，在需要長距離駕駛時，通過安裝移動電池接入車輛行駛供電系統的形式有效的提高車輛的行駛里程，以滿足車主的使用需求。

新能源汽車動力電池與驅動電機實訓系統用設備 1066     

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本實用新型公開了新能源汽車動力電池與驅動電機實訓系統用設備，包括純電動汽車本體、路面模擬測試臺以及汽車檢測實訓臺，所述純電動汽車本體安裝在所述路面模擬測試臺上，所述純電動汽車本體的輪轂以相對轉動的方式卡接在所述路面模擬測試臺；本實用新型通過設有電機驅動/充電測試臺、純電動汽車整車控制測試臺和純電動汽車蓄電池管理測試臺，對純電動汽車本體的各種運行數據進行收集，對模擬行駛過程中進行電機驅動/充電測試、純電動汽車整車控制測試、純電動汽車蓄電池管理測試，能夠對新能源汽車生產廠家工作人員進行高效培訓、方便培訓人員全面了解新能源汽車的動力電池和驅動電機的工作原理。

新能源汽車防脫落充電槍 1119     

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本發明涉及新能源汽車技術領域，公開了一種新能源汽車防脫落充電槍，包括充電槍、吸氣環盒和吸氣泵頭；所述充電槍左側面一體成型有充電接頭，所述充電槍外壁中部固定套接有吸氣環盒，所述吸氣環盒左側面橫向固定貫穿安裝有支撐滑管，所述支撐滑管左側面中部橫向滑動插入有伸縮滑管，所述伸縮滑管左側面中部固定貫穿安裝有橡膠吸盤，所述橡膠吸盤中部橫向貫穿開設有吸氣孔。本發明相對于現有的新能源汽車充電槍而言，本裝置在實際使用時，通過橡膠吸盤緊緊地固定吸附到新能源汽車車體上，可以有效的避免充電槍上充電接頭插入新能源汽車充電口充電的過程中因外力發生脫落，使得充電槍可以與新能源車體的連接更加穩固。