本實用新型涉及新能源電池技術領域,具體是一種新能源電池鋁殼打磨裝置,包括底座、打磨架、翻轉組件、夾緊組件、升降組件、移動組件、調節組件和打磨裝置,所述打磨架呈L型,所述打磨架的一端固定設置在底座的中間位置上,所述翻轉組件固定設置在底座上打磨架的后方,所述夾緊組件固定設置在翻轉組件上,所述升降組件固定設置在打磨架的頂部,所述移動組件固定設置在升降組件上,所述調節組件固定設置在移動組件上,所述打磨裝置固定設置在調節組件上,本實用新型通過各個組件的配合,能夠將新能源電池鋁殼自動翻轉打磨的作業,無需人工手動翻轉,提高了工作效率,實用性較高。
本實用新型公開了一種新能源材料放置箱,涉及放置箱領域,包括箱體、防護蓋,所述箱體的底端安裝有安裝架,所述安裝架的底端連接有移動輪,所述箱體的一側安裝有下卡槽,所述箱體的一側位于下卡槽的上方安裝有上卡槽,所述上卡槽的內部安裝有卡合板,所述卡合板的一側連接有連接板,所述箱體的內部連接有連接桿,所述連接桿的外壁連接有二號緩沖彈簧,所述連接桿的一端安裝有防撞側板。本實用新型通過設置防撞側板、放置架、一號緩沖彈簧、二號緩沖彈簧,在使用時,將需要搬運的新能源材料放置在放置架的頂端,在搬運時,箱體內部安裝的防撞側板,通過防撞側板能夠避免新能源材料在運輸時撞擊到箱體內壁而損壞。
本實用新型公開了一種防誤踩油門的新能源汽車用踏桿,涉及到新能源汽車部件領域,包括油門踏桿和固定安裝在汽車殼體上的聯動盒,所述油門踏桿的側部固定連接有聯動桿,所述聯動盒的側部開設有弧形滑動槽,所述聯動桿的一端貫穿所述弧形滑動槽并固定連接有固定齒柱,所述聯動盒上設有腳踏板,所述腳踏板的側部固定連接有移動板。本實用新型結構合理,當移動腳踏板時,會通過移動板和連接板帶動固定齒板移動,進而會固定或者松開固定齒柱,從而可以固定或者松開油門踏桿,駕駛員可自主控制是否固定油門,實現了新能源汽車油門的防誤踩功能,可有效避免駕駛員誤將油門當成剎車踩下,降低了事故的發生。
本實用新型提供一種新能源汽車遮陽板。所述新能源汽車遮陽板包括連地平塊;安裝槽,所述安裝槽開設在連地平塊的一側上;轉接桿,所述轉接桿轉動安裝在安裝槽的兩側內壁之間,所述轉接桿的兩端均延伸至安裝槽外;第一電機,所述第一電機安裝在連地平塊的一側,所述第一電機的輸出軸與轉接桿的一端固定連接;遮陽板,所述遮陽板焊接在轉接桿的一側上,所述遮陽板與安裝槽相適配;連接塊,所述連接塊安裝在連地平塊的一側上;兩個滑行槽,兩個所述滑行槽均開設在連接塊上。本實用新型提供的新能源汽車遮陽板具有使用方便、調節便捷、便于根據需要對遮陽板進行調節、保證遮陽板的平穩性的優點。
本實用新型公開了一種新型被動電池熱失控管理裝置及新能源汽車,所述電池熱失控管理裝置包括用于承載人體和/或貨物重量的承重件和內部填充有滅火劑的管體;所述管體固定于所述承重件下方且位于新能源汽車的鋰電池模塊上方;所述管體的熔點在660?700℃之間。所述新能源汽車包括了所述電池熱失控管理裝置。所述電池熱失控管理裝置能夠在鋰電池模塊發生熱失控前及時給鋰電池模塊降溫,有效地阻止鋰電池模塊起火。
