河北有色金屬新能源材料技術理論與應用

新能源汽車充電樁的防水結構 1005     

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本實用新型公開了一種新能源汽車充電樁的防水結構，包括防護箱和充電樁，所述防護箱位于底座上側，所述底座一側設置有抽氣泵，所述抽氣泵底端通過螺栓固定安裝在底座上側，所述抽氣泵一端設置有電機，所述抽氣泵一端通過管道與防護箱連接，所述防護箱一側設置有箱門，所述箱門遠離合頁一端設置有門鎖，所述防護箱上側一端設置有進氣口，所述防護箱內部兩側設置有填料箱，所述填料箱內部填充有干燥劑。本實用新型，防護箱將充電樁與外界環境進行隔絕，避免外界環境空氣中的酸堿性物體對充電樁外表面進行腐蝕，防護箱內部兩側的填料箱內部填充有干燥劑，能夠對防護箱內部空氣中的水分進行吸附，保持空氣的干燥，使得該裝置具有較強的防水性能。

新能源材料加工用環保粉碎機 1010     

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本實用新型公開了一種新能源材料加工用環保粉碎機，包括粉碎箱、粉碎軸a、碾碎軸和輸送架，所述粉碎箱上端設有進料口，所述粉碎箱左側上端固定有控制箱，所述粉碎軸a與粉碎軸b設在粉碎箱內部上端，且粉碎軸a與粉碎軸b中心位置處于進料口的下方，所述碾碎軸安裝在粉碎箱內部下端，所述碾碎軸設有四個且每兩個相鄰的相對轉動。本實用新型中通過設有兩個相對轉動的粉碎軸可以將材料進行粉碎處理，然后通過碾碎軸來達到徹底的粉碎效果，雙級粉碎使粉碎效果理想，粉碎產生的灰塵通過引風機傳輸到除塵袋內部，通過除塵袋來進行除塵，灰塵落在儲塵盒內部便于處理，不僅具有環保作用，而且還不會影響工作人員的操作。

新能源汽車防水電源盒 799     

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本實用新型公開了一種新能源汽車防水電源盒，包括箱體和上蓋板，箱體頂端固定連接有下連接框，上蓋板底端固定連接有上連接框，下連接框和上連接框相適配，下連接框和上連接框上均設置有限位件，下連接框和上連接框通過限位件限位配合，箱體內可拆卸連接有電池支撐機構，電池支撐機構與箱體間隙配合，電池支撐機構上設置有若干電池組，箱體一側開設有充電口，充電口上鉸接有密封板，密封板上設置有連接件，密封板通過連接件與充電口限位配合。本實用新型拆卸安裝簡單，降低了勞動力，保證了電源盒防水性能的同時，也提高了電池的散熱性能，避免了使用過程中發生的安全隱患。

新能源汽車用戶外充電裝置 815     

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本實用新型公開了一種新能源汽車用戶外充電裝置，包括底座、充電樁本體、方形通孔、擋板、支撐臺、充電線、充電槍、轉盤、收納罩和頂板，所述底座上端固定連接有充電樁本體，所述充電樁本體中部設有方形通孔，所述方形通孔的外側固定連接有擋板，所述方形通孔通過一側固定連接有支撐臺，所述支撐臺的下端固定連接有充電線，所述充電線的另一端固定連接有充電槍，所述支撐臺通過上端設有的轉軸轉動連接有轉盤，所述轉盤上端通過的轉軸轉動連接有收納罩，所述充電樁本體的上端固定連接有頂板，此實用新型可供兩側使用，而不需要，使用者從一邊繞道另一邊，另在放置充電槍的裝置配有緩沖板，可以防止充電槍多次插拔，導致充電槍的槍頭磨損。

用于新能源汽車蓄電池高性能防護設備 814     

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本實用新型屬于蓄電池技術領域，尤其為一種用于新能源汽車蓄電池高性能防護設備，包括外箱，所述外箱的正面和背面均開設有矩形通風窗口，兩個所述矩形通風窗口的內部均固定安裝有濾網，所述外箱內壁的底部設置有用于對蓄電池減震的緩沖組件，所述緩沖組件上設置有支撐板，所述支撐板的頂部固定安裝有內箱。本實用新型將蓄電池安裝在四個L型限位塊之間，蓄電池與內箱之間存在間隙，方便熱量通過散熱孔散失，利用散熱組件蓄電池產生的熱量進行吸收，同時部分熱量通過矩形通風窗口散失到外箱的外部，實現了對蓄電池進行有效的散熱處理，散熱效果好，依靠濾網將外界的雜質和灰塵進行攔截，避免進入到內箱內部的蓄電池上。

