全部
▼
熱搜：
878
0
本發明公開了一種新能源車電池包磕底檢測方法和裝置，包括步驟一、實時獲取電池包底部多個位置的壓力參數，將壓力參數大于第一壓力閾值的壓力參數作為異常壓力參數，若存在異常壓力參數，則電池包底部受到沖擊；步驟二、獲取電池包底部的沖擊圖像，并與電池包底部的標準圖像進行比較，判斷是否磕底；步驟三、若電池包磕底，基于異常壓力參數判斷電池包磕底嚴重等級；步驟四、根據磕底嚴重等級進行告警。本發明能夠精確識別電池包磕底事件，并給用戶發出告警信息，實時監測車輛是否發生底盤磕碰事件，提高新能源車的安全性能。
1163
0
本發明屬于電力系統繼電保護領域，具體涉及計及高比例新能源接入影響的自適應采樣值差動保護方法，包括：同步實時采樣三相電流，計算無內部故障時一個采樣周期的各相采樣值差流，得到各相采樣值誤差序列，對各序列內元素排列并等間隔劃分誤差區間；實時判斷是否出現故障，若是從故障時刻開始計算一個采樣周期內三相電流采樣值差動電流積分值；若積分值均大于線路額定相電流的大小，采用傳統采樣值差動保護判斷保護是否動作；否則從故障時刻開始計算采樣點三相電流差動電流和制動電流，基于制動電流從每相所有誤差區間中選擇該相浮動門坎值，構建自適應采樣值差動保護判據，以確定相差動保護是否動作。本發明能提高高比例新能源接入下保護靈敏度。
758
0
本發明公開了一種新能源并網逆變器雙模式切換控制方法及系統，屬于電力控制領域。該控制方法包括：穩態運行條件下運行在自同步控制模式，具備主動支撐能力的同時兼顧電流的性能；電網電壓跌落時切換至定交流電壓控制模式，給系統提供無功補償，具有良好的低電壓穿越能力；通過并網點電壓跌落深度D來實現自動切換，縮短切換時間，通過配置合適的有功恢復斜率即可滿足低電壓穿越有功恢復要求，提高了新能源并網系統的穩定性。
700
0
一種含新能源的電網短路電流限流方法，該方法先采用最優潮流方法確定下一階段各發電機組的出力，再根據各發電機組的出力確定其開啟臺數，并基于開啟臺數調整各發電機組的次暫態電抗值，然后利用節點導納矩陣計算全網短路電流，若存在短路電流超標的線路，則根據電網拓撲中的可開斷線路集L生成限流措施集S，并根據限流措施集S中的某一限流措施進行線路開斷操作后重新對線路開斷狀態進行標記，隨后根據標記的線路開斷狀態對節點導納矩陣進行更新后再次計算全網短路電流，不斷迭代，直至不存在短路電流超標的線路或達到最大迭代次數。本設計能夠有效應對新能源接入后電網的復雜多變工況，降低短路電流超標等危害電網安全事故的風險。
878
0
本發明屬于新能源汽車零部件技術領域，具體涉及一種新能源汽車電子線束制造質量測試系統及測試方法，包括底板，底板上安裝有兩個夾持機構，夾持機構包括固定臺，固定臺上轉動安裝有夾持環，夾持環的軸線為水平狀態且兩個夾持機構中的夾持環軸線重合；夾持環的內圓周面上沿其周向均勻開設有若干個滑槽，滑槽內滑動配合有夾持塊，夾持塊與滑槽端面之間固定連接有夾持彈簧；底板上表面沿著夾持環軸線方向滑動配合有安裝座，安裝座上安裝有施壓機構和檢測機構。本發明實現了對線束上不同位置進行測試的效果，操作人員可準確檢測出線束表面所能承受的最大壓力。
927
0
