廣東廣州有色金屬新能源材料技術理論與應用

新能源汽車車架的減震輔助裝置 810     

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本發明涉及新能源汽車技術領域，且公開了一種新能源汽車車架的減震輔助裝置，包括上頂板，所述上頂板的下方活動連接有主桿，所述主桿的內部開設有限位槽，所述主桿的外部活動連接有活動腔一，所述主桿的下方活動連接有限位桿。該新能源汽車車架的減震輔助裝置，通過該裝置的上頂板和下底板分別于該車架相連接，當車架感受到顛簸時，上頂板會推動主桿向下移動，主桿下方的活動腔二會與限位塊相接觸，活動腔二會將限位塊向下按壓，限位塊會帶動活動桿向下移動，對彈簧進行擠壓，迫使彈簧收縮，支柱一會與限位槽扣合，這時彈簧可以緩沖顛簸，對車架增強了減震效果，降低了車架的磨損，減少了顛簸感，給乘客帶來更舒適的體驗。

新能源汽車備用續航電池結構 996     

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本發明涉及新能源汽車相關設備技術領域，且公開了一種新能源汽車備用續航電池結構，包括電池安裝底座，所述電池安裝底座的頂部設有供電模塊，所述電池安裝底座的兩側固定安裝有安裝架，所述電池安裝底座頂部和底部的兩側均設有冷卻裝置，所述電池安裝底座的中部設有兩個固位裝置，所述電池安裝底座上固位裝置的兩側分別設有四個供電電池組。該新能源汽車備用續航電池結構，通過粘接板和負極外殼之間相互粘接，使得負極外殼在未使用時與負極材料殼體處于未連接狀態，使得負極材料殼體在未使用狀態下不會與空氣相互接觸，其內部電性物質與空氣接觸可減少損失，達到日常放置時間過長電流流失量小的效果。

新能源汽車用具有電池減震的安裝座 732     

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本發明涉及一種安裝座，尤其涉及一種新能源汽車用具有電池減震的安裝座。本發明提供一種電池散熱效果好，電池拿取方便的新能源汽車用具有電池減震的安裝座。一種新能源汽車用具有電池減震的安裝座，包括有安裝座、散熱片、防震機構和保護機構，安裝座左右對稱開有用于連通電源線的連接槽，安裝座底部左右對稱安裝有散熱片，安裝座底部設有防震機構，安裝座前部設有保護機構。在減震桿與減震彈簧配合作用下可對本發明起到減震的作用，防止汽車在行駛中出現震動導致本發明傾斜摔落，同時散熱片還可對電池起到散熱的作用，增加電池使用壽命，散熱效果好。

新能源汽車電池更換裝置 744     

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本發明公開了一種新能源汽車電池更換裝置，屬于新能源汽車維修技術領域。一種新能源汽車電池更換裝置，包括固定板，固定板頂面中部上方設有移動板，移動板頂面上方設有移動盤，移動盤底面中部設有螺柱，螺柱圓周外壁下側設有螺套，螺套圓周外壁中部設有第一齒輪，移動板底面中部左右兩側均設有轉動柱，轉動柱圓周外壁下側設有第二齒輪，移動盤頂面上方設有放置板，放置板底面下方設有微調組件，固定板頂面上方設有替換電池。本發明通過設置在電機箱內的電動機，從動軸左端的絲桿，移動塊移動時，汽車電池進行左右移動，移動板由中間向兩側移動時，螺柱能頂起替換電池，無需工作人員手動搬動，提高了工作效率，保障了工作人員工作時的安全。

新能源汽車輸出軸除銹設備 1153     

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本發明涉及一種除銹設備，尤其涉及一種新能源汽車輸出軸除銹設備。本發明提供一種自動化程度較高且能夠自動對輸出軸進行擦拭的新能源汽車輸出軸除銹設備。一種新能源汽車輸出軸除銹設備，包括：底板，底板頂部設有多個支撐腳；除銹箱，支撐腳頂部之間設有除銹箱；升降機構，除銹箱上設有升降機構；夾緊機構，除銹箱上設有夾緊機構，所述夾緊機構與升降機構連接。本發明通過設有夾緊機構，進而實現對輸出軸的自動夾緊和松開，接著在升降機構的配合下實現輸出軸的向下移動，從而使輸出軸能夠被高效除銹。

