安徽合肥有色金屬新能源材料技術理論與應用

新能源汽車整車電池系統壽命預測的方法 862     

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本發明涉及一種新能源汽車整車電池系統壽命預測的方法，包括以下步驟：建立到各個條件下的容量衰減率?時間數據庫及容量衰減率?循環周數數據庫；分析車輛的運行數據，得到車輛運行、擱置過程中電池實際應用的溫度范圍和不同溫度下的分配比例及車輛擱置過程中的不同SOC占比；計算車輛運行過程中電池不同溫度下的循環周數對應的衰減率及車輛擱置過程中，不同溫度下的時間以及不同SOC所占的時間對應的衰減率；計算電池系統總衰減率。本發明綜合考量了電池系中的各個單體電芯及其相互關系、電芯使用條件等重要條件，結建立了理論測試和實際應用的關系，能夠更加準確的預測整車電池系統的壽命衰減情況。

新能源汽車專用橡膠輪胎去雜吊運機構 934     

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本發明涉及一種新能源汽車專用橡膠輪胎去雜吊運機構，包括固定柱、傳動電機、主動齒輪、第一傳動軸、兩個伸縮固定體、連接柱和伸展吊爪，固定柱為空心長方體結構，固定柱上端安裝在現有起重機、行車等吊運設備上，固定柱上端左側安裝有傳動電機，主動齒輪位于固定柱內部，主動齒輪安裝在第一傳動軸上，第一傳動軸左端通過軸承安裝在固定柱上，第一傳動軸右端通過聯軸器與傳動電機輸出軸相連接，兩個伸縮固定體均安裝在固定柱上，且兩個伸縮固定體之間相互連接。本發明可以實現輪胎的全自動機去雜吊運功能，無需人工操作，具有吊運速度快、工作效率高、自動清除輪胎內雜質、自動調節輪胎吊運直徑和操作簡便等優點。

新能源園林割草機刀盤保護架 1045     

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一種新能源園林割草機刀盤保護架，包括保護桿、固定架、壓力傳感器、計算模塊、控制器和彈簧，其特征在于：所述的保護桿旋轉安裝于固定架上，所述的固定架為L形，所述的保護桿的頂端通過彈簧與固定架連接，所述的彈簧下方的固定架上固定安裝有壓力傳感器，所述的壓力傳感器的下方的固定支架上安裝有計算模塊，所述的壓力傳感器與計算模塊電連接，所述的保護桿與固定架上的壓力傳感器相配合，所述的計算模塊與控制器電連接，本發明克服了現有技術的不足，該割草機刀盤保護架具有自我感受壓力的能力，且可將壓力異常情況傳輸給控制器。

基于新能源的垂直軸風力發電機 923     

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本發明公開了一種基于新能源的垂直軸風力發電機，涉及風能發電技術領域。本發明包括塔柱和多個風力發電組，塔柱上沿軸向設置有上、下兩層支架；支架的四個頂端均轉動連接有風力發電組；風力發電組包括軸桿和沿軸桿軸向等間距轉動連接的至少四個葉輪；葉輪上均勻設置有多個葉片；葉片上表面設置有一滑槽；葉片頂端鉸接有一阻風板；阻風板上設置有牽引繩；牽引繩未與阻風板連接的一端設置在滑槽內。本發明通過滑塊在滑槽內滑動來改變牽引繩牽引角度，從而改變阻風板的受力面積，同時采用弧形的導風板來增加風的流向使其能夠直吹風力發電組的葉輪，結構簡單，增加葉輪的手里面積，提高了發電效率。

塑膠密封新能源高壓直流繼電器的密封結構及密封方法 968     

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本發明公開了一種塑膠密封新能源高壓直流繼電器的密封結構及密封方法，涉及高壓直流繼電器技術領域。本發明包括上殼體和下殼體，上殼體的周側面開有若干環形凹槽；下殼體包括第一殼體和第二殼體，第二殼體與第一殼體的連接處形成第一臺階；第二殼體的內側壁與上殼體的周側面間隙配合形成注膠間隙；第二殼體的周側面鉸接有若干彈簧卡扣，若干彈簧卡扣與上殼體的上表面卡接，上殼體的下端面固定連接有限位環，第一殼體的上端面開有限位槽，限位環與限位槽滑動配合。本發明通過設置彈簧卡扣，增強上殼體與下殼體之間的連接強度，通過限位環與限位槽滑動配合，保障注膠間隙的均勻性，實現點膠更加均勻，提升密封效果。

