本實用新型公開了一種基于單片分流器的電池電流檢測裝置,包含一片分流器、BMS、雙模采樣電路;雙模采樣電路包含一根用于接入電動車電流總線的主線、模擬采樣電路和數字采樣電路;分流器串聯接入主線中;模擬采樣電路包含電流傳感器;電流傳感器非接觸搭設在總線上;電流傳感器的模擬輸出端與BMS的模擬輸入端耦接;數字采樣電路包含電流分流監控器和ADC電路;電流分流監控器的正輸入端和負輸入端并聯在分流器的兩端;電流分流監控器的模擬輸出端與ADC電路的模擬輸入端耦接;ADC電路的數字輸出端與BMS的數字輸入端耦接。本實用新型消除了共因失效現象的基本產生因素,可靠性提升;成本大幅下降。
本實用新型公開了一種可快速檢測有效性的ELISA試劑盒,解決了在操作前無法判定試劑盒是否有效的問題。技術方案包括盒體和盒體內的標準品瓶,所述標準品瓶內的標準品中含有生物活性指示劑,所述盒體內設有插裝有標準品瓶的插槽,所述盒體上開有與插槽連通的比色窗,所述比色窗旁的盒體外壁上貼有標準品比色卡。本實用新型結構簡單、操作簡便、可在試劑盒開封前或者標準品使用前就能方便的得知試劑盒是否失效。
本實用新型公開了易于更換的犬細小病毒檢測試紙條,包括拉手和試紙條;試紙條的上端面貼設有可撕開的保護膜;拉手側壁設有卡槽;背襯的靠近樣品墊的一端卡設固定于卡槽內;拉手的上端面靠近樣品墊的邊緣設有階梯凸臺;拉手的下端面靠近樣品墊的邊緣設有與階梯凸臺相對應的階梯凹臺。本實用新型的有益效果是:通過在試紙條上端設置保護膜,使得多個試紙條層疊設置時,未使用的試紙條不會受到污染,防止試紙條失效;通過階梯凸臺和階梯凹臺的作用,使得多個試紙條層疊設置后,在裝配進試劑卡內時,試紙條之間不易發生位移,更便于裝配。
本實用新型提出了一種圓柱鋰電池熱熔組件氣密性檢測裝置,屬于圓柱鋰電池的制造技術領域,解決圓柱鋰電池內防爆膜氣密性不足,一旦漏液會有圓柱鋰電池失效的風險;上模包括漏斗槽、實驗槽和上模固定槽;漏斗槽設置在上模的一端,上模固定槽設置在上模的另一端,實驗槽連通漏斗槽和實驗槽;下模包括下模固定端、進氣端和氣體通道;下模固定端設置在下模的一端,下模固定端與上模固定槽配合設置,進氣端設置在下模的另一端,進氣端與輸氣管相連接;氣體通道由下模設置進氣端的一端延伸到下模設置下模固定端的端部,氣體通道將進入進氣端的氣體輸送到下模固定端。
本申請公開了一種可拉伸顯示模組及其控制方法和檢測方法,可拉伸顯示模組包括顯示面板、設置在顯示面板至少一側的磁場發生器、與顯示面板電連接的反饋調節單元;顯示面板具有可拉伸區,且包括圍繞至少部分可拉伸區設置的至少一個可拉伸閉環電路;磁場發生器至少覆蓋可拉伸區,用于產生至少覆蓋可拉伸區且與顯示面板的顯示面相垂直的磁場;反饋調節單元與至少一個可拉伸閉環電路電連接,用于在可拉伸顯示模組拉伸過程中,實時獲取至少一個可拉伸閉環電路在磁場作用下產生的感應電動勢,并根據感應電動勢的大小調節可拉伸顯示模組的拉伸狀態。本申請既可以實時監測并調節可拉伸顯示模組的拉伸狀態,還可以快速定位可拉伸顯示模組的失效位置。
本申請提供了一種動力電池防水試驗的檢測方法及系統,方法包括以下步驟:步驟S1、獲取動力電池各密封位置處的進水工況,所述進水工況包括是否進水和進水位置信息;步驟S2、根據動力電池各密封位置處的進水工況,獲取動力電池的電池進水工況;步驟S3、根據動力電池的進水工況,獲取動力電池的防水試驗的試驗結果。本申請提供的動力電池防水試驗的檢測方法,通過獲取動力電池各密封位置處的進水工況,包括是否進水和位置信息,實時獲取動力電池的電池進水工況,及時有效獲取動力電池的防水試驗的試驗結果,有利于動力電池防水試驗失效的故障排查和后期整改對策設計。
