安徽合肥有色金屬新能源材料技術理論與應用

新能源汽車電池的熱管理系統 1077     

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一種新能源汽車電池的熱管理系統，包括控制器、加熱器、冷卻裝置、氣路、溫度傳感器、箱體、電池單體、換熱腔、相變材料、換熱器、進風管和出風管，箱體內并列豎直設置有換熱腔，換熱腔內安裝有換熱器，換熱器與換熱腔之間的空隙內填充有相變材料，換熱腔之間設置有方形電池單體，電池單體上設有正極極耳和負極極耳，溫度傳感器位于負極極耳和正極極耳之間，換熱器兩端的進風口和出風口分別連接有進風管和出風管，控制器分別與加熱器、冷卻裝置和溫度傳感器電連接，加熱器、冷卻裝置和進風管之間通過氣路連接，本實用新型克服了現有技術的不足，保證了電池能在其工作溫度范圍內工作，提高了電池使用時的安全性，并延長電池的使用壽命。

新能源汽車動力電池組性能測試裝置 1249     

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本實用新型提供一種新能源汽車動力電池組性能測試裝置，包括整車動力電池組以及電池管理系統的主控板和采集板，還包括采集單元、微處理器、充放電柜控制器、充放電柜、電量表和交流電源；采集單元與微處理器連接；微處理器與主控板連接，主控板與充放電柜控制器連接，充放電柜控制器與充放電柜連接；交流電源依次通過電量表和充放電柜與整車動力電池組連接；整車動力電池組與采集板連接，采集板與主控板連接；電量表與主控板連接。本實用新型能夠實現在實車工況下對整車動力電池組各項性能指標的連續評估，結構簡單，操作方便。

新能源電動車二維碼掃描停車裝置 668     

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本實用新型公開了新能源電動車二維碼掃描停車裝置，屬于自助停車技術領域。包括停車架為一空心箱體，停車架的兩相鄰側棱上均開有槽口，槽口與槽口之間配合有一橫梁，橫梁的一表面設有一階梯桶柱，掃碼攝像頭下固接有一空心柱，掃碼攝像頭通過空心柱配合在階梯桶柱的階梯孔內；停車架上設有一斜臺，斜臺的表面安裝有一顯示屏，顯示屏內安裝有一指紋采集器；斜臺內安裝有一微處理器和電源，指紋采集器和掃碼攝像頭與微處理器的輸入端連接，微處理器的輸出端連接有顯示屏和液壓缸。本實用新型通過二維碼識別，并通過指紋進行加密鎖定，提高裝置的防盜能力。

新能源汽車用非稀土電機轉子結構 708     

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本實用新型公開了一種新能源汽車用非稀土電機轉子結構，轉子鐵芯劃分為多個包括了第一磁鋼槽和第二磁鋼槽組的扇形區域；在第一磁鋼槽、第二磁鋼槽內嵌入鐵氧體或釹鐵硼材質的永磁材料；第一磁鋼槽布置于定子鐵芯的近回轉外緣處；第一磁鋼槽與其所在扇形區域的對稱中心線垂直且被中分對稱；第二磁鋼槽組包括：從扇形區域外緣向其中部延伸的第二磁鋼槽；兩個第二磁鋼槽形成與所在扇形區域相同錐向的V型布置，且兩個第二磁鋼槽分列于所在扇形區的對稱中心線兩側；在兩個第二磁鋼槽的臨近端之間形成結構隔磁橋；在第二磁鋼槽遠端處的轉子鐵芯上設置結構缺口形成空氣隔磁橋。采用本結構方案能夠有效提升鐵氧體電機功率密度，從而具有較大的成本優勢。

易接線型新能源電纜 1078     

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一種易接線型新能源電纜，包括多根導體，所述的每根導體外均包覆有絕緣層、構成絕緣線芯，所述的多根絕緣線芯擠塑成型于隔離層中，所述的每根導體均由內芯和外芯組成，所述的內芯為圓柱狀結構，所述的外芯由二個半圓筒組成、且二個半圓筒合并將內芯包裹在中間，所述的半圓筒一邊設有連接凸起、另一側設有與連接凸起配合的槽口。本實用新型克服了現有技術的不足，接線簡單、快速，且接線位置接線頭體積下，美觀且不占空間；同時外部包裹層依次包括低煙無鹵阻燃聚烯烴內護套，鋁箔屏蔽層、銅絲編織屏蔽層、阻燃包帶層和低煙無鹵阻燃聚烯烴外護套層，雙護套結構，大大的提高了電纜壽命和防腐效果。

