本發明提供一種邊坡監測設計優化方法,包括:確定邊坡隨機參數及其統計量,建立邊坡響應分析模型并選擇候選監測變量;建立邊坡監測設計決策樹;產生樣本空間Z*并對其每一組樣本進行模擬;基于Z*計算給定監測變量組合op條件下不同監測可能值的發生概率;執行先驗可靠度分析以計算先驗失效概率,產生服從F的候選樣本空間ΩF并對其每一組樣本進行模擬;基于ΩF計算給定op條件下不同監測可能值的條件概率;計算給定op條件下不同監測可能值對應的邊坡條件失穩概率;根據決策樹信息特征量化op的預期信息價值;重復執行步驟4、6、7和8,直至完成所有監測組合合集的預期信息價值計算;最大化預期信息價值。本發明解決了邊坡監測優化設計中的計算瓶頸。
本發明公開一種低溫鋰電池測試系統及方法,該方法包括:對鋰電池進行常溫性能測試;對鋰電池進行低溫充放電測試,對鋰電池進行低溫儲存測試,對鋰電池進行低溫循環壽命測試;對鋰電池進行低溫電化學阻抗譜測試:在電池的有效低溫范圍內,分別進行直流阻抗測試和交流阻抗測試;對鋰電池低溫失效原因進行分析。本發明能夠判斷出鋰電池在低溫條件下的極限使用溫度,分析并有效提高低溫電池的循環壽命和使用性能。本發明采取了低溫測試,考慮到自然條件下的因素,更直觀對比出不同溫度條件下的性能差別,具有一定的應用價值。
本實用新型涉及實驗室試劑存放技術領域,尤其涉及一種實驗室試劑分類存儲用帶有檢索標示的存儲箱。其技術方案包括:箱體和冷藏箱,所述箱體前表面中間位置處安裝有箱門,所述箱體前表面中間位置處通過儲存室套接有試劑儲存箱,所述箱體底部兩側位置處均安裝有底座,所述底座底部中間位置處設有位移槽,所述位移槽內的頂部中間位置處通過軸承安裝有調節桿,所述調節桿外表面位于位移槽內部通過螺紋安裝有移動座。本實用新型解決了現有裝置無法對試劑進行分類儲存并標記,試劑查找較為繁瑣,使用便捷性不佳,且無法對試劑進行冷藏保存,試劑在溫度過高時,極易揮發失效,使用壽命不佳的問題,提高了本實用新型的儲存效果。
本申請提供了一種電遷移測試結構、半導體結構及三維存儲器。其中,電遷移測試結構包括測試線和襯底。測試線連接有陽極引線和陰極引線;襯底與陰極引線連接,襯底配置為通過陰極引線接收測試線中的靜電荷。本申請通過將陰極引線接入襯底,從而使襯底能夠通過陰極引線接收測試線中的靜電荷,因此,在測試過程中以及在后續失效分析過程中即使引入了靜電,這部分靜電也可通過陰極引線導出至襯底中,以此減小測試和失效分析過程中測試線發生爆燃的可能性。
本發明涉及存儲器失效分析技術領域,尤其涉及一種測試3D?NAND字線電阻的方法,包括:步驟S1,將3D?NAND減薄至暴露每層字線的第一接觸孔和第二接觸孔;步驟S2,在所述字線的第一端,形成金屬墊覆蓋每層所述字線的所述第一接觸孔,以將每層所述字線的第一端電連接;步驟S3,在所述字線的第二端,選取一層待測試字線,在所述待測試字線的所述第二接觸孔上標記出待測點;步驟S4,使用導電膠將所述金屬墊引出至臨近所述待測點的位置;步驟S5,選取所述導電膠上臨近所述待測點的一量測點,使用探針量取所述量測點與所述待測點之間的電阻值,作為所述待測試字線的所述第一端和所述第二端之間的電阻值。
