全部
▼
熱搜：
1048
0
一種鎳鈷新能源材料用濾渣裝置，包括濾渣箱，所述濾渣箱內設有混合倉，所述混合倉內部轉動設有轉軸，所述轉軸設有攪拌葉片，所述濾渣箱外側設有電機一，所述混合倉內設有粗過濾板，所述混合倉底部設有出料管，所述濾渣箱內部底部設有細過濾板，所述濾渣箱內設有位于細過濾板上方的出料結構，所述出料結構包括轉動設置在濾渣箱內的螺桿一和螺桿二，所述螺桿一和螺桿二之間連接有刮板，所述刮板底部與細過濾板相接觸，所述濾渣箱外設有電機二，所述螺桿一和螺桿二之間套設有傳動皮帶。本實用新型與現有技術相比的優點在于：設有攪拌葉片，便于對廢料和化學溶液充分混合，以便對鎳鈷材料充分提??；設有出料結構，便于對提取的鎳鈷材料出料回收。
888
0
本發明涉及汽車動力驅動及傳動系統技術領域，尤其涉及純電動汽車或混合動力汽車等完全采用或部分采用電力能源驅動的汽車，具體是一種新能源汽車用兩檔變速電驅動總成，包括電機控制器、驅動電機、殼體、輸入軸部件、輸出軸部件、輸出軸部件、換檔泊車電機、換檔泊車執行機構及檔位傳感器，所述電機控制器與所述殼體固定連接為一體，電機控制器與驅動電機電連接。本發明的有益效果是：第一、使電機盡量工作在高效率的轉速區間，從而達到降低損耗、提高續航里程等效果；第二，在整車性能同等需求的條件下，可以使用更小功率，更低轉速的電機，使整車驅動系統的工作狀態更趨近于燃油車的工況，降低了系統風險，同時也降低了成本。
965
0
本發明屬于線束塑殼技術領域，具體公開了一種新能源汽車固定牢固的線束塑殼固定架，包括托架，所述托架上活動安裝有第一塑殼和第二塑殼，第一塑殼內固定安裝有第一線束，第二塑殼內固定安裝有第二線束，所述托架上滑動安裝有第一固定架和第二固定架，第一塑殼固定安裝在第一固定架上，第二塑殼固定安裝在第二固定架上。本技術方案，通過固定架等結構解決了汽車行進中會導致線束分離的問題，避免了汽車會發生操作失靈導致失控的情況，同時利用托架降低了固定架的安裝難度，使得線束的連接更加簡單，也更具有規劃性，最后在通過兩個固定架與轉動齒輪之間的配合，使得多個線束塑殼的連接和拆分更加方便，一步到位。
1153
0
本發明公開了新能源汽車變速箱用內齒輪緩沖連接結構及其組裝方法，涉及變速箱齒輪緩沖領域，本發明包括輸出軸，所述輸出軸左側通過軸承轉動連接有第一輸出齒輪，所述輸出軸右側通過軸承轉動連接有第二輸出齒輪，所述輸出軸中部固定連接有同步齒輪，所述同步齒輪側壁嚙合連接有變速齒輪套；本發明當變速齒輪套向第一輸出齒輪或第二輸出齒輪進行換擋移動時，利用緩沖彈簧的作用將會減緩變速齒輪套與嚙合齒環嚙合時產生的沖擊力；并且緩沖槽內腔的空氣被擠壓時不僅能夠對同步齒輪及嚙合齒環側壁起到散熱效果，還能夠對活動緩沖環起到一定的阻力作用，從而進一步提高固定緩沖環與活動緩沖環接觸時產生的緩沖效果。
866
0
本發明公開了一種新能源汽車內用的高壓電纜裝置，包括機身，所述機身右端壁內部設置有一齒輪腔，所述齒輪腔內部左側位置設置一第一錐齒輪，所述第一錐齒輪下側嚙合設置有一第二錐齒輪，所述第二錐齒輪下端面中心位置處設置有一轉動軸，所述齒輪腔下端壁內部設置有一轉動腔，所述轉動腔內轉動設置一圓盤，所述回旋腔內設置有第一滾筒和第二滾筒，保證工作的穩定性，所述夾緊機構包括固定螺桿、轉動塊和轉動盤，所述固定螺桿和轉動塊可以通過螺紋配合來調節轉動的位置，方便安裝，所述驅動空間內固設有一驅動電機，所述驅動電機右端面中心位置設置有一驅動軸，所述驅動軸右端面固定連接著輪盤，輪盤通過鏈帶傳動，保證加工的同步性。