本實用新型公開了一種具有分格功能的新能源電池固定架,包括固定架本體、頂板、支撐機構、安置機構、第一安置板、第二安置板、隔板、卡齒、限位機構、把手、第三齒輪、第四齒輪、第二螺桿和限位板。本實用新型的有益效果是:使用者可對隔板在水平方向上任意進行滑動,從而方便對不同尺寸的新能源電池進行安置,提高對新能源電池的安置效果;同時,使用者還可握住把手并進行轉動,把手轉動帶動第四齒輪轉動,第四齒輪轉動帶動第二螺桿轉動,第二螺桿轉動令限位板在垂直方向上進行移動,則可令限位板不斷的下降,同卡齒直接進行嚙合,從而方便對隔板進行限位固定,使得能夠對電池有更好的固定限位,提高對電池的防護性,避免電池受到碰撞。
本發明實施例公開了一種電池電連接狀態確定方法、裝置、新能源汽車及介質。該電池電連接狀態確定方法包括實時獲取電池包內待測量電連接部分的電連接電壓值,以及對應流過所述待測量電連接部分的電連接電流值;基于所述電連接電壓值和所述電連接電流值確定所述待測量電連接部分的當前電連接電阻值;根據所述當前電連接電阻值確定所述電池包內的待測量電連接部分的連接狀態信息。本發明實施例的技術方案,以實現有效識別并實時監控電池電連接的連接狀態,降低新能源汽車因電連接異常而引起安全事故風險。
本發明提供一種新能源車智能輔助駕駛展示裝置,包括有展示底臺、駕駛艙、顯示屏、計算機多媒體系統、PLC控制系統、汽車模擬輔助駕駛系統、仿真座椅、多媒體影音系統、展品控制系統;所述駕駛艙為中空橢球體結構,駕駛艙安裝固定在展示底臺上,駕駛艙兩側開設有進入駕駛艙的艙入口,駕駛艙正前方安裝有顯示屏,駕駛艙內安裝有駕駛模擬裝置;參觀者親自駕駛體驗新能源車,使用駕駛輔助系統,整個駕駛過程中,觀眾感受語音交互、導航、娛樂休閑等功能,體驗自動防撞控制技術、車道偏離預警和防疲勞駕駛技術,讓參與者真實感受和體驗到智能駕駛輔助系統的優點。
本發明公開了一種基于車聯網且具有超聲波測距功能的新能源汽車,屬于汽車技術領域。一種基于車聯網且具有超聲波測距功能的新能源汽車,包括汽車頂蓋,轉軸上端穿過F型固定座內部延伸至外部并套接有不完全齒輪B,轉軸下端穿過限位桿內部延伸至F型固定座內部并套接有蝸輪,不完全齒輪C中部的銷軸穿過調節架內部延伸至外部并與限位桿同軸連接,結構間的緊密配合,使得超聲波測距主體不僅僅局限于固定方向的測距,駕駛者可根據實際情況,或根據??寇囄坏那闆r,對超聲波測距主體的水平方向進行調整,滿足了不同情況下不同的測距報警需要,大大減少了特殊情況對車輛損壞后渾然不知的情況,擴大了測距的范圍,提高了測距的靈活性。
本發明公開了一種新能源車充電機器人,包括AGV小車與機械手臂,所述機械手臂固定安裝于AGV小車的上端。本發明所述的一種新能源車充電機器人,設有一號電機、二號電機、容桿槽、Zig?Bee無線模塊和彈性折疊電纜,能夠分別對一號主動輪和二號主動輪進行傳動,當有任一電機停止工作時,另一組電機繼續工作實現傳動工作,能夠將左右旋轉桿與充電槍進行折疊收藏,左右旋轉桿與充電槍始終處于連接狀態,避免了繁瑣的裝夾過程,能夠對充電機器人通過Zig?Bee轉以太網網關發送或接受指令,Zig?Bee無線模塊接受或發送指令,實現無線控制,能夠減少復雜的排線,便于對充電電纜進行收納整理,具有一定的實用性,帶來更好的使用前景。