本發明公開了一種沉井松土檢側壓下沉方法,包括:S1,沉井最后一次接高下沉時,在沉井端部支撐力去除后,若沉井仍難以下沉時,在沉井的外側的土層中開挖深槽,直至沉井下沉至設計標高。本發明通過在沉井外側開挖矩形深槽,使得沉井在堅硬地層、粘性土層下沉時側摩阻大大減小,使得沉井在困難地層終沉時能夠順利下沉;即便當地層與井壁的側摩阻力很大時,也可以逐步增加矩形深槽的長度、寬度、深度,從而使得沉井順利下沉到位,從而避免了沉井在傳統的助沉措施失效時無法順利下沉的難題。本發明提供的一種沉井松土檢側壓下沉方法,簡單可行,施工安全可靠,可廣泛應用于建筑施工領域。
本實用新型公開了一種垂直切分式組合檢查井,該檢查井包括左半井體和右半井體;左半井體與右半井體通過熱板焊接形成一內部中空的井體,井體的外側設置有至少一個用于與支管相導通的支管承口,井體的頂端上設置有一井筒承口。本實用新型提供的檢查井,僅僅包括左半井體和右半井體,兩者通過熱板焊接方式組成井體,焊接的同時完成了井體的裝配和密封,有效解決了現有檢查井通過密封條和螺釘固定而帶來密封失效、連接處滲漏及螺釘銹蝕、松動等潛在隱患;該檢查井具有所需模具小、生產效率高、成本低等特性。
本發明屬于半導體存儲器老化測試技術領域,公開了一種半導體存儲器老化測試核心板,根據上位機的參數配置實時產生測試向量,輸出各種類型的測試信號、各種測試圖形,并對測試信號進行延時調整、加強驅動、波形控制的處理,以及對電源信號進行補償,產生更精準的測試信號的電源信號;提升了用戶對測試波形的自定義能力和靈活性;測試核心板具有分區的存儲器,將測試過程中實時對比測試的數據分區保存,通過分區存儲的數據對失效DUT測試過程進行控制和失效分析,實現了老化測試中對單個DUT測試過程的控制和失效分析;通過存儲器譬如DRAM提供的存儲空間保存每顆DUT的每一個IO足夠長的測試信息,從而能夠讓DUT廠商對各批次失效DUT進行統計分析,改善良率,提升產品可靠性。
本發明公開了一種電氣化鐵路接觸網檢修專用工具,包括液壓撐拉桿(100)和機械撐拉桿(200),液壓撐拉桿(100)置于升降平臺(20)上,在液壓絲杠(8)與立柱(2)的連接部分設置有液壓絲杠轉位機構;機械撐拉桿(200)包括支柱夾頭(12)、多孔調節桿(13)、機械絲杠(14)和勾環(15),在支柱夾頭(12)內設置有夾頭收緊機構使機械撐拉桿(200)卡持在支柱(23)上;本發明所述工具簡單,使用方便,可以同時對受損失效的腕臂(21)拆裝更換、對金屬導線(16)拉出值調整及校正、對承力索(22)及金屬導線(16)收緊,能有效提高電氣化鐵路接觸網檢修的工作效率。
本發明涉及一種納米探針及納米探針測試儀,包括針臂,所述針臂的一端用于連接測試儀,另一端設置有用于同時與待失效分析半導體器件同一極性兩個以上鎢栓接觸的觸頭。在待失效分析半導體器件電學特性測試中,此納米探針可同時接觸待失效分析半導體器件同一極性多個鎢栓,用多個鎢栓共同對應的電學特性表征待失效分析半導體器件的實際電學特性,能夠有效避免個別納米探針觸頭與鎢栓接觸不良,或個別鎢栓下沒有硅化物等因素導致的測試誤差,從而更精準的反映待失效分析半導體器件的實際電學特性。