本發明涉及一種點自電容屏觸控檢測方法、裝置、點自電容屏及電子設備。其中,點自電容屏觸控檢測方法包括:同時向待掃描感應電極單元組及其相鄰的感應電極單元組輸入相同的驅動信號;基于收到的驅動信號變化量相應識別出受觸控的點位坐標。本發明能夠提高觸控屏的信噪比,解決現有技術中觸控屏功能失效或者誤觸等問題。
本實用新型公開了一種定位銷結構和汽車撥叉檢測設備,其中,定位銷結構包括:銷體,包括安裝板以及設于所述安裝板上的銷柱,所述銷柱具有用以與第一安裝載體的連接孔插置連接配合的插接段,所述插接段沿其徑向呈彈性可變形設置;以及,安裝座,用以固定至第二安裝載體,所述安裝座具有安裝面,所述銷體相對所述安裝面活動安裝于所述安裝座。旨在解決傳統技術中圓柱銷容易與撥叉槽單邊接觸磨損,存在接觸間隙,不能起到定位作用,最終導致檢測失效,從而影響校形效果的問題。
本實用新型涉及一種水泵倒流檢測裝置,包括泵體和電機,泵體上設有進水口和出水口,側壁上設有控制盒,控制盒內設有控制器和告警器,出水口與出水管路連接處設有單向閥;單向閥包括閥體、閥芯和復位彈簧,閥芯上設有球形密封件;單向閥靠近出水口的一側設有第一單向流量開關,遠離出水口的一側設有第二單向流量開關,第一單向流量開關與第二單向流量開關安裝方向相反。本實用新型的水泵倒流檢測裝置安裝方便、反應靈敏,通過在單向閥前后安裝第一單向流量開關和第二單向流量開關對出水管路內的水流進行實時監測,以及時反應單向閥是否失效,并通過控制器實現水泵的自動關閉,提高水泵的安全性能。
一種氣門芯壽命檢測裝置及方法,包括樣品固定板2和伸縮裝置,伸縮裝置固定連接沖壓板3,樣品固定板2至少設置一個用于連接氣門芯8的孔洞7,伸縮裝置連接有動力裝置,動力裝置使得伸縮裝置上下運動且沖壓板3與氣門芯8接觸,樣品固定板2上設置進氣閥6,進氣閥6和進氣閥控制裝置相連接,進氣閥控制裝置使得樣品固定板2內被充氣,樣品固定板2內設置有壓力測試裝置。本實用新型根據氣門芯8的密封原理和結構,將氣門芯8設置在樣件固定板2上,樣件固定板2內部可以充氣,氣門芯8反復打開?關閉過程中,通過壓力測試裝置的氣壓變化判定氣門芯8是否失效,實現自動檢測氣門芯8的壽命。
本發明公開了一種過程控制系統信息安全防護的異常檢測方法,首先根據失效事件建立故障樹;然后根據預設的分區原則對故障樹的葉子事件進行分區隔離;再利用各區域的信息,分別對系統同一關鍵狀態信號進行描述,建立關鍵狀態信號的數學模型;并通過對該數學模型的參數進行擬合求取最佳擬合系數,獲得關鍵狀態信號的數據表達式;根據關鍵性狀態的數學表達式計算關鍵狀態信號的描述距離,根據該描述距離計算任意兩個區域對關鍵狀態信號的描述距離;根據任意兩個區域對關鍵狀態信號的描述距離判定區域是否發生異常;這種方法克服了工業控制系統中傳統的從物理對象視角進行異常檢測的方法的局限性,能夠在物理對象遭受攻擊時有效的檢測系統異常。
一種氣門芯壽命檢測裝置及方法,包括樣品固定板2和伸縮裝置,伸縮裝置固定連接沖壓板3,樣品固定板2至少設置一個用于連接氣門芯8的孔洞7,伸縮裝置連接有動力裝置,動力裝置使得伸縮裝置上下運動且沖壓板3與氣門芯8接觸,樣品固定板2上設置進氣閥6,進氣閥6和進氣閥控制裝置相連接,進氣閥控制裝置使得樣品固定板2內被充氣,樣品固定板2內設置有壓力測試裝置。本發明根據氣門芯8的密封原理和結構,將氣門芯8設置在樣件固定板2上,樣件固定板2內部可以充氣,氣門芯8反復打開?關閉過程中,通過壓力測試裝置的氣壓變化判定氣門芯8是否失效,實現自動檢測氣門芯8的壽命。