812
0
本發明公開了一種用于新能源汽車的電池更換裝置，包括底板、電池固定板、傳送帶和電池本體，所述底板的前后兩端的左右兩側均活動設有移動輪，所述底板的上表面右側位置設有傳送帶安裝槽，本發明中電池本體通過壓件卡合固定在電池固定板上表面的電池放置槽中，可整體進行拆卸，也可單獨進行拆卸，較為人性化，使用更換方便，且更換時可通過傳送帶進行輔助移動，移動平穩，更換時較為方便，省事省力，降低了相應的更換成本，本發明中電池本體下表面四周處均貼合有電池緩沖墊，壓件貼合電池本體的一面固定設有橡膠墊，增加了電池本體的穩定性，保證了在汽車行駛時電池本體不易過度顛簸，增加了電池本體的使用壽命，降低了相對的使用成本。
1083
0
本實用新型涉及一種新能源汽車用的多功能充電樁，包括底板，所述底板頂部設置有充電樁，所述底板兩側對稱設置有安裝板，且所述安裝板與底板固定連接，所述安裝板內對稱開設有安裝孔，所述安裝板頂部中間固定連接有套管，所述充電樁頂部固定連接有遮擋板，所述充電樁兩側頂部固定連接有設備板，所述設備板與充電樁相背的一側設置有固定板，且所述固定板通過螺栓與遮擋板固定連接，所述設備板內部中間設置有電機，所述電機底部的輸出端連接有螺桿，本實用新型結構簡單，設計合理，通過遮擋板對充電樁進行陽光以及雨水的遮擋，并且在底面積水較多時，能夠對充電樁進行升降，對充電樁進行保護的同時，提高安全性，實用性強。
939
0
本實用新型公開了一種適合新能源汽車銷售展廳的性能展示裝置，包括展示板以及設置在展示板底部的支撐座，所述支撐座底部固定連接有收納箱，所述收納箱底部設置有支撐桿，所述支撐桿內部開設有空腔，所述空腔底部內側設置有第一電機，所述第一電機輸出軸通過聯軸器連接有驅動軸，所述驅動軸通過聯軸器連接有絲桿軸。本實用新型通過設置第一電機、第二電機、驅動軸、絲桿軸、絲桿螺母、調節桿、連接板使得裝置能夠根據使用需求進行展示角度以及高度的調節工作，從而提高了裝置使用的便捷性，且通過設置收納箱、展示屏、展示架以及3D眼鏡能夠增加了使用者對于汽車了解的參與性，進而提升消費者的興趣，從而使得裝置的展示效果更好。
1137
0
本實用公開了一種新能源汽車充電樁輔助散熱裝置，包括充電樁、顯示面板和充電頭，充電樁正面中部嵌入設置有顯示面板，充電樁正面下方嵌入設置有充電頭，充電樁內部中部固定連接有電源轉換室，充電樁下方左右兩側均貫穿設置有通風口，電源轉換室上方固定連接有上檔板，上檔板下方左側固定連接有溫度感應頭，電源轉換室上方中部與下方左右兩側均轉動連接有風機，電源轉換室上方風機左右兩側均固定連接有離子發生器，電源轉換室底部固定連接有伸縮臺。本實用新型整體裝置結構穩定，投入成本低，自我防護設施完善，降溫效果好，有很高的推廣價值。
1096
0
本實用新型涉及生物質鍋爐技術領域，且公開了一種新能源生物質鍋爐用封堵機構，所述第一齒輪的下表面固定有絲桿，所述絲桿的外周設有升降桿，所述升降桿的內壁均勻焊接有卡齒，所述升降桿通過卡齒與絲桿的表面嚙合，所述升降桿的底端固定有電機，所述電機轉子同軸通過軸承安裝有密封頭，所述電機的轉子同軸的兩側均固定有安裝桿，所述安裝桿的底端固定有弧形清理板。通過旋轉轉動桿最終能夠帶動帶動密封頭對鍋爐進行密封，且絲桿與升降桿配合能夠對密封頭進行限位，提高了裝置的密封性；加設的電機最終能夠帶動清潔毛刷轉動能夠對密封頭的表面進行清理，從而防止密封頭生銹方便工作人員對密封頭的拆卸。
