一種用化學法從含釩鉻混合廢水及含釩、含鉻廢水中分離回收釩和鉻的方法,該化學法適用于處理冶金、化工、電鍍廢水中的釩和鉻。對釩鉻混合廢水,單一的含釩或含鉻廢水中釩和鉻都能夠進行理想的分離提取、回收、利用,使處理后的水質達到國家排放標準。以往這類水處理一般均采用混合沉淀法,占地面積較大,且污泥產生量大不易回收利用,而本發明在對這類廢水處理中采用了快速沉淀分離釩、鉻技術、使渣、液迅速分離,因而占地面積少,沉渣量少且易回收利用,經濟價值高、對大、中、小型水處理均適用。
本發明屬于能源回收利用領域,尤其涉及冶金、鋼鐵行業中的一種高爐熔渣熱能回收系統。該高爐熔渣熱能回收系統,包括?;瘑卧?、流化床渣粒碰撞單元、空氣熱交換單元、過熱蒸汽回收單元、出渣單元,?;瘑卧怯扇墼?、導流槽、風碎風機、風碎噴嘴組成,熔渣槽呈一定的斜度置于導流槽上方,在導流槽下部由風碎風機產生的高壓空氣由風碎噴嘴噴出,導流槽出口插入流化床。本發明具有?;矢?、減少了爐渣顆粒的相互粘附性等優點。
本發明涉及一種從低品位含鎵、鐵的原料中回收鎵和鐵的方法,其包括:a)含鎵生鐵的制備;澆鑄陽極板:將所述步驟a)得到的含鎵生鐵澆鑄成含鎵陽極板;c)電解分離鎵鐵:將所述步驟b)得到的含鎵陽極板電解制取電解鐵粉和含鎵陽極泥;d)含鎵陽極泥焙燒、酸浸除鐵:將所述步驟c)得到的含鎵陽極泥焙燒酸浸;e)鎵的萃?。簩⒉襟Ed)得到的酸浸過濾液來得到富鎵有機相萃余液;f)反萃?。簩⒉襟Ee)得到的萃余液反萃取,得到鎵反萃取液;g)中和水解除雜:將步驟f)得到的反萃取液的Ga3+與Fe2+、Ti3+、Al3+、Cu2+、Zn2+、Mn2+分離,生成沉淀;h)、堿溶:將步驟g)得到的反萃液加堿堿化。本發明的方法簡單、成本低,能高效的回收冶金固體廢棄物中的有價元素鎵、鐵。
該發明屬于粉末冶金中超細晶粒碳化鎢——鐵系復合粉的生產方法。包括將含鎢廢原料破碎、氧化焙燒、粉碎研磨、濕磨配料、還原處理、配碳及碳化處理,從而制得平均晶粒度≤0.5μm的超細碳化鎢——鐵系復合粉。該方法由于采用碳氫還原工藝,在還原處理前即在混合粉料中加入碳黑粉及調整量的鎢或/和鐵系元素,使其在還原過程中即形成一類超細WxCy化合,同時加入適量的釩、鉻以抑制晶粒膨脹。從而具有工藝先進、穩定可靠,復合粉中的碳化鎢是一種板狀結構、晶粒均勻,鐵系元素及生成的碳化釩、碳化鉻在粉料中分布亦十分均勻等特點。該復合粉用以生產超細硬質合金具有高的強度及硬度等優良性能??朔吮尘凹夹g只能生產亞細晶粒復合粉且晶粒度一致性差等缺陷。
本發明公開了一種液態鑄余渣處理工藝,屬于冶金渣處理技術領域。其包括以下步驟:向熔融的液態鑄余渣中加入改進劑,并保溫處理后進行吹氧靜置處理后采用高速氣流對液態鑄余渣進行風淬急冷處理,讓液態鑄余渣霧化成小液滴,經空中自然冷卻形成霧化鋼渣球。本發明的液態鑄余渣風淬工藝采用高速氣流快速處理液態鑄余渣,具有流程短、時間快、成本低的優點,且成品經初步篩分后即可得到,且整個風淬利用率高。不僅僅適用于剛入罐保持流動性的高溫液態鑄余渣,同樣適用于流動性較差的高溫液態鑄余渣。
本發明公開了一種高鐵高鈦超細粒級釩鈦精礦的燒結方法,屬于冶金燒結領域。高鐵高鈦超細粒級釩鈦精礦的燒結方法包括如下步驟:a.按質量百分比將原料配料;b.將高鐵高鈦超細釩鈦精礦、國內中粉和石灰石加水強制混勻后,再加入進口礦粉、國內高粉、活性灰/生石灰、燃料和返礦進行二次混勻,然后將混合原料滾動制粒,得到燒結料,進行燒結。采用本發明的方法,通過二次混勻、降低水分配比和優化燒結過程,能夠使高鐵高鈦超細粒級釩鈦精礦燒結所得燒結礦取得較好的技術指標,滿足釩鈦礦高爐冶煉要求,可有效解決現有技術燒結釩鈦磁鐵礦的成本較高的問題。
