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本發明涉及一種打包裝置，尤其涉及一種新能源汽車線纜切割打包裝置。本發明要解決的技術問題為：提供一種可以在將線纜打包完成后，可自動將線纜進行剪斷的新能源汽車線纜切割打包裝置。一種新能源汽車線纜切割打包裝置，包括有：底座；支撐架，安裝在底座上；旋轉固定機構，安裝在底座上；打包機構，安裝在底座與旋轉固定機構之間。本發明通過旋轉固定機構將打包機構進行固定，隨后將線纜的一端固定在打包機構上，隨后旋轉固定機構控制打包機構繼續旋轉，從而帶動打包機構將線纜進行收卷打包，打包完成后，便可將打包機構取下收集。
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本發明公開了一種新穎型的新能源汽車洗刷設備，包括降升車架以及固定安裝在所述降升車架頂部端面上的洗刷框座，所述降升車架頂部端面內轉動安裝有旋轉臺，所述旋轉臺頂部端面固定安裝有裝載套，所述裝載套內端面中固定安裝有液壓缸，所述液壓缸頂部端面設置液壓桿，所述液壓桿頂部尾側與所述洗刷框座固定安裝，所述洗刷框座右側頂部端面內設有張口腔，所述張口腔內設有前后拓展設置的轉桿，所述轉桿前側拓展尾側與所述張口腔前側內壁轉動配合連接，所述轉桿后側拓展尾側與第一馬達配合連接，所述第一馬達外表面安裝于所述張口腔后側內壁內且固定配合連接；本發明結構簡單，操作方便，能實現自動調節新能源汽車上表面和新能源汽車側表面的洗刷工作。
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本實用新型涉及新能源汽車電池安裝技術領域，具體揭示了一種具有防護結構的新能源汽車電池安裝架，包括底板，所述底板的正面內側開設有方形凹槽，該方形凹槽處固定連接有若干一號連接桿和二號連接桿，所述一號連接桿與二號連接桿呈十字交叉排布設置；本實用新型通過設置的底板配合設置的一號連接桿和二號連接桿，在使用的時候能夠配合底板形成穩定的承托結構，同時利用設置的承載板在使用的時候能夠與設置的限位槽中的定位凸起進行配合，從而讓整個新能源汽車的電池可以更穩定的進行連接和安裝，同時連接和安裝的過程可以對新能源電池進行限制，避免受到外界的影響，能夠對其提供較為穩定的防護的優點。
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本實用新型提供一種新能源汽車用散熱電纜，包括有多個導電單元，多個所述導電單元并攏排列形成一導電纜芯，所述新能源汽車用散熱電纜還包括有一鋁帶層(4)，包裹住整個所述導電纜芯；一內護套層(5)，包覆在所述鋁帶層(4)外；一散熱層，沿所述新能源汽車用散熱電纜的軸向每隔一預定距離間隔式設置，其包括有一散熱環體(6)和至少三個沿所述散熱環體(6)的周向排布的散熱條(7)。本實用新型的新能源汽車用散熱電纜通過散熱環體(6)以及連接于該散熱環體(6)并穿透內護套層(5)抵達鎧裝層(8)的散熱條(7)結構，共同構成了一個通熱整體，有效地散去了電纜內部產生的熱量。
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本實用新型涉及一種清潔除霧設備，尤其涉及一種新能源汽車后視鏡清潔除霧設備。本實用新型的目的是提供一種降低對駕駛視野的影響，減少危險性的新能源汽車后視鏡清潔除霧設備。本實用新型的技術方案為：一種新能源汽車后視鏡清潔除霧設備，包括：后視鏡殼；鏡子，后視鏡殼內側之間連接有鏡子；固定組件，后視鏡殼一側連接有固定組件；擦拭組件，后視鏡殼一側連接有擦拭組件，擦拭組件位于固定組件內側；海綿桿，擦拭組件上連接有海綿桿。本實用新型通過吸盤、連接桿、第一固定板和固定套的配合，以達到穩固并保護新能源汽車后視鏡清潔除霧設備的目的。