本發明公開了一種新能源車用集成五合一系統，包括控制板和功率板，所述控制板上還設置有繼電器和保險絲，所述控制板上設置有輸入接口，且輸入接口共設置有四個，分別為輸入1、輸入2和輸入3以及輸入4，所述功率板上設置有IGBT元件，所述功率板上設置有輸出接口，且輸出接口共設置有兩個，分別為輸出1和輸出2，所述控制板和功率板直接采用插針的方式連接。本發明中，該氫燃料電池汽車用集成化電驅動系統單元，將原分離式零部件中的控制單元集成為一個控制單元，使整車電驅動合成為一個零部件，可應用于燃料電池新能源汽車，高度集成的電驅動，有效的減少了線束回路，對線束的輕量化貢獻率很高，也減少了整車的ECU零件，降低了生產設計管理成本。
804
0
本實用新型公開了一種集成新能源全自動直流LED照明系統，太陽能發電模塊與MPPT模塊連接，蓄電池組與MPPT模塊連接，MPPT模塊與直流母線連接；將太陽能等新能源存儲在蓄電池組里然后輸送給直流母線；直流母線與LED驅動模塊連接，LED驅動模塊與直流LED燈具連接，直接給直流LED燈管供電；MPPT模塊與風力發電模塊、磁能發電模塊、熱能發電模塊連接；直流母線與AC/DC模塊連接，在蓄電池組能量耗盡時由市電輸入AC/DC模塊將交流電轉為直流電供電；直流母線與DC/AC模塊連接，將直流電轉為交流電供交流負載或并網供電。本實用新型集成太陽能、風能、磁能、熱能等新能源，直接給直流LED燈管供電。
807
0
本發明公開了一種新能源汽車用保險杠，涉及到保險杠領域，包括杠體，所述杠體的一側固定安裝有底板，所述杠體的一側設置有沖擊塊，所述沖擊塊與所述杠體相適配，所述沖擊塊通過轉動機構轉動安裝在所述底板的頂側上，所述轉動機構上安裝有用于定位驅動的驅動機構。本發明中，當汽車保險杠收到撞擊時，在碰撞傳感器的作用下，傳遞碰撞位置并通過驅動機構帶動沖擊塊快速移動至碰撞發生的位置，從而對撞擊進行阻擋，能夠有效避免較大強度的碰撞時，撞擊物入侵新能源汽車內部造成新能源汽車的關鍵部件的受損，避免嚴重的財產損失以及避免入侵駕駛室造成人員安全的威脅，保險杠的防護效果好。
1090
0
本發明公開了一種新能源汽車用氫燃料電池防爆防護艙，涉及新能源汽車技術領域，包括防護艙本體，所述防護艙本體內部開設有防護腔，該新能源汽車用氫燃料電池防爆防護艙，通過設置有連接槽、活塞腔與吸管，第一伺服電機的輸出端帶動傳動桿轉動，傳動桿轉動通過第二錐齒輪與第一錐齒輪帶動轉動桿轉動，轉動桿帶動凸輪轉動，凸輪的圓面端向移動塊方向轉動，第一磁鐵塊與第二磁鐵塊之間的斥力磁場推動移動塊與活塞桿移動，使得防護腔內部的空氣通過吸管與吸閥吸入至活塞腔內部，當凸輪的凸面端向移動塊方向轉動，此時移動塊與活塞桿向活塞腔內部移動，從而將活塞腔內部的空氣排出，使得防護腔內部空氣排出，從而使防護艙本體的防爆性能大大提高。
891
0
本發明公開了一種新能源直流匯集系統分析優化方法及其設備，其方法包括：構建包含設備價格變量和設備故障率變量的系統成本函數C；構建包含設備故障率變量的系統收益函數B；確定影響系統的關鍵設備，構建以設備故障率為變量表示設備價格的表達式；計算不同關鍵設備、不同故障率下的B/C值，得到數據集(設備故障率，B/C值)；通過擬合方式對數據集進行擬合，得到以不同設備的設備故障率為變量的擬合函數。本發明建立了一種涉及可靠性的新能源直流匯集系統經濟性評估模型，通過分析關鍵設備的故障率和成本對系統經濟性的綜合影響，為未來集中式新能源電站的規劃以及相關關鍵設備的優化提供了依據。
708
0