本發明屬于冶金技術領域,具體涉及一種Fe?Mn?Al?S系低密度易切削鋼及其制備方法。本發明所要解決的技術問題是提供一種Fe?Mn?Al?S系低密度易切削鋼,其化學質量百分數為:0.01~0.5%C、15.0~25.0%Mn、8.0~15.0%Al、0.1~0.5%S、1.0~5.0%Ni、0.001~0.005%V、0.001~0.005%Ti、P≤0.001%,其余為Fe與不可避免的雜質。本發明還提供了上述鋼的制備方法。本發明鋼具有易切削和密度低等優點,能夠很好地應用到汽車領域。
本發明涉及釩的提取冶金技術領域,具體涉及一種利用含釩碳酸化浸出液提釩和沉釩余液循環利用的方法。所述方法包括以下步驟:a:將含釩碳酸化浸出液與HCO3?型陰離子交換樹脂接觸,得到富釩樹脂和離子交換余液;b:將離子交換余液返回碳酸化浸出工序使用;c:將富釩樹脂與解吸劑接觸,得到解吸液;d:向解吸液中加入碳酸氫銨進行沉釩,過濾得到偏釩酸銨和沉釩余液;e;將沉釩余液返回步驟c使用;其中,所述解吸劑為含有碳酸氫銨和碳酸氫鈉的溶液。該方法以離子交換樹脂為載體實現釩酸根與碳酸氫根的交換,簡化了碳酸化浸出液回收釩及介質循環的工藝過程;整個工藝過程在常溫下進行,降低能源消耗。
本發明涉及一種VCD含B不銹鋼的生產方法,屬于冶金技術領域。本發明的VCD含B不銹鋼的生產方法包括:電爐冶煉→鋼包精煉爐真空精煉→大氣下注保護澆注→電極坯精整→電渣重熔;所述電渣重熔的過程使用三元渣系CaF2?Al2O3?CaO,所述三元渣系的成份為CaF2、Al2O3、CaO、SiO2、B2O3,所述CaF2、Al2O3、CaO、SiO2、B2O3的質量比為:45~65:10~25:10~25:0~2.5:0.5~1.8。本發明的方法能夠穩定控制VCD含B不銹鋼中的質量含量Si≤0.10%,Al≤0.010%,B:0.007~0.012%,O≤35ppm、B損耗小、產品的報廢率低、工藝簡單。
本發明涉及鋼鐵冶金技術領域,本發明旨在解決現有MFB槍的槍位控制方法的控制精度低的問題,提出一種MFB槍的槍位控制方法及系統,方法包括以下步驟:分別獲取MFB槍在頂部極限位時編碼器的第一脈沖數、MFB槍在底部極限位時編碼器的第二脈沖數和MFB槍當前位置對應的編碼器的第三脈沖數;根據第一脈沖數、第二脈沖數和第三脈沖數并基于頂部極限位和底部極限位間的第一距離信息和MFB槍在底部極限位時槍頭距真空室底部的第二距離信息計算MFB槍的實際槍位;接收MFB槍設定槍位對應的控制信號,根據設定槍位與實際槍位的第三距離信息控制電機工作,使MFB槍上升或下降至設定槍位。本發明提高了槍位控制精度。
本發明屬于鋼鐵冶金技術領域,具體涉及470MPa級高硅耐候鋼及其制備方法。本發明所要解決的技術問題在于提供具有良好耐腐蝕作用的470MPa級高硅耐候鋼。其化學成分為:C≤0.12%,Si:2.20~3.00%,Mn≤1.50%,P:0.005~0.030%,S≤0.015%,Cr:0.20~0.80%,Ni:0.10~0.40%,Cu:0.20~0.60%,Als≥0.010%,余量為Fe及不可避免的雜質。本發明470MPa級高硅耐候鋼耐大氣腐蝕性指數I達到9.54~10.65,顯著高于6.0,實現了產品優良的耐大氣腐蝕性能,可廣泛用于建筑、橋梁施工或車輛制作領域,具有良好的應用價值。
