福建福州有色金屬新能源材料技術理論與應用

新能源汽車鋰電池盒表面處理的噴膠裝置 962     

 0

本實用新型公開了一種新能源汽車鋰電池盒表面處理的噴膠裝置，涉及鋰電池加工技術領域，本實用新型克服了現有技術中新能源汽車鋰電池盒表面需要進行噴膠處理，現有技術下，噴膠效率較低，噴出的膠體存在著不夠均勻的情況，質量不高的問題，現提出如下方案：其包括外架，外架內設有噴膠板，噴膠板底部連接第一轉軸，第一轉軸底部轉動連接于外架，第一轉軸圓周外側固接第一皮帶輪，外架左側壁上安裝第一電機，第一電機的動力輸出端固接第二皮帶輪，第一皮帶輪通過第一皮帶傳動連接第二皮帶輪，外架頂部下方以轉動連接的方式安裝一根螺桿。本實用新型實現了對鋰電池盒表面快速噴膠作業，同時能夠使噴出的膠更加均勻，質量更高。

新能源熱循環轉化再利用裝置 1001     

 0

本實用新型公布了一種新能源熱循環轉化再利用裝置，屬于熱循環轉化再利用技術領域，本實用新型通過蒸汽出管連接汽輪機從而使得發電機發電，然后通過冷凝進水管和冷凝出水管將換熱的冷凝水通入除氧器，工業硬水首先經過凈化處理后通過軟化出水管進入除氧器，由于除氧器通過第一給水管連接蒸汽發生鍋爐，能夠使得熱水循環再利用，防止水資源浪費，而且可以通過經過換熱后的補給水進行蒸汽化，節能環保，解決了現有技術的新能源熱循環轉化再利用裝置將低溫的自來水直接通入蒸汽發生器的內部，加熱時間長，能耗高，而且將工業廢水未經過除氧就進行升溫蒸汽化，存在安全隱患，且浪費水資源的技術問題。

新能源汽車用電機安裝殼體 1183     

 0

本實用新型公開了一種新能源汽車用電機安裝殼體，包括外殼，所述外殼側壁內部開有螺旋水道，所述螺旋水道左端安裝有進水道，所述螺旋水道右端安裝有出水道，所述進水道右端安裝有腔體，所述腔體內壁設有集熱片，所述腔體下端安裝有螺旋池，所述腔體下端面左端設有輔助水道，所述外殼內腔安裝有防震墊，所述防震墊包括導熱支架和硅膠片。該新能源汽車用電機安裝殼體，通過設置螺旋水道、集熱片和腔體結構，能夠降低電機殼體溫度，達到提高電機外殼的組織致密性和品質的效果，同時通過輔助水道對腔體內水更換，提高降溫的效率。而防震墊可以緩解電機在高速旋轉時產生的震動，避免產生大量減少噪音的情況。

新能源多功能路燈 1134     

 0

本實用新型公開了一種新能源多功能路燈，包括燈柱，燈柱包括一呈倒錐形的柱體頂部和與之相連接的柱體體部，柱體頂部和柱體體部之間的兩側開設有通槽，柱體頂部中安裝有清潔組件，頂部頂面上分別設置有風速傳感器和風力發電機，燈柱中設置有活動架組件和移動驅動部件，活動架組件兩側穿出通槽；本實用新型的該種新能源多功能路燈，通過其結構中風速傳感器、活動架組件和移動驅動部件之間的配合，當在風速過大的惡劣天氣時，本路燈能夠自動將兩組安裝桿向內合并收攏，從而可降低本路燈因風速過大而容易發生倒伏的情況，保證了本路燈的使用安全。