電池冷卻器及新能源汽車 829     

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本實用新型提供了一種電池冷卻器及新能源汽車，本實用新型的電池冷卻器包括冷卻器芯體和電子膨脹閥，冷卻器芯體的一側設有冷卻液進口和冷卻液出口；冷卻器芯體的另一側邊緣外凸而形成有凹槽，凹槽內設有制冷劑進口和制冷劑出口；電子膨脹閥焊接固連于凹槽的底端面上，且電子膨脹閥具有與制冷劑進口相連的閥體進口，以及與制冷劑出口相連的閥體出口，并于電子膨脹閥上設有檢測端插入閥體出口中的溫度檢測模塊。本實用新型所述的電池冷卻器，通過將電子膨脹閥焊接固定在凹槽的底端面上，結構簡單緊湊，能夠有效減小占用空間；將溫度檢測模塊直接設于閥體出口中，能夠提高對制冷劑溫度檢測的準確性，從而有利于準確控制冷卻器芯體內的制冷劑的溫度。

便于移動的新能源汽車充電系統用模擬展示裝置 1023     

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本實用新型公開了一種便于移動的新能源汽車充電系統用模擬展示裝置，包括展示板，所述展示板正側的四角均設置有儲水倉，四個所述儲水倉水平方向和垂直方向的兩兩之間均通過水管連接，四個所述水管的中端均設置有水泵，四個所述水管朝內一側的兩側均固定安裝有指示燈，四個所述水管朝內一側的兩側內壁均固定安裝有水位傳感器。本實用新型通過將四個儲水倉當作充電系統中的各個結構，將水管當作電路，在控制面板啟動水泵抽水，水管中水經過兩個水位傳感器時，兩個水位傳感器經微處理器將信號發送給兩個指示燈，使兩個指示燈按照水的流動方向依次閃爍，使學生得以明白電路導向，展示效果好，有利于學生更深刻的理解知識。

新能源汽車漆面保護膜生產用裁切裝置 882     

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本實用新型涉及切割設備附屬裝置的技術領域，特別是涉及一種新能源汽車漆面保護膜生產用裁切裝置，其可以通過增設漆面保護膜自動整理裝置來自動整理裁切完畢的漆面保護膜，因而可以降低人力資源的浪費，同時增強了裁切裝置對漆面保護膜進行整理的便捷性；包括自動裁切機，自動裁切機設置有機架、裁切機構、輸送機構、控制機構和固定機構，機架的底端左前側、左后側、右前側和右后側分別設置有四組支腿；還包括安裝板、電機、主動輥、動力塊、從動輥、兩組支撐板、輸送帶、兩組固定板、收集箱、兩組按壓板、升降板、控制彈簧和四組支持架，收集箱的內部設置有收集腔，主動輥的前端和后端分別設置有前轉軸和后轉軸。

新能源汽車電動助力轉向總成疲勞使用測試機構 1180     

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本實用新型提供一種新能源汽車電動助力轉向總成疲勞使用測試機構，包括裝置本體，所述裝置本體底部設置有左右方向的支撐固定板，且支撐固定板頂部中間限位安裝有電機控制箱；所述支撐固定板頂部端面通過螺柱固定安裝有左右方向的限位放置板，且限位放置板頂部端面左右兩側前后均通過螺栓固定安裝有支撐固定塊；所述支撐固定塊之間放置有左右方向的轉向總成體，且限位固定桿前后貫穿轉向總成體和支撐固定塊并通過螺母鎖緊。限位放置板的設置，方便支撐固定塊固定安裝并使限位固定桿穿過對轉向總成體進行限位固定，方便轉向總成體的安裝測試和拆卸更換，方便左移電動機和右移電動機的固定安裝實現兩處轉向位置的測試。