新能源汽車同步永磁電機的轉子結構 988     

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本實用新型公開了一種新能源汽車同步永磁電機的轉子結構，包括轉軸、轉子沖片、平衡擋板、固定螺母、鎖緊螺絲和永磁體弧形板，所述轉軸外圍連接設置有轉子沖片，轉子沖片上依次設置有固定凸起、安置槽、彈性圓孔、螺紋孔、通風孔、連軸孔和鍵槽，轉子沖片兩端設置有平衡擋板，平衡擋板表面位置設置有貫穿孔，平衡擋板外側設置有固定螺母，固定螺母邊緣設置有圓弧豁口，螺紋孔上連接設置有鎖緊螺絲，安置槽內設置有永磁體弧形板。本實用新型采用固定凸起進行永磁體的固定，配合平衡擋板和固定螺母進行穩定，裝置使用壽命更長，工作時更加平穩。

新能源汽車高壓線束放線工裝 1086     

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本實用新型公開了一種新能源汽車高壓線束放線工裝，包括：轉軸，其上套設有能夠軸向移動的滑塊，其上還螺紋連接有旋擰件；張緊組件，設有多個并環繞設在轉軸周圍，包括張緊條、兩個第一連桿、以及第二連桿，其中，第一連桿的兩端分別鉸接在張緊條和轉軸上，第二連桿的一端鉸接在第一連桿上，另一端鉸接在滑塊上；以及支撐架，包括兩個立式支架，兩個立式支架上均設有連接座，連接座中設有用于轉動支撐轉軸的一對軸承，其中，通過轉動旋擰件來推動滑塊，進而帶動張緊組件向外擴張，以張緊高壓線束卷內壁，轉軸的兩端分別架設在一對軸承上，以實現轉軸的轉動。本實用新型能夠方便對成卷狀態的高壓線束進行放線，能夠提高高壓線束的放線效率。

供新能源汽車使用的充電樁 786     

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本實用新型提供一種供新能源汽車使用的充電樁，包括充電箱，在充電箱的側壁上設有一條沿豎直方向延伸的弧形凹槽；所述弧形凹槽的弧度范圍在130度至140度之間。有益的技術效果：本實用新型能夠安裝在已建成的電線立桿、路燈立桿、監控視頻立桿上，且緊靠馬路路邊，解決了征地申請難、施工破路難、建設成本高等一些列的建設問題；且能夠直接從電線立桿、路燈立桿、監控視頻立桿取電，減少了架設供電線路的成本。

新能源汽車檢測用定位裝置 706     

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本實用新型公開了一種新能源汽車檢測用定位裝置，包括檢測臺，所述檢測臺的上表面一邊開設有放置槽，所述放置槽內設置有定位桿，所述定位桿靠近檢測臺的一邊側壁設置有緩沖層，且定位桿遠離檢測臺的一邊設置有升降機構，所述檢測臺的上表面四周均設置有用于固定汽車檢測位置的限位機構，本實用新型便于駕駛人員判斷和確保汽車駛至檢測臺上的待檢測位置，方便對汽車位置進行定位，同時汽車駛至待檢測位置后，不影響汽車進一步的檢測作業。

用于新能源汽車的綜合安全管理控制系統 798     

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本實用新型公開了一種用于新能源汽車的綜合安全管理控制系統，包括用于車載自動診斷的汽車OBD系統和用于提供服務支持的服務器，其特征在于，還包括用于提供汽車鎖控制的鎖控模塊和用于人臉識別分析的采集模塊，其中；所述汽車OBD系統與所述服務器雙向連接，所述采集模塊的輸出端與所述服務器的輸入端相連接，所述服務器的輸出端與所述鎖控模塊的輸入端相連接。有益效果：通過采集車主身份信息和用戶信息，并設置優先權限級配合鎖控模塊進行控制車輛啟動以及使用安全性，不僅實時確認行駛中駕駛人信息，而且利于安全管理，防盜效果好。