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本發明涉及一種供熱設備，尤其涉及一種新能源移動式供熱設備。本發明提供一種對空氣進行加濕的新能源移動式供熱設備。一種新能源移動式供熱設備，包括有主體框架、萬向輪、鋰電池、送風機構、加熱管和加濕機構；主體框架分為上下兩層，主體框架下部前后兩側均轉動式設有兩個萬向輪，萬向輪有四個，主體框架內前側偏上側放置有鋰電池，主體框架上側設有送風機構，送風機構內設有加熱管，鋰電池與加熱管通過電性連接，送風機構內設有加濕機構。本發明通過人們將水通過加水口注入至安裝框內，使得水流動至海綿塊內，從而使得海綿塊變濕潤，當流動的空氣與濕潤的海綿塊接觸時，空氣中水汽變多，以此實現了加濕的效果。
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本發明涉及一種鉆孔裝置，尤其涉及一種新能源汽車零件鉆孔裝置。本發明要解決的技術問題為：提供一種能夠調整鉆孔位置而且能夠進行冷卻的新能源汽車零件鉆孔裝置。一種新能源汽車零件鉆孔裝置，包括有：左右移動組件；前后移動組件，安裝在左右移動組件上；夾緊組件，安裝在前后移動組件上；鉆孔組件，安裝在左右移動組件上。本發明帶有冷卻組件，在鉆孔時，會將冷卻液噴出，從而對鉆孔處進行冷卻，進而能夠防止鉆孔后汽車零件溫度較高，取出汽車零件時會將工作人員燙傷；本發明帶有打開組件，從而使得夾塊自動向外側移動將鉆孔后的汽車零件松開，進而減少工作人員的操作麻煩。
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本發明涉及一種平滑新能源出力波動的儲能優化配置方法，包括以下步驟：S1、樣本數據選擇；S2、樣本數據分析；S3、確定儲能額定功率；S4、確定儲能額定容量；S5、確定儲能初始狀態。本發明的平滑新能源出力波動的儲能優化配置方法應用于儲能優化配置，經濟性好，計算量小，計算速度快，能有效平滑新能源出力波動。
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本發明涉及新能源汽車技術領域，具體地說，涉及一種新能源汽車用的便于逃生的門窗彈出結構。其包括車門本體以及安裝在所述車門本體內部的彈出裝置，所述車門本體包括車門外板，所述車門外板一側的上方開設有外車窗槽，所述外車窗槽的一側設置有車窗，所述車門外板的一側固定安裝有車門內板，所述車門內板一側的上方開設有內車窗槽，該新能源汽車用的便于逃生的門窗彈出結構中，通過設置的彈出裝置，可以在車內情況危險時，快速的將車窗彈出，以便于車主進行快速的逃生，解決了車禍導致車門受到擠壓無法打開，車窗由于電路損壞無法進行升降，使車主不能及時的逃生，增加了車主的危險性的問題。
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本發明公開了一種新能源汽車電池用外覆蓋導熱固定件，新能源汽車電池用外覆蓋導熱固定件由改性環氧樹脂制備而成；其中，改性環氧樹脂按照重量份，由以下成分組成：環氧樹脂100份、丙烯腈?丁二烯?苯乙烯共聚物10～30份、二硒化錸負載環氧化合物8～15份、氮化硅微球1～10份和固化劑20～50份。本發明通過制備了一種散熱性能好的新能源汽車電池用外覆蓋導熱固定件，該固定件采用的是環氧樹脂作為主體制備而成，環氧樹脂具有耐高溫、耐腐蝕的優點，而本發明對其改性，制備的改性環氧樹脂還具有較好的韌性以及導熱性能。