防水型新能源汽車充電樁外殼 978     

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本實用新型公開了一種防水型新能源汽車充電樁外殼，涉及充電設備領域，包括充電箱體，所述充電箱體的頂部設置有支撐桿，且充電箱體的內部安裝有電動推桿，所述充電箱體的一端設置有顯示屏，且充電箱體的一側設置有防水蓋，所述支撐桿的頂部連接有遮雨板，所述遮雨板的底部位于支撐桿的一端設置有照明燈，所述電動推桿的一側與防水蓋的頂部均設置有鉸鏈。本實用新型通過設置電動推桿、鉸鏈、鏈條和防水蓋，電動推桿通過一個鉸鏈與鏈條連接，另一個鉸鏈與防水蓋連接，電動推桿通過鏈條帶動防水蓋轉動，可以使駕駛員在充電操作完成后，直接拿取充電槍進行充電，減少了打開防水蓋的時間，同時也防止了孩童手動打開防水蓋，發生危險。

新能源電力系統中微網的最優分散協調控制方法 975     

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本發明公開了新能源電力系統中微網技術領域的一種微網中微電源的最優分散協調控制方法。本發明首先測得微網中微電源輸出有功、無功功率，經過低通濾波得到平均有功功率P和無功功率Q。然后根據提出的P-f和改進下垂控制，以電壓變化率作為衡量指標，使功率得到合理的精確分配。最后考慮微網系統整體運行性能，采用部分輸出量反饋最優分散協調控制與P-f和改進下垂控制相結合的微網中微電源的多目標動態最優分散協調控制方法，實現在不同工況下的微電源功率合理精確分配，滿足微網系統對電壓和頻率電能質量指標的高要求，使微網系統的動態性能得以提高，整體運行性能更優，且易于工程應用。

應用于新能源汽車的自動化充電樁 826     

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本實用新型公開了一種應用于新能源汽車的自動化充電樁，包括底板，所述底板頂部一側固定連接有U形滑軌，所述U形滑軌截面形狀設置為半圓形，所述U形滑軌頂部設置有充電樁本體，所述充電樁本體包括第一滑動樁，所述第一滑動樁底部開設有通槽，所述通槽截面形狀設置為半圓形，所述通槽與U形滑軌滑動連接。本實用新型通過增設充電樁本體與U形滑軌相配合，同時增設第一把手，使得充電樁本體可根據實際停車位置進行移動，無論怎么停車，都可以快速移動至充電口附近，快捷方便，通過增設限位棒與第一限位孔和第二限位孔相配合，使得充電樁本體的高度可快速調節，結構簡單，使用方便，同時增設卡塊以及限位環，保證了本實用新型在工作時的穩定性。

新能源電驅動汽車后橋 1146     

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本實用新型公開了新能源電驅動汽車后橋，包括后橋殼體，其特征在于：所述后橋殼體上設有動力電機，所述動力電機輸出端連接設有減速機，所述后橋殼體內固定設有制動器，所述制動器與后橋殼體內壁之間均勻設有減震緩沖座，所述后橋殼體兩端連接設有側軸，所述側軸連接設有輪轂，所述后橋殼體兩側分別設有U型連接件，所述U型連接件一端伸入后橋殼體與制動器相接，另一端位于后橋殼體外側且與側軸轉動相接，所述U型連接件與側軸相接的一端設有供側軸穿過的轉動連接通孔。本實用新型通過U型連接件一方面保證了后橋殼體與側軸之間的穩定性，另一方面通過轉動連接通孔以及其內部的延伸環槽限制轉動環塊位移的同時保證正常轉動，提高安全性能。

新能源用光伏逆變器的防護結構 1107     

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本實用新型公開了一種新能源用光伏逆變器的防護結構，包括防護盒和光伏逆變器本體，所述防護盒上鑲嵌有走線件，所述防護盒的內部下側固定安裝有簧片，所述防護盒的內部左右兩側分別通過第一彈簧連接有夾持板，所述光伏逆變器本體嵌入夾持在夾持板中。本實用新型通過設置有鉸接和彈簧構成的壓板，配合彈簧連接的夾持板以及上凸的弧形簧片，可以將不同大小的光伏逆變器放置在防護盒中進行固定，通過設置有走線件，使得線纜走線更加有條理，同時利用線卡將線纜進行固定，以防止受到外力拉扯下，線纜與光伏逆變器發生松動或斷開的情況，大大提高了線纜與光伏逆變器的穩定性。

新能源汽車電池三層冷卻水管 1079     

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本實用新型公開了一種新能源汽車電池三層冷卻水管，包括冷卻水管本體，冷卻水管本體由快插接頭與三層管快裝而成，三層管的表面設置有外層，外層的內側壁設置有中間層，中間層的內側壁設置有內層，該裝置采用三層塑料材質，經三層管擠出成型工藝，降低了制造成本，減輕了車身重量，提高了冷卻水管的耐腐蝕性和使用壽命，相對于以往電動汽車電池冷卻管路的金屬管和橡膠管，資源方面有效的減少了不可再生資源的浪費，環境方面有更有利于綠色環保，成本方面有更低的制造成本，并保證了車身的輕量化和無泄漏使用壽命。

