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本發明公開了一種新能源電池的制備工藝及其專用極片分切設備，包括原料制備—原料攪拌—原料涂布烘干—極片分切成型—極片輥壓—極耳焊接—注液封裝步驟，原料制備，取比例為2:1:1的石墨烯粉末、粘結劑和導電劑，將石墨烯粉末、粘結劑和導電劑放置于攪拌桶中；本發明公開了一種新能源電池的制備工藝及其專用極片分切設備，在利用極片分切設備對電池極片進行分切的過程中能夠靈活的調節料倉內部的容量大小，在出料時更加的方便，且能在上切刀切割極片時，對待切割的極片材料進行精準的定位，同時能夠方便對上切刀的刀頭進行靈活更換，在同步輸送帶將成型極片送出的過程中能夠方便除去極片表面的灰塵，保持極片表面的潔凈度。
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本發明涉及一種新能源車輛MCU電連接的接頭部件，包括電連接圓板，電連接圓板的外側環電連接圓板設置有卡槽，所述的卡槽的槽型呈口大底小的圓槽狀，所述的電連接圓板構成卡槽的槽底，電連接圓板的中間位置沿卡槽布置方向立置有電連接槽，電連接圓板上位于電連接槽所在的端面上設置軟磁片。結構簡單、實用,保證新能源車輛MCU電連接的接頭部件的使用壽命。
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本發明屬于汽車零部件檢測領域，具體涉及一種新能源電動汽車前保險杠檢具，包括底板及設在所述底板上左右各一個呈對稱分布的氣動定位機構，在所述的兩個氣動定位機構之間設有孔檢測機構，在所述底板中間位置設有支撐機構，所述的氣動定位機構由支架、氣缸、模擬塊和夾鉗構成，其中支架安裝在所述的底板上，氣缸固定在所述的支架上并與所述的夾鉗相連，模擬塊固定在所述的支架上；所述的孔檢測機構由氣缸和安裝在氣缸上的孔定位銷構成。本發明所提供的一種新能源電動汽車前保險杠檢具，通過采用在檢具底板兩側對稱設有的氣動定位機構，實現對產品的自動夾緊定位，大幅度的保證了定位的精確性的同時也降低工人的勞動強度，提高工作效率。
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本發明公開了一種基于三維立體新能源汽車電池識別和定位的方法，涉及新能源汽車換電技術領域。本發明包括如下步驟：換電站內多個攝像頭分別獲取停車區域內的圖像或視頻圖像信息；獲取圖像信息中四個焊接加強件的位置；對含有四個焊接加強件的圖像信息進行預處理；對預處理后圖片進行特征提取并小波去噪處理；使用殘差加權算法對初始位置進行計算；確定電池位置。本發明通過指導車輛行駛至指定位置，采集各角度車輛圖片后進行小波分析理論對圖像進行去噪并修正測量值，并利用殘差加權算法計算定位點初始估計值，并利用最小二乘估計進行車輛電池的三維定位，提升了汽車電池的定位精度，提高汽車電池的定位精準度，方便對汽車電池進行更換。
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本實用新型設備公開了一種新能源拖車風光油氣發電系統，包括拖車主體，拖車主體上安裝有太陽能發電板、風力發電機、選裝燃油發電機、雙燃料發電機和電路板，太陽能發電板和風力發電機通過風光互補控制器與蓄電池組電性連接，蓄電池組分別與選裝燃油發電機和雙燃料發電機電性連接，AC/DC控制器和電路板均通過逆變器與蓄電池組電性連接，AC/DC控制器與拖車主體的驅動結構控制連接，電路板與拖車主體內的各用電器電性連接。該發電系統同時在新能源拖車上安裝上太陽能發電裝置、風力發電裝置、燃油發電裝置和燃氣發電裝置，把四種不同的發電模式集合起來為拖車供電，利用各自的優勢，解決了新能源拖車遠程作業和野外作業各設備的供電及緊急用電問題。