本發明公開了一種工藝方法,尤其是分開了一種降低轉爐鋼渣中鎂含量的工藝方法,屬于冶金生產尾渣處理工藝技術領域。提供一種流程短,分離效果好的降低轉爐鋼渣中鎂含量的工藝方法。所述的工藝方法以破碎或粉磨后的細顆粒轉爐鋼渣為基礎,采用磁場強度不低于1000高斯的礦選設備磁選出其中的鐵方鎂石或RO相來降低轉爐鋼渣中的鎂的含量,其中,破碎或粉磨后的轉爐鋼渣的粒徑不超過3㎜。
本發明涉及Cr12冷作模具鋼VD工序稀土添加方法,屬于模具鋼冶金技術領域。本發明解決的技術問題是對于Cr12冷作模具鋼目前還沒有相適宜的稀土添加方法在提升稀土收得率的同時滿足夾雜物要求。本發明的技術方案是采用EF電爐冶煉+LF精煉+VD真空精煉冶煉Cr12冷作模具鋼,VD真空精煉破空后添加稀土,出鋼,模鑄澆注。本發明稀土收得率≥50%,夾雜物按GB/T10561?2005的A法檢驗與評級,A、B、C、D粗/細系及Ds各類非金屬夾雜物級別≤2.0級的達標率≥85%,能開發出各類夾雜物≤1.0級的高端冷作模具鋼。
本發明涉及含V的鐵路貨車組合式制動梁用鋼及其制造方法,屬于鋼鐵冶金領域。本發明提供了含V的鐵路貨車組合式制動梁用鋼,其化學成分按重量百分比計為:C:0.14%~0.18%、Si:0.25%~0.40%、Mn:1.35%~1.55%、Cr:0.20%~0.30%、V:0.15%~0.18%、Nb≤0.005%、N:0.0090%~0.0110%、P≤0.015%、S≤0.015%,其余為Fe和不可避免的雜質。上述鋼材經920℃正火+480℃回火后,其屈服強度≥460MPa、Akv(?40℃)≥27J,疲勞性能檢驗100萬次無裂紋。
本發明公開了一種鈹鋁合金表面氧化鈹/氧化鋁雙相顆粒復合強化改性層的制備方法。采用在鈹鋁合金表面預燒微米金屬鋁粉、納米氧化鋁粉與納米氧化鈹粉三元預混復合粉體的方式,結合電子束重熔與后續熱處理獲得了高硬度與強化相顆粒梯度式分布的合金表面改性層。采用上述技術路線可避免使用金屬鈹粉造成的不利影響與表面改行層的開裂失效,實現了改性層與合金基體之間的冶金結合,保證了表面改性層的結構穩定性。該方法工藝路線簡便可行,可有效解決鑄造鈹鋁合金用作電子包封材料時對表面涂層熱物性能的要求,具有良好的實際工程應用前景。
本發明公開了一種轉爐鋼渣用于轉爐煉鋼的方法,涉及轉爐煉鋼領域,解決的技術問題是提供一種可降低煉鋼成本,并提高煉鋼效率的轉爐鋼渣用于轉爐煉鋼的方法,采用的技術方案是:包括以下步驟:S1將金屬鐵含量小于5%的鋼渣進行破碎,再選取粒徑為15~60mm、水分質量小于1%、單質磷質量不大于0.7%的鋼渣塊料;S2在轉爐煉鋼濺渣后或吹煉后1~10min內加入鋼渣塊料。本發明使爐渣熔點由1500℃降至1200~1300℃,爐渣中其他低熔點氧化物有助于加速活性石灰、高鎂石灰的熔化,克服半鋼轉爐煉鋼需額外加入酸性材料而造渣慢的缺點,使轉爐煉鋼冶煉過程來渣快和避免冶煉過程返干,節約其他冶金輔料的消耗,降低煉鋼成本。
本發明涉及冶金技術領域,尤其是一種釩鐵的生產方法。一種釩鐵的生產方法,所述釩鐵為含釩原料和含鐵原料通過電弧爐冶煉制成,所述含鐵原料為厚度在0.7?1.0mm之間的鋼帶余料,所述鋼帶余料是由冷軋板生產時產生的鋼帶廢料,鋼帶廢料再經過切屑機切屑加工形成的。通過檢測大量的厚度在0.7?1.0mm之間的鋼帶余料,滿足釩鐵生產對含鐵原料的要求,而且在電弧爐冶煉中,0.7?1.0mm之間的鋼帶余料具有良好的流動性及分散性,不會出現成分偏析,可見,本發明采用冷軋板生產時產生的鋼帶廢料作為釩鐵生產時的含鐵原料,廢料重新利用,提高了資源利用率,顯著降低生產釩鐵的成本。
