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本實用新型提供了一種具有抽真空裝置的煉鋼設備，屬于鋼鐵冶金技術領域。它解決了現有的技術存在煉鋼工藝受限于原料的選擇，存在極大的局限性等問題，提出了一種具有抽真空裝置的煉鋼設備。該具有抽真空裝置的煉鋼設備包括高爐、電弧爐和轉爐，高爐的一端連有第一物料投放斗，高爐的另一端通過鐵汁輸送管道連接轉爐，鐵汁輸送管道上串接有控制閥，轉爐通過物料輸送裝置連接精煉爐，精煉爐通過物料輸送裝置連接結晶器，電弧爐的一端連有第二物料投放斗，電弧爐的另一端通過物料輸送裝置連接精煉爐，高爐、轉爐、電弧爐和精煉爐電聯抽真空裝置，抽真空裝置電控連接控制器。
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本發明涉及一種儲熱材料，特別涉及一種三元硝酸鹽/水滑石復合儲熱材料及其制備方法。一種三元硝酸鹽/水滑石復合儲熱材料，所述的三元硝酸鹽/水滑石復合儲熱材料是由硝酸鹽和水滑石混合后加熱至熔融狀態后冷卻得到，所述的水滑石與硝酸鹽的質量比為1/100～20/100。本發明制得的三元硝酸鹽/水滑石復合儲熱材料不僅廣泛應用于化學、石化、太陽能電池及冶金等行業，而且具有潛熱高、儲熱性能優異，可循環重復使用的優勢。
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本發明公開了一種熱量回收利用的鑄造件粗加工設備，包括動力箱，所述動力箱左右端面固定連接有左右對稱的循環管路，所述動力箱右側端面上固定設有位于所述循環管路上側的導入高壓導管，所述導入高壓導管遠離所述動力箱的一端螺紋配合連接有導入螺口，所述導入螺口固定連接在驅動箱左側端面上；本發明結構簡單，操作便捷，巧妙的回收利用了冶金鑄造的熱量，使用渦輪結構實現對粗加工設備的驅動，在促進鑄造設備冷卻的同時，完成對完成鑄造的產品進行粗加工，減少了后續加工的工序，極大的節約了能源的損耗，降低了生產的成本，提高了生產效益。
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本發明提供了一種齒輪的滲碳淬火方法，屬于冶金技術領域。它解決了現有的齒輪的滲碳淬火方法很難滿足零件的技術要求的問題。本齒輪的滲碳淬火方法，依次按滲碳、預冷淬火、高溫回火、二次淬火和低溫回火步驟進行的；二次淬火的溫度值略低于預冷淬火的溫度值。本齒輪的滲碳淬火方法對預冷直接淬火和二次淬火工藝進行了綜合，并經過理論分析和生產實踐，具有生產周期相對較短，節約了能源并細化晶粒、改善零部件的性能、使組織更加均勻，得到良好的性能，降低了表面殘余奧氏體含量，減少了非馬氏體層厚度。
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本發明屬于模具制造技術領域，尤其為一種新型模具萬向滑座，包括模具滑座本體、安裝塊和滑板；所述模具滑座本體的內壁兩側開設有滑槽，所述滑槽內頂部上設置有限位滑槽，滑板頂部上固定有限位滑塊，滑板通過限位滑塊滑動設置在滑槽的限位滑槽內，滑板上安裝設置有安裝塊。本發明采用將粉末冶金原材料直接放入模具中擠壓成型制成模具滑座本體，增強了模具滑座的耐磨性和運滑性；安裝塊通過滑板在模具滑座本體的內壁兩側的滑槽內進行前后滑動，在滑板頂面、底面和側面上設置有耐磨層，在磨損時只需更換耐磨件，而不用更換整個滑座，確保了滑座實用性能；生產的產品就會成本降低；耐磨性和運滑性更好；精準度更高。