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本實用新型涉及一種新能源汽車專用電子連接器。該新能源汽車專用電子連接器，包括塊狀的基體，所述基體為絕緣材料制備，所述基體的一側固定連接有至少兩個導電的插針，所述基體的另一側貫穿有與插針連接的電源線，所述插針之間開設有凹槽，所述插針貫穿凹槽與基體固定，所述凹槽的槽底設置有正向凸起，所述正向凸起設置于相鄰所述插針之間；該新能源汽車專用電子連接器，結構簡單，設計巧妙，極大的提高了電子連接器的爬電距離，且制備成本較低，便于推廣使用。
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本實用新型屬于新能源汽車技術領域，尤其是一種便于調節的新能源汽車控制器檢測工裝，包括測試平板和置于測試平板上的控制器，測試平板的上表面設置有左右夾持機構。該便于調節的新能源汽車控制器檢測工裝，通過設置左右夾持機構，使第一夾板和第二夾板對控制器的左右兩側進行夾持，進而避免控制器在測試平板上移動，同時便于夾持不同大小的控制器，伸縮氣缸活塞桿的伸出帶動第一夾板移動，第一夾板的移動帶動滑塊在滑軌上移動，同時帶動第一齒條移動，第一齒條的移動帶動齒輪轉動，齒輪的轉動帶動第二齒條移動，第二齒條的移動帶動第二夾板上的滑塊在滑軌上移動，進而帶動第一夾板和第二夾板相互靠近，從而達到夾持控制器的效果。
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本發明公開了一種新能源汽車鋰電池極板加工裝置，屬于鋰電池極板加工技術領域，包括工作臺、固定組件、轉動組件、打磨組件、吸塵組件、傳送組件和下料組件，所述工作臺呈水平設置，所述固定組件設置在工作臺上，所述轉動組件設置在工作臺下方且轉動組件與工作臺轉動配合，所述打磨組件設置在工作臺旁側，所述傳送組件設置在工作臺上，所述下料組件設置在工作臺旁側且下料組件與傳送組件對接。本發明通過將新能源汽車鋰電池極板放置在轉動底板上，固定滑塊帶動轉動頂板上下移動，驅動電機工作帶動轉動底板旋轉，方便對新能源汽車鋰電池極板的雜質與毛刺進行打，減震彈簧在對極板進行打磨時，減少對極板的壓力，提高產品質量。
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本實用新型涉及新能源汽車技術領域，具體為一種新能源汽車用電池防盜機構，包括裝置主體，所述裝置主體包括防盜箱體，所述防盜箱體的內部設置有防潮墊，所述防盜箱體的內部固定安裝有分隔層板，所述分隔層板頂端和防盜箱體內部的底端皆固定安裝有傳感器，所述分隔層板頂端和防盜箱體內部的底端皆放置有電池本體，本實用新型通過設置有防盜箱體、傳感器、警報器、艙門和控制面板，提高了防盜的安全系數，從而解決了當新能源汽車用電池放在維修店維修時，新能源汽車用電池被盜現象屢見不鮮，常常給維修店造成不必要的損失的問題，進一步的通過設置有夾持基座、夾持槽、夾持彈簧和夾持板，使得電池本體可被夾持固定住，增加了本裝置的實用性。
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本實用新型涉及新能源汽車技術領域，具體為一種新能源汽車電池用散熱結構，包括安裝在罩殼內的電池本體，罩殼的頂部和底部均開設有通風口，底部通風口處安裝有引風機，罩殼內設有支撐裝置以及防止電池本體晃動的固定裝置，支撐裝置上設有支撐座，電池本體底部坐落在支撐座內，固定裝置與電池本體外側面相抵，支撐裝置與固定裝置上留設有供氣流從頂部通風口流向底部通風口的通孔，罩殼的外側面上設置有循環水冷管，循環水冷管靠近罩殼的那一側上等間距一體成型設有若干空心狀半圓形凸起，罩殼由支撐腿固定支撐在汽車內部，支撐腿的支撐腳位于底部通風口的下方，本實用新型結構設計簡單，降溫效果好，能夠有效滿足新能源汽車電池的散熱需求。
