安徽合肥有色金屬新能源材料技術理論與應用

新能源電站運營管理系統 1105     

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本發明的一種新能源電站運營管理系統，包括：運行監測模塊，用于儲能電站的儲能單元實時監測，進行儲能電站的運營情況以及運行數據展示，且進行參數告警和指標告警；運營分析模塊，用于儲能電站的日常運營管理，針對儲能電站的經濟運營數據進行分類分析并展示，基于生產過程的生產指標生成報告報表；設備管理模塊，用于對儲能電站的基礎設備的信息理以及針對檢修計劃制定、執行以及檢修履歷情況進行信息數據的管理；基礎管理模塊，用于新能源電站生產運營的基礎信息管理。本發明通過對新能源電站的監測、運維業務調整以及需求分析，針對監測數據進行分類統計、異常檢查、指標預警和趨勢預測，增強新能源電站管理。

新能源汽車動力電池聚氨酯發泡材質保護箱蓋 1166     

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本發明公開了一種新能源汽車動力電池聚氨酯發泡材質保護箱蓋，涉及新能源汽車技術領域。該新能源汽車動力電池聚氨酯發泡材質保護箱蓋，包括保護箱體，所述保護箱體頂部鉸接有保護箱蓋，所述通風管道內部設置有干燥組件。該新能源汽車動力電池聚氨酯發泡材質保護箱蓋，為了避免電池保護箱在進行輔助散熱時外部空氣中的潮濕空氣對動力電池造成影響，通過設置有干燥組件，配合轉輪與齒盤，使得網孔扇葉中放置的吸水樹脂對進入到通風管道內部的空氣進行有效的干燥處理，避免外部環境中潮濕的空氣進入到保護箱體內部，對動力電池的正常工作狀態造成影響，避免造成動力電池的短路，提高裝置使用時的安全性。

新能源汽車驅動橋 781     

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本實用新型公開了一種新能源汽車驅動橋，涉及驅動橋技術領域，包括驅動橋殼，所述驅動橋殼上一體成型設置有輪轂安裝殼和差速器安裝殼；所述驅動橋殼上對稱安裝有兩個輔助安裝板，每個所述輔助安裝板上均固定設置有剛性橋連接殼，兩個所述剛性橋連接殼共同設置有剛性橋；所述剛性橋上安裝有至少一個連接架，所述連接架上固定設置有電機安裝架。本實用新型通過設置輔助安裝板，輔助安裝板的作用在于可以外接剛性橋連接殼，剛性橋連接殼用于固定剛性橋，使得剛性橋具備獨立的剛度和承載可以對新能源電機進行承載固定，避免新能源電機與驅動橋殼之間相互影響。

新能源汽車輔助充電裝置 875     

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本實用新型涉及新能源汽車技術領域，且公開了一種新能源汽車輔助充電裝置，包括連接面板、套接圈、左連接圈和右連接圈，所述連接面板的四個方向角開設有凹口，在凹口的前側面貫穿有固定孔，所述連接面板的中部貫穿有套接孔，所述套接孔的內側設有對接圈；該新能源汽車輔助充電裝置，通過在接口處安裝連接面板，而在插頭的側部固定連接在防護圈的內側，通過插頭與接口處對接后，防護圈活動套接在對接圈的側部，使左連接圈和右連接圈與對接圈達到固定效果，并且轉動套接圈，使卡鉤通過彈簧絲與防滑圈之間的作用力將卡鉤轉動，使卡鉤的前端卡接在卡扣的相對的內側面固定連接的卡桿的側部，從而有效的防止插頭與接口長期對接導致松動的問題。

新能源客車頂置電池罩裝置 1126     

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本實用新型公開了一種新能源客車頂置電池罩裝置，包括骨架總成與固定在骨架總成上的蒙皮總成，所述骨架總成包括骨架結構與底座，底座固定設置在骨架結構的下方，骨架總成通過焊接或螺栓固定的方式固定在客車頂部，蒙皮總成的一側設置有檢修口；新能源客車頂置電池罩的蒙皮總成內采用矩形管支撐，形成閉環骨架結構，骨架總成設計成與蒙皮總成貼合造型，其結構強度高，質量輕；新能源客車頂置電池罩采用設有檢修口的罩蓋設計方案，其檢修口設計相比翻蓋設計節約成本，減小車頂人員翻蓋的危險，罩蓋上設有凹槽拉手，有效解決外裝拉手不美觀問題，同時檢修口處設有雨槽，其雨槽結構與檢修口相對應，解決罩蓋接縫處漏水問題。

