安徽銅陵有色金屬新能源材料技術理論與應用

電機出線密封結構 766     

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本實用新型涉及電機出線密封技術領域，具體涉及一種電機出線密封結構，包括電機機殼和電纜線，電機機殼的上表面開設有沉孔，沉孔的底端連通有出線孔，出線孔呈圓臺形，出線孔內部插接有橡膠護圈，橡膠護圈的內部緊密穿設有電纜線，橡膠護圈的上端安裝有密封壓板，密封壓板通過螺釘固定安裝于電機機殼的上表面；本實用新型簡化了現有的出線密封結構，降低了成本，有效的縮小了電機出線部位所占據的空間體積；同時沉孔的孔徑大于橡膠護圈的上半段圓環柱的外徑，沉孔能容納橡膠護圈被壓縮后的膨脹體積，因此能進一步提高密封效果，而又避免了復雜的結構，使小型電機的結構更加緊湊，實現了目前新能源電機輕量化，小尺寸的發展要求。

純電動汽車用超厚漆膜漆包扁線 1095     

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本發明公開了一種純電動汽車用超厚漆膜漆包扁線，包括線芯和設置在線芯外側的超厚漆膜，超厚漆膜的上、下表面均為平面結構，所述超厚漆膜的兩側表面為弧面結構，本發明采用雙烘爐交叉涂敷的方式，在一個烘爐中涂敷烘烤與另一個烘爐中相反的上下面，使得該扁線每一面成為上面或下面的次數相等，達到扁線上下兩面都均勻的效果，該扁線通過涂漆形成的絕緣層無間隙，無重疊，能滿足新能源電動汽車驅動電機對繞組的苛刻要求，涂漆時通過對線芯進行拉伸調緊，使得漆料可以在線芯涂抹更加均勻，本發明的涂漆輥在轉動的過程中，漆料可以自動間歇涂抹到涂漆輥上，使得漆料可以進行定量流出，防止漆料過多影響涂抹效果，同時避免漆料浪費。

太陽能高效利用裝置 1202     

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本發明公開了一種太陽能高效利用裝置，包括儲水箱，所述儲水箱的頂部為開口設計，所述儲水箱的內壁固定連接有安裝環，所述安裝環的內部安裝有聚光環，所述聚光環的內壁一側安裝有調向裝置，所述聚光環的底部均勻安裝有攪拌葉，所述儲水箱的內壁兩側之間轉動連接有擺動桿，本發明涉及涉及新能源技術領域。該太陽能高效利用裝置，能夠避免現有的太陽能集熱裝置只能加熱表層的水面，無法實現較深層水的加熱，加熱的效率較低的問題，實現了深層次水流加熱的目的，能夠根據溫度靈活的調整不同溫度水流動調整加熱位置，裝置的智能化程度較高，可以調整角度增加聚光面積，能夠利用的太陽能面積較大。

用于抗電暈漆包線的聚酰胺酰亞胺面漆 798     

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本發明公開了一種用于抗電暈漆包線的聚酰胺酰亞胺面漆，包括潤滑耐磨成份、溶劑和基漆，以總重量為100份計，其組份配比是：潤滑耐磨成分1～10份；溶劑1～10份；其余為基漆；所述潤滑耐磨成份是二硫化鉬、海泡石粉、聚四氟乙烯、聚乙烯蠟和硅油的混合物，以總重量為100份計，其配制比例為：20～30:20～30:15～25:15～25:5～15；所述溶劑是N-甲基吡咯烷酮和二甲苯的混合物，兩者按重量配制比例為：1～2:1；所述基漆為聚酰胺酰亞胺漆。本發明可以降低抗電暈漆包線的靜摩擦系數，增加抗電暈漆的耐電暈性能效果好，可適用于新能源汽車驅動電機。

