安徽合肥有色金屬新能源材料技術理論與應用

新能源汽車故障存儲系統及檢測方法 945     

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本發明公開了一種新能源汽車故障存儲系統及檢測方法，該系統由存儲單元、整車控制處理器單元、信息交互裝置、整車實時信息、顯示模塊組成，所述整車實時信息與整車控制處理器單元實時通訊；本發明通過整車控制處理器單元針對整車實時信息的故障信息進行解析并儲存，并通過信息交互裝置將故障信息在顯示模塊進行可視化展示，幫助分析、統計整車發生的故障信息的種類和個數；整車故障時，可以檢測整車實時故障狀態；無故障時，可以查看整車歷史故障信息，當某一種類別的故障發生次數達到一定上限時，通過顯示模塊給予報警提示；本發明提供的系統和方法可以幫助新能源汽車更好的總結故障點，優化系統，簡單方便。

應用于新能源汽車的機械耦合式安全充電樁 879     

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本發明提供了一種應用于新能源汽車的機械耦合式安全充電樁，包括：支撐部，支撐部為呈豎直布置且可拆卸設置于地面的矩形殼體，殼體內設置有控制電路；充電槍，充電槍與殼體內的控制電路之間設置軟電纜；智能控制系統，智能控制系統設置于殼體上；防誤插鎖緊裝置，充電槍只能插入與之匹配的充電樁上的防誤插鎖緊裝置；防誤插鎖緊裝置包括：主動鎖緊機構，主動鎖緊機構活動設置于殼體上，主動鎖緊機構可接收充電槍的驅動并實現在鎖緊狀態和解鎖狀態之間的切換；從動鎖緊機構，從動鎖緊機構可接收主動鎖緊機構的驅動并實現在鎖緊狀態和解鎖狀態之間的切換；切換機構，切換機構可接收智能控制系統的控制并實現充電槍與防誤插鎖緊裝置在鎖緊狀態與解鎖狀態之間的切換。

新能源電動汽車真空泵安裝結構 1120     

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本實用新型公開了一種新能源電動汽車真空泵安裝結構，所述安裝機構包括支撐架，所述支撐架的頂部分別固定連接有第一連接臂和第二連接臂，所述第一連接臂的頂部固定連接有第一支撐板，本實用新型涉及電動汽車技術領域。該新能源電動汽車真空泵安裝結構，通過在支撐架、第一連接臂、第二連接臂、第一支撐板、第一卡槽、第二支撐板、第二卡槽、第一螺紋孔、第一固定螺栓、第二螺紋孔、第二固定螺栓、第一通孔和第二通孔的配合使用下，將真空泵布置在動力總成右下側，布置緊湊，最大化地利用了機艙內有限的布置空間，安裝結構簡單緊湊，便于其他零件的布置，解決了現有的電動汽車真空泵在安裝的時候，占用空間較大，使用不夠便利的問題。

運用于新能源汽車充電樁的安全防護裝置 835     

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本實用新型涉及新能源汽車充電樁技術領域，尤其涉及一種運用于新能源汽車充電樁的安全防護裝置，包括充電樁，充電樁兩側的充電槍懸掛位置均設有防護機構，充電樁的頂部設有遮蓋機構；防護機構包括固定在充電樁上的防護殼體，防護殼體的形狀倒置的U字形，防護殼體的頂部開設有通槽，通槽內插接有閉合板，防護殼體內壁的兩側均設有復位組件，復位組件的自由端與閉合板固定連接，閉合板的頂部固定安裝有蓋板，蓋板上固定安裝有把手。本實用新型達到了對充電樁上充電槍進行安全防護的目的，能夠在戶外狀況下避免雨水或者灰塵對充電槍造成損壞，同時提高充電槍的安全性，對其實現防護功能，并延長充電槍的使用壽命。

使用安全的新能源電池箱體 854     

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本實用新型公開了一種使用安全的新能源電池箱體，包括箱體以及固定在箱體內部的循環降溫殼，所述箱體的內部且位于循環降溫殼的內壁固定安裝有導熱殼，所述導熱殼的表面設置為凹凸不平的形狀，所述循環降溫殼的內壁開設有與導熱殼外表面相適配的凹槽，所述箱體的外部安裝有冷凝器，且冷凝器上安裝有泵體，所述泵體一側通過輸出管與循環降溫殼一端連通，所述循環降溫殼的另一端通過回流管與冷凝器連通，所述循環降溫殼底部的一側連通有排液管，且排液管上設置有控制閥，所述循環降溫殼的頂部連通有進液管，本實用新型通過循環降溫殼、導熱殼、冷凝器、泵體、輸出管和回流管之間的配合可以實現對箱體的快速散熱，提高新能源電池使用的安全性。