適用于新能源汽車自動充電服務的控制系統及其方法 782     

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本發明公開了適用于新能源汽車自動充電服務的控制系統及其方法，其中控制方法包括下列步驟：步驟1、智能充電終端被啟動，打開充電蓋、激光發射器和超聲波模塊；步驟2、超聲波模塊測算實際測量值輸出到自動充電平臺；步驟3、自動充電平臺進行初始化；步驟4、自動充電平臺移動機械臂檢測定向激光，確定第一位置；步驟5、移動機械臂并通過激光對接模塊對接定向激光，從而計算出定向激光的偏轉角度和位置；步驟6、機械臂沿定向激光移動讓充電插頭與充電插口連接；步驟7、完成充電，之后讓自動充電平臺和智能充電終端先后復位。本發明通過簡單方式實現充電插頭位置朝向的快速修正，提高連接速度，計算耗時和出錯概率大為減少。

新能源薄膜太陽能電池用的覆膜裝置 1005     

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本發明公開了一種新能源薄膜太陽能電池用的覆膜裝置，包括固定板和側板，所述固定板下端對稱安裝側板，兩側板之間對稱設置收卷輥和放出輥，收卷輥后端安裝傘齒輪一，傘齒輪一后端安裝電機，收卷輥前端安裝皮帶輪一，前方側板前端安裝大齒輪，大齒輪前端安裝皮帶輪二，皮帶輪一和皮帶輪二外共套設傳動皮帶一，放出輥后端安裝皮帶輪三，兩側板之間左部設置固定框，兩側板之間中部設置噴涂頭，兩側板之間右部設置冷卻頭，固定板上端左部安裝冷卻箱，固定板上端右部安裝攪拌箱。本發明清理布將薄膜太陽能電池表面灰塵清理掉，然后干燥清理布將薄膜太陽能電池表面的水份擦干，同時清理布循環進行清理，保證清理效果，提高薄膜太陽能電池覆膜質量。

變換裝置及其電流傳感器失效檢測方法、新能源發電系統 798     

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本發明提供一種變換裝置及其電流傳感器失效檢測方法、新能源發電系統；該方法，包括：控制變換電路中的相應開關管閉合，以使直流電源與變換電路中的相應開關管形成第一電流回路；其中，第一電流回路經過第一電流傳感器；依據第一電流傳感器的輸出值，確定第一電流傳感器是否存在失效故障；從而可以在變換裝置并網前，確定變換裝置中的第一電流傳感器是否已經失效，避免造成失效范圍擴大，另外，在不增加任何電路的情況下，對第一電流傳感器進行失效檢測，算法簡單，實現容易，無任何風險。

適用于新能源車的BMS智能電池管理控制系統 799     

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本發明涉及電池管理控制系統，具體涉及一種適用于新能源車的BMS智能電池管理控制系統，通過信號有效性判斷模塊、狀態有效性判斷模塊配合工作，實現了對系統上電信號的有效性以及系統當前所處狀態的判斷，基于有效的系統上電信號和穩定的系統所處狀態進行上電，解放了VCU核心電子控制單元的工作負擔，避免出現BMS電池管理系統延遲上電的情況；通過設置合理的監控模式對鋰電池進行有效監控，在對鋰電池進行有效監控的前提下，進一步延長了BMS電池管理系統的使用壽命；本發明提供的技術方案能夠有效克服現有技術所存在的BMS電池管理系統延遲上電、不能針對鋰電池設置合理監控模式的缺陷。

用于新能源汽車車身的自沖鉚接質量檢測裝置和方法 1065     

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本發明公開了一種用于新能源汽車車身的自沖鉚接質量檢測裝置和方法，自沖鉚接過程之前，在輸入設備(2)上輸入鉚接類型，即鉚接所用的鉚釘、鉚模和待連接的板材型號等特征；鉚接過程中，在鉚模(10)的引導下，步進電機(6)通過沖壓將鉚釘(7)充盈在第一、第二待連接板材之中，從而連接第一、第二待連接板材。此過程中，力傳感器(5)和位移傳感器(4)記錄自沖鉚接過程的沖壓力和位移大小，檢測設備(3)根據輸入設備(2)的輸入鉚接類型特征，和力傳感器(5)、位移傳感器(4)記錄的曲線特征，利用深度學習算法計算并在輸出顯示設備(1)上輸出檢測結果。該裝置和方法檢測準確度高，且可以適用于不同鉚接類型的自沖鉚接質量判定。