新能源汽車行駛提醒裝置 1216     

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本實用新型公開了一種新能源汽車行駛提醒裝置，包括：電源模塊、加速度傳感器、速度檢測器、攝像模塊、處理器、無線通信模塊以及提醒模塊，所述電源模塊為所述加速度傳感器、速度檢測器、攝像模塊、處理器、無線通信模塊以及提醒模塊進行供電；所述加速度傳感器、速度檢測器、攝像模塊、無線通信模塊以及提醒模塊分別與所述處理器相連。本實用新型有效地對汽車行駛過程進行提醒和控制，避免超速、追尾、撞車、疲勞駕駛等現象的發生，保障了駕駛人員的安全，達到了及時提醒的目的，即能提醒駕駛人危險信息，又能提醒駕駛人位置信息，方便使用。

基于新能源技術的汽車充電樁防撞結構及其防撞方法 829     

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本發明公開了一種基于新能源技術的汽車充電樁防撞結構及其防撞方法，支架固定于升降井的兩側內壁，轉軸的兩端分別插入凹槽內連接有第一齒輪，第一齒輪與弧形齒條嚙合連接，升降井的底部兩側均固定有滑動組件，充電樁本體的外側固定有齒條，齒條與第二齒輪嚙合連接。在汽車等物體碰觸橫板組件后，第一板體接收撞擊后，第二彈簧首先吸收撞擊力后帶動第二板體移動，第二板體帶動弧形板旋轉，使得弧形齒條帶動第一齒輪旋轉，第一齒輪帶動轉軸第二齒輪旋轉，第二齒輪帶動齒條移動，使得齒條帶動充電樁本體下降，使得充電樁本體下降在升降井內，橫板組件封堵在升降井的頂口部，防止汽車壓在充電樁本體頂部導致充電樁本體損壞。

新能源并網背景下供熱機組AGC協調控制優化方法 1030     

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本發明公開了一種新能源并網背景下供熱機組AGC協調控制優化方法，涉及電廠自動控制技術領域；其包括S1對AGC負荷指令進行加強和S2調節汽機主控變參數的步驟，所述步驟S1對AGC負荷指令進行加強包括S101對負荷指令限速并微分和S102對負荷指令限幅的步驟；其通過S1對AGC負荷指令進行加強和S2調節汽機主控變參數的步驟等，實現了供熱機組AGC調節性能較好。

新能源發電機轉子雙驅動裝置 1015     

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本發明公開了一種新能源發電機轉子雙驅動裝置，為解決現有的風力發電機有風轉無風停，光伏發電無太陽時就不發電等諸多問題而發明。它包括轉轂上鑲嵌若干個葉片，在葉片頂端嵌永磁鐵，磁表面以N極排列，其向向面安裝有電磁N極裝置。在轉轂軸上設置有呈現數個凸式齒輪組，其齒輪牙是弧形排列，在發電機轉子貫穿軸上延伸的另一端還裝有橢圓輪，在其橢圓輪邊端有固定軸承，連接軸與渦輪壓縮器的驅動桿頂端連接在一起進行互動，渦輪壓縮驅動器的缸體采用重缸體，兩側安裝掛桿軸，目的起到搖擺助動作用，在缸體的一側鑲嵌電磁N極板，在其向向面安裝有N極電磁以同極相赤，發電機設有變頻裝置蓄電池用導線為壓縮驅動器供電源，有回轉支撐板。

新能源汽車整車CAN總線拓撲結構 810     

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新能源汽車整車CAN總線拓撲結構，根據CAN總線上所有網絡節點即電子控制器單元的功能的不同，將整車CAN總線分成不同的CAN網絡。包括CAN1：傳統動力系統高速CAN網絡；CAN2：電驅動系統高速CAN網絡；CAN3：車身電子系統低速CAN網絡；CAN4：HCU內部CAN網絡；LIN：車門控制網絡；HMI車聯網：車載互聯網通訊網絡。HCU整車控制器作為CAN1、CAN2和CAN4的網關控制器；BCM車身電子控制器作為CAN1、CAN3、LIN、HMI車聯網的網關控制器；OBD故障診斷作為CAN1、CAN2和CAN3的對外數據端口。

