河北滄州有色金屬新能源材料技術理論與應用

用于汽車上的電池箱體 962     

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本實用新型涉及新能源技術領域，且公開了用于汽車上的電池箱體，包括上殼體和下殼體，所述上殼體的左右兩端均固定安裝有上安裝塊，所述下殼體的左右兩端均固定安裝有下安裝塊，所述下安裝塊的頂端開設有滑槽，所述上殼體通過滑槽與下殼體活動安裝。該用于汽車上的電池箱體，通過將電池箱體設置為上殼體和下殼體，并在上殼體的左右兩端安裝有上安裝塊，在下殼體的左右兩端安裝有下安裝塊，且上安裝塊通過下安裝塊頂端的滑槽與下安裝塊進行連接，所以在進行整個電池箱體安裝時，只需要將上安裝塊和下安裝塊兩端進行固定就能實現電池組的穩固安裝，拆卸時只需要拆卸兩端的螺栓并抽出下殼體即可，從而實現了方便拆卸的優點。

加熱器 770     

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本實用新型提供了一種加熱器，其包括：加熱主體組件、控制器、第一插件、第二插件、進水管、出水管，加熱主體組件包括：縱長延伸的中空管體，設置在管體中的芯體，位于管體與芯體之間的螺旋翼板，螺旋翼板與所述芯體的外壁、所述管體的內壁之間相配合形成熱交換螺旋流道，管體的外壁上設置有電熱膜，電熱膜與加熱導線電性連接；熱交換螺旋流道具有相背對的第一端口和第二端口，第一端口與進水管相連通，第二端口與出水管相連通；第一插件用于連接向加熱主體組件提供熱源電力的第一電源；第二插件用于連接向控制器提供電信號的第二電源。本實用新型提供的加熱器具體為電熱膜管式加熱器，能較佳地適用于新能源汽車。

氣電機 857     

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一種氣電機,屬于機械制造領域,涉及一種發電機。該氣電機采用氣缸代替動力機械,氣缸底部設置電源、電源轉換器;氣缸內部電源轉換器上設置加熱棒,氣缸頂部設置輸氣管道接口和安全閥,氣缸通過輸氣閥門、輸氣管道連接發電裝置的進氣管口,發電裝置的內輪上設置若干扇頁,兩個扇頁構成氣壓槽,氣壓槽與進氣管口對應;內輪中心后端連接電機的轉子,外輪固定于地面;在發電裝置的底部設置回水箱,回水箱連接水箱的回水口,水箱通過輸水管道連接氣缸的注水口,構成氣電機。本實用新型結構簡單、使用方便、操作簡便、安全可靠,可隨意裝拆、綠色環保、節能、符合國家可持續發展的新能源政策。

環保型交流充電樁用屏蔽電纜 905     

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本實用新型環保型交流充電樁用屏蔽電纜，屬于新能源電力電纜技術領域。本實用新型解決的技術問題是：現有充電樁用電纜抗磁場干擾能力弱、不耐磨、不耐壓、不便于拖動，不能長時間使用。本實用新型的技術方案為：包括從內到外依次設置的纜芯、阻燃繞包帶、內護套、屏蔽層和第二護套，所述的纜芯由動力線芯導體、控制線芯導體、通信線芯導體、中性線芯導體、備用線芯導體以及接地線芯導體相互絞合而成。本實用新型的有益效果是，抗磁場干擾能力強，抗氧化性強，耐磨、耐壓性強，便于拖動，能夠長期使用。

環保型交流充電樁用非屏蔽電纜 997     

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本實用新型環保型交流充電樁用非屏蔽電纜，屬于新能源電力電纜技術領域。本實用新型解決的技術問題是：現有充電樁用電纜抗磁場干擾能力弱、不耐磨、不耐壓、不便于拖動，不能長時間使用。本實用新型的技術方案為：環保型交流充電樁用非屏蔽電纜，包括從內到外依次設置的纜芯、阻燃繞包帶和護套，所述的纜芯由動力線芯導體、控制線芯導體、通信線芯導體、中性線芯導體、備用線芯導體以及接地線芯導體相互絞合而成。本實用新型的有益效果是，抗磁場干擾能力強，抗氧化性強，耐磨、耐壓性強，便于拖動，能夠長期使用。