新能源麥弗遜式副車架總成 726     

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本實用新型提供一種新能源麥弗遜式副車架總成，包括副車架本體，以及四組安裝在副車架本體四邊的安裝座和襯套，副車架本體的前橫梁與左、右縱梁的搭接處，分別設置一個弧形加強板，在左、右相對側分別設置加強板，在左、右縱梁與后橫梁的搭接處分別設置一個立加強板。本實用新型對新能源車副車架進行結構優化，改善副車架強度薄弱區域，使其強度得到明顯的提高，并通過CAE分析滿足設計要求，結合臺架試驗與道路試驗，副車架的整體強度滿足性能目標要求。

新能源公交車儀表臺 726     

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本實用新型公開了一種新能源公交車儀表臺，包括儀表臺本體，儀表臺本體安裝于車體前擋風玻璃的內側，儀表臺本體靠近車體前擋風玻璃的一側設有卡槽，卡槽的內部安裝有液壓伸縮桿，液壓伸縮桿伸縮端的頂部固定安裝有第一連接塊，第一連接塊的頂部置于卡槽的外側與連接桿的一端鉸接，連接桿的另一端與第二連接塊的頂部鉸接。本實用新型一種新能源公交車儀表臺，通過儀表臺上設有的液壓伸縮桿帶動除霧板條沿著固定塊旋轉，使得除霧棉條擦拭汽車的前擋風玻璃上的霧氣，達到除霧的效果，避免了前擋風玻璃上起霧影響司機的行駛視線而存在的安全隱患，提高了行駛的安全性，且除霧快捷，操作簡單。

新能源汽車電池系統參數自動讀入系統 974     

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本實用新型公開了一種新能源汽車電池系統參數自動讀入系統，通過二維碼的形式將新能源汽車電池系統的技術參數標注在汽車上，通過二維碼掃描儀讀取技術參數，由智能充電站中央控制器根據技術參數選擇匹配的最優化充電曲線對電池系統進行充電。本實用新型具有操作簡單快捷、可靠性高的優點，能避免人工輸入錯誤帶來的問題。

采用新能源儲能充電樁 1090     

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本實用新型公開了一種采用新能源儲能充電樁，屬于電動汽車充電樁技術領域，包括充電樁本體、太陽能電池板Ⅰ、太陽能電池板支架、太陽能自動跟蹤器、太陽能電池板Ⅱ、觸摸顯示屏、IC卡讀卡器、微型處理器、充電口、擋雨板、遮雨罩、底座支架、底座、電源儲存器，所述新能源儲能設備內部含有太陽能電池板Ⅰ、太陽能電池板Ⅱ和電源儲存器。所述太陽能追蹤系統包括太陽能電池板Ⅰ、太陽能電池板支架和太陽能自動跟蹤器。所述充電控制設備包括微電腦控制器、IC卡讀卡器和觸摸顯示屏。本采用新能源儲能充電樁結構簡單，制造成本低，設計人性化，采用微電腦控制器進行精確操控，可以提高充電效果，太陽能電池板采集光照，可以節約電能，保護環境。

新能源自同步并網逆變器低電壓穿越控制方法 706     

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本發明公開了一種新能源自同步并網逆變器低電壓穿越控制方法，屬于電力控制領域。該控制方法包括：穩態運行條件下運行在自同步控制模式，具備主動支撐電網電壓與電網頻率的能力的同時能夠兼顧電流的性能；電網電壓跌落時切換至定電流控制模式，給系統提供無功補償，具有良好的低電壓穿越能力；通過并網點電壓跌落深度D來實現自動切換，縮短切換時間；同時在電壓跌落結束時刻進行相位調節，防止電壓跌落引起的并網點相角突變，保證并網點電流暫穩態情況下都在額定范圍內運行，減少了新能源脫網的次數，提高了新能源并網系統的穩定性。