環保型的新能源設備 802     

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本實用新型公開了一種環保型的新能源設備，包括底座、托板、光伏板和空心塊，所述底座底端的兩側皆固定連接有空心塊，且底座頂端的一側固定連接有放置箱，所述放置箱頂端的一側活動連接有托板，且托板的底端設置有第二活動軸，所述托板一側的頂端固定連接有固定桿，且固定桿的底端活動連接有卡桿，所述底座頂端的一側活動連接有套桿。本實用新型通過在底座頂端的一側設置的放置箱，托板可以帶動光伏板通過第二活動軸轉動，從而使光伏板可以收放在放置箱內部，當需要對其使用時，托板可以帶動固定桿移動，使固定桿可以帶動卡桿卡入卡套內部，從而實現托板與套桿之間的連接，則可以方便的對光伏板進行收放與使用，使對設備進行運輸時較為簡便。

新能源電池組的散熱結構 1152     

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本實用新型涉及散熱結構技術領域，尤其是一種新能源電池組的散熱結構，包括安裝底座，安裝底座上設置有固定框，安裝底座上表面等距固定連接有若干電池本體，相鄰兩個電池本體之間設置有散熱板，散熱板底部通過第一連接板固定連接在安裝底座上，安裝底座對應位置處設置有條形安裝槽，條形安裝槽、第一連接板均和散熱板等長，第一連接板自由端延伸到條形安裝槽內，第一連接板自由端兩側上對稱設置有兩個第一限位塊，條形安裝槽內壁上對稱設置有兩個第二限位塊，散熱板兩端對稱連接有兩個第二連接板，兩個第二連接板自由端均固定連接有U型滑塊，固定框上對應位置設有滑槽。本實用新型結構簡單易于操作，且能夠快速地實現對電池本體的散熱。 1

無塵式新能源汽車用預時效銅合金材料切割裝置 1101     

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本實用新型公開了一種無塵式新能源汽車用預時效銅合金材料切割裝置，包括底板、切割臺、移動平臺、過濾箱體和控制器，所述底板的頂部通過支撐柱固定支撐有切割臺，切割臺的內側并列安裝有第一絲桿和第二絲桿，所述第一絲桿和第二絲桿之間安裝有移動平臺，所述切割臺的頂部安裝有“U”形架，“U”形架的頂部通過螺栓安裝有切割電機，并且切割電機的輸出軸固定連接有切割刀盤，切割刀盤外側的“U”形架頂部安裝有防護罩。本實用新型通過分布管的底部均勻設置的噴水孔對切割刀盤進行噴淋，能夠有效的避免切割過程中的粉塵飛揚，具有良好的降塵作用，降低了加工對環境的污染，實用性強。

應用于新能源汽車的自帶水路結構的全鋁電池箱體 720     

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本實用新型涉及汽車配件附屬裝置的技術領域，特別是涉及一種應用于新能源汽車的自帶水路結構的全鋁電池箱體，其重量輕盈，方便進行安裝固定，提高使用可靠性；并且提高其安裝時的穩固性，提高實用性；同時提高其制冷和制熱效率，保證電池使用壽命；包括箱體與蓋板，箱體的內部設置有放置腔，箱體的頂端設置有取放口；箱體包括外部骨架和外蒙皮，外蒙皮安裝于外部骨架的內側，放置腔內設置有內部骨架，箱體的兩側均設置有多組一體式掛鉤，箱體底端的兩側均設置有“T”型板，還包括水路板，水路板安裝于箱體的底端，并在水路板與箱體之間形成水路通道，水路通道的輸入端和輸出端分別設置有進水管和出水管，并且為雙進雙出結構。

新能源車零部件噴涂裝置 1018     

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本實用新型涉及噴涂附屬裝置的技術領域，特別是涉及一種新能源車零部件噴涂裝置，其節省人力，降低人工成本，提高工作效率；同時可以保證噴涂的均勻性，提高實用性；包括涂料箱、噴涂泵、機架、箱體、第一電機、絲杠、滑桿、支撐板和第二電機，箱體安裝在機架的頂端，并在箱體的內部設置有工作腔，工作腔右側壁頂部的前端設置有放置槽，并在放置槽內固定安裝有滾珠軸承，支撐板的前部和后部分別設置有左右貫通的螺紋孔和通孔，第二電機的底部輸出端設置傳動裝置，并在傳動裝置的底端設置有夾爪，工作腔前端和后端分別設置有前噴涂板和后噴涂板，前噴涂板的后端和后噴涂板的前端均設置有多組噴頭，噴涂泵的輸出端設置有兩組噴涂管。