具有防雨式的新能源節能燈 831     

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本實用新型公開了一種具有防雨式的新能源節能燈，本實用新型涉及節能燈技術領域。包括箱體，所述箱體頂部的中部固定連接有支桿，并且支桿頂部的兩側固定連接有防水布，所述防水布底部的一側固定連接有連桿，并且支桿的表面套設有滑套，所述連桿的另一端通過滑輪與滑套頂部的兩側活動連接，并且滑套的右側固定連接有轉輪，所述轉輪的底部且位于箱體的頂部通過底座轉動來呢及有手搖輪，該具有防雨式的新能源節能燈，轉輪的表面環繞設置有皮帶，皮帶的一端與手搖輪固定連接，可以有效的將雨水阻擋住，讓雨水不會噴濺到裝置上影響裝置的正常工作，這解決了市面上現有的新能源節能燈不能有效的防止雨水噴濺的問題。

移動式的新能源材料銷售展示架 842     

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本發明涉及一種展示架，尤其涉及一種移動式的新能源材料銷售展示架。本發明提供一種可以調節高度的移動式的新能源材料銷售展示架。一種移動式的新能源材料銷售展示架，包括有萬向輪、第一連接桿和連接架等，連接架底部的四個角均安裝有萬向輪，連接架頂部的左右兩側均連接有兩個第一連接桿，同側的兩個第一連接桿呈前后對稱式設置。通過將固定架向上拉動，固定架隨之通過第一支撐塊帶動連接板和放置板以及放置板上的新能源材料向上移動，固定架移動至合適的展示高度后，將兩個卡塊向前推，隨后兩個卡塊將兩個第一導桿卡住，以此通過簡單的操作即可調節新能源展示架的高度。

新能源場站的功率控制方法、裝置及計算機存儲介質 845     

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本發明公開了一種新能源場站的功率控制方法、裝置及計算機存儲介質，方法包括檢測新能源場站的多路送出線是否出現電壓擾動；若同時存在出現電壓擾動的第一送出線，以及未出現電壓擾動的第二送出線，則在第二送出線中，檢測是否存在頻率超出預設調頻死區的第三送出線；若存在，則根據第一送出線的功率變化方向以及新能源場站的總目標功率的調整方向，確定一次調頻對應的功率調整值；根據功率調整值對第二送出線對應的機組進行一次調頻。本發明通過出現電壓擾動的送出線的功率變化方向以及總目標功率的調整方向來確定一次調頻的調整值，并針對未出現電壓擾動的送出線對應的機組進行一次調頻，提升了一次調頻的控制精度。

高比例新能源接入電網的無頻率耦合鎖相方法 777     

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本發明涉及電力電子技術領域，更具體的說，尤其涉及一種高比例新能源接入電網的無頻率耦合鎖相方法與控制。針對傳統鎖相環易導致弱電網下新能源并網逆變器產生頻率諧振并造成耦合性的復雜影響的問題，該控制方案給出了一種結構對稱的鎖相控制方案。該方案從根本上消除頻率耦合現象，不需要減小鎖相環控制帶寬，減慢系統響應，簡化了系統模型頻率響應分析過程，有利于高比例新能源接入電網的穩定運行。

新能源商用車吊裝換電視覺輔助定位方法及裝置 927     

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本發明提供了新能源商用車吊裝換電視覺輔助定位方法及裝置，包括以下步驟，通過車輛吊裝換電站上的X軸向移動組件帶動車輛位置采集相機進行移動，在車輛位置采集相機移動到車輛吊裝換電站的中點位置時，通過車輛位置采集相機對新能源汽車的位置進行拍照，并采集車輛的第一圖像，且錄入終端系統，同時在終端系統內將車輛的第一圖像與預先錄入的車輛模型進行比對，以確定車輛的第一位姿，并計算出車輛停放位姿的誤差。本發明實現了對車輛的移動位置以及?？课恢眠M行精準定位，并采集到第一位姿及第二位姿，方便對新能源汽車的電池包進行精準拆卸和裝配，提高了視覺定位的成功率和定位精度。