高效過濾的新能源汽車空氣過濾器 980     

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本發明公開了一種高效過濾的新能源汽車空氣過濾器，包括第一過濾網板和殼體，所述第一過濾網板的底部固定連接有滑板，并且滑板的背面通過支撐板固定連接有電機，所述電機的輸出軸貫穿滑板并延伸至滑板的表面，并且電機輸出軸延伸至滑板表面的一端固定連接有圓盤，本發明涉及新能源汽車技術領域。該高效過濾的新能源汽車空氣過濾器，具有高效率過濾的功能，具有防堵塞的效果，毛刷可以對過濾網板上的殘留物進行清除，避免了過濾網板堵塞，大大提高了空氣過濾的效率，具有緩沖的效果，避免了對毛刷造成損壞，節省了空氣過濾的時間，也降低了使用者的勞動強度，安裝使用便捷，確保進入發動機汽缸氣體質量。

山區道路用新能源發電救援車 740     

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本發明公開了一種山區道路用新能源發電救援車，屬于新能源發電救援車領域。一種山區道路用新能源發電救援車，包括車體，所述車體內固定連接有下底板和上底板，所述上底板上固定連接有發動箱和加速器，所述下底板上滑動連接有升降驅動桿。它可以實現當升降驅動輪遇到突出路面時升降驅動輪會帶動升降驅動桿向上移動，同時通過杠桿的作用下使得齒條移動的距離大于升降驅動桿的位移，從而充分帶動齒輪轉動，有效的擠壓第一液壓缸體內的第一液壓水，從而驅動第一液壓馬達進行發電，當第二升降齒條向下推動時，同理有效的驅動第二液壓馬達也進行發電，無需燃油發電，避免了燃油不足，有效的避免排放出污染氣體，防止污染環境。

可以提供固定安裝強度的新能源汽車蓄電裝置 1078     

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本發明公開了一種可以提供固定安裝強度的新能源汽車蓄電裝置，包括蓄電箱，蓄電箱的外表面固定連接有第一固定板，蓄電箱的頂部滑動連接有箱蓋，所述箱蓋的正面固定連接有把手，所述箱蓋底部的兩側均固定連接有第一輪軸，所述第一輪軸內部的一側轉動連接有第一轉動桿，且第一轉動桿設置有若干個，本發明涉及新能源汽車技術領域。新能源汽車蓄電裝置，利用第一輪軸和轉動連接第一轉動桿，第一轉動桿固定連接的第一固定板，利用第一固定板和緩沖墊的配合，在箱蓋蓋上的同時，對放入蓄電箱內的蓄電池起到緩、減震的作用，利用蓄電箱內的U形箱與夾緊裝置的配合，對蓄電池進行夾緊，起到固定蓄電池的效果，使用方便。

新能源客車智能感應充電基站系統 1008     

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本發明公開了一種新能源客車智能感應充電基站系統，包括車載電池模塊和基站，車載電池模塊包括蓄電池組和次級感應充電單元，次級感應充電單元與蓄電池組電聯，且次級感應充電單元還與新能源客車車載電池管理模塊電聯，由電池管理模塊對次級感應充電單元和蓄電池組進行監測管理；基站埋設在地表下，基站包括初級感應充電單元和處理器，處理器包括磁感應電路和稱重傳感器，磁感應電路的輸出端子與初級感應充電單元電聯。本發明中的基站系統，智能化程度高，采用埋入式的結構，基站整體位于地下，避免占用地面空間，節省建設成本；感應式充電，充電效率高，解決了新能源客車“充電難”的問題。

新能源電池用安全性好的蓋帽 942     

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本實用新型適用于新能源電池技術領域，提供了一種新能源電池用安全性好的蓋帽，包括蓋帽主體，蓋帽主體的一側上表面開設有安裝槽，安裝槽的內壁底部表面開設有安裝孔，安裝孔的內部嵌設有導管，導管的一端連通設置有氣門閥。本實用新型，在使用時，密封圈將蓋帽主體與電池箱之間的縫隙填充，并吸收壓力，防止灰塵雜物進入電池箱的內部，影響電池正常使用，再將真空泵與導管連通，打開氣門閥，通過真空泵將電池箱內部的空氣抽離，避免電池損壞時鋰金屬與氧氣接觸發生爆炸，安全性更高，溫度檢測模塊檢測到電池箱內部起火時，電磁閥打開，將沙土通過出料管導入電池箱的內部，將電池掩埋，及時滅火，避免造成更大的經濟損失。

