全部
▼
熱搜：
736
0
本發明一種能夠對自身完好性進行檢測的模具鋼，包括模具鋼和與模具鋼相連的無損檢測裝置，其特征是，所述的模具鋼所述的模具鋼制作步驟包括：a、澆注模具鋼坯料步驟；b、熱處理步驟。本發明使模具鋼有顯著的硬度和韌性，改善了冶金的質量和淬透性，使鋼的整體性能得到明顯的提高。
691
0
本發明公開了一種挖掘機械用鋼銅雙金屬軸承的制備方法，所述方法包括如下步驟：1)制備鋼套；2)采用純銅粉末制備成厚度為0.5-1mm的環狀毛坯，然后將其與鋼套燒結制備成復合鋼套；然后將內襯純銅層車削減薄至0.2-0.3mm；3)制備銅基粉末冶金材料，該材料由以重量百分比計的下列組份組成：-200目鋁粉12-14％，-300目錳粉1-3％，-300目錫粉0.5-1.5％，-200目鐵粉7.5-8.5％，-200目鈰粉0.2-0.4％，膠體二硫化鉬2-3％，-120目鱗片石墨4-5％，余量為-200目電解銅粉；然后混料并壓制成環狀壓坯后壓入復合鋼套中形成組合件；4)將組合件燒結成型；5)后處理。
987
0
本發明涉及一種球化劑及其制備方法和該孕育劑在冶煉球墨鑄鐵的應用，屬于冶金技術領域。球化劑的組成成分為：Si?41-44％，Mg?7.5-8％，Y?2.0-2.5％，Ce?0.3-0.5％，Sc?0.1-0.3％，Mn?0.2-0.6％，Ca?3.0-4.0％，Al?0.1-0.3％，粒徑為15-25nm的納米SiC?8-15％，其余為Fe，該球化劑采用熔配法并破碎成粒徑為20-60μm的超微粉體。并公開了該球化劑的制備方法及在冶煉球墨鑄鐵的應用，其利用兩次球化處理制得球墨鑄鐵，具體為在球化包的球化劑一側放入第一層孕育劑，在第一層孕育劑上覆蓋第一層球狀球化劑，在第一層球狀球化劑上覆蓋一層生鐵片Ⅰ，在生鐵片Ⅰ上面覆蓋第二層孕育劑，然后在第二層孕育劑上面依次覆蓋第二層球狀球化劑、一層生鐵片Ⅱ和第三層孕育劑，澆入鐵液進行球化和孕育處理。制得的球墨鑄鐵鑄件強度、韌性和尺寸穩定性高。
本發明公開了一種新型的陰離子交換樹脂，該陰離子交換樹脂是以芳香族聚合物為主鏈，進行結構修飾后，使其側鏈含有磺酰胺季銨鹽，從而離子選擇性強，能夠高效地進行陰離子傳導，因此在燃料電池、水處理、濕法冶金與電化學、化工分離和原子能工業等具有良好的應用價值與發展潛力。
695
0
本發明提供了一種焊接裝置，其包括注入組件，所述注入組件上設置有空腔，所述注入組件上設置有與所述空腔連通的焊料流出口；以及焊料擠出組件，所述焊料擠出組件安裝在所述空腔上；且所述焊料擠出組件與所述空腔形成密閉空間。本發明還提供一種焊接方法。本發明的焊接裝置結構簡單，使用范圍廣，使用方便且安全，焊接后的焊縫質量高，不存在氣孔、夾渣、裂紋等缺陷，焊縫的焊接應力低，強度高。本發明的焊接方法操作方便，尤其適用于厚度大于20mm的厚板的焊接，在核電、石油化工、冶金和造船等行業有著良好的應用前景。
1079
0
本發明提供了一種鑄造鋁合金及其制備方法和應用，屬于材料冶金技術領域。本發明制備的鑄造鋁合金表面質量優良，無縮孔縮松現象，內部組織符合探傷檢測要求且機械性能更優，產品達到國際領先水平，成功應用于我國高鐵動車組，滿足我國高速列車大跨域、高速、復雜環境對齒輪傳動系統用鋁合金鑄件的性能要求。