新能源汽車新型壁掛式交流充電樁 1130     

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本實用新型涉及充電樁技術領域，具體涉及一種新能源汽車新型壁掛式交流充電樁，包括充電樁，充電樁內設有插座，還包括電缸、浮動板、夾持塊、鉸鏈桿。本實用新型通過電缸動作，驅動浮動板豎直移動，使鉸鏈桿帶動夾持塊沿樞接處轉動，進而使弧形槽內壁圍成的夾持槽將外部充電槍外殼進行夾持，避免充電槍在受到外力時，產生墜落，設置連接裝置，將固定座嵌裝在外部的墻壁上，通過鎖緊件將固定座與卡座連接，使得充電樁能夠快速安裝拆卸，設置鎖緊件，通過電磁鐵通電，產生磁性，驅動導磁滑塊朝電磁鐵方向移動，使插桿脫離與固定座上插槽插合的狀態，使得卡座能由固定座上拆卸，方便充電樁的快速安裝拆卸，同時美觀性佳。

路燈式新能源充電樁 1141     

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本實用新型公開了一種路燈式新能源充電樁，包括控制面板、主體、亮度傳感器和底座，所述底座的底端均勻設置有地樁，且底座的頂端安裝有主體，所述主體一側頂端的中間位置處安裝有控制面板，且控制面板下方的主體上設置有電量顯示表，所述電量顯示表一端的主體上安裝有紅外線感受器，且電量顯示表另一端的主體上安裝有亮度傳感器，所述亮度傳感器和紅外線感受器的輸出端皆通過導線與控制面板的輸入端電性連接。本實用新型通過安裝有太陽能電池板和蓄電池，使得該裝置可以通過光伏控制器的作用將太陽能轉換為電能儲存在蓄電池中，從而使得裝置可以源源不斷地獲得清潔的能源使用，使得裝置具備了節能環保的功能。

新能源電動汽車充電樁 1119     

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本實用新型公開了一種新能源電動汽車充電樁，包括充電樁底座、充電樁主體、收線殼體、電子屏和太陽能電池板，所述充電樁底座頂端的中心位置處固定有充電樁主體，充電樁主體兩側的外壁上皆固定有收線殼體，所述收線殼體靠近充電樁主體一端的內側壁上設有固定沉槽，所述收線殼體內部的中心位置處設有收線盤,所述收線殼體正上方的充電樁底座兩側壁上皆固定有充電頭放置體,充電頭放置體的外壁上設有充電頭，所述充電樁主體頂端的一側固定有電量顯示屏，所述充電樁主體頂端的中心位置處固定有彈性支撐體。本實用新型不僅提高了充電樁使用時的便利程度，延長了充電樁的使用壽命，而且實現了充電線體的收放功能。

新能源電動汽車電池包護板安裝結構 827     

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本實用新型涉及一種新能源電動汽車電池包護板安裝結構，包括方環形的鋁合金邊框，所述鋁合金邊框的底部內側設置有一圈方環形的第一卡槽和兩條左右對稱的長條形的第二卡槽，并且第一卡槽位于第二卡槽的上方，所述第一卡槽中安裝有多塊鋁合金底板，所述第二卡槽中安裝有兩塊左右對稱并撓性連接的塑鋼護板，兩塊塑鋼護板連接縫的下方設置有一塊兩端通過螺絲安裝在鋁合金邊框底部的托條。有益效果是：安裝所用的螺絲數量少、操作方便、拆裝耗時少。

處理效果好的新能源污水處理設備 1143     

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一種處理效果好的新能源污水處理設備，包括處理箱，所述處理箱的頂部固定連接有安裝板。本實用新型通過處理箱的頂部固定連接有安裝板，且安裝板的頂部固定連接有光伏板，所述處理箱內壁頂部的前后方均滑動連接有直線電機，且兩個直線電機的底部均固定連接有伺服電缸，兩個所述伺服電缸驅動軸的底端均固定連接有活動塊，且兩個活動塊之間轉動連接有清理輥，處理箱的內部固定連接有濾網，處理箱內壁的底部為斜面，通過光伏板對光能進行采集并對直線電機和伺服電缸進行供電，從而降低污水處理設備的能耗，利用清理輥對濾網上的污水雜質進行處理，提高污水過濾的處理速度，從而保證污水的處理效果，污水處理設備的實用性較強。

