廣東廣州有色金屬新能源材料技術理論與應用

新能源鋰電池組的快速焊接裝置 1022     

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本發明涉及一種焊接裝置，尤其涉及一種新能源鋰電池組的快速焊接裝置。技術問題為：提供一種能夠自動上料和焊接，省時省力的新能源鋰電池組的快速焊接裝置。提供了這樣一種新能源鋰電池組的快速焊接裝置，包括有底座和安裝板，底座一側設有安裝板；電焊機構，底座一側設有電焊機構；推料機構，底座一側設有推料機構。通過電焊機構和推料機構之間的配合，可以實現自動推料和將電池進行焊接的效果，能夠提高人們的工作效率，通過限位機構和升降機構之間的配合，電池在被焊接時，可以對電池進行定位卡緊，可以自動進行焊接，無需人手操作。

用于新能源汽車的尼龍包覆銅排絕緣材料及其制備方法 827     

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本發明涉及本發明涉及銅排絕緣技術領域，且特別涉及一種用于新能源汽車的尼龍包覆銅排絕緣材料及其制備方法。所述包覆銅排絕緣材料由以下原料制成：聚酰胺材料15％?85％；相容劑0.1％?40％，增塑劑1％?40％；潤滑劑0.2?5％；抗氧劑0.1％?2％，色粉0.01％?5％，上述組分總和為100％。利用耐高溫聚酰胺尼龍樹脂本身良好耐磨耐熱性能進行改性，解決新能源汽車市場急需的耐高溫、高絕緣性能，低溫保持性能等，還可通過加入顏料共混擠出染色方式給材料帶來顏色多樣性，避免噴涂二次加工及環境污染環保問題，且材料可再生重復利用性，滿足新能源汽車市場苛刻的應用需求。

新能源電動車座椅裝置 1183     

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本發明公開了一種新能源電動車座椅裝置，其結構包括控制桿、新能源裝置、坐墊、安全帶、扶手、背墊、頭枕、伸縮桿、調節器，所述坐墊與背墊互相構成L形結構，所述坐墊上端設有安全帶，所述坐墊為長方體結構，且坐墊四周的厚度都相等，本發明設有新能源裝置，坐在坐墊上，用調節器來調整椅背的前后，防止在駕駛的過程中不適應，調整后，坐在座椅上進行駕駛，然后用連接孔來進行傳感，然后用能源控制器來收集能源，然后用操作器配合傳輸管來對坐墊進行操作，用其他的能源進行控制。

便于固定的新能源幕墻 1041     

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本實用新型公開了一種便于固定的新能源幕墻，涉及幕墻安裝技術領域。本實用新型包括固定架，固定架包括并排設置的固定條；固定條前端卡接有一列新能源幕墻板；新能源幕墻板底端固定有卡塊，新能源幕墻板背面固定有卡條；固定條的底端固定有限位座，限位座和新能源幕墻板的頂端均開有卡槽，卡槽與卡塊卡接配合；固定條上間隔開設有安裝孔，安裝孔的內頂部滑動配合有銷塊，銷塊與卡條卡接配合。本實用新型通過限位座進行固定條底部的新能源幕墻板的卡接安裝，然后由下至上依次進行新能源幕墻板的安裝，通過卡塊與卡槽的卡接配合，銷塊的卡接配合，進行新能源幕墻板的安裝固定，操作方便，省時省力，方便固定。

新能源電池模組加熱庫及加熱生產線 1076     

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本發明提供了一種新能源電池模組加熱庫及加熱生產線。一種新能源電池模組加熱庫，包括：加熱立庫，所述加熱立庫用于放置新能源電池模組；加熱組件，所述加熱組件安裝在所述加熱立庫中，用于對所述新能源電池模組進行加熱。所述加熱立庫包括：支撐部，所述支撐部設置有若干個，相鄰的所述支撐部的下端通過連接部連接。所述支撐部上等距安裝有支撐件，相鄰的所述支撐部上的所述支撐件平行。加熱立庫與加熱組件可以自由組合，也可根據生產節拍，設置多個加熱立庫及多臺搬運機器人，整個流程實現模塊化、標準化，從而提高了整個所述新能源電池模組的自動化率和生產效率。