充電樁殼體 1019     

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本實用新型涉及新能源技術領域，具體為一種充電樁殼體，其能夠防止撞擊并且能夠發出警報，包括柜體，柜體的前端設置有柜門，柜體的內部的頂部設置有操作腔，操作腔的后端的頂部設置有顯示器，操作腔的后端的底部的左部設置有按鈕，操作腔的后端的底部的右部設置有感應器，柜體的內部的底端設置有穩壓器，柜門的前端的右部設置有鎖體，柜體的內部的后端的左部設置有揚聲器，柜體的右部安裝有充電插頭，穩壓器的右端的底部設置有電纜，殼體的右端的頂部設置有防護罩，柜體的底端設置有底座，底座的前端設置有數個彈簧，彈簧的前端設置有擋板，底座的內部的前部設置有固定塊，固定塊底端設置有開關，擋板的后端的中部設置有連接桿。

小功率蒸發霧化液體燃油加熱器 762     

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一種小功率蒸發霧化液體燃油加熱器，涉及汽車配套設備技術領域，它包括加熱器主體、燃燒器、電機組合體、熱交換體、控制系統。所述的熱交換體包括內套和外套，內套與外套之間形成水腔。所述的燃燒器包括爐芯、主燃燒室、次燃燒室、燃燒室外套、主進氣口、輔進氣口，所述的爐芯的底部覆有蒸發網，蒸發網的中心設有進油管。所述的電機組合體包括電機、助燃風扇，加熱器主體外部空氣依次經過進氣風道、助燃風進氣腔、錐形行流腔與燃燒器連通。本實用新型的體積小，熱效率高，工作穩定性好，能夠很好適配于新能源汽車或者輕型微型燃油汽車。

太陽電空調器 756     

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一種太陽電空調器,屬于太陽能光伏發電室內制冷裝置。本實用新型由太陽電、風冷柜、水冷槽三部分組成,太陽電為空調器提供新能源,水冷槽配合風冷柜進行風冷水溫循環,實現對室內溫度的調節,既可制冷又可取暖,一機多用。它克服了傳統空調器耗電量大及氟利昂制冷劑對大氣的污染,解決了現行水溫空調器需打井取水的不足。本實用新型用電總功率180W,是傳統空調器用電量的十分之一,節電90%,而且不用傳統能源。

速冷熱交換機組 1150     

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本實用新型涉及速冷熱交換機組，包括：燃燒器總成，其包括燃燒機和噴燃管；冷熱空氣交換套管總成，其包括保溫管和冷熱交換管以及二者之間的空氣循環室，冷熱交換管的前端與噴燃管連通，保溫管的外壁上設有若干冷熱風出口，保溫管兩端與冷熱交換管之間的部分密封；連接在冷熱空氣交換套管總成后方的煙道管，其與冷熱交換管的后端連通；回流管，其兩端與冷熱空氣交換套管總成的空氣循環室連通，回流管的中部設有通向室外的新風管，回流管兩端分別為回流進口和回流出口，回流管的回流進口處設有回流風機。本實用新型利用了環保新能源，能源利用率高、污染排放少，用空氣做介質，比水做介質輻射散熱速度快，冬季不怕低溫結冰，一開即熱。

高能醇氣化燃料調和裝置 1031     

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本實用新型公開了一種高能醇氣化燃料調和裝置,涉及新能源生產設備領域，包括添加劑加注管道、原料加注管道、混合罐、冷凝槽和回收槽；所述的混合罐的頂部設置有進料口和揮發物回收口，所述的混合罐的底部設置有出料口和排渣口；所述的添加劑加注管道和原料加注管道均連通所述的進料口。本實用新型的優點在于，本裝置采用若干管路依次連接混合罐、冷凝槽和回收槽，能提高生產效率、保障產品質量、提高自動化程度，從而降低生產成本。