新能源汽車用高耐磨電線 790     

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本實用新型公開了新能源汽車用高耐磨電線，包括外耐磨套，所述外耐磨套的表面固定連接有橡膠凸起，所述橡膠凸起的數量為不少于二十四個且等距離環繞設置在外耐磨套的表面，所述外耐磨套的內壁上貼合有硅膠層，所述硅膠層的內壁上貼合有防水層，所述防水層的內壁上貼合有外絕緣層。本實用新型通過設置橡膠凸起，不僅可在外部對電線進行有效的加厚保護，而且減小了電線外層與外界接觸面積，從而極大化的提高了耐磨性，通過阻隔墊將多個導線進行阻隔，在內耐磨套的保護作用下，避免了電線使用過程中，導線相互擠壓摩擦而致使導線表面磨損，從而提高了電線的使用壽命，于新能源汽車中具備較高的使用價值。

結合路燈控制與廣告燈箱的新能源車充電裝置 1005     

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一種結合路燈控制與廣告燈箱的新能源車充電裝置，屬于市政基礎設施領域，所述控制器設置在機體外殼的左端上部，所述IC卡插口設置在控制器的下方，所述按鈕設置在IC卡插口的下方，所述機體外殼的左側下端設置充電線，所述充電線末端連接有充電頭，所述機體外殼的前部底端設置有路燈控制箱，所述控制箱的上部設置有光照強度傳感器，所述機體外殼的前端上部設置有透明擋板，所述機體外殼的上部設置有方形口，所述方形口的邊緣設置有滑動擋板，所述滑動擋板的后部設置有電動推桿，所述電動推桿安裝在機體外殼的上部并且與滑動擋板連接。通過多個裝置的集合，將廣告燈箱、路燈控制和新能源車充電功能結合到一起，大大方便了城市管理。

新能源電機轉子軸承拉馬器裝置 900     

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本實用新型公開了一種新能源電機轉子軸承拉馬器裝置，包括連接架，設有多個導向機構；安裝架，可滑移地支撐在多個導向機構上，其中心位置設置有螺紋孔；三組自適應抓手機構，包括線性驅動機構、以及與線性驅動機構驅動連接的軸承夾爪；以及升降驅動機構，包括驅動電機、聯軸器、以及具有錐形頂桿的螺桿，其中，螺桿與螺紋孔傳動配合，螺桿在旋轉時帶動軸承夾爪直線移動以迫使轉子軸承從其固定軸上脫離。本實用新型的新能源電機轉子軸承拉馬器裝置采用升降驅動機構替代人工旋轉手柄的方式能夠快速實現軸承拆卸，結構緊湊、作業效率高、操作維護簡單，適用于多種場合下的軸承拆卸作業要求，節約了勞動力，提高了工作效率。

基于絕緣和滅弧的新能源高壓直流繼電器 841     

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本發明公開了一種基于絕緣和滅弧的新能源高壓直流繼電器，涉及新能源電氣元件技術領域。本發明包括直流繼電器外殼，直流繼電器外殼的內腔中設有動簧組件，動簧片的兩側均固定連接有絕緣滅弧組件，直流繼電器外殼的內腔中設有與絕緣滅弧組件相配合的驅動組件。在新能源高壓直流繼電器在通電使用時，實現絕緣套從靜觸點的三個表面包圍住靜觸點，形成加強絕緣型結構，提升兩個靜觸點之間絕緣距離，避免接通大電流時產生燃??；在新能源高壓直流繼電器在斷電后，實現絕緣套套設在靜觸點的下部從靜觸點的三個表面包圍住靜觸點，形成加強絕緣型結構，提升靜觸點與動觸點之間絕緣距離，避免在大電流切換時產生燃弧。

新能源汽車充電口用鎖合裝置及其鎖合使用方法 803     

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本發明公開了一種新能源汽車充電口用鎖合裝置及其鎖合使用方法，屬于新能源汽車領域。一種新能源汽車充電口用鎖合裝置，包括車體與把手，所述裝置塊的側壁設有充電口，所述把手的末端固定安裝有與充電口配合的充電頭，多個所述滑桿與滑槽的內頂部均通過頂緊彈簧彈性連接，所述充電口的圓周內壁設有與多個滑桿末端配合的卡槽，多個所述滑桿的另一端均固定連接有拉線，多個拉線的末端固定連接有拉繩，所述拉繩的另一端與捏把的末端固定連接，所述把手內設有與拉繩配合的繩槽，所述繩槽與線槽向連通，所述把手的圓周外壁設有與滑桿連接的密封機構；本發明中新能源汽車充電口的密封性大大提升，并且在充電前后還能將充電頭上端灰塵吹落。

