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本發明涉及一種壓電式多方向振動能量采集器，屬于新能源和發電技術領域。包括外殼、質量塊、彈性的預彎金屬條、永磁鐵和圓形壓電振子；外殼為中空的立方體結構；圓形壓電振子用螺釘固定在所述的外殼上；所述圓形壓電振子由金屬基板和壓電晶片粘接而成，其中心靠近壓電晶片端粘接有永磁鐵；外殼各頂點分別固定有彈性的預彎金屬條，所述的彈性的預彎金屬條的另一端連接有質量塊；所述的質量塊為立方體結構，其各面分別鑲嵌永磁鐵；所述圓形壓電振子中心的永磁鐵與鑲嵌在質量塊上的永磁鐵同性磁極相對安裝。特點及優勢在于，利用具有彈性的預彎金屬條牽引質量塊使得一對永磁鐵相互作用的方法激勵壓電振子，可實現任意方向及低頻振動能量回收。
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本發明提供一種應用于新能源汽車零部件技術領域的電動汽車電池安裝結構，所述的電動汽車電池安裝結構的汽車底盤底板(1)中間部位設置凸出腔體(2)，電池本體(3)設置為能夠卡裝在凸出腔體(2)內的結構，電池本體(3)一側設置電池鉤掛孔Ⅰ(17)，電池本體(3)另一側設置電池鉤掛孔Ⅱ(18)，鉤掛板件Ⅰ(19)一端鉤掛在底板鉤掛部Ⅰ(15)上表面，鉤掛板件Ⅰ(19)另一端設置彎折部Ⅰ(20)，鉤掛板件Ⅱ(21)一端鉤掛在底板鉤掛部Ⅱ(16)上表面，鉤掛板件Ⅱ(21)另一端設置彎折部Ⅱ(22)，本發明的電動汽車電池安裝結構，結構簡單，成本低，使得電池與汽車底盤底板之間的安裝和拆卸均極為可靠，能夠有效避免電池遭到碰撞損壞。
本發明提供了一種光解水制氫的復合光催化劑及其制備方法和應用，所述復合光催化劑能夠在可見光條件下催化分解水制備氫氣，為開發和利用新能源提供了新途徑，所述復合光催化劑以含氮有機物和含碘化合物作為原料，通過煅燒的方法制得碘摻雜的氮化碳(CNI)，再將制得的CNI與二氧化硅復合制備，該制備方法簡便易行，可操作性強。
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本發明公開了一種物聯網太陽能沖紅燈抓拍裝置，包括底座，所述底座上設有固定孔，所述底座上連接有支撐柱，且支撐柱安裝有轉軸，所述轉軸上設有防水罩殼，所述防水罩殼的一側設有玻璃罩，且防水罩殼的外壁上連接有防塵蓋，所述防水罩殼的頂部固定有太陽能電池板，且防水罩殼的另一側設有無線發射裝置和電源線，所述防水罩殼內部設有攝像頭、蓄電池、存儲器、感應器和控制器，所述蓄電池的一側設有感應器，且蓄電池的下方設有控制器，所述控制器的下方設有存儲器。本發明，能夠合理的利用新能源，節省電力資源，可以使攝像頭拍攝到清晰的照片，延長使用壽命使得抓拍裝置在連續的陰雨天氣中仍能持續工作，讓交通秩序井然有序。
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本發明公開了一種以雞蛋蛋清為原料制備電化學電容器用多孔炭材料的方法，屬于新能源技術領域。該制備方法是以雞蛋蛋清為原料，先將加入中性鹽或有機溶劑析出的蛋白高溫預炭化得到炭前驅體，再利用堿金屬氫氧化物活化的方法得到高性能超級電容器用多孔炭材料。本發明充分利用生物材料，原料新穎，成本低廉，來源廣泛，所制備的多孔炭具有豐富的微/介孔多級孔結構、高比表面積及優良的電化學電容性能，在電化學電容器領域將具有廣泛的應用前景。