本發明屬于冶金固廢處理技術領域,公開了一種熱悶池鋼坯修復安裝方法。本發明包括以下具體步驟:取下熱悶池內需更換的舊鋼坯,同時取下鋼坯緊固的舊螺栓和舊螺桿;將舊鋼坯與混凝土池壁之間的舊耐火層剝離;用新螺桿和新螺栓在熱悶池內安裝新鋼坯,在新鋼坯和熱悶池內壁之間預留耐火層空間;在新鋼坯與熱悶池內壁之間的耐火層空間灌入新耐火泥;在新耐火泥上方的新鋼坯與熱悶池之間焊接密封板。本發明用鋼板將鋼坯與熱悶池邊水封槽焊接連好,保護覆蓋表面鋼坯、耐火層和水泥池壁,避免水、渣進入,將舊的鋼坯、螺栓、螺桿和耐火層均進行了剔除,然后換成新的,保證了修復效果,延長修復后鋼坯使用壽命,減少鋼坯變形和松脫現象,保證安全生產。
本發明涉及鋼鐵冶金領域,本發明旨在解決現有的鋼坯加熱的能耗和成本較高的問題,提出一種鋼坯入爐溫度的檢測方法,包括:將鋼坯樣本加熱到工藝要求的出鋼溫度后,在空氣中冷卻到常溫,并在鋼坯樣本的冷卻過程中根據預設周期檢測鋼坯樣本的多個檢測點的溫度得到檢測結果;根據檢測結果確定鋼坯樣本的斷面規格和表面溫度與至少一個內部溫度之間的對應關系,根據對應關系建立數據庫表;獲取待入爐鋼坯的斷面規格和表面溫度,根據待入爐鋼坯的斷面規格和表面溫度并基于數據庫表確定待入爐鋼坯的至少一個內部溫度;根據待入爐鋼坯的表面溫度和至少一個內部溫度的平均值確定待入爐鋼坯的實際入爐溫度。本發明降低了鋼坯加熱的能耗和成本。
本發明公開了一種鋼繩更換方法,在該更換方法中利用卷取輥筒來卷繞舊鋼繩,以使舊鋼繩牽引新鋼繩繞在對應的活套動滑輪上,新鋼繩卷繞在新鋼繩輥筒上,在舊鋼繩牽引新鋼繩移動時,新鋼繩會逐漸從新鋼繩輥筒上退下。相較于現有技術中采用吊車將舊鋼繩一段一段吊出的技術方案,本發明中鋼繩的更換方法具有方法簡單、操作方便、安全適用、方法獨特,大大縮短檢修時間、增加生產時間等優點。該方法適合空間受限、長度較長鋼繩更換,也可用于冶金行業大型重型橋式吊車主卷鋼繩更換。能夠推廣,社會效益顯著。本發明還公開了一種輥筒裝置。
本發明涉及含V、B的鋅鋁鎂合金鍍層鋼材及其制備方法,屬于鋼鐵冶金生產技術領域。本發明提供了含V、B的鋅鋁鎂合金鍍層鋼材,鍍層的化學成分按質量百分比計為:鋁0.4%~2.8%,鎂0.5%~3.0%,釩0.005%~0.8%,硼0.001%~0.20%,其余為鋅及不可避免的雜質;其中Al/Mg為0.8~1.5,釩+硼總量為0.01%~0.50%。本發明提供的鋅鋁鎂合金鍍層鋼材能夠滿足用戶對于鋼材耐蝕性和成形性雙高的要求,尤其適用于家電和汽車領域,具有良好的推廣應用前景。
本發明屬于鋼鐵冶金技術領域,公開了一種具體的向00Cr18Mo2鐵素體不銹鋼中添加稀土的方法,其中,00Cr18Mo2鐵素體不銹鋼冶煉工藝為:電弧爐→VOD真空精煉→LF→澆鑄工藝;具體為(a)、稀土加入時機控制在VOD破空軟吹氬開始的第5~10分鐘之間,并且添加稀土時間在1分鐘以內;(b)、稀土的加入方式為將稀土綁在插桿上后插入VOD鋼包中;(c)、稀土加入后至吊包之間持續軟吹氬時間15~30min,并且VOD破空后總軟吹氬30~40min;(d)、稀土的加入量為0.125kg/噸。本發明方法可有效地避免稀土在鋼中形成大顆粒的稀土夾雜物,同時提高稀土的收得率,并使得最終產品的純凈度得到大幅提升。
本發明涉及釩冶金技術領域,公開了一種釩氮合金的制備方法。該方法包括:(1)將釩氧化物、石墨粉、釩鐵合金粉按照質量比為1:(0.16~0.25):(0.01~0.02)的比例混合均勻,得到混合料,混合料加水混合后壓成料塊;(2)將料塊裝入坩堝并推入煅燒窯中干燥至水分含量為0~0.3重量%,得到干燥料塊,將干燥料塊在400~850℃氫氣氣氛和氮氣氣氛中煅燒2~4h,得到預還原料塊,將預還原料塊在1100~1350℃氮氣氣氛中煅燒3~5h,冷卻后得到釩氮合金。該方法采用碳氫復合還原氮化、釩鐵合金粉催化技術,加快反應速率并保證釩氮合金具有較好的質量,達到降低配碳量和碳排放、降低反應溫度和能耗的目的。