本實用新型涉及電子真空泵安裝技術領域，且公開了一種新能源汽車用電子真空泵，解決了電子真空泵安裝結構的穩定性和安全性較差的問題，其包括安裝板和電子真空泵本體，所述安裝板頂部的一端固定安裝有固定塊，安裝板頂部的另一端安裝有連接座，連接座的內側轉動安裝有兩個卡板，安裝板頂部的中部安裝有T形頂座，電子真空泵本體位于T形頂座的頂部，且電子真空泵本體安裝在固定塊和兩個卡板之間；本新能源汽車用電子真空泵的安裝結構具有較好的安全性和穩定性，能夠確保電子真空泵有效的進行運行使用，并且本電子真空泵的安裝結構使用與操作簡單便捷，穩定可靠，方便電子真空泵安裝在新能源汽車上進行使用。
973
0
本實用新型涉及新能源技術領域，具體公開了一種新能源空氣凈化裝置，新能源空氣凈化裝置，包括凈化箱，凈化箱右下端設置有收集盒；通過吸風機產生的風力傳遞至進氣管內，進而使得空氣進入進氣管內，然后進入安裝框內，與此同時空氣會通過排風口進入凈化箱內部，空氣進入凈化箱內部后，便會向上運動，空氣會經過過濾板，通過過濾板來過濾掉體積較小的雜質，然后空氣繼續向上運動，使空氣經過活性炭板，由于活性炭板可以將空氣中一些細小顆粒進行吸附，對空氣進行凈化，進而在空氣經過紫外線殺菌燈后，紫外線殺菌燈能夠將空氣內的細菌病毒等有害物質除掉，進而凈化后的空氣便通過排氣管排出氣體，避免有害的空氣污染外部的環境。
1082
0
本實用新型的一種低雜散電流應力三電平新能源用逆變器，在常規新能源用逆變器的基礎上增加三相相間開關組，三相相間開關組內開關均開通以提供逆變器輸出零電壓矢量的要求。通過增加的三相相間開關組和更新的控制方案，可有效減小新能源用逆變器正負直流母線之間電壓的變化，從而減小正負直流母線對地雜散電容上的雜散電流應力，有效提高新能源用逆變器運行的安全性。裝置結構簡單控制方便，具有重要的實際應用價值和市場推廣應用前景。
1031
0
本實用新型涉及一種清洗機，尤其涉及一種新能源汽車用擋風玻璃清洗機。本實用新型要解決的技術問題是提供一種結構新穎、清洗效率高、實用性強的新能源汽車用擋風玻璃清洗機。為了解決上述技術問題，本實用新型提供了這樣一種新能源汽車用擋風玻璃清洗機，包括有第一固定板、輪子、缸體、底板、第一管道、右架、水箱、第一電控閥、頂桿、第一滑塊、齒條、頂板、第一滑軌等；輪子通過支桿焊接在底板底部上，輪子能自由的轉動，底板頂部左側焊接有電動繞線輪和第一固定板，電動繞線輪位于第一固定板左側。本實用新型達到了結構新穎、清洗效率高、實用性強的效果，工作人員能通過本設備實現新能源汽車擋風玻璃的快速清洗工作，不僅操作簡單。
791
0
本實用新型涉及新能源充電樁技術領域，且公開了一種帶有防碰撞結構的新能源汽車充電樁，包括底板，所述底板的頂部固定安裝有支撐桿，所述支撐桿的頂部固定安裝有防護罩殼，所述底板的頂部中心處固定安裝有樁體，所述樁體的正面螺紋安裝有收納掛盤，所述收納掛盤的外部活動安裝有充電組件，所述底板的頂部固定安裝有滑軌板，所述滑軌板的內部活動安裝有限位組件，所述限位組件的頂部固定安裝有連接架。該帶有防碰撞結構的新能源汽車充電樁，通過在底板的頂部安裝有滑軌板，且連接架的一端固定連接限位組件，另一端固定連接防撞板，在防撞板的內部開設有空槽，空槽的形狀與充電槍頭相適配，在不使用時充電槍頭與樁體插接。
1130
0