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本發明涉及電火花沉積/堆焊合金涂層技術領域，特別涉及一種塑料模具電火花精密修復方法。該塑料模具電火花精密修復方法，采用電火花沉積/堆焊設備，利用自制Fe-Ni-Cr-Re合金電極，在氬氣保護氣氛中，使電極與模具基體之間產生微弧放電，該微弧將電極端部熔化并沉積到模具基體表面形成堆焊層。該塑料模具電火花精密修復方法，對塑料模具的熱輸入極少，模具不會產生變形及熱裂紋；堆焊層與模具基體呈冶金結合，結合強度高；堆焊層由于采用Fe-Ni-Cr-Re合金，硬度適中，切削性能優異，可實現鏡面，適于對塑料模具進行精密修復。
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目前常用的建筑泥漿用的漿液池，由于沒有沉渣處理裝置，沉渣處理困難。冶金、選礦、煤炭、環保等行業的漿液處理設備，漿液池底部用安裝攪拌機方法解決沉渣問題，當顆粒稍大一點，攪拌方法就無法解決，因此使用范圍受到很大限制。為解決漿液池沉渣處理難問題，本發明提供一種漿液池沉渣自動清除裝置。將漿液池下部制成漏斗形狀，底部增設一個螺旋輸送機，在螺旋輸送機的出渣口處設一段儲渣管，當螺旋輸送機內只有少量沉渣時，儲渣管內的沉渣能堵住漿液外流。
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本發明公開了一種晶須強韌化FCC高熵合金復合材料及其制備方法，其成分為高熵合金占97～99wt.％，晶須占1～3wt.％。采用粉末冶金方法(機械合金化+燒結)制備塊體復合材料；一種晶須強韌化FCC高熵合金復合材料的制備方法，制備步驟包括：(1)制備FCC高熵合金粉末：將Al(5～35at.％)、Fe(5～35at.％)、Co(5～35at.％)、Cr(5～35at.％)、Ni(5～35at.％)等純金屬粉末按比例混合，粉末經研磨后放入不銹鋼球磨罐中球磨。球磨時，罐中通入高純氬氣，并加入一定量正庚烷作為過程控制劑，防止粉末冷焊和氧化，球磨30～40h后，粉末實現了合金化，本發明的有益效果是：添加晶須后，FCC高熵合金的屈服強度、抗壓強度、抗彎強度、硬度以及塑性均得到提高，綜合力學性能得到明顯改善。
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本申請公開了一種耐磨聚氨酯橡膠，它是由下述重量份的原料組成的：γ?巰丙基三甲氧基硅烷3?5、石墨烯20?30、催化劑0.1?0.3、氨基甲酸酯20?30、三氯化鋁0.6?1、聚氨酯樹脂60?70、順丁橡膠180?200、N?苯基苯胺2?3、促進劑1?2、硬脂酸3?4、硫磺1?2、雙(γ?三乙氧基硅基丙基)四硫化物1?2、氯化石蠟10?17、防老劑aw 1?2。該耐磨聚氨酯橡膠作為覆蓋膠應用于橡膠輸送帶上，耐磨性能好，可以提高輸送帶的使用壽命。對應的，本申請還提供一種了耐磨聚氨酯橡膠的制備方法，該方法工藝過程易于實施，適合在產業上應用。同時，本申請還提供了一種聚氨酯橡膠輸送帶，該輸送帶耐磨性能好，在礦山、建材、冶金等行業用于輸送塊徑大、尖銳的物料時，不易損壞，使用壽命長。
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本發明涉及一種金屬表面鍍層，特別涉及一種氮化鈦鉻涂層及其雙層輝光等離子滲制備方法。一種氮化鈦鉻涂層，該氮化鈦鉻涂層的組成為氮化鈦和氮化鉻，其組成中鈦、鉻元素質量比為100：10~50。該氮化鈦鉻涂層用于金屬表面冶金。本發明制得的氮化鈦鉻涂層，采用雙層輝光離子滲金屬技術處理形成的表面改性層致密、均勻，是一種合金元素呈梯度分布的合金層，不存在一般的膜基結合問題，解決了現有表面改性技術（物理氣相沉積法、化學氣相沉積法、離子注入等）制得改性層在承載條件下開裂、剝落，使不銹鋼表面易發生腐蝕的問題。本發明所述的氮化鈦鉻涂層，采用的設備簡單，可控性強，易于操作，適用范圍廣。
