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本實用新型涉及新能源技術領域，具體涉及一種利用率高的太陽能發電裝置，包括聚光裝置、支撐底座、鍋爐和光伏板，所述聚光裝置外部設置錐形聚光罩，所述錐形聚光罩的錐頂處設置導光光纖；所述聚光罩上端內壁設置日光方位傳感器，所述日光方位傳感器設置在所述聚光裝置的上方；所述支撐底座上設置光纖通孔，所述光纖通孔內通過所述導光光纖；所述支撐底座底面設置支撐柱，所述支撐底座頂面設置電動伸縮桿和固定支撐板，所述固定支撐板上端設置固定轉軸；所述電動伸縮桿的上端伸縮端與所述錐形聚光罩上端外表面鉸接，所述錐形聚光罩下端外表面設置連接板和軸套，所述軸套套接在所述固定轉軸上。本實用新型能夠增大太陽能資源采集，能源利用率高。
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本實用新型公開了一種新型風光互補多功能路燈，屬于新能源供電設備技術領域，包括路燈本體、風力發電機機架、風力發電機機箱、風力發電電機、風力發電機橫軸、風力發電機輪轂、風力發電機橫軸風葉、太陽能發電器支架、太陽能電池板、行車道路燈、人行道路燈、充電口、電源儲存器，所述風光互補能源系統含有風力發電機機架、風力發電機機箱、風力發電電機、風力發電機橫軸、風力發電機輪轂、風力發電機橫軸風葉、太陽能發電器支架、太陽能電池板。所述路燈照明系統包括電源儲存器、行車道路燈和人行道路燈。所述充電口充電設備包括充電口、電源儲存器。本新型風光互補多功能路燈使用太陽能電池板采集光照，風車采集風能，可以節約電能，保護環境。
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本實用新型涉及新能源汽車零部件，尤其涉及一種單電機混合動力自動變速器，包括電機和平行軸自動變速器，所述平行軸自動變速器包括在箱體內平行布置的第一輸入軸、第二輸入軸、輸出軸；第二輸入軸為空心軸，其通過軸承空套于第一輸入軸上，并由第一輸入軸上的第二輸入軸同步器控制其與第一輸入軸耦合；第二輸入軸上設置與電機輸出軸上的電機主動齒輪傳動連接的電機被動齒輪；第一輸入軸通過離合器與發動機傳動連接；各擋位的主動齒輪設置于第一輸入軸及第二輸入軸上，各擋位的被動齒輪設置于輸出軸上，各擋位的主動齒輪或被動齒輪由同步器控制其與輸入軸或輸出軸耦合。本實用新型能實現發動機、電機混合動力多擋位動力無中斷自動換擋運行。
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本實用新型提供了一種涂膠結構的定位調節裝置，涉及新能源技術領域。該定位調節裝置包括，第一定位結構、第二定位結構和底板，底板設置有滑軌。第一定位結構固定連接在滑軌上，第二定位結構與滑軌滑動連接。第一定位結構與第二定位結構用于分別與涂膠結構的兩個膠嘴連接，以定位涂膠結構的膠嘴位置。如此，在調節兩膠嘴的間距時，通過第一定位結構和第二定位結構分別對兩個膠嘴的固定，使得調節之后的兩膠嘴的實際間距與目標間距是相同的，從而避免了反復對準調節的過程。
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本申請提供一種注膠槍，屬于新能源電池生產的領域，注膠槍包括：膠管、膠嘴、儲膠瓶、螺旋推桿和轉速控制徐建，膠管內部中空，且膠管的一端開設有出膠口，膠管側壁遠離膠管出膠口的位置處開設有進膠口，膠嘴與膠管的出膠口連通，儲膠瓶的送膠口通過膠管的進膠口與膠管連通，螺旋推桿沿膠管的長度方向設置于膠管內，且轉動設置于膠管遠離出膠口的一端，轉速控制組件用于驅動螺旋推桿以任意速度固定轉動，以將由儲膠瓶進入膠管內的膠水輸送到膠管的出膠口，轉動中且轉速固定的螺旋推桿將膠水以穩定的速度推送到膠管的出膠口，并從膠嘴流出，以能夠使出膠穩定，進而提高出膠均勻性。