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本發明涉及一種清潔設備，尤其涉及一種新能源汽車用電池清潔設備。本發明要解決的技術問題是如何設計一種操作時不需要人工來不斷的揮動刷子，能夠節省人力的新能源汽車用電池清潔設備。為了解決上述技術問題，本發明提供了這樣一種新能源汽車用電池清潔設備，包括有：底板，底板頂部兩側均連接有兩個第一支撐架；升降機構，底板上設有升降機構；清潔機構，升降機構上設有清潔機構；夾緊機構，第一支撐架上設有夾緊機構；移動機構，底板、升降機構和夾緊機構之間設有移動機構。本發明通過升降機構、夾緊機構、清潔機構和移動機構配合運作來對電池進行清潔，從而達到對電池進行清潔的效果。
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本發明涉及一種輔助裝箱裝置，尤其涉及一種新能源電池片運輸用輔助裝箱裝置。本發明提供一種能夠對電池片進行精準裝箱和便于人們收集的新能源電池片運輸用輔助裝箱裝置。一種新能源電池片運輸用輔助裝箱裝置，包括：底板，底板上對稱設有工作臺；推料機構，底板與工作臺之間設有推料機構；送料機構，工作臺之間設有送料機構。本發明通過推料機構以實現對電池片的間歇向后推動，接著在送料機構的配合下，實現對電池片的間歇送料，進而便于人們對電池片的裝箱。
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本發明涉及新能源汽車技術領域，且公開了一種新能源汽車用線束外皮原料輔助混合裝置，包括驅動機，所述驅動機的表面設置有主齒輪，所述驅動機的側面設置有混合箱，所述混合箱的內部設置有雙面齒輪，所述雙面齒輪的表面活動連接有錐齒輪一，所述錐齒輪一的側面固定連接有混合桿，所述混合箱的內部設置有錐齒輪二，所述錐齒輪二的表面設置有固定柱，所述固定柱的表面活動連接有連桿一，該新能源汽車用線束外皮原料輔助混合裝置，通過錐齒輪一與錐齒輪二的配合使用，連桿一與連桿二的配合使用，推桿與擋板的配合使用，使各種原料可以間歇性添加到混合箱中，不易出現原料堆積的現象，提高了原料的添加效果。
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本申請涉及一種新能源電網網絡監測系統，本申請能夠綜合多種網絡安全防護手段，滿足海上風電、光伏電廠等快速增長的新能源電廠和用戶站網絡安全防護需求，進一步提升新能源電力監控系統的安全防護能力。該系統包括主機安全監控模塊、外設接入管控模塊、網絡準入管控模塊、安全合規基線檢查模塊、網絡監測模塊；其中，主機安全監控模塊，用于監控主機系統的底層調用事件；外設接入管控模塊，用于監測，得到外設分析結果；網絡準入管控模塊，用于對網絡接入的主機進行認證審計，得到準入認證結果；安全合規基線檢查模塊，用于鑒別用戶身份，得到身份認證結果；網絡監測模塊，用于針對上述各個模塊的輸出進行處理。
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本發明涉及一種散熱裝置，尤其涉及一種用于新能源汽車充電樁的散熱裝置。本發明提供一種能夠快速對充電樁內部進行冷卻，且能夠對內部附著的灰塵進行清理的用于新能源汽車充電樁的散熱裝置。本發明提供了這樣一種用于新能源汽車充電樁的散熱裝置，包括：底板，底板頂部設置有兩個支撐柱；容納框，兩個所述支撐柱頂端之間設置有所述容納框；防雨板，所述容納框頂部設置有所述防雨板；充電插座，所述容納框一側設置有所述充電插座。第一連接桿向上滑動使得開合葉轉動能夠將容納框左右兩側打開進行通風散熱，在擺動板左右擺動的作用下，能夠對第一風扇吹入的風向進行改變，進而實現了對容納框內快速的均勻散熱。