光儲充備的新能源系統 1069     

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本發明公開了一種光儲充備的新能源系統，屬于新能源領域，涉及光儲充備技術，包括光伏并網子系統、儲能子系統、充電樁、應急備用子系統，所述光伏并網子系統連接有并網母線，所述儲能子系統、充電樁、應急備用子系統的各個端口均與并網母線電氣連接，所述光伏并網子系統、儲能子系統、充電樁、應急備用子系統通過并網母線與外部市電相連接；能夠起到削峰平谷的作用，減小電網負荷峰谷差，使發電、用電趨于平衡；儲能子系統能夠起到緩沖作用，使充電樁錯開高峰時段充電，降低集中充電對電網的沖擊。

基于新能源技術用于廚余垃圾的高密度發酵裝置 731     

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本發明涉及清潔能源發酵設備技術領域，且公開了一種基于新能源技術用于廚余垃圾的高密度發酵裝置，包括殼體，所述殼體的內部焊接有驅動機構，所述驅動機構的相對側轉動連接有混料機構，所述混料機構的外壁嚙合有發酵倉，所述驅動機構的頂端固定連接有密封機構，所述殼體的內壁轉動連接有驅動渦輪。該基于新能源技術用于廚余垃圾的高密度發酵裝置，通過升降底座底部開設的通槽與排水孔嚙合，儲液倉內的液體被導出，將廚余垃圾受熱時產生的水分也一并導出，避免發酵生產的甲烷氣體中含水量較高，方便后期的分離工作，且由于發酵倉的空間減小，甲烷菌的密度增大，增強了單位體積設備的生產能力，大大提高了甲烷的生產效率。

小區內使用的隱藏式新能源汽車充電樁 792     

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本發明公開了一種小區內使用的隱藏式新能源汽車充電樁，包括充電樁，充電樁的一端通過螺絲拆卸連接有隱藏板，充電樁遠離隱藏板的一端連接有安裝板，安裝板內部中間開設有安裝槽，充電樁內部設立有收納槽，收納槽內伸縮活動連接有收卷柱，收卷柱的一端固定連接有限位板，限位板的一側側壁中間固定連接有螺柱，螺柱上調節螺紋連接有調節柱，本發明的有益效果：通過四根伸縮桿能夠控制充電樁在地槽中進行升降操作，通過齒輪轉動能夠帶動調節柱同步轉動，隨著調節柱的轉動通過螺紋連接的特性能夠帶動收卷柱在收納槽內做伸縮運動，需要時將收卷柱從收納槽中伸出，然后將安放在放置槽內的插頭取出，對新能源汽車進行充電。

新能源汽車用電池安裝結構 1159     

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本發明公開了一種新能源汽車用電池安裝結構，包括下殼體和上殼體、保護板，所述下殼體的頂部四周設有下連接板，所述上殼體底部的四周設有上連接板，所述下連接板與上連接板上設有第一固定螺栓，所述下殼體的底部設有三組安裝槽，所述安裝槽上皆固定安裝有安裝桿，所述安裝桿的頂部固定安裝有橡皮連接墊，所述下殼體的內部設有兩組隔板，所述下殼體的內部與隔板上固定安裝有支撐固定板，所述下殼體內部的正面與背面皆設有第三安裝座，所述第三安裝座上設有第五安裝孔。本發明實現了對新能源汽車電池固定安裝的結構，且可對安裝結構內部電池進行散熱的功，提升結構的散熱性，可以安裝結構的底部進行保護，大大提升了安裝結構的安全性。

具有快速頻率響應的新能源發電站的功率控制方法和系統 802     

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本發明涉及新能源發電控制技術領域，特別涉及一種具有快速頻率響應的新能源發電站的功率控制方法，包括如下步驟：(A)控制模塊采集變壓器輸出端電站并網點的電壓、電流和頻率信息；(B)控制模塊根據有功?頻率特性曲線和頻率計算有功控制目標值，并根據無功?電壓特性曲線和電壓信息計算無功控制目標值；(C)控制模塊對兩個目標值進行處理后輸出PWM控制信號調節發電站的有功功率輸出和無功功率輸出；并公開了對應的系統。根據電網對光伏發電站快速自動控制的要求，本發明在控制系統群發群控的基礎上，增加快速頻率響應功能；增加實時檢測并網母線短路容量依此調整控制參數，避免系統出現推拉振蕩，改善調節品質，確保電站和電網安全穩定運行。