846
0
本實用新型涉及一種新能源汽車空壓機冷卻系統，包括空壓機機體、離心式風扇、活塞筒、活塞筒外套、活塞筒外套風道、空壓機主軸、空壓機皮帶輪和空壓機機體風道，所述離心式風扇安裝在空壓機主軸上，離心式風扇安裝在空壓機機體的另外一端，離心式風扇和主軸連接，所述空壓機機體和活塞筒外套連接，所述活塞筒外套和活塞筒連接；本實用新型操作簡單，攪拌效率高且攪拌均勻，值得推廣。
844
0
本實用新型公開了一種用于新能源汽車電池充電電路的布線裝置，涉及電路安裝排布技術領域。本實用新型包括折彎夾具、調節架和調節握柄，其中折彎夾具包括固定軸塊和兩夾塊，三者相互鉸接；調節架為剪狀結構，夾塊內設排釘腔和按壓槽道。本實用新型通過設置固定軸塊和兩夾塊，同時利用固定槽和夾槽相互連通，能夠在理線布線時將導線按照工作需求調整對應的彎折角度和彎折方向，與手工理線布線相比較為省力，同時還能對理線的走向進行精準控制；通過將剪狀結構的調節架固定安裝于調節握柄上，便于操作人員單手操作；通過設置排釘腔和按壓槽道，利用訂書機原理，能夠在理線布線時通過排釘將導線臨時固定，避免金屬導線回彈，影響布線效率。
890
0
本實用新型公開了一種新能源汽車銅基線路板，該線路板包括由下而上依次疊加設置的第一線路層、第一介電層、芯板、第二介電層以及第二線路層，芯板包含銅基板和絕緣邊，銅基板一側設有連接部，連接部與銅基板垂直，銅基板上設有至少一個通孔A，銅基板上設有至少一個通孔B；線路板上設有正對著通孔A且貫穿線路板的貫穿孔A，線路板上設有正對著通孔B且貫穿線路板的貫穿孔B，貫穿孔B上設有用與第一介電層和第二介電層連成一體的環形連接部，環形連接部嵌套在通孔B內，可保證高熱量快速散去，且銅基板通大電流不會燒板，能節約安裝空間，縮小了平面設計尺寸。
900
0
本實用新型公開了一種新能源汽車電機轉軸定位工裝，包括固定塊、連接塊和轉動塊，所述固定塊一側外壁安裝有支撐塊，所述固定塊內部開設有限位槽，所述支撐塊內壁一側開設有轉動槽，所述轉動槽內部轉動安裝有轉動塊，所述支撐塊內部對稱開設有螺孔，所述螺孔內部轉動安裝有螺釘，所述支撐塊內部設置有連接塊，所述連接塊與固定塊相對一側外壁安裝有限位塊，所述轉動塊與連接塊相對一側外壁開設有呈圓形陣列分布的滑槽，所述滑槽內部活動安裝有滑塊，所述滑塊背離滑槽一側外壁安裝有推塊。本實用新型通過設置連接塊、螺釘和推塊，達到了便于固定和提高工作效率的效果，保證轉軸本體便于固定，并達到了轉軸本體便于改變定位方向的目的。
1008
0
本實用新型公開了一種新能源充電鋰電池運輸裝置，包括底板，所述底板底部表面的四角均通過支架活動連接有滾輪，所述底板頂部的左側固定連接有手推桿，所述底板頂部的中心處固定連接有運輸箱。本實用新型通過設置滑塊、活動槽口、彈簧板、活動槽、滑槽、活動塊、活動桿、第一放置槽、固定塊、第二放置槽、壓板、凹槽、復位彈簧和緩沖板的配合使用，可對充電鋰電池在運輸過程中進行緩沖保護，這樣充電鋰電池的使用壽命更長，解決了運輸裝置對鋰電池運輸遇到較差的路況時，造成充電鋰電池產生垂直方向的跳動，使得充電鋰電池與運輸箱發生硬性碰撞，從而導致充電鋰電池在運輸過程中出現損壞的問題。