本實用新型涉及調頻裝置技術領域，且公開了一種散熱效果好的新能源變電站的一次調頻裝置，包括調頻柜本體，所述調頻柜本體的左右兩側均固定連接有U形條，所述U形條的內部活動連接有空氣濾板，所述調頻柜本體的左右兩側均開設有通氣孔，所述調頻柜本體的內腔左側壁設置有動力機構，所述動力機構上設置有鏈條，所述鏈條的右側固定連接有短桿，所述調頻柜本體的內部固定連接有位于短桿右側的限位導向件。該散熱效果好的新能源變電站的一次調頻裝置，具備散熱效果好等優點，解決了現有技術中，用于新能源變電站的一次調頻柜，通常只通過開設散熱孔的方式進行通風散熱，其實際散熱效果差，且散熱孔容易進灰塵的問題。
893
0
本實用新型涉及新能源汽車技術領域，且公開了一種新能源汽車用的電池溯源資料顯示裝置，包括遮陽板，所述遮陽板正面的左側固定連接有安裝板，所述安裝板的正面螺紋連接有安裝螺絲，所述安裝板的正面固定連接有充電卡座，所述充電卡座左右兩側的內部均活動連接有活動桿。該新能源汽車用的電池溯源資料顯示裝置，通過利用顯示屏將蓄電池的情況直觀的顯示給駕駛員觀看，且將顯示屏安裝在遮陽板上更加的節省空間，通過采用分體充電式設計，不僅能夠滿足駕駛員在駕駛車輛的同時可以對蓄電池的工作情況進行實時檢測，而且能夠在蓄電池維護時能夠取下并離開車輛獨立工作，方便維修員能夠了解電池情況。
1025
0
本實用新型公開了一種新能源汽車動力電池回收利用裝置，涉及電池回收利用裝置領域，針對現有新能源汽車動力電池不能夠有效的進行回收利用，且在回收中不能夠對外殼與廢渣進行分離的問題，現提出如下方案，其包括主箱、進料口、導料箱、擠壓腔、收集箱、側箱門，所述進料口的設置有鋸盤，所述導料箱內設置有多個第一擠壓輥，所述擠壓腔的左、右兩側內壁均開設有滑道，所述滑道內設置有電機箱，所述電機箱內設置有電機，且電機的輸出端固定連接有齒輪，左、右兩個所述滑道互相遠離的一側內壁均開設有滑槽。本裝置具有便于分離新能源汽車動力電池內的外殼與廢渣，對外殼與廢渣進行重復利用的特點，同時也防止了污染。
1135
0
本實用新型公開了一種車頂太陽能光伏發電站式新能源汽車，包括太陽能光伏發電站系統和汽車系統。太陽能光伏發電站系統可以采用抽屜式擴展方法增大容量，包括抽屜式框架、第一太陽能板、第二太陽能板和第三太陽能板，抽屜式框架內部側壁均設置有滾動裝置，其頂部表面固定所述第一太陽能板，其內部設置第二太陽能板和第三太陽能板，第二太陽能板和第三太陽能板兩側均設置有齒條，齒條與所述抽屜式框架內部側壁的滾動裝置緊密配合。本實用新型利用在行駛過程中縮小折疊并安全放置而在露天停車時段又擴展開的車頂太陽能光伏發電站，進行太陽能光伏發電的方式給汽車系統的電池組充電，充分利用清潔新能源，節能減排，提高新能源汽車續航能力。
798
0
本發明實施例公開了一種新能源并網條件下的電網負荷預測方法、裝置和系統，所述方法包括：采集場站預設范圍內的氣象數據；獲取待預測場站類型，并提取與所述待預測場站類型匹配的氣象數據類型；根據所述待預測場站類型和所述氣象數據類型建立算法模型，基于所述算法模型獲取并輸出功率預報數據。從而解決了現有技術中由于無法預測新能源疊加條件下的電網負荷而導致的電網調度缺少數據參考的問題。
874
0
本實用新型實施例中公開了一種新能源車的控制裝置，該新能源車的控制裝置包括高穩時鐘源信號系統、歸一化數字信號處理模塊、多路測量模塊、中央處理器、車速測量模塊以及LED顯示模塊，其中：高穩時鐘源信號系統分別與歸一化數字信號處理模塊、多路測量模塊、車速測量模塊及中央處理器連通，中央處理器分別與高穩時鐘源系統、多路測量模塊、車速測量模塊及歸一化數字信號處理模塊連通；歸一化數字信號處理模塊用于接收傳感信號組發送的信號，并對接收到的信號進行歸一化處理。本實用新型提供的新能源車的控制裝置，其設置有歸一化數字信號處理模塊，可以簡化系統的結構，降低硬件成本，加快系統的響應時間。