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本發明公開了增程式整車熱管理系統，涉及新能源汽車領域，包括電子水泵、儲液罐、熱源換熱管、電池組以及電池換熱器，電子水泵的出口與儲液罐連接，儲液罐與熱源換熱管連接，熱源換熱管的出口通過四通閥一與電池換熱器、散熱器以及暖風芯體連接，再通過四通閥二回流至水泵，通過一系列的水路循環將電機、發電機以及一些周邊發熱器件的熱量收集起來，當外界環境溫度過低時，通過電池換熱器對電池進行加熱保溫，同時熱量也可用于車內的暖風系統，提高熱量利用率；當電池溫度升高時，通過空調冷卻系統冷卻與電池換熱器溫對電池進行快速降溫。
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本發明涉及一種以超級電容鋰電池組成的大功率長壽命動力電池系統，包括雙向DCDC模塊、主控制器模塊、鋰電池模塊、超級電容模塊、上位機模塊以及負載模塊。超級電容模塊輸入/輸出端連接負載模塊輸入端；超級電容模塊其輸入/輸出連接雙向DCDC模塊低壓側；所述雙向DCDC模塊高壓側與電池模塊連接；電池模塊、雙向DCDC模塊、超級電容模塊與主控制器模塊CAN通信連接。主控制器模塊與上位機采用串口通信連接。雙向DCDC可控制直接與負載連接。該系統可以用于遠距離且分散較廣的地區孤立微電網系統的儲能裝置，也可以為智能無人系統、新能源汽車供給能量，適用范圍更廣。該系統結構簡易，控制路線清晰，具有較好的魯棒性和高效性，整個系統具有較強的普適性。
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本發明公開了一種自清潔式風光互補供電的路燈裝置，涉及新能源路燈技術領域。本發明中：主立桿上轉動連接有上側旋轉管，主立桿上部內部配置有用于驅動上側旋轉管轉動的旋轉驅動裝置，上側旋轉管上加固安裝有一組對稱設置的防水光伏板，路燈支架上配置有對防水光伏板進行清潔的清洗機構。主立桿上部外圍配置有的風速檢測裝置、溫度檢測裝置。主控系統根據外界風速信息、外界溫度信息，驅動控制防水光伏板的風干旋轉動作。本發明對光伏板上各個位置進行不同沖洗角度的清潔，提升了清潔效果；在保證光伏板表面的風干效果后，繼續進行靜止位置的光伏發電，避免了清洗后光伏板表面大量水長時間殘留干后形成的塵埃污垢。
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本申請公開了一種蓄電池的補電方法、裝置及計算機可讀存儲介質，涉及新能源技術領域。通過按照預設周期獲取車輛數據，判斷電壓值是否低于預設閾值；若是，輸出報警信息至用戶，并接收用戶指令；若指令為補電指令，則啟動VCU、BMS以及DCDC，以通過VCU發送上高壓指令至BMS，并通過BMS輸出高壓至DCDC，以得到補電電壓，并根據補電電壓對蓄電池補電?？梢?，在蓄電池的電壓值低于預設閾值時輸出報警信息，并在用戶的指令為補電指令時啟動VCU、BMS以及DCDC以對蓄電池進行補電，避免了用戶啟動車輛時才能夠發現蓄電池電量不足的情況，同時，在補電的時候才開啟VCU、BMS以及DCDC可以減少功耗的產生。
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一種零能耗清潔電力桑拿房，它是采用“逐級相互給力和循環補能恒動的逐力恒動動力原理”，實現了恒動運動作業。該桑拿房是一種不需外接電能的、零排放的、能自身產生持久機械能和電力的、永不停電的、最完善的零能耗清潔電力桑拿房。并能向其它機械和電器輸送電力。它是由逐力恒動機艙、逐力恒動動力系統、減速控制動力機、發動機、發電機、超容蓄電池和風機組成。逐力恒動機艙由恒動動力裝置內套、恒動機體外殼前板、法蘭盤、恒動機體外殼后蓋、逐力恒動連接軸桿、耐高溫型軸向稀土強磁體、逐級磁向動力與多級若干組動力源裝置盤、徑向永磁高頻磁體、空氣交換透氣罩、整體機座固定支架構成。該零能耗清潔電力桑拿房具有取之不盡的新能源。
