廣東廣州有色金屬新能源材料技術理論與應用

新能源汽車車架焊接夾持裝置及使用方法 676     

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本發明公開了一種新能源汽車車架焊接夾持裝置及使用方法，涉及汽車制造設備技術領域。本發明包括支撐機構，支撐機構上方設置有廢氣收集機構，廢氣收集機構包括的外框的內壁等距均勻貫穿設置有吸氣嘴，外框內部設置有夾持機構，夾持機構包括的支臂外側固定連接有支板，支板上側等距均勻固定連接有液壓缸，液壓缸輸出端固定連接有壓力傳感器，夾持機構包括的滑座兩端固定連接有翻轉機構包括的轉桿。本發明通過設置廢氣收集機構對焊接作業時產生的廢氣進行收集處理，翻轉機構驅動夾持機構的翻轉以及夾持機構對新能源汽車車架的夾持，具有減少污染，便于新能源汽車車架的焊接作業以及保護新能源汽車車架不被損傷的優點。

新能源電力調度出力的確定方法、裝置和計算機設備 857     

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本申請涉及一種新能源電力調度出力的確定方法、裝置、計算機設備和存儲介質。所述方法包括：獲取目標電網的電力信息，并根據電力信息建立新能源協調調度模型；根據預設的優化算法對新能源協調調度模型進行求解，得到現貨市場對應運營模式下新能源的目標調度出力。采用本方法能夠解決風電并網消納過程中風電場大量棄風的問題。

新能源調度運行技術標準體系的支撐系統 870     

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本發明公開了一種新能源調度運行技術標準體系的支撐系統，包括三個一級功能模塊，分別為系統管理模塊、標準及體系管理模塊和標準信息公共服務平臺；所述系統管理模塊包括兩個二級功能模塊，分別為用戶管理和系統配置；所述標準及體系管理模塊包括兩個二級功能模塊，分別為標準資源管理和內部標準審批流程管理；所述標準信息公共服務平臺包括三個二級功能模塊，分別為標準查詢與下載、標準訂閱與追蹤和標準意見反饋與論壇。本發明可以較好地滿足用戶對新能源調度運行方面標準的快速查找以及有效反饋，增強了新能源調度運行標準化信息網站與用戶之間的良性互動，有利于推動新能源調度運行標準的長期可持續發展。

新能源汽車管理方法及系統 734     

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本發明屬于新能源汽車領域，本發明的解決的技術問題在于提供一種能夠對新能源汽車的電池進行精細化管理的新能源汽車管理方法，包括如下步驟：S1：單元電壓測量，測量每個單元電池的電壓；S2：單元溫度測量，測量每個單元電池的溫度；S3：電池信息反饋，將每個單元電池的電壓和每個單元電池的溫度反饋到車載ECU，車載ECU生成圖表通過顯示模塊向駕駛人員反饋；S4：多平臺查閱，車載ECU將每個單元電池的電壓和溫度信息通過無線模塊發送到云端服務平臺，云端服務平臺將圖表信息發送至手機終端和電腦終端。還公開了一種新能源汽車管理系統。

考慮新能源出力預測偏差的備用容量配置方法及系統 1007     

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本發明涉及電力運行技術領域，尤其涉及一種考慮新能源出力預測偏差的備用容量配置方法及系統，包括：根據新能源歷史出力預測誤差，得到新能源出力預測偏差率，并根據新能源出力預測偏差率劃分預設周期，得到若干個相似日類別；根據k?近鄰算法和相似日類別，確定預測日的歷史相似日；根據歷史相似日各個時段的新能源出力預測偏差率，得到偏差率概率分布模型，從而確定基于新能源出力預測誤差配置的備用容量。本發明通過k?近鄰算法和預測日類型進行系統備用容量需求的計算，解決了新能源出力的波動性和不確定性所帶來的電力市場中電力備用容量供應不確定或不足的問題，為電力系統提供了足夠的備用容量，保證電力系統運行的穩定性。