新能源汽車充電樁電纜 872     

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本實用新型提供一種新能源汽車充電樁電纜，涉及電纜技術領域，包括電纜本體，所述電纜本體包括最內層的導芯、位于導芯外側的絕緣層，所述絕緣層外部設置有彈性層，所述彈性層外部設有屏蔽層，所述屏蔽層外部設有耐磨層。本實用新型中，采用彈性層和彈性柱，能對內側的導芯起到保護的作用，避免長時間的擠壓和拉扯導致導芯的損壞，且設置的屏蔽層能夠防止外部的信號對導芯的傳輸造成影響，避免在給汽車進行輸電的過程中造成故障，實現正常的使用，然后轉動螺母安裝在螺柱上，實現第一半圓環與第二半圓環的安裝，然后拉動該拉環，使得清潔布對電纜本體的表面進行擦拭，這樣去除表面的污漬，防止使用的時候對衣物造成污染。

新能源用變壓器線纜分線裝置 1182     

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本發明公開了一種新能源用變壓器線纜分線裝置，包括底座，所述底座的上端沿水平方向依次設有放線裝置、絞線裝置，所述放線裝置包括固定連接在底座上端的固定架，所述固定架上沿豎直方向等間距設有多個第一放線桶，所述絞線裝置包括固定在底座上端的支撐桿，所述支撐桿的上端固定連接有絞線盤，所述絞線盤沿其周向等間距設有與第一放線桶數量相應的線孔，所述絞線盤的側壁沿其周向燈檢設有與線孔位置相對性減震裝置，所述減震裝置遠離絞線盤的轉動連接有第二放線桶。本發明結構設計合理，操作簡單，成本低，繩索的成本低廉，而且非常容易獲??；操作簡單，不需要特別專業的技術人員，很容易在產線上推廣使用，而且不會增加額外的培訓成本、人力成本。

可快速定位安置的新能源汽車充電樁用電纜 1082     

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本發明涉及充電樁電纜，具體涉及一種可快速定位安置的新能源汽車充電樁用電纜，包括從外到內依次設置的外護套、耐磨層、防腐層和阻燃層，阻燃層內部設有彈性支架、充電纜芯和通信線纜，彈性支架上設有與阻燃層內壁固定的外伸支腳，彈性支架上開設有與充電纜芯配合的容置槽，彈性支架上分別開設有與通信線纜、充電纜芯配合的第一通孔、第二通孔，彈性支架上開設有空腔，容置槽、空腔的內部均填充有第一填充層；本發明提供的技術方案能夠有效克服現有技術所存在的功能單一、線纜容易彎折斷裂的缺陷。

新能源電動汽車充電樁用易切削高導碲鋯銅合金連續鑄造工藝 772     

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本發明公開了一種新能源電動汽車充電樁用易切削高導碲鋯銅合金連續鑄造工藝，其特征是包括如下步驟：步驟一，在惰性氣體的保護下，向熔化爐中依次加入純度為99.9%陰極銅、Te含量為73%?75%的碲銅合金、Cu?10Zr含量為40%的鋯銅合金和P磷含量為13%?15%的磷銅合金；步驟二，將上述碲銅合金溶液，利用銅桿結晶器，采用上引連續鑄造法在保溫爐內引出直徑為18～25毫米的碲鋯銅合金桿；步驟三，當保溫爐的液面下降到爐體高度的X/Y時，重復步驟一。本發明的碲鋯銅合金連續鑄造工藝不僅短流程實現上引連鑄法連續鑄造碲鋯銅合金棒材，同時鑄造出的碲鋯銅合金板材化學成分均勻。采用本發明不僅有效提高碲鋯銅合金的生產效率，同時其化學成分穩定，產品質量高。