1201
0
本發明涉及一種減震器彈簧盤，屬于減震器部件技術領域，所述減震器彈簧盤由如下質量百分比的原料組分通過粉末冶金制得：石墨粉：0.2?0.5％、鋁粉：0.1?0.3％、鈮粉：0.002?0.05％、銅粉：0.02?0.2％、納米NiB：0.5?1.5％、鄰苯二甲酸二辛酯：0.1?0.5％、乙烯?丙烯酸共聚物蠟：0.05?0.35％，余量為Fe粉及不可避免的雜質。采用溫壓成型工藝將所述原料組分的合金粉末壓制成型，再對生坯進行脫脂處理、燒結、脈沖電鍍鉻，制得的減震器彈簧盤具有優異的力學性能、機械加工性能及耐腐蝕性。
1175
0
一種銅鋅物料的鼓風爐熔煉銅鋅分離方法,其特征在于將含Cu 10-50%、Zn 5-40%、S 5-15%和雜質含量符合要求的銅鋅物料先經過燒結產出含硫小于1.5%的燒結塊或焙燒制團方法得到含硫小于1.5%的團塊,與石灰石和含碳還原劑按100%∶15-20%∶18-25%的配比進行配比,再把這些爐料分批分層地裝入到特殊的鼓風爐爐內,鼓風爐下部風口鼓入預熱的空氣進行熔煉,爐頂設置有二次風口鼓入二次風,保持爐頂1000℃以上的高溫,使鋅氧化成氧化鋅進入到收塵器回收,爐底的爐缸存有粗銅、冰銅與爐渣,粗銅定期放出鑄錠,冰銅與爐渣連續流入到前床分離,冰銅返回燒結,爐渣水淬。它具有工藝簡單、投資省、分離徹底、物料中各有價金屬組分的綜合利用好等優點,適合在有色冶金上推廣使用。
781
0
本發明涉及一種鉻合金燃料電池連接件的制備方法，包括選取鉻合金混合粉成分、制備造粒粉、溫壓、脫脂及燒結，采用增塑擠壓成形方式，使鉻合金混合粉與粘結劑混合造粒，結合傳統粉末冶金溫壓技術，造粒粉具有較好的流動性，能夠自由填充膜腔，進而形成所需形狀的鉻合金燃料電池連接件，消除背景技術中壓制燒結法密度低、密度不均勻、需要高溫封孔以及注射成型方法工序繁瑣、成本高的弊端。
971
0
本發明公開了一種銅基合金滑動軸承材料，其特征在于，由下列重量份的原料制成：錫1.2?1.4、鎳8.2?8.5、銅91.2?91.5、硅粉0.4?0.5、石墨粉1.1?1.3、鐵粉13?14、硬酸酸鋅2?3、鋁粉2.2?2.4、氮化硼0.2?0.4、鉍0.2?0.5、助劑1?2；本發明采用粉末冶金技術，工藝簡單，成本低，本發明銅基合金滑動軸承材料采用的是一種銅錫鎳合金，不含鉛，對環境無污染。本發明添加錫具有良好的耐腐蝕性能，鎳能提高合金的彈性模數，起到強化合金的作用。本發明材料制造的軸承具有高承載力、耐腐蝕、耐高溫、不變形穩定性好及環保的優點。
742
0
本發明公開了一種超純鐵精礦粉的生產方法，屬于鋼鐵冶金行業選礦技術領域，本發明可以通過在對原礦進行初步處理后，進行淘洗精選后鐵礦粉的品位得到有效提高，但是仍含有大量的雜質，在引入新型磁選設備后，通過通入熱風的方式形成氣旋，此時在輸送進入鐵礦粉，熱風一方面可以對鐵礦粉進行烘干脫水，另外一方面可以推動鐵礦粉進行離心轉動，而在磁吸力的作用，鐵礦粉容易與雜質分離從而被選出吸附，雜質則會跟隨熱風一起被排出，與現有技術相比，本發明將鐵礦粉的烘干和磁選合二為一，不僅可以縮短工序節約成本，同時可以有效分離出雜質來提高鐵精粉的純度。