新能源汽車電池增加接頭穩固性的節能環保裝置 1156     

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本發明涉及新能源汽車整車制造技術領域，且公開了一種新能源汽車電池增加接頭穩固性的節能環保裝置，包括外殼體，所述外殼體的內部活動連接有電池本體，所述電池本體連接有自動防接頭脫落機構以及環保增加使用壽命的功能，通過當電池在進行工作后，此時新能源汽車在進行行駛過程中進行震動時，此時電池本體的震動對于緩沖板進行擠壓，緩沖板收到擠壓后此時帶動推動固定塊向左進行運動，推動固定塊的運動帶動絲桿塊向上運動，絲桿塊的向上運動通過頂撐桿帶動上滑塊向上運動，上滑塊的向上運動通過擺動杠桿的杠桿力帶動貼合桿進行收合運動，從而帶動接頭塊壓緊接頭與電源頭的連接強度，從而達到自動增加接頭穩固性的功能。

市政新能源推廣用化糞池沼氣回收凈化設備 959     

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本發明提供一種市政新能源推廣用化糞池沼氣回收凈化設備，包括用于對沼氣集中進行凈化的沼氣凈化罐、用于對沼氣分散噴淋并過濾的分散噴淋機構和用于對沼氣進行分化噴霧處理的霧化清潔機構，所述分散噴淋機構設置在沼氣凈化罐的內部，涉及新能源領域。該市政新能源推廣用化糞池沼氣回收凈化設備通過設置兩個相關聯的清潔機構針對甲烷氣體進行清潔處理，相輔相成的兩個機構縮短了甲烷加工時間的同時，提高了甲烷清潔質量，從而有效的解決了一般的沼氣凈化設備噴淋過程中，噴淋水沖淋沼氣所帶走的雜質量較少，氣體在噴淋水中穿行依舊攜帶大量的細微雜質，后續過濾負擔較大，不僅可能造成甲烷損耗增加也會使得加工時間延長的問題。

新能源汽車排氣裝置 896     

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本發明涉及新能源汽車技術領域，且公開了有一種新能源汽車排氣裝置，包括汽車本體，所述汽車本體的內部固定安裝有控制按鈕，所述汽車本體的內部遠離控制按鈕的左側設置有防護機構，所述防護機構的底部設置有排氣管，所述排氣管的一端固定安裝有尾部管，所述尾部管的一端設置有除噪機構，所述除噪機構的表面設置有固定機構，所述除噪機構的一端設置有前部管。該新能源汽車排氣裝置，通過按下控制按鈕能夠將防護機構開始啟動，從而開始對汽車內部進行排氣，而防護機構將汽車本體內部的臟空氣排出汽車內部后，從而能夠提高車內的環境質量，也避免了傳統開窗戶排氣后會有灰塵在車內積累。

新能源并網測試系統 696     

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本發明公開了一種新能源并網測試系統，包括：新能源測試管理平臺與新能源運行控制移動測試系統連接，用于選取測試模板建立測試任務，新能源運行控制移動測試系統接收到測試任務并生成判定結果傳輸至新能源測試管理平臺，新能源運行控制移動測試系統包括頻率信號發生模塊和高精度數據采集模塊連接，新能源運行控制移動測試系統根據接收的測試任務，調用頻率信號發生模塊和高精度數據采集模塊進行自動化并網測試，輸出測試結果，新能源運行控制移動測試系統還包括測試結果判定模塊，測試結果判定模塊用于接收測試結果，并根據測試結果判定模塊中的診斷模型對測試結果進行質量檢測，輸出所述判定結果。提高新能源并網測試效率。

新能源汽車充電口蓋的自動開閉控制裝置 1045     

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本實用新型公開了一種新能源汽車充電口蓋的自動開閉控制裝置，涉及新能源汽車技術領域，包括新能源汽車充電箱，所述新能源汽車充電箱的內部開設有過渡槽，所述過渡槽一側的底端開設有充電槽，所述過渡槽的底端可拆卸安裝有微型吸塵器，所述微型吸塵器的一側固定安裝有電力控制箱，所述微型吸塵器一側的頂端連通有吸塵頭，所述吸塵頭的內部開設有吸塵槽。通過微型吸塵器，電力控制箱，吸塵頭和吸塵槽相配合，起到了可以對整體新能源汽車充電箱內部進行吸塵作業，減少灰塵進入充電槽的內部，避免了灰塵進入充電槽的內部，影響裝置的充電效果，加速充電裝置的老化，同時會導致灰塵進入充電樁的充電頭內部，導致充電頭充電效率降低的問題。