用于新能源汽車的可拆卸式主軸承座鑲件 836     

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本實用新型公開了一種用于新能源汽車的可拆卸式主軸承座鑲件，涉及汽車發動機缸體技術領域。本實用新型包括第一鑲件和第二鑲件；第一鑲件為一個圓柱狀的第一立柱及與第一立柱相連接的第一支撐板組成的一體式結構；第一支撐板相對于第一立柱的一面均布設置有第一凹槽；第二鑲件為一個圓柱狀的第二立柱及與第二立柱相連接的第二支撐板組成的一體式結構；第二支撐板相對于第二立柱的一面均布設置有與第一凹槽位置相對應的凸條；第一鑲件的第一凹槽與第二鑲件的凸條卡接。本實用新型通過采用兩個鑲件進行卡接組合結構，從而方便對其進行拆卸和安裝，防止了鑲件磨損后取不出來，在兩鑲件的支撐板上設置凹槽和通孔，便于液體流動。

新能源可調式消防應急照明燈 976     

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本發明公開了一種新能源可調式消防應急照明燈，包括固定底座和消防應急燈箱體，所述消防應急燈箱體安裝在固定底座的正上端位置處，在消防應急燈上安裝了太陽能電池板，通過外接電源線把太陽能電池板和消防應急燈內部的儲能電池組進行連接，然后通過太陽能電池板支架上的墻面安裝底板把太陽能電池板安裝在外壁可以照射到陽光的墻面上，這時平時的時候，就可以通過太陽能電池板在太陽光的照射下產生電能儲存在供能電池組內部，從而拱消防應急燈的使用，這樣一方面可以節省很大的電能資源，另一方面當電路出現問題的時候，太陽能電池板依然可以持續供能，使得消防應急燈可以繼續使用，從而提高了消防應急燈的抗風險能力。

新能源生物質烤煙熱風爐 1107     

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本實用新型公開了一種新能源生物質烤煙熱風爐，包括熱風爐本體，所述熱風爐本體的上端貫穿設置有開槽，所述開槽處設置有轉動板，所述轉動板通過轉動裝置與開槽的內壁相連接，所述轉動板內設置有裝置腔，所述裝置腔的內底部轉動連接有傳動裝置，所述轉動板上貫穿設置有輸水管，所述輸水管位于轉動板上方的一端固定連通有旋轉接頭，所述輸水管位于轉動板下方的一端固定連通有輸水裝置，所述熱風爐本體的側壁處貫穿設置有滑動槽，所述滑動槽內滑動連接有隔離裝置，所述熱風爐本體的側壁處貫穿設置有出水管。本實用新型結構設計合理，具有方便清洗爐壁以及清洗效果優良的好處。

適用于電網接納新能源能力檢測裝置 903     

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本實用新型提供了適用于電網接納新能源能力檢測裝置，涉及檢測裝置技術領域，包括：底座和輔助部；所述底座上安裝有檢測裝置主體；所述底座頂端面呈線性陣列狀熔接有輔助塊，且輔助塊為矩形塊狀結構。因底座上通過螺栓固定連接有安裝座，且安裝座上通過螺栓固定連接有擦拭塊，并且擦拭塊與檢測裝置主體的頂端面前側接觸，從而在安裝檢測裝置主體的時候通脫擦拭塊就可以實現檢測裝置主體頂頂端面的擦拭清潔，解決了首先，現有裝置不能夠實現顯示屏的磕碰防護，顯示屏容易被磕碰；其次，現有裝置在使用一段時候后頂部容易沾染灰塵，需要單獨清理的問題。

新能源汽車防污染涂裝設備 771     

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本實用新型公開了一種新能源汽車防污染涂裝設備，包括底座，所述底座的上端固定連接有噴涂箱與過濾箱，所述噴涂箱的側壁處設置有開口，所述開口處設置有密封裝置，所述噴涂箱的上方設置有轉動板，所述轉動板的下端固定連接有轉動裝置，所述噴涂箱的側壁處貫穿設置有噴涂管，所述噴涂箱的側壁處固定連接有控制面板，所述過濾箱的上端固定連接有空氣泵，所述空氣泵的輸入端固定連通在噴涂箱的側壁上，所述空氣泵的輸出端固定連通在過濾箱的側壁上，所述過濾箱的內壁上固定連接有過濾裝置。本實用新型結構設計合理，具有可以吸附噴涂產生的有害氣體的好處。