智能采暖爐 1144     

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本實用新型涉及一種智能采暖爐，在爐壁上安裝有智能控制器，智能控制器連接電子點火器、電子眼以及高壓泵；在爐膛底部設有噴火通道，噴嘴通過管路連接高壓泵，并通過高壓泵連接燃料桶；電子點火器設于噴嘴處，電子點火器的點火針設于噴嘴前端；電子眼設置在噴嘴后端；在燃燒室外壁設有水套，水套上部設有出水口，水套下部設有回水口，回水口和出水口全部連接暖氣片。本實用新型的優點體現在：采用現代新型清潔環保的新能源為燃料；能自動點燃，上火快，自由調節自己所需要的溫度，環保節能；而且讓火直接燃燒爐膛內的換熱管和爐壁的水套，加到了吸熱面積大大提高了熱的利用率。

絕緣卡箍 746     

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本實用新型涉及一種用于無軌電車、有軌電車和新能源客車上的電纜緊固件技術領域，具體涉及一種絕緣卡箍，包括卡箍主體，其特征在于：在卡箍主體上設置有一開口，在開口的上端設置有上固定板，在開口的下端設置有下固定板，在卡箍主體的外側設置有膠套。本實用新型的有益效果是：卡箍穩定性能好，可固定單根或多根線纜，有效減小所需安裝空間利用率高，而且能避免線纜與一些高溫組件直接接觸而導致線纜老化損壞，排線整齊、安裝方便，延長線纜及車內零部件的使用壽命；具有結構簡單，使用方便，拆裝快捷，便于維護等優點。

具有太陽能-空氣源直膨式蒸發器的熱泵機組 985     

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本公開提供了一種具有太陽能?空氣源直膨式蒸發器的熱泵機組，本實用新型屬于新能源利用技術領域，包括設置有壓縮機、冷凝器和蒸發器并充有工質的熱泵循環管路，其特征在于：所述蒸發器中設有蒸發管，蒸發管的內管壁和外管壁上分別設有齒紋和翅片，齒紋包括貫穿蒸發管兩端并交替設置的凸齒部和凹槽部；翅片表面設置具有拉絲溝的太陽能吸熱面；所述蒸發管之間平行設置并且串聯成蒸發管組；所述蒸發管組并聯在蒸發器的兩端。本公開提供的技術方案相比其他太陽能直膨式熱泵機組具有較高的能效。

綠氨制備系統 1072     

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本實用新型涉及一種綠氨制備系統，屬于化工生產技術領域，由DCS系統控制，包括與隔膜式氫氮壓縮機連接的制氫單元和制氮單元，氫氮壓縮機經中間冷卻器Ｉ與循環機連接，循環機經中間冷卻器Ⅱ分兩路，一路經換熱器與反應器連接，另一路與緩沖罐連接，緩沖罐與反應器連接；反應器經換熱器、冷卻器、冷交換器和氨冷凝器后與氨分離器連接，氨分離器的氨出口與氨存儲單元連接、反應氣出口經冷交換器與循環機連接；反應器內設有與余熱發電配電單元連接的過熱蒸汽發生器，過熱蒸汽發生器的進口還連接有水處理單元，余熱發電配電單元與新能源電網連接；余熱發電配電單元為系統提供電力；本實用新型生產成本低且安全性好，能遠程控制生產，應用前景良好。

橋梁監測限高裝置 1093     

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本實用新型公開了橋梁監測技術領域的一種橋梁監測限高裝置，包括安裝平臺，安裝平臺上安裝有控制箱，安裝平臺的頂部位于控制箱的上方安裝有遮雨板，遮雨板上安裝有太陽能板和風力發電機，安裝平臺的兩側壁設有安裝邊，安裝平臺的底部兩側設有滑板，兩組滑板的一側壁頂部設有熒光帶，兩組滑板之間滑動連接有滑座，滑座的底部設有懸浮臺，滑板的底端安裝有水力發電機，滑座上安裝有照明燈和紅外線接收器，給限高裝置在夜晚提供了照明設備，用來提醒駕駛員，防止撞到限高桿造成交通事故；通過太陽能板和風力發電機將太陽能和風能實現了新能源的開發利用，有效的節約資源，具有節能環保的作用。