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一種逐力恒動動力電力玩具發電機，它是采用“逐級相互給力和循環補能恒動的逐力恒動動力原理”，實現了恒動運動作業。該玩具發電機是一種不需要外接電能的、零排放的、能自身產生持久機械能和電力的、永不停電的、最完善的逐力恒動動力電力玩具發電機。同時還能向其它機械、電器等輸送電力。它是由恒動動力機艙、恒動動力系統、減速控制動力機、發動機、發電機、超容蓄電池和風機組成。恒動動力機艙由恒動動力裝置內套、恒動機體外殼前板、法蘭盤、恒動機體外殼后蓋、恒動動力連接軸桿、耐高溫型軸向稀土強磁體、逐級磁向動力與多級若干組動力源裝置盤、徑向永磁高頻磁體、空氣交換透氣罩、整體機座固定支架等構成。該玩具發電機具有取之不盡的新能源。
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本發明涉及新能源技術領域，且公開了一種便于安裝和調節的太陽能支撐裝置，包括底座，所述底座的左右兩側均固定連接有安裝塊，所述安裝塊的頂部螺紋連接有安裝螺栓，所述底座的底部開設有升降槽，所述升降槽左右兩側的內表面上均開設有滑動槽，所述升降槽頂部的內表面上固定連接有驅動電機。該便于安裝和調節的太陽能支撐裝置，通過設置安裝槽、復位彈簧、U形板、限位槽和限位桿起到對移動結構進行收起的作用，進而避免了移動結構影響安裝的情況出現，極大的提升了整體的安裝效率，再通過設置驅動電機、滑動槽、滑動桿、升降塊和支撐板起到便于伸出移動結構的作用，從而達到便于工作人員操作的效果。
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本發明揭示了一種基于純電動車輛的移動監控裝置，裝置包括安裝在電動車輛上的車載鉛酸蓄電池和加裝設備，所述加裝設備包括視頻監控設備和移動通訊設備，所述車載鉛酸蓄電池的電極連接加裝設備供電接口，所述移動通訊設備將視頻監控設備獲取的監控圖像傳輸給后臺，所述車載鉛酸蓄電池的電極經DCDC控制器連接電動車輛的車載動力電池。本發明能夠提供一個穩定且長時間工作，利于維護的車載監控平臺，提高電動車輛使用的可靠性，從而適應特殊車輛新能源的應用。
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本發明公開了一種具有調節結構的垂直軸風力發電機的葉片組件，涉及新能源技術領域。本發明包括葉片和支撐軸；支撐軸的下端部沿徑向轉動連接有多個第一傳動桿；第一傳動桿的一端轉動連接于葉片上；支撐軸具有空腔結構，且其上端為敞口結構；支撐軸的上端口周向開設有多個槽口；槽口內轉動連接有傳動齒輪；傳動齒輪上徑向固定有第二傳動桿；第二傳動桿的一端轉動連接于葉片上；支撐軸的空腔內設置有一與傳動齒輪相嚙合的驅動齒柱；驅動齒柱的下端固定于一升降部件的輸出端上。本發明能夠實現對葉片與支撐軸之間的間距進行調整，從而能夠根據風力大小來調節葉片對支撐軸作用力的力矩大小，保證了風力發電機的使用壽命，具有較高的市場應用價值。
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本發明提供一種防纏繞潮汐發電裝置，涉及新能源技術領域。該一種防纏繞潮汐發電裝置，包括固定桿，支架，防水泵機，發電裝置，扇葉，連接件，第一防纏機構，第二防纏機構，固定桿靠近底端上方固定連接有支架，支架與固定桿連接處固定連接有防水泵機，支架兩端下方固定連接有發電裝置，發電裝置左側轉動連接有連接件，連接件左側固定連接有扇葉，扇葉中固定連接有第一防纏機構，防止網狀垃圾纏繞在扇葉上，影響扇葉轉動，扇葉上固定連接有第二防纏機構，防止袋狀垃圾纏繞在扇葉上，本發明提供了一種防纏繞潮汐發電裝置，解決了海水中的網狀垃圾和袋狀垃圾纏繞在潮汐發電裝置的扇葉上影響潮汐發電裝置的發電效率的問題。