新能源汽車生產用集成測試臺架 1036     

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本發明公開了一種新能源汽車生產用集成測試臺架，包括底座和支撐座，所述底座頂部的四周均豎向焊接有支撐柱，所述支撐柱的頂部焊接有底盤放置架，所述底座正面和背面的兩側均焊接有支撐架，所述支撐架相向的一側設置有推動機構，所述支撐座的表面設置有夾持機構。本發明通過滑槽、滑柱、液壓氣缸、推座、限位座、滑套、推桿、固定座和滑塊的配合，可對新能源汽車的輪槽位置進行初步限位固定，通過推桿氣缸、彎桿、夾持座和輔助彈簧的配合，可對新能源汽車的輪胎進行氣動夾持固定，從而可對新能源汽車進行整體固定，通過螺紋筒、螺紋桿、旋柄和定位座的配合，可對新能源汽車的輪轂側面進行輔助手動定位固定。

新能源電池的儲存裝置 1005     

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本實用新型公開了儲存技術領域的一種新能源電池的儲存裝置，包括柜體，其特征在于：所述柜體底部兩側的前后端均固定連接有底座，所述柜體一側的側壁固定連接有滅火器，所述柜體相互靠近兩側的內壁共同固定連接有橫板，所述柜體內壁的頂部與底部均固定連接有豎板，兩個所述豎板相互靠近的一端分別于橫板的頂部與底部固定連接，所述柜體遠離滅火器一側的內壁頂部固定連接有濕度檢測器，所述柜體靠近滅火器一側的內壁頂部固定連接有溫度檢測器。本實用新型的有益效果是：整體裝置使用簡單，實現新能源電池的單獨存儲，且在新能源存儲過程中能有效監控存儲柜內部的存儲環境，同時可調整存儲柜內部通風情況，進一步控制新能源電池的存儲環境。

新能源汽車充電口蓋的自動開閉結構 1067     

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本實用新型提供一種新能源汽車充電口蓋的自動開閉結構，屬于汽車設備技術領域，包括固定塊、充電蓋、固定槽、自動開閉蓋和連接軸，充電蓋的左右兩側分別設有固定塊，且固定塊均與充電蓋固定連接，充電蓋的內部固定安裝有槍槽，充電蓋的內部中間設有充電口，且充電口與充電蓋固定連接。改善了現有的新能源汽車充電口蓋的自動開閉結構采用按壓彈開式或者卡簧夾緊的方式，避免了在長期使用過程中容易使開口磨損無法正常使用的現象，提高了設備的使用壽命，解決了現有的新能源汽車充電口蓋的自動開閉結構容易使水進入充電蓋中的問題，避免使充電口進水斷路損壞，降低了使用成本。

新能源汽車的電池封裝盒 1084     

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本實用新型涉及新能源汽車技術領域，且公開了一種新能源汽車的電池封裝盒，包括箱體，所述箱體的內腔左右兩側壁均固定連接有第一壓縮彈簧，兩個所述第一壓縮彈簧相對的一側均與第一U形塊固定連接，所述箱體的左側開設有氣孔，所述箱體的右側開設有方孔。該新能源汽車的電池封裝盒，通過設置第一壓縮彈簧和第二壓縮彈簧，第一壓縮彈簧能緩沖外界對第一U形塊左右方向的沖擊力，同時當外界電池受到垂直方向的沖擊力時，使第一U形塊帶動固定塊擠壓圓桿，使圓桿轉動，同時圓桿使第三壓縮彈簧發生拉伸變形，同時第二U形塊帶動連接塊擠壓第三壓縮彈簧，從而緩沖對外界電池受到的垂直方向沖擊力，達到了具備減震功能的目的。

新能源汽車車身噴漆用均勻涂抹裝置 1141     

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本實用新型涉及新能源汽車加工技術領域，且公開了一種新能源汽車車身噴漆用均勻涂抹裝置，包括外殼，所述外殼的內底壁固定安裝有支撐座，所述支撐座的內部活動安裝有動力軸桿，所述動力軸桿的左右兩側固定安裝有傳動軸。該新能源汽車車身噴漆用均勻涂抹裝置，通過將車身殼放置在傳送帶表面，動力電機帶動傳送帶運轉，讓車身殼移動，在移動過程中，涂抹輥會在車身殼的頂部滾動，無動力伸縮桿能夠使得涂抹輥隨著車身殼高度變化而變化，讓其一直貼著車身殼的頂壁，伸縮軟管也會隨之產生變化，能夠讓噴漆槽盒貼合涂抹輥，涂抹輥能夠均勻的將車頂涂抹車漆，可以根據需求，通過控制流量閥來控制車漆的噴涂量，滿足不同需求的涂漆要求。