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本發明涉及一種外殼拋光設備，尤其涉及一種智能制造用新能源汽車電池外殼拋光設備。本發明提供一種自動涂抹機油且可以持續不斷將電池進行拋光的智能制造用新能源汽車電池外殼拋光設備。一種智能制造用新能源汽車電池外殼拋光設備，包括有第一支撐架和第二支撐架，地面上放置有第一支撐架和第二支撐架，第一支撐架與第二支撐架內側相互交錯；放料框，第二支撐架上設有放料框；打磨機構，第一支撐架上設有打磨機構；自動化機構，第一支撐架與打磨機構之間設有自動化機構。本發明通過打磨機構和自動化機構相互配合，使得氣缸的伸縮桿將動力推動桿進行移動，將滑軌帶動拋光器進行移動。
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本發明涉及一種過濾器，尤其涉及一種新能源汽車內部異氣過濾器。要解決的技術問題是提供一種過濾效果好，可以控制進氣量的新能源汽車內部異氣過濾器。一種新能源汽車內部異氣過濾器，包括有：電機，所述電機的輸出軸上連接有輸出轉軸；進氣組件，所述進氣組件設置在所述輸出轉軸上；控制風量組件，所述控制風量組件設置在所述進氣組件上。本發明達到了過濾效果好，可以控制進氣量的效果；本發明首先通過轉輪和金屬板產生靜電，將空氣中細小的微粒吸附住，之后較大的顆粒會被活性炭吸附，被吹出的氣體還會經過固體香水，使得氣體更加清新。
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本發明公開了一種新能源汽車地埋升降式充電樁，屬于新能源汽車領域。一種新能源汽車地埋升降式充電樁，包括地埋盒，地埋盒內部上端設有頂蓋，地埋盒后側內壁相對于頂蓋的位置開設有貫穿槽，頂蓋兩側前端對稱固設有兩個滑塊，地埋盒內壁相對于滑塊的位置開設有滑槽，頂蓋后側下方設有齒輪A，頂蓋底面中部相對于齒輪A的位置開設有齒槽A，齒輪A中部貫穿設有軸心，軸心左端同軸固定連接有伺服電機，地埋盒內側底面呈對稱結構固設有兩個導柱，兩個導柱之間設有充電組件。本發明在抬升充電組件時，采用充電組件與頂蓋分開式移動方法，避免了頂蓋會對充電組件產生壓力造成充電組件長期受壓而損壞的問題。
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本發明涉及一種包裝設備，尤其涉及一種新能源汽車電池生產加工用電池包裝設備。本發明提供一種能夠自動對電池進行包裝、能夠省時省力、能夠提高包裝效率的新能源汽車電池生產加工用電池包裝設備。一種新能源汽車電池生產加工用電池包裝設備，包括：底板，其上安裝有支撐機構，支撐機構上安裝有推動機構。本發明通過支撐機構和推動機構的配合，能夠對電池進行包裝，從而達到了能夠自動對電池進行包裝、能夠省時省力、能夠提高包裝效率的效果；通過落料機構能夠使電池間歇性進行下料，從而能夠為工人預留操作時間，通過補料機構能夠為推動機構進行補料。
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本發明涉及新能源汽車技術領域，具體是一種新能源汽車電池包散熱裝置，包括箱體，所述箱體為中空狀態，所述箱體螺紋連接有箱蓋，所述箱體側面對稱設有濾塵網，所述箱體內固定連接有擋板，所述擋板上方設有電池包組件，所述電池包組件側面對稱設有與擋板固定連接的風冷組件，所述擋板下方固定連接有水冷組件，本裝置解決了現有的新能源汽車電池包散熱裝置存在的散熱效率和效果差，且散熱成本高，給人們使用帶來不便的問題，本發明結構設計合理，提高了散熱效率和效果，可靠性好，使用方便，降低了散熱成本，提高了電池包的安全性能。
