本發明公開了一種新能源汽車驅動電機懸置結構,屬于新能源汽車技術領域。一種新能源汽車驅動電機懸置結構,包括車架縱梁,還包括:安裝底座;轉動絲桿,轉動連接在所述安裝底座上;夾持板;懸置架;保護罩;滑動桿;滑動彈簧;下滑桿;下壓板;本發明通過設置了保護罩能夠對上螺栓進行保護,防止其受到腐蝕或掉落丟失,配合滑動桿、滑動彈簧,便于在對保護罩安裝的同時,提高夾持板對驅動電機的固定效果,且滑動彈簧的位置設置還可以對驅動電機進行減震,同時設置了上滑桿、下滑桿能夠對上螺栓、下螺栓進行限位,提高安裝的穩定性,更進一步的結合滑動板,能夠提高驅動電機震動時保護罩與懸置架安裝的穩定性。
本發明涉及一種新型新能源供電直升機坪及其實施方法,所述新能源供電直升機坪包括化學反應堆、管道、燃料電池組、電源系統、燈光設備和儀器設備,所述化學反應堆與所述燃料電池通過管道連接,所述燃料電池與所述電源系統電路連接,所述電路系統分別與所述燈光設備和儀器設備電路連接。本發明的有益效果是:采用新能源供電直升機坪可以有效的減少了能源的損耗及更加環保,有效的解決了直升機坪因供電原因而限制了選址的問題適用性更強。
本發明公開了一種具有新能源汽車電池包監控系統的充放電均衡裝置,涉及電源控制技術領域,包括供應電源模塊,提供電能;隔離變換模塊,用于電壓隔離變換;電壓變換模塊,用于電壓變換;電池環境檢測模塊,用于檢測溫濕度;電池狀態檢測模塊,用于檢測裝置的電壓電流情況;主控制模塊,用于估算電池包的SOC值并均衡控制模塊工作;多路選擇模塊,用于控制電能切換;多路電池均衡控制模塊,用于均衡儲能;電池包輸出控制模塊,用于均衡放電。本發明具有新能源汽車電池包監控系統的充放電均衡裝置通過估算每組電池包的SOC值控制各個模塊的均衡工作,并對電池包充放電進行監控,放電時通過雙向升降壓進行均衡放電,有效減小均衡所需的時間。
本發明涉及一種新能源汽車連接器噴涂設備,包括有底座、第一連接板、第一固定架、第一軸桿、連接軸套、轉桿和第一框罩等,底座頂部連接有第一連接板,第一連接板頂部的左側連接有第一固定架,第一固定架上部轉動式連接有第一軸桿,第一軸桿中部連接有連接軸套,連接軸套內轉動式連接有轉桿,第一連接板頂部中間連接有第一框罩,第一框罩頂部左側開有與轉桿卡合的第一卡孔。本發明的第一框罩和第二框罩配合,能夠使新能源汽車連接器在封閉的環境下進行噴涂工作,防止漆料飛濺,多余的漆料隨之落入第一框罩內,第一框罩內的漆料隨之經第二連通管流入集液桶內,通過集液桶能夠對多余的漆料進行收集。
本發明公開了一種用于新能源汽車的交流充電實訓系統及方法,系統包括充電樁、充電槍、顯示器、學生卡讀取模塊和上位機,所述充電樁與所述上位機連接,所述充電槍與所述充電樁連接,所述顯示屏用于演示實訓系統使用的視頻,所述學生卡讀取模塊用于讀取學生卡;通過設置充電樁和充電槍,能夠實現新能源汽車交流充電的實訓操作,同時,通過設置學生卡讀取模塊和顯示器,當學生需要了解實訓系統操作步驟時,通過將學生卡放置于學生卡讀取模塊中,顯示器就會演示實訓系統的操作視頻,學生依據指導視頻完成實訓,從而減少了老師的指導工作,此外,通過設置上位機,能夠在上位機中實時顯示充電時各項參數信息,從而進一步提高學生對交流充電的理解。
本發明涉及新能源汽車技術領域,具體為一種智能制造的新能源汽車零部件清潔裝置,所述傳送帶的內部嚙合有輸送齒輪,所述輸送齒輪的外表面固定連接有限位架,所述限位架的外表面固定連接有載物板,所述載物板的外表面且位于擠壓桿的一側固定連接有防護架,所述擠壓桿的外表面且位于防護架的內部活動套接有第一彈簧,所述擠壓桿的一端通過轉軸活動連接有螺紋桿,所述載物板的兩端且位于螺紋桿的外側均固定連接有弧形齒板,所述傳送帶的外側通過轉軸活動連接有清潔池,阻力板不斷的推動清潔池內部的清潔水發生晃動并沖擊載物板,以至于載物板外表面夾持的零件與清潔水之間的接觸沖擊力增大,從而提高了零件的清潔質量。