新能源汽車用高散熱電池箱 722     

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本發明涉及新能源技術領域，且公開了一種新能源汽車用高散熱電池箱，包括箱體，所述箱體的內部設置有進風口，所述進風口的頂部活動連接有密封件，所述進風口的內部設置有加熱絲，所述箱體的內側部設置有排風扇，所述箱體的內部設置有控制組件，所述控制組件的外部活動連接有控制桿和觸電滑塊。通過加熱絲、排風扇、控制組件、雙金屬片、推桿、連接塊、擺動塊、控制桿和低溫觸塊的配合使用，有效達到對箱體內部環境進行預熱的效果，從而保證新能源汽車電池的工作環境，保證新能源電池的使用效果和使用壽命，使新能源汽車能夠在北方寒冷冬季使用，增加新能源汽車的使用范圍，保證該裝置的適用性。

新能源二次調頻方法、裝置和設備 897     

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本申請公開了一種新能源二次調頻方法、裝置和設備，其中方法包括：從最低等級的新能源電站開始，將由本級的新能源電站構成的新能源電站集合轉換成一個上級的虛擬新能源電站，得到各級對應的新能源電站；獲取整個新能源電站系統需調節的總功率；基于所述總功率和各級新能源電站的總容量，從最高等級的新能源電站開始，由上至下地進行功率分配。解決了現有的新能源二次調頻方法存在超調，延緩了系統頻率恢復的技術問題。

防盜式新能源充電樁 827     

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本實用新型公開了一種防盜式新能源充電樁，涉及充電樁技術領域，包括樁體，所述樁體的頂部固定連接有頂蓋，所述樁體的底部固定連接有支柱，所述支柱的一側設有電線，所述電線的一端固定連接有接線口，所述電線的另一端固定連接有充電槍，所述樁體的另一側固定連接有第二警示器，所述樁體的外表面固定安裝有顯示面板，所述支柱的底部插接有底座，所述底座的底部固定連接有地面，所述底座的一側固定安裝有第一警示器。本實用新型防盜式新能源充電樁，能夠達到固定支柱的效果，能夠有效防止不法分子對新能源充電樁的偷盜，達到了防盜的效果，達到警示的效果，解決了不能及時發現新能源充電樁被盜的問題。

新能源汽車撞擊緩沖車架結構 681     

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本實用新型涉及新能源汽車技術領域，且公開了一種新能源汽車撞擊緩沖車架結構，包括汽車車架，所述汽車車架底部左右兩側均固定安裝有伸縮柱，兩個所述伸縮柱的底部均與緩沖架固定連接，所述緩沖架的頂部左右兩側均固定安裝有位于汽車車架底部的第一滑座，所述汽車車架的底部左右兩側均固定安裝有緩沖架頂部的第二滑座。該新能源汽車撞擊緩沖車架結構，推動桿推動兩個緩沖桿在第三滑座上滑動，而緩沖桿上設置的與汽車車架連接的緩沖彈簧，便于緩沖桿在滑動的同時擠壓緩沖彈簧，緩沖彈簧的壓縮可以實現對緩沖桿的緩沖效果，該新能源汽車撞擊緩沖車架結構，通過緩沖架借助緩沖彈簧和限位彈簧的雙重緩沖作用，保證了防護性能較高的特點。

新能源技術推廣板 905     

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本實用新型涉及新能源技術領域，且公開了一種新能源技術推廣板，包括上連接桿，所述上連接桿的外壁活動連接有支撐桿，所述支撐桿的外壁活動連接有下連接套桿，所述下連接套桿與支撐桿之間活動連接有液壓鉸鏈。該新能源技術推廣板，可以根據上連接桿和下連接套桿連接長度進行調節，進而可以對推廣板主體的大小進行調節，解決了一般新能源技術推廣板結構固定，不能根據推廣內容的含量來對推廣板大小進行調節，不方便工作人員對推廣板進行使用，降低了推廣板實用性的問題，方便工作人員對新能源技術推廣的內容對該新能源技術推廣板的大小繼續調節，提高了該新能源技術推廣板的實用性，滿足了新能源技術推廣板的使用需求。