提高儲能能力的新能源電池制備工藝 682     

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本發明涉及電池組制備技術領域，尤其涉及一種提高儲能能力的新能源電池制備工藝，包括：利用執行機構制備電池芯極片以及電池芯外殼，并將電池芯極片以預設方式放置在電池芯外殼內；將電池芯外殼壓制成橫截面為多邊形的多面體，使其在單個新能源電池中能夠以預設方式排列，使各電池芯在對應新能源電池的輪廓內緊密貼放；制備電池組外殼，使各新能源電池能夠緊密貼放在電池組外殼內；制備新能源電池組，其在電池組外殼的四周分別設置風道，用以對新能源電池組整體進行散熱。利用更改電池芯外殼的方式，將電池芯容量增大，并利用設置風道的方式提升電池的散熱能力，從而有效提升了新能源電池整體容量。

新能源場站群與儲能電站的聯合運行方法及系統 1038     

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本申請實施例提供一種新能源場站群與儲能電站的聯合運行方法、系統、電子設備及存儲介質，其中，該方法包括：獲取新能源場站群的運行數據；根據新能源場站群的運行數據計算新能源場站群的功率需求；構建新能源場站群成本模型和儲能電站成本收益模型；根據新能源場站群成本模型和功率需求獲得成本損失數據；根據儲能電站成本收益模型和功率需求獲得成本與收益差值數據；對成本損失數據和成本與收益差值數據進行優化求解，得到優化結果。實施本申請實施例，可以更加高效地運行新能源場站群和儲能電站，提高聯合運行的經濟性和穩定性。

方便固定充電槍的新能源汽車充電樁 1139     

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本實用新型公開了一種方便固定充電槍的新能源汽車充電樁，涉及新能源技術領域。本實用新型包括底座、箱體和便捷定位組件，其中底座的上方與箱體活動連接，箱體的正面與便捷定位組件滑動連接；便捷定位組件包括定位主管、滑塊、滑槽、磁吸環和輔助膠圈，定位主管的側面固定連接有三個滑塊，定位主管的內部設置有滑槽，滑槽的內部與輔助膠圈滑動連接，定位主管末端的內部與磁吸環固定連接。本實用新型通過底座、箱體和便捷定位組件，解決了現有新能源汽車充電樁固定不方便和保護效果差的問題。

新能源空氣源熱泵熱水裝置 986     

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本實用新型公開了一種新能源空氣源熱泵熱水裝置,包括由壓縮機、冷凝器、節流設備、蒸發器、熱交換器組成的空氣源熱泵熱水裝置,所述壓縮機分別與冷凝器、蒸發器連接,冷凝器經節流設備后與蒸發器連接,蒸發器通過管路與熱交換器連接;其還包括用于為空氣源熱泵熱水裝置供電的新能源發電裝置,該新能源發電裝置由太陽能電池陣列、風力發電機、生物質能發電設備、新能源控制器、蓄電池、逆變器組成,所述新能源控制器分別與太陽能電池陣列、風力發電機、生物質能發電設備、蓄電池、逆變器連接,逆變器還與壓縮機連接。本實用新型常年可用、節能、環保,運行費用低、運行安全、安裝方便。

新能源電動車電池更換快速冷卻充電裝置 727     

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本發明涉及一種冷卻充電裝置，尤其涉及一種新能源電動車電池更換快速冷卻充電裝置。本發明的技術問題為：提供一種能夠實現自動對新能源電動車電池進行防護和自動冷卻的新能源電動車電池更換快速冷卻充電裝置。本發明的技術方案為：一種新能源電動車電池更換快速冷卻充電裝置，包括有外框、保護框、接線板、保護機構等，外框右側設有保護框，外框左側滑動式連接有接線板，外框上設有保護機構。本發明能夠通過扭力彈簧的力，使得轉板對新能源電動車電池進行限位，而且電動推桿能夠實現托板上下移動，進而使得新能源電動車電池升降的效果，如此能夠便于人們存取新能源電動車電池。

