本發明公開了一種酸性銨鹽沉釩廢水綜合利用的方法,屬于釩冶金技術領域。針對現有技術中沉釩廢水回收利用的成本高、流程長的問題,本發明提供了一種酸性銨鹽沉釩廢水綜合利用的方法,包括:將溶液A、溶液B和溶液C混合均勻,得混合液;將混合液升溫至50℃~90℃,并控制體系pH為3.0~7.0;然后將其用于沉淀料漿過濾后的APV濾餅的洗滌。本發明通過控制APV洗滌劑高溫時的pH、洗滌劑溫度、洗滌液固比,實現了沉釩廢水的利用及釩和銨根離子的回收,并且能夠獲得高質量的APV產品,為沉釩廢水的綜合回收利用提供了一條新途徑。
本發明公開的是鋼鐵冶金領域的一種重軌鋼全斷面均質性及軌腰致密度控制方法,著重在連鑄階段采用以下步驟進行控制:連鑄電磁攪拌采用二冷電磁攪拌,具體安裝位置為距離結晶器鋼液面5.0~6.0m區間,攪拌磁場強度控制在200×10?4~250×10?4T;中包澆鑄鋼液過熱度按35~45℃執行;連鑄二冷冷卻水量按比水量0.30~0.33L/kg鋼執行。按照上述參數進行控制,鑄坯凝固組織組成得到良好控制,柱狀晶較為發達,晶桿細而致密,等軸晶(晶粒短晶桿粗)區面積縮小,鑄坯C元素偏析曲線演變平緩,無較大幅度負正偏析交替,鋼軌C元素偏析度較差值較小,鋼軌全斷面均質性提高,軌腰中心偏析控制較好,致密度提高。
本發明涉及冶金領域,主要涉及燒結釩鈦磁鐵精礦強化制粒方法,尤其是一種有效改進釩鈦磁鐵精礦粒度粗制粒性能的燒結釩鈦磁鐵精礦強化制粒方法:使用非燒結行業使用的粘結劑,該粘結劑為膨潤土,以重量百分比計,膨潤土配比占燒結料的0.1?2.0%。對于粒度粗的釩鈦磁鐵精礦而言,親水性與成球性極差,混合料粒度組成差,粒度細,料層阻力大,混合料球粒的熱穩定性亦差,燒結過程中精礦從核粒上脫落,使透氣性更加惡化,燒結技術經濟指標差。本發明創造性的添加膨潤土替代傳統的“生石灰+活性灰”組合,進行強化制粒的作用與效果明顯,為釩鈦磁鐵精礦強化制粒開辟了新的途徑,是釩鈦礦強化制粒的技術突破。本發明適用于以燒結礦為主的強化制粒工藝之中。
本發明公開了一種均質鈾鎢合金的制備技術,屬于冶金領域,合金中鎢的含量在2?40%范圍內,制備過程中,采用電弧熔煉技術,鎢先熔于鈾熔體中。通過對鈾鎢合金錠正反面多次熔煉,同時在熔煉的過程中施加電磁場對熔體進行攪拌,使鎢均勻分布于鈾熔體中,在再凝固的過程中彌散均勻的析出,最終鎢以顆粒狀均勻彌散的分布于整個鈾鎢合金錠中。
本發明涉及鋼鐵冶金領域,公開了一種連鑄生產過程的中包液位控制方法,所述方法具體是在鋼包與中包之間設置緩存包,以維持換包過程中中包液位穩定,所述緩存包的尺寸根據連鑄機斷面尺寸、連鑄機澆鑄流數、連鑄機澆鑄拉速及澆鑄換包時長確定。本發明提供的技術方案能夠保證換包期間中包液位穩定,避免保證液位而進行的拉速調整,為鑄坯質量穩定提供裝備技術保障。
本發明涉及鋼鐵冶金領域,公開了一種SWRH82B鋼及其冶煉方法,具體包括:在轉爐內兌加質量百分比小于等于0.010%的S進行吹煉;當鋼液中C的質量百分比大于等于0.050%、鋼液的溫度為1660?1700℃時,轉爐出鋼;出鋼過程進行吹氬及鋼液脫氧合金化處理;小平臺喂鋁60?100m;鋼液到達LF爐后,添加活性石灰和石英砂;控制精煉渣堿度為2.0?3.0;控制鋼液的出站溫度為1570?1585℃;對鋼液進行真空處理,并進行合金成分微調,出站,控制出站溫度為1530?1545℃;澆鑄溫度為1483?1490℃。本發明提供的技術方案生產出的SWRH82B鋼均質性及芯部致密性高。