高效的新能源汽車電池檢測裝置 791     

 0

本發明涉及電池檢測設備技術領域，具體是一種高效的新能源汽車電池檢測裝置，包括頂板、立柱、正極檢測觸板、導線、電池、負極安裝板、裝夾機構和底板；所述負極安裝板螺栓固定在轉桶側面上，所述轉桶焊接固定在轉桶軸上，所述轉桶軸左右兩端分別通過軸承轉動安裝在左右立柱上；所述正極檢測觸板上部焊接固定在固定板上，所述固定板焊接固定在固定板軸上，所述固定板軸轉動安裝在安裝槽內，所述安裝槽開設于所述頂板上，所述固定板與所述頂板之間還焊接固定有復位彈簧。本發明能夠實現電池的連續化檢測，大大提高了新能源汽車電池的檢測效率，實用性強，對降低企業生產成本有重要意義。

基于新能源動汽車的地埋式充電樁用預埋筒 922     

 0

本發明涉及充電樁預埋筒技術領域，尤其涉及一種基于新能源動汽車的地埋式充電樁用預埋筒，解決了傳統的地埋式充電樁在使用時預埋筒無法對充電樁進行有效蓋合并密封的問題。一種基于新能源動汽車的地埋式充電樁用預埋筒，包括預埋筒體，預埋筒體內部底端的中間位置設有充氣密封組件，預埋筒體內部底端位于充氣密封組件兩側皆設有升降組件，承載座頂部位于安裝座的一側設有牽拉組件，預埋筒體頂部設有密封蓋，密封蓋內部頂端設有多組緩沖彈簧，密封蓋內部頂端通過緩沖彈簧設有防護板。本發明通過設置的牽拉組件、充氣密封組件、密封蓋、橡膠圈、緩沖彈簧和防護板，具有對預埋筒體頂部的筒口進行緊密蓋合并密封和對充電樁頂部進行防護的作用。

新能源汽車用擋風清洗裝置 1083     

 0

本發明公開了一種新能源汽車用擋風清洗裝置，包括連接桿，所述連接桿的右端固定連接有手柄，所述手柄的右端固定連接有連接頭，所述連接頭的右端中部開有螺紋連接口，所述手柄下端左側安裝有開關按鈕，所述連接桿的左端固定連接有支撐板，所述支撐板的右端下部固定連接有連接板，所述連接板的內腔上部開有儲液腔，所述手柄和連接桿的中部均插接有供液管，所述供液管的右端位于螺紋連接口的左端中部，所述供液管的中部連接有微型水泵。該新能源汽車用擋風清洗裝置，通過設有刮塊、橡膠塊和彈簧的結構，增大了清灰裝置的清灰能力；通過設有儲液腔和噴頭的結構，保證清洗層的濕潤度。

新能源汽車電池鋁箱的沖制方法 979     

 0

本發明涉及一種新能源汽車電池鋁箱的沖制方法，步驟如下：1）選材：采用Al?Fe系鋁合金板材作為原料，板材延伸率≥35%，板寬800?900mm，長度1000?1300mm，厚度≥0.6mm；2）貼膜：對鋁合金板的雙面分別覆上深沖保護膜；3）倒角：把覆膜后的鋁合金板的四個角分別倒1/4圓；4）上模：將倒圓后的鋁合金板放在沖壓模具的凸模表面，并對鋁合金板或沖壓模具的四邊噴涂拉伸油；5）沖壓：使沖壓模具的凹模向下、凸模朝上進行沖制，對鋁合金板的壓邊力為20?40t，沖制速度≤60mm/s，沖制深度≥100mm；6）整形：沖制后進行整形、切邊、翻邊及組裝，最終形成新能源汽車電池鋁箱。該方法簡便，實現了以鋁代鋼，并使電池鋁箱達到了輕量化的目的。