本實用新型公開了一種圓拱網架建筑結構安全監測裝置,涉及圓拱網架建筑結構的監測,具體地說,涉及一種位移監測裝置。本實用新型由位移傳感器1、信號變送器2、分布式采集器3、數據I/O計算機4、數據服務器5、監測工作站及外圍設備6、信號總線A7、信號總線B8組成;在網架兩側同等高度位置上的對稱節點上,安裝X、Y、Z三方向的位移傳感器,連續檢測節點的位移,用分布采集方式采集位移數據,送入數據庫,通過顯示采集數據、分析位移數據歷史趨勢與安全診斷規則對比診斷,判斷網架的整體變形和安全性。本實用新型可以對圓拱網架建筑結構實施長期、連續、可靠的安全監測,在網架失效或倒塌前發現隱患,避免惡性事故的發生。
本發明屬于鋰離子電池技術領域,具體涉及一種鋰離子電池厚度的預測方法、預測裝置和鋰離子電池。預測方法包括:獲取待測鋰離子電池在當前循環周數下充放電循環過程中的充放電數據;在所述當前循環周數截止后,對所述充放電數據進行特征值提取,得到多個預測用特征值;使用預先構建的神經網絡模型對多個所述預測特征值進行處理,得到所述待測鋰離子電池的預測厚度值。預測裝置包括:獲取模塊、提取模塊和得到模塊。鋰離子電池包括電池管理系統,所述電池管理系統具有鋰離子電池的預測裝置。通過上述技術方案能夠進行在線實時檢測電池的厚度變化,避免離線檢測的人為誤差,能夠為電池厚度失效判斷提供較為精度的提前預測。
本發明公開了一種基于光纖散射的分布式電池監測系統,包括光纖解調分析儀、控制模塊和光纖傳感器,其特征在于,所述光纖解調分析儀連接控制模塊和所述光纖傳感器。本發明提供了一種用于電池儲能系統的分布式光纖原位表征檢測系統及方法,可以實現對大規模儲能系統中各個電池單體的實時多物理場監測。本發明系統通過相干解調沿著傳感光纖的瑞利散射信息,無需提前在傳感光纖內設計布拉格光柵傳感單元,實現對儲能系統的機械性能與熱性能的實時監測,并通過算法評估電池荷電狀態、健康狀態以及提供失效預警,實現高效利用電池功能的同時保障電池儲能系統安全運行,避免熱失控甚至爆炸等事故的發生。
本發明公開了一種智能電表壽命和可靠性預測系統及其方法,屬于電力工程檢測領域。本系統包括依次連接的數據采集單元(100)、數據調整單元(200)、模型建立單元(300)、模型調整單元(400)、計算單元(500)和結果輸出單元(600);本方法是:第1、建立智能電表壽命和可靠性指標;第2、建立智能電表的數學模型,進行元件失效率的計算,利用失效率結果計算得到預測結果從而完成智能電表的壽命和可靠性分析。本發明可解決現有傳統判斷方法有效性低、試驗時間長、結果一致性差等問題,具有操作方便、誤差較小、經濟可行的優點。
本實用新型公開了一種發動機冷卻液自檢保溫裝置,包括冷卻液加注口、冷卻液膨脹箱、處理器、PH傳感器,所述冷卻液加注口底部固定安裝冷卻液膨脹箱,所述冷卻液膨脹箱一側固定安裝有處理控制器,所述冷卻液膨脹箱內部固定安裝有PH值傳感器,本實用新型所達到的有益效果是:本實用新型結構緊湊,使用方便,功能實用,通過每次啟動車輛的瞬間檢測冷卻液的PH值和和冰點值,如果PH值低于7呈現酸性則冷卻液失效,或者冰點值升高也不能使用了,兩種情況出現一種都會在儀表臺顯示處理提醒駕駛員更換,停機狀態下溫度過低時,控制器會控制電機帶動百葉片閉合形成內部獨立空間隔絕外部冷空氣,進行保溫,汽車啟動會自動解除,不會影響正常散熱。