新能源汽車電機控制器電路板機構 1098     

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本實用新型公開了一種新能源汽車電機控制器電路板機構，包括電路板和散熱鋁板，電路板固定安裝在散熱鋁板上，電路板和散熱鋁板之間設置有導熱件，電路板和散熱鋁板相鄰板面擠壓貼合導熱件兩面，本實用新型結構新穎，結構穩定，布局合理，導熱面大，熱傳遞效率高，有效的提升了散熱效果。

新能源汽車變速箱差速器專用吊具 698     

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本實用新型公開了一種新能源汽車變速箱差速器專用吊具，包括吊架、橫梁、固定爪臂、活動爪臂、驅動軸、驅動軸座、手搖柄、從動軸、從動軸座、旋鈕柱塞、第一夾爪、第二夾爪、門扣式肘夾、以及門扣座，所述驅動軸水平支撐在所述驅動軸座上并且由手搖柄驅動，所述從動軸水平支撐在從動軸座上并且由旋鈕柱塞限定其轉角姿態，所述門扣式肘夾設置在活動爪臂上，所述門扣座設置在固定爪臂上且形成閉合的門扣保持槽，所述第二夾爪和第一夾爪在門扣式肘夾鎖定時用于夾持差速器工件且能夠由手搖柄驅動來帶動工件多角度翻轉。本實用新型吊具結構簡單，能夠可靠的實現多姿態的吊裝工件，可以單人操作，并且操作方便、減少了人工操作的時間。

新能源汽車用滅火消毒裝置 814     

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本實用新型公開了一種新能源汽車用滅火消毒裝置，包括殼體，所述殼體的內部安裝有消毒劑箱、水箱、滅火劑箱，所述水箱連接有混合管，所述混合管的管段上安裝有水泵，所述混合管和消毒劑箱之間連接有消毒劑輸送管，所述消毒劑輸送管的管段上安裝有消毒劑電磁閥和消毒劑抽液泵，所述混合管和滅火劑箱之間連接有滅火劑輸送管，所述滅火劑輸送管的管段上安裝有滅火劑抽液泵和滅火劑電磁閥，所述混合管通過第一軟管連接有主管，所述主管連接有若干個分管，所述分管的側邊安裝有電機，所述電機的輸出軸安裝有齒輪。本實用新型可方便調整噴頭噴出液體的方向，方便滅火或消毒，使用非常靈活；可加速水和滅火劑的混合或者水和消毒劑的混合。

新能源鋰電池用搬運裝置 961     

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本實用新型提供一種新能源鋰電池用搬運裝置，包括用于形成抓取結構的一側爪組件和另一側爪組件，所述一側爪組件和另一側爪組件通過一連接組件相連接，所述一側爪組件包括按壓架、垂直連接于按壓架的一側面上且分別位于按壓架兩端的兩個第一調節桿、活動連接在每個第一調節桿一端上的定位架、垂直向下且活動連接在定位架的一端上的第二調節桿、及固接于第二調節桿底端的側面上的支撐板，施加作用力于按壓架上時，所述連接組件可使一側爪組件和另一側爪組件展開以對鋰電池進行夾取。本實用新型通過兩個按壓架組裝形成對鋰電池進行抓取的抓取結構，并通過第一調節桿和第二調節桿進行寬度和厚度的調節，使之可適用于多種尺寸的鋰電池。

新能源客車用動力電池艙的強制冷風降溫系統 835     

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本實用新型公開了一種新能源客車用動力電池艙的強制冷風降溫系統，包括降溫裝置、電池艙、電池系統、風管和風罩，所述電池艙為中空長方體形結構，且所述電池艙內部下方設置有電池系統，所述電池艙上方中部設置有降溫裝置。本實用新型的有益效果是：本實用新型通過將冷氣輸送到電池艙，流經電池，利用電池艙內單向流動的氣流將電池產生的熱量帶走，散熱降溫效果相對傳統的自然散熱方式有顯著提升。同時，出風口和風管數目、風扇和風機的功率可根據電池艙內動力電池的產熱情況進行選擇安裝，以達到合適的散熱降溫效果，保證動力電池處于適宜的工作環境溫度，延長了動力電池的使用壽命，消除了動力電池產熱過多帶來的安全隱患。