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基于大數據的新能源電站繼電保護定值校核方法，涉及繼電保護整定領域，解決如何降低校核成本問題，包括：建立包含多個新能源電站的繼電保護定值數據庫；校核每個電站的第一個繼電保護對象參數的合理性，并提取出每個電站同類型的繼電保護定值清單；反推該類型繼電保護單位定值，得出其定值溯源計算公式；建立標準化虛擬電站，設置標準化虛擬電站中各個設備的數量；得出的定值溯源計算公式應用到標準化虛擬電站中，計算出第i個電站的同類型的繼電保護對象定值以及所有電站的同類型的繼電保護對象定值的算數加權平均值；將計算所得繼電保護對象定值清單數值進行分析，得出偏差；校核方法準確性高，校核系統維護工作量小，具有很高的經濟效益。
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本發明公開了一種用于新能源汽車的電池安裝結構，涉及新能源電池技術領域。本發明包括電池框，電池框一側鉸接有側板，電池框頂端卡接有防塵框；電池框的內底部轉動配合有一排U形框，電池框上間隔開設有散熱槽；U形框內卡接有電池板，電池板頂端面與底端面分別固定有頂條和托條；電池板包括電池框，電池框的上間隔設有電池鎖止機構，鎖止機構包括安裝孔、限位架以及鎖止塊；安裝孔的內底部滑動配合有底托；限位架的頂端的周側面固定有鎖止條，鎖止條與鎖止塊卡接配合。本發明通過限位架頂端的鎖止條與鎖止塊的配合進行電池頂端的壓制，當單個電池出現損壞后，通過轉動限位架，使得鎖止條與鎖止塊脫離，不再壓制電池，便于單個電池的拆換。
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本發明公開了一種新能源汽車表面用拋光劑及其制備方法，包括以下重量份的原料：氨基三乙酸二鈉15?35份、植物油10?14份、羥丙甲纖維素16?20份、有機聚三元羧酸5?17份、水溶性多胺8?12份、高分子聚合物乳膠6?10份、鹽酸2?4份、陽離子表面活性劑1?3份、硬脂酸鈉7?11份、雙氧水15?19份、防腐劑5?9份、穩定劑1?9份、椰子油二乙醇酰胺6?10份、去離子水10?30份。本發明制備的新能源汽車表面拋光劑拋光后，光澤度高，亮度均勻一致，拋光效果好，汽車拋光時間久也不容易褪色，抗氧化性強，且本發明制備的拋光劑具有耐高溫穩定性、較好的憎水性，防止因雨水或空氣中的酸性物質腐蝕拋光劑，使得汽車表面漆被損壞。
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本發明公開了一種便于散熱的新能源汽車鋰電池組，包括電池殼體，所述電池殼體內壁的中間固定連接有鋰電池組，所述電池殼體內壁的頂部和底部通過連接塊固定連接有散熱彎管，電池殼體的右側固定連接有儲液盒，儲液盒內壁的底部固定連接有水泵，儲液盒右側的底端連通有補液管，本發明涉及鋰電池技術領域。該便于散熱的新能源汽車鋰電池組，通過螺紋桿的旋轉使得半圓活動頭與彈性擋片可以快速結合和脫離，使得彈性擋片與梯形引流塊可以快速結合或脫離，提高了開關操作的便利性，防滲漏空盒的設置使得接觸桿移動時減少了循環液流進補充閥門盒的概率，提高了裝置整體的可靠性，解決了循環液泄漏后補充不及時不方便的問題。
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本發明公開一種新能源客車蠕動控制方法及系統，該方法包括：整車控制器根據實際車速、油門踏板開度和制動踏板開度激活/關閉蠕動控制功能；在蠕動控制功能處于激活狀態時，進行以下操作：基于司機駕駛習慣確定期望車速；基于期望車速和實際車速之間的車速差對驅動電機輸出扭矩進行比例積分控制，以調整驅動電機期望輸出扭矩；根據驅動電機期望輸出扭矩對電機控制器進行控制。本發明的新能源客車蠕動控制方法和系統覆蓋了不同行駛工況，并且性能穩定易于實現。