860
0
一種高溫尾氣的消熱脫硫除塵裝置，它包括安裝在熱氣管道末端的熱量轉移裝置、二次消熱裝置，水消熱裝置、引風裝置以及消霧裝置。本發明主要用于對高溫尾氣的消熱除塵，熱氣管道排出的高溫尾氣在經過熱量轉移裝置后，高溫尾氣與水霧充分接觸，使高溫尾氣中的熱量以及雜質均轉移到水霧中，然后再進入二次消熱裝置，通過與水霧再次接觸，同時從進風管吸入冷風，使尾氣再次降溫，然后通過消霧裝置消除水霧后排出干凈的低溫氣體。熱量轉移裝置和二次消熱裝置排出的熱水經水消熱裝置后消除熱量，具有結構簡單，消熱效果好的優點，可廣泛應用于發電廠，鋼鐵廠，冶金廠等，能有效地扼制熱污染，保護生態環境。
940
0
本發明公開了一種高鐵合金處理設備的處理方法，包括一體化處理設備主體、循環利用裝置和合金投入口，一體化處理設備主體的一側固定連接有循環利用裝置，一體化處理設備主體的頂端固定連接有合金投入口，一體化處理設備主體的內部頂部活動連接有破碎反應釜，破碎反應釜的底部固定連接有壓濾機，一體化處理設備主體的前面中間部位緊密貼合有防燙保護膜，防燙保護膜很好的體現了處理設備的防燙性，觀察窗很好的體現了該設備的實時性，廢液一體處理槽很好的體現了該設備的環保性，一體化處理設備主體很好的提高了處理設備的一體化程度，循環利用裝置很好的體現了該設備的可循環性，適用于冶金化工的使用，在未來具有廣泛的發展前景。
1100
0
本發明公開了一種制動盤，用于機動車輛、軌道交通和飛行器的制動系統，該制動盤包括制動盤本體，制動盤本體為鋁合金制動盤本體，鋁合金制動盤本體的兩個工作面上分別復合有一層耐磨層，耐磨層為陶瓷?耐高溫金屬復合增強材料耐磨層，陶瓷?耐高溫金屬復合增強材料耐磨層通過擠壓鑄造工藝與鋁合金制動盤本體冶金結合；本發明制動盤的重量輕、強度高、耐磨性和散熱性好，使用壽命長，重量和壽命與碳陶盤相近，加工成本和維護成本低，使用壽命在30萬公里以上，使用成本接近球鐵盤，能夠改善機動車輛、軌道交通和飛行器的通過性能并縮短剎車距離，提高安全性，適于自動化大批量生產。
1022
0
一種鋁基活塞環槽表面合金強化方法，其特征在于包括如下步驟：①對鐵基合金粉末進行配比；②對鋁基活塞環槽進行等離子噴涂；④電子束對涂層和基體進行重熔處理；⑤對鋁基活塞環槽進行車削精加。等離子噴涂與電子束重熔強化技術結合的方法，不僅可以消除涂層中孔洞和未熔融粉末等缺陷，而且能使強化層與環槽基體形成穩定可靠的冶金結合，結合強度高。整體工藝操作簡單，所花費成本又較低，對環境也沒有造成污染。
1053
0
涉及液壓系統輔助裝置領域的纏繞隔膜式蓄能器,是針對目前蓄能器選用電子束或激光焊接連接壓力容器的上下殼體,或選用環狀螺紋連接上下殼體成型。造成成本高、效率低。本發明包括內六角鎖緊螺釘、壓力容器、隔膜、閥座,所述的壓力容器分上下殼體,本發明設計要點是上、下殼體是由纏繞帶層多層纏繞,使其連接為整體。本發明無焊接點,不需螺紋連接,屬“無電流熔合”、“無切削”連接金屬上下殼體或塑料上下殼體,具有整體輕、連接牢固,成本低、工效高的特點,是一種無污染成型的蓄能器。適用于汽車、冶金、醫藥、食品、化工工業的液壓系統輔助裝置。
