廣東廣州有色金屬新能源材料技術理論與應用

新能源汽車管件檢測裝置 1010     

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本發明涉及一種檢測裝置，尤其涉及一種新能源汽車管件檢測裝置。本發明提供一種能夠同時進行多項檢測和無需人工不斷對管子進行移動的新能源汽車管件檢測裝置。一種新能源汽車管件檢測裝置，包括：安裝座，安裝座上設有放置機構；檢測機構，安裝座上設有檢測機構。本發明通過放置機構以實現對管子的初步檢測，接著在檢測機構的配合下，實現對管子管口的檢測；通過設有卡緊機構，實現對管子的壓緊，如此就可使管子更好的被檢測；通過設有撐開機構，當卡緊機構將管子壓緊時，撐開機構就可對管子受擠壓的恢復能力進行檢測，接著通過放置機構實現對檢測結果的顯示，如此就便于人們對管子受擠壓的恢復能力的判斷。

新能源汽車線路外皮用的切碎融化設備 1089     

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本發明涉及一種切碎融化設備，尤其涉及一種新能源汽車線路外皮用的切碎融化設備。提供一種操作方便，不會污染空氣的新能源汽車線路外皮用的切碎融化設備。一種新能源汽車線路外皮用的切碎融化設備，包括有：固定架；切割組件，安裝在固定架上，通過滑動的方式進行切割；融化組件，安裝在固定架上；出料組件，安裝在融化組件上，通過滑動的方式進行出料。通過切割組件能夠將線路外皮切碎，通過融化組件能夠融化切碎的線路外皮，通過出料組件能夠將融化的線路外皮排出，通過拉動組件能夠及時將融化框內的線路外皮排出，避免堆積，溶解液流出，通過移動組件能夠自動使線路外皮移動進行切碎，通過導向組件能夠對線路外皮進行導向。

新能源環保汽車電池箱及其使用方法 1180     

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本發明涉及新能源汽車技術領域，尤其涉及一種新能源環保汽車電池箱及其使用方法。本發明要解決的是安裝不便、不便檢測和不易替換的技術問題。為了解決上述技術問題，本發明提供了一種新能源環保汽車電池箱及其使用方法，本發明由取放機構、固定機構和安裝機構組成，通過第二限位塊和連接板的配合，可起到固定箱蓋的作用，達到了快速安裝和拆卸的效果，解決了避免在使用中電池箱門脫離本體，造成短路現象，影響汽車正常行駛的問題；通過第二伸縮彈簧第一限位板和的配合，可起固定電池的作用，達到了便于檢修電池的效果；通過限位桿和凵形板的配合，可起推動支撐板的作用，達到了便于替換電池的效果。

新能源汽車充電用防脫充電槍 880     

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本發明公開了一種新能源汽車充電用防脫充電槍，屬于新能源汽車充電設備技術領域。一種新能源汽車充電用防脫充電槍，包括充電樁本體、充電槍本體、防脫箱，所述防脫箱上設有收納口，所述充電槍本體通過收納口滑動連接在防脫箱內，所述充電槍本體兩側固定連接有第一鎖塊，所述防脫箱內兩側固定連接有與第一鎖塊相匹配的鎖緊裝置，本發明通過鎖緊裝置的設置，當充電槍本體插進防脫箱內時，可以防止充電槍本體從防脫箱內脫落，有效的提高了該充電樁的實用性，通過警報裝置的設置，可以對使用者起到警示的作用，防止使用者未放置好，導致充電槍本體從防脫箱內脫落，對充電槍本體造成損壞，影響使用壽命。

在顛簸路段可避震的新能源汽車電源 1136     

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本發明涉及一種電源，尤其涉及一種在顛簸路段可避震的新能源汽車電源。本發明要解決的技術問題：提供一種能夠有效防止電源震動的在顛簸路段可避震的新能源汽車電源。一種在顛簸路段可避震的新能源汽車電源，包括有：電源放置組件；下支撐組件，安裝在電源放置組件上；下減震組件，安裝在下支撐組件與電源放置組件之間。本發明帶有上防撞擊組件，能夠防止電源在劇烈震動時，電源向上移動被撞擊，進而能夠緩沖電源的向上撞擊效果；本發明帶有兩側減震組件，通過橡膠墊板和第三彈簧的左右，能夠有效緩沖電源向左右移動的沖擊力，從而防止電源進行左右晃動時電源被損壞。