考慮新能源消納和環境效益的多目標電網規劃方法和裝置 958     

 0

本發明提供一種考慮新能源消納和環境效益的多目標電網規劃方法和裝置，先計算電網開發成本、棄風棄光經濟損失和電網排污量；然后根據多目標電網規劃模型求解滿足電網約束條件的最優解集，實現了多目標電網規劃。其中的多目標電網規劃模型以電網開發成本、棄風棄光經濟損失和電網排污量均最小為目標進行構建。本發明提供的技術方案考慮了風光兩種新能源對電網規劃的影響，同時在考慮電網開發總成本最小的基礎上，減少棄風棄光帶來的經濟損失，實現環境效益的最大化，旨在保證電網安全穩定運行的基礎上實現經濟效益和環境效益的雙重并舉。

對拖式新能源汽車變速器磨合試驗裝置 1132     

 0

本發明提供一種對拖式新能源汽車變速器磨合試驗裝置，包括轉速轉矩傳感器、左聯結件、右聯結件、左變頻器、右變頻器、充電供電電源以及控制臺，左變速器?電機總成中和右變速器?電機總成成呈直線對稱地設在所述轉速轉矩傳感器的兩側，并通過左聯結件和右聯結件分別連接充電供電電源和轉速轉矩傳感器，形成了能量循環閉環。解決了新能源汽車變速器總成磨合試驗時只對變速器單獨試驗、只能磨合齒輪單方向工作的齒面的問題，也解決了變速器磨合試驗臺采用非汽車本身的驅動電機和負載電機帶來的高成本和偏離實際運行情況的問題，以及解決了變速器磨合試驗過程中不能對系統內部產生的能量進行合理有效利用，白白浪費能源的問題。

新能源汽車電池管理系統硬件在環測試系統及方法 1068     

 0

本發明提供了電池管理系統測試技術領域的一種新能源汽車電池管理系統硬件在環測試系統，包括一電腦、一交換機、一CAN總線轉換器、一可編程數控電源、一電池組硬件模擬模塊、一信號硬件模擬模塊以及一電池管理系統；所述電腦的一端與交換機連接，另一端與所述CAN總線轉換器連接；所述電池管理系統的一端分別與電池組硬件模擬模塊、信號硬件模擬模塊以及可編程數控電源連接，另一端與所述CAN總線轉換器連接；所述電池組硬件模擬模塊、信號硬件模擬模塊以及可編程數控電源均分別與交換機連接；本發明還提供了一種新能源汽車電池管理系統硬件在環測試方法。本發明的優點在于：實現模擬電池的實際使用狀態，并對電池管理系統的單體電池均衡以及電池荷電狀態估算進行測試。

設有漏液收集機構的新能源汽車電池包 756     

 0

本實用新型公開了一種設有漏液收集機構的新能源汽車電池包，包括殼體、電動機和扇葉，所述殼體的內部螺栓安裝有電池芯，電池芯下方且位于殼體內設置有安裝板，所述電動機螺栓安裝在殼體的外側，且電動機的輸出端連接有電機軸；所述電機軸通過皮帶輪機構和扇葉的轉動軸相互連接，且扇葉的外側套設有防護盒；所述電機軸的外側套設有引導板，且引導板的側面固定有接料板，所述引導板的下端固定有第二刮塊，所述殼體的內部固定有固定板。該設有漏液收集機構的新能源汽車電池包，對漏液收集之后能夠避免電池包的晃動，出現液體回流的現象，并且對粘附在電池包內的漏液具有刮除作用，進而提升電池包使用過程的安全性。

新能源汽車后座板 992     

 0

本實用新型公開了一種新能源汽車后座板，包括座板本體、隔熱板、凈化腔和風機泵機，所述座板本體的底部中心處開設有維修孔，且維修孔內安裝有固定板，所述隔熱板設置于維修孔內，且隔熱板通過固定件固定于固定板上，所述座板本體的底部拐角處設置有鉸鏈，且鉸鏈的另一端與底板相互連接，所述凈化腔位于座板本體的頂部邊緣處，且凈化腔的兩端開設有透氣孔，所述凈化腔的一側安裝有密封板，所述風機泵機位于凈化腔內的中部，所述風機泵機的一側從左到右依次設置有濾塵棉網和竹炭纖維網。該新能源汽車后座板，方便了電池零件的維修更換，減少電池工作時傳導到汽車內部的溫度，并對汽車內的污濁氣體進行清除轉化。