新能源改進型地源熱泵機組 1043     

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本發明公開了一種新能源改進型地源熱泵機組，包括安裝在地面下的集熱艙及安裝在地面上的熱泵機組本體，所述集熱艙內固定安裝有換熱板，所述熱泵機組本體通過循環進管、循環出管與換熱板連接并循環換熱，所述集熱艙內中心處豎直設有轉軸，所述轉軸的上端轉動連接在集熱艙的內頂壁上，所述集熱艙的內底壁上沿其周向等間距設有三個儲熱機構，所述轉軸的側壁上固定連接有用于儲熱機構與換熱板之間進行傳熱的導熱板，所述轉軸上設有用于驅動轉軸定角度轉動的自控制機構。本發明通過多個儲熱機構輪流提供熱能，進而保證在有限區域內循環穩定的供熱，且實現自控制動作，無需人為干預控制，使用更方便、高效。

新能源用變壓器銅線折彎裝置 920     

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本發明屬于銅線加工技術領域，尤其是涉及一種新能源用變壓器銅線折彎裝置，包括底座，底座上端安裝有驅動電機，底座內設有空腔，驅動電機的驅動軸貫穿底座并延伸至空腔內，驅動電機的一側設有引導機構，引導機構包括第一限位機構和第二限位機構，驅動電機通過第一傳動機構與第一限位機構傳動連接，第一限位機構通過第二傳動機構與第二限位機構傳動連接，底座的上表面設有弧形凹槽，弧形凹槽內滑動連接有安裝塊，安裝塊的上端設有轉向機構，轉向機構通過第三傳動機構與第一限位機構傳動連接。優點在于：本發明能夠通過對安裝塊的位置進行調節，改變導向輪的位置，從而達到改變銅線彎折弧度的效果，提高本發明的適用范圍，增加本發明的實用性。

新能源汽車方向機殼體孔徑專用檢具 1243     

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本發明屬于孔徑檢測技術領域，具體的說是一種新能源汽車方向機殼體孔徑專用檢具；包括底座、一號板、夾具、二號板、測量單元和顯示單元；一號板安裝在底座上；夾具安裝在一號板上；二號板安裝在底座上，且二號板和一號板相平行，二號板在與夾具對應處設有通孔；測量單元包括固定板、氣缸、滑塊、支板和錐形測量頭；顯示單元包括一號活塞缸、橡膠管、浮標和顯示板；通過底座、一號板、夾具、二號板、測量單元和顯示單元的配合對孔徑的精度進行檢驗,并且避免指標直接刻在錐形測量頭上從而產生磨損的情況，進一步提高了檢具的使用效果，延長了檢具的使用壽命。

新能源用變壓器石墨烯銅線夾緊裝置 1058     

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本發明公開了一種新能源用變壓器石墨烯銅線夾緊裝置，包括爐體，所述爐體的兩端均設有固定箱，所述固定箱內設有一對傳輸輥，兩個所述傳輸輥的一側套接有傳送帶，所述固定箱上設有第一電機，所述第一電機的驅動端轉動連接有驅動軸，所述驅動軸與傳送帶套接，所述爐體內設有輸送裝置，所述輸送裝置包括傳輸鏈條，所述傳輸鏈條的兩端均設有調節裝置，所述傳輸鏈條上卡接有多個夾持機構。本發明操作簡單，通過爐體、輸送裝置、調節裝置的相互配合，能夠自動對純銅線的表面進行均勻鍍膜，為石墨烯銅線的生產提供方便，提高工作效率,夾緊效果好。