大規模新能源在電網送出匯集點的諧波電流允許值分配方法及系統 706     

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本發明公開了一種大規模新能源在電網送出匯集點的諧波電流允許值分配方法及系統，包括：根據新能源并網的電壓等級，對上級電網的供電設備的供電區域進行劃分，并確定各供電區域的供電設備；計算供電區域內含諧波源的新能源并網的裝機容量；根據供電區域內的負荷情況，判斷是否存在新能源出力在當前區域內無法全部消納、需要向區域外的電網輸送的情況；若是，則確定送出匯集點；計算供電區域內的供電設備容量；判斷裝機容量是否大于供電設備容量；若是，則新能源并網的諧波電流允許值按照裝機容量與供電設備容量之比進行分配，若否，則新能源并網的諧波電流允許值按照裝機容量占比進行分配。有利于強化諧波源頭治理，保障電網安全穩定運行。

新能源汽車廢舊電池回收裝置 1123     

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本實用新型涉及一種新能源汽車廢舊電池回收裝置，屬于新能源電池技術領域,包括小推車，便于對新能源汽車廢舊電池的運輸，方便對新能源汽車廢舊電池進行轉運，在小推車內部放置有袋裝滅火器，便于小推車內的新能源汽車廢舊電池著火時，火焰會燒斷魚線，針頭的一端會刺破袋裝滅火器，從而快速撲滅小推車內的火焰，提高新能源汽車廢舊電池運輸的安全性，保護運輸人員的生命安全，避免了因新能源汽車廢舊電池著火而造成的損失，在小推車底部開設漏液孔，便于電池液發生泄漏時，泄漏電池液順著漏液孔流入漏液箱內，從而完成了對泄漏電池液的收集，避免了因電池液造成的環境污染，通過設有滑塊，便于漏液箱的快速裝卸。

新能源臺燈 922     

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本實用新型提供一種新能源臺燈，屬于新能源技術領域，包括支撐基座、摩擦塊、配電箱和伸縮桿，支撐基座的底端四角固定安裝有摩擦塊，支撐基座的頂端中間位置固定連接有配電箱，配電箱的頂端固定安裝有伸縮桿，配電箱的正面中間位置固定連接有操作面板。該種新能源臺燈通過結構的改進，使本裝置在實際使用時對設備內的電流控制效果好，使用過程中可以控制設備內部電流和電壓大小，不容易出現燈泡被燒毀的現象，支撐長時間使用，實用性強，且改進后的新能源臺燈使用時可以利用太陽能進行發電，使用時不需要較多的電能，較為節約，并且改進后的新能源臺燈使用時可以調整燈泡的高度，能適用不同亮度的環境。

新能源孤島電網交流故障下送端系統協調控制方法 763     

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本發明公開了一種新能源孤島電網交流故障下送端系統協調控制方法，當檢測到送端發生交流故障后，送端柔性直流換流站的控制系統和新能源機組的控制系統進入低電壓穿越邏輯，柔性直流將閉環控制的d軸和q軸控制器的積分環節清零，根據負序交流電壓情況降低送端柔性直流換流站的交流電壓參考值，并對d軸和q軸電流參考值進行限幅，同時，對送端新能源機組雙閉環控制的d軸電流參考值和q軸電流參考值進行限幅，在交流電壓恢復時通過協調控制實際交流電壓恢復的速度和新能源機組的d軸電流值，解決了新能源孤島電網送出系統在送端交流故障情況下，送端柔性直流換流站與新能源機組的協調控制能力差和送端交流故障清除后恢復特性差的技術問題。

新能源電池用運輸裝置 812     

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本實用新型涉及新能源電池運輸技術領域，尤其涉及一種新能源電池用運輸裝置，包括運輸箱體，所述運輸箱體為頂端開口設置，且其內部兩端均固定安裝有兩組抵觸緩沖裝置，運輸箱體的另外兩側均勻豎直開設有若干組對應的條形開口，且其在條形開口處均設有壓緊機構，壓緊機構包括兩組固定安裝在條形開口兩端的安裝板，安裝板之間貫穿轉動連接有螺桿。本實用新型使得新能源電池在進行運輸的過程中能夠得到初步夾設固定，且能夠較好地進行緩沖，降低沖擊力，從而避免新能源電池的損壞，還使得新能源電池在運輸的過程中能夠從其頂部得到按壓固定，進一步保證新能源電池在運輸過程中的穩定性。