新能源用光伏板清灰裝置 1142     

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本實用新型涉及新能源技術領域，且公開了一種新能源用光伏板清灰裝置，包括底座，所述底座的底部固定連接有把手，所述把手的外壁固定連接有防滑套，所述防滑套的外壁開設有抓握槽，所述底座的頂部活動連接有防護殼，所述防護殼的一側開設有通風口，所述防護殼的外壁固定連接有母磁鐵塊，所述母磁鐵塊的底部活動連接有子磁鐵塊，所述子磁鐵塊的一側固定連接有防塵網。該新能源用光伏板清灰裝置，達到了清灰效率高的目的，解決了一般的新能源用光伏板清灰裝置清灰效率不高的問題，使得人們在使用該新能源用光伏板清灰裝置時對光伏板的表面清潔更加快捷方便，同時也提高了人們的清潔效率，對人們的清潔工作帶來了極大的便利。

標準化新能源并網管理系統 1121     

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本申請公開了一種標準化新能源并網管理系統，包括：發電量匯總單元、用電量分析單元、發電量分配單元、主控制單元；所述發電量匯總單元、所述用電量分析單元、所述發電量分配單元均和所述主控制單元連接；所述發電量匯總單元，用于將各新能源電站對應的發電量進行匯總，得到總發電量；所述用電量分析單元，用于根據各所述新能源電站對應的電力需求，確定各所述新能源電站的用電量；所述發電量分配單元，用于根據所有所述用電量，將所述總發電量分配至對應的所述新能源電站。解決了現有的新能源電站采用并網發電后，會出現電力分配不合理的技術問題。

新能源電池箱體用干濕密封性檢測儀器 794     

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本發明涉及一種干濕密封性檢測儀器，尤其涉及一種新能源電池箱體用干濕密封性檢測儀器。本發明提供一種無需手動安裝，且可避免箱體脫離的新能源電池箱體用干濕密封性檢測儀器。一種新能源電池箱體用干濕密封性檢測儀器，包括有第一框體；操作臺，第一框體前上側連接有操作臺；第一滑軌，第一框體內部左右兩側均連接有第一滑軌；滑動板，兩個第一滑軌上部之間滑動式連接有滑動板。本發明通過氣壓帶動堵塞塊往下移動，使得堵塞塊帶動第一擺桿和第一擺動塊轉動，使得第一擺動塊轉動展開卡在箱體內部，如此，可避免氣泵對箱體加氣時，出氣管會在氣壓的作用下與箱體脫離。

新能源電池串聯極片焊接設備 1051     

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本發明涉及一種焊接設備，尤其涉及一種新能源電池串聯極片焊接設備。提供一種能夠自動上料，且能夠自動間歇性完成焊接的新能源電池串聯極片焊接設備。一種新能源電池串聯極片焊接設備，包括有：底板，底板用于支撐整個設備；支架，底板頂部中間設有支架；放置組件，底座頂部一側設有放置組件；推動組件，底板頂部與放置組件中設有推動組件；伺服電機，支架頂部一側設有伺服電機；驅動組件，支架一側與伺服電機輸出軸之間設有驅動組件；導軌，支架中部一側設有導軌；焊接組件，支架一側設有焊接組件。通過放置組件，使得電池被焊接時能夠更加穩固。

新能源汽車不良充電行為自動識別、評價設備及方法 876     

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本發明公開了一種新能源汽車不良充電行為自動識別、評價設備及方法，設備包括主機、數據傳輸模塊、微處理模塊、OBD解碼模塊以及OBD接頭；所述主機內設置有數據接收模塊、充電行為采集模塊、充電行為識別模塊、行為綜合評價模塊以及存儲模塊；所述充電行為采集模塊、充電行為識別模塊、行為綜合評價模塊順序連接，所述充電行為識別模塊和行為綜合評價模塊均與存儲模塊連接。本發明針對新能源汽車充電行為的不良行為識別方法，可量化綜合評價方法及相應的設備，可自動識別出一系列不良充電行為，并給出行為綜合評價，較好的解決不良充電行為對新能源汽車動力電池影響的問題，及對駕駛員充電行為的管理問題。

實用的新能源汽車裝置 1113     

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本發明公開了一種實用的新能源汽車裝置，包括通過線纜與新能源汽車連接的充電槍和充電樁體，所述充電槍包括拉板，所述拉板右端面的上下兩端互稱設置有上插板和下插板，所述上插板和下插板右端面分別設置有上斜狀面和下斜狀面，所述拉板右端面的中端設置有碰頭，所述碰頭右端面設置有導移面，所述拉板上端設置有槽口向右的拉槽，所述拉槽上端壁中設置有卡緊槽，所述充電樁體包括外殼以及設置在所述外殼左側上端的伸展端，整個裝置通過一個驅使機工作即可完成碰頭的斷電和通電，即新能源汽車的斷電和通電，操作簡單方便，碰頭的拔出和插入通過機械運動進行，無需通過人力將碰頭拔出，不僅省力，而且還可防止人力插拔碰頭時發生觸電事故。