本發明公開了一種SRv6網絡中雙向轉發檢測的方法,宿節點得到BFD報文的SRH中的Segment List[0..n],將報文的源地址加入Segment List[0..n]第1的位置,移除Segment List[0..n]中屬于本節點的地址段,對修正后的Segment List[0..n]進行逆序操作,得到Reverse Segment List[0..n],使用Reverse Segment List[0..n]封裝SRH,向源節點發送BFD的回應報文,實現動態BFD或SBFD的反向路徑與正向路徑一致。本發明方法解決了由于動態BFD/S?BFD反向路徑與正向路徑不一致,BFD/S?BFD錯誤檢測到故障,導致業務主備保護倒換失效,業務丟包時間過長的問題,提升了設備的競爭力。本發明還提供了相應的SRv6網絡中雙向轉發檢測的系統。
一種自檢測冷卻系統,用于自動檢測工程動力機冷卻系統的功能是否正常。冷卻系散熱器通過進水連接管和出水連接管與工程動力機連接,副水箱通過副水箱出水導管與冷卻系散熱器連接,工程動力機進水口上裝有壓力傳感器,出水連接管上裝有溫度傳感器,副水箱出水導管上裝有液位傳感器,各自傳感器經報警線束后通過報警控制系統與報警裝置連接。本實用新型通過在系統各相應位置安裝帶參數設定開關的傳感器,對系統內溫度、壓力、液位等進行各特性參數值檢測,當特性值超出設定范圍時傳感器開關均打開,及時發出功能失效的報警信號,提示必須檢查系統并保養更換,保證工程動力機冷卻系統有效性和保養維護工作的準確性。
本實用新型提供了一種電導差式軟化器出水硬度檢測儀,它將軟化器出水水樣分為兩股,一股在通過絡合劑定比例加入器時,向水樣中加入稍大于或等于可以絡合規定的軟化器出水失效硬度摩爾量的絡合劑,水與絡合劑溶液混勻后流經其電導電極池;另一股水樣則直接流經另一電導電極池。電訊號檢測器根據兩電導電極池水樣在相同溫度下電導比或差值的變化,顯示軟化器出水硬度。采用本儀表可實現對軟化器出水硬度或其他低硬度水硬度的在線監測。
本發明公開了人字門應力應變檢測和零點確定系統及方法,針對大型人字閘門運行過程門形監測,通過布設并實施傾角傳感器和光纖光柵應變傳感器,實現人字閘門運行姿態和形變量的監測采集,通過門形監測系統及其施工。本發明的目的是通過技術手段解決人字閘門門形監測難度大,適用性差,結構失效評判缺乏科學指導的問題,為船閘行業大型人字閘門門形監測和施工提供可行的技術方案,防范化解大型人字閘門運行安全風險,為船閘檢修提供理論依據。
本實用新型提供一種自動復位防護蓋的發射參數檢測裝置,用于發射參數進行檢測的裝置在殼體外側通過鉸軸活動連接防護蓋,在殼體檢測口對應的防護蓋位置裝有彈性復位桿,殼體內裝有數個用于收集檢測數據的傳感器組件。在發射時,其產生的強大氣流自動封閉防護蓋后,對內置各種元件起到保護作用,但要求氣流和同現的壓差失效后,及時開啟防護蓋,以利數據收集,本裝置會在彈性復位桿的作用下,讓防護蓋自動彈開,以利各種數據的收集和記載。
本實用新型公開了一種軋機軸承座密封系統離線滲漏檢測裝置,包括油箱、由電機驅動的油泵、進油路和回油路,所述油箱通過管路與油泵的入口連通,油泵的出口與進油路的一端相連,進油路的另一端與設于軋機軸承座內的油腔連通;軸承座內還設有若干連接油腔和軸承外圈的油道;所述回油路的一端與油腔連通,回油路的另一端與油箱連通。本實用新型的有益效果為:本實用新型所述檢測裝置在軋輥組裝完成后即可在制造廠進行漏油測試,能及時檢查密封組件的安裝質量,防止失效密封帶入機組生產過程中,避免軋輥帶病運行。
本發明提供一種自動復位防護蓋的XXX發射參數檢測裝置,用于XXX發射參數進行檢測的裝置在殼體外側通過鉸軸活動連接防護蓋,在殼體檢測口對應的防護蓋位置裝有彈性復位桿,殼體內裝有數個用于收集檢測數據的傳感器組件。在XXX發射時,其產生的強大氣流自動封閉防護蓋后,對內置各種元件起到保護作用,但要求氣流和同現的壓差失效后,及時開啟防護蓋,以利數據收集,本裝置會在彈性復位桿的作用下,讓防護蓋自動彈開,以利各種數據的收集和記載。