一種新能源電動汽車輪胎清潔裝置,包括底板、設置于所述底板上方的固定裝置、電缸裝置、設置于所述固定裝置左右兩側的連接裝置、設置于所述連接裝置上的清洗裝置。本發明能對新能源電動汽車的輪胎進行充分的清潔,清潔效率高,操作簡單,使用便利,能夠將電動汽車輪胎表面上的雜質清潔干凈,自動化程度高,勞動強度小。
本發明公開了一種使用便捷的新能源汽車裝置,包括充電樁以及用以與所述充電樁配合連接的充電槍,所述充電槍后端中端設置有插桿,所述充電槍后端在所述插桿的左右兩側分別互稱設置有兩個固定板,每個所述固定板后端處設置有鎖緊槽,所述充電樁底部固定安裝有底座,所述底座左右兩側位于所述充電樁外側各設置有上下串通的通孔,所述充電樁前端中端設置有用以與所述插桿配合連接的第一聯電端口,本發明的整體結構簡單,供電穩定性好,減少了現有生活中的觸電事故的發生,有效保障了人們的生命安全,且新能源汽車的通電以及斷電均通過馬達自動操縱實現,操作簡單方便。
本發明公開了一種改良型新能源充電樁裝置,包括充電樁體、設置于充電樁體右端面內的充電接口以及與新能源汽車連接的充電端頭,充電樁體底部固定設有基座,充電樁體頂部固定設有防雨棚,充電接口中上下相應設置有口部朝右的上插合槽和下插合槽,所述上插合槽上端壁和所述下插合槽下端壁均設置有觸頭,所述觸頭探進所述上插合槽和下插合槽中,所述上插合槽和下插合槽之前設置有左右伸延的中槽,所述中槽上端設置有左右伸延且與中槽聯通的上滑腔,所述中槽下端設置有左右伸延且與中槽聯通的下滑腔,所述上滑腔與上插合槽之間設置有聯通的上通合槽,所述下滑腔與下插合槽之間設置有聯通的下通合槽。
本實用新型公開了一種新能源充電槍,涉及充電槍領域,針對現有的新能源充電槍在使用時,其槍體兩端的連接處密封效果差,并且新能源充電槍在生產時,其生產裝配步驟繁瑣,槍身內部設置的防水開關基本都采用打螺釘方式固定,生產效率低等問題,現提出如下方案,其包括槍身,所述槍身的一端設置有向外延伸的槍頭,且所述槍頭的頂部設置有安裝架,所述安裝架與槍身的內壁相連接,所述安裝架的頂部設置有防水開關,且所述防水開關的外壁自帶防水密封圈,所述防水開關與安裝架卡接。該新能源充電槍內部設置有四組密封件,可分別對槍身的兩端以及槍身內部設置的插針以及防水開關進行密封,同時該裝置通過卡接的方式對防水開關進行安裝。
本實用新型公開了一種新能源汽車充電系統模擬教學臺,包括支撐柱、模擬臺和充電樁,所述支撐柱之間設置設置有隔板,所述隔板上方設置有蓄電池,所述蓄電池上方設置有所述模擬臺,所述模擬臺一側設置有操作面板,所述操作面板上方一側設置有充電控制柜,所述充電控制柜一側設置有所述充電樁,所述充電樁中部設置有輸出電壓顯示屏,所述隔板與所述支撐柱通過螺釘連接。有益效果在于:本實用新型通過設置蓄電池、充電控制柜和充電樁,能夠對新能源汽車充電系統模擬教學臺進行真實模擬,避免模擬教學不能真實演示造成新能源汽車充電系統存在多種疑問,提高了新能源汽車充電系統模擬教學臺的教學效果。
本實用新型公開了一種新能源汽車超級電容示教板,包括主體架子,主體架子的底部設置有四個腳輪,所述腳輪為萬向輪,位于主體架子的頂部安裝一面板柜,所述面板柜的前端面設置一操作面板,所述操作面板上設置有剎車踏板、電子加速踏板、超級電容組和一電流表;電子加速踏板的信號輸出端接一電機控制器,所述電機控制器控制的信號輸出端連接電機的信號輸入端。本實用新型通過汽車超級電容組、快充充電器、慢充充電器、電機的合理結合,實時演示新能源汽車超級電容組的實際工況,換成新能源汽車專用超級電容,高速充放電,更安全實用;增加新能源汽車專用快充充電器及慢速充電器,充分模擬實際工況中的2種充電形式,更貼近實際使用。