本發明公開了一種具備輔助維修功能的電力變壓器及其檢修方法,包括變壓器、承載板和探傷組件,所述變壓器的下方設置有底座,所述變壓器的上方設置有絲杠座和第二電機,所述第二電機的輸出端穿過絲杠座轉動連接有第二絲杠,具體涉及電力變壓器維修技術領域。該具備輔助維修功能的電力變壓器及其檢修方法,由于設置有可移動的探傷組件,通過超聲波探傷儀可對變壓器內部的裂紋進行探測,以避免變壓器內部的線圈模組等產生裂紋影響電力變壓器的變壓效果,甚至造成電荷擊穿電力變壓器導致變壓器損壞的問題,同時,通過法拉第籠可屏蔽高強電流和高電勢差,避免電生磁導致的干擾造成超聲波探傷儀失效的問題。
本發明公開了一種基于給定閥值的數控成品電路板性能退化測評方法,包括:(a)選取測評樣板執行加速性能退化試驗,并測量表面絕緣電阻值;(b)執行試驗數據擬合,建立測試樣板的加速性能退化模型;(c)基于失效閥值并結合加速性能退化模型,計算得出測評樣板的偽失效壽命;(d)選取測評樣板的壽命分布模型,并利用偽失效壽命擬合檢驗來計算壽命分布模型的參數;(e)確定測試樣板的壽命分布概率密度函數,計算其平均壽命,由此完成對電路板的性能退化測評過程。通過本發明,能夠克服現有可靠性測評技術中失效數據的不足,同時節約可靠性的測評時間和成本,并有利于系統的維修計劃和優化。
本發明涉及X射線檢測技術,具體涉及一種微電子產品跌落損傷實時監測裝置及方法,該裝置包括電子產品樣品,包括沖擊實驗機和高速X射線成像系統;沖擊實驗機包括電磁釋放器、測速裝置、緩沖裝置、基座、夾具、兩條導軌和沖擊板;X射線成像系統包括X射線發生裝置、圖像增強器、CCD相機、圖像采集裝置和數據分析裝置;X射線發生裝置正對電子產品樣品;圖像增強器與X射線發生裝置處于同一直線;CCD相機依次連接圖像采集裝置、數據分析裝置。該裝置采用高速X射線技術實時監測經跌落沖擊后電子產品失效點的分布,能夠及時發現不合格的失效產品,也為產品零部件材料的選擇,外形設計方面提供可靠的參考,從而提高產品合格率,降低生產成本。
本發明屬于半導體金屬導線電子遷移測試技術領域,具體涉及一種半導體EM測試中銅鉭形貌的獲得方法及其樣品的制備方法。測試樣品的制備方法包括步驟:1)預處理及減薄和減寬;2)FIB樣品制備。銅鉭形貌的獲得方法還包括步驟:3)第一次TEM觀察;4)去銅進行第二次TEM觀測。通過本發明所提供的半導體EM測試樣品的制備方法,可以一次制備多個TEM樣品,并且不需要進行樣品提取。而通過本發明所提供的半導體EM測試中銅鉭形貌的獲得方法,可以快速得到鉭元素分布圖以及銅形貌來更好地失效分析,從而解決直接用EDS或者EELS做鉭面掃描不但占用機臺大量的時間,而且長時間掃描內樣品可能會發生一定的漂移,因而無法真實反映其形貌的技術問題。
本實用新型公開了一種鉛酸蓄電池匯流排鑄焊質量檢查工裝,屬于蓄電池生產制造技術領域。本實用新型包括依次排列的匯流排切割及打磨工位、匯流排剖面酸洗工位、檢測工位,還包括可移動至各工位處的機械臂;匯流排切割及打磨工位有匯流排切割組件,待切割匯流排切割后形成切割面為匯流排樣件剖面;匯流排切割及打磨工位還有打磨機;匯流排剖面酸洗工位有腐蝕液池、超聲波清洗機;檢測工位有光學檢測組件。本工裝能夠可靠的評判匯流排鑄焊質量,工裝操作簡單方便,測試過程自動完成檢測,可以直觀地將測量結果放大并展示在顯示屏上,便于生產現場快速有效檢查匯流排質量,避免因匯流排鑄焊質量缺陷導致的電池壽命過早失效。