新能源電池電芯抓取機械手 908     

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本實用新型公開一種新能源電池電芯抓取機械手，包括安裝座，所述安裝座的兩側均設有軸承，其中一個軸承內設有主動轉軸，另一個軸承內設有從動轉軸，裝有從動轉軸的軸承的外側設有轉動氣缸，轉動氣缸和從動轉軸連接；所述主動轉軸和從動轉軸之間設有旋轉框架，旋轉框架內側設有分度執行器，分度執行器的前端設有連接板，連接板的下端設有分度機構，分度機構上設有分度夾爪。本實用新型中的分度機構的結構設計，不僅適用于不同間距分布的電芯，且電芯之間的間距跨度大，使得抓取機構適用范圍廣；本實用新型中分度夾爪上U型結構的設計，可以保證夾緊的電池電芯的直徑在一定的范圍內變化，從而可以實現對不同規格電芯的抓取。

具有儲電功能的新能源汽車充電樁 860     

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本實用新型公開了一種具有儲電功能的新能源汽車充電樁，包括：充電模塊，其與控制模塊、AC/DC轉換模塊、汽車充電接口電性相連，用于為電池充電，所述AC/DC轉換模塊與電網輸入連接，用于將電網的交流電轉換成直流電；控制模塊，其與電池檢測模塊、斷路控制器、顯示模塊、報警模塊電性連接，電池檢測模塊包括溫度檢測模塊、電量檢測模塊、電壓檢測模塊，用于檢測電池的溫度、電壓和電量。本實用新型擴展了充電電源的來源，保證在市電斷電情況下仍能讓用戶充電，減小了不正當使用引發對電池的損傷，提高了電池使用壽命。

新能源電動車電子圍欄 1035     

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本實用新型公開了新能源電動車電子圍欄，屬于射頻識別技術領域。包括隔板和電子標簽，隔板上安裝有一排M型分割座，隔板上安裝有一排L型支撐桿，L型支撐桿的一端固接在隔板上，中空矩形柱的表側安裝有讀寫器和天線，中空矩形柱的上端固接有錐形帽，錐形帽的下表面安裝有LED燈；隔板的外圍設有圍欄，圍欄上設有一開口；主控臺上設有觸控顯示屏、蜂鳴器和指紋采集器和主讀寫器；觸控顯示屏和指紋采集器均與可編程序控制器相連，電子標簽外接一耦合元件A，耦合元件A與耦合元件B之間通過電磁波連接。本實用新型通過射頻技術對電子標簽進行持續閱讀，進而確保電動車位于射頻范圍內。

新能源電機水道筋板壓彎裝置 1053     

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本實用新型涉及新能源電機水道筋板壓彎裝置。包括支架，所述的支架上設有手柄組件及壓彎組件，所述的壓彎組件包括與支架固連的定盤及與手柄組件相連接的轉盤，所述的定盤與轉盤的上下盤面分別平齊，且定盤與轉盤相切設置，所述的轉盤與定盤的周向分別向內設有凹部，定盤與轉盤相切處的凹部形成與水道筋板截面形狀相吻合的方形結構，所述的手柄組件帶動轉盤沿定盤做圓周運動。由上述技術方案可知，本實用新型將扁鋼結構的水道筋板插入定盤與動盤之間形成的方形結構中，通過轉動手柄帶動轉盤沿定盤做圓周運動，以將水道筋板壓彎形成一個半圓形結構的水道筋板。

防護等級IP67的新能源永磁同步電機密封結構 1175     

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本實用新型涉及一種防護等級IP67的新能源永磁同步電機密封結構。包括機殼、端蓋、蓋板以及貫穿三者設置的轉軸，機殼與端蓋之間通過O型密封圈形成靜密封，端蓋與轉軸之間通過骨架油封形成旋轉動密封，蓋板與轉軸之間采用迷宮密封，轉軸上設有與其形成過盈配合的軸承，軸承為雙面密封軸承。由上述技術方案可知，本實用新型的端蓋與轉軸之間通過骨架油封形成旋轉動密封，蓋板與轉軸之間采用迷宮密封，轉軸的軸承為雙面密封軸承，上述密封結構使永磁同步電機達到IP67防護等級，同時該密封結構簡單、可靠、生產制造成本低、效率高、密封件使用壽命長，檢修與更換方便，可保證電機的性能、延長電機的使用壽命，為整車的綜合性能做出貢獻。