基于RTDS的含多類型高滲透新能源電網安穩試驗系統及方法 1058     

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本發明公開了一種基于RTDS的含多類型高滲透新能源電網安穩試驗系統及方法，所述安穩試驗系統包括順序連接的能源電網系統、RTDS實時數字仿真器、仿真數據轉換接口、安穩控制裝置、人機交互界面HMI；RTDS實時數字仿真器用于對高滲透新能源仿真信號發送至仿真數據轉換接口；仿真數據轉換接口用于對含高滲透新能源仿真結果模擬量和數字量數據與實際安穩控制裝置之間進行信息的互相傳遞；RTDS實時數字仿真器在仿真得到數據信號后向仿真數據轉換接口傳送數據信息；安穩控制裝置用于將動作操作指令通過仿真數據轉換接口轉換后發送至RTDS實時數字仿真器。本發明目的是建立含多類型新能源電力系統實時數字仿真平臺，為新能源并網運行協調發展提供新的仿真和檢測手段。

智能充電裝置、系統、方法、新能源汽車及存儲介質 906     

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本申請公開了一種智能充電裝置、系統、方法、新能源汽車及存儲介質，該裝置包括充電盒、伸縮模塊、充電槍以及控制模塊。充電盒安裝于預設的停車位并設置有容置腔；伸縮模塊安裝于容置腔內，并用于伸出至容置腔外或縮回至容置腔內；充電槍與伸縮模塊連接，并用于在伸縮模塊伸出容置腔外時，連接新能源汽車的底盤上的接電口；控制模塊安裝于充電盒并與伸縮模塊通信連接，并用于在接收到新能源汽車的充電請求時，控制伸縮模塊帶動充電槍伸出至容置腔外，以使得充電槍與接電口電性連接。本申請提供的智能充電裝置，可自動控制充電槍從地面延伸對新能源汽車進行充電，簡化了對新能源汽車進行充電的操作過程。

用于高速公路上的新能源警示牌 1123     

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本發明公開了一種用于高速公路上的新能源警示牌，涉及警示牌裝置架技術領域。本發明包括支撐架和傳動保護組件、新能源電池板、警示牌、密封蓋、電機、液壓缸和配重盤；傳動保護組件固定安裝在支撐架上；警示牌與傳動保護組件螺紋傳動配合；新能源電池板與電機安裝在密封蓋頂部。本發明通過新能源電池板發電，為電機提供外部電源，實現了新能源的有效利用；通過電機轉動帶動絲桿轉動，使得警示牌能夠進行高度上的調節；當需要更改警示牌或標志牌上的文字信息時，將警示牌通過絲桿的轉動放低高度至可操作性高度，液壓缸帶動配重盤將裝置壓向地面，為整個裝置提供一個巨大的豎直向下的應力，有效防止整個裝置發生傾斜。

新能源機組納入電力系統備用比例的確定方法及裝置 1011     

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本發明提供一種新能源機組納入電力系統備用比例的確定方法、裝置、設備及存儲介質，所述方法包括：根據電力系統能夠承受的系統損失負荷風險確定系統損失負荷條件；確定滿足所述系統損失負荷條件的新能源納入備用比例解集；計算與所述新能源納入備用比例解集對應的新能源棄電率解集，從所述新能源棄電率解集中選取出新能源棄電率最優解，并根據所述新能源棄電率最優解確定新能源納入備用比例最優解。通過實施本發明實施例能夠準確預測納入新能源備用比例，從而保證電力系統的電力電量平衡。