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本申請提供一種預壓件及線束鎳片焊接固定結構，屬于新能源技術領域，預壓件包括：第一定位桿；第二定位桿，第二定位桿設置于第一定位桿的一端；鎖緊部，鎖緊部設置于第二定位桿的側壁上，且鎖緊部位于第二定位桿遠離第一定位桿的位置處；鎖緊部與第一定位桿之間形成定位區，定位區用于放置被鎖緊物，第二定位桿用于穿設出被鎖緊物的定位孔，鎖緊部用于鎖緊定位區內的被鎖緊物；第一定位桿被旋轉時，帶動鎖緊部旋轉至與被鎖緊物抵緊或帶動鎖緊部移動至被鎖緊物的定位孔內。從而預壓件能夠將線束鎳片固定在匯流排上，且焊接結束后能將預壓件取下，操作簡便，提高了電池包的生產效率，降低了電池包的制作成本。
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本實用新型涉及一種用于車身的B柱結構及車輛，包括：頂蓋邊梁內板，B柱加強板和套筒；套筒與頂蓋邊梁內板和B柱加強板固定連接；本實用新型提供一種用于車身的B柱結構及車輛，解決了當新能源汽車側碰或頂壓時，B柱上端頂蓋邊梁內板開裂以及區域焊點撕裂的技術問題。
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本實用新型公開了一種用于檢測電池包氣密性的裝置，涉及新能源電池檢測設備領域，包括控制箱、紅外氣體檢漏儀、標準氣壓箱以及氣壓檢測裝置，所述紅外氣體檢漏儀安裝在控制箱的上方并用于檢測氣體泄漏點，所述標準氣壓箱固定在控制箱的側面并用于向電池包內泵氣以及作為氣密性檢測的壓力標準，所述氣壓檢測裝置安裝于氣管上并用于檢測電池包內的氣壓變化，該實用新型可以避免當電子類檢測裝置出現故障時出現的氣壓測量出現錯誤的問題，通過直接讀取數字的方式檢測電池包氣密性，操作過程也更加簡單化；還可以通過紅外線檢漏儀實時檢測漏氣位置，取代原先的涂抹肥皂水的方法，檢測更加準確。
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本實用新型提供一種應用于新能源電池卷芯技術領域的電池卷芯保護隔圈，所述的電池卷芯保護隔圈包括隔圈本體(1)，隔圈本體(1)上設置極耳穿過孔Ⅰ(2)和極耳穿過孔Ⅱ(3)，極耳穿過孔Ⅰ(2)和極耳穿過孔Ⅱ(3)中間的隔圈本體(1)位置設置防爆透氣孔(4)，防爆透氣孔(4)位置設置十字形支架(5)，隔圈本體(1)側面設置彎折的防碰撞臺階(6)。本實用新型所述的電池卷芯保護隔圈，結構簡單，能夠方便可靠實現保護隔圈與卷芯的連接和相互限位，并且確?？煽繉O耳進行約束，保護卷芯，降低出現短路概率，提高電池質量和使用壽命，提高電池安全性。
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本實用新型公開了一種電池提升機構，包括固定頂板，固定頂板的下方水平設置有活動板，固定頂板底面的一端鉸接有兩個第一叉桿，活動板底面的一端鉸接有兩個第二叉桿，連接縱桿的底端水平固定有電機安裝板，電機安裝板上方通過滑塊、滑軌滑動安裝有兩個連接平板，連接平板的底面兩端均固定安裝有連接側板，連接側板的一端固定安裝有安裝豎板，安裝豎板的外側面上固定安裝有掛鉤氣缸，掛鉤氣缸的輸出桿底部固定安裝有掛鉤；采用第二叉桿、第一叉桿交叉升降，減小了縱向的安裝空間，該提升機構可以對新能源汽車電池進行快速夾持，夾持牢靠，可以保證電池本身穩定，從而保證了電池的安全。
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本實用新型公開了一種耐扭曲海上風力發電電纜，涉及新能源電纜技術領域。包括鍍錫銅導體和抗紫外線絕緣護套；所述鍍錫銅導體由15根截面為1?5mm2的單線束絲絞合成的導體, 且有聚氯乙烯包裹成絕緣線芯；六根所述的絕緣線芯緊密擠包一根抗扭力絕緣體，然后通過聚乙烯絕緣層擠包成纜芯；所述纜芯內的間隙處設置有阻燃填充層；所述纜芯外設置有玻璃纖維隔溫層和設置在玻璃纖維隔溫層外的抗紫外絕緣護套；所述玻璃纖維隔溫層和抗紫外線絕緣護套之間設置有防水纖維帶。本實用新型結構設計簡單，主要能耐低溫、抗紫外線輻射、耐扭曲、耐酸堿，能在?40～100℃使用，壽命長達10年以上，可一次性安裝，降低維修次數等優點。
