廣東廣州有色金屬新能源材料技術理論與應用

新能源公交車輛快速充電樁 796     

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本發明公開了一種新能源公交車輛快速充電樁，包括安裝底座和樁柱，所述樁柱豎向安裝在安裝底座的上端外壁上，所述安裝底座靠近四角處豎向內部均設置有安裝孔，所述樁柱前端中心處外壁上設置有電線掛鉤，通過在該新能源公交車輛快速充電樁的充電主機外部增加有一個開口向下的擋雨防護裝置，該新型的擋雨防護裝置上的透明防雨防護罩能夠在充電主機不進行充電時套接在其外部對充電主機起到防雨和保護的作用，防止雨水直接附著在充電主機上而對充電主機產生侵蝕損害，這樣能夠使得該新型的擋雨防護裝置既能夠對充電主機起到保護和擋雨作用，同時又能夠使得該擋雨防護裝置操作簡單快速而不會影響和阻礙到使用者正常操作使用充電主機。

改進型新能源汽車充電設施 850     

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一種改進型新能源汽車充電設施，包括充電樁體以及固定安裝在新能源汽車內的接電裝置，所述充電樁體底部端面固定安裝有底座，所述底座四周設置有上下貫通的安裝孔，所述充電樁體內設有觸控區，所述觸控區底部的所述充電樁體內壁體內設有收進腔，所述收進腔左側的所述充電樁體左側端面內容槽，所述容槽內設有插合器件，所述收進腔內設有用以與所述插合器件配合連接的收進器件，所述插合器件包括卡合塊以及固定設置在所述卡合塊內且向左側延長設置的插合塊，所述插合塊內設有第一空洞腔，所述第一空洞腔右側的所述插合塊內壁體內轉動配合連接有左右延長設置的第一旋轉臂。

植物養護新能源裝置 1044     

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本發明公開了一種植物養護新能源裝置，包括箱體，箱體前端壁固定連接有支撐塊，支撐塊與箱體連接處設置有濕度平衡機構，箱體內設置有第一錐齒輪腔，第一錐齒輪腔內前后對稱設置有第一錐齒輪，左側第一錐齒輪與電機軸固定連接，電機軸左端與發電電動機動力連接，發電電動機后端壁上下對稱設置有穩壓器，穩壓器后側設置有水能發電機構，右側第一錐齒輪與凸輪軸固定連接，凸輪軸與箱體轉動連接，凸輪軸與位于第一錐齒輪右側的凸輪固定連接，凸輪上側設置有灑水機構，箱體右端壁設置有開口向右的揮發槽，揮發槽處設置有驅蟲氣體散發機構，可以在環境過于干燥時自動啟動灑水對環境進行加濕，利用新能源對植物進行更好的養護培育且更節能。

新能源打火機 1101     

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本發明涉及一種新能源打火機，其在打火機的殼體中設置電子振蕩電路、升壓式DC/DC變換電路、照明電路、驗鈔電路，在殼體的側邊設置開關，在殼體底部還有照明燈和驗鈔燈。本機用可攜帶直流電源作為點火能源，通過振蕩電路產生高頻脈沖電流，在變壓器線圈的兩端產生-高頻高壓，經高壓放電針拉弧放電輸出，獲得連接的高壓放電火花，可用于在任何天氣環境下引燃可燃物。本打火機的電源插座配上萬能插子和轉接插頭，可以對各種不同型號的手機或數碼產品供電；同時，可用于照明和驗鈔。本發明使用安全、環保、節能，同時具有體積小，便于攜帶，方便、實用。

便于使用的新能源警示燈 1043     

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本實用新型公開了一種便于使用的新能源警示燈，涉及新能源警示燈技術領域。本實用新型包括安裝箱；安裝箱頂部中心位置開有安裝槽；安裝槽內部卡接有光伏安裝機構；轉軸一端固定連接有驅動齒輪；光伏電池板下表面固定連接有弧形外齒板；柱形滑槽遠離支撐桿的內側壁固定連接有定位彈簧；定位彈簧一端固定連接有定位塊；支撐桿周側面靠近底部位置沿周側方向開有定位槽。本實用新型通過定位彈簧、定位塊、定位槽、導向孔和推塊的設計，在定位彈簧的強性彈力作用下，可實現定位塊與定位槽之間的緊密卡接，增加了光伏安裝機構與安裝箱之間連接的穩固性，同時便于進行光伏安裝機構與安裝箱的分離，滿足不同的使用需要。