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本發明涉及一種清潔裝置，尤其涉及一種新能源汽車空氣過濾器清潔裝置。本發明提供一種能快速對空氣過濾器進行清潔，同時能根據工人的使用需要調節空氣過濾器的高度，而且能將空氣過濾器上的水吹干，從而有效的減輕工人勞動強度的新能源汽車空氣過濾器清潔裝置。一種新能源汽車空氣過濾器清潔裝置，包括有第一支撐板、第一支撐桿和第二支撐板，第一支撐板頂部前側設有第一支撐桿，第一支撐板頂部設有第二支撐板。本發明通過設有升降機構，升降機構與夾緊機構配合，能對空氣過濾器夾緊，同時還能調節空氣過濾器的高度；通過吹干機構與清潔機構配合，能對空氣過濾器上的水進行吹干，同時還能對空氣過濾器清潔。
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本發明公開了一種確定新能源用戶光伏發電系統日發電量的方法及裝置，根據光伏發電系統輸出功率與日照相關參數的特征關系，采用統計分析的方法，計算各時段光伏發電系統輸出功率與各日照相關參數最大值、平均值以及最小值模糊不確定性關系的廣義三維梯形模糊集；獲取各時段用戶電池儲能狀態，按照光伏發電系統接入配電網的供電調度要求和調壓需求的條件，確定各時段電池儲能充電有功功率控制值的廣義三維梯形模糊集；采用模糊分析方法，確定在第一裝機容量下光伏發電系統的日發電量。利用本申請所提供的方法及裝置，可以計算出一天新能源用戶光伏發電系統的發電量，為分布式新能源發電及智能電網調度運行提供了必要的技術支撐。
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本發明公開了一種新能源地面導向裝置，涉及新能源應用技術領域。本發明包括上開口的矩形箱，還包括置于矩形箱正上方且不接觸的導光格柵組件；矩形箱內底面中心處固定有倒U型支架；倒U型支架上表面開有圓孔；倒U型支架開口兩端上端部對稱固定有兩個用于太陽能板的第一底座支架；倒U型支架兩側上端對稱固定有兩個第二底座支架；兩個第一底座支架上端與矩形箱內壁間分別固定有一個傾斜設置的第一太陽能電池板。本發明通過在矩形箱內安裝第一太陽能電池板、第二太陽能電池板和太陽能儲能控制器，利用太陽能發電對信號交通燈板提供電能，車道的地面上沿著車道均布安裝新能源地面導向裝置，方便對夜間公路上行駛的車輛進行路面走向導視。
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本發明涉及新能源汽車整車制造技術領域，且公開了一種新能源汽車充電頭避免發生熔壞的電池防護設備，所述主體外部固定連接有空氣彈簧。該新能源汽車充電頭避免發生熔壞的電池防護設備，由于橡膠塊不足以提供對空氣彈簧負荷的承載力，繼而空氣彈簧膨脹對橡膠塊進行擠壓作用，橡橡膠塊擠壓安裝框架同步往中間運動，伸縮囊內部的冷氣被擠出，氣體經過中心管進入至溫度計內部，經過斷電條的斷電作用往下運動，斷電條左右兩端為正負極，斷電條為一種橡膠材質，將電量導出，最后進入至金屬部件內部，并且將內部的已經降溫的氣體進行保存和檢測，從而防止設備因為溫度很高不能及時降溫而出現槍頭發熱和熔壞的情況。
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本發明涉及一種存放箱，尤其涉及一種新能源汽車用便于檢修的電池存放箱。本發明提供一種能對電池降溫、能對電池散熱以及操作簡單的新能源汽車用便于檢修的電池存放箱。一種新能源汽車用便于檢修的電池存放箱，包括：存儲箱和手柄，存儲箱上兩側外壁均設有手柄；第一轉軸，存儲箱上兩側均轉動式設有第一轉軸；蓋子，兩個第一轉軸上均設有蓋子；緩沖機構，存儲箱內部設有緩沖機構。本發明通過人們將電池放在放置架，由于電池的重量使得放置架向下運動與限位塊不接觸，緩沖彈簧被壓縮，從而使得伸縮桿被縮短，進而使得電池能緩慢向下運動，可減小碰撞并降低對電池的損壞，實現緩沖的效果。