具有破損警報功能的新能源汽車電池包 791     

 0

本實用新型公開了一種具有破損警報功能的新能源汽車電池包，將防護箱安裝在電池包本體的下方位置，所述電池包本體安裝在新能源汽車上，包括連接氣囊，其設置于所述防護箱的內部，所述連接氣囊的開口端和所述電池包本體的底部相連接；所述連接氣囊的前后兩側分別設置有第一擋板和第二擋板，所述第一擋板和第二擋板靠近所述防護箱內壁的方向均安裝有彈力彈簧；微動開關，其安裝在所述防護箱的側壁上。該具有破損警報功能的新能源汽車電池包，由于連接氣囊和電池包本體的底部粘接連接，所以在電池包本體破損泄漏時，連接氣囊可以形變對破損部位進行填補，有效防止出現破損程度更大的現象，進而提高了對電池包本體的使用效率。

新能源車蓄電池的安裝裝置 758     

 0

本實用新型提供了一種新能源車蓄電池的安裝裝置，將蓄電池箱設置在安裝箱的容納腔內，其蓄電池箱頂部設有第一殼體，第一殼體的底部設有第一緩沖墊，第一殼體的四側內壁均設有第二緩沖墊，將充電器本體設置在第一殼體內，所述充電器本體分別與第一緩沖墊和第二緩沖墊接觸；充電器充電端與蓄電池箱的充電口電連接，插頭放置于第一筒內，第一筒設置在蓄電池箱的頂部；蓋板覆蓋安裝箱，且與安裝箱頂部通過螺釘連接，第一筒、第一殼體和蓄電池箱均位于安裝箱內，第三緩沖墊設置在蓋板底部，且與所述充電器本體接觸；本實用新型通過上述結構，在為新能源車的蓄電池箱充電時，只需要旋開螺釘，打開蓋板，取出充電器的插頭即可，使新源車充電更加方便。

新能源汽車充電費與停車費結算方法 898     

 0

本發明提供了新能源汽車技術領域的一種新能源汽車充電費與停車費結算方法，包括：步驟S1、服務器存儲減免規則；步驟S2、停車道閘識別車牌號后開啟道閘；步驟S3、登錄充電系統并充值預支費用后進行充電，記錄充電數據；步驟S4、充完電將充電數據上傳服務器，基于減免規則、充電數據得到減免時長；步驟S5、將減免時長發給停車道閘計算停車費，將反饋的停車費發送給充電樁；步驟S6、基于充電數據、停車費、預支費用計算待支付費用，利用充電系統接收結算的待支付費用，將支付結果反饋給停車道閘；步驟S7、停車道閘基于支付結果、車牌號識別已完成費用結算，開啟道閘。本發明的優點在于：極大的提升了費用結算的便捷性，極大的緩解了停車場的擁堵。

新能源多功能蓄能裝置 1060     

 0

本實用新型公開了一種新能源多功能蓄能裝置，涉及新能源多功能蓄能技術領域，為解決在用電高峰期時，不能對蓄能裝置進行電源補給，導致蓄能裝置不能持續的進行供能，在很大程度上不能有效的緩解人們對電力的需求，容易導致用電需求出現斷層的問題。所述底座的內部設置有蓄電池，所述蓄電池的一側設置有T型隔板，所述底座的一側設置有托板，所述托板的上方設置有風機，所述T型隔板與底座之間分別設置有冷凝器和加熱器，所述底座的上方設置有進氣管，所述進氣管的一側設置有主桿，所述主桿的外部設置有軸套，所述主桿的上方設置有風力架，所述風力架的內部設置有發電機，所述發電機的一側設置有導流罩，所述導流罩的外部設置有葉片。