用于新能源汽車的主軸承座鑲件 926     

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本實用新型公開了一種用于新能源汽車的主軸承座鑲件，涉及軸承座配件技術領域。包括軸承座鑲件，軸承座鑲件包括鑲塊，鑲塊為矩形塊，鑲塊上鏡像設有兩個第一空腔；兩第一空腔之間設有一環形腔，環形腔貫穿鑲塊，鑲塊的一側還設有一與軸承相互配合的貼合腔；貼合腔兩側還開設有兩個固定通孔，鑲塊一對側還固定有若干加強條，鑲塊表面還固定有若干網狀加強筋。本實用新型通過在鑲塊上設有貼合腔、固定通孔，提高定位精度，減少摩擦力，延長軸承組件的使用壽命，降低使用成本，節約資源，減少廢棄零部件的產生，節能環保，鑲塊上設有第一空腔、環形腔、凹槽，降低鑲塊的質量，減輕軸承組件的重量，減少原材料的使用，實現環保節約型生產。

新能源汽車用充電樁機柜 806     

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本發明涉及汽車充電樁機柜技術領域，具體涉及一種新能源汽車用充電樁機柜；包括柜體、防護組件和控溫組件，柜體前端的開口處可拆卸地安裝有與之匹配的柜門，柜門靠近其頂端的外側壁處開設有凹槽，凹槽的底壁上設有觸摸顯示屏，凹槽中有且只有一對相對的側壁上均開設有一組導氣槽，導氣槽另一端的槽口開設在柜門的內側壁上，防護組件包括轉動連接在柜門上處于凹槽槽口位置處的蓋板、鑲嵌在貫穿蓋板中部的鏡框中的防護鏡片、設置在柜體內部且與導氣槽配合的增壓組件，控溫組件包括半導體制冷裝置和氣流組件，半導體制冷裝置的熱端、冷端分別處于柜體的外側、內側；本發明能夠有效地解決現有技術存在設備易老化和安全性不佳等問題。

新能源用變壓器線纜的生產裝置 1165     

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本發明公開了一種新能源用變壓器線纜的生產裝置，包括底座，所述底座的上端沿水平方向依次設有放線裝置、絞線裝置、橡膠擠出裝置和烘干裝置，所述放線裝置包括固定連接在底座上端的固定架，所述固定架上沿豎直方向等間距設有多個第一放線桶，所述絞線裝置包括固定在底座上端的支撐桿，所述支撐桿的上端固定連接有絞線盤，所述絞線盤沿其周向等間距設有與第一放線桶數量相應的線孔，所述絞線盤的側壁沿其周向燈檢設有與線孔位置相對性減震裝置。本發明結構設計合理，操作簡單，成本低，繩索的成本低廉，而且非常容易獲??；操作簡單，不需要特別專業的技術人員，很容易在產線上推廣使用，而且不會增加額外的培訓成本、人力成本。

帶有防潮保護功能的新能源汽車充電樁用復合電纜 892     

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本發明涉及復合電纜技術領域，具體涉及一種帶有防潮保護功能的新能源汽車充電樁用復合電纜，包括導體，所述導體的外壁沿其縱向由內至外依次套設有結皮層、發泡絕緣、鋁箔縱包、鋁護套、外護套，所述外護套的外部還依次套設有吸水環氧樹脂以及透光軟膜，所述外護套與所述吸水環氧樹脂之間還設置有抗擠壓組件。本發明中，當外部環境較為潮濕時，水汽即便滲入保護層，也會被吸水環氧樹脂所吸收，從而保證保護層中部的導體以及相關組件的干燥，而吸水環氧樹脂所吸收的水汽經陽光直射后又可將水汽揮發，實現多次重復使用，此外，導體及相關組件被抗擠壓組件懸架在保護層的內腔中部，即便當外部的水汽突破吸水環氧樹脂也不會與導體發生接觸。