一種新能源汽車充電設施,包括充電樁體以及固定安裝在新能源汽車內的接電裝置,所述充電樁體底部端面固定安裝有底座,所述底座四周設置有上下貫通的安裝孔,所述充電樁體內設有觸控區,所述觸控區底部的所述充電樁體內壁體內設有收進腔,所述收進腔左側的所述充電樁體左側端面內容槽,所述容槽內設有插合器件,所述收進腔內設有用以與所述插合器件配合連接的收進器件,所述插合器件包括卡合塊以及固定設置在所述卡合塊內且向左側延長設置的插合塊,所述插合塊內設有第一空洞腔,所述第一空洞腔右側的所述插合塊內壁體內轉動配合連接有左右延長設置的第一旋轉臂。
本發明公開了一種安全的新能源汽車設備,包括充電樁體,所述充電樁體左端面設置有插腔,所述插腔右端部上設置有進電腔,所述插腔底端部上設置有與所述插腔互通的第一滑行槽,所述充電樁體中在所述插腔的上方設置有第二滑行槽,所述充電樁體中在所述插腔的右端設置有轉腔,所述轉腔中設置有驅行機構,所述插腔中可左右滑行地設置有滑行架;本發明的結構簡單,生產成本低,供電安全穩定,有效杜絕了觸電事故的發生,保障了安全,且實現充電端頭與進電腔的自動通電和斷電,避免了由于踢由于誤踢誤撞到電線時造成充電端頭的充電端頭從進電腔中脫離,滿足了新能源汽車的使用需求。
本發明公開一種新能源電池中自動定位搬運生產線,包括機架、鋁板上料機構、鋁板搬運機構、鋁墊塊搬運機構、中框鋁配件定位機構以及吸取搬運機構,鋁板定位區于端部折邊放置槽以及側部這邊放置槽的內側至少垂直凸設有三個不在同一直線上的定位釘,鋁墊塊定位區位于鋁板定位區的內側,墊塊輸入槽的外端貫穿定位模板,墊塊壓入槽位于墊塊輸入槽靠近鋁板定位區的一側且與墊塊輸入槽相通。該新能源電池中自動定位搬運生產線實現了將鋁墊塊及鋁板自動放置到中框注塑模具中,避免了作業人員人手放置鋁墊塊及鋁板到中框注塑模具中的危險,另外由于鋁墊塊及鋁板由機械化精確定位,有效防止人手放置造成的位置偏差,同時,大大提高了生產效率。
本實用新型涉及一種輔助設備,尤其涉及一種新能源汽車用輪胎安裝輔助設備。具體的說是提供一種對輪胎進行放置,可輕松移動,對螺絲及安裝工具進行收納的新能源汽車用輪胎安裝輔助設備。一種新能源汽車用輪胎安裝輔助設備,包括有萬向輪、第一安裝架、第二安裝架和第三安裝架,其設有4個萬向輪,一側萬向輪頂部之間滑動式設有第一安裝架,另一側萬向輪頂部之間滑動式設有第三安裝架,第三安裝架與第一安裝架之間對稱連接有第二安裝架。通過設置萬向輪和推動機構,帶動整個設備移動,配合安裝;通過設置放置機構和固定機構,對輪胎進行夾緊限位,配合安裝。
本實用新型公開了一種安裝結構、充電艙指示燈及新能源汽車;該安裝結構包括:底座,所述底座設有用于裝設發光件的容納槽,所述底座設有用于與汽車車體卡接的卡接部;及透光件,所述透光件連接于所述底座且所述透光件蓋合所述容納槽的開口。該安裝結構可以便捷的安裝在汽車車體上;充電艙指示燈及新能源汽車包括上述安裝結構。因此,該充電艙指示燈及新能源汽車具備裝配便捷的優點。
本發明屬于新能源領域,尤其涉及一種新能源防潮電池盒。本發明要解決的技術問題是提供一種能夠便捷拆裝的新能源防潮電池盒。一種新能源防潮電池盒,包括有電池組、固定桿、第一螺栓、電池盒、放置框、防潮箱、第一網板和第二網板;兩固定桿固接于放置框前部,且兩固定桿關于放置框豎直中軸線成軸對稱;固定桿頂部開設有螺紋槽,電池組放置于放置框內;兩防潮箱固接于放置框內底部,且關于放置框豎直中軸線成軸對稱;第二網板嵌于防潮箱內部。本發明通過放置框能夠便捷地把電池組安裝在電池盒內,且還有防潮箱放置于放置框中,從而達到便捷安裝拆卸電池組并防潮的效果。