新能源汽車輪胎胎紋內異物取出設備 1162     

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本發明涉及一種取出設備，尤其涉及一種新能源汽車輪胎胎紋內異物取出設備。需要設計一種人們快速對輪胎胎紋異物取出，操作方便，工作效率高，且省時省力的新能源汽車輪胎胎紋內異物取出設備。一種新能源汽車輪胎胎紋內異物取出設備，包括有：底座，底座一側安裝有固定框；驅動機構，安裝在固定框上，用于提供動力。本發明通過拉動剔除機構運作，再將輪胎套于驅動機構上，然后拉動剔除機構運作與輪胎接觸，啟動驅動機構運作帶動輪胎正轉，同時，驅動機構運作還帶動剔除機構反轉，剔除機構反轉配合輪胎正轉將胎紋內的異物進行剔除，如此，無需人們手動將輪胎胎紋內的異物取出，操作方便，工作效率高。

純電動新能源液氮冷藏車 791     

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本發明公開了一種純電動新能源液氮冷藏車，此純電動新能源液氮冷藏車通過溫度傳感器實時檢測保溫車廂內的溫度，并通過與溫度傳感器相連的控制系統根據檢測溫度信號比對后，實時控制低溫電磁閥的啟閉，來控制液氮杜瓦瓶的啟閉通過噴淋管道向保溫車廂內提供冷源，該冷藏車通過電源和控制系統即可自動控制和保持保溫車廂內的恒溫環境，能有效提高效率，此發明用于新能源車結構領域。 1

新能源垃圾焚燒裝置 1173     

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本實用新型提供一種新能源垃圾焚燒裝置，屬于新能源技術領域，包括支撐基座、固定腳架、配電箱和焚燒倉，支撐基座的底端四角固定安裝有固定腳架，支撐基座的頂端右側固定連接有共配電箱，支撐基座的頂端左側固定安裝有焚燒倉。該種新能源垃圾焚燒裝置通過結構的改進，使本裝置在實際使用時對新能源垃圾的焚燒效果好，使用過程中可以使新能源垃圾有效完整的進行焚燒，且焚燒后的熱量可以有效的被循環利用，較為節約，實用性強，且改進后的新能源垃圾焚燒裝置使用時可以對新能源垃圾焚燒后的氣體進行凈化，排出的廢氣中沒有較多對人體有害的顆粒和化學元素，新能源垃圾焚燒后的氣體長時間吸入對人體的危害較小，安全性好。

新能源電池運輸防過熱運輸裝置 810     

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本發明涉及一種運輸防過熱運輸裝置，尤其涉及一種新能源電池運輸防過熱運輸裝置。本發明的技術問題是：提供一種不僅能夠實現對新能源電池進行夾緊，還可以對新能源電池進行降溫散熱的新能源電池運輸防過熱運輸裝置。本發明的技術實施方案為：一種新能源電池運輸防過熱運輸裝置，包括有外殼、轉動門、蓋板、把手等，外殼后部開有開口，外殼右前側轉動式連接有用于將外殼前側進行遮蓋的轉動門，轉動門前側焊接有蓋板，外殼上部的左右兩側均連接有把手。本發明通過承重板向下移動，經過一系列的傳送，使得溫度傳感器和新能源電池進行貼合，如此能夠對新能源電池的溫度進行檢測。

新能源汽車電池恒溫裝置 804     

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本發明涉及新能源汽車技術領域，且公開了一種新能源汽車電池恒溫裝置，包括電池箱，所述電池箱后壁內固定連接有基塊，所述電池箱后壁內固定連接有滑板，所述滑板底部通過轉軸轉動卡接有連桿，所述連桿右部與基塊中部間通過轉軸彈性套接有回位彈簧，所述電池箱內設置有密封板，所述密封板底部四角固定安裝有轉座，該新能源汽車電池恒溫裝置，通過基塊、滑板、轉軸、連桿、回位彈簧、密封板、轉座、移動輪、卡槽、濾網、排風扇、觀察筒、橡膠套和變化體的設置，將電池箱內的溫度顯現出來，并可控制氣流變換，使新能源汽車電池周邊溫度恒定，延長了電池續航時間，使新能源汽車蓄電池的使用壽命變長，實用性強。

