安徽有色金屬新能源材料技術理論與應用

電動公交車無人自動充電平臺的操作方法 803     

 0

本發明公開了一種電動公交車無人自動充電平臺的操作方法，涉及新能源汽車技術領域，包括防雨棚、充電樁、充電組件以及停車平臺，所述充電樁安裝于防雨棚的一側，所述充電組件安裝于防雨棚的底面，所述充電組件包括充電電極、充電座、橫向電機、絲杠、絲杠螺母、定位板以及收納腔，本發明結構簡單，可操作性強，充電穩定性好，采用可移動式的充電組件，可以根據不同工況的需要及時調整充電電極所處的位置，同時，在不使用時，也能收至收納腔內，減少外界環境對其造成的影響，同時也能減少觸電危險，整個充電過程無需人工手動操作，且停車方便，誤差小。

軟包電池模組及膨脹檢測方法 747     

 0

本發明實施例涉及新能源電池檢測技術領域，具體而言，涉及一種軟包電池模組及膨脹檢測方法。該軟包電池模組包括第一限位件、第二限位件、殼體、第一軟包電池、第二軟包電池和多個溫度調節組件，第二軟包電池設置殼體的內底壁，第二限位件設置于第二軟包電池遠離內底壁的位置，第一限位件設置于第二限位件遠離第二軟包電池的位置，第一軟包電池設置于第一限位件遠離第二限位件的位置，第一限位件與第二限位件之間形成多個容納結構，各溫度調節組件設置于各容納結構；各容納結構設置有兩個限位部以防止各溫度調節組件在受到擠壓時過度變形，各限位部與第一限位件體成型。該軟包電池模組在充電過程中性能損耗少。

用于混動汽車的發動機組 907     

 0

本發明屬于新能源汽車領域，具體涉及一種用于混動汽車的發動機組，其包括平衡系統，平衡系統包括氣管、管道、氣泵、氣動保位閥、控制器、速度傳感器、平衡軸、平衡塊、空心平衡盤。當發動機組工況穩定時，平衡軸與相位差180°的兩空心平衡盤發揮作用，消除運行產生的慣性力；當工況變化時，控制器作用于氣泵，氣泵吹動平衡塊使其相對于初始位置發生偏移，從而使空心平衡盤的重心位置改變，使得空心平衡盤平衡塊具有與變化的工況相對應的變化的平衡能力。該平衡系統不僅能夠平衡工況穩定時的慣性力，還能夠平衡工況變化時的慣性力，使發動機組運行更加平順，振動特性得到有效改進。

鋰電池叉車防共模干擾CAN通訊系統 790     

 0

本發明涉及一種鋰電池叉車防共模干擾CAN通訊系統，包括充電機CAN通訊系統、鋰電池組CAN通訊系統和電動叉車CAN通訊系統，所述鋰電池組CAN通訊系統分別與充電機CAN通訊系統、電動叉車CAN通訊系統雙向通訊。本發明的供電電源匹配連接原理實現了新能源汽車配套鋰電池電源系統CAN通訊技術在叉車系統中的應用；本發明有效解決了鋰電池叉車售后市場出現的各類CAN通訊共模干擾問題；本發明的CAN總線隔離模塊可完美匹配連接至鋰電池組和電動叉車上。

考慮配電網光、風、荷三維相關性的綜合概率模型建立方法 761     

 0

本發明公開了一種考慮配電網光、風、荷三維相關性的綜合概率模型建立方法，其特征是包括：1獲取配電網原始網絡的光伏出力、風機出力和負荷數據；2建立光伏出力和風機出力的二維核密度估計模型；3建立綜合概率模型；4參數估計；5擬合優度檢驗。本發明能對新能源接入配網后的潮流輸入情況進行更精確的描述，從而使得分布式輸入配網更符合實際情況。

生活垃圾處理生產線 863     

 0

本發明公開了一種生活垃圾處理生產線，本發明包括垃圾處理區，污水處理區，空氣凈化區和電腦控制區，垃圾處理區用于完成垃圾的傳送、分揀、破碎、資源回收和存儲工作，污水處理區與垃圾處理區相連接，用于完成污水處理和資源回收的工作，空氣凈化區設置于整個生產線的一側，用于優化生產線的工作環境，并將廢氣凈化后排入大氣，電腦控制區與生產線上各設備連接，用于時實監控生產線運行狀態。本發明提供的生活垃圾處理生產線，采用生活垃圾多工位一體處理技術，利用電腦實時監控生產運行狀態，實現生產控制的智能化，環境污染減少，除高效回收金屬資源外，還能提煉新能源，將部分生活垃圾制備成有機肥料，應用于其他領域，減少資源浪費。