本實用新型公開了一種新能源汽車教學實訓臺,包括機架、智能控制平臺和面板柜,機架上設置有發動機、電機、變速器、蓄電池以及與發動機配合的進氣系統、冷卻系統、排氣系統和燃油供給系統,電機與變速器與傳動連接,蓄電池與電機電連接,智能控制平臺安裝在機架的前端,其上安裝有點火開關、智能障礙設置和排除盒子以及原車儀表模塊,面板柜安裝在機架的后端,其上設有汽車結構框圖塊、檢測端子和顯示系統,智能障礙設置和排除盒子、原車儀表模塊和顯示系統均與進氣系統、冷卻系統、排氣系統以及燃油供給系統連接,點火開關與電機連接。實現教學實訓效果,集教學與實訓于一體,能快速讓學生了解新能源汽車的動力系統的結構原理,提高學生動手操作排除的能力。
本實用新型公開一種新能源路燈用的固定裝置,涉及新能源設備技術領域。該裝置包括燈桿,燈桿的一側固定連接有固定箱,固定箱的內部滑動連接有連接板,連接板之間固定連接有LED燈,固定箱的上表面轉動連接有螺紋桿,螺紋桿與插板之間活動鉸接有連接桿,插板的一側與弧形頂桿的頂端相接觸并延伸至滑槽內部。該裝置在使用時,在將連接板插入條形滑槽時,連接板首先與插板接觸,此時推力較大,使得兩個插板做相對運動,當連接板與滑動板接觸時,使得第二彈簧壓縮,此時插板在第一彈簧作用下做相背運動,使得插板插接在方形凹槽的內部,從而使得LED燈固定在固定箱的下表面,方便工作人員進行安裝,提高安裝工作的整體效率。
本實用新型公開了一種新能源電池用的回收裝置,涉及新能源制品技術領域,包括箱體,所述箱體的頂端安裝有箱蓋,所述箱體外壁的一側安裝有電機,且電機貫穿至箱體的內壁連接有旋轉軸,所述旋轉軸的外壁固定有傳動齒輪,且傳動齒輪的外壁嚙合有旋轉齒輪。本實用新型通過將完全損壞的電池放置在箱體的底端,電機由聯軸器、旋轉軸、傳動齒輪、旋轉齒輪帶動轉動桿動,轉動桿帶動收納層轉動,將收納層一端旋轉至與箱體的頂端開口處對齊,推動滑桿帶動擋板移動,漏出收納層中的空槽放置使用年限結束的電池,接著推動滑桿帶動擋板反向移動,實現箱體對電池的分類收納,解決了回收的電池雜亂的擺放,導致了分揀電池時間長的問題。
本實用新型公開了一種新能源汽車DC/DC變換器可靠性試驗負載臺架,包括負載電路,所述負載電路主要由多個開關器件和多個阻值相同的負載電阻通過線路連接而成,所述負載電路根據所述開關器件的通斷實現所述負載電阻不同的邏輯組合,從而實現不同負載率的切換,所述不同負載率覆蓋國標GB/T 24347中的全部負載工況條件。本實用新型負載臺架主要由開關器件和電阻構成,通過多個阻值相同的負載電阻不同的邏輯組合實現覆蓋國標GB/T 24347中的全部負載工況條件的負載率切換,結構簡單,成本低,完全可以替代可編程直流電子負載設備進行新能源汽車DC/DC變換器可靠性試驗。