新能源汽車用茶杯架 1147     

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本實用新型涉及新能源汽車技術領域，且公開了一種新能源汽車用茶杯架，包括底座，所述底座的頂部固定連接有底托，所述底托的內頂壁固定連接有連接塊，所述連接塊的正面開設有卡槽，所述卡槽的內壁固定連接有墊子，所述墊子的外壁活動連接有茶杯本體，所述茶杯本體的一側活動連接有固定塊，所述茶杯本體的一側活動連接有穩定塊。該新能源汽車用茶杯架，達到了該新能源汽車用茶杯架固定效果好的目的，從而解決了一般新能源汽車用茶杯架固定效果不好的問題，茶杯本體放入卡槽中固定，然后彈簧可以根據茶杯本體的形狀大小，伸縮拉桿，拉桿通過固定墊對茶杯本體再次固定，在新能源汽車行駛中，茶杯本體更加的穩固。

適合新能源并網的電動汽車充電站的充電控制方法及裝置 844     

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本發明公開了一種適合新能源并網的電動汽車充電站的充電控制方法及裝置。本發明通過將一日劃分為多個時段，對于每一時段，考慮新能源的發電功率是否滿足充電站的充電功率來計算充電站電池在該時段最優的充電速率，將充電站電池在該時段的實際充電速率調整為其在該時段最優的充電速率，使充電站電池以最優的充電速率進行電動汽車充電，達到新能源消納率最大，從電網購電功率最小，對電力系統產生的影響最小，從而能夠在新能源并網運行的場景下，對電動汽車充電站進行充電控制，保證電力系統的穩定運行。

接入新能源的電力系統的可靠性評估方法 790     

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本發明提供了一種接入新能源的電力系統的可靠性評估方法，涉及電力電網技術領域，能夠對接入新能源的電力系統的可靠性進行合理評估。該方法包括：針對電力系統中各常規設備、負荷及新能源分別建立不確定性模型；分別對各常規設備、負荷及新能源的狀態進行采樣；建立電力系統的切負荷優化模型，以切負荷量最小為優化目標，進行故障狀態判斷，得到電力系統在當前的采樣狀態下的最小切負荷量；統計電力系統在當前的采樣狀態下的切負荷概率和切負荷期望；計算切負荷優化模型的目標函數的收斂指標，判斷收斂指標是否滿足設定要求，若是，則結束采樣，并以切負荷概率和切負荷期望為可靠性評估指標對電力系統的可靠性進行評估，若否，則重新采樣。

用于新能源并網的混合直流輸電裝置及其輸電方法 1068     

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本發明公開了一種用于新能源并網的混合直流輸電裝置及其輸電方法，該裝置包括依次相連的新能源發電裝置、第一交流變壓器、第一換流閥、架空直流輸電線路、平波電抗器、直流隔離開關、第二換流閥、第二交流變壓器和交流電網；所述第一交流變壓器用于變換新能源發電裝置輸出的電壓，使其二次側電壓與第一換流閥相匹配；所述第一換流閥包括基于MMC的柔性直流換流器，其由D型子模塊、E型子模塊和電抗器串聯構成，可自清除直流故障電流。所述第二換流閥包括基于LCC的常規直流換流器，其由可控硅單元串聯組成。所述第二交流變壓器的二次側匹配交流電網的電壓后并網。本發明將分散的新能源并入交流電網，并網的穩定性影響小，成本較低。

新能源扣式電池組 745     

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本發明公開了一種新能源扣式電池組，涉及新能源電池技術領域。本發明包括電池盒，電池盒的頂部鉸接有盒蓋，盒蓋的底端與電池盒的內底部卡接配合；電池盒內轉動配合有一列U形框，U形框內卡接有電池板，電池板包括互相卡接配合的上板和下板；上板的底端面間隔開設有圓孔，上板的頂端設有與圓孔的對應的限位滑塊，限位滑塊的底端面開有缺口；下板的上表面開有與圓孔對應的限位孔，限位孔的內底部滑動配合底托。本發明通過上板和下板的配合將新能源電池按照一定的安裝順序進行固定安裝，通過底托和限位滑塊的配合，進行新能源電池位置的限定，便于電池板的維修以及單個新能源電池的拆換。