用于道路建設的套樣能鋼化玻璃面板 814     

 0

本發明屬于太陽能領域且公開了一種用于道路建設的套樣能鋼化玻璃面板，包括鋼化玻璃、光伏電池板、LED發光指示燈層、電路層、基礎地基層和泄洪與蓄水層，所述鋼化玻璃中鑲嵌有光伏電池板，所述鋼化玻璃的底部設置有LED發光指示燈層，所述LED發光指示燈層的底部設置有電路層，所述電路層的底部設置有基礎地基層，所述基礎地基層的底部設置有泄洪與蓄水層。本發明通過光伏電池板利用太陽能發電，有效利用新能源，LED發光指示燈層產生的智能路面指示燈，可以用于各種路面指示系統，光伏電池板可以積累大量的電能，當遇到雪天，可以快速將積雪融化，保證道路暢通，可以作為一個巨大的無線充電設備，給在其上行駛和停泊的電動汽車進行無線磁感應充電。

碳包覆磷酸鐵鋰的制備方法 1095     

 0

碳包覆磷酸鐵鋰的制備方法,屬于新能源材料技術領域。其目的是提供一種能夠使前期物料混合均勻,前軀體晶粒微小,并在后期燒結過程中容易得到優良電化學性能的碳包覆磷酸鐵鋰的制備方法。其技術要點是:將鋰源、亞鐵鹽、磷酸鹽以及碳源按化學計量比1∶1∶1～1.5∶0.05～0.1配制,投入到溶液中進行混合后,直接置于超聲波輻射設備中進行超聲波輻射處理;通過過濾后所得的LiFePO4前軀體經離心洗滌處理后,在氮氣氣氛保護下,300～1000℃煅燒6-24小時后,即得碳包覆的磷酸鐵鋰。其成本低,工藝線路簡單,易于工業化連續生產。

逐力恒動插秧機 1005     

 0

一種逐力恒動插秧機，它是采用“逐級相互給力和循環補能恒動的逐力恒動原理”，實現了恒動運動作業。該電梯是一種永不需要外接電能的、零排放的、能自身產生持久機械能和電力的、永不停電的、最完善的逐力恒動插秧機。同時還能向其它家用電器輸送大量的電力。它是由逐力恒動機艙、逐力恒動系統、減速控制動力機、發動機、發電機、超容蓄電池和風機組成。逐力恒動機艙由恒動動力裝置內套、恒動機體外殼前板、法蘭盤、恒動機機體外殼后蓋、逐力恒動連接軸桿、耐高溫型軸向稀土強磁體、逐級磁向動力與多級若干組動力源裝置盤、徑向永磁高頻磁體、空氣交換透氣罩、整體機座支架等構成。為逐力恒動插秧機提供了取之不盡、用之不完的新能源，極其完善。

環保流動充電車及其控制系統 840     

 0

本發明公開了一種環保流動充電車及其控制系統，涉及新能源充電樁技術領域。包括風機、光伏板，風機、光伏板均固定在一流動充電車的車棚上；橫梁內設置有蓄電池，橫梁上固定有若干充電樁；支撐板上設置有一電子顯示屏、若干充電口；控制器通過逆變器分別與充電樁、充電口、照明設備、電子顯示屏相連，遠程控制器通過無線網絡傳輸模塊分別與充電樁、充電口、照明設備、電子顯示屏、動力裝置、智能終端進行信息的傳輸。本發明通過蓄電池為流動充電車提供電能，通過太陽能、風能、夜間谷電為蓄電池提供電能，用戶通過充電樁為電車充電，節約能源，避免了因車樁配比低造成的車輛充電不便的問題，便于用戶使用，且節約電能，保護環境。