線束卡箍 1036     

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本實用新型涉及一種用于無軌電車、有軌電車和新能源客車上的電纜緊固件技術領域，具體涉及一種線束卡箍，包括第一卡箍主體、第二卡箍主體、固定座、搭扣，其特征在于：在第一卡箍主體的上端均布設有數個和鎖環相互配套的勾齒，在第一卡箍主體的上端端面兩側位置設置有數個護齒；在固定座上設置有兩個螺栓孔，在螺栓孔的上端設置有長方體的開口槽。本實用新型的有益效果是：方便安裝和拆卸，搭扣使抱緊效果更好，抱箍主體兩端的搭扣和勾齒有效地增強了抱箍的整體強度，使其不易變形，達到良好的抱緊效果。

太陽能風能電磁動力車 739     

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本項發明提供了一種純電動汽車，太陽能風能電磁動力車，屬于光伏發電及新能源汽車領域，由聚焦式太陽能電池板發電為車體外殼，并為蓄電池組供電，另配有風力發電機組為輔助電能，蓄電池組為電磁發動機供電，電磁發動機為汽車提供動力，并于車體前后兩端加裝了液壓彈簧防撞器，最大限度提高安全系數。

海洋溫差能開采設備 864     

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本發明涉及新能源設備的技術領域，特別是涉及海洋溫差能開采設備，其通過對海洋溫差能進行開采，可方便對海洋中儲存的能量進行利用，提高海洋能源的利用率，增大自然能源的獲取途徑，同時由于海洋溫差能儲備量巨大并且無污染，可方便對環境進行保護，提高實用性和可靠性；包括外殼、換熱倉、第一水泵、第一水管和熱交換管，換熱倉安裝在外殼的內壁左側，換熱倉的頂部為錐形，第一水泵安裝在外殼的左側，第一水管安裝在第一水泵的左側輸入端，熱交換管呈盤繞狀位于換熱倉內。

循環式立體車庫 752     

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一種循環式立體車庫，涉及立體車庫技術領域，包括主機架、升降傳動裝置、控制系統和載車托盤，載車托盤成對設置，鏈條上設置懸掛板，主機架上還設有滑線系統和托盤穩定系統，滑線系統包括集電器和導電滑軌，托盤穩定系統設置在每個托盤上，包括電機、蝸輪蝸桿減速器、傾角檢測儀，所述的控制系統分別與升降傳動裝置和托盤穩定系統連通。本發明在運行時托盤始終保持水平不會發生抖動和搖擺，運行速度快，托盤的寬度設定更寬，且車庫的前后可以設置兩個開口，停取車更加方便快捷，每個托盤上可以實現通電滿足部分新能源車輛的充電需要，在托盤傾斜角度超出設定值時可以及時發現并進行調整或進行停機保護，可以有效避免事故發生。

風、光能源模塊 876     

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一種風、光能源模塊，涉及風能、太陽能應用領域，每個模塊上框架上有獨立的葉輪連接發電機以及電路構成獨立的風力發電系統，框架上安裝有導風板，導風板可以收集更大面積的風匯聚到小尺寸葉輪上獲得更高的發電效率，導風板和框架上可以根據需要安裝太陽能電池板獲得更多的電力，模塊之間有連接裝置可以任意組合連接一起，拼接成獨立的能源造型，也可以和建筑結合做建筑外墻模塊，收集建筑表面的風力發電，也可以應用到汽車領域利用車輛迎面氣流補充電力，給人們提供一種新能源利用方式。