新能源鋰電池加工用極板毛刺去除裝置 1120     

 0

本實用新型公開了一種新能源鋰電池加工用極板毛刺去除裝置，包括支撐柱，所述支撐柱的上方固定有操作臺，所述控制箱的內部固定有固定軸，且固定軸的外側固定有橫向砂塊，所述固定軸的右側固定有第一驅動電機，所述第一轉軸桿的外表面搭接有第一皮帶，所述固定軸的下方固定有第二驅動電機，所述第二轉軸桿的外表面搭接有第二皮帶，且第二轉軸桿的前端固定有傳送軸，所述傳送軸的外側連接有軸承，所述傳送軸的下方設置有第一去屑塊，所述第一去屑塊的下方設置有篩板。該新能源鋰電池加工用極板毛刺去除裝置，能夠有效的對極板進行糾偏，且便于對廢屑進行處理，而且能夠有效的去除極板表面的毛刺。

新能源汽車動力電池組外殼箱體雙工位自動點焊系統 1155     

 0

本實用新型提供一種新能源汽車動力電池組外殼箱體雙工位自動點焊系統。所述新能源汽車動力電池組外殼箱體雙工位自動點焊系統包括：支撐架；頂塊，所述頂塊的底部固定于所述支撐架的頂部；轉動板，所述轉動板的底部轉動連接于所述頂塊的頂部。本實用新型提供的新能源汽車動力電池組外殼箱體雙工位自動點焊系統具有很好的調節功能，以便于對不同高度的物件進行加工，滿足了不同位置的加工，大大的提高了雙工位點焊設備的全面性，通過吸氣泵可以很好的將點焊時所產生的焊煙進行吸收，具有很好的焊煙處理功能，保證了工作人員正常的工作環境，間接保證了工作人員的身心健康，以及避免環境的破壞，具有很好的環保功能。

新能源路燈燈罩清洗裝置 1024     

 0

本發明公開了一種新能源路燈燈罩清洗裝置，包括固定架、清洗槽和清洗裝置，所述固定架上端設有第一電機，第一電機右側設有轉桿，固定桿和第一電機之間的轉桿上固定有拉桿，所述清洗槽上下兩面設有刷板，清洗槽左右兩側設有超聲波清洗裝置，清洗槽內部設有主動輪，主動輪兩側通過皮帶連接有從動轉輪，所述清洗裝置設有固定板，固定板上端連接拉桿，固定板下端設有第一連接桿，第一連接桿下端連接第二連接桿，第二連接桿上設有第二轉輪，第二轉輪右側通過皮帶連接有第一轉輪，第一轉輪上端通過轉軸固定有第三電機，第二連接桿下端固定有清洗轉頭。本發明新能源路燈燈罩清洗裝置，清洗效果好，效率快，省時省工，延長燈罩的使用壽命。

含新能源發電的電力系統降階區間Krawczyk迭代潮流方法 847     

 0

本發明涉及一種含新能源發電的電力系統降階區間Krawczyk迭代潮流方法。首先是對區間Krawczyk迭代法的中心值擴展形式進行改進，對中心值擴展修改為最優值擴展；然后對高維區間非線性方程組的求解采取降階思想，降階后的區間非線性方程采用改進的區間Krawczyk迭代法進行求解，并在計算過程中每求解一個區間非線性方程就更新區間潮流解，重復迭代直至最后達到收斂判據，輸出區間潮流解。本發明可以實現考慮新能源發電出力功率以及負荷功率在區間波動情況下進行區間潮流的求解，并且具有更好的適應性以及更高的計算效率。