本發明公開了一種鉬釩鋁中間合金及其制備方法,屬于冶金技術領域。本發明為降低Ti811合金的生產成本,保證其質量,提供了一種鉬釩鋁中間合金,其組成為:Mo:20~30%,V:20~30%,Al:39.5~59.5%,余量為不可避免的雜質,以上成分百分數之和為100%。本發明設計的鉬釩鋁中間合金,可代替釩鋁、鉬鋁,直接用于制備Ti811合金,配料更為簡單、準確,更能確保Ti811合金的成分均勻、避免成分偏析;且該合金可通過一步金屬熱還原法制得,工藝簡單、易操作。
本發明涉及含V、Ti的鐵路貨車組合式制動梁用鋼及其制造方法,屬于鋼鐵冶金領域。本發明提供了含V、Ti的鐵路貨車組合式制動梁用鋼,其化學成分按重量百分比計為:C:0.14%~0.18%、Si:0.25%~0.40%、Mn:1.35%~1.55%、Cr:0.20%~0.30%、V:0.10%~0.14%、Ti:0.010%~0.025%、Nb≤0.005%、N:0.0090%~0.0110%、P≤0.015%、S≤0.015%,其余為Fe和不可避免的雜質。上述鋼材經920℃正火+480℃回火后,其屈服強度≥460MPa、Akv(?40℃)≥27J,疲勞性能檢驗100萬次無裂紋。
本發明涉及焊條鋼H08A的生產方法,屬于鋼鐵冶金技術領域。本發明解決的技術問題是焊條鋼H08A的生產過程中連鑄時間短以及鑄坯氣泡缺陷明顯。本發明的技術方案是提供焊條鋼H08A的生產方法,包括轉爐冶煉、LF精煉、連鑄,LF精煉中加入主要成分為Al、Al2O3、CaO的精煉調渣劑擴散脫氧,控制鋼水氧活度為0.0020%~0.0040%,Als含量為0.001%~0.005%,加入硅鐵控制Si含量為0.02%~0.03%,然后進行鈣處理。本發明通過制定合理的鋼水控制制度,可穩定連續生產無內部缺陷焊條鋼H08A連鑄坯。
本發明公開了一種超大斷面重軌鋼坯殼質量優化控制方法,特別是一種涉及鋼鐵冶金領域的超大斷面重軌鋼坯殼質量優化控制方法。本發明的超大斷面重軌鋼坯殼質量優化控制方法,超大斷面重軌鋼結晶器的電磁攪拌裝置安裝于其高度中間線距離結晶器上口下方620mm位置處,結晶器電磁攪拌電流強度控制范圍為300A至400A,攪拌電流頻率為2.4Hz。采用本申請的超大斷面重軌鋼坯殼質量優化控制方法生產的超大斷面(320mm*410mm)重軌鋼鑄坯坯殼質量良好,坯殼厚度沿軸向均勻分布,鑄坯其他質量得到有效控制,特別地鑄坯柱狀晶區沿寬度及厚度方向發展均勻,對稱性良好,鑄坯中心區域等軸晶區對稱性較好,低倍質量指標控制較優,對應鋼軌淺表致密層厚度均勻。
本發明屬于冶金技術領域,具體涉及一種含釩鐵水冶煉控制煉鋼轉爐出鋼磷含量的方法。本發明提供一種含釩鐵水冶煉控制煉鋼轉爐出鋼磷含量的方法,該方法通過對提釩冶煉工藝參數的優化,進行深提釩,降低提釩轉爐出鋼后半鋼碳含量、提高半鋼溫度,為煉鋼轉爐快速脫碳保磷創造條件。同時將提釩后的半鋼兌入煉鋼轉爐后,通過對轉爐氧槍槍位及造渣制度的控制,最終實現快速脫碳保磷的目的。采用該方法能將轉爐脫磷率控制在30%以內,能顯著提高煉鋼轉爐終點鋼水磷含量。本發明即能增加提釩時釩渣產量,又能保證煉鋼轉爐終點具有較高的磷含量,操作簡單,成本低。
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