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本發明提供一種新能源汽車動力電池組外殼一體沖壓成型設備。所述新能源汽車動力電池組外殼一體沖壓成型設備包括外框架；導向結構，所述導向結構包括導向軸、扭力彈簧和固定套，所述固定套與所述外框架可拆卸連接，所述導向軸與所述固定套轉動連接，所述扭力彈簧的一端固定于所述固定套，所述扭力彈簧的另一端固定于所述導向軸；內框架，所述導向軸貫穿連接于所述固定套與所述內框架，所述內框架與所述外框架轉動連接；第一晾曬結構；兩塊鋼化玻璃；鎖扣；支撐結構，所述支撐結構的一端固定于所述內框架。本發明提供的新能源汽車動力電池組外殼一體沖壓成型設備具有使用方便、空間利用效率高、灰塵便于清理的優點。
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本發明公開了一種新能源充電樁的防風防雨裝置，包括安裝箱，所述安裝箱內設有安裝腔，所述安裝腔內設有發電機構，所述發電機構包括滑動安裝在所述安裝腔上端壁內且連接至所述安裝箱外且左端面設有齒條的發電箱，所述發電箱內設有發現腔，所述發電箱上端面內設有移動槽，所述移動槽內滑動安裝有磁性板，所述磁性板右端面與所述移動槽右端壁之間固定連接有移動彈簧。遇到大風大雨的天氣時，需要對于新能源充電樁進行保護，促使發電箱移動至安裝箱內進行保護，且通過推動擋板進行對于新能源充電樁的防風防雨保護，避免造成充電樁快速老化。
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本發明涉及一種新能源裝置，更具體的說是一種新能源汽車充電維護裝置。包括箱體、承載基座、充電箱、除塵箱，可以解決新能源汽車在發展中還有許多的不足，沒有充電樁以及充電場地導致新能源電力汽車無法充電作為補充的問題，并且還能解決現有的充電樁設備大多都是直接樹立在停車場附近，充電設備直接裸露在外面容易發生小孩誤碰被電擊的危險的問題，和容易造成設備順壞丟失的問題的問題。
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本發明涉及一種防護箱，尤其涉及一種便于管理的新能源電池防護箱。本發明提供一種能夠對多個新能源電池進行存放，便于人們對新能源電池進行管理的便于管理的新能源電池防護箱。一種便于管理的新能源電池防護箱，包括：轉動軸，防護箱前側面上部的左右兩側均轉動式設有轉動軸；轉動板，兩個轉動軸之間設有轉動板，轉動板與防護箱接觸；連接板，防護箱前側通過螺栓連接的方式安裝有連接板。通過支撐彈簧的彈力能夠對新能源電池起到緩沖的作用，如此便于人們對新能源電池進行拿取。
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新能源汽車動力電池箱體及其成型方法，本發明涉及新能源動力電池配件領域，尤其涉及新能源汽車動力電池箱體及其成型方法。本發明是要解決現有新能源汽車動力電池箱體厚度大，整體的配件重量過大，對新能源整車的動力電池性能產生不良影響的問題。方法：采用7000系高性能鋁合金為電池箱體的鑄造原料，通過擠壓成型電池箱體的組成部分和電池端板；在線淬火并人工時效；加工；組裝；打磨；噴粉。所述的新能源汽車動力電池箱體用于商務車或常用車內電池模組的固定。
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本實用新型涉及新能源汽車技術領域，且公開了一種新能源汽車電池集中管理輸送裝置，包括固定在底板下表面外側可轉動的移動輪，所述底板上表面的左側固定連接有安裝板，所述安裝板外側面的左側活動插接有第一傳送輥，所述安裝板外側面的右側活動插接有第二傳送輥。該新能源汽車電池集中管理輸送裝置，通過驅動電機可間接性的帶動第二傳送帶和傳動板進行移動，同時傳動板可帶動新能源電池向高處進行移動，實現了對電池向位置比較高的位置進行輸送，方便了工作人員將電池堆放在位置比較高的位置，不需要工作人員控制電池爬到高處就能實現對電池進行堆放，省時省力，同時減輕了工作人員的勞動強度。
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一種針對不同地點的新能源場站發電功率的預測方法，是根據區域內已知的新能源功率、已知新能源發電機組的裝機容量、同區域目標新能源發電機組的裝機容量、全市場新能源發電機組總發電功率，獲取的市場公開信息去預測未知的在不同地點的目標新能源發電機組各時段的發電功率，為對電力現貨市場的有效分析提供所必需的未知新能源發電機組在各時段的發電功率，所述的新能源發電機組是指風力發電機組和太陽能發電機組。本發明在實際應用中具有方法簡捷、可信度高的特點,為電力現貨市場仿真工作提供了支持，有效解決了缺少其他未知的新能源場站在各時段的發電功率信息問題。
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本實用新型提供一種提高汽車行車安全的新能源車系統，包括服務器和多個新能源車，新能源車包括車體，車體內設置有控制器，控制器連接有GPS定位模塊、加速度傳感器、提示模塊和通信模塊；控制器用于加速度傳感器的采集值大于預設值后通過通信模塊發送GPS定位模塊數據到服務器并打開雙閃指示燈；所述服務器用于接收到GPS定位模塊數據時，查詢該GPS定位模塊數據預設距離內的新能源車，并發送提示信息到該GPS定位模塊數據預設距離內的新能源車；控制器還用于在接收到服務器的提示信號后驅動提示模塊發出提示信號。本實用新型可以實現新能源車的相互報警，增加安全性。