4.5微米動力鋰電電解銅箔添加劑的制備方法、制品及其應用 1015     

 0

本發明公開了一種4.5微米動力鋰電電解銅箔添加劑的制備方法、制品及其應用，包括N,N?二甲基?二硫代羰基丙烷磺酸鈉，異硫脲丙磺酸內鹽，乙撐硫脲，2?巰基噻唑啉，N?羥乙基乙二胺三乙酸，聚乙二醇10000#，聚二硫二丙烷磺酸鈉，羥乙基纖維素；通過本發明添加劑生產的電解銅箔導電性能好、表面晶粒平整、輪廓低，抗拉強度、高延伸率，可用于新能源動力汽車動力鋰電池生產制作。本發明添加劑成本低，工藝適用范圍寬，便于工藝控制，確保產品質量與效益。

可自動收放充電電纜的輪盤裝置 762     

 0

本發明公開了一種可自動收放充電電纜的輪盤裝置，包括工字輪盤、立柱和底座，所述底座的頂部固定設有四個立柱，四個立柱均與底座垂直，每兩個立柱之間的頂部位置設有橫梁，底座一側的立柱頂部設有升降電機，底座另一側立柱側壁的頂部位置設有警示燈，立柱之間的底座上設有若干橫移載車板，若干橫移載車板的頂部邊緣位置均設有安全護欄，控制減速電機轉動，使得環繞在工字輪盤上充電專用線的充電樁槍頭放下，將充電樁槍頭插在新能源汽車車身上的汽車插座中，進行充電，充電完成后，拔下充電樁槍頭，控制減速電機反向轉動，使得工字輪盤將充電專用線重新纏繞收集起來，保證充電線路安全，汽車充電方便，操作簡單。

用于汽車前車架的點焊機 749     

 0

本發明公開了一種用于汽車前車架的點焊機，涉及新能源汽車生產加工技術領域，包括點焊機主體、機座、上電極和下電極，所述機座上安裝有上氣缸，所述上氣缸的輸出桿連接有上電極支架，上電極支架的底部安裝有兩個上電極，上電極支架還通過導向組件與機座連接并可上下移動，所述機座上設有與上電極對應的下電極，兩個下電極之間的機座上設有托料支架，托料支架通過兩對連桿連接有托板，其中一對連桿之間轉動連接有連接件，連接件的另一端連接至驅動裝置，本發明采用托板及驅動裝置，實現了被焊接件的自動上料，省去了人工直接上料焊接的過程，安全性好，效率高，且上電極通過上氣缸驅動上下運動，實現了焊接的全程機械化操作。

無線充電車位自動充電系統及其充電方法 824     

 0

本發明提供一種無線充電車位自動充電系統及其充電方法，包括待停車輛、停車位、無線充電臺架、圖像處理系統和智能地鎖，智能地鎖設置在停車位上，無線充電臺架設置在智能地鎖下端，圖像處理系統設置在停車位旁，待停車輛上設置有電池管理系統和電量通訊模塊，無線充電臺架包括無線充電系統和通訊模塊，圖像處理系統包含攝像頭、用于圖像處理算法的硬件處理器和圖像通訊模塊，智能地鎖包括地鎖通訊模塊、地鎖控制器、和檢測物體的傳感器，待停車輛通過電量通訊模塊與無線充電臺架的通訊模塊交互，圖像處理系統的圖像通訊模塊同時與通訊模塊、地鎖通訊模塊交互。自動為新能源汽車充電，無需人工進行充電動作。

逐力恒動電力輸送機 1016     

 0

一種逐力恒動電力輸送機，它是采用“逐級相互給力和循環補能恒動的逐力恒動動力原理”，實現了恒動運動作業。該輸送機是一種不需外接電能的、零排放的、能自身產生持久機械能和電力的、永不停電的、最完善的逐力恒動電力輸送機。并能向其它機械和電器輸送電力。它是由逐力恒動機艙、逐力恒動動力系統、減速控制動力機、發動機、發電機、超容蓄電池和風機組成。逐力恒動機艙由恒動動力裝置內套、恒動機體外殼前板、法蘭盤、恒動機體外殼后蓋、逐力恒動連接軸桿、耐高溫型軸向稀土強磁體、逐級磁向動力與多級若干組動力源裝置盤、徑向永磁高頻磁體、空氣交換透氣罩、整體機座固定支架構成。該輸送機具有取之不盡的新能源。