本發明涉及半導體器件失效分析技術領域,尤其涉及一種元器件飽和電流的量測方法和量測系統,該量測方法包括:提供一探針臺,所述探針臺包括吸附卡盤、電學監測儀以及多根探針;將一元器件放置于所述吸附卡盤上且與所述電學監測儀電連接;所述探針臺利用一第一探針在所述元器件的柵極端施加一固定電壓,并利用一第二探針和一第三探針在所述元器件的溝道兩端施加可變電流;以及利用所述電學監測儀,對所述溝道兩端的可變電流進行監測。
一種水輪機風閘制動氣壓控制自檢裝置及方法,它包括風閘、氣壓機構和觸點機構,通過在風閘的工作活塞內設置氣壓機構,在工作活塞外設置觸點機構,壓力空氣進入缸體內驅動氣壓機構的配重活塞向上運動,強力磁鐵與觸點機構的動觸頭磁吸附,動觸頭與靜觸頭接觸閉合或斷開分離檢測風閘是否存在漏氣,并控制風閘對水輪機轉子制動的具體節點。本發明克服了原水輪機組停機制動過程中受力不均,風閘漏氣導致失效,無法在制動過程中對失效風閘進行甄別的問題,具有結構簡單,制動前對風閘進行漏氣檢測,制動受力均衡,甄別其中漏氣的風閘,避免風閘失效,操作簡單方便。
本申請公開了一種用于測試半導體器件的測試針卡以及測試設備,涉及電子器件測試技術領域。測試針卡包括:探頭以及保護電路,在所述探頭中的電流位于第一預設范圍內時,所述保護電路的阻值位于第一電阻范圍內,在所述探頭中的電流位于第二預設范圍內時,所述保護電路的阻值位于第二電阻范圍內。保護電路的阻值可以在探頭中的電流位于第一預設范圍內時位于第一電阻范圍內,由于第一電阻范圍中任一值均較小可以保證被測器件測試結果誤差較小,且保護電路的阻值還可以在探頭中的電流位于第二預設范圍內時位于第二電阻范圍內,由于第二電阻范圍中任一值均較大可以防止被測器件擊穿瞬間電流過大而造成針卡燒針,有利于后續失效分析。
一種大型轉輪檢修平臺提升裝置,通過主提升控制柜與其中兩個智能提升機構的載荷限制器和編碼器連接,副提升控制柜與另外兩個智能提升機構的載荷限制器和編碼器連接,主提升控制柜與副提升控制柜連接,副提升控制柜控制與其連接的兩個智能提升機構聯動,通過主提升控制柜控制自身連接的兩個智能提升機構聯動外還控制副提升控制柜,形成閉環控制四個智能提升機構聯動。本發明克服了原檢修平臺提升不同步和制動失效導致變形、沖頂碰撞和急墜的問題,具有結構簡單,同步提升平穩,避免制動失效導致提升過程中碰撞變形、提升沖頂和急墜發生,提升時響應時間短,安全可靠,提升效率高,操作簡單方便。
一種托輥智能巡檢裝置,安裝在帶式輸送機槽鋼中間架上,分布于帶式輸送機兩側,每固定一段距離安裝一組;托輥智能巡檢裝置包括拾音器、發光二極管元件、噪聲分析單元、透明機箱和支架,透明機箱安裝在支架上,透明機箱和支架相接部位設置有拾音孔,拾音器安裝在拾音孔上,拾音器、發光二極管元件、噪聲分析單元安裝于透明機箱中,所述拾音器與噪聲分析單元連接,噪聲分析單元與發光二級管元件連接。拾音器實時采集帶式輸送機周圍環境噪聲,噪聲分析單元分析噪聲并定位失效托輥相對區間位置,同時控制發光二級管元件發出燈光提示。本實用新型基于噪音分析,對托輥運行的早期故障通過噪音分析判斷,及時預警、更換和檢修,提高托輥使用壽命。