基于新能源綜合利用的高位水自灌溉系統 936     

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本發明公開了一種基于新能源綜合利用的高位水自灌溉系統，涉及林業灌溉技術領域。本發明包括光能與風能耦合供電子系統：設置在山頂上，用于給控制子系統和灌溉子系統提供電能；灌溉子系統：設置在山頂上，用于對植被進行灌溉；控制子系統：設置在山腳控制室內，用于控制灌溉子系統；數據采集子系統：設置在山坡上，用于采集土壤的溫濕度數據。本發明通過在山坡設置數據采集子系統實時了解坡面土壤的溫濕度指標，并通過控制子系統控制山頂上灌溉子系統的運行，且通過光能與風能耦合供電子系統來提供電能支持，有效地提高了工作效率，保證了水資源的充分利用，可解決缺水地區礦山復綠后灌溉問題，適合推廣。

新能源汽車鋰電池組 870     

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本發明公開了鋰電池領域的一種新能源汽車鋰電池組，包括保護框架和鋰電池組，所述保護框架上端設置有上蓋，所述保護框架一側設置有轉軸，且保護框架一側通過轉軸與上蓋轉動連接，所述保護框架另一側設置有卡鎖，且保護框架另一側通過卡鎖與上蓋配合連接，所述保護框架四周設置有欄桿，所述欄桿之間交錯設置有活性炭板和透氣格柵，所述保護框架兩側固定設置有把手，所述鋰電池組放置于保護框架內腔，所述鋰電池組之間設置有隔板，所述保護框架內腔縱向設置有滑槽，且隔板與滑槽配合縱向插接保護框架內，所述上蓋內設空腔，所述空腔上端設置有抽風扇。本發明整體結構合理，對電池組的保護效果好，散熱效果佳。

基于新能源的家庭節能燈 1036     

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本發明公開了一種基于新能源的家庭節能燈，包括底座、支撐桿、開關、轉向軸、燈罩、透明塑料薄膜，太陽能電池板組件，轉鈕、伸縮桿、控位按鈕、卡槽、卡塊、LED節能燈、復位設備和推桿，所述底座的中間位置通過螺紋連接支撐桿的底部，支撐桿的左側上方位置設有開關，用于控制LED節能燈的亮度和開關，支撐桿內部設有伸縮桿，伸縮桿的前側面下方豎直方向設有一排卡槽，支撐桿的前側面上方通過螺紋連接復位設備，復位設備中設有空位按鈕，空位按鈕的下方設有推桿，推桿的下方通過螺紋連接卡塊，所述卡塊設置在伸縮桿的卡槽內部，由于復位設備控位按鈕向上彈起，卡塊卡在卡槽中，完成裝置的伸長固定。

使用壽命長的新能源電池模組 814     

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本發明公開了一種使用壽命長的新能源電池模組，包括電池箱和箱蓋，電池箱內設有若干凸緣、由若干凸緣組成的若干電池安裝槽、以及位于若干電池安裝槽底部的電池線束集中腔，若干電池安裝槽內均鋪設彈性層，電池線束集中腔內設置有防水電線保護套，防水電線保護套的一端突出密封膠套延伸出電池箱的外部，電池箱的頂部內嵌密封口；箱蓋包括頂部的導流密封頂蓋、設置在導流密封頂蓋周邊的突出檐、位于突出檐中部與密封口相適配的密封套、以及與密封套固定連接的緩沖散熱隔板，緩沖散熱隔板是由中部的彈性件和兩側的散熱翅片構成，散熱翅片緊貼在存放于電池安裝槽內的電池模組。

新能源電池加工用的夾持裝置 1086     

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本實用新型公開了一種新能源電池加工用的夾持裝置，涉及夾持裝置技術領域。本實用新型包括底座，設置在底座上的底部固定機構和頂部固定機構；底部固定機構包括設置在底座上的固定頭，以及與固定頭連接并驅動固定頭開合的驅動組件；固定頭包括設置在底座上的固定環，設置在固定環內部且以固定環的圓心為中心對稱的兩個固定扣，以及連接在固定扣和固定環之間的夾緊彈簧；頂部固定機構包括設置在底座上的第一支撐柱和第二支撐柱，以及設置在第一支撐柱和第二支撐柱之間的固定架。防止在焊接時發生晃動，大大提高了焊接的質量。

