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本實用新型涉及新能源技術領域，尤其為一種維護光伏板的太陽能路燈，包括路燈、底板和光伏板，所述底板的頂端固定連接有頂殼，所述頂殼的右端面內側固定連接有電機，所述電機的主軸末端固定連接有螺紋桿，所述螺紋桿的外端面螺旋連接有套環，所述套環的底端固定連接有連接桿，所述連接桿的外端面固定連接有拉板，所述底板的左右兩端均固定連接有側殼體，所述側殼體的內端面固定連接有連接軸，所述連接軸的外側套接有卷軸，所述卷軸的外端面固定連接有雨布，可以實現雨布和各殼體之間的無縫遮擋，避免在使用的過程中，雨布的飄動導致裝置對光伏板的防護性能不完全，防止了雨水或者其他物體從雨布的邊緣處進入裝置內側對光伏板造成污染或者損傷。
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本實用新型公開了一種可折疊太陽能電池板的電動車，涉及新能源電動車領域，包括車本體、第一太陽能光伏板、第二太陽能光伏板、第三太陽能光伏板、液壓控制裝置，液壓控制裝置設置于車本體上，車本體包括車廂，液壓控制裝置包括控制器與液壓伸縮桿，液壓伸縮桿的底端與車廂側面鉸接，液壓伸縮桿的桿頂與第一太陽能光伏板底部鉸接，第一太陽能光伏板側邊與車廂側面頂部鉸接；第二太陽能光伏板與車廂頂部滑動連接，第三太陽能光伏板固定設置于車廂頂部，第二太陽能光伏板與第三太陽能光伏板層疊設置。展開太陽能光伏板增大光照面積，折疊太陽能光伏板減小占用空間；該可折疊太陽能電池板的電動車零部件少，生產成本低。
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本實用新型公開了一種風光互補的太陽能熱水器，包括儲水筒、支架和太陽能電池板，所述儲水筒兩側安裝有風力發電裝置，所述風力發電裝置包括機頭、尾翼和葉片組成，所述機頭一端與葉片相連接，所述機頭另一端依次與尾翼連接，所述機頭連接有蓄電池組，所述機頭由轉子和定子繞組組成，所述轉子安裝在定子內，本實用新型的有益效果是，通過所設風力發電裝置和太陽能電池板，從而在白天時，可利用太陽能對熱水器中的水加熱，在晚上時，可利用風能對熱水器中的水加熱，因此人們不管在晴天還是陰雨天氣都能用上熱水，且利用的新能源，降低了成本，其適合推廣使用。
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本實用新型公開了一種新能源汽車電池用定位裝置，包括工作臺的頂端等距設置有多個電池，工作臺頂端的兩側均設置有多個夾緊板，相鄰兩個夾緊板之間固定連接有型架，工作臺頂端的兩側均設置有推動板，推動板的一側固定連接有多個連接柱，推動板的另一側固定連接有滑動板，工作臺的兩側均固定連接有第一型板，第一型板的一側固定連接有第二型板，第二型板的一側螺紋穿插連接有螺桿，滑動板的頂端固定連接有固定塊。本實用新型通過利用夾緊板、U型架、推動板、滑動板、第一L型板、第二L型板和螺桿的相互配合，從而有利于對多個電池進行同時定位，從而便于對多個電池進行同時加工，從而便于提高工作效率。
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本實用新型涉及蓄電池組技術領域，尤其涉及一種散熱性能好的新能源用蓄電池組。其技術方案包括：箱體、底板和蓄電池組本體，底板的頂部固定安裝有箱體，箱體表面的一側安裝有配電盒，箱體內部的底板頂部安裝有蓄電池組本體，蓄電池組本體之間安裝有散熱架，蓄電池組本體的頂部安裝有電池管理系統，蓄電池組本體外圍的底板頂部安裝有限位板，限位板兩端的箱體內部安裝有托板，托板的頂部安裝有限位塊，限位板一側的箱體內部安裝有風機，風機一側的箱體一側固定安裝有進氣窗。本實用新型通過各種結構的組合使得本裝置在使用時利用風機促進箱體內部氣體的流動，避免蓄電池組在使用時出現過熱而損壞的情況。
