本發明公開一種新能源客車蠕動控制方法及系統,該方法包括:整車控制器根據實際車速、油門踏板開度和制動踏板開度激活/關閉蠕動控制功能;在蠕動控制功能處于激活狀態時,進行以下操作:基于司機駕駛習慣確定期望車速;基于期望車速和實際車速之間的車速差對驅動電機輸出扭矩進行比例積分控制,以調整驅動電機期望輸出扭矩;根據驅動電機期望輸出扭矩對電機控制器進行控制。本發明的新能源客車蠕動控制方法和系統覆蓋了不同行駛工況,并且性能穩定易于實現。
聲明:
“新能源客車蠕動控制方法及系統” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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