新能源回收再利用垃圾處理裝置 699     

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本實用新型公開了一種新能源回收再利用垃圾處理裝置，屬于垃圾回收處理技術領域，包括處理箱，處理箱的內部設有退水倉和烘干倉，烘干倉位于退水倉的一側，烘干倉的內部設有烘干機構，退水倉的內部設有脫水組件，且脫水組件的上方設有轉軸，轉軸的側表面設有刺桿與橡膠套，刺桿的一端與轉軸的側表面固定連接，轉軸的后側表面設有第一電機，第一電機的前端穿過處理箱與轉軸固定連接。本實用新型的有益效果是：能夠自動將垃圾袋圾袋撕破，因此節省了人工將垃圾袋倒開的工作，減少工作人員的工作量，且保護了工作人員的身體健康，其次降低了垃圾再利用的處理成本。

新能源電機的旋變調試固定軸裝置 1001     

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本實用新型公開了一種新能源電機的旋變調試固定軸裝置，包括：鎖緊旋轉部件，其包括用于抱緊電機轉軸的鎖緊部分、防轉部分、以及分離縫隙，其中，所述鎖緊部分的形狀為開口圓環，其開口兩側設有一對鎖緊凸耳，所述分離縫隙在所述鎖緊部分的開口端兩側周向延伸，以形成一對彈性圓環體，其中，所述防轉部分具有向外伸出的懸臂，所述懸臂上設有防轉銷，對應地，電機前端蓋上設有防轉銷孔，所述防轉銷孔與所述防轉銷插接。本實用新型利用鎖緊部分開口兩側的一對圓環體的彈性彎曲，將電機轉軸抱死，利用摩擦力限制電機轉軸轉動。并且用防轉銷插入防轉銷孔中，以實現電機轉軸鎖緊后的防轉。本實用新型結構簡單，使用方便，適用于各種軸伸連接方式。

基于互聯網分布式新能源并網消納信息采集的裝置 1005     

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本實用新型公開了一種基于互聯網分布式新能源并網消納信息采集的裝置，包括機體，所述機體的內側通過上部兩側通孔封閉對通環件的內部，所述環件的內壁粘接第一橡膠環的外側，所述機體的上端中部兩側固定連接第一桿件的下端，所述第一桿件的上端通過轉軸件轉動連接第二桿件的下端，所述第二桿件的上部外對應側固定連接板件的內對應側，所述板件的外對應部設有線孔。將電纜依次通過線孔、環件和通孔穿入機體內部，翻轉第二桿件，松開拉環，鎖桿插入插口，繼而使得電纜頭不會受其自身重力影響而彎曲，向左翻轉蓋板，活動桿插入插環內，穩定了蓋板的被打開狀態，方便對機體內部進行檢修。

適用于新能源光伏設備組件的清洗除塵裝置 958     

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本實用新型公開一種適用于新能源光伏設備組件的清洗除塵裝置，包括工作臺，所述工作臺底端設有電機，電機輸出端固定有管套，管套空腔內活動貫穿設有轉軸，轉軸側端開有螺紋通孔。轉軸側端設有圓周陣列分布的夾持機構。轉軸上設有伸縮件，伸縮件一端設有清掃機構。清掃機構包括固定在連接板側端的支撐板，支撐板側端固定有內部裝有海綿的盛放盒，盛放盒上端卡緊配合設有密封蓋板，盛放盒內部開有滲水孔，滲水孔底端連接有清掃刷。本實用新型通過電機帶動轉軸轉動，從而帶動清掃機構上的清掃刷轉動，清掃刷對光伏組件進行清洗除塵，實現了自動化地操作，避免了人工操作，降低了操作人員的疲勞強度，提高了工作效率。

用于新能源汽車電池熱管理的環路熱管 1028     

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一種用于新能源汽車電池熱管理的環路熱管，包括冷凝器、折彎管、加熱器、連接管、第一支管、第二支管、第一水泵、第二水泵、儲液器和閥門，其特征在于：所述的折彎管兩端分別與冷凝器和加熱器相連接，所述的冷凝器和加熱器又通過連接管相互連接形成回路，所述的連接管上安裝有第一水泵，所述的折彎管上連接有第一支管，所述的第一支管上安裝有閥門，所述的冷凝器和第一水泵之間的連接管上安裝有第二支管，所述的第二支管上串聯安裝有第二水泵和儲液器，本實用新型克服了現有技術的不足，該環路熱管運行穩定，恒溫效果好，能耗低。