新能源汽車的DCDC線束固定件 927     

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本實用新型涉及新能源汽車線束附件技術領域，尤其涉及一種新能源汽車的DCDC線束固定件。其技術方案包括：固定底件以及貫穿固定底件前側的兩對限制鉤件，每對所述限制鉤件的后端共同固定有連接板，每個所述連接板的后側均貫穿設置有固定在固定底件后壁上的固定桿，所述固定底件的后側與連接板之間固定有套設在固定桿上的彈簧一，所述固定底件的前側開設有矩形通槽，所述矩形通槽的內側固定有圓桿，所述圓桿上活動套設有收卷組件，兩個所述連接板之間固定有用于限制收卷組件轉動的限制組件。本實用新型能夠實現固定線束分離固定的同時，還可進行線束的收卷工作，避免了線束過長容易纏繞的問題。

新能源汽車電池用安全保護裝置 706     

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本實用新型公開了一種新能源汽車電池用安全保護裝置，涉及新能源汽車配合裝置技術領域。本實用新型包括保護搭載盒，保護搭載盒的內部搭載有電池模組塊和多個防護定位搭載結構，防護定位搭載結構的一側滑動連接有電池模組塊，防護定位搭載結構包括搭載底板、配合定位板、限位套筒、第一彈簧。本實用新型通過防護定位搭載結構的設計，使得裝置在使用過程中可以便捷的對汽車電池模組進行穩定且便捷的適應性搭載，更好的適應不同寬度的電池模塊，通過裝置中的輥輪進行的夾裝限位可以避免刮傷電池模組表面，且通過便捷開啟、閉合的封蓋設計，使得裝置可以便捷打開封蓋觀測內部電池狀態，對電池進行更換或取出維護。

新能源汽車變速箱殼體 736     

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本實用新型屬于變速箱殼體技術領域，涉及一種新能源汽車變速箱殼體，包括箱體，所述箱體的側面開設有安裝槽，所述安裝槽的內部設置有變速箱本體，所述箱體的內部設置有儲液倉，所述儲液倉的內部設置有抽水泵，所述箱體的內部開設有制冷倉，所述制冷倉的內部固定連接有支撐柱，所述支撐柱的側面固定連接有半導體制冷片，所述抽水泵的側面固定連接有導溫盤管。其有益效果是，該新能源汽車變速箱殼體，通過設置抽水泵和半導體制冷片，當工作人員使用該裝置對變速箱本體進行散熱的過程中，工作人員只需通過控制開關啟動抽水泵和半導體制冷片，即可將低溫的制冷劑注入散熱管的內部，從而達到了對變速箱本體進行散熱的效果。

新能源電池生產用夾持裝置 900     

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本實用新型公開了一種新能源電池生產用夾持裝置，包括固定底座、轉動塊和第三限位塊，所述固定底座的前方表面均設置有第一固定塊，且第一固定塊的兩側均設置有第一連接塊，同時第一連接塊的內側設置有第一限位桿，所述轉動塊均設置在固定底座的前方，且轉動塊的內側設置有第一限位塊，所述第一限位塊的外側設置有轉桿，所述第二固定塊的一側設置有第二限位塊，所述夾持機構的內側均設置有第二限位桿，所述第三限位塊均設置在固定底座的內側。該新能源電池生產用夾持裝置，通過設置滑動槽使滑動塊可以滑動，在使用該機構時通過滑動滑動塊使與滑動塊連接的夾持機構進行位移，起到便于根據不同的電池進行大小調節的作用。

帶新能源節能式公交站臺 1017     

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本實用新型涉及公交站臺技術領域，且公開了一種帶新能源節能式公交站臺，包括公交站臺本體，所述公交站臺本體的內部固定安裝有廣告機本體，所述公交站臺本體的頂部固定安裝有固定座，所述固定座的頂部開設有限位槽，所述限位槽的左右兩側內壁均開設有位于固定座內部的卡槽。該帶新能源節能式公交站臺，通過安裝了防水板，以及對防水板安裝了防水環，可防止雨水進入限位槽中，通過對固定座開設了卡槽，以及對卡簧安裝了卡頭，在安裝太陽能電池板本體時，將卡塊對應限位槽卡入，卡頭會通過斜面與斜角的擠壓縮入凹槽中，當卡頭移動至卡槽處時，卡頭會通過卡簧的伸展卡入卡槽中，即可對卡塊進行固定，從而達到了太陽能電池板便于更換的目的。