本實用新型公開了新能源汽車動力驅動參數展示裝置,新型屬于汽車技術領域,采用100M網絡技術、232數據傳輸技術和CAN總線技術,實現了新能源汽車電機故障的快速檢修和新能源汽車電機參數的檢測,并把抽象的新能源汽車電機參數數據轉化成直觀、易懂的圖形顯示在顯示屏幕上,幫助客戶理解。
本發明涉及一種打磨拋光裝置,具體地說,涉及基于夾持固定式新能源汽車生產用打磨拋光裝置。其包括打磨拋光裝置以及安裝在所述打磨拋光裝置上方的固定裝置,所述打磨拋光裝置包括底板,所述打磨拋光裝置頂部的兩端均固定連接有支撐柱,所述支撐柱頂部固定連接有頂板,所述頂板表面的中心開設有板孔,該基于夾持固定式新能源汽車生產用打磨拋光裝置中,通過設置的固定裝置,可以在對圓管固定的同時帶動圓管轉動,以便于提高圓管打磨拋光使得均勻性,解決了管類結構的零件外壁較于圓滑,而對圓管固定后又不便于將圓管進行轉動,只能通過人工拿住圓管進行轉動,但人工長時間的轉動會導致胳膊變得酸痛的問題。
本發明公開了一種新型的新能源汽車設備,包括固定安裝在充電樁體右上方的充電部以及利用纜線與新能源汽車連接且與所述充電部配合連接使用的充電槍,所述充電樁體底端面還設置有底座,所述充電槍頂端面中端設置有聯電柱,所述充電槍中設置有左右貫通的通孔,所述充電部底端面設置有插聯腔,整個裝置通過手動操作即可完成充電槍的鎖定和解鎖,還可完成聯電凹腔的通電和斷電,操作簡單方便。
本發明公開了一種連接穩固的新能源汽車設備,包括充電樁以及用以插進到所述充電樁中配合連接的充電槍,所述充電樁右端面前后對稱的設置有倒L型掛鉤,所述掛鉤底部內側設置有掛孔,所述充電樁中設置有口部向左的插進槽,所述插進槽內部右端部上設置有與市電連接的進電口,所述插進槽內部頂端部上設置有與所述插進槽互通的上滑行槽,在所述插進槽下方的所述充電樁中還設置有口部向左的推行槽,本發明的結構簡單,生產成本低,供電安全穩定,有效杜絕了觸電事故的發生,且插接通電操作較為方便,免了由于踢到線纜時造成充電銷從進電口中脫離而造成新能源汽車的突然斷電,滿足了現有插接通電的使用需求。
本發明涉及一種新能源汽車用的蓄電池減震裝置,包括固定箱、承壓板、固定機構、散熱機構和連接機構,所述固定箱豎向設置,所述固定箱的頂端設有開口,所述連接機構設置在開口處,所述承壓板水平設置在固定箱內,所述固定機構設置在承壓板上,所述散熱機構設置在固定箱內部的底端,所述散熱機構包括散熱組件和減震組件,所述固定機構包括限位組件和固定組件,所述限位組件設置在承壓板上,所述固定組件設置在限位組件上,所述固定組件與限位組件連接,該新能源汽車用的蓄電池減震裝置通過固定機構和散熱機構的配合,實現對主體的散熱、減震和固定,提高了使用的實用性。
本發明涉及新能源汽車外用充電設備技術領域,具體為一種具有防護功能的新能源汽車外用充電設備。啟動電動推桿,電動推桿推動頂塊向上移動,頂塊推動兩個頂桿向上移動,頂桿頂部推動頂板向上移動,頂板推動左擋板和右擋板頂部向上移動,左擋板和右擋板底部帶動固定板向上移動,左擋板和右擋板鉸接處的角度變小,使得左擋板和右擋板的傾斜度變大,從而讓左擋板和右擋板頂部的積雪滑落,避免積雪過多造成左擋板和右擋板的損壞,本發明可以通過改變傾斜角度來除雪,使得左擋板和右擋板頂部的積雪自動滑落,增加左擋板和右擋板的使用壽命。