由新能源供電調節的蔬菜大棚結構 820     

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本發明公開了一種由新能源供電調節的蔬菜大棚結構，設置若干矩形的立式框架，若干立式框架通過連桿連接構成大棚框架主體，立式框架頂端通過三角頂架安裝風力發電機組，大棚框架主體迎光面的一側固定安裝有光伏發電組件，三角頂架的側面安裝有抽風機，大棚框架主體邊側的底端嵌合安裝有電動百葉窗，大棚框架主體內安裝若干溫濕度檢測儀和供水噴頭，大棚框架主體一側通過控制電柜安裝自動控制單元，風力發電機組和光伏發電組件輸出電流連接儲電機構和自動控制單元，自動控制單元根據的溫濕度檢測儀的數據信息指令抽風機、電動百葉窗和供水噴頭，進行通風換氣和澆水，進行自動高效調節，具有很好的實用價值。

新能源汽車交流充電樁焊接工裝及其使用方法 738     

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本發明公開了一種新能源汽車交流充電樁焊接工裝及其使用方法，包括底板，所述底板的一端上側設置有擋板，所述擋板的靠近底板的一側貼合設置有第二固定板，所述第二固定板靠近擋板的一側對稱設置有兩個第二定位銷，所述底板的另一端上側設置有第一固定板，所述第一固定板靠近底板的一側對稱設置有四個第一定位銷，所述第一固定板的一側設置有第一支撐板，所述第一支撐板的另一側設置有第二支撐板，所述第二支撐板的一端垂直設置有支架，利用工裝上的部件對充電樁上的各部件分別進行定位固定，確保在對充電樁進行焊接處理時，焊接位置準確可靠。

新能源汽車輪轂電機用電磁線 917     

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本發明公開一種新能源汽車輪轂電機用電磁線，涉及電機漆包線技術領域。本發明用于解決現有技術中導體外圍絕緣涂層的成分和層級需要改進以滿足新能源汽車輪轂電機用電磁線的高性能要求的技術問題，通過在導體的外圍依次涂覆、固化得到四層絕緣涂層，分別為內耐熱絕緣涂層、中耐電暈絕緣涂層、中耐刮絕緣涂層和外低摩擦絕緣涂層；四層絕緣涂層均以聚醚酮基團改性的聚酰亞胺為基體，配合其他樹脂料或功能填料、溶劑制備得到，制備得到的電磁線成品經檢測耐溫指數大于260℃，擊穿電壓大于12000V，最大繞制次數大于等于25次，最大繞制轉速大于2300rad/min，靜摩擦系數小于0.06，綜合性能優異。

基于新能源電網智能互補儲能裝置 1125     

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本實用新型提供基于新能源電網智能互補儲能裝置，涉及新能源電網儲能技術領域，包括底座，所述底座的主體為框體結構，且底座的內部開設有凹槽，并且底座中內部左右兩側均開設有貫通的通槽，底座中所開設的通槽用于經過供電板，在底座的左右兩側均固定連接有電磁塊，解決了現有的在進行儲能工作時無法對儲能介質的聯通區進行清潔操作，進而存在著容易因雜質存在而導致的短路隱患的問題，在當儲電塊經過清潔扇的下方時可以通過清潔扇的轉動對接槽進行清潔，進而有效的確保了儲電塊在使用過程中的穩定性，通過對儲電塊的自動化清潔操作，不但可以有效的減少儲電塊在使用過程中需要的人力干預，還可以有效的延長裝置整體的使用壽命。

新能源汽車電連接器用線纜 1180     

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本實用新型的名稱為一種新能源汽車電連接器用線纜，包括若干線纜和接頭，若干線纜的兩端分別安裝在兩個接頭中，線纜的外表面等間距設置有若干環套；線纜的最內部設置有線芯，線芯外包覆有內海綿層，內海綿層采用記憶海綿材質，內海綿層內安裝線纜的長度方向設置有若干乳膠條和記憶金屬片，若干乳膠條和記憶金屬片均環繞排列在線芯的四周，乳膠條采用記憶橡膠材質，記憶金屬片采用記憶金屬材質。本實用新型中環套能避免相鄰的線纜彼此交錯、纏繞，纏繞彎折后的線纜，在海綿層、記憶金屬片和乳膠條的協作下，能夠緩慢變直，并使彼此分離，可避免線纜長期處于彎折狀態下而折斷，屏蔽層可防止線纜之間的電磁干擾，保證線纜使用性能。