新能源基地外送方案的電源配置方法及裝置 774     

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本發明公開了一種新能源基地外送方案的電源配置方法及裝置，通過構建新能源外送基地仿真模型，并對新能源外送基地仿真模型進行權限設置；同時基于新能源外送基地仿真模型對設置的電源配置方案進行擬運行，同時通過預設規則對電源配置方案中的相關參數進行更新迭代，獲取不同電源配置方案下的受端電網電價，直至獲取受端電網電價的最小值所對應的電源配置方案，將其做為新能源基地外送方案的電源配置方案。與現有技術相比，本發明通過對模型進行仿真驗算，獲取新能源外送基地配置參數的最優化，實現對能源的合理利用，同時降低相關因素對新能源外送的影響。

新能源汽車環保型凈化處理裝置 919     

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本發明涉及新能源汽車技術領域，且公開了一種新能源汽車環保型凈化處理裝置，包括箱體，所述箱體的前部設置有凈化機構，所述箱體的右側螺紋連接有兩個扭蓋，所述箱體的前部連通有進氣管，且進氣管位于凈化機構的上方，所述箱體的頂部設置有安裝機構，所述箱體的內壁焊接有隔板，所述隔板的表面和箱體的內壁均焊接有擋板，該新能源汽車環保型凈化處理裝置，通過凈化機構可以對新能源汽車用的天然氣的充分燃燒和不充分燃燒產生的兩種氣體都進行吸收凈化，從而可以減少新能源汽車尾氣對環境的污染，使其更加的環保，而凈化機構中的葉片可以旋轉這將凈化液卷起，增加凈化液和尾氣的接觸面積，進而可以增加凈化的效率。

新能源孤島電網經柔性直流架空線送出系統 758     

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本發明公開了一種新能源孤島電網經柔性直流架空線送出系統，采用雙極直流架構，提高了系統運行的靈活性和可靠性，儲能裝置用于抑制新能源間歇特性和波動特性，送端的交流耗能裝置與送端柔性直流換流器、新能源機組的協調配合實現送端功率盈余功率的消耗，在送端雙極的雙閉環控制系統中應用同一個外環控制器，能夠避免送端雙極電壓頻率控制可能出現的打架現象，受端柔性直流換流站采用定直流電壓控制策略和定有功功率控制策略，在直流線路故障時通過控制切除故障電流，實現了新能源孤島電網經柔性直流架空線送出系統的直流故障自清除，解決了新能源與柔性直流的協調控制困難、功率盈余影響系統穩定運行以及直流側故障無法自清除的技術問題。

新能源汽車用車載藍牙耳機 1135     

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本實用新型涉及新能源技術領域，且公開了一種新能源汽車用車載藍牙耳機，包括存放盒，所述存放盒的內底壁固定連接有放置墊，所述放置墊的頂部開設有安放槽，所述安放槽的內壁活動連接有機桿，所述機桿的內壁固定連接有電池，所述電池的外壁開設有充電口，所述機桿的一端固定連接有傳聲塊，所述機桿的另一端固定連接有調節塊。該新能源汽車用車載藍牙耳機，解決了一般的藍牙耳機不便于存放的問題，使該藍牙耳機可以有效的和車內的物品分開存放，方便了人們下次的使用，而且更好的保護了該藍牙耳機，從而減少人們在使用該藍牙耳機的使用成本增加，滿足了人們的使用需求，給人們在使用該藍牙耳機帶來了便利。

環保用可散熱降溫的新能源汽車電瓶箱 791     

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本發明涉及一種新能源汽車電瓶箱，尤其涉及一種環保用可散熱降溫的新能源汽車電瓶箱。本發明提供一種可散熱的比較便攜的環保用可散熱降溫的新能源汽車電瓶箱。一種環保用可散熱降溫的新能源汽車電瓶箱，包括有安裝架和固定框，安裝架上通過螺栓固接有固定框，固定框內設有盛裝架機構，固定框外壁設有散熱機構。本發明通過設有盛裝架機構和散熱機構，盛裝架機構可以盛裝電瓶，散熱機構能夠使得電瓶更好的散熱；通過設有活動提手機構，活動提手機構能夠便于人們取出電瓶，同時使得人們便于拿取電瓶；通過設有抬起機構，抬起機構與盛裝架機構配合，便于人們取出電瓶。