本實用新型公開了一種基于有機廢氣處理的設備檢測裝置,包括車體和車廂,所述車廂包括開放式的進氣孔、出氣孔和可調空間的擋板,所述車廂上設有進氣孔和出氣孔,所述車廂被擋板間隔出各種功能的車室;所述車廂內還設有可反映設備是否正常處理廢氣的氣體檢測裝置;所述氣體檢測裝置包括第二風管、微控器、氣體傳感器、控制閥、駕駛室內的LED顯示屏、位于車廂頂部邊緣的警示燈,微控器位于駕駛室內,第一風管、第二風管內均設有控制閥,氣體傳感器設置在第二風管內,第二風管依次連通微生物處理室、有機溶劑室、吸附室、風機室以及出氣孔;同現有技術相比:避免了在設備內部反應物失效的情況下,將未處理的氣體再次排出到大氣中,造成污染。
本發明公開了一種電容器端部接觸狀態的檢測方法,包括:判斷待測金屬化膜電容器等效串聯電阻ESR是否大于閾值,若是則電容器端部接觸狀態較差,若否則電容器端部接觸狀態良好;電容器等效串聯電阻ESR參數為100Hz下測得的金屬化膜電容器等效串聯電阻,閾值為100Hz下金屬化膜電容器等效串聯電阻理論計算值。本發明通過電容器100Hz下等效串聯電阻ESR參數來進行端部接觸狀態的檢測,不僅避免了電容器由于端部接觸狀態較差在脈沖電流下的溫升以及電動力作用下發生的失效,也可以避免對放電效率以及放電波形的嚴重影響;且能便捷地檢測出電容器端部接觸狀態,能夠方便地從一批次的電容器中剔除端部接觸狀態較差的電容器,挑選出端部接觸狀態良好的電容器。
本發明公開了一種檢測汽車尾氣顆粒捕捉的壓力傳感器裝置,所述壓力傳感器裝置包括外殼、鋼珠、防水透氣膜和芯體和上蓋,所述外殼包括腔體、電氣連接接頭、第一氣嘴、第二氣嘴和定位裝置,腔體內開設有第一通孔和第二通孔,第一通孔和第二通孔的均與芯體的底部相連,芯片通過的耐高溫耐腐蝕性膠水粘接。本發明涉及壓力傳感器技術領域,該傳感器器屬于檢測汽車尾氣顆粒捕捉的壓力傳感器裝置,可實現分別檢測汽車尾氣顆粒捕捉器兩端的流體壓力值,大大提高了系統所使用的傳感器精確、并利于汽車ECU判定,十分利于對汽車尾氣顆粒的測量使用,同時降低了傳感器失效的風險,結構簡單,安裝方便,專門應用于汽車尾氣顆粒捕捉系統。
本實用新型涉及一種帶有漏電電流檢測裝置的中頻熔煉電爐,包括爐襯和水泥槽,所述爐襯嵌設于所述水泥槽內,熔煉鋼水位于所述爐襯內,還包括漏電電流檢測裝置用以檢測漏電電流的大小。有益效果:1、取消爐襯與感應圈之間的鋼絲網,減少了筑爐襯的難度和因鋼絲網產生的爐襯松動隱患;2、取消爐底預埋的鋼絲,杜絕了爐底穿鋼水的風險和原保護系統失效的問題;3、兩電極重新連接,一處直接連接感應圈,一處連接在檢測鐵棒上,可以移動。
本發明公開一種基于ESC的液壓制動泄漏檢測方法及裝置,在整車上電和/或停車后,對ESC液壓調節器的各個制動回路先施加制動壓力,并保壓一段時間,通過檢測各個制動回路的壓力降判斷制動回路是否存在泄露。每個回路中有一個限壓閥和兩個增壓閥,它們均為二位二通常開電磁閥,通電關閉;還有一個吸入閥和兩個減壓閥,它們均為二位二通常閉電磁閥,通電打開。本發明通過在起步前和停車后增加自動檢測環節,采用直接自動檢測壓力降的方式,能客觀、直接、及時獲取泄漏情況,及時發現管路中存在的泄漏,并通過儀表警告信號提示駕駛員修復處理,防止行車過程中因制動液泄漏導致的制動性能下降或失效。