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本發明公開了一種新能源汽車充電樁預約云管理平臺，包括移動終端，服務器，匹配模塊，監控模塊，充電樁，安裝在新能源汽車上的電源模塊和安裝在充電樁上的地理信息模塊；移動終端與服務器通過網絡連接；服務器分別與匹配模塊、監控模塊通過連接，監控模塊分別與充電樁、電源模塊、地理信息模塊、匹配模塊連接，充電樁分別與匹配模塊、地理信息模塊、電源模塊連接。本發明通過網絡和移動終端將分散的充電樁有效地管理起來，使其形成網絡系統，使用操作方便、有效、快捷，使得用戶能夠預約任意位置充電樁的充電車位，避免了車主充電時等待、等候時間長的問題；另外管理方便、反應迅速，可利用現有網絡，有效節省資源。
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本實用新型涉及一種新能源船舶高壓配電箱，所述的箱體經由擠壓模具擠壓形成一體式壓鑄鋁箱體，所述的壓鑄鋁箱體內設有經由塑封模具將繼電器、保險絲以及檢測模塊塑封形成一體結構的模組，所述的繼電器、保險絲以及檢測模塊電連接，所述的鑄鋁箱體側壁上設有和模組電連接的高壓航插件和低壓控制線束孔，所述的壓鑄鋁箱體和箱蓋的連接處設有密封圈，所述的壓鑄鋁箱體底部設有安裝板，所述的安裝板上設有穿透自身的安裝孔。壓鑄鋁箱體內部緊湊合理，方便維修保養，箱體使用有助于散熱的壓鑄鋁殼體，從而提升新能源船舶高壓配電箱的散熱性能，解決了現有技術中新能源船舶高壓配電箱內部電器件各自獨立，安裝及維修保養困難。
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本實用新型涉及新能源汽車生產技術領域，尤其為一種新能源汽車用動力總成實驗設備，所述能源系統包括帶有蓋板的箱體，所述蓋板上設置有導線孔，所述箱體內安裝有隔板，所述隔板的一側安裝有電池包和電池管理系統，隔板的另一側安裝有電池充電控制器和電池放電控制器，所述電池包通過導線連接顯示模塊，所述電池管理系統通過控制開關元器件的開啟或關閉，從而控制電池包的開啟或關閉。該新能源汽車用動力總成檢測與實驗設備，結構具有操作方便，安全穩定性較高。
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本實用新型涉及一種新能源電池蓋帽過程檢測機，包括電控柜，電控柜上設置相機組件，電控柜的側面設置連接孔組，連接孔組上連接有懸架，懸架上設置有豎桿，所述的相機組件設置于所述的豎桿上，豎桿上位于相機組件的正下方依次設置有同軸光源和環形光源，懸架的下方設置鉤型連桿，鉤型連桿的鉤部設置接近開關，所述的接近開關位于環形光源的正下方。本實用新型結構簡單，裝置于新能源電池的半成品及成品的流水線上，檢測新能源電池蓋帽組成過程是否出現問題，從而更利于提高剔除不合格品的效率。
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本實用新型公開了一種新能源汽車風道溫控裝置,包括水平設置的基板，基板的一對稱側壁均固接有向下傾斜的副板，基板相鄰副板的一對稱側壁的上端均固定有側板，側板縱向設置且相互平行，副板與側板之間形成擴口，側板的頂端固接在新能源汽車的風道下方，基板上開設有多個通孔，通孔內均設有風機，風機的外框均勻設有多個卡塊，通孔內相對應卡塊的側壁頂端均開設有沉頭槽，沉頭槽的底部與卡塊之間通過螺栓連接，基板的下方平行設有過濾板，過濾板的四周側壁固定有邊框，基板的底端平行固定有C型框，邊框卡接在C型框內。本實用新型可以有效的對新能源汽車的底部進行散熱，且結構簡單，安裝方便。