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一種太陽能電池板交通信號燈，包括構成信號燈的底座、立桿、橫桿和指示燈，立桿豎直固接在底座上，橫桿與立桿垂直固接，還包括太陽能電池板，該太陽能電池板通過轉軸與橫桿鉸接；所述太陽能電池板與設置在其底部的蓄電池連接，該蓄電池與指示燈總電源線連接。與傳統交通信號燈相比，這種信號燈通過對太陽能的應用，節省大量的電力資源，減輕電力部門的負擔，節約能源，符合國家提成的新能源應用范疇，結構簡單，能夠隨太陽光的強度轉移進行轉動，提高太陽能的利用率。
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本實用新型涉及新能源汽車技術領域，公開了一種便于散熱的連接銅排，包括銅排本體，銅排本體的外側連接有熱縮套管，熱縮套管的中部上方開設有第一通孔，熱縮套管的上方靠近第一通孔的位置連接有保護罩，保護罩的外側連接有控制器，保護罩兩側沿著銅排本體的長度方向開設有若干個通風孔，第一通孔內部設有與銅排本體連接的導熱板，兩側的通風孔形成沿著銅排本體長度方向的空氣流動以對銅排本體散熱；導熱板上還設有沿著銅排本體寬度方向分布的兩組內導管通風組件，該內導管通風組件形成沿著銅排本體寬度方向的空氣流動以對銅排本體散熱。本實用新型解決了散熱效果較差，不便于長時間使用的問題。
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本實用新型提供一種移動補電車的充電系統，涉及新能源技術領域，所述充電系統包括：儲能電池組、充電樁、充電槍和充電座，充電座具有連接外部電源的第一充電接口，第一充電接口的正極連接儲能電池組的正極，第一充電接口的負極連接儲能電池組的負極；第一單刀雙擲可控開關的第一側連接充電槍的正極，第二側的第一端連接儲能電池組的正極，第二側的第二端連接充電樁的正極；第二單刀雙擲可控開關的第一側連接充電槍的負極，第二側的第一端連接儲能電池組的負極，第二側的第二端連接充電樁的負極。該移動補電車在移動補電車的充電樁可以連接外部電源的情況下，可以采用充電樁進行充電，減少儲能電池組放電的次數，從而延長儲能電池組的使用壽命。
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本實用新型適用于光伏新能源領域，提出一種光伏玻璃及太陽能電池。所述光伏玻璃用于太陽能電池中，且所述光伏玻璃包括玻璃基體，所述玻璃基體具有相對設置的第一表面和第二表面，所述第一表面朝向太陽光入射的一側，所述第一表面上凹設有多個第一花紋結構，多個所述第一花紋結構呈規則排布，且每個所述第一花紋結構呈多棱錐形。上述光伏玻璃中的第一花紋結構能夠對光進行散射，減少鏡面反射，有效降低了人眼觀察到的反射光亮度，起到防眩光的作用。
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本實用新型公開了一種以超級電容鋰電池組成的大功率長壽命動力電池系統，包括雙向DCDC模塊、主控制器模塊、鋰電池模塊、超級電容模塊、上位機模塊以及負載模塊。超級電容模塊輸入/輸出端連接負載模塊輸入端；超級電容模塊其輸入/輸出連接雙向DCDC模塊低壓側；雙向DCDC模塊高壓側與電池模塊連接；電池模塊、雙向DCDC模塊、超級電容模塊與主控制器模塊CAN通信連接。主控制器模塊與上位機采用串口通信連接。所述雙向DCDC可控制直接與負載連接。該系統可以用于遠距離且分散較廣的地區孤立微電網系統的儲能裝置，也可以為智能無人系統、新能源汽車供給能量，適用范圍更廣。該系統結構簡易，控制路線清晰，具有較好的魯棒性和高效性，整個系統具有較強的普適性。
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一種汽車發動機艙電氣元件集成裝置，屬于新能源汽車技術領域，該集成裝置，包括可拆卸連接在發動機艙內的集成支架，集成支架包括由上而下依次設置的安裝層Ⅰ、安裝層Ⅱ、安裝層Ⅲ以及之間連接的支撐柱，安裝層Ⅰ上安裝高壓配電盒，安裝層Ⅱ上安裝車載充電機、電機控制器和轉向控制器，安裝層Ⅲ上安裝真空泵、空調壓縮機、電動轉向泵、DC?DC轉換器和循環水泵，本實用新型的有益效果是，該集成裝置中的集成支架結構簡單、制作成本低，將發動機艙內分散布置的電氣元件使用集成支架進行集約式布置，提升了空間利用率、裝配效率和安裝強度。