新能源交通護欄 958     

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本發明公開了一種新能源交通護欄，包括第一立柱、警報器、燈帶、橫桿、警示燈、尾氣凈化器、第二立柱、護欄、太陽能電池板、風力發電機、紅外傳感器和蓄電池；護欄由第一立柱、橫桿和第二立柱組成，且護欄的兩側均設有太陽能電池板，第一立柱內分別設有紅外傳感器和蓄電池，第一立柱的頂端設有警報器，第一立柱與第二立柱底端的兩側均設有風力發電機，第一立柱通過橫桿與第二立柱固定連接，橫桿的頂部設有燈帶，第二立柱的內部設有尾氣凈化器，且第二立柱的頂端設有警示燈；該種新能源交通護欄，解決了現有技術中缺乏尾氣處理設施，防翻越效果差，沒有利用新能源，沒有警示裝置的問題，使行車安全方便，環保節能。

新能源汽車高壓互鎖檢測系統 1164     

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本發明涉及新能源汽車安全保護領域，具體涉及一種新能源汽車高壓部件的高壓互鎖檢測系統，所述檢測系統連接在新能源汽車高壓線路中，高壓線路包括高壓部件，該系統包括：與所述高壓部件一一對應連接的高壓連接器，高壓互鎖檢測部件，低壓檢測線束，以及防失效電阻；所述低壓檢測線束將所有所述高壓連接器與防失效電阻進行串聯，其中，不同高壓連接器之間通過低壓檢測線束串聯；所述低壓檢測線束的起始端、結束端均與所述高壓互鎖檢測部件連接，所述高壓互鎖檢測部件通過所述低壓檢測線束檢測所述高壓互鎖檢測部件、所有高壓連接器、以及所述低壓檢測線束與所述高壓連接器連接的狀態。利用本發明可以增強高壓互鎖檢測電路的有效性和魯棒性。

新能源車位管控系統 1118     

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本實用新型涉及一種新能源車位管控系統，包括車牌識別攝像頭、車位鎖、車檢器和服務器；所述車牌識別攝像頭用于識別車輛車牌，并通過4G模塊與服務器連接，所述車牌識別攝像頭通過支架安裝于充電樁頂部，所述支架上設有旋轉調節組件，用于調節車牌識別攝像頭角度；所述車檢器安裝于車牌識別攝像頭上方或車位鎖處，用于檢測車位是否停有車輛。本實用新型通過車牌識別判斷車輛類別，通過車位鎖控制充電樁車位，通過車檢器檢測車位狀態，實現新能源車輛識別，車位鎖降落，車輛離開，車位鎖升起，通過上述技術結合的方式，實現對新能源車位的有效管控，可有效防止充電樁車位被燃油車占用，解決了充電樁車位被占用的行業痛點。

新能源汽車剎車盤打磨裝置 728     

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本實用新型涉及新能源汽車技術領域，且公開了一種新能源汽車剎車盤打磨裝置，包括底座，底座頂端背面的中部固定安裝有液壓桿，且液壓桿共有四個，四個液壓桿呈矩形分布，且四個液壓桿的頂端均固定安裝有固定板，固定板頂端的中部固定安裝有電動機，且電動機輸出軸的一端固定安裝有夾緊裝置，底座頂端正面的兩側均固定安裝有第一縱向滑軌，且兩個第一縱向滑軌內側的底部均卡接有第一打磨裝置。該新能源汽車剎車盤打磨裝置，通過轉動第二螺紋環可將第二打磨裝置夾緊在第一橫向滑軌的相應位置，轉動第二螺紋桿可控制打磨管的伸出距離，第三螺紋環可將調整長度后的第二螺紋桿與卡管的一側夾緊，有效提高了打磨裝置調節的簡易性。

新能源動力電池箱滅火系統及其滅火方法 1055     

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本發明提供一種新能源動力電池箱滅火系統及其滅火方法，涉及動力電池安全監測及滅火技術領域。本發明包括監測控制模塊以及與監測控制模塊輸入端連接的傳感器，所述監測控制模塊的輸出端連接至少兩個滅火裝置的輸入端，所述監測控制模塊的輸出端與CAN總線的輸入端連接。本發明新能源動力電池箱滅火方法簡單，能夠實時、可靠的獲得電池箱整體安全數據，能夠實時監測動力電池過充、高溫、穿刺等引起的動力電池箱安全問題，有效解決電池熱失效初期預警到熱失效發生之間的時間段無保護措施問題。