本發明屬于鋼鐵冶金技術領域,具體涉及一種600MPa級高耐蝕耐候鋼及其制備方法。為了開發一種全新成分、耐候效果好的耐候鋼,本發明提供了一種600MPa級高耐蝕耐候鋼,其化學成分為:按重量百分比計,C≤0.12%,Si:1.20~2.00%,Mn≤1.50%,P:0.060~0.150%,S≤0.015%,Cr:2.90~3.70%,Ni:0.10~0.40%,Cu:0.20~0.60%,Als≥0.010%,余量為Fe及不可避免的雜質。本發明還提供了上述高耐蝕耐候鋼的制備方法及用途。本發明的高耐蝕耐候鋼耐大氣腐蝕性指數I達到12.61~14.02,顯著高于6.0,實現了產品優良的耐大氣腐蝕性能。同時,其相對Q355B腐蝕率≤25%,屈服強度600~670MPa,抗拉強度850~950MPa,延伸率A≥18%,?40℃沖擊值≥27J,可在炎熱潮濕地區裸露使用,可廣泛用于建筑、橋梁施工或車輛制作領域,具有良好的應用價值。
本發明屬于鋼鐵冶金技術領域,具體涉及510MPa級高硅高磷高鉻耐候鋼及其制備方法。本發明所要解決的技術問題在于提供具有良好耐腐蝕作用的510MPa級高硅高磷高鉻耐候鋼,其化學成分為:C≤0.12%,Si:1.20~2.00%,Mn≤1.50%,P:0.060~0.150%,S≤0.015%,Cr:1.20~2.00%,Ni:0.10~0.40%,Cu:0.20~0.60%,Als≥0.010%,余量為Fe及不可避免的雜質。本發明耐候鋼的耐大氣腐蝕性指數I達到10.57~11.98,顯著高于6.0,實現了產品優良的耐大氣腐蝕性能,可廣泛用于建筑、橋梁施工或車輛制作領域,具有良好的應用價值。
本發明屬于釩化工冶金技術領域,具體涉及酸性高磷釩液提釩的方法。本發明所要解決的技術問題是提供一種能夠有效降低釩損失的酸性高磷釩液提釩的方法。該方法包括如下步驟:a、向酸性高磷釩液中加入還原劑反應,得還原溶液;b、調節還原溶液的pH值使四價釩沉淀,過濾得釩沉淀渣和含磷溶液;c、將釩沉淀渣干燥,酸洗,煅燒得五氧化二釩。采用本發明方法能夠有效分離釩和磷,降低釩的損失。
本發明公開了一種提高冶煉爐排料效率的方法,屬于冶金技術領域,所述的一種提高冶煉爐排料效率的方法,包括如下步驟:(a)、冶煉爐內反應達到終點前進行排料通道預鉆,預鉆時將通道鉆至芯部發紅為止;(b)、然后在達到排料條件時,更換更小尺寸的鉆頭進一步鉆穿排料通道,然后通過排料通道對冶煉爐內熔體進行排料。本發明采用提前預鉆開口準備+排料時快速鉆穿熔體流出通道的分段鉆孔手段,并通過組合使用不同尺寸鉆頭,既縮短了開口、熔體排出時間,提高生產效率;又提高了熔體流出過程的控制水平,確保了過程平穩有序,安全可控。
本發明涉及提高AlV55釩鋁合金成品率的方法,屬于冶金領域技術領域。本發明解決的技術問題是現有一步法制備AlV55合金成品率偏低。本發明提供提高AlV55釩鋁合金成品率的方法,a.將V2O5、金屬Al和AlV55碎合金稱量后裝入料罐中混合均勻;b.將反應器置入密閉空間,倒入步驟a混好的物料,引燃鎂帶觸發反應,進行鋁熱還原冶煉;c.將步驟b反應物料放入真空感應爐內進行重熔澆鑄;d.打開真空感應爐,經噴砂破碎處理得到AlV55釩鋁合金成品。本發明可將AlV55釩鋁合金的成品率提高到70%以上,合金表面光滑,無縮孔,無粘渣。