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本發明公開了一種新能源汽車電池的防護裝置，涉及新能源汽車電池防護相關技術領域，包括第一支撐板和第二支撐板，所述第二支撐板活動安裝在第一支撐板的上端，所述第一支撐板上端的左右兩側開設有兩個第一T型滑槽，兩個所述第一T型滑槽之間開設有第一放置槽，所述第一放置槽的內腔中固定安裝有第一斜齒，兩個所述第一T型滑槽的上端滑動安裝有第一擋板。本發明為一種新能源汽車電池的防護裝置，通過設置緩沖裝置、第一連接裝置和第二連接裝置，可以使得新能源汽車的電池組在進行安裝到汽車底部的時候不需要使用螺栓對電池組進行固定，同時可以對電池組進行全方位的保護，使得電池組安裝的時候更加的方便。
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本實用新型公開了一種新能源客車檢測有危害氣體的裝置，涉及新能源客車技術領域。包括底座，底座內活動安裝有固定板；固定板的上表面與底座的內底面之間并排固定有若干減振器；固定板的下表面中間固定有電路板；電路板的下表面焊接有傳感器模組；電路板的外部設有盒蓋；盒蓋的一側面均勻設有若干進氣孔；盒蓋的另一側面均勻設有若干出氣孔；盒蓋內部靠近進氣孔的一側設有進氣扇；盒蓋的內底面并排設有若干擾流板；擾流板上設有若干擾流孔。本實用新型通過設置傳感器模組檢測客車上的有害氣體，提前預警，避免發生事故；通過在固定板和底座之間設置減振器進行減振，避免客車行駛過程中的振動導致傳感器模組脫落，使電路損壞。
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本實用新型涉及新能源汽車設備技術領域，且公開了一種穩定性優良的新能源汽車充電樁，包括箱體，所述箱體的底部固定安裝有底座，所述底座的兩側均活動套接有轉桿，所述轉桿的一端貫穿底座并延伸至底座的外部且固定套接有旋鈕。通過轉動圓鈕使螺紋桿運動從而進一步使軸承帶動卡塊遠離轉桿，取消對轉桿的固定，再通過轉動旋鈕使轉桿旋轉帶動轉輪轉動從而實現升降桿升降，當升降桿向上運動可以帶動固定塊向上運動，當固定塊向上運動并離開地面同時旋轉圓鈕使卡塊對轉桿進行固定，就可以推動該充電樁進行運動，通過增加固定塊對地面的摩擦力，使該充電樁的移動輪不會產生滑動，大大的提高了該充電樁的穩定性。
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本實用新型屬于新能源建筑技術領域，尤其為一種新能源建筑模塊化光伏結構，包括外箱體、外框體、內箱體和內框體，所述外框體固定安裝在外箱體的頂部，所述內框體固定安裝在內箱體的頂部，所述外框體的頂部內壁上與外箱體的頂部分別轉動安裝有轉動銷和轉軸，所述轉動銷與轉軸相互靠近的一端分別與內框體和內箱體固定連接。本實用新型設計合理，操作簡單，能夠根據需要對光伏板的傾角進行調整，同時便于進行展開或收納，且能夠對光伏板進行水平方向上的角度調整，從而便于操作人員對光伏板進行檢修或清理，解決了現有的模塊化光伏結構直接進行固定安裝，不便于對傾角進行調整，同時不便于對光伏板進行檢修和清理的情況。
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本實用新型涉及一種基于嵌入式技術的新能源汽車快速充電樁控制器，包括CPU模塊，分別與CPU模塊I/O口相連的打印機接口、RJ45接口、RS485接口，CAN接口、檢測模塊、電子鎖模塊、刷卡模塊和I/O模塊；所述CAN接口包括CAN接口1及用于連接充電機的CAN接口2，所述檢測模塊包括用于檢測充電槍內部連接線上電壓的CC1檢測模塊和CC2檢測模塊，所述CAN接口1、CC1檢測模塊、CC2檢測模塊、電子鎖模塊、地線PE、充電機的出線以及輔助電源的出線共同形成用于連接標準充電槍插頭的接口。本實用新型通過充電槍等外設可以形成功能全面、性能穩定并符合標準的新能源汽車充電樁，有效的簡化了充電樁的研發過程，使充電樁的研發過程變得簡單高效。