鋰離子電池結構 814     

 0

本發明屬于新能源動力電池技術領域的鋰離子電池結構。所述的鋰離子電池結構的卷芯模塊(A)包括正極片(23)、正極耳(16)、隔膜(24)、負極片(25)和負極耳(17)，所述的正極片(23)將正極材料涂布在鋁箔兩側，負極片(25)將負極材料涂布在銅箔兩側，正極鋁箔和負極銅箔即為電池的集流體，正極片(23)、隔膜(24)和負極片(25)采用卷繞方式排列連接，隔膜(24)位于相鄰正極片(23)和負極片(25)之間。本發明所述的鋰離子電池結構，有效避免激光焊接過程中產生的金屬粉塵進入模塊內部，避免鋰離子電池短路的風險，提升制造效率及合格率，大大提高鋰離子電池的能量密度，防止卷芯模塊在入殼過程中出現損傷，提升電池整體性能。

氫氣/甲醇復合燃料發動機 927     

 0

本發明提供一種應用于新能源汽車技術領域的氫氣/甲醇復合燃料發動機，所述的氫氣/甲醇復合燃料發動機的發動機本體(1)的每個進氣歧管(2)上設置一個氫氣噴嘴(3)，發動機本體(1)每個缸體(4)正上方設置甲醇缸內直噴噴嘴(5)，氫氣噴嘴(3)通過氫氣管路(6)與儲氫罐(7)連通，儲氫罐(7)與制氫部件(8)連通，制氫部件(8)同時與發動機本體(1)的排氣管連通，甲醇缸內直噴噴嘴(5)通過甲醇管路(9)與甲醇水溶液箱(10)連通，本發明的氫氣/甲醇復合燃料發動機，在解決發動機冷啟動困難問題的同時，利用甲醇可以重整的優勢，制備氫氣，滿足冷啟動要求，啟動后實現氫氣和甲醇混合燃燒，降低CO、HC以及NOX的排放。

利用附壁效應的生物質燃燒產生的廢氣過濾裝置 807     

 0

本發明涉及新能源設備技術領域，且公開了一種利用附壁效應的生物質燃燒產生的廢氣過濾裝置，包括外殼體，所述外殼體的內部固定連接有氣旋管，所述氣旋管的一端固定連接有擴散管，所述氣旋管的內部固定連接有氣旋葉片，所述氣旋管的另一端固定連接有進氣罩，所述進氣罩的一端固定連接有排氣管。在氣旋管內的氣旋葉片的作用下，產生氣旋氣流，使廢氣做離心運動，根據離心公式，由于廢氣中PM10的質量大于空氣與PM2.5的質量，使PM10產生的離心力大于空氣和PM2.5，使PM10與空氣和PM2.5產生分層，并在進氣罩的作用下，將PM10分離至雜質排出管處排出，使該裝置可以對PM10進行初步分離，進而避免了大顆粒阻塞管道或過濾組件，提升廢氣的凈化處理效率和成本。

太陽能電池板組件的清理裝置 753     

 0

本發明公開了一種太陽能電池板組件的清理裝置，涉及新能源應用技術領域。本發明包括可移動的AGV小車，AGV小車上設置有水箱，且水箱內設置有水泵，水泵的輸出端連接輸水軟管，輸水軟管的出水端連通有一噴淋管組件；AGV小車上還設置有一用于安裝噴淋管組件的支架系統；水箱的上部設置有一集水盒，集水盒的底側面設置有排水孔，且集水盒與水箱連通。本發明明通過AGV小車搭載水箱、并通過噴淋管組件噴出水流實現對太陽能電池板表面進行沖洗，同時通過集水盒的設置，實現對沖洗的廢水進行回收過濾處理，提高水箱單次補滿的沖洗次數和沖洗面積。

室外冷凝器限流片安裝布置結構 750     

 0

本發明公開了一種室外冷凝器限流片安裝布置結構，其特征在于：在集流管內設有間隔布置的限流片，所述限流片上設有限流孔，所述限流孔的直徑小于所述集流管內徑。本發明室外冷凝器限流片安裝布置結構，結構簡單，適用于新能源電動汽車上，可提高換熱性能，減小流阻，具有較強的實用性和較好的應用前景。