新能源電池焊接產線及其工藝 943     

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本發明提供了一種新能源電池焊接產線及其工藝。所述焊接產線包括：上下料機械手、側縫焊裝夾具、振鏡焊接設備、焊縫打磨設備等。本發明通過側縫焊裝夾具上的整形組件以及極柱壓緊組件的配合使用，來實現對電池模組、側板和端板進行裝配和整形，保證端板與側板和電池模組的緊密貼合與校對，并通過振鏡焊接設備將對正后的電池模組、側板和端板進行焊接，通過上下料抓手夾持新能源電池通過焊縫打磨設備進行打磨，形成從原料拼接到焊接再到打磨的新能源電池模組焊接的自動化生產流程，提高新能源電池生產的效率的同時，提高焊接過程中的穩定性，保證新能源電池質量。

基于復合氣象特征構建與選擇的新能源功率預測方法 1006     

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本申請涉及一種基于復合氣象特征構建與選擇的新能源功率預測方法、裝置、計算機設備、存儲介質和計算機程序產品。本申請能夠從大量原始數據中得到最優特征組合，提高新能源功率預測模型的預測結果的穩定性和可靠性。該方法包括：獲取原始數據；基于原始數據構建高維氣象特征集合；從高維氣象特征集合中，每次選取一個特征子集，將特征子集依次遞增地輸入至功率預測模型，得到一階預測精度；通過分析一階預測精度隨特征子集增加時的變化情況，確定初選特征范圍；通過序列前向浮動搜索算法對初選特征范圍進行篩選得到最優特征組合；根據最優特征組合獲取新能源功率預測模型的輸入數據，以供新能源功率預測模型進行預測得到新能源網絡的輸出功率。

養殖用新能源豬舍 1151     

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本發明公開了一種養殖用新能源豬舍，涉及新能源農業技術領域。本發明包括殼體，殼體相對兩內側壁之間轉動連接有絲桿，絲桿周側面固定連接有偏心輪，滑塊一側面通過鉸座鉸接有傳動桿，傳動桿一端通過鉸座鉸接有卡座，卡座內壁與偏心輪周側面滑動配合，殼體相對兩內側壁均滑動配合有升降板，兩升降板側面之間均勻固定有隔板。本發明通過支撐板、偏心輪、傳動桿、卡座、升降板和隔板的設計，防止濾板的濾孔堵塞，提高了豬糞的清理效率，同時防止豬糞臭味從濾板的濾孔溢出，避免了現有養殖豬舍的豬糞清理機構結構簡單，漏縫容易堵塞，導致豬糞清理不便，且豬糞臭味容易從漏縫溢出，污染豬舍空氣環境的問題。

新能源汽車識別系統、濾波系統及方法 1036     

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本發明提供的一種新能源汽車識別濾波系統包括：具有第一數據發送單元的地磁采集模塊；具有第二數據發送單元，且具有啟?？刂茊卧穆曇舨杉K；處理模塊，處理模塊具有與第一數據發送單元通信連接的第一數據接收單元；且，處理模塊具有與第二數據發送單元通信連接的第二數據接收單元；且，處理模塊具有第一閾值單元，所述第一閾值單元用于比較，和/或設置車輛速度閾值；且，處理模塊具有與啟?？刂茊卧ㄐ胚B接的啟停信號生成單元；且，處理模塊具有音頻比對單元，所述音頻比對單元存儲有新能源車行駛音頻特征數據，可用于判定一音頻與所述音頻特征數據是否匹配。

用于新能源汽車的鋰電池激光焊接設備 742     

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本發明公開了一種用于新能源汽車的鋰電池激光焊接設備，包括焊接池、固定焊接于焊接池內腔頂部的頂置板及設在焊接池內腔中的激光焊接頭，所述焊接池內腔中設有用于支撐被焊接件的置物轉盤，所述頂置板上設有用于吸收煙霧的抽煙管道，抽煙管道內安裝有對焊接池內腔形成負壓排風扇，且所述抽煙管道底部固定連接有延長管，所述焊接池外側面固定焊接有電動機，且焊接池內設有由電動機驅動的第一驅動件，第一驅動件上方還設有帶動延長管和抽煙管道移動的第二驅動件。該用于新能源汽車的鋰電池激光焊接設備，使激光焊接頭可對待焊接面積較大的被焊接件進行焊接，使得激光焊接頭適用于更多不同尺寸工件的焊接。