基于新能源汽車的快速散熱的充電樁 969     

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本實用新型公開了一種基于新能源汽車的快速散熱的充電樁，包括控制箱、外殼總成、冷卻器和底座總成，所述底座總成上端安裝有外殼總成，外殼總成內部安裝有冷卻器，外殼總成前端安裝有控制箱，控制箱由開關、操作鍵、顯示屏、刷卡口和投幣口組成。該裝置在使用時可以通過腳輪將充電樁移動到需要充電的位置，然后打開開關通過控制箱上的操作鍵來選擇相應的充電選項，選擇完成后用戶需要在刷卡口或投幣口處進行刷卡或投幣，投幣完成后即可將插頭移動到新能源汽車處進行充電，同時在充電樁的內部設置有冷卻器，冷卻器可以保證充電樁始終處于恒溫狀態，與傳統的充電樁相比具有穩定型高、使用壽命長、節約能源等優點。

新能源的彩色照明光伏燈箱 1048     

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本實用新型公開了一種新能源的彩色照明光伏燈箱，包括彩色照明光伏燈箱本體，彩色照明光伏燈箱本體上方表面設置有太陽能電池板，太陽能電池板一側上方設置有接線盒，接線盒通過連接導線連接彩色照明光伏燈箱本體內部的控制器，彩色照明光伏燈箱本體內部下方一側設置有逆變器和光敏自動控制開關。本實用新型是一種新能源的彩色照明光伏燈箱，在彩色照明光伏燈箱本體的表面上方設置有太陽能電池板，可以節省建造支架結構件的百分之三十左右的支架安裝成本，可以節省成本，太陽能電池板可以是傳統的光電轉換效率高的硅太陽能電池，更可以選用重量輕、厚度薄的薄膜太陽能電池，特別是染料敏化薄膜太陽能電池，色彩美觀、半透明，更加漂亮。

新能源汽車用高效噴漆裝置 1215     

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本實用新型涉及新能源汽車技術領域，且公開了一種新能源汽車用高效噴漆裝置，包括撐板，所述撐板的頂部固定安裝有安裝架，所述安裝架的底部固定安裝有限料擋板，所述安裝架的外側開設有導向滑槽，所述導向滑槽的內部活動連接有連接桿，所述連接桿的外側固定安裝有第一限位塊，所述連接桿的外側固定安裝有第二限位塊，所述第二限位塊的頂部固定安裝有染色裝置本體，所述染色裝置本體的底部固定安裝有出料管，所述撐板的外側固定安裝有連接塊。該新能源汽車用高效噴漆裝置，通過設置連接桿，當使用者在使用時，使用者首先可以將撐板架于車身頂部，從而使該裝置具備方便對車頂處進行染色的優點，方便了使用者使用。

新能源用壓縮機散熱裝置 729     

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本實用新型涉及新能源壓縮機散熱技術領域，公開了一種新能源用壓縮機散熱裝置，所述安裝底板的上表面固定安裝有保護外殼，所述保護外殼的內部安裝有壓縮機組，且保護外殼的上表面固定連接有密封蓋板，所述保護外殼的前表面安裝有密封門，且保護外殼的一側內壁設置有散熱組件，所述保護外殼的一側表面位于散熱組件的兩側均開設有安裝滑槽，所述安裝滑槽的內部滑動連接有清潔組件，通過設置有散熱組件，可以增加該新能源用壓縮機的散熱裝置的散熱效果，提高了該新能源用壓縮機的實用性，通過設置有清潔組，可以在散熱翅片表面積灰時方便對其進行清理，去除散熱翅片之間附著的灰塵和雜質，維持散熱效果，延長了散熱組件的使用壽命。

新能源電源線柔性檢測裝置 1074     

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本發明涉及一種柔性檢測裝置，尤其涉及一種新能源電源線柔性檢測裝置。本發明的目的是提供一種能夠自動彎曲電源線而且可靠性較高的新能源電源線柔性檢測裝置。本發明提供了這樣一種新能源電源線柔性檢測裝置，包括有外殼和支撐機構，外殼底部設有支撐機構；固定板，支撐機構上設有固定板；氣缸，固定板內側中部上側設有氣缸。本發明將適量的電源線兩端分別放在第二活動板頂部，在第三活動板的作用下，能夠使第三活動板夾住電源線的兩端，通過開啟氣缸，能夠使第一活動架向下擠壓電源線，同時使第二活動架向上擠壓電源線，從而使電源線發生彎曲，進而自動對電源線的柔性進行檢測，從而節省人們的體力，提高檢測的可靠性。