新能源發電系統的蓄電池組充放電系統及其控制方法 723     

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本發明公開一種新能源發電系統的蓄電池組充放電系統及其控制方法，其每個蓄電池組包括多個并聯的單體電池；每個蓄電池組由多了并聯小組串聯組成；每個蓄電池組連接一套電池管理系統；所述電池管理系統監測單體電池電壓、電流、電阻、容量狀態，并起到充放電均衡作用；所述蓄電池組通過控制開關并行連接到充電器上和總線上；所述蓄電池組充放電控制方法用于控制各蓄電池組的充電和放電開關，控制柴油機開關。采用本發明可最大限度延長電池壽命，結合新能源和柴油機特性，充分發揮蓄電池儲能作用和穩壓作用，提高新能源和柴油機的利用效率，降低成本，同時實現在線更換電池，為不穩定新能源發電系統的儲能技術提供有力的支撐。

新能源汽車軸件裝配用表面潤滑裝置 941     

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本發明涉及一種表面潤滑裝置，尤其涉及一種新能源汽車軸件裝配用表面潤滑裝置。提供一種能夠將噴灑在零部件表面的潤滑油進行均勻的涂抹的新能源汽車軸件裝配用表面潤滑裝置。一種新能源汽車軸件裝配用表面潤滑裝置，包括有第一固定板、伺服電機和第一皮帶輪等，第一固定板數量為兩塊，第一固定板上部后側的右端設有伺服電機，兩塊第一固定板上部之間的前后兩側均通過轉桿轉動式地連接有第一皮帶輪。通過手動向下對壓板進行按壓，在壓板下壓的同時能夠與固定框滑動配合，固定框內的潤滑油進行擠壓的同時潤滑油能夠從出料口噴出，從而提高了人們對新能源汽車軸件表面進行潤滑的工作效率。

新能源消納能力評估方法、裝置、計算機設備和存儲介質 721     

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本申請涉及一種新能源消納能力評估方法、裝置、計算機設備和存儲介質。所述方法包括：獲取電力系統全年的日負荷；通過對所述日負荷進行聚類，得到所述電力系統的季節日負荷；通過對所述季節日負荷進行傅里葉分解，得到季節典型日負荷；根據所述季節典型日負荷和預設的日前調度模型，確定所述電力系統的新能源出力計劃；所述新能源出力計劃用于表征所述電力系統全年的新能源最大消納量；根據所述新能源出力計劃與所述電力系統全年用電量之間的比值，得到新能源消納能力評估值。采用本方法能夠評估電力系統在不同季節場景下的新能源消納能力，使評估結果準確反映電力系統的實際消納能力。

新能源控制主站的性能確定方法、裝置、系統和存儲介質 1015     

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本申請提供了一種新能源控制主站的性能確定方法、裝置、系統和存儲介質，主機設備發送電站設備模型的初始狀態信息至新能源控制主站，其中主機設備配置有新能源電站仿真系統，新能源電站仿真系統包括至少一個電站設備模型；新能源控制主站根據初始狀態信息生成功率控制指令，并將功率控制指令至主機設備；主機設備根據功率控制指令對電站設備模型進行狀態調整，并將調整后狀態信息發送至新能源控制主站；新能源控制主站根據調整后狀態信息來確定其性能。采用該方法以實驗為基礎能快速、準確完成對新能源控制主站性能的判定，并且采用部分仿真方式可以大大減少計算量。

新能源汽車電動空調實訓臺 1164     

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本實用新型公開了一種新能源汽車電動空調實訓臺，包括主體架子，主體架子的上端面設置有一空調放置腔，所述空調放置腔內安裝一新能源汽車空調實物，位于空調放置腔的外部設置有一圈防護欄；位于主體架子的上端設置一面板柜，面所述面板柜內設置有面板，所述面板上噴繪有新能源汽車空調電路原理圖，該新能源汽車空調電路原理圖上設置有一個以上的元件，各元件間互相連接組成整個控制電路，控制電路連接新能源汽車空調實物。本實用新型通過新能源汽車空調系統原理圖、新能源汽車空調實物、空調控制面板、冷媒循環系統合理結合，實時演示新能源汽車空調的實際工況，解決汽車維修教學過程中，新能源汽車空調系統教學教具缺失的問題。