電池直冷板、電池組件及新能源汽車 825     

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本實用新型公開一種電池直冷板、電池組件及新能源汽車，其中，所述電池直冷板包括：主體，所述主體內形成有第一腔室和第二腔室，所述主體的外壁上形成有用于與所述電池相貼合的安裝面，所述第二腔室形成于所述第一腔室遠離所述安裝面的一側；所述第一腔室內設有導熱介質，所述第二腔室內設有冷媒，所述第二腔室的冷媒通過所述第一腔室的導熱介質對所述安裝面上的電池進行降溫。本實用新型通過采用相變材料作為導熱介質，利用冷媒實現對電池進行降溫，進而實現對電池進行冷卻；由于采用第一腔室和第二腔室，使相變材料和冷媒分布均勻，使電池接觸安裝面時，能均勻地與安裝面進行熱交換。

新能源汽車輪胎抗磨性檢測裝置 1135     

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本實用新型公開了一種新能源汽車輪胎抗磨性檢測裝置，屬于輪胎抗磨性檢測領域，包括底座，底座的頂部兩側均設置有螺紋筒和支架，螺紋筒的內部貫穿有螺桿，螺桿的底部設置有抵觸板，底座的頂部設置有第二電動推桿，在工作前先通過第二電動推桿將路面模擬涂層調節到最低點，接著再將輪胎安裝好，然后啟動第二電動推桿，第二電動推桿推動軸承座上升，從而使得路面模擬涂層上升與輪胎接觸，這樣則可以使得該裝置適用于更多尺寸的輪胎進行檢測，提高了該裝置的適用范圍。

新能源純電動客車電池電機聯合熱管理系統 938     

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本實用新型涉及一種新能源純電動客車電池電機聯合熱管理系統，包括散熱模塊、產熱模塊和控制模塊。散熱模塊包括散熱器和與散熱器相連的散熱風扇。產熱模塊包括電機和與電機相連的電機控制器?？刂颇K包括整車控制器和通過信號線與整車控制器相連的動力鋰電池管理系統。還包括循環模塊，循環模塊包括第一及第二循環水泵、循環管路、第一三通閥門、第二三通閥門、第一電磁閥門和第二電磁閥門。本實用新型不僅能夠對動力鋰電池和驅動電機進行有效的熱管理，使得動力鋰電池和驅動電機工作在最合適的溫度范圍內，以發揮出最優的使用性能，還能夠降低整車質量與成本，有效利用驅動電機及電機控制器運行過程中產生的熱量，節約能源。

新能源船舶動力電池包系統的水冷散熱系統 678     

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本實用新型公開了一種新能源船舶動力電池包系統的水冷散熱系統，包括動力電池包以及調控電力電池包的電池管理系統，所述動力電池包內部底面上設置有散熱管路以及用于實時感應電池包內部溫度的溫度感應器，動力電池包通過進水電磁閥與進水管相連、通過出水電磁閥與出水管相連；所述散熱管路為開設有至少一個緩沖部的螺旋管。本實用新型水中航行的船舶通過動力電池系統提供動力，使得動力電池系統的動力電池包在工作時產生大量熱量，通過設置伸入水中的進水管、動力電池包內部的散熱管路以及與散熱管路接通的出水管，采用水循環的方式帶走動力電池包內的熱量，節能環保。

新能源電動汽車結構教學實訓車 1015     

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本實用新型公開一種新能源電動汽車結構教學實訓車，包括車體、車門鏤空、抽拉安裝板，所述車體的一側開設有車門鏤空，所述車門鏤空的內部滑動連接有抽拉安裝板，所述抽拉安裝板的一側固定安裝有固定塊，所述固定塊的內部貫穿有插桿，所述插桿的頂部固定安裝有按壓盤，所述按壓盤位于固定塊正上方，所述插桿的下端且位于固定塊下方套接有彈簧一；所述車門鏤空的底部開設有插槽，本實用新型通過拉動按壓盤，將插桿從插槽中拔出，然后拉動抽拉安裝板，便于學員進行觀察儀表盤具體結構，避免現有技術中儀表盤安裝板固定不動，學員觀察比較麻煩；反之抽拉安裝板推入車體內，并將插桿插入插槽中，將其固定，方便使用。