817
0
本實用新型提供了一種新能源電動車變速器斜齒輪，包括齒輪本體及設置于所述齒輪本體一端面上的凸臺，所述凸臺與所述齒輪本體為一體結構，所述齒輪本體的側壁上設有斜齒，且所述齒輪本體上設有貫穿所述齒輪本體及所述凸臺的通孔，所述通孔的壁面上設有多個鍵槽；所述齒輪本體的兩端面設有位置相對應的環形凹槽，所述環形凹槽的底部設有多個圓孔，多個所述圓孔貫穿、連通兩個所述環形凹槽；所述環形凹槽的底部還設有多塊筋板，所述筋板與所述圓孔相互間隔；其結構簡單，采用新型的結構可提高整體結構強度，增長使用壽命。
773
0
本發明涉及一種新能源汽車用無死角雨刮器，包括有車架、安裝板、第一雨刮器、轉軸、第一齒輪、套筒、第一活塞桿、固定板、導桿、第二雨刮器、驅動機構和擺動機構，所述車架內其中兩側之間固接有安裝板，轉軸轉動式的穿接于車架中部，第一齒輪固定套裝于轉軸一端。本發明通過啟動驅動機構，驅動機構運作帶動第一齒輪正反交替轉動，也就使得第一雨刮器與第二雨刮器前后擺動，且驅動機構還帶動擺動機構運作，擺動機構運作將空氣排入套筒內，空氣帶動第一活塞桿向左移動，第一活塞桿向左移動帶動第一雨刮器向左移動，第一雨刮器則能對汽車玻璃角落位置的雨水進行刮除，如此，可全面的對汽車玻璃上的雨水刮除，不影響人們看清楚路面。
731
0
本發明公開了一種具有熱管散熱裝置的新能源汽車動力電池托盤，包括帶有側壁的托盤主體、托盤吊耳和散熱裝置，散熱裝置包括L形熱管、導熱板和導熱接頭；L形熱管充分利用熱傳導原理與相變介質的快速熱傳遞性質，其導熱能力超過任何已知金屬的導熱能力，可將電池托盤內部的熱量快速地傳遞到托盤外面，隨后將熱量傳遞到電池包外部環境。本發明的電池托盤具有結構簡單，散熱效果高、安裝方便等優點，且符合電動汽車輕量化的要求。
905
0
本發明涉及電網管控領域，尤其基于一種應用于新能源接入園區的配電網管控方法。該方法用于能源管控與服務，以區域用能單元為管理對象，利用互聯網、物聯網、云計算、大數據、節能測控、智能運維技術，實現對能源供應與消費實施動態管理與協調控制，該方法包括分類分項能源數據采集計量模塊、用電監測與智能告警模塊、系統配置與數據處理模塊、能耗數據統計與分析模塊、用電診斷和健康評估模塊。本發明具有以下有益效果：實現對能源供應與消費實施動態管理與協調控制，并提供服務支撐，在提高能源綜合利用的便利性的同時，達到提高能源利用效率、節能低碳目的。
830
0
本發明公開了一種防車牌掉落的新能源汽車用固定機構，包括汽車本體，所述汽車本體正面的兩側均固定連接有限位桿，限位桿的正面設置有車牌，限位桿的正面貫穿車牌并延伸至車牌的外部，汽車本體的正面且位于車牌的兩側均固定連接有定位箱，定位箱的頂部設置有傳動機構。通過設置汽車本體、限位桿、車牌、定位箱、傳動機構、轉盤、定位栓、正反牙絲桿、第一軸承、螺紋套、防轉機構、滑桿、定位槽、第一連接塊、第一連桿、第一圓盤、傳動桿、定位板、第二圓盤、第二連接塊、定位桿、卡桿和第二連桿的配合，使卡桿插入限位桿內部對車牌進行固定，防止車牌在晃動時與限位桿分離出現掉落的現象，從而達到了防掉落的效果。
1155
0