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本發明提供了一種具有抽真空裝置的煉鋼設備及其運作方法，屬于鋼鐵冶金技術領域。它解決了現有的技術存在煉鋼工藝受限于原料的選擇，存在極大的局限性等問題，提出了一種具有抽真空裝置的煉鋼設備及其運作方法。該具有抽真空裝置的煉鋼設備包括高爐、電弧爐和轉爐，高爐的一端連有第一物料投放斗，高爐的另一端通過鐵汁輸送管道連接轉爐，鐵汁輸送管道上串接有控制閥，轉爐通過物料輸送裝置連接精煉爐，精煉爐通過物料輸送裝置連接結晶器，電弧爐的一端連有第二物料投放斗，電弧爐的另一端通過物料輸送裝置連接精煉爐，高爐、轉爐、電弧爐和精煉爐電聯抽真空裝置，抽真空裝置電控連接控制器。
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本發明涉及一種雙孔類連桿，特別是涉及一種小連桿的加工工藝流程，提出了一種小連桿的加工工藝流程，將擠壓孔工序放在熱處理之后進行；在加工之前采用粉末冶金工藝獲得毛坯，以減少毛坯變形；加工過程中在熱處理之前增加一道校正工序，以避免或減輕在熱處理后產生過大的變形。
本發明屬于高溫金屬結構材料技術領域，尤其是涉及一種新型非平衡態Mo+Mo5SiB2+Mo5Si3基合金及其制備方法。其制備工藝是：首先采用熔煉法或粉末冶金法制備Mo5SiB2+Mo5Si3合金塊體，經機械破碎后獲得對應粉末，然后根據擬制備合金的總成分將Mo5SiB2+Mo5Si3合金粉與Mo粉按合適比例混合均勻，最后將混合粉末經放電等離子燒結制得Mo+Mo5SiB2+Mo5Si3基合金塊體。本發明優點在于可通過不添加Ti、Nb、W、Ta等嚴重損害合金抗氧化性能的合金化元素來成功制備該類合金，進而實現合金力學性能與抗氧化性能的協同提升。
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本發明公開了一種銅渣料的篩選磨粉生產線系統，涉及冶金領域。該系統包括依次設置的料倉、球磨機、磨頭篩，磨頭篩的出料端位置設置有大料輸送機構和粉料螺旋輸送機構，該系統還包括銅灰分離機、設置于分離機出料端的成品料輸送機構以及旋風集粉器，粉料螺旋輸送機構處設置有連通銅灰分離機的連接管，銅灰分離機的側壁設置有連通銅灰分離機內部的鼓風機，銅灰分離機的上端設置有連通于旋風集粉器上端的爬管。本發明具有以下優點和效果：采用高自動化的生產線對銅渣料中的有價組分進行分離回收，實現銅渣料的高資源化，同比其他分離回收系統，該生產線系統大幅度減少了人工，提高了工作效率，且工作過程無廢氣廢水排放，降低了對環境的污染。
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本發明提供了一種旋轉式壓縮機鋼曲軸制造方法，屬于液體變容式機械技術領域。它解決了現有的鋼曲軸在冷鐓成型過程中曲軸容易彎曲變形的問題。本旋轉式壓縮機鋼曲軸制造方法是按下述順序步驟進行的，第一步，不分先后順序地制造長軸、偏心曲軸套和短軸與偏心曲軸部件；短軸與偏心曲軸部件中具有一偏心曲軸，偏心曲軸的一端面上具有短軸，另一端面上具有連接頭；第二步，連接頭穿入偏心曲軸套的偏心孔且連接頭與偏心曲軸套緊配合連接；第三步，長軸的一端部穿入偏心曲軸套的偏心孔且長軸、連接頭與偏心曲軸套之間通過摩擦焊接固定連接。采用本旋轉式壓縮機鋼曲軸制造方法制作旋轉式壓縮機鋼曲軸具有合格率高、生產效率高和生產成本低的優點。
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本發明公開了一種利用含鉻廢水廢液制備含鉻耐高溫材料的方法，包括：（1）向含鉻廢水廢液中加入還原劑，使六價鉻還原為三價鉻；加入鎂化合物調節pH后沉淀、壓濾。（2）將壓濾干的固體與鐵化合物、鎂化合物混合，得到前驅體；（3）高溫燒結或熔融后得到產品。本發明利用含鉻廢水廢液生產有害離子含量低的含鉻耐高溫材料，從源頭上解決了鉻污泥二次污染難題，實現了廢物的資源利用；采用鎂化合物進行中和，減少了回收過程中清洗廢水的產生量，減少二次污染,降低廢水處理成本；污泥中殘留的鎂鹽和鎂化合物可高溫燒結分解，不影響產品品質。本發明工藝簡單，操作方便，減少環境污染，制備的產品可用于耐火材料、冶金及鑄造用途，有較高的環境效益和經濟效益。