本實用新型公開了一種具有清理功能的新能源太陽能板,包括底板,所述底板的正面固定連接有太陽能板本體,所述底板的正面開設有兩個滑槽,所述滑槽內滑動連接有滑塊,且兩個滑槽分別位于太陽能板本體的上方和下方,且兩個滑塊的正面均與支撐板的背面固定連接。該具有清理功能的新能源太陽能板,通過設置底板、毛刷、底座、支撐板、橫桿、擋塊和太陽能板本體,使得支撐板帶動滑桿和滑套向右移動,使得滑桿帶動底座的毛刷向右移動并且對太陽能板本體進行清理,使得毛刷可以有效的清理太陽能板本體,不需要工作人員采用抹布對太陽能板本體各個位置進行清理,不但減輕了工作人員的工作強度,還提高了工作人員的工作效率。
本實用新型公開了一種可調節角度的新能源熱水器,包括支撐架、保溫儲水箱、蓄電池、太陽能電池板、電動機和處理器,所述支撐架上端安裝有保溫儲水箱,所述支撐架底部一側焊接有集熱管尾托,所述集熱管尾托與保溫儲水箱之間安裝有集熱管,所述保溫儲水箱兩端分別設置有進水管口和出水管口,所述支撐架內部安裝有第一撐桿,所述第一撐桿下側中部安裝有轉軸,且轉軸一端傳動連接有電動機,所述支撐架下側通過滑輪座安裝有滑輪,所述保溫儲水箱一側安裝有太陽能電池板,本實用新型一種可調節角度的新能源熱水器,通過設有的定時器能夠根據時間段,對太陽能電池板和集熱管進行角度調節,方便更好的吸收太陽光。
本實用新型公開了一種用于新能源汽車用智能座椅,包括靠背墊、T型墊片、和第二電動液壓桿,所述第二電動液壓桿的前端滑動連接有第二推送桿,所述第一電動液壓桿的前端滑動連接有第一推送桿,所述第一推送桿的頂端固定連接有第一壓力感應器,所述第一電動液壓桿的上方并排安裝有設置在靠背墊內部的液壓控制器和壓感控制器,所述第二電動液壓桿的下方安裝有設置在靠背墊內部的電源模塊。該用于新能源汽車用智能座椅結構合理,可以實時通過坐上的不同人的不同坐姿來調節內部的液壓桿,以達到實時調整脊椎和肩部的受力,使得座椅可以根據不同的使用者以及不同的坐姿來調整形態,極大的提高了舒適體驗度。
本實用新型涉及汽車技術領域,公開了一種新能源汽車及其后地板布置結構,包括兩根間隔平行設置的縱梁、橫向跨設于兩根所述縱梁之間的橫梁、設于所述后地板與所述橫梁之間的第一加強板,所述第一加強板布置于所述后地板上的電池后安裝板的正上方,所述第一加強板的兩端分別與兩根所述縱梁連接。該后地板布置結構把以往布置在電池后安裝板上的橫梁改為一塊第一加強板,既保證了電池安裝點的強度,又減少了一根橫梁,節省材料,增加后排座椅的空間;采用該后地板布置結構的新能源汽車,其后地板結構簡化,能夠增加后排座椅的空間,車身質量得到降低,滿足了經濟型要求;此外,其制造工藝相對簡單易行,可實施性較大,具有較大的市場潛力。
本實用新型提供一種基于熱管的電池熱管理裝置,包括多節電池單體,任一節所述電池單體的左右兩個發熱面均貼附有散熱件;還包括用以對所述散熱件進行散熱的熱管,所述熱管包括蒸發段和冷凝段,所述蒸發段插設于所述散熱件的內部,所述冷凝段裸露于空氣中;還包括用以固定全部所述電池單體、所述散熱件及所述熱管的外殼。上述基于熱管的電池熱管理裝置,有效地解決了新能源電池散熱不佳的問題。本實用新型還提供一種新能源汽車,其具有上述有益效果。