新能源汽車電池的安裝組件 780     

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本實用新型涉及新能源汽車技術領域，且公開了一種新能源汽車電池的安裝組件，包括汽車底盤，所述汽車底盤頂部滑動連接有貫穿汽車底盤并延伸至汽車底盤內且數量為兩個的滑塊，所述汽車底盤頂部固定連接有數量為兩個且位于滑塊右側的固定塊，所述固定塊內開設有安裝腔，所述安裝腔右側壁固定連接有復位彈簧。該新能源汽車電池的安裝組件，解決了目前新能源汽車電池在使用時，不便于拆裝，需要使用工具擰松或擰緊若干個螺栓，過程比較繁瑣，且在拆裝時，若螺栓不慎遺失，也將造成電池不能穩定固定在底盤上，并且有時螺栓上生銹，使得工作人員不便于拆裝螺栓，以至于影響了工作人員的拆裝效率的問題。

散熱效果好的新能源LED燈 758     

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本實用新型公開了一種散熱效果好的新能源LED燈，包括立柱，立柱的頂部和底部分別固定連接有固定塊和蓄電池，固定塊的內部通過螺栓活動連接有太陽能電池板，立柱的表面活動連接有活動套，活動套的表面固定連接有連接桿，連接桿遠離活動套的一端固定連接有轉動環，轉動環的左側固定連接有連接塊，連接塊的頂部和底部分別固定連接有集水箱和燈座。本實用新型通過設置蓄電池、太陽能電池板、集水箱、LED燈板、溫度傳感器、導熱柱、循環管、水泵和控制板的配合使用，使新能源LED燈散熱效果好，新能源LED燈在夏天溫度較高的環境下工作，不會由于高溫而降低LED燈的使用壽命，且新能源LED燈節能環保性能好，能夠滿足人們的需求，有利于人們的使用。

新能源電池盒保護機構 1160     

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本實用新型公開了一種新能源電池盒保護機構，涉及新能源電池盒技術領域，包括內盒，內盒的外表面四角通過避震器連接有外盒，外盒的頂部開設有氣孔，外盒的內壁設置有干燥板，外盒的外表面分別安裝有電池門和操作臺，內盒的內部上方安裝有氣泵，氣泵的排氣端連接有排氣管，氣泵的吸氣端連接有吸氣管，排氣管的底部連接有分流管，本實用新型通過設置有氣泵、吸氣管、排氣管、分流管和氣囊，在該新能源電池盒進行使用時，使用者可以通過操作臺啟動氣泵，使得外部的氣體通過吸氣管再由排氣管進入氣囊內部，對氣囊進行充氣使得新能源電池被氣囊固定，又由于氣囊為軟材質，則可對任意大小新能源電池進行固定。

新能源汽車展館的汽車材料全周期展示臺結構 745     

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本實用新型提供一種新能源汽車展館的汽車材料全周期展示臺結構，包括有用于被鋼球觸發后帶動鋼球移動到輸送及回收模塊，同時輸送電信號到多媒體交互模塊的觸發提升模塊；用于運輸小球移動，并在小球沿固定路線移到末端后，把小球自動回收到起始端的輸送及回收模塊；用于接收電信號后播放相應音頻視頻的多媒體交互模塊；該裝置利用小球滾動觸發多媒體的形式，讓觀眾觀看多媒體，了解新能源汽車材料的研發、使用和回收等五個階段：提高能量密度的電池研發、新型材料輕量化設計、新能源汽車生產、新能源汽車使用及新能源汽車材料回收。

新能源汽車教學平臺 729     

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本實用新型公開了一種新能源汽車教學平臺，包括承重底座、支撐板、螺紋板、活動槽、活動塊、螺紋電機、螺紋桿、限位板、連接柱、連接板、液壓缸、液壓桿、連接件、吊鉤、放置箱、固定板和攝像裝置，所述支撐板設于承重底座上，所述攝像裝置包括夾持件、旋轉軸、攝像主體和攝像頭。本實用新型屬于教學平臺技術領域，具體是一種新能源汽車教學平臺，有效的解決了目前市場上傳統的新能源汽車教學平臺大多功能簡單、結構簡陋的缺陷，在保證了基本的教學效果的同時，還可以將新能源車的底盤各處進行拍攝并且放映，有助于用戶更好地進行教學，是一款非常優秀的新能源汽車教學平臺。