本發明公開了一種高溫揮發抑制裝置與方法以及裝置的應用,屬于冶金化工材料制造加工技術領域。該裝置包括固體部件以及用于至少貼合于固體部件的側壁的外表面的疏松結構材料。該裝置能顯著降低高溫工作時固體部件表面的揮發,降低生產成本,減少產品雜質和提高關鍵部件耐久度。其可用于晶體生產。對應的抑制固體部件高溫揮發的方法包括以下步驟:在固體部件的外表面貼合疏松結構材料,可有效抑制固體部件在高溫工作時的揮發。
本發明公開了一種對稱吊裝護爐鐵件保護板、爐柱結構及安裝方法,涉及冶金焦化工程施工技術領域;其包括對稱吊裝在焦爐爐體機、焦兩側相對位置的爐柱、保護板,保護板設置在爐柱和焦爐爐體之間,保護板配置有加壓裝置及液壓系統,且加壓裝置安裝在爐柱外側并與爐柱之間的間隙≥50mm;液壓系統包括有張拉液壓缸、鋼絲繩、液壓管和液壓控制器,鋼絲繩分別與張拉液壓缸和兩側爐柱外側的加壓裝置連接,且張拉液壓缸通過液壓管與液壓控制器連接,以使通過張拉液壓缸張拉與鋼絲繩連接的加壓裝置進而加壓保護板;通過實施本技術方案,能夠確保保護板的加壓質量以及焦爐施工質量,進而提升后期焦爐的生產效率及延長焦爐工作壽命,具有很好的應用前景。
本發明涉及冶金技術領域,具體涉及含高Si鎳銅耐蝕合金及其制備方法。本發明所要解決的技術問題是提供一種含高Si鎳銅耐蝕合金及其制備方法,其制備方法包括真空感應、真空自耗、材料熱加工、材料熱處理步驟。該方法通過在合金中添加高Si元素,其耐蝕性、機械強度和耐磨性均得到提高。
本發明公開了一種粗粒級鐵精礦制粉系統及方法,涉及冶金領域,通過篩分裝置與多臺高壓輥磨機組合,可以實現對不同粒級配比的物料進行統一的分流處理,大幅度提高制粉效率,還能夠有效避免大顆粒物料進入制粉模塊,以確保成品鐵精粉能夠獲得良好的造球性能,使得生產的鐵礦球團各項性能指標達到了高爐使用的要求。
本發明屬于冶金技術領域,具體涉及一種Fe?Mn?Al?N?S系高氮低密度易切削鋼棒材及其制備方法。本發明所要解決的技術問題是提供一種Fe?Mn?Al?N?S系高氮低密度易切削鋼棒材,其化學質量百分數為:0.3~0.6%C、18.0~22.0%Mn、5.0~10.0%Ni、2.0~6.0%Al、5.0~10.0%Cr、0.01~0.5%S、0.35~0.65%N、P≤0.01%,其余為Fe和不可避免的雜質。本發明還提供了上述鋼的制備方法。本發明鋼具有易切削和密度低等優點,能夠很好地應用到汽車領域。
本發明公開了一種引風干燥方法,尤其是公開了一種用于鈦精礦的引風干燥方法,屬于冶金原料生產設備設計制造技術領域。提供一種能有效提高鈦精礦干燥效率,降低煤氣消耗的用于鈦精礦的引風干燥方法。所述的引風干燥方法通過在進料管下方的煙氣主管與煙氣回氣管之間吹入溫度在85℃~98℃之間的壓力煙氣,使通過進料管輸入回轉窯的窯頭內的鈦精礦處于懸浮的彌散狀態,以及使位于回轉窯內的鈦精礦脫離煙氣主管和回轉窯的側壁防止鈦精礦板結來提高鈦精礦的干燥速度,其中,彌散狀鈦精礦+煙氣的混合物中G鈦精礦/G煙氣的比值控制在2.3~3.7之間。
本發明公開的是冶金領域的一種生產斷面為φ280mm的30CrMo圓管鋼鑄坯的中心偏析控制方法。該方法包括轉爐冶煉、LF爐精煉鋼水、RH精煉以及連鑄鋼水等步驟,其中的關鍵技術在于在連鑄階段采用了結晶器電磁攪拌與凝固末端電磁攪拌相結合的技術。本發明的有益效果是:首先在鋼水冶煉階段按照合理的參數控制,提高了鋼水的純凈度并使其出站條件達到最佳,隨后在鋼水澆注的過程中,采用結晶器電磁攪拌與凝固末端電磁攪拌相結合的方式,使得鋼液成分均勻化,并采用較低的溫度進行澆注,使得坯殼均勻生長,柱狀晶組織在攪拌過程中不斷沖刷熔斷,等軸晶形核率提高,柱狀晶生長被抑制,從而避免或減少鑄坯中心偏析。