新能源電站無功電壓自動控制方法、裝置及存儲介質 697     

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本發明公開了一種新能源電站無功電壓自動控制方法、裝置及存儲介質，所述方法包括：根據第一基波正序電壓分量判斷發電單元是否進入低電壓穿越；根據判斷結果計算得到發電單元的無功電流參考值；根據第二基波正序電壓分量判斷發電單元是否進入低電壓穿越；根據判斷結果計算得到動態無功補償裝置的無功電流參考值；根據各發電單元的無功電流參考值和動態無功補償裝置的無功電流參考值，控制對應的變流器單元輸出相應的無功電流值，以實現新能源電站無功電壓自動控制。本發明考慮不同發電單元對并網點電壓的支撐作用以及未進入低電壓穿越情況下電網自動調壓的需求，以場站并網點電壓作為支撐目標，同時兼顧響應快速性要求。

新能源汽車換電站 964     

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本發明提供了一種新能源汽車換電站，屬于換電站技術領域。該一種新能源汽車換電站包括基礎機構和換電機構。所述基礎機構包括換電室和電池倉。所述換電機構包括換電單元、第一定位組件和第二定位組件。本裝置使用時，換電程序啟動后，車輛由進車口駛入換電室內，四個車輪均進入第一定位槽內，第一定位組件從兩側將車輛推送至換電點，完成進一步定位，隨后車輛正下方的換電單元啟動完成電池更換操作，換電完成后，車輛由出車口駛出，下一輛車再由進車口駛入即可；將進車口和出車口對向設置，待換電車輛無需在進入換電室前倒車調整朝向，駛出換電室時也不會干擾其它待換電車輛，大大縮短了整個換電過程的無效時間，提升了換電效率。

具有自檢修功能的新能源汽車車庫 1145     

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本發明涉及車庫領域，公開了一種具有自檢修功能的新能源汽車車庫，啟動兩個升降液壓缸，升降液壓缸帶動相對應的兩個液壓升縮桿，通過兩個升降液壓缸向上伸縮移動，從而使得頂盤能夠將汽車托起，便于后續自檢，開啟第二控制器，第二控制器通過成像導線開啟掃描儀，使得掃描儀對汽車底盤進行掃描，掃描后的結果傳入第二控制器內，進而與第二控制器內設定好的參數進行比對，從而找出汽車底盤的不同之處，比對后通過旋轉控制線啟動旋轉電機，旋轉電機通過聯軸器使得輸入軸轉動，輸入軸進而使得球形轉動儀轉動，從而使得投影儀將汽車底盤出現問題的地方進行投影，從而實現了整個新能源車庫的自檢修功能，保證下一次正常出行。

新能源汽車電池快速更換裝置 731     

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本發明涉及電池更換裝置技術領域，且公開了一種新能源汽車電池快速更換裝置，包括車架、汽車電池、腳板和緊固螺釘，所述車架的頂面和腳板的頂面固定安裝有轉扣機構，所述車架的頂面開設有凹槽，所述凹槽的底面固定安裝有彈簧，所述凹槽的底面且位于彈簧的一側固定安裝有氣缸，所述氣缸的頂部固定套接有電磁吸盤，所述電磁吸盤的狀態為常開狀態，所述汽車電池底部的左右兩側均固定安裝有限位塊。該種新能源汽車電池快速更換裝置，與緊固螺釘固定的方式相比，通過扣板將車架與腳板上的固定柱扣接，同時利用卡扣與固定槽直接的扣接將汽車電池與車架固定連接在一起，在保證固定效果的同時避免螺紋受力過大產生滑絲失效的情況。

方便移動的新能源太陽能發電設備 1184     

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本發明涉及新能源設備技術領域，具體涉及一種方便移動的新能源太陽能發電設備，包括有安裝板、移動機構和發電機構，安裝板的兩側設置有固定板，移動機構包括有第三轉軸和滾輪，所述第三轉軸水平軸接在固定板底部，滾輪固定安裝在第三轉軸的兩端，所述安裝板上還設置有限位板，所述限位板的前端固定設置有牽引機構，所述發電機構包括有安裝臺、底板和多個太陽能電板，所述安裝板上設置有滑動軌道，底板的底部設置有滑動塊，所述滑動塊滑動連接在滑動軌道上，所述安裝臺可拆卸安裝在底板上，所述安裝臺的頂部設置有多個安裝槽，所述太陽能電板均安裝在安裝槽內，所述安裝板的底部還設置有穩定組件，裝置十分便于移動，提高了裝置的適用性。