電力系統新能源接納能力的分析方法 919     

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本發明提供了一種電力系統新能源接納能力的分析方法，涉及電力電網技術領域，能夠為電力系統新能源接納能力的評估提供理論依據，確保電力系統對新能源電力電量的高效利用。其中所述方法包括：采用等備用容量法在一個研究周期的T個時段內安排全部參與檢修的設備檢修。建立電力系統新能源最優接納能力模型，以電力系統運行成本和切新能源量最小為目標函數進行求解。若存在最優解，則電力系統在時段t能夠接納全部新能源，求得時段t的最大新能源可接納電量及相應的運行成本。若不存在最優解，則電力系統在時段t不能接納全部新能源，求得在時段t的新能源可接納電量及相應的運行成本，并不能接納全部新能源發電量的原因。

可調節的新能源用太陽能電池板 718     

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本實用新型涉及新能源技術領域，且公開了一種可調節的新能源用太陽能電池板，包括太陽能電池板本體，所述太陽能電池板本體的一側固定連接有固定塊，所述固定塊的底部活動連接有支撐柱，所述支撐柱的底部固定連接有第一支撐桿，所述支撐柱的底部固定連接有第二支撐桿，所述第二支撐桿的外壁固定連接有滑桿，所述滑桿的外壁固定連接有定位塊。該可調節的新能源用太陽能電池板，達到了能夠調整角度的目的，解決了一般可調節的新能源用太陽能電池板不能夠調整角度的問題，可調節的新能源用太陽能電池板可以充分被太陽照射，避免資源浪費，實用性高，能夠滿足處于不同地形和不同地理位置的用戶的使用需求，增加有需求的市場。

基于溫度監測的新能源電池制備方法 795     

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本發明涉及電池組制備技術領域，尤其涉及一種基于溫度監測的新能源電池制備方法，包括：對電池芯極片進行涂布、烘干；對電池芯極片進行碾壓，并檢測碾壓后極片的溫度用以監控碾壓后極片的厚度；對電池芯殼體進行沖壓塑形，并檢測沖壓后的殼體溫度用以通過溫度監控沖壓后殼體的質量；將電池芯極片放入所述電池芯殼體，并將殼體封閉以及化成；將電池芯進行充放電測試，并分別測量各電池芯的溫度用以通過該溫度將電池分容。利用對碾壓極片、沖壓塑形以及充放電檢測步驟進行溫度測量的方式揀選新能源電池的合格品，在有效提升了新能源電池制備過程中檢測效率的同時，降低了新能源電池生產檢測的檢測成本。

防震的新能源汽車電池固定裝置 739     

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本發明涉及一種固定裝置，尤其涉及一種防震的新能源汽車電池固定裝置。技術問題是如何設計一種能有效將電池固定，防止顛簸，且具有散熱效果的防震的新能源汽車電池固定裝置。一種防震的新能源汽車電池固定裝置，包括有：底座，底座一側安裝有外框；側板，側板滑動式安裝在外框上；底部減震機構，安裝在底座上，用于對電池底部進行減震限位。本發明通過拉動側板向上移動與外框脫離，再按壓底部減震機構向下移動，拉動夾緊機構運作，然后將電池放入底部減震機構內，當電池放置于合適位置時，松開夾緊機構，進而底部減震機構與夾緊機構對電池進行限位，如此，能有效的將新能源汽車電池進行固定，不易顛簸。

基于多種新能源浮標的集群管理系統 860     

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本發明公開了一種基于多種新能源浮標的集群管理系統，包括浮標控制終端和浮標群客戶端；浮標控制終端安裝在每臺需監控的新能源浮標上，負責采集和發送傳感器數據、接收和處理衛星的定位信息，并將數據和定位信息發送到浮標群客戶端，同時接收和響應浮標群客戶端發送的指令；標群客戶端負責新能源浮標數據的接收、統計、分析和存儲，同時實現用戶對新能源浮標數據及信息的查詢、管理，以及實現用戶對新能源浮標的遠程控制。本發明的基于多種新能源浮標的集群管理系統，可實現用戶對新能源浮標群的實時遠程控制、統一調度管理、高效高可靠的實時監控。