新能源汽車用的發動機降噪散熱機構及其散熱方法 1151     

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本發明涉及新能源汽車技術領域，具體地說，涉及一種新能源汽車用的發動機降噪散熱機構及其散熱方法。其包括新能源汽車發動機和新能源汽車發動機外側的防護支撐機構，防護支撐機構至少包括：防護殼，新能源汽車發動機位于防護殼內部，防護殼表面開設有兩個對稱的空腔，空腔內部與防護殼內部連通，防護殼內壁開設有凹槽；散熱裝置，散熱裝置包括散熱箱，散熱箱位于空腔內部，散熱箱內表面等間距開設有多個透氣孔，散熱箱外表面嵌設有固定板，固定板表面嵌設有散熱扇，降噪裝置，降噪裝置包括兩個對稱的氣囊板，氣囊板與凹槽內部相適配，氣囊板固定在凹槽內部，本發明可以對新能源汽車發動機外側進行防護、散熱和干燥，且可以吸聲降噪。

新能源汽車用太陽能板調節裝置 740     

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本發明屬于新能源汽車設備領域，尤其涉及一種新能源汽車用太陽能板調節裝置。本發明要解決的技術問題是提供一種能夠隱藏太陽能板、能夠擋雨、能夠自由旋轉太陽能板而改變方位的新能源汽車用太陽能板調節裝置。一種新能源汽車用太陽能板調節裝置，包括有新能源汽車主體和調節裝置；調節裝置安裝于新能源汽車主體頂部；調節裝置包括有收納框等；蓄電池固接于固定框內，收納框內底部設有第一滑槽，第一滑塊、第二滑塊均與第一滑槽滑動連接，第一電動繞線輪固接于第一滑槽內。本發明達到能夠隱藏太陽能板、能夠擋雨、能夠自由旋轉太陽能板而改變方位的效果。

穩定性高且具備溫度智能檢測功能的新能源汽車電池 1040     

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本實用新型公開了一種穩定性高且具備溫度智能檢測功能的新能源汽車電池，包括基座，所述基座頂部的右端固定安裝有第一步進電機，所述第一步進電機的輸出軸固定安裝有螺桿，所述螺桿的表面螺紋連接有螺塊，所述螺塊的左側通過支架固定安裝有蓋板，所述基座的頂部設置有電池箱，所述電池箱內腔的左側設置有新能源電池主體，所述新能源電池主體右側的底部設置有溫度傳感器。本實用新型設置了基座、左護板、第一步進電機、螺桿、PLC控制器、螺塊、右護板、蓋板、橡膠墊、新能源電池主體、通孔、溫度傳感器、散熱盒、散熱翅片、第二步進電機、扇葉、通風網和隔板，解決了傳統的新能源汽車電池的穩定性不好，且散熱效果不好的問題。

用于新能源汽車電池安裝用的固定平臺 963     

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本實用新型公開一種用于新能源汽車電池安裝用的固定平臺，涉及汽車電池安裝技術領域。該用于新能源汽車電池安裝用的固定平臺包括地面，地面的上表面開設有滑軌，地面的上表面開設有第一凹槽，第一凹槽的下表面開設有第二凹槽，第二凹槽的一側轉動連接有第一齒輪，第二凹槽的底部轉動連接有內平臺機構，第一凹槽的底部靠近兩側的位置開設有兩個第三凹槽，兩個第三凹槽的內底部均轉動連接有第二齒輪，兩個第三凹槽的底部均轉動連接有外平臺機構。該用于新能源汽車電池安裝用的固定平臺通過設置地面，該裝置具有便于新能源汽車電池的安裝拆卸的作用。

新能源太陽能板安裝用支撐裝置 822     

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本實用新型涉及新能源技術領域，且公開了一種新能源太陽能板安裝用支撐裝置，包括太陽能板主體和限位板，所述太陽能板主體的背面固定連接有滑動板，所述滑動板的內壁活動連接有連接板，所述連接板的一側固定連接有安裝板，所述安裝板的背面固定連接有轉軸。該新能源太陽能板安裝用支撐裝置，能夠在太陽能板主體進行安裝時，對太陽能板主體的背面進行固定，解決了一般新能源太陽能板在安裝時背面固定裝置，在對太陽能板移動時比較麻煩，增加了工作人員工作負擔的問題，可以對太陽能板主體安裝的位置進行固定，可以增加太陽能板主體的光照時間，并且可以提高太陽能板主體的使用壽命，滿足了太陽能板主體的使用需求。