703
0
本實用新型涉及一種檢測裝置，尤其涉及一種新能源汽車對比檢測裝置。本實用新型要解決的技術問題是提供一種檢測效果好的新能源汽車對比檢測裝置。為了解決上述技術問題，本實用新型提供了這樣一種新能源汽車對比檢測裝置，包括有濾網、固定板、夾緊裝置、移動桿、第一彈簧、固定塊、接觸輪、第二滑軌、楔形塊、第二滑塊、第二彈簧、第一滑軌、擺動桿、第一滑塊和導向板；固定板頂部右端設有濾網，濾網頂部設有導向板。本實用新型達到了檢測效果好的效果，利用彈力作用，第一彈簧伸長，帶動汽車排氣分析儀向右運動復位，第二彈簧縮短，帶動第一滑塊運動復位，達到操作簡單方便的效果。
1034
0
本實用新型涉及新能源汽車技術領域，為一種新能源車高壓分配系統，包括動力電池組，還包括高壓分配器及控制器，高壓分配器的電輸入端與動力電池組電連接，高壓分配器設有充電接口及用于給控制器供電的電源輸出口。在新能源汽車引入高壓分配器，將動力電池組的電源進行多路分壓輸出。該系統不僅能根據各不同控制器的電壓分配對應的電壓，還能通過充電接口對動力電池組進行充電。使得動力電池組的能源合理分配，高效并行輸出，提高能源利用率；另一方面，將動力電池組與充電器通過高壓分配器隔離，有效保護電池充電安全；且在充電過程中，高壓分配器還起到了在充電時，將充電器與控制器隔離的作用，避免控制器受到尖峰電壓沖擊，起到保護作用。
918
0
本實用新型公開了一種太陽能新能源電動車，包括新能源電動車本體，所述新能源電動車本體頂部的中間位置處安裝有太陽能電池板，所述太陽能電池板的一側安裝有調節倉，所述太陽能電池板的另一側安裝有防護倉，所述調節倉的一端安裝有電機倉，所述電機倉的內部設置有伺服電機。本實用新型裝置通過電機、轉動軸和毛刷輥輪的相互配合，對太陽能電池板的表面附著的灰塵顆粒進行清掃，以破壞灰塵與電池板間的粘附作用，方便后續清掃，使得裝置除塵效果更好，且裝置通過伺服電機、絲桿套管、連接桿、滑塊、滑桿、第一連接板和第二連接板的相互配合，對灰塵進行清掃，提高太陽能電池板的工作效率，保證其使用壽命。
1002
0
本實用新型公開了新能源發電技術領域的一種風電新能源發電裝置，包括基座和機廂，且基座的中部安裝有塔體，塔體的前端面中部開設有移動槽，且移動槽內滑動連接有移動座，所述移動座的前端面設有安裝筒，所述安裝筒內開設有安裝槽，所述機廂的后端面設有與安裝槽相匹配的安裝塊，且安裝塊與安裝槽之間設有加固機構，塔體的左側外壁底部設有驅動箱，驅動箱內連接有吊接繩，所述塔體的頂部設有L型板，所述L型板的下表面和塔體的外壁設有三組導向輪，吊接繩的底部通過吊接塊與機廂連接，所述機廂的前端安裝有旋轉葉片，本實用新型無需借助外部吊接工具即可完成對機廂的安裝，安裝簡單方便，同時，提高了風電新能源發電裝置在工作時的穩定性。
1108
0
本實用新型涉及新能源汽車技術領域，且公開了一種新能源汽車用的行駛監控設備，包括后視鏡，所述后視鏡頂端的中部固定連接內擋環，所述內擋環的內部套接有保護套管，所述保護套管的頂部固定連接有防護板，所述防護板的底部固定連接有位于保護套管外側的外擋環。該新能源汽車用的行駛監控設備，通過驅動馬達對監控模塊進行高度調節，在需要使用監控模塊時使其露出后視鏡的外部對車輛側面進行監控，能夠對車輛側面進行實時監控，有任何物體接近都能第一時間提醒駕駛員，增強車輛行駛過程中的安全性，通過防護板對監控模塊進行保護，能夠防止監控模塊在后視鏡外部的時候受到碰撞，而且在下雨天時能夠防止雨水進入到后視鏡的內部。