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本發明涉及一種檢測裝置，尤其涉及一種新能源汽車內胎耐久檢測裝置。本發明提供一種能快速對汽車內胎檢測，同時能避免汽車內胎位移，而且無需工人手動測量的新能源汽車內胎耐久檢測裝置。一種新能源汽車內胎耐久檢測裝置，包括有底板和機架，底板頂部前后對稱固接有機架，還包括有承載機構和測量機構，前后兩側的機架之間連接有承載機構，承載機構左側上部之間連接有測量機構，承載機構與測量機構接觸配合。本發明通過設有承載機構，承載機構與測量機構配合，能依次對汽車內胎進行拉扯，同時能對汽車內胎進行檢測；夾緊機構與承載機構配合，能根據需要快速的將汽車內胎夾緊和松開，從而能有效的避免汽車內胎出現位移。
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本發明公開了一種新能源汽車車軸車削加工用測量裝置，包括底板，所述底板頂部的左側固定連接有第一支撐板，所述底板頂部的右側固定連接有第二支撐板，所述第二支撐板的左側滑動連接有滑動塊，所述滑動塊的左側固定連接有箱體，所述第一支撐板的頂部固定連接有穩定板，所述穩定板的頂部固定連接有第一電機，涉及新能源汽車加工設備技術領域。該新能源汽車車軸車削加工用測量裝置可測量出車軸的長度和直徑，提高了其實用性，有利于廣泛使用，能夠直觀的體現出車軸的長度，減小其測量誤差，便于工作人員使用，能夠在得知車軸的長度后，通過第一刻度尺可在車軸的固定位置進行劃線處理，以便于對其進行后續的加工。
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本發明公開了一種使用方便的新能源汽車充電樁結構，包括充電樁體以及與所述充電樁體配合連接的充電槍，所述充電樁體頂部設置有擋塵板，所述擋塵板外側凸出所述充電的外側，所述充電樁體中設置有口部向左的孔槽，所述孔槽中可左右滑行地設置有引電板，所述引電板與所述孔槽的孔內壁之間連接有第一彈性件，所述引電板中設置有口部向下的推行槽，所述推行槽左側設置有與所述推行槽聯通的斜形槽，本發明整體結構簡單，制造成本低，供電安全穩定，運行操作方便，有效減少了觸電事故，保障了人們的生命安全，且可避免由于誤踢誤撞而造成新能源汽車斷電事故的發生，保證了新能源汽車的正常使用，增加了新能源汽車的使用壽命。
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本發明涉及一種汽車電源，尤其涉及一種避震式新能源汽車電源。本發明要解決的技術問題為：提供一種可以避免振動造成電源損壞的避震式新能源汽車電源。一種避震式新能源汽車電源，包括有：底座，底座兩側均開有第一滑槽，底座兩側均開有一字槽；電源組件，安裝在底座上；拆卸組件，安裝在底座上，拆卸組件與電源組件配合。本發明通過拆卸組件對電源組件進行固定，從而使得電源組件可較為安全的對新能源汽車提供動力，同時，拆卸組件可對電源組件提供一定的減震效果。
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本實用新型公開了新能源技術領域的一種新能源太陽能板沖洗支架，包括裝置底座，所述裝置底座的頂部固定連接有電機座，所述電機座的頂部固定連接有伺服電機，所述伺服電機的輸出軸固定連接有主動輪，所述裝置底座的頂部遠離電機座的一側通過軸承活動連接有液壓桿，所述液壓桿的主柱外表面固定連接有從動輪，該一種新能源太陽能板沖洗支架；該一種新能源太陽能板沖洗支架，結構簡單，操作方便，實現了對太陽能板的高度、朝向和垂直方向角度的調節，提高了太陽能板的光電效應，提高了發電效率，同時實現了對太陽能板的沖洗降溫處理，保證了太陽能板光電效應有效進行，提高了太陽能板的使用壽命，具有較高的實用性。
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