本發明公開了一種市域鐵路車輛五級檢修的分級方法,其特征在于,包括如下步驟:采集市域鐵路車輛的狀態信息;所述狀態信息包括周期運行里程信息,周期運行時間信息,轉向架、車體、車鉤緩沖器、牽引電機、車下電器過濾器部件的狀態信息,所述狀態信息包括運行狀態信息、疲勞程度信息、故障信息;對獲取的狀態信息進行統計,各部件的運行狀態信息和故障信息進行分析,將疲勞信息與預存的初始狀態信息比對估算預計失效時間;綜合周期運行里程信息、周期運行時間信息、分析的結果和預計失效時間確定分別進入一級修、二級修、三級修、四級修或五級修。本發明提出針對市域鐵路特點的車輛五級檢修分級方法,確保各個零件的安全性和經濟性。
一種輸電線路的巡檢方法及巡檢系統,包括人工開啟單元、自行走單元、用于檢測自行走單元滑行的速度的速度檢測單元、數據采集單元、GPS定位單元、用于對GPS定位單元在失效時間段內進行計時的時間獲取單元、用于在GPS定位單元失效時間段內,根據速度在時間上的積分、GPS定位單元失效時的位置信息以及GPS定位單元恢復正常時的位置信息計算得到所述巡檢系統的位置信息的位置計算單元,其中積分所需的時間為從時間獲取單元得到。通過在巡檢裝置上安裝一GPS定位單元以及位置計算單元,非別在GPS定位單元正常工作時間段內和GPS定位單元失效時間段內獲取位置信息,保證巡檢時的采集數據與位置信息一直相對應,巡檢效率高,且不容易出錯。
本發明涉及柔性直流輸電換流閥技術領域,具體地說,涉及一種柔性直流輸電換流閥檢修方法。其包括以下步驟:外觀判斷,目測判斷換流閥裝置是否完好;功能判斷,檢測換流閥整流功能是否正常;模塊測試,檢測各個子模塊的功能數值;失效分析,判斷容值是否低于閾值,開關是否正常;元件替換,對受損以及不合格的元件進行更換;評估方案,對換流閥檢修時的失效分析以及元件替換流程進行記錄。本發明主要提出一種針對性的對子模塊內部進行測量檢驗,在定期檢修過程中有針對性的替換存在隱患的設備元件,從而提升換流閥運行可靠性的檢修方法。
本實用新型公開了繼電器觸點檢測裝置,包括:第一雙觸點繼電器、第二雙觸點繼電器、光電耦合器以及達林頓管陣列;第一雙觸點繼電器的第二輸出端和第二雙觸點繼電器的第二輸出端分別與光電耦合器連接;第一電源與第一雙觸點繼電器的第一常開觸點和第二雙觸點繼電器的第一常開觸點連接,第一雙觸點繼電器的第二常開觸點和第二雙觸點繼電器的第二常開觸點接地;第一雙觸點繼電器的第一輸出端和第二雙觸點繼電器的第一輸出端與達林頓管陣列連接,達林頓管陣列還分別與第一雙觸點繼電器的繼電器線包和第二雙觸點繼電器的繼電器線包連接。本實用新型可以準確的找出是那一只繼電器損壞,并找出其失效模式。
本發明公開了一種磁懸浮軸承系統的擾動抑制效果檢測方法及其裝置,其方法包括:當磁懸浮軸承高速旋轉出現擾動時采集轉子的擾動力,基于擾動力計算產生相同擾動的諧波電流;當磁懸浮軸承處于靜態懸浮條件且無擾動時,將諧波電流疊加至線圈原始電流以模擬擾動;將位置控制器中加入擾動控制算法,驗證所述控制算法對擾動的抑制效果。由于整個模擬擾動的過程與擾動抑制算法的驗證是在磁軸承靜態懸浮條件下完成的,降低了高轉速下擾動抑制算法失效所帶來的實驗風險。
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