1085
0
本發明公開一種用于步進梁式連續脫脂燒結爐的多區控溫及進氣裝置，涉及粉末冶金注射成形技術領域，包括設置于燒結爐燒結段頂部的上熱電偶和上進氣管以及設置于燒結爐燒結段兩側下部的下熱電偶和下進氣管，燒結爐燒結段內部位于料舟的兩側還設置有鉬加熱體。對單個區域上下部位單獨設置加熱體，進行單區域上下溫度單獨加熱控制。對于大產量的燒結爐，通過上下控溫，修改溫度，來修正氣體狀態不同引起的尺寸偏差。進氣裝置的設置使干凈的氫氣氣氛直接引入到鉬加熱器底部和上部，使碳氣氛不易沉積，保護了鉬加熱器，調節爐內上下氣氛，減小料舟上下部位產品燒結性能差異。進氣孔與原有的熱電偶孔共用，既實現熱電偶控溫，又實現進氣，減少進氣孔。
1150
0
本發明公開的一種汽車發動機曲軸鏈輪，包括有曲軸鏈輪本體，曲軸鏈輪本體的中心設置有與裝配軸向適配的裝配孔，曲軸鏈輪本體為粉末冶金成型的一體結構，曲軸鏈輪本體設置有正時標記孔，曲軸鏈輪本體上成型有第一齒盤和第二齒盤，第一齒盤的外周成型有第一鏈齒，第二齒盤的外周成型有第二鏈齒，第一齒盤和第二齒盤之間形成有凹槽，第一齒盤的寬度大于所述第二齒盤的寬度，第一齒盤的外側成型有能抵消第一齒盤和第二齒盤之間重量差的減重槽；第一鏈齒和第二鏈齒的表面淬火形成強化層。本發明的優點在于：結構簡單，制造方便，傳動穩定好。
1127
0
本發明涉及熱電材料領域的中溫用Ga2Te3基熱電半導體及制備方法。其設計要點在于該熱電材料的化學式為(Ga2Te3)(CdTe)x,其中x=0.1～0.4。其制備方法是將單質元素Ga、Cd、Te置于真空石英管內,經950～1150℃合成20~28小時后,將(Ga2Te3)(CdTe)x鑄錠隨爐冷卻至700～900℃后立即在水中淬火,淬火后的(Ga2Te3)(CdTe)x鑄錠經粉碎、球磨,再經放電等離子火花燒結(SPS)制成塊體,燒結溫度為350～550℃,燒結壓力40～60Mpa。燒結后的塊體材料在真空石英管內退火2500～3000小時,退火溫度300～400℃。本發明采用常規的粉末冶金法制備,工藝簡單,成本較低;材料具有環保特性,無噪音,適合作為一種綠色能源材料使用。
本發明屬于大型化工設備密封面現場原位修復技術，具體為一種大型PTA干燥機密封面磨損現場精密脈沖堆焊修復工藝，（1）磨損處堆焊前清理；（2）精密脈沖顯微堆焊：選擇耐磨性較基體高且焊接性優良的鎳/鈷基合金作為磨損處的堆焊材料，采用精密脈沖顯微堆焊機對磨損處進行堆焊；（3）堆焊層預加工：采用電動或氣動打磨工具對堆焊層進行預加工；（4）精加工：采用油石及不同粒度的砂紙對修復面進行最后精加工，以滿足密封面尺寸及精度要求。本發明對大型裝置的密封面進行現場原位堆焊修復，堆焊過程中基體一直維持在較低溫度，無變形；所得堆焊層與基體呈冶金結合，強度高，所用堆焊材料較基體耐磨性高，堆焊效率高、成本較低。
708
0