本發明涉及一種用于新能源汽車營銷的智能液壓減震裝置，包括外筒和內筒，所述外筒內部導通安裝有內筒，所述內筒頂部貫穿安裝有第一活塞桿，所述第一活塞桿一端位于內筒內部安裝有活塞，且活塞上設置有流通閥，所述第一活塞桿另端安裝有限位擋塊，所述外筒外側滑動安裝有活動擋塊，所述限位擋塊和活動擋塊之間且位于第一活塞桿外側套裝有彈簧，所述限位擋塊和滑座上均設置有連接耳座；實現不同的緩沖孔與補償孔適配，此時在應用時，將不同的緩沖孔與補償孔導通，對油液于緩沖孔間摩擦和油液分子間的內摩擦對震動形成阻尼力的大小人為調控，調整裝置的減震效果，便于實際應用。
850
0
本發明提供了一種新能源汽車電池箱自動滅火設備，涉及電池箱滅火技術領域，包括電池箱，電池箱外周面上從前往后開設有均勻分布的收納腔，每個收納腔內壁上均固定設有兩個左右對稱的連接管，每個收納腔內均固定設有安全氣囊，左側的每個連接管左側面分別與同側的安全氣囊固定，右側的每個連接管右側面分別與同側的安全氣囊固定，電池箱內開設有兩個左右對稱的儲存腔，兩個儲存腔內均裝有液態二氧化碳，每個連接管內均開設有連接腔，電池箱內開設有裝載腔，裝載腔內裝有原電池，本發明不僅能夠對電池箱周圍進行滅火，而且能夠對電池箱內部進行滅火，因而能夠避免外界火源引燃電池，也能夠避免電池自燃引起汽車燃燒。
956
0
本發明公開了一種智能化新能源汽車內用的高壓電纜裝置，包括機身，所述機身右端壁內部設置有一齒輪腔，所述齒輪腔內部左側位置設置一第一錐齒輪，所述第一錐齒輪下側嚙合設置有一第二錐齒輪，所述第二錐齒輪下端面中心位置處設置有一轉動軸，所述齒輪腔下端壁內部設置有一轉動腔，所述轉動腔內轉動設置一圓盤，所述回旋腔內設置有第一滾筒和第二滾筒，保證工作的穩定性，所述夾緊機構包括固定螺桿、轉動塊和轉動盤，所述固定螺桿和轉動塊可以通過螺紋配合來調節轉動的位置，方便安裝，所述驅動空間內固設有一驅動電機，所述驅動電機右端面中心位置設置有一驅動軸，所述驅動軸右端面固定連接著輪盤，輪盤通過鏈帶傳動，保證加工的同步性。
1108
0
本發明公開了一種新能源車用鋁合金電池包，解決了現有的鋁合金電池包的電池模組間距變化以及銅排被拉伸擠壓可能引起銅排斷裂或者電池模組松動從而影響電池包的使用的問題。本發明包括上殼體、下殼體以及位于上殼體和下殼體之間的多個電池模組，所述電池模組之間通過導電銅排連接，螺桿穿過所述導電銅排與所述電池模組的上端連接，所述上殼體設置垂直向下的連接管，所述連接管設置內螺紋且與所述螺桿連接，所述上殼體設置散熱管，所述上殼體與銅排接觸。本發明具有電池模組間距穩定，電池模組整體散熱性能好等優點。
1144
0
本實用新型公開了基于無人駕駛系統的新能源環衛車，包括車體，所述車體頂面對稱設置有安裝護板，所述安裝護板一側對稱設置有調節機構，相鄰的所述調節機構之間設置有限制機構，所述車體左側挖設有凹槽，所述凹槽內對稱設置有滑動機構，相鄰的兩個所述滑動機構之間設置有銜接板，所述銜接板與車體頂面分別設置有導向機構，通過彈簧作為帶動的部件，相對的兩個限制塊對垃圾存儲箱進行限位，有效的防止車體在行進的過程中，發生顛簸，造成垃圾存儲箱側翻的情況，通過電液推桿以及滑動的制動方式，并通過轉軸的連接并帶動方式，銜接板調節成傾斜的角度，并通過導向輪的帶動，使得工作人員便于將垃圾存儲箱推至車體上，省時省力。
708