本發明涉及電池冷卻器技術領域,且公開了一種新能源汽車電池冷卻器,包括基座、錐形孔、空腔、進液管、換熱管和出液管,所述空腔內部的前后兩側面之間固定安裝有擋流板,所述空腔的底面開設有排液孔,所述排液孔的內部固定套接有回流管一。該種新能源汽車電池冷卻器,冷卻液經過錐形孔霧化后進入空腔,一方面霧態冷卻液與空腔內部的擋流板產生撞擊,其中未完全霧化的冷卻液液珠附著在擋流板的凹面,積聚在回流管一的內部,當積聚到一定量的時候,壓迫擋板打開,從而回流到冷卻液箱,另一方面霧態的冷卻液受到擋流板的阻擋,其到達換熱管的路徑增長,進一步增加了霧態冷卻液的霧化時間,使得冷卻液的霧化更加充分,提高了冷卻的效。
本發明公開了一種防斷電的新能源汽車設備,包括充電樁體,所述充電樁體左端面設置有插腔,所述插腔右端部上設置有進電腔,所述插腔底端部上設置有與所述插腔互通的第一滑行槽,所述充電樁體中在所述插腔的上方設置有第二滑行槽,所述充電樁體中在所述插腔的右端設置有轉腔,所述轉腔中設置有驅行機構,所述插腔中可左右滑行地設置有滑行架;本發明的結構簡單,生產成本低,供電安全穩定,有效杜絕了觸電事故的發生,保障了安全,且實現充電端頭與進電腔的自動通電和斷電,避免了由于踢由于誤踢誤撞到電線時造成充電端頭的充電端頭從進電腔中脫離,滿足了新能源汽車的使用需求。
本發明公開了一種改進型新能源汽車設備,包括固定安裝在充電樁體右上方的充電部以及利用纜線與新能源汽車連接且與所述充電部配合連接使用的充電槍,所述充電樁體底端面還設置有底座,所述充電槍頂端面中端設置有聯電柱,所述充電槍中設置有左右貫通的通孔,所述充電部底端面設置有插聯腔,整個裝置通過手動操作即可完成充電槍的鎖定和解鎖,還可完成聯電凹腔的通電和斷電,操作簡單方便。
本發明涉及一種新能源發電熱水器,包括底座,所述底座上設有水箱,所述底座上還設有與所述水箱相通的太陽能集熱管,所述水箱上方設有真空管;所述水箱內設有用于對水箱內的冷水進行預熱的電熱管,所述底座上還設有向電熱管供電的蓄電池,所述水箱上設有向蓄電池供電的太陽能電池板;所述水箱上還固定有向蓄電池供電的風力發電裝置,所述水箱上設有固定支撐桿的固定座,所述固定座通過焊接方式固定在水箱上;所述水箱的出水口與高溫水管的一端連接,所述高溫水管的另一端與保溫水箱相連接,所述保溫水箱內設有溫度傳感器,所述保溫水箱的外側設有溫度顯示器。通過本發明制備的熱水器通過將新能源轉化為熱能,結構簡單,適合推廣。
本實用新型涉及新能源汽車技術領域,且公開了一種帶有警示功能的新能源汽車尾燈,包括主座,所述主座的右側開設有限位槽,所述限位槽的內部活動安裝有尾燈本體,所述限位槽的內頂壁和內底壁均開設有卡槽,所述尾燈本體的頂部和底部均開設有伸縮槽,兩個所述伸縮槽的內部均固定安裝有卡簧。該帶有警示功能的新能源汽車尾燈,通過對主座開設了限位槽,可對尾燈本體進行限位,通過對主座開設了卡槽,以及對伸縮槽安裝了卡簧,并且對卡簧安裝了延伸至卡槽內部的卡頭,可對尾燈本體進行固定,通過對主座開設了擠壓槽和通口,并且對通口安裝了推塊,以及對擠壓槽安裝了擠壓塊,按壓擠壓塊,擠壓塊會對推塊的斜面進行擠壓。
本實用新型屬于新能源汽車充電樁技術領域,一種防撞的新能源汽車充電樁,包括立柱,所述立柱的上方安裝有電機,所述電機的輸出端連接有絲桿,所述絲桿的中間設置有絲桿螺母,所述絲桿螺母的一側焊接有活動梁,所述活動梁的一側安裝有導軌,所述導軌的內部設置有滾輪,所述滾輪的一側連接有安裝板,所述安裝板的一側安裝有充電箱;本實用新型設置了絲桿、活動梁和導軌,電機轉動絲桿,使活動梁上升或下降,通過該機構,在充電樁未使用時,充電箱位于頂部,可有避免車輛倒入時與充電箱碰撞,造成損失,充電箱通過滾輪與導軌滑動連接,實現充電箱左右自由移動,能夠滿足新能源汽車的不同充電位置,方便司機進行充電。