新能源汽車零部件壓裝裝置 1073     

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本發明公開了一種新能源汽車零部件壓裝裝置，具體涉及新能源汽車技術領域，包括機架和動力組件，機架上固定安裝有固定座，固定座的上表面轉動安裝有轉盤，轉盤的圓周方向至少開設有四個組裝槽，每個組裝槽的底部均開設有落料口，固定座將落料口擋住，固定座的一側開設有避讓口，轉盤的外側可轉動地套設有環套，環套的一側活動插接有壓裝桿，動力組件可帶動環套轉動。本發明通過固定座、轉盤、環套、壓裝桿、直線驅動組件和轉動驅動組件的設置，不僅能夠實現轉盤的間歇轉動以方便上料和下料，也可以實現對底座和插頭的自動壓裝，并且壓裝桿在轉動時，還可以使未對齊的卡槽和彈性卡扣對齊，完成壓裝過程，自動化程度高。

新能源汽車電機的導熱灌封膠 1121     

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本發明公開了一種新能源汽車電機的導熱灌封膠，具有密度低、導熱性好、力學性能好，適合灌封大功率電機的優點。一種新能源汽車電機的導熱灌封膠，包括比例為1:1的A組分和B組分，其中A組分和B組分包括的成分如下所述：A組分包括：導熱填料50~70重量份、高乙烯基硅油2~5重量份、201甲基硅油4~8重量份、炭黑0.2~0.6重量份、端乙烯基硅油500重量份、六甲基二硅氮烷1~4重量份、蒸餾水18~22重量份、鉑催化劑0.2~0.3重量份；B組分包括：導熱填料50~70重量份、高乙烯基硅油3~6重量份、201甲基硅油4~8重量份、含氫硅油3~6重量份、乙炔環己醇0.5~2重量份。

新能源河道水處理設備 755     

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本發明公開了一種新能源河道水處理設備，包括設備主體，所述設備主體的一側側壁固定連接有沉積池，所述設備主體的內部靠近沉積池的一側設置有氧化室，所述氧化室的內頂壁固定安裝有攪拌裝置，所述氧化室的內底壁遠離沉積池的一端螺栓連接有水泵，所述氧化室遠離沉積池的一側設置有過濾室，所述過濾室的內底壁固定連接有過濾器，所述過濾室遠離氧化室的一側設置有消毒室，所述設備主體遠離沉積池的一側側壁固定連接有曝氣池。本發明所述的一種新能源河道水處理設備，利用風能與光能的結合對河道水處理設備提供電能使得用電量的降低，更加環保，同時能夠降低對周圍環境的影響，帶來更好的使用前景。

電池包固定結構及新能源汽車 997     

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本發明公開一種電池包固定結構及新能源汽車，新能源汽車包括沿前后向延伸設置的車架，電池包固定結構包括連接部和支撐部，連接部沿上下向延伸設置，連接部的上端用于與車架側面相連，支撐部沿水平向延展設置，支撐部與連接部的下端相連，以在連接部背離車架的側面與支撐部上端面之間形成用于供電池包安裝的安裝區，支撐部具有沿左右向的活動行程，以使得安裝區的大小可調，因為連接部背離車架的側面與支撐部上端面之間形成用于供電池包安裝的安裝區，通過使得支撐部沿左右向的活動，使得安裝區的大小可調，以便于在安裝區安裝不同尺寸的電池包，節約了成本，提高了電池包固定結構的通用性。

新能源汽車電池包裝運輸設備 955     

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本發明公開了一種新能源汽車電池包裝運輸設備，包括支撐框架，支撐框架的兩個相鄰側面分別設置有滾筒輸送機一、滾筒輸送機二，滾筒輸送機一的內側固定安裝有托板升降組件，托板升降組件上固定安裝有托板支撐組件，滾筒輸送機一的內側還設置有托板收集車，支撐框架的內側上壁固定安裝有電池提升機構，支撐框架的內側底部固定安裝有旋轉輸送機構；本發明輸送能力強，輸送方向可調節，適應性強，同時滿足輸送物品的精準加工，電池提升機構配合旋轉輸送機構使用，可以實現新能源電池的快速包裝盒運輸，全程自動化，工作效率高，可以自動對托板進行收集，快速高效，同時便于托板的轉運。