本實用新型公開了一種置物格檢測裝置及智能置物柜,涉及置物柜領域,包括置物板、壓力傳感器、層板和信號轉換模塊,層板用于設置在置物格內底面上,置物板設置在層板上方,壓力傳感器設置在層板和置物板之間,壓力傳感器與層板和置物板接觸,置物板、壓力傳感器和層板由上至下依次排列,信號轉換模塊與壓力傳感器進行通信連接。通過壓力傳感器對物品的重量進行檢測,來判斷置物格是否存在物品,不存在盲區,可有效檢測透明物品,檢測精準,避免檢測失效給操作人員增加不必要的操作,提高操作效率。
本發明涉及一種基于全局估計的影像模糊檢測方法及系統,包括通過特征點檢測獲取影像集合中任意兩影像間的同名點集合,進一步得到同名區域集合;將同名區域作Laplace卷積后的同名區域的方差作為影像模糊程度的表征量,以方差的比值確定影像之間模糊程度關系,并將影像之間的模糊程度關系表達成矩陣的形式,進一步轉化為齊次線性方程組;求得齊次線性方程組的最優解;結合影像集合和最優解來確定影像之間的模糊程度大小順序。本發明有效避免了圖像盲復原和盲模糊函數運算量較大,沒有明確的模糊判決標準的缺陷,同時,解決了基于梯度分布規律的圖像模糊檢測方法需要具體的閾值設置,且對純色區域的模糊檢測失效問題。
本發明涉及一種鉆桿損傷檢測裝置,屬鉆桿損傷檢測器械技術領域。該裝置包括移動座、檢測件、驅動電機A、驅動電機B、傳動絲桿和半開合環A與半開合環B相互嵌合構成的開合環,開合環的一側設置有移動座,移動座上通過滑軌安裝有滑塊A和滑塊B,滑塊A通過連接件與半開合環A連接,滑塊B通過連接件與半開合環B連接。該裝置工作時安裝于井口,在現場施工起鉆下鉆過程中,對鉆桿進行損傷檢測,不影響起下鉆速度,節省了將鉆桿運至檢測站的過程,提高了工作效率。對避免鉆井過程中鉆桿失效引起的重大安全事故具有較大的工程和實際應用意義。
本實用新型提供了一種有源微波器件檢測裝置,上述有源微波器件檢測裝置主要包括供電電路、測試載片和夾具,供電電路由電源模塊、保護電路、濾波電路組成;測試載片主要由同軸輸入輸出接口、第一同軸與非同軸轉換電路、第二同軸與非同軸轉換電路、偏置電路組成;夾具主要是實現有源微波器件與測試載片的可靠連接。按照本實用新型實現的有源微波器件檢測裝置,能夠實現對選取的有源微波器件進行裝機前的性能指標測試,從而達到降低微波器件失效概率的目的,提高整機系統可靠性的目的。
本發明公開了一種玻璃升降器鋼絲繩張緊力自動檢測裝置,屬于汽車零部件和生產設備技術領域,包括支架,支架上設有滑輪機構,所述滑輪機構上纏繞有拉索;基準塊,基準塊與拉索的一端固定連接,且懸掛在支架上;壓力傳感器,壓力傳感器通過壓力傳感器支撐板與所述支架滑動連接,壓力傳感器支撐板與所述拉索的另一端固定連接;位移傳感器,位移傳感器的一端與壓力傳感器支撐板固定連接,所述位移傳感器的另一端與所述支架固定連接。該檢測裝置能夠檢測出帶鋼絲繩的所有玻璃升降器的鋼絲繩張緊力,杜絕了由于各零件間公差累積及鋼絲繩發生跳線、錯槽等失效模式帶來的不良件的流出,大大提高了可操作性及經濟性。
本實用新型公開了一種松材線蟲SAT全自動核酸檢測試劑盒,包括盒體,所述盒體頂部鉸接有盒蓋,所述盒體頂部鉸接有盒蓋,所述盒體上部的內腔底部設置有齒輪箱,所述盒體上部的內腔底部一側設置有電機,所述電機的輸出端固定連接有傳動桿,所述傳動桿插入齒輪箱內部并固定連接有第一錐齒輪,所述轉動桿靠中部位置固定連接有第二錐齒輪,所述第二錐齒輪和第一錐齒輪嚙合連接。本實用新型公開了一種松材線蟲SAT全自動核酸檢測試劑盒,能夠實時的精準有效的反饋出腔內的溫度,防止了因外部環境急劇變化引起的試劑失效,彈性夾墊和緩沖彈簧的使用也使得核酸檢測試劑盒的使用安全性和適用范圍得到有效提高。
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