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本實用新型實施例涉及新能源電池檢測技術領域，具體而言，涉及一種軟包電池模組及電動車。該軟包電池模組包括第一限位件、第二限位件、殼體、第一軟包電池、第二軟包電池和多個溫度調節組件，第二軟包電池設置殼體的內底壁，第二限位件設置于第二軟包電池遠離內底壁的位置，第一限位件設置于第二限位件遠離第二軟包電池的位置，第一軟包電池設置于第一限位件遠離第二限位件的位置，第一限位件與第二限位件之間形成多個容納結構，各溫度調節組件設置于各容納結構；各容納結構設置有兩個限位部以防止各溫度調節組件在受到擠壓時過度變形，各限位部與第一限位件體成型。該軟包電池模組在充電過程中性能損耗少。
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本實用新型公開了一種紅綠燈控制方向工作站，其特點是采用高性能處理器和外圍電路，只需來自信號機的兩根電源線、兩組交叉信號線，即解決十字交叉口一個方向上的紅綠燈控制、燈組故障檢測、倒計時及顯示設備、交通信息采集工作，不僅可省去交叉口大量管材、線材，而且交叉口某個方向上各種復雜設備安裝、調試和維護更簡單便捷，還有益于新能源供電布局，減少線路無功損耗。
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本實用新型公開了一種箱體上箱蓋集成式水冷板結構，包括上箱蓋，上箱蓋安裝在箱體的上端，上箱蓋的一端設置有進水封板，進水封板上設置有進水室，上箱蓋的另一端設置有出水封板，出水封板上設置有出水室，上箱蓋的內側設置有型腔，進水室和出水室均與型腔連通，上箱蓋的底部設置有水冷板，水冷板上設置有水冷流道。本實用新型的箱體上箱蓋集成式水冷板結構，將上箱蓋的頂端做成與下箱體底板一樣的型腔形式，通過冷卻液對箱體內電池的上端部分來進行恒溫處理，有效控制了電池模組上部分的溫度，解決現有冷卻方式無法到達恒溫要求的問題，延長了電池的充放電壽命，滿足了新能源汽車電池發展的需求，最大化利用了箱體的空間。
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本實用新型公開了一種便于安裝新能汽車動力電池箱體的大梁，涉及新能源汽車技術領域。本實用新型包括安裝框，設于所述安裝框中部并用于放置電池箱的承載板，設于所述安裝框上并用于夾持電池箱的夾持機構，以及設于所述安裝框上并用于固定電池箱的固定機構；所述夾持機構包括底端通過轉軸連接在所述安裝框內部的兩個轉動臂，連接在兩個所述夾持機構之間的承載板，活動連接在所述承載板上的夾板，以及連接在所述轉動臂與所述承載板之間的鋼絲繩。這樣整體大大提高了大小的電池箱安裝的方便程度。
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本實用新型實施例提供了一種熱失控測試裝置和系統，涉及新能源技術領域。該熱失控測試裝置包括圖像采集設備、光源設備、測力元件及濾光片。測力元件設置于待測試電池兩端，在待測試電池發生爆噴時發生形變。光源設備用于對待測試電池及測力元件進行照明。濾光片設置于圖像采集設備的鏡頭處，用于濾除待測試電池爆噴時發出的光，并透過光源設備發出的光。圖像采集設備用于采集待測試電池發生爆噴時測力元件的形變圖像。如此，可在防止待測試電池發出強光造成過曝的同時增加光通量，使得圖像采集設備采集到的形變圖像更加清晰，從而提高了對待檢測電池進行熱失控測試分析，得到的分析結果的準確性。