0
本實用新型公開了一種新能源材料加工用篩分裝置，包括柜體，柜體的下端設有多個支撐腳，柜體的下端設有排料管，柜體的外側壁設有控制器，柜體的上端通過快拆機構固定設有蓋板，蓋板的上端設有貫穿蓋板設置的進料管，蓋板的上端通過多個電動推桿連接設有升降板，蓋板上轉動設有貫穿升降板設置的轉軸，升降板上設有用于驅動轉軸轉動的驅動機構，轉軸的外側通過多個固定桿連接設有轉動管，多個固定桿的下端均連接設有螺桿，多個螺桿的外側套設有與轉動管相抵的過濾網，相鄰過濾網之間均設有套設在螺桿外側的支撐套管。本實用新型與現有技術相比的優點在于：材料進行分層的篩分，進行多級的篩分時效果好，篩分更加充分，過濾網和柜體內清理更加方便。
976
0
本發明公開了一種新能源電動汽車動力電池冷凝系統，包括車體，所述車體的正面安裝有電池，所述第二三通管的左端與水箱的右端相連通，所述電池的外側設有冷卻組件。該電動汽車動力電池冷卻裝置，可通過套環與支桿的間隙配合，以及第一冷卻水管和第二冷卻水管的S形設置，可增大第一冷卻水管和第二冷卻水管與電池的接觸面積，大大提升對電池的冷卻效果，延長其壽命，可通過卡槽與螺栓的對應設置，使得第一冷卻水管和第二冷卻水管可離心擴開，進而便于對電池進行安裝，降低電池安裝難度，可通過方形卡環與斜向凹槽卡接相連，以及轉塊與車體相抵緊，使得電池可與車體之間實現快速固定和分離，進一步提升電池安裝效率。
717
0
本發明公開了一種基于光伏系統的新能源汽車內用的高壓電纜裝置，包括機身，所述機身右端壁內部設置有一齒輪腔，所述齒輪腔內部左側位置設置一第一錐齒輪，所述第一錐齒輪下側嚙合設置有一第二錐齒輪，所述第二錐齒輪下端面中心位置處設置有一轉動軸，所述齒輪腔下端壁內部設置有一轉動腔，所述轉動腔內轉動設置一圓盤，所述回旋腔內設置有第一滾筒和第二滾筒，保證工作的穩定性，所述夾緊機構包括固定螺桿、轉動塊和轉動盤，所述固定螺桿和轉動塊可以通過螺紋配合來調節轉動的位置，方便安裝，所述驅動空間內固設有一驅動電機，所述驅動電機右端面中心位置設置有一驅動軸，所述驅動軸右端面固定連接著輪盤，輪盤通過鏈帶傳動，保證加工的同步性。
786
0
本發明適用于回收再利用技術領域，提供了一種新能源廢舊設備回收裝置，所述回收裝置包括：回收腔，所述回收腔內安裝有物料框；聯動式推送碾壓機構，安裝在所述回收腔內，與所述物料框相連，用于推動物料框內的物料依次進行碾壓；所述聯動式推送碾壓機構包括：驅動設備，安裝在所述回收腔內；往復推料組件，與所述驅動設備的輸出端驅動連接，將轉動變為往復的直線運動，用于依次推出堆積在物料框內的物料；碾壓組件，與所述驅動設備的輸出端驅動連接，用于碾壓物料。本發明設置有聯動式推送碾壓機構，通過往復推料組件依次將外殼推出，推出的外殼經過碾壓組件依次進行碾壓處理，大大減小了物料的占據空間，并且方便后續的粉碎處理。
中冶有色為您提供最新的江西贛州有色金屬新能源材料技術理論與應用信息，涵蓋發明專利、權利要求、說明書、技術領域、背景技術、實用新型內容及具體實施方式等有色技術內容。打造最具專業性的有色金屬技術理論與應用平臺！
2025年07月16日 ~ 18日 
2025年07月16日 ~ 18日 
2025年07月18日 ~ 20日 
2025年07月23日 ~ 26日 
2025年07月24日 ~ 26日 