933
0
本發明公開了一種新能源汽車充電樁用安裝設備及其安裝方法，所述新能源汽車充電樁用安裝設備包括固定底座、固定機構、驅動電機、驅動電機座、連接機構和充電樁本體，所述充電樁本體設于固定底座頂壁上，所述固定底座為中空結構設置，所述固定底座一側開設有安裝槽，所述安裝槽上鉸接設有安裝門，所述固定機構設于固定底座內，所述驅動電機設于驅動電機座上，所述連接機構設于驅動電機的輸出軸上，所述連接機構與固定機構相連。本發明涉及新能源汽車充電樁技術領域，具體提供了一種通過采用驅動電機輔助、可便捷式實現充電樁安裝和拆卸的新能源汽車充電樁用安裝設備及其安裝方法。
815
0
本實用新型提供了一種新能源電機控制器用多功能霍爾傳感器結構，包括一殼體、位于殼體內的磁芯以及位于殼體內的霍爾芯片，殼體上設置有銅排和對外信號輸出PCB排針，對外信號輸出PCB排針與IGBT模塊上的驅動板相連接；殼體的一側設置有預固定結構，預固定結構包括一基部，基部的中間設置有一凹槽，凹槽內設置有兩個隔板部，兩個隔板部平行設置，并將凹槽均分為三個容置空間；基部上于每一個容置空間的位置處安裝有一個螺母。本實用新型提供的新能源電機控制器用多功能霍爾傳感器結構，其結構緊湊，利于電機控制器的體積縮小，利于整體布置，節約安裝空間，同時系統成本也獲得優化。
1070
0
本實用新型公開了一種新能源汽車線束回收用端子拆除裝置，屬于新能源汽車技術領域，包括底座，所述底座的上表面焊接有豎板，所述豎板的左側面卡接有軸承a，且軸承a的內側壁套接有轉軸a，所述轉軸a左端的外表面固定連接有轉板，所述轉板左側面的上方卡接有滑套，所述滑套的內側壁套接有滑桿，所述滑桿的左端固定連接有手柄；通過設置U形座、螺紋柱、轉軸b和夾持板，利用螺紋柱的轉動帶動轉軸b轉動，進而帶動夾持板向下運動配合U形座對線束進行有效夾持，進而使得在拆卸端子時不需要人們用手拿取，且固定穩定，便于拆除作業的順利進行，同時照明燈的設置能夠照亮工作環境，便于人們的工作，結構簡單，操作方便。
1137
0
本實用新型公開的屬于新能源汽車技術領域，具體為一種新能源汽車電池箱檢測裝置，包括箱體、密封板、震動電機、檢測箱和控制器，所述箱體的頂部中央位置開有進料口，所述箱體的頂部右側固定安裝有警示燈，所述進料口的頂部固定安裝有密封板，所述密封板的頂部中央位置固定安裝有指示燈，所述箱體的內腔底部中央位置固定安裝有震動電機，所述震動電機的頂部動力輸出端固定安裝有震動桿，所述檢測箱的左右兩側頂部和底部均固定安裝有彈性桿，所述彈性桿位于箱體的左右兩側頂部，所述箱體的右側底部固定安裝有控制器，該檢測裝置在使用過程中能夠有效的對電池箱進行漏電檢測，同時也能夠對電池箱進行震動檢測，檢測效果好。
中冶有色為您提供最新的湖北武漢有色金屬新能源材料技術理論與應用信息，涵蓋發明專利、權利要求、說明書、技術領域、背景技術、實用新型內容及具體實施方式等有色技術內容。打造最具專業性的有色金屬技術理論與應用平臺！
2025年08月05日 ~ 07日 
2025年08月07日 ~ 09日 
2025年08月08日 ~ 10日 
2025年08月10日 ~ 12日 
2025年08月14日 ~ 16日 