基于VMD-滑動平均濾波的新能源變流器功率濾波方法 810     

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本發明公開了一種基于VMD?滑動平均濾波的新能源變流器功率濾波方法，屬于并網變流器控制領域，本方法首先計算變流器輸出的瞬時有功功率和瞬時無功功率，利用VMD算法將瞬時有功功率和瞬時無功功率分別分解為K個模態分量，在瞬時有功功率和瞬時無功功率分別分解的K個模態分量中分別取頻率值最小的一個模態分量，再經滑動平均濾波后得到其直流分量，然后對有功直流分量和無功直流分量進行下垂控制，最后對輸出電壓和電流進行雙閉環控制。本發明使新能源變流器在多時間尺度寬頻振蕩特性的系統運行情況下，有效抑制了寬頻諧波對系統的影響，提高了系統的穩定性。

基于EPB的新能源商用車自適應駐車控制方法 1118     

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本發明公開了一種基于EPB的新能源商用車自適應駐車控制方法，包括：EPB控制器計算需求駐車制動力；在制動踏板未踩到底的情況下，EPB控制器根據需求駐車制動力與最大駐車制動力的關系，選擇需求制動力和最大駐車制動力中的一個作為駐車制動力進行駐車；在制動踏板踩到底的情況下，EPB控制器根據需求制動力、滿載坡道駐車力和最大駐車制動力的關系，選擇需求駐車制動力、滿載坡道駐車力和最大駐車制動力中的一個作為駐車制動力進行駐車。本發明的基于EPB的新能源商用車自適應駐車控制方法，基于實時行車制動力得到駐車制動力，與車輛當時的空滿載狀態和道路的坡度條件完全無關，自適應匹配商用車因不同噸位而需求的不同駐車力矩。

基于新能源的物流倉庫用太陽能屋頂 1150     

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本發明公開了一種基于新能源的物流倉庫用太陽能屋頂，涉及新能源技術領域。本發明包括屋頂本體、光伏電板組、矩形調節桿和清洗輥筒，屋頂本體中心位置上方設置有矩形調節桿，矩形調節桿的上方設置有清洗輥筒，清洗輥筒的上方設置有分流盒；矩形調節桿和清洗輥筒之間位置設置有光伏電板組光伏電板組由多個太陽能電池板沿屋頂本體和矩形調節桿連接體的頂面連接線方向并列鋪設而成。本發明通過矩形調節桿、擋柱、安裝柱、固定盒、主動輪、從動輪、毛刷和分流盒的設置，使本裝置在使用的過程中可以根據太陽的移動對光伏電板組進行調整，實現低成本高效率的轉化，同時本裝置還可以對光伏電板組進行有效的灰塵清理。

智能化分類性能的新能源垃圾桶 1051     

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本發明公開了一種智能化分類性能的新能源垃圾桶，包括底板和豎桿，底板的頂部固定連接有固定框，固定框內壁的頂部和底部之間固定連接有隔板，固定框內壁的底部且位于隔板的兩側均滑動連接有垃圾桶，兩個豎桿的表面均滑動連接有滑動板，且滑動板的底部固定連接有擠壓塊，擠壓塊的底部貫穿垃圾桶并延伸至垃圾桶的內部，垃圾桶頂部兩側的正面和背面均開設有與擠壓塊相適配的固定槽，固定槽內壁的底部固定連接有擋塊，擠壓塊的底部和擋塊的頂部均固定連接有擠壓墊，本發明涉及垃圾桶技術領域。該智能化分類性能的新能源垃圾桶,可實現對通過智能化的設置來對垃圾進行分類，為后續的垃圾處理創造了良好條件。

基于物聯網的新能源汽車檢測系統 1084     

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本發明公開了一種基于物聯網的新能源汽車檢測系統,包括控制面板，所述控制面板的上端嵌放有觸摸屏，所述控制面板的側面依次設置有USB接口、RS485通訊串口、網線接口和電源接口，所述觸摸屏電性連接的控制模塊的輸出端與網絡連接模塊的輸入端電性連接，所述控制模塊的分別與信息管理模塊、電池數據檢測模塊、物聯網控制器、信息校對模塊電性連接，所述控制模塊的輸入端分別與車輛狀態數據采集模塊、云計算模塊、溫度檢測模塊和胎壓監測模塊的輸出端電性連接，所述控制模塊分別電性連接有通訊模塊、無線數據收發模塊和儀器設備診斷模塊。本發明設計合理，檢測信息全面，而且檢測數據快速準確，可以有效的保證新能源汽車的安全性。