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本發明公開基于新能源汽車配件的智慧裝配，在機架的上表面設有轉盤，在轉盤的外邊沿按照生產工藝依次設有：卡恰裝置：卡座通過其一振動組件進行上料，并將卡座放入到轉盤上的夾具內；裝填裝置：柱配件通過其二振動組件進行上料，并將柱配件放入到卡座的指定位置；左折彎裝置將左側邊件進行上料和對指定位置進行折彎，并放入到卡座的左側邊；壓合裝置：對裝配好的產品進行壓合，使之固定；機械臂：將組裝好的配件進行傳送至下個工序轉盤設有上層的固定盤和下層的轉動盤；解決了在裝配過程中出現的折彎不精準、不能保證折彎的角度一致的問題；同時也解決了在將側邊件卡入到主件卡座的過程中，無法全部卡緊的現象，該設備自動化程度高。
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本發明涉及電池技術領域，具體的說是一種用于新能源的儲電裝置，包括箱體與箱蓋，所述箱體中設有電池；所述箱體內壁上設有緩沖層，所述箱體側壁上分別開設有進氣孔與出氣孔，且所述進氣孔與出氣孔內部分別安裝有一號單向閥與二號單向閥，所述電池側壁與箱體側壁之間設置有散熱間隙，位于箱體底端的緩沖層內部開設有氣道，所述氣道中安裝有三號單向閥；本發明當儲電裝置處于未工作狀態時，進氣孔與出氣孔處的兩單向閥處于關閉狀態，減少外界的水汽或灰塵流入箱體內部，而對電池的使用壽命產生影響的情況，當儲電裝置處于工作狀態且汽車行走時，電池在晃動時能夠達到對散熱間隙中的熱氣進行有效的排出，提高了電池的散熱性能。
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本實用新型公開了一種新能源汽車電池回收機構，包括安裝殼，所述安裝殼內水平固定連接有多個分隔板，多個所述分隔板將安裝殼內的空間等分，每個所述分隔板的上方與下方均設有固定條，多個所述固定條均固定連接在所對應分隔板中部，該裝置通過分隔板與固定條將安裝殼分隔成多個存放室，在存放室內存放電池，減少電池因碰撞發生的損壞，并且通過限位條固定電池的上下側面，使得電池無法上下晃動，并且通過限位條形成滑道，減少電池與分隔板與安裝殼的摩擦而發生的損壞，通過擠壓板與推板相互配和固定電池的水平方向移動，還通過螺紋桿和推板以及滑動口的配個，方便使用者將電池從存放室中取出。
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本實用新型涉及新能源汽車技術領域，尤其是一種新能源汽車機殼用環保除塵裝置，包括底座，底座上表面中部固定安裝有固定臺，底座上表面一側固定安裝有升降裝置，升降裝置一側上部固定安裝有橫板，橫板上表面中部固定安裝有調節機構，調節機構下端中部固定安裝有豎桿，安裝座下端固定安裝有除塵毛刷，調節機構包括固定安裝在橫板上表面中部的機架和兩個支撐板，兩個支撐板分別設置于橫板上表面兩側且位于機架內，兩個支撐板上端通過滑動機構安裝有傳動機構，機架內頂部中部固定安裝有第二電機。該新能源汽車機殼用環保除塵裝置能夠高效快速地對汽車機殼表面進行除塵清理，極具實用性。
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一種改進型新能源開溝裝置，包括架體，開溝圈，第一驅進機，操縱器，上下調試器，第二驅進機，前輪胎，后輪胎，鉸軸，手桿，活動桿和油推缸，通過上述改進型新能源開溝裝置的操縱器和上下調試器，可以對路面的開溝深度進行精確的調節，達到開溝的理想效果。
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本發明公開了一種新能源雨水收集處理澆灌系統及其方法，具體涉及新能源技術領域，其技術方案是：包括土層、水泥層和浸濕土層，所述水泥層澆灌在土層上端，所述浸濕土層設置在土層上端，還包括：集水裝置、發電裝置和儲水輸送裝置，集水裝置安裝在水泥層上端，所述發電裝置和儲水輸送裝置安裝在土層內部；所述集水裝置包括集水槽，所述集水槽開設在水泥層上端，所述集水槽側端左右兩側開設阻泥槽，所述阻泥槽外側安裝濾網架，所述濾網架內側安裝濾網，本發明有益效果是：通過對雨水收集的同時還可以進行發電，對雨水收集處進行防異物處理，以及合理的鋪設管道使噴頭均勻地澆灌植物。