基于磁感應實現碰撞預警的新能源充電樁 1029     

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本發明涉及新能源汽車充電技術領域，且公開了一種基于磁感應實現碰撞預警的新能源充電樁，包括保護板以及磁力柱，所述保護板的外側活動連接有承接塊，所述承接塊遠離保護板的一端活動連接有安裝彈簧，所述安裝彈簧的外側活動連接有支撐橫梁，所述支撐橫梁的外側活動安裝有固定塊，所述保護板的內部設置有閃光頭，所述保護板的內部設置有磁力板，所述保護板的內部設置有槽孔。該基于磁感應實現碰撞預警的新能源充電樁，在磁力柱消磁之后，失去與汽車表面鐵皮的吸附，拍打板在復位彈簧的作用下，回彈復位，拍打板隨即回位拍打碰撞金屬碰撞球，發出尖銳敲打拍擊聲，對汽車駕駛員進行提前預警。

新能源孤島電網送出系統的送端交流故障穿越方法 1153     

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本發明公開了一種新能源孤島電網送出系統的送端交流故障穿越方法，當檢測到送端發生交流故障后，送端柔性直流換流站的控制系統進入低穿越邏輯，將d軸和q軸的控制器的積分環節清零，令送端柔性直流換流站的d軸電壓控制器的輸入電壓參考值等于交流故障發生前的交流電壓參考值減去交流故障發生后的負序交流電壓有效值，并對d軸和q軸電流參考值進行限幅，將直流電流控制器的輸出保持發生交流故障前的輸出，在交流電壓恢復時通過協調控制實際交流電壓恢復的速度，解決了新能源孤島電網送出系統在送端交流故障情況下，送端柔性直流換流站與新能源機組的協調控制能力差和送端交流故障清除后恢復特性差的技術問題。

新能源鋰電池生產用極片雙面貼膠機 971     

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本發明涉及一種貼膠機，尤其涉及一種新能源鋰電池生產用極片雙面貼膠機。需要設計一種能夠方便人們對鋰電池貼膠后進行裁斷，省時省力，工作效率高的新能源鋰電池生產用極片雙面貼膠機。一種新能源鋰電池生產用極片雙面貼膠機，包括有底座、立架、安裝板和放料裝置，底座頂部固接有立架，立架內側面中部固接有安裝板，安裝板上設有用于放置電池的放料裝置。本發明通過拉動膠條貼至電池底部，再拉動滑動框向右移動，從而按壓棒向右移動將膠條貼至電池頂部，同時，滑動框向右移動帶動壓板向右移動與斜板接觸，壓板使得切刀向下移動對膠條進行裁斷，如此，能夠方便人們對鋰電池貼膠后進行裁斷，省時省力，工作效率高。

具有保護作用的新能源電池箱 1085     

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本發明涉及一種電池箱，尤其涉及一種具有保護作用的新能源電池箱。本發明的技術問題為提供一種方便打開和緊閉箱蓋，為電池移動提供緩沖，自動散熱，全面防塵的具有保護作用的新能源電池箱。一種具有保護作用的新能源電池箱，包括有：箱體，箱體上部一側轉動式連接有箱蓋；縱向緩沖機構，箱體內部設有縱向緩沖機構；橫向緩沖機構，縱向緩沖機構上設有橫向緩沖機構；卡緊機構，箱體上部一側與縱向緩沖機構之間設有卡緊機構。本發明通過關閉箱蓋，推動異形架向下移動，推動直角架向下移動，推動方板向下移動，在第八彈簧的作用下，推動卡條向后移動，卡條卡入卡扣內，固定箱蓋，達到方便打開和緊閉箱蓋的效果。

新能源汽車動力電池用膠粘劑的干燥裝置 960     

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本實用新型公開了一種新能源汽車動力電池用膠粘劑的干燥裝置，包括干燥罐和風機，所述干燥罐的外表面上方設置有螺栓一，且螺栓一的外表面安裝有罐蓋，所述干燥罐的內表面底部設置有用于均勻干燥的攪拌組件，且攪拌組件包括電機、攪拌桿和攪拌葉，所述電機的上方安裝有攪拌桿，所述罐蓋的內表面設置有螺栓二，且螺栓二的外表面安裝有用于干燥的干燥組件。該新能源汽車動力電池用膠粘劑的干燥裝置，與現有的普通干燥裝置相比，多組網罩通過螺栓二安裝在干燥罐和罐蓋的內壁上，便于后期更換使用，且網罩內添加了干燥劑，能夠全方位的包裹物料，使其干燥效果良好，使得該干燥裝置具備高效干燥結構，且便于后期拆除更換。