新能源汽車用電池回收裝置及其使用方法 968     

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本發明涉及電池回收裝置技術領域，具體為一種新能源汽車用電池回收裝置及其使用方法，包括裝置主體、檢測器和存放柜，所述裝置主體的內部設置有檢測器，且裝置主體內部的兩側皆設置有存放柜，所述存放柜的外側設置有同步抽出機構，所述同步抽出機構包括第一滑塊、第一滑槽、齒條板、第一齒輪、第二齒輪、卡齒、活動腔、連接板、第二滑塊、第二滑槽、拉桿、第一限位腔、第一彈簧、卡塊、第三滑塊、第三滑槽和卡槽，所述存放柜底端的一側固定連接有齒條板。本發明解決了現有的新能源汽車用電池回收裝置在將電池取出時大都只能一組一組取出較為麻煩和現有的新能源汽車用電池回收裝置對電池的存放較為費力的問題。

新能源汽車的車頂架的操作方法 856     

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本發明涉及新能源汽車技術領域，且公開了一種新能源汽車的車頂架的操作方法，包括主動桿，所述主動桿的數量為四個，四個所述主動桿的內部均活動套接有滑動塊，兩個所述滑動塊通過被動桿固定連接，兩個所述主動桿之間分別通過第一受力桿和第二受力桿固定連接，所述被動桿的正面開設有限位孔，所述被動桿的外表面固定套接有位于主動桿內部的軸套，所述軸套的側面均固定安裝有螺紋桿。該新能源汽車的車頂架的操作方法，通過拉動主動桿，來改變兩個主動桿之間的距離，便于放置不同長度大小的貨物，提高了該車頂架的實用性，利用限位孔與限位桿之間的配合，對被動桿進行固定，防止被動桿移動，提高了該車頂架的穩定性。

分布式新能源并網數據無線安全接入的方法 738     

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本發明提出的一種分布式新能源并網數據無線安全接入的方法，分布式新能源電站與電力公司之間通過無線網絡通信；分布式新能源電站中，在采集終端和作為子站側無線設備的無線路由之間串聯子站側加密裝置；作為子站側無線設備的無線路由和作為主站側無線設備的無線路由內部均插入物聯網SIM卡，子站側無線設備和主站側無線設備通過SIM卡通信。本發明提供了一種基于物聯網無線VPN專網和縱向加密結合的安全接入的方法，保證數據安全、穩定傳輸的同時對數據交互進行縱向加密認證，提高數據的安全性。

智能化新能源路燈 697     

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本發明公開了一種智能化新能源路燈，包括燈柱，燈柱的兩側均固定連接有展開架，展開架遠離燈柱一端的底部固定連接有照明燈，燈柱的背面且位于展開架的后方固定連接有電源箱，燈柱的頂端固定連接有連接筒，連接筒兩側的頂部均固定連接有第一三角連接桿，連接筒兩側的底部均通過連接塊固定連接有第二三角連接桿，第一三角連接桿的表面和第二三角連接桿的表面均開設有滑槽，本發明涉及新能源路燈技術領域。該智能化新能源路燈，實現了太陽能電池板架的收集，降低了惡劣天氣對太陽能電池板架的損害，解決了太陽能電池板在大風天氣不能夠收起來，增大路燈阻力，很使路燈出現容易倒塌的情況，影響路燈使用壽命的問題。

環保型新能源電池蓋板組件 1003     

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本實用新型公開了一種環保型新能源電池蓋板組件，包括電池蓋板和正極柱，所述電池蓋板的頂部兩側關于電池蓋板的豎直中線對稱焊接有正極柱底座和負極柱底座，所述正極柱底座的內部中心處嵌設有貫穿電池蓋板的正極柱，所述負極柱底座的內部中心處嵌設有貫穿電池蓋板的負極柱，所述正極柱底座和負極柱底座頂部均開設有外螺紋。本實用新型中，當新能源電池工作異常，電流變大時，放置盒內部第一導電夾板與第二導電夾板之間的電流保險絲，由于電流過載便會熔斷，電流保險絲熔斷時，會切斷新能源電池的電力輸送，這種結構可在新能源電池電流過載時切斷電力輸送，既有效的防止了新能源電池的高溫爆炸，同時也提升了新能源電池的使用安全性。