本發明公開了一種傳動齒輪箱結構，它適用于冶金、石油、化工、制糖、礦山、運輸等多種行業，主要是由齒輪箱體、箱蓋、傘齒輪傳動機構和第一行星齒輪傳動機構等構成，并將第一行星齒輪傳動機構的第一太陽輪軸巧妙設計為柔性長軸結構，還將第一行星架和空心齒軸活動套裝在第一太陽輪軸上，通過傘齒輪傳動機構將輸入動力經第一行星齒輪傳動機構和空心齒軸傳遞至輸出級齒輪，再經輸出軸作多角度輸出，改進后的結構更加緊湊，具有體積小、重量輕，總速比大、輸出扭矩強，承載能力大、傳動平穩、傳動效率高等優點，還能根據使用場合不同調整動力傳遞結構，這不但滿足整體設備的特殊安裝要求，也降低設備采購成本，提升工業應用范圍，增強經濟優勢。
774
0
本發明提供一種高強度耐磨鋼材料，通過添加Cu、Al和N元素，并限定各元素的含量和制作工藝，代替了原來的有毒元素Sb，并保持了其耐沖擊強度基本不變，機型性能和耐磨性得到了一定程度的提高。本發明的鋼材料與現有技術中添加Sb的鋼材料相比，耐沖擊強度基本持平，機械性能得到了一定的提高，尤其是加入的RE為Y和Ce，Y∶Ce＝1∶3的情況下，機械性能提高較大，韌性和耐磨性能都有提高。在制作工藝中先加入W，能使W充分融入鋼水中，增加其硬度。本發明的產品可以更安全的使用，可以廣泛應用于冶金、采礦、水泥、陶瓷等行業，并且耐高溫和耐腐蝕。
718
0
本發明公開了一種攪拌摩擦焊頭用超硬自潤滑納米復合涂層及制備方法，包括依次附著在攪拌摩擦焊頭以外的結合層、過渡層、支撐層和自潤滑層，結合層為電弧離子鍍方法高能轟擊制備的AlCrSiN納米晶?非晶層，過渡層為AlCrSiCN過渡金屬氮碳化物納米晶?非晶陶瓷層，支撐層為AlCrSiCN/CrCN納米多層，自潤滑層為AlCrSiCx/CrCx納米多層，本發明采用梯度復合涂層技術，從基體表面氮化物開始到最表面的碳化物涂層，形成結構和成分漸變，涂層和基體為冶金結合，具有良好的附著力；將高硬度的AlCrSiCx和CrCx良好的潤滑性能的富碳的納米晶復合類金剛石結構進行復合，可以使碳化物層韌化和耐溫性提高，進一步提高其耐磨性和高溫熱穩定性。
711
0
本發明公開了一種六方氮化硼防腐耐磨涂料及其制備方法與應用。所述制備方法包括：提供第一組分，包括：將六方氮化硼與苯胺低聚物在溶劑中混合，獲得六方氮化硼分散液，之后將六方氮化硼分散液與環氧樹脂及涂料助劑均勻混合；提供第二組分，所述第二組分包括固化劑或者固化劑與溶劑的混合物。所述涂料在使用時，可以先將第一、第二組分混合，之后覆設在基體表面，再固化形成涂層。本發明的六方氮化硼防腐耐磨涂料具有貯存穩定性好，不易沉底等優點，且由其形成的涂層具有很好的阻隔性能、防腐性能和耐磨性能，在建筑、化工、石油、電力、冶金、船舶、輕紡、儲存、交通、航天等行業中有廣泛應用前景。
1039
0
本發明涉及一種鋁合金用的造粒粉的制備方法、鋁合金及鋁合金制備方法，其中，鋁合金用的造粒粉的制備方法依次包括以下步驟：1)造粒液的配置；2)造粒液均勻化處理；3)造粒液與基粉的混合；4)陳化處理；5)干燥；6)破碎與過篩。該方法采用將具有粘性的粘接劑溶液與鋁合金細粉混合后，經過陳化、干燥、破碎、過篩工藝，制備出具有一定流速且適用于大批量粉末冶金制造用的鋁合金粉末，且燒結后的產品相對密度比較高，產品變形比較小。
984
0