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本申請提供了一種太陽能發電裝置，屬于新能源發電技術領域。太陽能發電裝置包括機架、跟蹤架、驅動機構和多個光伏板。跟蹤架可轉動地設置于機架。光伏板傾斜地安裝于跟蹤架上。驅動機構設置于機架，驅動機構用于驅動跟蹤架相對機架轉動，以改變光伏板的朝向。采用這種結構的太陽能發電裝置將光伏板傾斜地安裝于跟蹤架上，減小了太陽光照射于光伏板上的入射角，且驅動機構能夠驅動跟蹤架跟隨太陽的移動而相對機架進行轉動，從而帶動安裝于跟蹤架上的光伏板根據太陽的東升西落不斷地改變朝向，使得光伏板始終朝向于太陽，進而提高了太陽能發電裝置的發電量和發電效率。
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本實用新型公開了一種高效折疊太陽能電池板，涉及新能源領域。本發明包括依次連接的底板和連接桿，底板的相對兩側面分別設有兩第一螺孔，第一螺孔螺紋連接有連接塊，相鄰兩底板之間通過兩連接桿連接，連接桿上設有第一通孔并通過第一通孔與連接塊轉動連接，位于兩第一通孔之間的連接桿上還設有兩第二通孔，位于兩第一螺孔兩側的底板上還設有與第二通孔配合的第二螺孔，第二螺孔螺紋連接有螺桿，螺桿貫穿第二通孔，底板上設有一矩形槽，矩形槽內固定連接有太陽能電池板；本實用新型設計合理，結構簡單，便于使用和運輸。
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本實用新型涉及新能源電池技術領域，具體涉及一種利于束線的電池模組上蓋，包括上蓋本體，所述上蓋本體上設有若干通孔，通孔內設有向上蓋本體上端面伸出的束線塊，束線塊下端兩側可拆卸的連接于上蓋本體。本實用新型通過在上蓋本體上設置通孔以及束線塊方便對線束的走線固定，束線時將線束用扎帶綁在束線塊上即可，而且束線塊可拆卸連接，當不需要束線時可以方便取下束線塊。
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本實用新型公開了一種小型管式高溫加熱爐，它涉及新材料及新能源設備技術領域。它包括管式爐體加熱區、敞口爐管、真空計，爐體上設有控制區，所述敞口爐管兩端均采用兩只擠壓密封零型圈和爐管固定法蘭之間的配合固定于設備殼體上，爐管裸露的兩個端口均通過快卸法蘭密封于加熱區內部。本實用新型在工作使用開始及結束后可通過對快卸法蘭的拆裝來實現取放料通道的開閉，大大方便了操作者使用；它不僅在空間上縮小了加熱區，減輕了設備重量，而且節約了加熱能源；爐體上控制區由于控制按鈕數目的減少，操作起來更加簡便，外形更加美觀。
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本實用新型公開了一種無PACK儲能電源，包括電池組件，電池組件包括至少兩個電池模組和至少一個軟銅排，相鄰電池模組之間通過軟銅排連接；所述電池模組包括電芯組件、環氧板和用于固定電芯組件的電芯支撐架，電芯組件的相對兩側依次設置電芯支撐架和環氧板，相鄰電池模組之間通過環氧板隔離；該儲能電源結構緊湊，系統電量大、能量密度高，同時相鄰電池模組之間通過環氧板隔離，避免了相鄰電池模組之間發生串電的缺陷，可用于解決小區、停車場等新能源電動車的充電問題，同時便于攜帶移動，可用于移動充電。
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本實用新型公開了一種永磁同步電機的旋變零位調試裝置，包括永磁同步電機、旋轉變壓器、旋變角度儀、直流電源、低壓信號線和電纜，所述永磁同步電機一側設置有旋變角度儀，且所述永磁同步電機另一側設置有直流電源，所述永磁同步電機一端上方設置有三相線接線座，且所述永磁同步電機中部一端貫穿設置有電機轉子。本實用新型的有益效果是：本實用新型可以滿足新能源行業永磁同步電機任意型號的旋變零位調試。本實用新型操作簡單，可大幅提升生產效率。本實用新型可準確地實現旋變調零，通過本實用新型完成的旋變零位調試精度高，一致性和回復性好，同時避免了傳統工藝上出現的無法調到零位的情況；本實用新型具有良好的社會效益，適合推廣使用。
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