用于新能源汽車電池包的防火涂料及防火涂層 1183     

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本發明涉及涂料技術領域，具體公開了一種用于新能源汽車電池包的防火涂料及防火涂層。所述用于新能源汽車電池包的防火涂料，其包含如下重量份的組分：環氧樹脂乳液20～40份；醋丙乳液20～30份；三聚氰胺10～15份；阻燃劑20～30份；消泡劑0.5～1份；分散劑1～5份；所述的阻燃劑由硼酸鋅和鋁酸鈷組成。所述的用于新能源汽車電池包的防火涂料通過加入由硼酸鋅和鋁酸鈷組成的阻燃劑制備而成；使得制備得到的用于新能源汽車電池包的防火涂料具有優異的防火性能。

具有散熱功能的新能源汽車的電池防護箱 748     

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本發明涉及一種電池防護箱，尤其涉及一種具有散熱功能的新能源汽車的電池防護箱。本發明要解決的技術問題是：提供一種能夠快速有效的對新能源汽車電池進行散熱的具有散熱功能的新能源汽車的電池防護箱。一種具有散熱功能的新能源汽車的電池防護箱，包括有：放置箱；遮蓋組件，安裝在放置箱上；散熱組件，安裝在放置箱上。本發明帶有L型壓板和楔形板，在蓋住蓋板時，L型壓板和楔形板會自動對電池進行夾緊，從而防止電池會進行移動，進而保護電源不會被外力損壞；本發明帶有冷卻管，進而可以通過冷卻管與電池接觸，從而加快電池散熱，使得電池散熱效率更高。

便捷的新能源汽車充電樁結構 1079     

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本發明公開了一種便捷的新能源汽車充電樁結構，包括充電樁體以及與所述充電樁體配合連接的充電槍，所述充電樁體頂部設置有擋塵板，所述擋塵板外側凸出所述充電的外側，所述充電樁體中設置有口部向左的孔槽，所述孔槽中可左右滑行地設置有引電板，所述引電板與所述孔槽的孔內壁之間連接有第一彈性件，所述引電板中設置有口部向下的推行槽，所述推行槽左側設置有與所述推行槽聯通的斜形槽，本發明整體結構簡單，制造成本低，供電安全穩定，運行操作方便，有效減少了觸電事故，保障了人們的生命安全，且可避免由于誤踢誤撞而造成新能源汽車斷電事故的發生，保證了新能源汽車的正常使用，增加了新能源汽車的使用壽命。

利用新能源供能的自行車電熱把手結構 1090     

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本發明公開了一種利用新能源供能的自行車電熱把手結構，具體涉及電熱技術領域，包括連接桿，所述連接桿內部開設有第一空腔，所述第一空腔內部安裝有三個發熱螺線管，每個所述發熱螺線管一端均固定設有第一連接線，三個所述第一連接線一端連接有同一個新能源電池，所述新能源電池后側與連接桿內壁固定連接。本發明通過在空心握把內部安裝能夠發熱的發熱螺線管使其能夠在通電的狀態下產生熱量對騎行者的雙手進行供暖，以防止騎行者的雙手被凍傷，并通過空心握把內部的攪拌機構對用以傳遞熱量的導熱油進行攪拌使其能夠均勻受熱并且能夠將熱量均勻地傳遞給騎行者的雙手，避免出現局部過熱或者過冷的情況，從而能夠提高本發明的供暖效果。

新能源多功能道路廣告牌 1110     

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本發明涉及一種道路廣告牌，尤其涉及一種新能源多功能道路廣告牌。本發明的目的是提供一種能夠方便人們清理灰塵的新能源多功能道路廣告牌。本發明提供了這樣一種新能源多功能道路廣告牌，包括有安裝框架、玻璃板、鉸接板、排水管和長凳等，安裝框架前側上部設有玻璃板，安裝框架左側上部轉動式設有鉸接板，安裝框架后側上部中間設有兩個用于排水的排水管，地面上安裝有用于路人休息的長凳，長凳位于安裝框架的前側。本發明將進水管與水源連通，在將第二電磁鐵通電后，能夠使清水從節水噴頭噴向光伏電板組件，從而對光伏電板組件進行清洗，同時在刮板的作用下，能夠將光伏電板組件上的灰塵進行刮除。