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本發明屬于新能源材料與器件技術領域，涉及一種鋰硫電池復合正極材料及其制備方法與應用。該鋰硫電池復合正極材料是由活性硫和Co/NC@Ni/PCF硫載體組成，其中Co/NC是通過煅燒ZIF?67形成的Co納米顆粒嵌入的N摻雜多孔碳，Ni/PCF是表面彌散嵌有Ni納米顆粒的多孔碳纖維，Co/NC均勻負載于Ni/PCF表面。該復合正極材料通過協同發揮多孔碳纖維/N摻雜多孔碳/Ni、Co納米顆粒體系的高比表面積、優異導電性、高載硫/限硫能力以及N摻雜位點和Ni、Co納米顆粒對可溶性多硫化物的吸附?催化作用，不僅實現了硫的高負載，而且能夠有效抑制“穿梭效應”和緩解電極體積變化。
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本說明書一個或多個實施例提供一種電池生產監管系統，涉及電池新能源技術領域，包括數據采集模塊、環境監測模塊、產品監測模塊、數據處理模塊、預警模塊和控制模塊；分別利用數據采集模塊對電池生產設備的運行參數進行采集，利用環境監測模塊對電池生產設備外側的環境參數進行采集，利用產品監測模塊對電池表面參數進行采集；數據處理模塊分別對采集的相應參數進行處理并對預警模塊和控制模塊發出相應信號，預警模塊發出預警，控制模塊控制電池生產設備工作狀態；利用本發明所提供的電池生產監管系統能夠實現在電池生產中對電池生產過程進行統一監管，監管過程安全高效及時，滿足電池生產工藝的需求。
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本發明公開了一種用于太陽能電池板的安裝結構，涉及新能源技術領域。本發明中：兩個橫向安裝板和兩個縱向連接板垂直連接構成安裝框架；橫向安裝板和縱向連接板的連接處通過角座進行連接固定；橫向安裝板的一表面兩側均安裝有軸座；角座的兩側面均設有擠壓栓；螺紋孔的一側固定有卡板；擠壓栓的中間固定有棘輪；擠壓栓的外端面固定有壓板；安裝架的正面固定有太陽能電池板。本發明通過設置橫向安裝板和縱向連接板以及角座構成太陽能電池板的安裝框架，通過角座對窗戶夾角處的墻壁進行擠壓；實現了安裝框架的固定；使太陽能電池板無需在外墻打孔即可進行固定；并通過在擠壓栓上設置棘輪和卡板配合實現鎖死，避免擠壓栓松動，導致安裝框架脫落。
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本發明公開了一種汽車可拆式車標板，涉及新能源汽車領域，包括汽車格柵和車標板，車標板的背面設有一對插柱，汽車格柵的中心位置設有一空腔機構，空腔結構的內部設有一通槽，汽車本體上的充電接口伸至通槽內，空腔結構與外部連通，車標板將空腔結構覆蓋，所述汽車格柵上設有與插柱相配合的插槽，插柱的末端設有金屬片，插槽的底部設有通電螺線管，汽車格柵內設有驅動機構，汽車本體內的供電系統與通電螺線管和驅動機構電性連接，通過驅動機構來實現車標板與汽車格柵上的空腔結構的開合，通過通電螺線管可以使車標更加穩定的定位在汽車格柵上，從而將汽車上的充電接口蓋住，操作方便，使得整車更加美觀。