新能源風力發電機零部件噴涂裝置 1038     

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本實用新型公開了一種新能源風力發電機零部件噴涂裝置，包括裝置主體，所述裝置主體的頂部連接有漆料箱，且所述漆料箱的一側安裝有延伸至漆料箱內部的進料管，所述漆料箱的內部下方連接有抽料泵，所述抽料泵的進料端連接有抽料管，所述裝置主體的內部上方連接有連接件，且所述連接件的底部安裝有多個噴嘴，該種新能源風力發電機零部件噴涂裝置，設置有連接件和側板，且側板焊接于連接件的底部兩側，并位于噴嘴的兩側，因此當使用者在使用該種裝置對零部件進行噴涂時，噴嘴噴出的漆料可受到側板的阻擋，以此避免漆料四處飛散，而飛濺附著在零部件的四周，從而大大提高了裝置的噴涂效果，且使使用者在清理時更加方便快捷。

新能源汽車空調壓縮機減震裝置 758     

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本實用新型涉及新能源汽車空調壓縮機技術領域，具體涉及一種新能源汽車空調壓縮機減震裝置，包括壓縮機本體，還包括第一減震組件和第二減震組件，所述第一減震組件和第二減震組件均設置于安裝座上，所述第二減震組件的內部設置有多組接觸件。通過在多個方向的減震組件，當該壓縮機本體在與汽車發動機安裝完成后能夠通過設置的彈性件，配合呈環狀分布在套環內側位置的接觸件，能夠實現對壓縮機本體進行多個維度進行有效的減震緩沖，通過減少壓縮機本體的振動，而保證其與汽車發動機之間連接處的穩定性，有效的降低連接件的磨損，提高壓縮機的使用效果和壽命。

新能源發電用蓄電池放置架 866     

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本實用新型提供一種新能源發電用蓄電池放置架，屬于放置架技術領域，該新能源發電用蓄電池放置架包括底板，所述底板的下表面安裝有萬向輪，所述底板上表面的邊緣處固定連接有外殼，所述外殼的內側面固定連接有防撞棉，所述底板靠近防撞棉的上表面安裝有減震彈簧，所述減震彈簧的上表面固定連接有方板，所述方板上表面的中部固定連接有支撐板，所述方板上表面的四角處固定連接有支撐桿。通過萬向輪、外殼、頂板、減震彈簧和防撞棉的設置，萬向輪可以方便移動放置架，外殼和頂板可以阻擋灰塵雜物，通過減震彈簧和防撞棉的設置，可以防止電池受到碰撞，保護電池，從而達到了解決現有技術中使用不便，功能單一的問題。

新能源汽車電池漏電檢測裝置 1024     

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本實用新型公開了一種新能源汽車電池漏電檢測裝置，包括檢測箱，所述檢測箱內側壁靠近前端位置安裝有箱門，所述箱門左端與檢測箱前端之間安裝有鉸接塊，所述箱門前端表面靠近有側固定安裝有把手，所述檢測箱右側面安裝有萬用表，所述萬用表左側面連接有導線，所述檢測箱內部底端開設有橫槽，所述橫槽內部安裝有橫桿，所述橫桿外側面開設有若干組螺孔，所述橫桿外部套設有滑塊，所述滑塊上端連接有夾板，所述夾板右側面靠近下端設置有連接板，所述連接板上端表面靠近右側插設有螺桿。該新能源汽車電池漏電檢測裝置可以很好地將電池固定在檢測箱內部，防止檢測時電池發生偏移，可以對導線進行很好地收集，防止其相互纏繞。

用于新能源汽車電源模塊全自動生產裝配線 739     

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本實用新型涉及新能源汽車電源生產技術領域，特別是一種用于新能源汽車電源模塊全自動生產裝配線，包括轉盤，所述轉盤的外側圓周設置有載物臺、上料組件、粘貼機構、裁斷組件、絕緣片展開機構和檢測機構，所述轉盤的底部設置有驅動機構，所述載物臺與上料組件在轉盤的一側平行放置。本實用新型的優點在于：通過轉盤的一側設置有裁斷組件和絕緣片展開機構，進而可以便于將卷狀絕緣片進行展開合并，并通過裁斷組件對絕緣片進行截斷，通過粘貼機構位于裁斷組件的頂端，吸盤將截斷的絕緣片進行吸起并轉移至轉盤的頂面，第一氣缸驅動吸盤將截斷的絕緣片粘貼至電源模塊的外壁，從而可以代替人工進行絕緣片粘貼動作，提高粘貼精度。