便于固定充電槍的新能源汽車充電樁 1049     

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本實用新型公開了一種便于固定充電槍的新能源汽車充電樁，涉及充電樁技術領域。本實用新型包括底座的上端固定連接有充電箱，充電箱的外壁分別固定連接有固定組件和防雨組件，固定組件包括固定箱，且固定箱固定連接在充電箱上端的外壁，固定箱的內壁滑動連接有把手，把手的外壁固定連接有齒桿，齒桿的內壁滑動連接有阻塊。本實用新型通過設置內滑塊對充電槍進行卡位，從而將充電槍固定在支板上，然后拖動把手，把手運動帶動齒桿運動，齒桿運動帶動固定桿運動，固定桿運動帶動支板運動，從而帶動充電槍運動到充電箱中進行固定，避免了充電槍會從充電樁上脫離，使得充電槍不會掉落在地面上，且不會對充電槍造成損壞。

新能源汽車電池箱自動電泳流水線 1107     

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本實用新型公開了一種新能源汽車電池箱自動電泳流水線，具體涉及電泳涂裝技術領域，包括兩個殼體，且兩個所述殼體為左右設置，兩個所述殼體內腔靠近底部處均設有主動鏈輪，且兩個所述殼體的內腔靠近頂部處均設有從動鏈輪。本實用新型通過套筒、T形桿、彈簧和盲孔之間的相互配合便于對兩個固定板之間的距離進行調節，從而便于對不同長度的電池箱進行夾持固定，提高了實用性，通過夾板、橡膠墊、螺紋桿、直板、手搖輪、滑塊和滑槽之間的相互配合便于對電池箱夾持固定，從而方便工人手動對電池箱進行拆裝，操作便捷，有效提高了流水線的工作效率。

節能蓄電型分布式新能源發電設備 762     

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本實用新型公開了一種節能蓄電型分布式新能源發電設備，包括發電殼體，所述發電殼體的頂部外壁通過螺栓連接有磁懸浮風力發電機，所述發電殼體兩側頂部內壁通過螺栓連接有同一個水平放置的支撐板，且支撐板的頂部一側外壁通過螺釘連接有處理器，所述發電殼體兩側和一端外壁均通過螺栓連接有支撐架，且支撐架遠離發電殼體的一側外壁通過螺栓連接有太陽能電池板，且安裝槽的內壁通過螺釘連接有半導體制冷片。本實用新型中，通過設置有太陽能電池板和磁懸浮風力發電機，可以使發電設備可以利用風能，并且也可以在陰雨天和夜晚進行發電，提高了發電效率，太陽能電池板傾斜放置，增加了太陽光的透射面積并提高發電效率。

新能源汽車曲軸連桿的小頭雙斜面自動銑削及檢驗裝置 987     

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本實用新型涉及汽車零部件制造領域，特別涉及新能源汽車曲軸連桿的小頭雙斜面自動銑削及檢驗裝置，包括桌臺和安裝在桌臺上的上料裝置，上料裝置旁側依次順序設置有安裝在桌臺上的第一加工位、第二加工位和檢驗工位，第一加工位、第二加工位和檢驗工位的前方設置有安裝在桌臺上并且將曲柄連桿從上料裝置依次移動到第一加工位、第二加工位和檢驗工位上的傳動機構，檢驗工位的后方設置有安裝在桌臺上的卸料裝置，檢驗裝置包括檢具導軌和可滑動地安裝在檢具導軌上的檢具，檢具導軌遠離檢具的一端設置有正對于檢具的傳感器，該裝置可以高效率地自動完成曲柄連桿小頭的兩個斜面加工與檢驗工序，還可以自動上料卸料并能夠區別擺放合格品與不合格品。

新能源汽車用電加熱器 860     

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一種新能源汽車用電加熱器，包括外殼、加熱腔體、導熱膠、加熱片和保溫材料，所述的加熱腔體內設有出水穩壓倉和進水穩壓倉，所述的加熱腔體內設置有水道結構，所述的外殼與加熱腔體形成密閉空間，所述的加熱腔體為C形結構，所述的C形結構內外表面上通過導熱膠粘接有加熱片，所述的進水穩壓倉和出水穩壓倉之間填充有保溫材料，所述的出水穩壓倉內安裝有溫度計，本實用新型克服了現有技術的不足，該加熱器結構簡單，使用方便，提高了加熱片的熱量利用效率。