本實用新型公開了一種新能源汽車電機無塵檢測臺,包括底座、液壓桿、螺桿、螺柱和轉桿,所述底座的上方開設有內腔,且底座的內部固定安裝有液壓桿,并且液壓桿的上方固定安裝有連接座,所述內腔內部的左右兩側均固定安裝有限位桿,所述底座上方的左右兩側均固定設置有側板,且側板與相鄰側板之間固定連接有連接板,并且連接板的內部開設有開口,所述連接座的內部開設有內槽,且內槽的內部活動安裝有球體,并且球體的外側包裹有膠套,所述側板的內部螺紋安裝有螺桿,且螺桿前端的內部活動安裝有轉塊。該新能源汽車電機無塵檢測臺方便在檢測時對不同尺寸的電機進行固定,同時能夠在檢測完成后對電機進行輸送,提升了裝置的使用效果。
本實用新型涉及新能源汽車充電技術領域,具體為一種新能源汽車用具有防拖拽結構的充電槍,包括充電槍主體,所述充電槍主體的左側安裝有抵持機構,所述抵持機構包括底座,所述底座的右側與充電槍主體固定連接,所述底座的內部插設有萬向球,所述萬向球的下方設置有底板,所述第一螺桿通過螺紋結構與底座相連接,所述充電槍主體的右側安裝有固線機構。本實用新型使得充電槍主體在充電過程中受到向下的拉拽時對充電槍主體提供了保護,降低了充電槍主體槍頭損壞的概率,而且可以適用與各種型號的汽車,適用范圍廣,并且使得充電槍主體的連接線在彎折時不會與充電槍主體產生抵觸,降低了充電槍主體彎折時被磨損的概率。
本實用新型涉及新能源汽車技術領域,具體為一種新能源汽車用便攜式緊急充電板,包括緊急充電板主體、第一裝置倉和第一鎖定桿,所述緊急充電板主體的表面對稱插設有兩組第一鎖定桿,且第一鎖定桿靠近緊急充電板主體內壁的一側均開設有滑槽,并且滑槽的內部均滑動連接有限位桿,四組所述限位桿遠離第一鎖定桿的一端均與緊急充電板主體的內壁相焊接,四組所述第一鎖定桿的表面均通過螺紋套設有轉套,且轉套靠近緊急充電板主體表面的一端均通過軸承與緊急充電板主體表面相連接。本實用新型通過各部件使緊急充電板固定在車輛的后備箱內,使緊急充電板對汽車進行供電,車輛能夠啟動,讓汽車盡快的駛離公路,防止汽車駐停在路況造成影響。
本實用新型涉及新能源汽車技術領域,具體為一種新能源電池支撐架,包括箱狀外殼和置于箱狀外殼內部的支撐架本體,箱狀外殼的內底部一側設置第一滑道和第二滑道,第一滑道和第二滑道上分別設置可滑動的第一滑動門和第二滑動門,箱狀外殼側壁設置外表面設有過濾網的進風口和出風口,進風口外側設有刮板,支撐架本體包括豎直設置的支撐組件和限位組件,支撐組件包括第一支撐桿和底端置于第一支撐桿內部且可滑動的第二支撐桿,限位組件包括水平設置的限位桿和限位槽。對根據供電需求對電池進行合理配置,且更換和拆卸更加方便,防止灰塵進入箱狀外殼內,有效緩解了散熱不暢的問題,防止電池在工作中發生位置移動導致供電故障。
本實用新型屬于新能源領域,尤其是一種新能源汽車的電池過熱報警裝置,針對電池過熱時不能夠及時預警,出現故障時不便于拆卸電池的問題,現提出以下方案,包括箱體,箱體內部安裝有電池箱,箱體一側外壁固定有安裝箱,安裝箱頂端內側壁安裝有控制器,控制器的輸出端固定有蜂鳴器,控制器的輸入端固定有溫度傳感器,溫度傳感器的一端延伸至箱體內部,箱體內部設置有安裝座以及卡座和卡塊與電池箱卡接,本實用新型中通過溫度傳感器檢測箱體內部電池箱的溫度,即可實現電池過熱時進行有效報警,通過卡緊彈簧的彈力將箱體兩側內壁設置的卡塊與電池箱兩側外壁固定的凸塊進行卡接,即可實現電池箱安裝時的穩定性和拆卸更換時的便捷性。
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