光伏照明用的太陽能板自動清灰裝置 854     

 0

本發明涉及新能源技術領域，且公開了一種光伏照明用的太陽能板自動清灰裝置，包括支撐板，所述支撐板的上端活動鉸接有受光板，所述支撐板的上端固定安裝有固定桿，所述固定桿上固定安裝有導桿，所述受光板的下端與支撐板之間活動安裝有清理桿，所述清理桿與導桿之間固定安裝有復位彈簧。該光伏照明用的太陽能板自動清灰裝置，通過受光板在清理桿的作用下，受光板逐漸向下運動，隨著光照強度的增強，受光板與支撐板之間的角度變小，齒板向下運動，帶動轉動輪順時針轉動，再配合移動桿帶動滑動桿在氣筒的內部往復運動，從而實現了為氣囊充氣的效果，再配合噴嘴的作用，可以將受光板上的落葉或者其他物質吹離。

環保節能超強助燃高效合成煤炭 1034     

 0

一種環保節能超強助燃高效合成煤炭,它是采用強大再生資源的植物木炭粉和天然煤炭粉,按煤的品種和品質經科學配方配制成合成主料;并加入工業廢料的煤矸石粉與粉煤灰粉末混合物料合成填充輔料,并對煤炭的結構、性能、性質進行了重組和改變,使其能達到最高效率;再添加強氧助燃高效節煤增效延火劑,具有起火快,能延長煤炭燃燒時間,可使低劣質煤充分燃燒,提高熱效率、節煤、無污染,并能達到消煙、除塵、助燃、脫硫的目的;最后加入一定量的水進行攪拌均勻,并用專用造煤機械進行煤炭成型及制造,該煤炭為高效煤炭,使用效率是原普通煤效率的三至六倍,是一種節能型高效新能源,節煤率達80%左右,節煤率極高,而且使用方便;安全可靠,易儲存,有“地上煤礦”和“綠色煤炭”之稱。

槽式太陽能表面清理裝置 930     

 0

本發明公開了一種槽式太陽能表面清理裝置，涉及新能源設備技術領域。本發明包括安裝架；安裝架連接有兩導軌；兩導軌均滑動連接有固定架；導軌側面固定有齒條；兩固定架間轉動連接有清掃輥；清掃輥的轉動軸固定有轉動輪；固定架轉動連接有驅動輪和從動輪；驅動輪同時與從動輪和轉動輪傳動連接；驅動輪通過連接軸連接有蝸輪；從動輪通過轉軸連接有與齒條嚙合的行走齒輪；固定架固定有電機；電機的輸出軸連接有與蝸輪嚙合的蝸桿。本發明通過在反射板兩側設置固定架，通過行走齒輪有齒條嚙合實現移動，同時帶動兩固定架間的清掃輥轉動，從而實現對反射板表面的清理，解決了現有反射板易堆積灰塵等異物，影響太陽能利用率和發電效率的問題。

基于海水養殖網箱的光伏電池板組件 1088     

 0

本發明公開了一種基于海水養殖網箱的光伏電池板組件，涉及新能源技術領域。本發明包括支撐環；支撐環的內側同軸設置有承載環；承載環與支撐環之間沿環形方向均布設置有多個光伏電池板；相鄰兩個光伏電池板之間設置有第一定位扣和第二定位扣；第一定位扣卡裝于支撐環上；第二定位扣卡裝于承載環上；第一定位扣和第二定位扣之間通過并排設置的第一連接桿與第二連接桿相連接；光伏電池板兩側的第一連接桿與第二連接桿之間通過第一支撐條與第二支撐條相連接。本發明基于海水養殖網箱結構，通過結構上的優化與創新將光伏電池板搭載于海水養殖網箱上，從而能夠有效提高海水養殖網箱的利用價值，具有較高的應用價值。

天然氣汽車氣罐連接結構 821     

 0

本發明提供一種應用于新能源汽車零部件技術領域的天然氣汽車氣罐連接結構，所述的天然氣汽車氣罐連接結構的氣罐本體(1)卡裝在定位板件(3)上，左卡緊件(5)設置為能夠向右卡緊件(6)方向彎折的結構，右卡緊件(6)設置為能夠向左卡緊件(5)方向彎折的結構，下支架(17)設置在后備箱底板(7)上，下支架(17)包括向外側彎折的左定位件(8)和向外側彎折的右定位件(9)。本發明所述的天然氣汽車氣罐連接結構，結構簡單，能夠方便快捷實現天然氣氣罐的安裝和拆卸，連接可靠，避免氣罐本體松動，緩解沖擊力作用在天然氣氣罐上的沖擊力，避免天然氣氣罐變形甚至爆炸問題產生，有效提高整車安全性，避免爆炸造成整車報廢。