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本實用新型公開了一種防漏型多級分水器，屬于冶金設備技術領域。一種防漏型多級分水器，包括主管路和至少一個分水管路，主管路與分水管路連通；分水管路包括分水管本體、截止閥和密封組件；分水管本體設置有進水口、出水口和密封口；主管路與進水口連通；截止閥與出水口連接；密封組件安裝在密封口處；密封組件包括固定板、活動板、橡膠圈和拉桿；固定板固定安裝在分水管本體內部；拉桿一端貫穿固定板與活動板內端面固定連接；拉桿另一端伸出密封口；本實用新型通過在分水管本體上安裝密封組件從而能夠加強分水器的密封性，避免出現分水器泄漏的情況。
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本實用新型公開了一種壓塊，是由金屬粉末冶金而成,其特征在于：由一固定塊和一壓合塊組成，所述的壓合塊設置在固定塊一端并與固定塊一體連接，所述的固定塊上設有穿固定塊上、下面的螺栓孔，所述的壓合塊下底面為壓合面，所述的壓合面低于固定塊的下底面，所述的壓合面上有多個防滑凸筋，所述的固定塊相對壓合面的面靠近壓合面處設有應力槽，所述的應力槽橫向貫穿固定塊，所述的固定塊相對壓合面所在一側設有三角防滑塊。該壓塊上的三角防滑塊能提高固定塊的防滑能力，提高壓塊自身的穩定性，避免滑動，同時通過應力槽能將應力集中在壓合面上，這樣通過壓合面上的多個防滑凸筋能將被壓物壓合的更加緊密，進而有效的提高了壓塊的防滑性能。
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本實用新型提供了一種煤氣發生爐的清灰裝置，屬于冶金技術領域。它解決了現有煤氣發生爐裝置中的出氣管端口處易堆積煤灰從而使出氣管堵住的問題。本煤氣發生爐的清灰裝置，煤氣發生爐包括爐體和處于爐體上部的出氣管，本清灰裝置包括清灰管，清灰管與出氣管傾斜設置，清灰管上端與出氣管相連通，清灰管下端處具有一能與出氣管相通的清灰孔，清灰管上還設有能將清灰孔密封住的密封結構。本實用新型結構簡單，生產成本低，有利于在中小企業中對煤氣發生爐的出氣管端口處進行煤灰的清理。
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一種爐前工防護面罩,它由帽體、隔熱面屏以及隔熱披肩組成,帽體的帽沿處設有支架,支架兩端與帽沿兩側側壁鉸接,鉸接處設有螺鈕,在其支架通過鉸接處延伸有短架,一彈簧連接于兩側短架端部,支架上設有若干旋扣,護罩端部設有若干小孔,小孔與旋扣位置相對應,隔熱面屏由PC透明材料制成,厚度為1mm-2mm,支架由鋁合金材料制成,隔熱披肩由復合鋁箔防火布制成。由于采用本實用新型的一種爐前工防護面罩,解決了鋼鐵冶金行業爐前工人與特種高溫作業人員在爐前特定環境下作業而引起的皮膚和眼睛等損害身體健康的問題。
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本發明是一種高溫高壓的組合式機械密封結構，應用于冶金、電力、石化、化工、橡膠、建材、輕紡、采暖余熱利用和高溫凝結水回收利用系統中的管路或封閉回路中。本發明包括轉軸，轉軸周向設有冷卻水環，冷卻水環前側設有填料圈組合和密封套，后側設有可調節填料圈組合松緊的集裝式機械密封，外側設有密封體；填料圈組合主要包括若干個膨脹石墨圈和若干個高碳纖維圈，密封體內設有外冷卻室，密封體與密封套的后段之間形成有內冷卻室，且外冷卻室與內冷卻室相連通。本發明簡化了耐高溫高壓密封結構；提高了密封可靠性和冷卻效果；耐高溫高壓密封裝置的使用壽命顯著提高；產品的制造成本和維護成本都較低，使用壽命長。