新能源汽車底盤結構 856     

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本發明涉及新能源汽車配件技術領域，具體的說是一種新能源汽車底盤結構，包括底盤、安裝機構、防護機構、噴水機構和傳動機構，底盤內固定安裝有若干安裝機構，若干安裝機構規格一致且分為兩排，每排的四個安裝機構之間呈等距離的線型分布，底盤的上端面中心位置固定安裝有防護機構，底盤內部固定安裝有噴水機構，底盤上端面固定安裝有兩個傳動機構，兩個傳動機構規格一致關于底盤上端面縱向中心分隔線軸對稱分布，本發明涉及一種新能源汽車底盤結構，可以及時的對車輪上的泥污進行沖洗，避免泥污凝結，降低后期的車輪清理難度，提高安裝效率，方便后期維修，提高新能源汽車傳動部件的安全性。

消納新能源棄電量的儲能配置方法、系統、裝置 714     

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本申請公開了一種消納新能源棄電量的儲能配置方法、系統、裝置及計算機可讀存儲介質，包括：利用計算出的外送通道傳出功率和主變壓器的輸電功率，得到全年新能源棄電功率；利用全年新能源棄電功率，生成當前初始儲能容量和當前初始PCS功率；利用當前初始儲能容量和當前初始PCS功率，建立當前儲能約束和當前放電約束，以得到當前儲能棄電功率；利用當前儲能棄電功率和全年新能源棄電功率，得到當前消納值；判斷當前消納值是否滿足預設條件；如果否，則重新生成當前儲能棄電功率和當前消納值，重新計算新的當前消納值，直至滿足預設條件，便可以輸出最合理的當前初始儲能容量和當前初始PCS功率，得到消納效果更為優異的儲能規模配置方案。

用于提升新能源燃氣能量的增效反應器 855     

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本發明公開了一種用于提升新能源燃氣能量的增效反應器，包括圓柱形罐體，所述罐體的頂部設有投料口，所述罐體的上部兩側各設有一進氣口和出氣口，所述進氣口和出氣口的外端各通過一球閥開關連接一管接頭，所述罐體內設有一根一端與進氣口相連，另一端延伸至距離罐體底部8-12mm的不銹鋼圓管。進一步地，所述罐體內還設有一位于進氣口下方、用于平穩氣體氣流的波紋網，所述罐體的罐壁上從上至下還依次設有第一觀察口和第二觀察口。新能源燃氣與燃氣增效添加劑通過本發明所述的反應器反應后，可有效提高新能源燃氣的能效，制得的燃氣，運用于新能源汽車中，可消除車輛行駛中動力不足的問題，使得車輛起步動力足、提速快，進一步節省了燃氣。

新能源汽車電池隔熱倉 835     

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本實用新型公開了一種新能源汽車電池隔熱倉，該新能源汽車電池隔熱倉，包括新能源汽車電池，所述新能源汽車電池外側設置有固定組件，所述固定組件包括外殼、底座、主軸、第一齒輪、第二齒輪、轉桿和第一錐齒輪，所述底座頂部兩側分別固定連接有兩個夾板，兩個所述第一錐齒輪一側均嚙合有第二錐齒輪，兩個所述第二錐齒輪一側均固定連接有絲桿，所述外殼頂部固定連接有固定塊，兩個所述絲桿外側均螺紋連接有軸承座，兩個所述軸承座頂部均固定有卡塊。本實用新型的有益效果是：該新能源汽車電池隔熱倉，有利于對新能源汽車電池進行隔熱保溫，同時便于拆裝，提高工作效率，減少拆卸時間，有利于對電池進行檢修更換。

新能源汽車電動空調電機測試臺 988     

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本實用新型公開了一種新能源汽車電動空調電機測試臺，包括主體架子，所述主體架子的上端為面板柜，面板柜前端面為一面板，面板上噴繪有新能源汽車空調電路原理圖，位于面板柜的前端主體架子上設置有電機安裝區，所述電機安裝區內安裝有空調電機組，空調電機組外部設置有防護欄；空調電機組的前端主體架子上設置有控制臺，控制臺內設置有用于控制空調電機組的控制系統，所述控制臺上設置有用于控制空調電機組的控制按鍵。本實用新型通過新能源汽車空調電機電路原理圖、新能源汽車空調電機實物、控制面板合理結合，實時演示新能源汽車空調電機的實際工況，解決汽車維修教學過程中，新能源汽車空調動力系統電機教學教具缺失的問題。