本發明涉及一種汽車減震器壓縮閥座及其制備方法，屬于粉末冶金技術領域。本發明的汽車減震器壓縮閥座由以下質量百分比的原料燒結而成：膠體石墨粉2.0?3.0％、銅粉2.5?3.5％、鎳粉0.5?2.0％、硅粉6?8％、鈦粉2.5?3.0％、硫化鉬粉1.3?2.6％、改性玻璃纖維2.6?5.3％、硬脂酸鋅0.3?0.6％，余量為鐵粉。本發明制得的汽車減震器壓縮閥座具有強度高、抗沖擊、變形小的優點。
809
0
本發明公開了一種金剛石增強聚酰亞胺納米復合材料及其制備方法與應用。所述金剛石增強聚酰亞胺納米復合材料包括金剛石納米粒子、聚多巴胺和聚酰亞胺，所述金剛石納米粒子均勻分散于聚酰亞胺中，其中，至少部分的聚多巴胺與金剛石納米粒子通過物理方式結合形成復合物。本發明的金剛石增強聚酰亞胺納米復合材料具有優異的力學性能、耐高溫性能以及耐磨性能，特別具有低的磨損率，可應用在航天航空，建筑、船舶、化工、石油、交通、電力、儲存、冶金、輕紡、航天等行業中顆粒、液體、煤粉、煙氣、粉塵長時間的耐沖刷耐磨防腐領域，同時其原料來源廣泛，制備工藝簡單，利于規?；瘜嵤?。
1074
0
本發明屬于冶金熱處理技術領域，提供了一種退火爐燒嘴更換裝置，包括：運送單元；導向單元，其設置于運送單元一端，所述導向單元設有置放塊，所述置放塊用于放置退火爐燒嘴；動力單元，其一端設置于所述導向單元內，用于調節導向單元的高度。與現有技術相比，本發明的優點在于：(1)本退火爐燒嘴更換裝置，其構造簡易，節省了人力，避免了燒嘴耐材的損壞，增加了燒嘴的使用壽命，達到降低勞動強度、提升作業質量的效果；(2)本發明所述退火爐燒嘴更換裝置，其操作方法簡單，與傳統的作業方法相比，具有勞動效率高、安全隱患小、作業過程可控的優點。
1113
0
本發明涉及一種復合肥料及其生產方法技術領域。其為以廢治廢、變廢為寶而開發的。其將磨成粉末的爐渣與水配成漿液后再與煙氣中二氧化硫反應后的產物與石膏按照比例混合得到的混合物,經過沉淀脫水干燥得到的本肥,再與有機混合物如城鄉生活垃圾、人畜糞便、農作物秸稈、植物葉莖、麩皮、稻糠或油餅混合制成基質,然后將解硫、解磷、解鉀、分解纖維素、固氮或抗病毒菌種接種上去進行發酵,最終得到有機復合肥料。本發明還提供其生產方法。它具有以廢治廢、變廢為寶、成本低、肥效好的優點,適合在冶金行業上推廣使用。
956
0
本發明公開了一種閥體加工夾具，屬于粉末冶金技術領域。夾具由如下成分及其質量百分比組成：Be：0.1?0.3％、C：0.06?0.1％、Si：0.2?0.4％、Co：0.1?0.3％、Ag：0.1?0.2％、Sn：0.2?0.3％、In：0.3?0.5％、余量為Al和雜質。原料中的鈹和氧、硫都有極強的親和力，除氧、除硫的能力更優于錳，同時可以使鋼具有較高的溫度強度和蠕變性能。而銀與錫、銦的結合，會形成三元合金化物，具有極好的耐蝕性、抗弧焊性及熱穩定性。同時利用乙酰丙酮鈷、乙酰丙酮錫、乙酰丙酮銦、乙酰丙酮銀之間的化學反應直接制備出納米級銀?鈷、銀?錫、銀?銦合金。并以兩次燒結減少雜質，提升產品的綜合性能。
中冶有色為您提供最新的浙江寧波有色金屬電冶金技術理論與應用信息，涵蓋發明專利、權利要求、說明書、技術領域、背景技術、實用新型內容及具體實施方式等有色技術內容。打造最具專業性的有色金屬技術理論與應用平臺！
2025年07月16日 ~ 18日 