用水產生主動力、自動充電、純節能環保的新型能源汽車 867     

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一種無排放污染、無資源損耗，主要用水產生動力，安全環保、經濟實用的新能源汽車，它主要由：一水輪動力機，水輪動力機設有水動力輪、水動力輪箱、儲水箱、動力傳送軸，一60V變頻電動機、一小型高壓水泵、一120Ah以上的60V蓄電池組、一60V發電機、一太陽能光伏發電裝置、一60V變頻電動機控制器、一直流轉換器、一腳踏板式低電信號傳感器等組合而成。其特征在于：蓄電池組將電能傳給變頻電動機控制器、直流轉換器等做功，變頻電動機得到信號電壓帶動發電機和高壓水泵做功，高壓水泵將水輸送到水動力輪箱，帶動水輪工作，水輪所產動力經動力傳送軸傳到離合器和變速箱使汽車行走。蓄電池組電能主要由發電機和太陽能光伏發電裝置隨時供給，完成自己充電。

磁動力發動機 1124     

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本發明名稱為:磁動力發動機,涉及發動機領域。利用本方法可制造不同的新型磁力發動機,利用比較節省的磁能源,代替現有的柴油、汽油燃料油的發動機。本發明發動機結構簡單、易于制造、成本低,磁力是長期的,而且當磁力下降時可通過充磁機充磁,為解決能源緊張提出了一個新概念,它使磁力的斥力或吸力的直線運動轉變為旋轉運動,在極省的先導電磁閥、微型氣缸的控制下,充分發揮磁能的作用,為部分交通運輸提供了新能源的發動機。

高能醇氣化燃料及其生產方法 1108     

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本發明公開了一種高能醇氣化燃料及其生產方法,涉及新能源生產技術領域，包括按重量份計算的組分如下：C5?C6混合烴：20份，醇類：70～75份，1#添加劑：1份，2#添加劑4～9份；所述的醇類包括甲醇、丙醇、丁醇中的任一種；所述的1#添加劑包括二甲苯磺酸鈉和脂肪酸山梨坦；所述的2#添加劑包括乙醚、丁酮、嗎啉、硫酸鐵、過硫酸銨、磷酸三乙酯、硝酸羥銨。本發明的優點在于，合成的高能醇氣化燃料具有調和工藝合理，無揮發，產品質量穩定，存儲周期長，燃燒充分環保的優點。

具有太陽能-空氣源直膨式蒸發器的熱泵機組 740     

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本公開提供了一種具有太陽能?空氣源直膨式蒸發器的熱泵機組，本發明屬于新能源利用技術領域，包括設置有壓縮機、冷凝器和蒸發器并充有工質的熱泵循環管路，其特征在于：所述蒸發器中設有蒸發管，蒸發管的內管壁和外管壁上分別設有齒紋和翅片，齒紋包括貫穿蒸發管兩端并交替設置的凸齒部和凹槽部；翅片表面設置具有拉絲溝的太陽能吸熱面；所述蒸發管之間平行設置并且串聯成蒸發管組；所述蒸發管組并聯在蒸發器的兩端。本公開提供的技術方案相比其他太陽能直膨式熱泵機組具有較高的能效。

太陽能鋇餐攪拌裝置 942     

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一種太陽能鋇餐攪拌裝置，包括頂蓋和桶體，頂蓋內設置有旋轉電機和旋轉電機控制器，旋轉電機與一轉軸相連，其中，轉軸為中空結構，內部設置有一小電機，該小電機末端安裝有一小錐齒輪；轉軸末端安裝有一對L形輔軸，L形輔軸在轉軸內的一端安裝有一對小錐齒輪與小電機末端安裝的小錐齒輪配合，L形輔軸另一端內設置有一微型電機，L形輔軸另一端的末端連接有一對螺旋槳，同時，本裝置與太陽能膜電連接，太陽能膜為設置在室外的量子點太陽能膜，其以透明導電玻璃為載體，其上設置有納晶多孔半導體薄膜、量子點劑、電解質和對電極。本發明自動化程度高，攪拌均勻，使用方便，不易沉積，同時充分利用太陽能，實現新能源及可再生能源的利用。