混合動力電池包及混合動力電動車 1039     

 0

本發明實施例涉及新能源電池技術領域，具體而言，涉及一種混合動力電池包及混合動力電動車。該混合動力電池包包括第一殼體、第二殼體、風冷組件、電池模組、維修組件、電池管理裝置、電源切斷裝置和密封件，第二殼體外部設置有用以與電動車固定連接的多個固定部，第二殼體包括具有開口的置物腔，電池模組設置于置物腔，電池管理裝置、電源切斷裝置和維修組件設置于電池模組，風冷組件貼合于第二殼體外部，風冷組件與設置于置物腔內的電池模組連通，密封件設置于開口處，第一殼體扣合于密封件遠離第二殼體的一側。該混合動力電池包在保證混合動力電池包可靠運行的前提下能夠提高混合動力電池包與混合動力電動車的結構匹配度。

一步炭化法制備高比表面積富氮多級孔炭材料的方法及其應用 1179     

 0

本發明公開了一種一步炭化法制備高比表面積富氮多級孔炭材料的方法，其特征在于：包括以下步驟：(1)以含氮雜環化合物為前驅體，將其與活化劑進行研磨混合后，烘干；(2)將模板劑加入步驟(1)的產物中進行研磨混合；(3)將步驟(2)的產物置于惰性氣氛中炭化處理，經酸洗、水洗后，即可獲得高比表面積富氮多級孔炭材料。本發明利用簡單的模板?活化一步炭化法，通過調節工藝參數，即可獲得高收率、孔徑分布可調的高比表面積富氮多級孔炭材料。所述制備工藝非常簡單，易于操作，在新能源、吸附、催化劑載體等領域具有良好的應用前景。

塑料扁管及焊接方法 838     

 0

本發明實施例涉及新能源電池領域，具體而言，涉及一種塑料扁管及焊接方法。該塑料扁管包括第一進液件、第二進液件和扁管本體。第一進液件、第二進液件和扁管本體的內部為空腔且互相連通，第一進液件的一端為進液部，第一進液組件遠離進液部的一端為連接部，第一進液組件遠離連接部的一端為第一焊接部，進液部、連接部和第一焊接部一體成型，第二進液件的一端與第一焊接部固定連接，扁管本體設置有第二焊接部，第二進液件遠離第一進液件的一端與第二焊接部固定連接，第二進液件的內部設置有多個匯流件，各匯流件與第二進液件一體成型。該塑料扁管制造效率高，易于批量生產。

自動對位充電連接裝置 878     

 0

本發明公開了一種自動對位充電連接裝置，涉及新能源汽車技術領域，包括直線導軌、滑塊、導引板以及充電組件，所述滑塊滑動連接于直線導軌上，滑塊的下端通過連接件與導引板連接，導引板的前端設有條形槽，所述充電組件安裝于條形槽內，本發明通過設置條形槽以及充電組件，省去了傳統的充電線+充電頭的充電結構，利用導引板和車自身的動力完成充電接頭的自動對位和聯接，實現自動充電。

流態化床反應器及碳纖維熱塑性復合材料熔融浸漬工藝 822     

 0

本發明涉及新能源汽車材料技術領域，特別涉及流態化床反應器及碳纖維熱塑性復合材料熔融浸漬工藝。包括有集氣腔、直筒腔和擴大腔，所述的集氣腔與直筒腔間通過氣體分布板隔開，所述的直筒腔內設有轉軸，所述的集氣腔底部設有帶動轉軸轉動的驅動機構，所述的轉軸上設有至少兩個安裝座，安裝座上，所述的安裝座上設有方向與轉軸一致的立桿，所述的立桿上設有若干剪板，立桿朝向直筒腔腔壁的端面上設有防止直筒腔腔壁沉積的清掃機構。本發明的目的在于提供了一種防止粉末沉積，能對粉末充分分散的流態化床反應器及碳纖維熱塑性復合材料熔融浸漬工藝。