標準化新能源并網數據分析系統 774     

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本申請公開了一種標準化新能源并網數據分析系統，包括：用于對分布式新能源電站的運行動作進行實時檢測，得到第一檢測結果的第一檢測模組，用于對分布式新能源電站的當日發電量進行檢測，得到第二檢測結果的第二檢測模組，用于對分布式新能源電站的電場參數和環境參數進行實時檢測，得到第三檢測結果的第三檢測模組，用于根據第一檢測結果生成第一檢測報告，根據第二檢測結果生成第二檢測報告，根據第三檢測結果生成第三檢測報告的報告生成模塊；用于對第一檢測報告、第二檢測報告和第三檢測報告進行故障分析，得到分布式新能源電站的故障分析結果的云平臺分析模塊及與報告生成模塊連接的存儲模塊。

新能源汽車電池管理用堆疊裝置 814     

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本實用新型公開了一種新能源汽車電池管理用堆疊裝置，涉及新能源電池管理技術領域。本實用新型包括堆放柜和電池夾持組件；電池夾持組件與堆放柜滑動配合；堆放柜側面從上往下呈線性分布固定連接有電機固定板；電機固定板表面固定連接有伺服電機；伺服電機輸出端固定連接有轉動齒輪；電機固定板表面遠離伺服電機一側固定連接有十字限位器；轉動齒輪與電池夾持組件嚙合轉動配合。本實用新型通過將新能源電池放置到電池夾持組件中夾持固定，啟動伺服電機帶動轉動齒輪的轉動，帶動相應齒輪條移動，實現電池夾持組件連同新能源電池一同在堆放柜內部滑動；本裝置實現對不同型號新能源電池的區分堆放，以及快速拿取指定新能源電池。

新能源機組控制保護實時數字仿真模型優化方法及裝置 1174     

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本發明公開了新能源機組控制保護實時數字仿真模型優化方法及裝置，通過將新能源機組的控制保護實時數字仿真模型轉化為C語言文件，再將C語言文件轉化為庫文件，以使實時數字仿真器能夠對新能源機組的控制保護實時數字仿真模型的邏輯進行讀取，從而通過庫文件對新能源機組的一次模型進行控制，從而進行預設仿真試驗，并通過仿真試驗的仿真結果與實測數據的比對，對控制保護實時數字仿真模型的參數進行調整，以優化控制保護實時數字仿真模型，從而提高新能源機組的控制保護實時數字仿真模型的仿真準確性。

新能源風電機箱檢測裝置 728     

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本實用新型提供一種新能源風電機箱檢測裝置，涉及電機檢測技術領域。該新能源風電機箱檢測裝置，包括底座，底座下表面固定連接有電源裝置，底座底部固定連接有支撐腿，支撐腿底部固定連接有減震柱，減震柱外表面套接有減震彈簧，減震柱底部固定連接有減震座。該新能源風電機箱檢測裝置，通過設置減震柱、減震彈簧、減震座、第一減震磁鐵和第二減震磁鐵，解決了目前技術中用來檢測新能源電機吊環的溫度測試裝置，其減震效果不是很好，在監測電機時由于電機轉動而帶來的震動太劇烈，而使電機吊環的檢測溫度數值不準確，且還可能使電機內部的零件損壞，造成不必要的損失，降低了對新能源電機進行測試的效率問題。

防止新能源電池燒壞的電池保護箱 1114     

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本發明涉及一種電池保護箱，尤其涉及一種防止新能源電池燒壞的電池保護箱。提供一種能夠在使用過程中對電池進行降溫，安全性能高的防止新能源電池燒壞的電池保護箱。一種防止新能源電池燒壞的電池保護箱，包括有：安裝組件；進氣組件，安裝在安裝組件上；吹氣組件，安裝在安裝組件上，通過轉動的方式進行吹氣。本發明通過安裝組件能夠放置新能源電池，對新能源電池進行保護，通過進氣組件能夠將外部的空氣吸入安裝框內，通過吹氣組件能夠對新能源電池進行降溫，通過排風扇能夠將安裝罩內的熱氣吸出來，從而對新能源電池進行散熱，進一步對新能源電池進行降溫，通過冷卻組件能夠將進氣管內的空氣進行冷卻，方便對新能源電池進行降溫。