新能源電池檢修臺 840     

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本實用新型公開了一種新能源電池檢修臺，涉及新能源電池檢修技術領域。本實用新型包括第一檢修臺和第二檢修臺，第一檢修臺和第二檢修臺頂部的外側均固定有固定板，固定板的頂部均固定有電機，電機的輸出端卡接有第一錐齒輪，第一錐齒輪的兩端均嚙合連接有第二錐齒輪，第二錐齒輪的一端焊接有螺紋桿，螺紋桿的外側且位于第二錐齒輪的一端安裝有支撐塊。本實用新型通過電機與螺紋桿和裝夾板之間的配合，使得裝置能夠方便裝夾不同尺寸的電池，使得裝夾固定更加方便，且通過連接延長槽與連接板和螺紋調節桿的相互配合，使得裝置能夠根據實際使用情況調節放置面積，大大提高了裝置的適用范圍。

新能源汽車配件加工用烤漆裝置 1123     

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本實用新型公開了一種新能源汽車配件加工用烤漆裝置，包括機體，所述機體的外表面通過鉸鏈連接有活動門，所述活動門的外表面固定有把手，所述機體的一側下方設置有凈化箱，所述凈化箱的一側通過進氣管與機體相連通，所述凈化箱的另一側貫穿有排氣口，所述凈化箱的內部設置有活性炭過濾層，該種新能源汽車配件加工用烤漆裝置設置有電機、主動轉輪、從動轉輪、傳動皮帶，在烤漆時，工作人員首先將配件固定好，然后工作人員再啟動電機、電機旋轉帶動主動轉輪旋轉，主動轉輪通過傳動皮帶帶動從動轉輪旋轉，從動轉輪旋轉使得伸縮桿旋轉，由于配件已固定住，伸縮桿旋轉使得配件旋轉，這樣則使得配件受熱更加均勻，從而提高了配件的烤炙效果。

新能源電機固定組件 1025     

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本實用新型公開了固定技術領域的一種新能源電機固定組件；包括底座，底座頂部前后兩端相互遠離的兩側均螺紋連接有固定螺栓，底座的頂部設置有電機，底座頂部后端相互遠離的兩側均固定連接有固定條，兩個固定條遠離底座的一端固定連接有第二固定件，兩個第二固定件遠離兩個固定條的一端均活動連接有旋鈕，兩個旋鈕遠離兩個第二固定件的一端均活動連接有第一固定件，兩個第二固定件前端的頂端均活動連接有按鈕，兩個按鈕穿過兩個第二固定件的一端均固定連接有擠壓塊，兩個第二固定件的頂部開設有頂槽。本實用新型的有益效果是：本裝置使用簡單，便于拆卸、固定新能源電機，節省時間和人工成本，符合國家節能減排的指導方針。

新能源汽車用車身防撞結構 1118     

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本實用新型涉及車身防撞技術領域，且公開了一種新能源汽車用車身防撞結構，包括車身本體，所述車身本體的頂部固定連接有數量為多個的擠壓塊，所述擠壓塊的頂部固定連接有連接塊，所述連接塊的頂部固定連接有固定倉，所述固定倉的內底壁固定安裝有數量為兩個的第一伸縮桿。該新能源汽車用車身防撞結構，通過設置擋板，當汽車受到碰撞時，擋板向下運動，第二伸縮桿和第二彈簧被壓縮，通過有第二彈簧的張力，車身本體四周受到的震動得到緩沖，同時，當擋板帶動運動塊向下運動時，第一彈簧和第一伸縮桿被擠壓，兩個磁鐵磁性相同，使其相互排斥，通過設置第一U型連接架、第二U型連接架和活動板，第三伸縮桿和第三彈簧被擠壓。

基于碳排放強度的新能源潛在減碳當量計算方法 857     

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本申請涉及一種基于碳排放強度的新能源潛在減碳當量計算方法。該方法包括：獲取項目的碳減排量關聯數據；碳減排量關聯數據包括項目的各階段的累積碳排量和累積替代碳減排量；根據碳減排量關聯數據和碳減排確定模型，確定項目的累積碳減排當量；累積碳減排當量用于表征項目的碳減排能力。采用本方法能夠客觀、全面和準確地對新能源發電項目的碳減排能力進行評估，新能源發電項目實現碳減排的合理性提供方法支撐。