本發明屬于冶金資源綜合利用領域,具體涉及到一種碳熱還原含鈦高爐渣制備碳化鈦的方法。其工藝步驟包括(1)細磨;(2)混料;(3)還原;(4)冷卻;(5)酸浸;(6)靜置分層;(7)水洗干燥;最終得到碳化鈦。本發明的亮點在于添加含硼化合物進行碳熱還原,對還原料進行酸浸和靜置分層處理,實現了鈦與爐渣中的鈣、鎂、鋁、硅、鐵等元素的分離。本發明解決了目前含鈦高爐渣綜合利用中存在的提鈦率低、資源綜合利用率低等問題,具有工藝簡單、鈦提取率高、綠色高效等優點。所制備的碳化鈦具有耐高溫、耐磨、高硬度、等優異性能,可廣泛用于航空航天、耐磨耐火材料、合金等高精尖行業,具有巨大的經濟效益。
一種高強度抗剝落耐磨陶瓷涂料及制備方法,把按照比例稱取的顆粒料、粉料、粘結劑進行充分混合,獲得的膏狀涂料。施工時只要把本涂料用于易磨損的設備及管道,鍋爐噴燃器,旋風筒、工頻感應電爐的溶槽、催化裂化裝置的旋風分離器等部位,即可產生良好的抗氧化、抗沖蝕、耐磨保護和修復效果,在冶金、礦山、水泥、電力、石油、化工等領域均有使用場所。該涂料的特點是:粘結性強,耐剝離強度大,適應溫差大(100℃-150℃均可使用)抗氧化、抗沖蝕、耐磨性好;施工方便,降低工人勞動強度及施工條件;使用周期長達3-5年,大幅度降低了消耗,且使用過程中不產生有害氣體。即使在使用后期,也不會產生裂縫漏煙漏火現象,以保證安全生產。
本發明公開了一種中頻爐爐襯澆筑用的活動坩堝,涉及冶金工業中頻爐爐襯澆筑用的模具技術領域,包括坩堝本體,所述坩堝本體的側壁上開有長條形缺口,所述長條形缺口與坩堝本體的中心軸線平行;所述坩堝本體的長條形缺口位置處設有若干個可調節螺栓裝置。本發明不再采用電焊方式封閉坩堝直面豎縫,通過采用在坩堝直面上開設長條形缺口,并在長條形缺口位置安裝可調節螺栓裝置,使用時將可調節螺栓裝置調至需要的擴展尺度,完成后將可調節螺栓裝置調至需要的縮放尺度,再采用行吊脫模,從而降低了因緊固性脫模的操作難度,規避了脫模時坩堝對爐襯體的損壞,有利于提高爐襯的使用壽命,同時爐襯體的使用安全性進一步地得到了提升。
本發明屬于濕法冶金領域,具體涉及一種偏釩酸鈉的制備方法。本發明偏釩酸鈉的制備方法,包括以下步驟:a、將偏釩酸銨與碳酸鈉、碳酸氫鈉或氫氧化鈉加入到水中溶解,微波加熱同時抽真空進行脫氨反應;b、將a步驟脫氨后的溶液攪拌蒸發結晶,當其中結晶的晶體占溶液體積的2/3~4/5時,過濾,并用1~10℃的冷水淋洗,得到二水合偏釩酸鈉晶體;c、將b步驟得到的二水合偏釩酸鈉晶體,在150~200℃下干燥脫水30~60min,即得。本發明具有工藝簡單、反應時間短、操作方便;效率高耗時少,工藝中原料利用率高,節約成本,促進環保等特點。
本發明公開了一種穩定器,尤其是公開了一種用于等離子切割機割咀的穩定器,屬于冶金生產輔助設備設計制造技術領域。提供一種能有效的提高切口的形位質量的用于等離子切割機割咀的穩定器。所述的穩定器包括支撐調節組件和支撐移動組件,所述的支撐調節組件和所述的支撐移動組件分別安裝在所述割咀沿切割線方向的兩側;在所述等離子切割機切割聯體方鋼的過程中,所述的割咀通過所述的支撐調節組件調整割咀最下端距所述聯體方鋼上表面的高度,所述的割咀通過所述的支撐移動組件沿切割線移動。