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本實用新型提供了一種新能源汽車電子VCU模塊的低功耗休眠電路，其中主電源控制電路與主電源相連接，所述主電源控制電路用于控制所述主電源的供電輸出，所述主電源與接口電路、處理器、CAN收發器相連接并為其提供工作電源；輔助電源控制電路與輔助電源相連接，所述輔助電源控制電路用于控制所述輔助電源的供電輸出，輔助電源與處理器、CAN收發器相連接并為其提供在休眠狀態時的工作電源，處理器與CAN收發器、主電源控制電路、輔助電源控制電路相連接。本實用新型采用低功耗設計，通過使用輔助電源與主電源配合工作，使處理器工作在不同的模式，最大程度的節約了新能源汽車電子VCU模塊的靜態能耗。
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本實用新型公開了一種用于全承載新能源客車頂置空調安裝的工裝平臺，包括有支撐立柱，設置于支撐立柱上的左平臺骨架和右平臺骨架，頂端與左平臺骨架或右平臺骨架連接的爬梯，連接于左平臺骨架和右平臺骨架之間的過橋總成，以及設置于左平臺骨架和右平臺骨架之間的可移動式工作臺。安裝空調時，工作人員可以站立在可移動式工作臺上進行相關操作，解決現有的全承載新能源客車頂置空調安裝困難且安裝易造成車頂損傷的問題。
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本發明涉及新能源汽車零件加工領域，特別涉及一種新能源汽車缸蓋的小型加工線，包括直線傳送帶、打磨組件和兩個打孔組件，直線傳送帶的頂部設置有用于裝載缸蓋的治具，打磨組件包括支撐架和打磨部件，支撐架能夠升降的設置在直線傳送帶的旁側，打磨部件固定設置在支撐架的上端，打磨部件包括三個能夠高速轉動的砂輪，兩個打孔組件均包括升降板和安裝座，升降板能夠豎直移動的設置在直線傳送帶的旁側，安裝座能夠水平移動的設置在升降板的頂部，安裝座上固定設置有一個鉆頭，本發明的一種新能源汽車缸蓋的小型加工線，能夠對缸蓋進行兩側打孔，并且能對缸蓋進行對角度打磨，減少了人工成本的同時提高了生產效率。
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本實用新型公開了一種新能源汽車剎車助力系統裝置，在汽車上安裝位置傳感器、汽車電腦、液壓裝置、液壓調節閥和液壓剎車板，人們踩下剎車踏板，位置傳感器感應到剎車踏板的速度和角度，并將檢測信號傳遞至汽車電腦，汽車電腦根據當前的車速信息同自身設定的車速信息進行對比，然后通過液壓調節閥設定出合理的液壓力，最后通過液壓剎車板對輪胎剎車盤施加剎車壓力，從而安全、快速的對新能源汽車進行剎車，解決了現有技術中新能源汽車沒有一套安全、快捷的剎車裝置而導致行車中存在安全隱患的問題，具有很好的實用價值。
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本實用新型公開一種用于新能源汽車底盤安全防護裝置，涉及新能源汽車領域。該用于新能源汽車底盤安全防護裝置包括底盤本體、防護板、轉動桿和固定機構，轉動桿固定連接有四個卡塊，底盤本體開設有四個第一插槽，防護板開設有四個第二插槽，底盤本體和防護板之間通過轉動桿固定連接，固定機構包括安裝盤、插桿和彈簧，安裝盤開設有卡槽，安裝盤通過連接孔和滑動槽滑動連接有兩個插桿，插桿的一端固定連接有彈簧，防護板開設有四個容納槽，容納槽開設有兩個插孔，轉動桿通過固定機構與防護板固定連接。該用于新能源汽車底盤安全防護裝置具有能夠便于對防護板與底盤本體進行穩定連接的功能。
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