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本發明屬于灌溉裝置技術領域，尤其是一種林業用便于移動的灌溉裝置，針對灌溉裝置設計結構簡單，功能單一，不便于移動，使用起來不方便的問題，現提出以下方案，包括底座，所述底座的一邊外壁開設有通孔，且通孔的內壁通過軸承連接有轉桿，所述轉桿的外壁套接有第一皮帶輪，且轉桿的兩端均套接有滾輪，所說底座底部外壁的一側焊接有支撐腿，且支撐腿的底部外壁通過螺釘固定有萬向輪，所述底座的頂部外壁通過螺釘固定有工作臺。本發明起到良好的灌溉效果，智能化程度高，使用方便，顯著提高了樹木的灌溉效率，提高了林業種植的生產效益，便于移動，省時省力，功能強大，滿足人們的使用需求，發展新能源，節能環保。
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本發明公開了一種帶遮蔽功能的電池包噴PVC防護膠掛具，包括有高空運輸鏈，在所述高空輸送鏈上設置有兩個吊環，所述吊環上設置有掛鉤用來吊取電池包下殼體，所述電池包下殼體上端的兩個掛孔中設置有遮蔽防護套，所述掛鉤固定在遮蔽防護套上；本發明提供一種能解決新能源汽車電池包下殼體在連續通過式汽車零部件PVC噴涂線的吊掛及掛孔周邊遮蔽防護問題，一是解決了掛孔周邊不易遮蔽防護的問題，二是消除了掛孔周邊遮蔽防護容易脫落造成返工的問題。
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本發明公開了一種輕量化汽車覆蓋件的噴涂裝置，涉及新能源汽車領域，包括輸送組件、噴涂機架以及往復噴涂組件，所述往復噴涂組件包括伺服電機、平板、滑塊、往復桿以及噴頭，平板安裝于噴涂機架上，伺服電機安裝于平板的頂面，且其輸出軸連接有連桿，連桿的另一端與滑塊轉動連接，所述滑塊滑動連接于往復桿上，往復桿的一端轉動連接在平板上，所述噴頭安裝于往復桿的另一端，本發明采用生產線的形式，將待噴涂覆蓋件置于支座組件上，并由輸送組件送至噴涂機架下方，利用噴頭對其進行噴涂操作，相比傳統的固定式噴涂裝置，效率更高，且全程可以實現自動化。
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本發明公開了一種船舶用太陽能和風力組合式發電裝置，涉及新能源技術領域。本發明包括底板、第一支撐桿和電動滑塊，第一支撐桿周側面開有一組滑槽，電動滑塊與第一支撐桿滑動配合，電動滑塊內壁固定有一組滑塊，滑塊與滑槽滑動配合，電動滑塊一表面開有若干第一槽孔，第一槽孔內壁通過轉軸轉動連接有第三支撐桿。本發明通過固定板將船舶用太陽能和風力組合式發電裝置固定在船舶夾板上，通過控制第一電機使得第一支撐桿轉動，進而控制第二電機帶動發電裝置轉動，使得扇葉始終對著風的方向，從而使得發電效果最佳，通過控制電動滑塊沿著第一支撐桿表面滑動，實現了太陽能發電板的可折疊收縮的功能。
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本發明公開了一種智能鎖體，包括鎖定裝置本體，鎖定裝置本體為U型體結構，鎖定裝置本體兩側分別設有第一擋板和第二擋板，在第一擋板和第二擋板之間設有用于車輪嵌入的車輪槽，所述第一擋板和所述第二擋板上還分別設有第一無線充電板和第二無線充電板，所述第一擋板和所述第二擋板上還設有第一鎖定環和第二鎖定環，所述第二擋板和所述第一擋板上分別設有與第二鎖定環和第一鎖定環相匹配的第一鎖定槽和第二鎖定槽。本發明能通過電瓶車兩側進行無線充電，同時還能對電瓶車進行鎖車和停車狀態進行記錄，便于后期追溯和管理，有利于增強新能源電瓶車使用的便捷性和安全性。