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本發明提供了一種無磁性平衡塊加工工藝，屬于粉末冶金領域。它解決了現有的平衡塊加工工藝金屬損耗大的問題。本無磁性平衡塊加工工藝包括以下步驟：A、制備含錳合金粉；B、混料；C、模壓成型；D、燒結；E、整形。本無磁性平衡塊加工工藝金屬損耗小。
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本發明公開了一種復合觸頭材料的加工方法，其特征在于包括以下步驟：步驟一、將銅基體材料置于氫氣氣氛內經400?600℃還原1?2小時，銀粉在真空或保護性氣體的環境中進行預熱；步驟二、將經步驟一處理的銀粉均勻覆在經步驟一處理的銅基體材料表面然后進行復合軋，使銅基體材料和銀粉之間形成一個冶金結合區；步驟三、將步驟二中經過復合軋的銅基體材料置于500?650℃的擴散爐內進行0.5?1小時的退火處理，所述結合區擴散形成結合層；步驟四、將步驟三中經過退火處理的銅基材料經數次軋制，軋制成所需形狀，最后加工成所需的復合觸頭材料。通過本發明的加工方法可以得到一種銀基、銅基體結合層更均勻、結合更牢固的復合觸頭材料。
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本發明提供了一種汽車安全帶扭力桿熱處理方法和熱處理裝置，屬于冶金技術領域。它解決了現有的汽車安全帶限力扭桿的熱處理方法種類不足的問題。本汽車安全帶扭力桿采用QST32?3牌號制成，汽車安全帶扭力桿熱處理方法是按以下順序步驟進行：首先將少量工件放入外側卷繞有感應加熱線圈的加熱管內；然后控制感應加熱線圈通電3.5秒～5秒，工件表面被加熱至400℃～550℃，最后從加熱管內取出空冷。本汽車安全帶扭力桿熱處理方法的條件參數更易控制，因而產品品質穩定。本汽車安全帶扭力桿熱處理方法的采用高頻感應直接對工件進行加熱，而且工序更少，因而具有生產效率高以及能源消耗少的優點，即具有節能減排的優點。
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本發明涉及一種用于含稀土釔的鎂合金熔煉的熔劑及其制備方法，屬于金屬材料冶金技術領域。為了解決現有技術中熔劑用于熔煉含稀土釔的鎂合金時稀土釔燒失量大，凈化效果差的技術問題，提供一種用于含稀土釔的鎂合金熔煉的熔劑，該熔劑包括以下成分的質量百分比：氯化鎂：25％～35％；氯化鉀：30％～40％；氯化鈉：8％～16％；氟化鎂：10％～15％；氧化鈹：0.1％～0.3％；碳酸鹽：4％～10％。還提供了該熔煉的制備方法，將氯化鎂、氯化鉀、氯化鈉、氟化鎂、氧化鈹混合、干燥，然后再加碳酸鹽，制備得到該熔劑。本熔劑具有組成合理，稀土釔收得率高，精煉效果好的優點；本方法具有生產工藝簡單、方便，成本低廉的優點。
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本發明提供了一種通過氯化對含釩物質進行提取并轉化為高純五氧化二釩的新方法。本發明高純五氧化二釩工藝，其工藝流程包括配料、氯化、除塵、冷凝、精餾、水解、過濾、烘干和后處理。原料組成按含釩物質、碳單質按質量比1∶(0.05-0.25)混合均勻經烘干加入到反應器中，先后通過氯化、精餾、水解和后處理后等到高純五氧化二釩。本發明提供了一種非傳統方法生產五氧化二釩的新方法，減少了傳統濕法冶金過程中形成的工業有害廢水，氯氣經處理后實現循環利用。整個生產過程工藝簡單，基本無廢物產生，具有一定的經濟效益和社會效益。此種方法得到的粉劑五氧化二釩純度為99.5％-99.99％。
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2025年07月23日 ~ 26日 
