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本發明公開了一種太陽能電池的生產方法，包括如下步驟：將15～150℃的鈣鈦礦前驅體溶液涂布在15～150℃的太陽能電池本體上；所述鈣鈦礦前驅體溶液容納在儲液容器中，所述儲液容器具有加熱設備，所述太陽能電池本體的下方設置有加熱板；所述鈣鈦礦前驅體溶液與所述太陽能電池本體的溫度差為±15℃。該方法可以改善鈣鈦礦前驅體溶液的填充均勻性，提高太陽能電池的光電轉化效率。
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本實用新型公開了一種汽車電池托盤磁性焊接夾具和裝置，屬于新能源汽車技術領域，包括夾具基座、吊耳定位組件、下壓機構、托盤側框梁支撐組件、托盤后框梁支撐組件、內壁頂伸組件、電磁鐵組件和脫模組件，所述吊耳定位組件安裝于夾具基座，所述吊耳定位組件可與電池托盤的吊耳相卡接，以定位所述電池托盤的吊耳；所述下壓機構包括框角下壓組件、后框梁兩側下壓組件、后框梁中間下壓組件、前框梁中間下壓組件和加強梁下壓組件，所述框角下壓組件可供壓緊電池托盤的框體和電池托盤的底板，所述后框梁兩側下壓組件可供壓緊后框梁和電池托盤的底板。本實用新型達到能夠進行快速和有效定位夾緊，提高零件的焊接精度和穩定性的技術效果。
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本發明是一種面向新型電力系統的配電網指標提升溯源方法，包括確定五個與評價結論關聯的指標，確定的五個指標分別為網架建設情況、設備狀態、設施利用效率、新能源消化能力和配網智慧化。通過設計溯源指標體系，可以分析相關指標提升空間，判斷相關指標提升是否在當地工作環境中已經進入瓶頸，判斷相關指標提升的投資效率，得出相應指標是否需要在投資中側重提升；溯源指標體系對于有多種提升方式的指標，可以對投資管理工作進行切實有效的引導；可以確實反映評價指標與實際電網運行的差距，在投資決策中發現仍然需要關注的重點。
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本發明提供了一種利用磷酸二氫鈣制備低雜質磷酸鐵的方法及應用，涉及新能源電池材料領域。具體而言，主要包括如下步驟1)將磷酸二氫鈣、硫酸鹽溶液和硫酸溶液混合均勻，充分反應后過濾，分別得到硫酸鈣沉淀和粗磷溶液2)先調節粗磷溶液的pH至3～5，充分反應后濾除沉淀；再調節粗磷溶液的pH至6～7.5，充分反應后濾除沉淀，得到精磷溶液3)將精磷溶液與氧化劑、鐵源混合并進行升溫反應得到磷酸鐵。通過硫酸和硫酸鹽混合溶解磷酸二氫鈣，既充分溶解鈣鹽又能大幅提高磷收率，兼采用兩段除雜、均相沉淀的方式，獲得兼具低成本、低雜質的堆片狀納米級磷酸鐵，重現性好、無污染、工藝簡單易操作，適合工業大規模批量化生產。
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一種車載新能源的溫控系統，包括主機箱及其內的附件安裝箱，所述主機箱上設置有風道，所述附件安裝箱上設置有加熱器；所述主機箱的左側部上近加熱器的部位設置有溫度控制器，主機箱的前側部上設置有通風扇，該通風扇通過溫度控制器與電源相連接，所述附件安裝箱上與溫度控制器呈對角線相隔的部位設置有風機，該風機的頂部與風門調節器的一端相通，風門調節器的另一端與加熱器相通。本設計不僅加熱效果較佳，而且安全性較高。
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一種新能源車用的儲能裝置，包括主機箱及其內的附件安裝箱，所述主機箱上設置有風道，所述附件安裝箱上設置有加熱器；所述主機箱的左側部上近加熱器的部位設置有溫度控制器，主機箱的前側部上設置有通風扇，該通風扇通過溫度控制器與電源相連接，所述附件安裝箱上與溫度控制器呈對角線相隔的部位設置有風機，該風機的頂部與風門調節器的一端相通，風門調節器的另一端與加熱器相通。本設計不僅加熱效果較佳，而且安全性較高。
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本實用新型公開了一種新能源軌道車,包括車廂主體和車架，車廂主體采用罩式結構，車廂主體兩側均設置有操作臺，車架左側設置有空氣管路系統，車架中部固定安裝有多個電池柜，電池柜兩側固定安裝有車輪裝置，車架兩側均固定安裝有牽引電機，牽引電機通過萬向軸連接有車輪裝置，電池柜內裝有大容量磷酸鐵鋰電；解決了柴油機噪音及尾氣造成的空氣污染，整車搭載大容量的磷酸鐵鋰電池，充電速度快、循環壽命長，綠色環保，綜合運用成本低。相比傳統內燃軌道車，機車維護部件少，車廂內空間設計寬闊，可以滿足人們的乘坐需求，無需再編組專門的人員車，減少編組長度，節約設備采購成本。