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本實用新型公開了共享新能源電池取放裝置，包括防護機構、電池倉和承載機構，所述防護機構設置于電池倉的上方，所述電池倉為箱狀結構，電池倉滑動設有多組承載機構，所述承載機構內部放置有電池主體，電池倉還安裝有用于承載機構移動的控制臺，所述承載機構至少包括用于放置電池主體的承載板，以及位于承載板上方并用于夾持電池主體的夾持塊，所述承載板開設有容置電池主體的放置槽，所述電池倉設有將電池倉分割成多組空腔的多組分層板，每一組空腔內部均容設一個承載機構。該共享新能源電池取放裝置，結構合理，安全性高，防護性好，可廣泛使用。
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本發明公開的屬于新能源燃料技術領域，具體為一種新能源燃料生產設備及生產方法，包括桶體，所述桶體的兩端均固定安裝固定桿，所述固定桿的一端固定安裝固定板，頂部所述固定板的底部連接驅動結構，所述驅動結構的底部通過支撐結構安裝在桶體的底部內壁，還包括：安裝在桶體頂部兩端內壁的攪拌結構，且攪拌結構與驅動結構傳動連接；和連接在固定板底部兩端的進料結構，本發明通過在桶體上分別設有兩組進料結構和兩組攪拌結構，具有使一組設備對燃料油進行生產，而另一組設備則進行清理，從而達到使兩組設備交替生產燃料油，這樣不僅會提高植物油燃料的產量，還會降低成本的投入，以及還會提高設備的利用率。
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本實用新型涉及一種檢測裝置，尤其涉及一種新能源汽車電池包檢測裝置。本實用新型的目的是提供一種便于電池包檢測，無需連接電源，且檢測結果相對較高的新能源汽車電池包檢測裝置。一種新能源汽車電池包檢測裝置，包括有底板、水泵、支撐桿和水管等，底板頂部的右側連接有支撐桿，支撐桿的下部安裝有水泵，支撐桿的上部開有圓孔，支撐桿上部的圓孔內套有水管，且水泵的出水口與水管相連接。本實用新型的有益效果：啟動第二伺服電機，拉繩隨之帶動固定塊向下移動對電池包進行固定，將水泵放在水池內，啟動水泵，水池內的水隨之通過水泵的進水管進行到水管內，因水管是壓力管，水隨之噴灑在電池包上，將電池包一面噴灑完畢后，關閉水泵。
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本實用新型公開了一種新能源發電機的固定支座，包括放置組件、穩定組件、防抖組件和固定組件，放置組件包括固定底座和電機；穩定組件包括穩定架、限位塊、第一緩沖墊和第二緩沖墊；防抖組件包括限位桿、螺紋桿、轉動盤、螺紋塊、集成塊和第一壓縮彈簧；固定組件設置于固定底座的兩側，包括設置于固定底座一側的固定樁。本實用新型所述裝置可有效緩解新能源發電機在實際工作過程中，會產生震動，從而使固定支座產生共振現象，共振現象對于固定支座的破壞是相當大的，很容易使發電機從固定支座上脫落，對新能源發電機造成損害的問題。
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本實用新型公開了一種可調整太陽能光伏板的新能源汽車，涉及新能源汽車領域，包括車本體、第一太陽能光伏板、第二太陽光伏板、北斗導航或GPS裝置、液壓控制裝置，北斗導航或GPS裝置、液壓控制裝置均設置于車本體上，液壓控制裝置包括控制器與四根液壓伸縮桿，北斗導航或GPS裝置與控制器連接，液壓伸縮桿的底端與車本體頂部轉動連接，液壓伸縮桿的桿頂與第一太陽能光伏板底部轉動連接，第二太陽能光伏板與車本體頂部滑動連接。第一太陽能光伏板通過液壓控制系統可自動調整第一太陽能光伏板的方向，使第一太陽能光伏板面向太陽光線方向；第二太陽能光伏板可相對車本體頂部滑動，用戶使用時可將第二太陽能光伏板相對車本體前后滑動使其展開，用戶不使用時可將其收縮回車本體頂部。
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