具有方便組裝功能的集線裝置 723     

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本實用新型為了解決現有的新能源汽車不存在整理線路的裝置需要消耗大量的時間來進行人工匹配安裝，線路的一一匹配組裝困難程度則越大，不利于快速安裝，且容易造成安全隱患的問題，本實用新型提出一種具有方便組裝功能的集線裝置，包括集線裝置板和外殼，集線裝置板安裝在外殼容置腔室內部，集線裝置板的表面設有母端子，母端子可以與新能源汽車的控制系統直接連接，加熱管引出電極線穿過集線裝置板的穿線孔，通過螺釘和/或螺柱固定在對應的電極線端子固定孔中，再將通過集線裝置板進行固定后的電極線引出去與控制系統進行電性連接，可以有效的解決多根加熱管帶來的多根連接線與控制系統連接困難的問題，使得整個加熱管的安裝效率提升。

引力能轉換發電機 826     

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一種引力能轉換發電機,其發明技術為突破了現應用的物理方法重力位能的新能源技術,它由液壓技術逆向應用結構實現重力位能循環,即由水輪發電機、水壓力缸、重力柱塞、水浮力箱體、卸壓作功管組成單缸系統,并由雙水壓力缸組成互循環整套持續作功系統,其引力能轉換則是由浮力箱帶動柱塞重力(即引力)循環對水輪發電機持續發電,它是一種新能源和新動力機的突破發明技術,因此它將帶動巨大的經濟和社會效益。

風光互補儲能無源充電站 764     

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本發明涉及新能源汽車充電裝置技術領域，具體為一種風光互補儲能無源充電站，其能夠利用太陽能和風能對新能源汽車進行充電，起到綠色環保、節能的作用，當沒有空閑充電樁時，仍然能短距離駕駛汽車，對客戶提供便利性，包括控制器，控制器的左端設置有數個充電箱，每個充電箱的前端均設置有防護門，每個充電箱內部均設置有卡塊，每個充電箱的內部均安裝有車載蓄電池，每個車載蓄電池的前端均設置有接線頭，每個車載蓄電池的后部的頂端均設置有信息儲存芯片，每個車載蓄電池的后端均設置有數個充電口，每個充電箱內部的后端的頂部均設置有信息讀取器，每個充電箱內部后端的底部均設置有數個和充電口相匹配的充電接頭。

引力能轉換發動機 1139     

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一種引力能轉換發動機,其引力能轉換技術是應用本人的已授權發明技術,將引力能轉換應用發明為一種可普遍替代現有發動機的產品,它由單缸結構:即由輸入(相當如汽油發動機的燃燒室)傳動輪、活塞缸、傳動桿、發明杠桿組件、功率輸出曲軸與外殼上輸出輪機械連接。則實現了將引力能轉換技術發明應用為一種新能源類型的新型發動機,而具有全天候應用普遍替代現有發動機的功能,也是一種新能源和新動力機的突破發明技術,因此它將帶動巨大的經濟和社會效益。

零排放、零污染、零資源損耗、安全性高的新能源發電廠設備 749     

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一整套無排放、無污染、無資源損耗、安全性高的太陽能和風輪傳動高壓發電組合設備，它主要由：大型太陽能光伏發電系統、大型造風機、風流管道、齒輪減力機、大型風輪傳動高壓發電機組、變壓器、電源導電線、導電線、配電盤等為母發電組合設備和幾個或多個由大型造風機、風流管道、齒輪減力機、大型風輪傳動高壓發電機組與一些配套裝置等組成的子發電組合設備共同組成。其特征在于：母發電組合設備中的大型太陽能光伏發電系統所產電能供給大型造風機工作，造風機所產風能通過風流管道帶動大型風輪傳動高壓發電機組發電，這樣母發電組合設備所產電能通過相應配套設備使數個子發電組合設備發電，最終將所產大量電能并入電網。