多工位的新能源汽車電池托盤掛載套筒壓裝裝置 1146     

 0

本實用新型公開了新能源汽車技術領域的一種多工位的新能源汽車電池托盤掛載套筒壓裝裝置，包括工作臺，工作臺的底部固接有撐腿，工作臺的內部開設有內腔，內腔的頂部連通設置有多組呈陣列狀分布的過桿口，工作臺的底部固接有電機，電機的頂部動力輸出端固接有轉盤，轉盤的外側鉸接有多組呈陣列狀分布的拉臂，拉臂的另一端通過軸承轉動連接有滑動桿，滑動桿的頂部固接有限位框。本實用新型結構簡單，操作方便，通過電機與限位框配合，便于對托盤進行固定，提高后續壓裝穩定性與精度；通過彈簧與轉盤配合，提高傳動性，提高工作效率，便于廣泛使用。

新能源汽車用便于更換濾芯的空氣濾清器 1038     

 0

一種新能源汽車用便于更換濾芯的空氣濾清器，包括進氣口和旋轉軸，所述進氣口右端設置有進氣管，進氣管上方固定有螺紋接頭，且螺紋接頭上方外部設置有箱體，所述箱體上方鑲嵌有出氣口，且出氣口外部設置有出氣管，所述旋轉軸通過鑲嵌安裝于箱體左側上方，且旋轉軸上方外部固定有頂蓋，所述頂蓋下方設置有密封墊，且頂蓋右端下方通過焊接固定有固定扣。該一種新能源汽車用便于更換濾芯的空氣濾清器設置有進氣管與箱體構成固定結構，進氣管為弧形結構，可大大的保證風力的速度，避免風速被過多的削弱，導致過濾效果不佳無法為發動機等機械提供足夠的空氣，導致車輛動力不足等問題，增加裝置的工作效率。

防亂停新能源汽車充電樁 774     

 0

本實用新型提供一種防亂停新能源汽車充電樁，包括充電樁本體，所述充電樁本體外部設有充電臺，所述充電臺與充電樁本體之間設有供能線，所述充電臺上設有充電插頭，所述充電臺外部設有埋地件，所述埋地件與充電臺之間設有連接架，所述埋地件頂部設有稱重臺，所述連接架一端設有限位臺，所述限位臺內部設有限位槽，所述限位槽內壁設有壓力傳感器，所述限位臺一側設有固定齒。本實用新型通過設置稱重臺，駕駛員將新能源汽車停到指定車位，使用者將充電插頭與汽車充電口連接，稱重臺感應汽車重量后將信號傳輸至充電樁本體，充電樁本體經供能線開始對汽車充電工作，從而避免因汽車停放錯位給使用者帶來的不便。

可快速散熱的新能源汽車電機控制器 804     

 0

本實用新型公開了一種可快速散熱的新能源汽車電機控制器，包括外殼、立柱和微型氣囊，所述外殼的下表面固定安裝有底座，且外殼的內部開設有設備腔，并且外殼下表面固定安裝有散熱網，以及散熱網關于所述外殼的中心對稱分布；立柱，所述立柱的內部活動安裝有活動板，且立柱關于所述活動板的中心對稱分布；還包括：連接桿，所述連接桿活動安裝在所述外殼的內壁上，且連接桿的末端固定連接有風扇。該可快速散熱的新能源汽車電機控制器初始時，外殼通過散熱網降溫，在外殼內部溫度上升時，微型氣囊受熱膨脹，此時活動板帶動長銷上升，長銷上升時，會推動擋板，此時透氣口會處于打開的狀態，透氣口和散熱網配合，優化了散熱的效果。

新能源車輛充電連接裝置 937     

 0

本實用新型公開了一種新能源車輛充電連接裝置，包括充電樁體，所述充電樁體的充電連接處插接有連接插頭，且連接插頭的底部固定連接有充電線，所述充電線的一端固定連接有插電槍，所述充電樁體的一側轉動安裝有重力蓋，且充電樁體的一側內壁固定安裝有磁鐵；所述充電樁體的一側固定連接有用于存放連接插頭和充電線的存放盒，且存放盒的一側固定連接有卡板。該新能源車輛充電連接裝置，通過存放盒的設置方便將連接插頭、充電線和插電槍在使用后放置在存放盒內部，同時配合齒輪和齒板等結構的使用，將存放盒通過移動門進行合蓋封閉，進而增加對充電連接結構的日常防護，避免連接結構的損壞，從而保證充電連接裝置的正常使用。