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一種新能源車車載的電池系統，包括主機箱及其內的附件安裝箱，所述主機箱上設置有風道，所述附件安裝箱上設置有加熱器；所述主機箱的左側部上近加熱器的部位設置有溫度控制器，主機箱的前側部上設置有通風扇，該通風扇通過溫度控制器與電源相連接，所述附件安裝箱上與溫度控制器呈對角線相隔的部位設置有風機，該風機的頂部與風門調節器的一端相通，風門調節器的另一端與加熱器相通。本設計不僅加熱效果較佳，而且安全性較高。
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一種用于新能源汽車的電力設施，包括箱體、蓄電池組、制冷設備、通風扇與溫度控制器，所述蓄電池組位于箱體的正中部位，蓄電池組、箱體之間設置有隔熱保溫層，制冷設備位于通風扇、蓄電池組之間，通風扇通過溫度控制器與電源相連接；制冷設備的數量優選為四個，且沿箱體的內壁均勻設置，且制冷設備優選為半導體制冷片。本設計不僅降溫效果較強、監控效果較好，而且易于安裝與使用、應用范圍較廣。
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本發明公開了新能源汽車技術領域的一種新能源汽車用的高壓線束分線裝置，包括相互卡合的兩組殼體，兩組殼體之間通過階梯通孔呈矩形貫穿設置有四組連接檢測裝置，兩組殼體的左側靠近接觸縫隙處水平一體澆筑設置有第一安裝板，兩組殼體的右側上下兩端均水平一體澆筑設置有第二安裝板，兩組殼體的水平縫隙之間卡接有相互焊接的倒U型銅框、矩形銅板和扇形銅板，通過將兩組本裝置設置在高低壓轉換線路上，利用短塑料五星把手螺栓配合壓盤壓緊高壓進線，通過若干長塑料五星把手螺栓和鎖緊螺母纏繞固定出線，方向可調，同時連接檢測裝置用于檢測兩端是否鎖緊，便于維修，操作方便，安全可高，便于分線。
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本發明公開了新能源汽車技術領域的一種用于新能源汽車的電池防漏裝置，包括焊接有安裝孔板的矩形鋁框，矩形鋁框的底部端口固定連接有密封裝置，矩形鋁框的頂部端口固定連接有擋板，擋板的表面水平軸線上左右間隔垂直貫穿固定插接有接電柱，接電柱的底端固定連接有彈性電接頭，擋板的內表面水平軸線上左右間隔垂直焊接有第一自由伸縮桿，利用手動開關使電動推桿伸出，利用兩組L型限位塊卡住電池，通過減震彈簧和橡膠墊進行減震，第一通風口和第二通風口配合進行空氣流通散熱，該裝置通過對電池減震，減少撞擊或電池液晃動而造成的漏液幾率，操作簡單。
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本發明公開了一種用于新能源電池絕緣膜的激光清洗設備及方法，其包括：二氧化碳激光器，其用于產生作用于新能源電池絕緣膜的第一激光光束；光纖激光器，其用于產生作用于新能源電池絕緣膜的第二激光光束。本發明可以大幅提高清洗效率，且保證清洗質量。
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本發明提供一種新能源電池藍膜的激光清洗裝置及清洗方法，其包括：激光器，其用于產生作用于新能源電池上的藍膜的激光光束，以通過激光光束完成對藍膜的清洗；吹氣組件，其用于在激光清洗藍膜的過程中，向激光清洗區域噴出氣流；吸塵組件，其用于對藍膜清洗過程中產生的粉塵進行收集；以及夾具，其用于固定新能源電池，并帶動其運動，其可以大幅提高新能源電池藍膜的清洗效率和產品質量，降低人力成本。
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本發明公開了新能源汽車技術領域的一種用于新能源汽車的低壓控制盒散熱裝置，包括低壓控制盒盒體，低壓控制盒盒體的底部中央貫穿插接有通風組件，低壓控制盒盒體的底部設有環形限位塊，環形限位塊的頂部左右兩側分別焊接有限位桿，低壓控制盒盒體的左右兩側底部分別螺接有限位槽，限位桿的外壁與限位槽的內腔滑動插接，環形限位塊的底部固定設有散熱器；本發明通過卡塊和卡槽實現低壓控制盒盒體和銅塊之間的連接，通過環形限位塊的限定使得通風組件與低壓控制盒盒體之間連接更加穩固，銅塊散熱性能好，底座長于低壓控制盒盒體，便于固定，通孔通風，散熱風扇實現散熱，熱量散發出來經過散熱器實現快速散熱，有效延長使用壽命。
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2025年07月16日 ~ 18日 
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