新能源廢棄物用回收處理裝置 768     

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本實用新型公開了一種新能源廢棄物用回收處理裝置，涉及新能源設備技術領域，包括支撐底座以及粉碎箱，粉碎箱上方設置進料口，進料口下方設置粉碎輥，粉碎箱右側設置驅動電機，驅動電機連接主齒輪，主齒輪上下兩側設置副齒輪，機架表面固定安裝風機，風機連接風管，風機通過風管連接空氣凈化箱，兩側粉碎輥同時向內轉動對廢棄物進行初步粉碎，主齒輪帶動第一轉動桿以及粉碎刀片轉動，副齒輪帶動第二轉動桿以及粉碎刀片轉動，對新能源廢棄物進行再次粉碎切割，風機通過吸塵口以及風管將粉碎箱內的灰塵吸入至空氣凈化箱內進行過濾，有效避免粉碎過程中產生的灰塵對大氣造成污染，提高了新能源廢棄物的回收處理效果。

基于多種結合策略集成學習的新能源功率預測方法和系統 796     

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本申請涉及一種基于多種結合策略集成學習的新能源功率預測方法和系統，所述方法包括：根據目標預測對象，獲取樣本新能源數據；所述樣本新能源數據包括訓練新能源數據和驗證新能源數據；通過所述訓練新能源數據訓練得到多個初級預測模型；通過預設的多種集成指令，分別對所述多個初級預測模型進行集成處理，得到多個集成預測模型；根據各所述集成預測模型的性能指標，從所述多個集成預測模型中確定出目標預測模型，通過所述目標預測模型進行新能源功率預測。該方法可以提升對新能源場站的功率預測精度。

新能源多饋入系統穩定性的評估方法、裝置及設備 874     

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本發明公開了一種新能源多饋入系統穩定性的評估方法，包括：獲取新能源多饋入系統的n+1條母線的電壓和電流，并構建同步旋轉坐標系；通過n+1條母線在同步旋轉坐標系下的的電壓和電流，構建節點導納矩陣；通過新能源多饋入系統在預設工況下的潮流，得到n臺新能源設備的dq坐標系的工作點；通過n個工作點和節點導納矩陣，得到網絡矩陣；通過網絡矩陣的右特征向量矩陣對網絡矩陣進行解耦，得到網絡解耦矩陣的虛部矩陣和實部矩陣；根據實部矩陣和虛部矩陣，構建以短路比為并網電抗的單機系統，并通過單機系統評估新能源多饋入系統的穩定性。本發明能夠更好地反應電網強度和電網的抗干擾能力，適用于工作點不同的新能源設備的系統。

新能源汽車充電用充電頭定時彈出裝置 825     

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本發明涉及一種彈出裝置，尤其涉及一種新能源汽車充電用充電頭定時彈出裝置。技術問題是如何設計一種能夠使得充電頭定時與新能源汽車的充電口脫離，無需人拔下，比較方便，且能避免充電插頭粘上雜質的新能源汽車充電用充電頭定時彈出裝置。一種新能源汽車充電用充電頭定時彈出裝置，包括有：底板，所述底板一側中部固接有充電地樁；操控屏，所述操控屏安裝于所述充電地樁一側。本發明通過使充電插頭與新能源汽車的充電口對應，扭動定時機構，充電插頭則移動一段距離插入新能源汽車的充電口內，當定時機構運作復位時，充電插頭也就運作復位與新能源汽車的充電口脫離，如此，無需人手動將充電插頭拔下，比較方便。

新能源場站儲能配置規劃方法、裝置及計算機設備 1124     

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本申請涉及一種新能源場站儲能配置規劃方法、裝置、計算機設備、存儲介質和計算機程序產品。該方法包括：基于新能源站在歷史時間周期內的歷史出力數據，確定新能源站在各個采樣時間段內的參考運行數據并代入構建的目標函數，參考運行數據包括新能源站的預測出力功率、實際出力功率和棄新能源功率；在構建的儲能裝置的運行約束條件、新能源站的棄新能源率約束條件，以及新能源站和儲能裝置的并網波動率聯合約束條件下最小化目標函數，得到使得新能源場站的綜合運行成本最小的儲能裝置的額定工作參數，作為儲能裝置的儲能配置規劃結果，有利于合理的規劃儲能配置容量，提高新能源利用率。