本實用新型公開了一種新能源汽車用動力傳感裝置,涉及傳感裝置技術領域。該新能源汽車用動力傳感裝置,包括底座,所述底座的上方設置有傳感器,且傳感器的頂部套接有上蓋板,所述底座頂部的兩側分別固定連接有兩個支撐板,且兩個支撐板相對一側的頂部分別開設有兩個彈簧槽,兩個所述彈簧槽內壁的底部分別與兩個第一減震彈簧的底端固定連接。該新能源汽車用動力傳感裝置,通過設置上蓋板,以及連接桿與支撐板的配合設置,從而能夠使連接桿通過第一減震彈簧位移,通過設置固定套,以及容納槽、第一銷軸和活動板的配合設置,從而能夠使活動板通過第二銷軸帶動移動塊擠壓第二減震彈簧。
本發明涉及一種車頂太陽能板,尤其涉及一種新能源汽車用自潔式車頂太陽能板。需要設計一種能夠將太陽能板上的雜質和灰塵清除,不影響太陽能板使用的新能源汽車用自潔式車頂太陽能板。一種新能源汽車用自潔式車頂太陽能板,包括有安裝座等、太陽能板和轉軸,安裝座前后兩側上部右側之間轉動式的穿接有轉軸,轉軸中部固接有太陽能板。本發明太陽能板長時間的使用有大量的雜質和灰塵時,啟動沖洗機構,沖洗機構運作將水排入頂起機構內,頂起機構運作帶動太陽能板向上擺動至合適的位置,且沖洗機構還將水排入噴頭內,噴頭將水噴在太陽能板上,水將太陽能板上的雜質和灰塵清除,如此,可避免雜質與灰塵殘留影響太陽能板的使用。
本發明涉及一種混合制備裝置,尤其涉及一種新能源鋰離子石墨化碳負極材料混合制備裝置。本發明提供一種能夠將石墨化碳研磨的更加細膩,起到充分攪拌,混合徹底的新能源鋰離子石墨化碳負極材料混合制備裝置。本發明提供了這樣一種新能源鋰離子石墨化碳負極材料混合制備裝置,包括:底板,底板頂部設置有環形滑軌;混合筒,環形滑軌上設置有混合筒;旋轉機構,底板上設置有攪拌機構,旋轉機構與混合筒配合。本發明達到了能夠將石墨化碳研磨的更加細膩,起到攪拌充分,混合徹底的效果。
本發明涉及一種檢測裝置,尤其涉及一種新能源汽車零部件韌性檢測裝置。技術問題:提供一種可以自動上下料,且安全性較好的新能源汽車零部件韌性檢測裝置。技術方案如下:一種新能源汽車零部件韌性檢測裝置,包括有主框體、第一固定柱、第一固定板、壓板和第一滑桿等,主框體頂部前側設有第一固定柱,第一固定柱底部之間設有第一固定板,第一固定板中部左右兩側均滑動式連接有多個第一滑桿,第一滑桿頂部之間連接有壓板。本發明通過第二電動推桿帶動推料板移動,使得推料板可以帶動汽車零部件往前移動至壓板下方,如此,便無需工作人員手動將汽車零部件放在壓板下方,進而可以提高本裝置的工作效率。
本實用新型提供一種新能源汽車導流板的加工打磨裝置,涉及導流板的打磨設備領域。該新能源汽車導流板的加工打磨裝置,包括打磨臺,所述打磨臺的內部開設有腔體,所述腔體內腔的左壁鑲嵌有第一電機,所述第一電機的輸出端固定連接有螺桿,所述螺桿遠離第一電機的一端與內腔內部的右端固定連接,所述螺桿的表面活動安裝有活動塊,所述腔體內部的頂壁開設有滑孔。該新能源汽車導流板的加工打磨裝置,啟動第一電機,第一電機輸出端的轉動帶動螺桿轉動,螺桿帶動活動塊在螺桿上移動,活動塊帶動承置桿在滑桿上滑動,承置桿帶動放置盤移動,從而使得打磨盤對固定在放置盤頂部的導流板進行來回打磨處理,從而有效的提高了打磨的效率。
本實用新型公開了一種新能源綠化澆水系統,包括澆水裝置、新能源供電模塊、控制器、濕度傳感器、雨水收集系統、抽水系統、物聯網模塊和遠程控制系統,所述新能源供電模塊包括太陽能供電模塊,所述濕度傳感器的輸出端和太陽能供電模塊的輸出端均與控制器的輸入端連接,所述雨水收集系統的輸出端和控制器的輸出端均連接抽水系統的輸入端,所述控制器的輸出端和抽水系統的輸出端均連接澆水裝置的輸入端,所述物聯網模塊分別連接控制器和遠程控制系統。本實用新型能夠基于土壤濕度進行自動澆水,成本低且效果好;另外,本實用新型實現了遠程控制,實用性高,可廣泛應用于新能源技術領域。
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