新能源中溫水蒸汽發電系統 735     

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本實用新型公開了一種新能源中溫水蒸汽發電系統,所述發電系統包括:1)太陽能中溫水蒸汽發生器、沼氣站及遠紅外加熱器構成的加熱系統;2)壓力蒸汽罐,由所述加熱系統加熱自來水向所述壓力蒸汽罐供氣;3)汽輪機及發電機,由所述壓力蒸汽罐向所述汽輪機供氣,汽輪機驅動發電機發電。本實用新型專利采用太陽能與生物質能,秸稈綜合利用,生產水蒸汽推動汽輪機,發電機發電的先進技術,既保證全天候不間斷發電,又將發電余熱回收利用,再發電和用于小區住宅供暖。

新能源農業大棚 964     

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本發明涉及農業大棚技術領域，尤其是一種新能源農業大棚，包括大棚框架，沿大棚長度方向所述大棚框架靠近南面的一側安裝有可以沿大棚框架長度方向滑動的支撐架，所述支撐架傳動連接有帶動其往復運動的第一動力機構，所述支撐架延其長度方向安裝有若干個第一太陽能板，每兩個相鄰第一太陽能板之間均留設有透光空間，所述第一太陽能板連接有儲能設備。保證白天的時候，大棚內的植物能夠接收到自然光照射的同時，大棚本身又能夠通過第一太陽能板4進行儲能操作，而且由于白天植物接收自然光照射，能夠使補光設備、供暖設備等得到一定的緩沖休息時間，有利于延長大棚內部一些元器件使用壽命。

基于新能源的用于高速公路兩側的風力發電裝置 743     

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本發明公開了一種基于新能源的用于高速公路兩側的風力發電裝置，涉及風力發電技術領域。本發明包括基座，基座的上側裝設有發電機，發電機上側轉動配合有第一轉軸，第一轉軸的上側固定有轉柱，轉柱的上側固定有第二轉軸，第一轉軸的周側轉動配合有第一軸承，第二轉軸的周側轉動配合有第二軸承，第一軸承的周側裝設有兩第一支撐柱。本發明通過在轉柱周側對角裝設的多個伸縮裝置，方便控制擋風板的安裝角度，使擋風板能在被風吹動的過程中，最大效率的將風力應用，通過第二轉軸周側鉸接的多個第二擺動球，能在第二轉軸轉動的過程中產生離心力，方便再風力消失后，能繼續驅動轉柱轉動。

新能源汽車減速箱殼體的孔卡簧裝配設備 1095     

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本發明公開了一種新能源汽車減速箱殼體的孔卡簧裝配設備，包括卡簧料筒組件、卡簧送料組件、卡簧移栽組件、卡簧預定位組件、卡簧壓頭組件、以及工件定位托盤；其中，卡簧料筒組件用于緩存一定數量的孔卡簧；卡簧送料組件將孔卡簧從卡簧料筒組件中取出送至上料工位；卡簧移栽組件用于抓取上料工位上的孔卡簧；卡簧預定位組件用于放置卡簧移栽組件抓取的孔卡簧，并對其進行預定位；卡簧壓頭組件用于對孔卡簧進行收縮夾緊并將其安裝至減速箱殼體內。通過卡簧的自動抓取、預定位、收緊、釋放、自動檢測等一條龍的工作，可對兩種孔卡簧同時進行全自動裝配，實現AW卡簧與TW卡簧的同時裝配，降低了工人的勞動強度，且提高了裝配工作效率。

新能源汽車用充電樁裝置 1124     

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本發明公開了一種新能源汽車用充電樁裝置，涉及充電樁裝置技術領域。本發明包括箱體，箱體的一側開設有凹槽，凹槽上下兩側分別開設有第一滑槽、第二滑槽，第一滑槽第二滑槽內分別滑動配合有第一擋板第二擋板，第一擋板一側轉動配合有傳送輪，傳送輪周側連接有拉繩，第二擋板連接在拉繩的一端；箱體內裝設有收線裝置，收線裝置包括齒輪柱、回卷彈簧，回卷彈簧裝設在齒輪柱周側，回卷彈簧周側纏繞有電線。本發明通過在箱體的一側裝設第一擋板、第二擋板，對充電插頭起到雙重防水作用，箱體內裝設的收線裝置使電線得到合理存放和使用，電線拉出適當的長度，增大了充電樁的適用范圍。