基于新能源的照明裝置 1038     

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本實用新型公開了一種基于新能源的照明裝置，包括底座，底座上表面的中部固定連接有固定座，固定座上表面的中部固定連接有支柱，支柱一側表面的中部開設有滑槽，支柱通過滑槽滑動連接有限位環，限位環一側表面的中部固定連接有卡塊，卡塊的一側鉸接有支桿。通過底座上的螺紋桿、搖把、限位環、擋板、支桿、太陽能板與定位桿，使得工作人員可以更加方便的通過旋轉搖把，即可使得螺紋桿上升或下降，繼而時擋板帶動限位環上下移動，即可使得太陽能板與水平方向的角度進行調節，進而使裝置的采光性得到提升，繼而提高光能利用率，有效地使蓄電池內部的充電更加快速，同時極大的增加了相對照明時間。

新能源汽車檢測用四輪定位裝置 771     

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本實用新型公開了一種新能源汽車檢測用四輪定位裝置，包括底板、承載座、機體、置物板和顯示屏，底板頂端的中心位置處設有機體，機體兩側的外壁上皆設有兩組承載座，承載座外側的底板上方設有防護罩，承載座一端的機體外壁上皆設有限位槽，限位槽內部的一側設有限位塊，限位塊的一端延伸至限位槽的外部并與防護罩的一端固定連接，機體一端的底板頂部設有置物板，置物板頂端的中心位置處安裝有顯示屏，底板底端的拐角位置處皆安裝有萬向輪。本實用新型不僅確保了定位裝置使用時檢測組件的完整性，提高了定位裝置使用時的便捷性，而且提高了定位裝置使用時的顯示效果。

大扭矩新能源電機殼體自定位夾具 904     

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本實用新型提供一種大扭矩新能源電機殼體自定位夾具，屬于電機殼體夾具技術領域。包括下底板、設置在下底板上的上底板、設置在下底板上并向上穿過上底板的卡盤和通過氣缸座設置在上底板上的兩個轉角缸；上底板設置能讓卡盤穿過的孔洞；兩個轉角缸沿卡盤軸心設置在卡盤的兩端；轉角缸帶動設置在轉角缸上的轉角缸壓塊左右轉動；卡盤設置水嘴定位缸支座；水嘴定位缸支座上設置水嘴定位塊壓塊和使水嘴定位塊壓塊上下轉動的水嘴定位缸，水嘴定位缸支座上的凸起與水嘴定位塊相互配合。本實用新型設置水嘴定位缸和卡盤，采用水嘴定位與高精度卡盤配合定位的方式，依次自動夾緊，省事，省力。

新能源客車用絕緣減震座墊 1085     

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本實用新型一種新能源客車用絕緣減震座墊，包括下螺桿、上螺桿、絕緣體、下墊片、上墊片，其特征在于：所述下螺桿、上螺桿分別固定在絕緣體的左右兩側,在絕緣體的上端設置有左右相對的月牙形凹槽；所述下墊片、上墊片的中間位置設置有通孔，下墊片、上墊片通過通孔活動安裝在下螺桿、上螺桿的外側。本實用新型的有益效果是：采用以上技術方案，把下螺桿固定在車輛支架上，把上螺桿固定在電機上，這樣電機就被絕緣體和車輛支架進行了絕緣處理，利用下墊片、上墊片起到減震的效果。

新能源汽車電池安裝器結構 902     

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本發明公開了新能源汽車電池安裝器結構。上述安裝器結構包括罩殼、固定安裝在罩殼底面位置處的基板、位于罩殼內的承托結構、下壓結構、位于下壓結構相對應兩側位置處的兩組緩沖組件以及設置在罩殼上的束線結構。下壓結構包括水平布置的兩組凹型卡板、設置在兩組所述凹型卡板之間處且位于所述罩殼內的電池盒、位于對應凹型卡板和所述罩殼之間處的兩組固定組件位于所述電池盒和所述罩殼之間處的引導組件。本發明集配位、垂向置入和下壓鎖緊為一體，實現汽車電池便捷精準的送入，并使得電池于安裝區始終保持豎向放置，受力平衡且安裝牢固，此外，電池接線的整齊度和抗干擾性好，一體式拆裝便捷。