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一種纖維復合節能材料及其制備方法，包括以下原料：聚乳酸立構復合物、碳纖維織物、不飽和聚酯樹脂、超強聚乙烯纖維織物和粘結劑。制備方法為：將聚乳酸立構復合物、碳纖維織物、不飽和聚酯樹脂和超強聚乙烯纖維織物依次鋪放在模具內，每份材料之間均涂有粘結劑，采用真空高壓成型工藝，壓制40?60min，再進行固化定型即可。本發明制成的纖維復合材料，具有材質輕、抗彎曲應力強、彈性模量高、抗沖擊韌性強、能抗紫外線、耐高溫、而且制造成本低等優點，主要用于制造汽車殼體及部件，是滿足當今新能源汽車節能減排、輕量化裝備的最佳材料，利用了聚乳酸的生物可相容性，改善了纖維復合材料的力學性能。
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本發明涉及新能源電池及電池管理技術領域，具體涉及一種BMS系統異常掉電SOC保護方法，包括正常BMS系統中的SOC保存，及本發明公開的使用獨立供電系統的易失性存儲器SOC保存方法。其中BMS系統中的SOC保存常見為存儲到BMS系統中的NVM中，由BMS系統的MCU實現存儲策略，在電池正常使用過程中，SOC實時發生改變，但受限于NVM的讀寫壽命問題，SOC在NVM中的存儲精度一般低于SOC的變化精度，導致在BMS供電系統異常掉電時，會出現，未存儲的SOC精度部分丟失的問題，本發明提供一種在BMS供電系統異常時，易失性存儲器(RAM)通過其自身的獨立供電系統仍然能夠正常工作并保存SOC當前狀態值的方法，以保證BMS系統SOC精度不丟失。
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本發明一種漩渦燒灼式生物質熱解制油系統，屬于新能源技術領域，噴射器的側部設有高溫氮氣管道，噴射器的上部設有原料管，噴射器的出口經管道與燃燒室相連接，噴射器的底部經循環灰管與旋轉反應器的下部相連接，燃燒室安裝與旋轉反應器的上部，旋轉反應器下部的側壁上安裝旋風分離器，旋風分離器的出口經管道與油收集裝置相連接，油收集裝置的上部安裝燃氣出口管，油收集裝置的下部安裝油出口管。采用本發明設計的生物質熱解制油系統，可以解決現有生物質熱解制油系統存在的效率低、油品熱值低、運行不穩定等技術難題。
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本發明涉及一種電動汽車清洗裝置,包括凹型支架，凹型支架的兩端對稱設置有兩個安裝耳；凹型支架的左端內壁通過電機座安裝有旋轉電機，旋轉電機的輸出軸連接有絲杠，絲杠的右端通過軸承安裝在凹型支架右側內壁上，通過旋轉電機帶動絲杠轉動；絲杠的中部通過螺紋連接方式安裝有移動塊，移動塊的下端面安裝有兩個直線滑軌，兩個直線滑軌通過螺釘對稱安裝在凹型支架內壁上，兩個直線滑軌起到限定移動塊運動方向的作用；移動塊的上端面安裝有剛性支撐裝置，剛性支撐裝置的上端面安裝有高壓清洗裝置。本發明可以實現新能源汽車穩定的自動化旋轉清洗功能，且具有剛性支撐性能好、無需人為清洗、自動化程度高、清洗效果好和清洗程度均勻等優點。
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本發明涉及易檢修緊湊型高壓配電盒，屬于新能源汽車整車高壓電氣系統，適用于帶有多個高壓部件（電機、電動空調、PTC和DC/DC等）的電動車輛。該裝置包括盒體、保險絲、直流繼電器、高壓接插件、絕緣板、接線柱以及電纜附件。當整車同時采用多個高壓用電器時，本裝置能安全有效地分配動力電池輸出的電能，同時具有接插件易插拔，方便盒體內部檢查和更換保險絲，實現PTC的兩檔控制，絕緣性能好，安全，緊湊等優點。
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2025年08月07日 ~ 09日 
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