用于新能源電池外殼的精密性模具 1146     

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本實用新型公開了一種用于新能源電池外殼的精密性模具，涉及模具技術領域。本實用新型包括基板，基板的上側安裝有擋板、固定板、兩固定柱、兩L形板組件，L形板組件包括：第一側板、第二側板；兩第一側板之間滑動配合有滑動板。本實用新型通過設置的第一轉動筒、第二轉動筒、電動推桿，三者互相配合，在需要對新能源電池外殼的精密性模具進行固定時，電動推桿通過第一轉動筒和第二轉動筒帶動連接板對滑動板進行限位，防止了新能源電池外殼的精密性模具裝置的晃動，而設置的固定筒，在滑動桿滑動時對滑動桿進行限位，減少了滑動桿在滑動時晃動的情況發生，從而提高了裝置的穩定性。

新能源電機定子殼體與轉子合裝設備 1062     

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本實用新型涉及新能源電機裝配技術領域，具體涉及一種新能源電機定子殼體與轉子合裝設備，包括：設備框架、水平移動雙托盤滑臺組件、上合裝組件、下頂升組件、輔助固定組件，設備框架包括：設備底座、水平滑臺座、設備豎直組件安裝座；水平移動雙托盤滑臺組件包括：轉子移動托盤、定子殼體移動托盤、轉子移動驅動氣缸、定子殼體移動驅動氣缸、水平移動滑臺底座。本實用新型的有益效果：設置轉子移動托盤與定子殼體移動托盤便于兼容不同型號新能源電機進行裝配；設置輔助固定組件克服電機裝配過程中，由于轉子的強磁性對裝配產生的影響；結構緊湊，自動化程度高，節省人力。

基于新能源轉化的臨時用電裝置 903     

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本實用新型提供一種基于新能源轉化的臨時用電裝置，包括箱體；所述箱體的底部表面和前后兩側面表面的中心位置設有開口，且開口處通過螺絲固定安裝有柵格結構的散熱口；所述箱體的左右兩側通過轉軸結構和承托面板結構連接安裝并固定有折疊式太陽能電池板組；所述箱體的頂部開口并安裝有四臺小型的半模組發電機；所述半模組發電機的頂部通過傳動軸結構連接并固定安裝有翼片結構。翼片結構和折疊式太陽能電池板組的設置，解決了現有的臨時用電的發電機裝置在進行新能源發電驅動的改造設計過程中，由于目前的新能源小型化發電技術還不夠成熟，在其實際使用的可靠性上往往存在一定的問題。

具有良好保護性的新能源汽車電池箱 996     

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本實用新型涉及新能源汽車技術領域，且公開了一種具有良好保護性的新能源汽車電池箱，包括敞口盒，所述敞口盒的頂部活動套接有蓋子，所述蓋子底部的兩側均固定連接有定位桿，所述定位桿的另一端延伸至敞口盒側壁的內部，所述定位桿的外表面與敞口盒活動套接，所述敞口盒的側壁開設有限位槽，所述限位槽的內部活動套接有阻礙塊，所述阻礙塊的中部固定套接有移動桿。該具有良好保護性的新能源汽車電池箱，通過擋桿的作用，對定位桿進行固定，防止了蓋子在豎直方向發生晃動的現象，在拉伸彈簧的作用下，利用拉伸彈簧的回復性，使得豎直板與擋塊貼合的更加穩定，一方面提高了擋桿固定的穩定性，另一方面達到了便于拆卸維護的效果。

新能源汽車直流充電樁 1024     

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本實用新型公開了一種新能源汽車直流充電樁，所述自動伸縮裝置包括轉動桿，所述轉動桿的表面均對稱固定套接有固定擋盤，所述轉動桿的兩端均對稱固定套接有軸承，所述軸承與固定擋盤之間均對稱固定套接有扭簧，所述轉動桿的一端固定連接有連接桿，所述連接桿的一端固定連接有轉動盤，所述轉動盤的表面固定連接有轉動手柄，所述轉動桿的表面纏繞有導線，所述導線的一端固定連接有充電頭本實用新型涉及新能源技術領域。該新能源汽車直流充電樁，解決現有的充電樁中充電頭上的導線都是暴露在外表面，在經過長時間的風吹日曬，其導線表面的絕緣層會出現氧化、表面開裂的現象，需要進行跟換，嚴重的會造成漏電的現象。