本發明公開了一種列車車軸激光熔覆修復的合金粉末,所述合金粉末的成分及質量百分比為:C:<0.1%;Cr:17.5~20%;Ni:10.5~16%;B:0~0.65%;Si:0.12~1.0%;Mn:<0.8%;V:1.5%;稀土鑭和鈰<1.0%;其余為Fe。合金粉末的制備方法為配料、球磨、一次干燥、篩分和二次干燥。本發明的合金粉末,尤其是釩、鑭和鈰的添加,使其成分混合均勻,球形度較好,合金粉末的流動性好;本發明利用合金粉末進行修復受損鐵道車輛車軸具有工藝可控性好、修復層和基體界面冶金結合良好,沒有氣孔、夾渣、裂紋等缺陷,從微觀組織觀察方向性樹枝晶減弱,修復后車軸材料的力學性能到達標準要求,節約資源和能源的特點。
本發明提出了一種利用晶體硅切割廢粉料作還原劑冶煉鉻鐵合金的生產方法,它是將晶體硅切片行業廢棄的切割廢粉料全部或者部分替代焦炭作為還原劑配入鉻礦原料中直接入爐進行冶煉作業,充分利用晶體硅切割廢粉料中的高純單質硅、碳化硅具有的高儲能強還原特性,在高溫熔融狀態下對鉻礦中的鉻、鐵氧化物進行還原放熱反應即可制得合格的鉻鐵合金產品,它能大批量規?;馗咝Щ厥绽镁w硅切割廢粉料中的高純單質硅和碳化硅資源和儲能,既可有效解決晶體硅切片行業因堆放切割廢粉料造成的環境污染問題,又可極大地降低冶煉鉻鐵合金單位能耗進而降低生產成本,對冶金企業開展節能減排增效降耗工作有積極意義,具有顯著的環保效應和經濟效益。
本發明公開了用于氟化工生產設備的鎳基雙金屬復合材料的制備方法。用于氟化工生產設備的鎳基雙金屬復合材料的制備方法,包括以下步驟:(1)基材、復材選料:根據工況要求,選擇基材和復材;(2)熔煉、精煉:將基材和復材通過中頻感應爐進行熔化,再經過精煉爐精煉調整成分;(3)離心澆注復合管坯:將精煉后的金屬溶液通過離心復合鑄鋼機進行離心澆注成為復合管坯;(4)外剝加工:對澆注完畢的復合管坯進行內鏜外剝加工,去掉有缺陷部分;(5)熱擠壓、開坯:熱擠壓加工、開坯,使復合管坯進行一次初變形,并進行熱處理;(6)冷軋為成品。本發明方法制備出的材料基層與復層完全為冶金結合,(復合面結合力高)組織致密、強度高。
本發明公開了一種吸渣裝置及使用該吸渣裝置的除渣方法。所述吸渣裝置包括順序連接的進氣管、金屬軟管、抽氣單元和金屬直筒,其中,所述進氣管具有設置有吸渣口的一端,以通過所述吸渣口將金屬液表面上的渣吸入進氣管內;所述抽氣單元的進氣端與金屬軟管連接,所述抽氣單元的出氣端與金屬直筒的中部的進氣口連接,以形成依次經過進氣管、金屬軟管、抽氣單元和金屬直筒的氣流;所述金屬直筒的下端與集渣斗連接以收集所述渣,所述金屬直筒的上端與出氣管連接以排出所述氣流。本發明的吸渣裝置及使用該吸渣裝置的除渣方法能夠在使金屬液損失最小化的情況下,去除金屬液表面上的冶金渣。此外,所述吸渣裝置還具有操作靈活、除渣效率高的優點。
本發明公開了一種電渣熔鑄列車車軸的工藝,特別是適合于高速列車的車軸的生產工藝。本發明的電渣熔鑄列車車軸的工藝流程為:①將電渣熔鑄的結晶器的底水盤作為電極,②將車軸鋼坯作自耗電極,③選用渣系和填充比,④電渣熔鑄成實心車軸或空心車軸或車軸坯。采用電渣熔鑄列車車軸的工藝生產的列車車軸化學成分均勻、金屬致密、枝晶細化、顯微偏析小、無疏松、無夾渣縮孔等缺陷,夾雜物少分布彌散,提高了列車軸的力學性能,疲勞壽命比爐外精煉鋼制作的列車軸高5-10倍。而且,采用該工藝能減少原有冶金制造工藝中的鍛造、反復加熱等工序,降低了生產成本,提高了產品的合格率。
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