具有散熱減震的新能源汽車電池箱 1053     

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本實用新型公開了一種具有散熱減震的新能源汽車電池箱，包括外機箱和內機箱，內機箱位于外機箱中部中間位置，外機箱的上端設置有旋轉箱蓋，外機箱的內部上端且位于內機箱的上方設置有散熱風扇，固定塊相對應一側均設置有滑槽一，活動板與內機箱的內壁一側之間均設置有彈簧一，活動板遠離彈簧一的一側均設置有滑槽二，伸縮支架的內部均設置有彈簧二，連接桿的一端均設置有滑動輪二，內機箱的兩端中部均設置有擰緊螺栓，內機箱的下端設置有承接板，滑動件的上端和下端兩側均設置有滑動輪三，滑動件的兩側均設置有彈簧三，滑動件之間均設置有限位塊一。有益效果：達到對新能源汽車電池箱具有散熱減震的效果，該結構簡單，適合推廣。

新能源汽車型材用雙基復合鎳鉻鉬無限冷硬鑄鐵軋輥 1027     

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本發明公開了一種新能源汽車型材用雙基復合鎳鉻鉬無限冷硬鑄鐵軋輥，包括軋輥，所述軋輥分為外層和內層，所述外層采用合金鑄鐵，所述內層采用合金球鐵，本發明涉及軋輥技術領域。該新能源汽車型材用雙基復合鎳鉻鉬無限冷硬鑄鐵軋輥，采用臥式離心鑄造和頂注填芯法相結合澆注離心復合鑄鐵軋輥的生產工藝分別對軋輥的外層部分和內層部分進行成型，成型時，首先對外層進行成型，然后再對外層內部進行澆注形成內層，增加外層和內層之間連接的穩定，軋輥內層和外層實現了很好的冶金復合，產品外層金屬是具有高硬度的合金鑄鐵，內層金屬是具有良好強度和韌性的合金球鐵，可成功解決軋輥存在的裂紋、斷輥、熱疲勞狀況。

新能源用變壓器石墨烯銅線生產裝置 939     

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本發明公開了一種新能源用變壓器石墨烯銅線生產裝置，包括爐體，所述爐體的底部設有底座，所述爐體的兩端均設有固定箱，所述固定箱內設有一對傳輸輥，兩個所述傳輸輥的一側套接有傳送帶，所述固定箱上設有第一電機，所述第一電機的驅動端轉動連接有驅動軸，所述驅動軸與傳送帶套接，所述爐體上設有通氣管道，所述爐體的內壁上設有加熱層，所述爐體內設有輸送裝置，所述輸送裝置包括傳輸鏈條。本發明操作簡單，通過爐體、輸送裝置、調節裝置、固定裝置和驅動裝置的相互配合，能夠自動對純銅線的表面進行鍍膜，同時石墨烯能均勻設置，為石墨烯銅線的生產提供方便，提高工作效率，從而為使用者提供一種新能源用變壓器石墨烯銅線生產裝置。

新能源用碲銅合金及其加工方法 896     

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本發明提供新能源用碲銅合金桿的加工方法，涉及碲銅桿加工技術領域。新能源用碲銅合金桿：S1、將銅熔化，S2、銅液加熱，S3、進入碲銅合金并熔化，S4、電磁攪拌，S5、使用上引連續鑄造法在保溫爐由牽引裝置引出，S6、利用加熱通道和擠壓輪進入擠壓腔，S7、擠壓腔內退火，S8擠壓成品。本發明利用電磁攪拌，使得碲銅合金液更均勻，通過增加加熱通道和擠壓輪，使得碲銅合金桿真正實現連續生產。