新能源鋰電池加工制漿用配料裝置 1014     

 0

本實用新型公開了一種新能源鋰電池加工制漿用配料裝置，包括底座，所述底座的上方固定有箱體，且箱體的頂端固定有支撐架，所述支撐架的內部固定有第一配料箱，所述第二配料箱的右側設置有第三配料箱，所述第一驅動電機的輸出端連接有第一導送軸，所述第一導送軸的右側設置有第二導送軸，所述箱體的右側內部固定有第二驅動電機，所述第一轉塊的外表面設置有皮帶，所述第一轉塊的左端連接有轉軸桿，且轉軸桿的外表面設置有均混塊，所述均混塊的下方固定有擋塊，所述第二轉塊的左端連接有輸出軸。該新能源鋰電池加工制漿用配料裝置，便于對配料進行導送，且能夠有效的對配料進行混合，而且便于輸送配置后的漿體。

新能源汽車專用變速器 1148     

 0

本實用新型涉及一種新能源汽車專用變速器，包括輸入軸和輸出軸以及設于輸入軸與輸出軸之間的多片濕式離合器L1，所述輸入軸和輸出軸形成第一傳動鏈，所述變速器還包括與輸入軸和輸出軸相平行的第二傳動軸，所述第二傳動軸包括第二輸入軸和第二輸出軸以及連接于它們之間的多片濕式離合器L2，所述輸入軸上設有齒輪Z1，輸出軸上設有齒輪Z2，所述第二輸入軸上設有與所述齒輪Z1相嚙合的齒輪Z3，第二輸出軸上設有與所述齒輪Z2相嚙合的齒輪Z4以使輸入軸經齒輪Z1、齒輪Z3、齒輪Z4、齒輪Z2和輸出軸形成第二傳動鏈。該新能源汽車專用變速器變速平穩，實現三檔變速，變速范圍大，且最大傳動比大，節約能源。

新能源汽車的遠程監測系統 1103     

 0

本實用新型涉及新能源汽車領域，尤其涉及一種新能源汽車的遠程監測系統。所述遠程監測系統包括前端設備、衛星裝置和云服務器；所述前端設備包括驅動電機、電機控制器、儀表盤、檔位控制開關、電子油門和電控鎖；所述驅動電機上設有速度傳感器和溫度傳感器；所述電機控制器集成有相互連接的北斗通訊裝置和天線；所述北斗通訊裝置通過天線與衛星裝置連接；所述衛星裝置與云服務器連接。將速度傳感器、溫度傳感器、驅動電機、儀表盤、檔位控制開關、電子油門和電控鎖分別與電機控制器連接，采集各個設備的運行參數以及運行狀態，通過北斗通訊裝置結合天線和衛星裝置與云服務器建立通訊，將數據上傳至云服務器。

便于拆卸更換損壞部件的新能源廣告牌 945     

 0

本實用新型涉及新能源廣告牌技術領域，且公開了一種便于拆卸更換損壞部件的新能源廣告牌，包括箱體、燈座，通過卡扣一、卡扣二將擋板活動連接在燈座的四周，彩色板活動連接在擋板的頂部，只需要更換彩色板即可更換廣告牌的外觀，從而達到了自由組裝的效果，通過卡槽與固定塊的卡接將燈座活動連接在安裝座的頂部，通過通電磁鐵通電生磁將磁鐵牢牢吸附，進一步緊固燈座，當燈座上的任何一個部位發生故障時，只需要斷掉該區域的電，拔出相應的燈座即可，從而達到了易拆卸維修的效果，通過太陽能電池板吸收太陽能轉換為電能供給供電片,供電給燈泡工作照亮彩色板，從而達到了夜晚自動照亮廣告牌的效果。