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本實用新型公開了一種移動式新能源動力電池檢測裝置，屬于電池檢測技術領域，其包括檢測裝置主體，所述檢測裝置主體的底端滑動連接有防護底座，所述防護底座下表面的四角處均設置有萬向輪，所述檢測裝置主體的下表面固定連接有兩個緩沖齒板。該移動式新能源動力電池檢測裝置，通過設置有第二彈性伸縮桿，當該新能源動力電池檢測裝置在移動時，檢測裝置主體下滑，通過緩沖齒板和聯動齒輪帶動升降齒板向上滑動拉伸第一彈性伸縮桿，升降齒板通過緩沖鉸接桿帶動緩沖滑塊向右滑動，壓縮對應的第二彈性伸縮桿，減少震動對該新能源動力電池檢測裝置內部電子元件所造成的損傷，保證該新能源動力電池檢測裝置正常的實用壽命和檢測結果的準確性。
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本實用新型公開了一種新能源汽車減震底盤，涉及新能源汽車技術領域。該新能源汽車減震底盤，包括底盤本體，所述底盤本體的底部固定連接有支撐塊，支撐塊的兩側均開設有第一凹槽，第一凹槽的內壁上下兩側均固定連接有第一導向桿，第一導向桿的表面套接有擺動桿，擺動桿遠離支撐塊的一側固定連接有車輪，底盤本體的底部并位于支撐塊的兩側均開設有第二凹槽。該新能源汽車減震底盤，第二緩沖彈簧對導向塊起到緩沖作用，進一步提高了第一緩沖彈簧對支撐桿的緩沖作用，從而有效的解決了目前市場上的新能源汽車底盤的減震效果較差，在不平整的路面上行駛時，產生較強的顛簸，影響新能源汽車的操作性能的問題。
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一種協調新能源汽車的充電的方法包括：建立協調新能源汽車充電的架構；設置約束條件；將一天分為N個時段，確定第i個時段內一定行政區域內新能源汽車的行駛距離函數，基于行駛距離函數計算新能源汽車的充電時間函數；以一個充電站為單獨的計算單元，獲取其固有功耗；估計各個時段的總功耗；計算待充電的新能源汽車的參數值；在當前時段比較負載和負載閾值而確定是否暫停待充電的新能源汽車的充電以及推遲至下一個時段。該方法降低電力損耗，改善電源質量，減小電壓不平衡，減小充電功率偏移，進而保持充電電網的穩定性，最大化分布式電網的利用率，降低網損，保證分布式電網運行的安全性和經濟性。
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本發明涉及一種優化峰谷電價下省際新能源購電量的方法，考慮省際購電的電力電量耦合方程、省級電網內調峰盈余和電網運行的上、下備用等約束，在電網售電側實施峰谷電價的背景下，以電網公司購售電價差即購電社會效益最大為目標，建立峰谷電價與新能源省際購電聯合優化模型。采用基于消費者心理學的峰谷電價優化方法，通過改變峰谷電價方案改變負荷響應曲線，進而將需求側的影響納入新能源省際購電之中。通過量子粒子群優化算法求解，得到最優峰谷電價方案、新能源省際購電量以及省內總購電量。本發明能夠反映出峰谷電價對新能源省際購電效益的影響，省際新能源購電對省級電網購電經濟和節能減排效益的影響，為省級電網購電決策提供新思路。
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一種新型新能源汽車充電樁裝置，包括樁體以及設置在樁體中的充電口，樁體頂部固定設有防雨棚，充電口中設置有通口朝右的滑移槽，滑移槽上下端壁中相稱設置有上導移槽和下導移槽，上導移槽和下導移槽中分別可旋動地安裝有上螺形桿和下螺形桿，滑移槽中可左右滑移地安裝有滑移塊，滑移塊上下兩端分別固定設置有上導移塊和下導移塊，上導移塊和下導移塊分別安裝在上導移槽和下導移槽中并分別與上螺形桿和下螺形桿配合連接，上導移塊和下導移塊右端面均設置有插桿。
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本發明涉及一種新能源相關，更具體的說是一種新式的新能源綜合轉換裝置，包括風能及太陽能機構、載重主板、移動機構、水能轉換機構，本裝置具有太陽能，風能以及水的動力勢能發電的功能，具有防撞的功能，裝置還具有多種調節功能，適用不同的情況。風能及太陽能機構與載重主板相連接，移動機構與載重主板相連接，水能轉換機構與載重主板相連接。
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本發明提供一種新能源汽車的能源供應系統及新能源汽車，包含氫儲存裝置和氫燃料電池，所述氫儲存裝置是氫氣存儲罐或金屬儲氫裝置；還包含電解制氫系統，電解制氫系統包含直流電源、電解槽、加水泵和儲水箱；所述直流電源與電解槽電連接，為電解槽提供電解制氫需要的直流電；加水泵的進水端與儲水箱連接，其出水端與電解槽的進水端連接；氫氣存儲罐的進氣端與電解槽的氫氣輸出端連接，氫氣存儲罐的出氣端與氫燃料電池的氫氣輸入端連接，氫燃料電池的電輸出端與汽車電動機連接，為新能源汽車提供動力。
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本發明涉及一種計及新能源發電控制策略的改進仿射諧波潮流方法，將功率描述為仿射變量，考慮控制策略的影響，即計及控制策略的影響，建立分布式新能源發電(Renewable?Energy?based?Distributed?Generation,REDG)仿射諧波發射特性模型。隨后改進牛頓—拉夫遜仿射諧波潮流算法，根據仿射修正方程組等式兩端對應系數相等的方法，對仿射雅各比矩陣的求逆運算進行近似處理，簡化求解仿射諧波潮流。本發明在考慮出力不確定的基礎上，計及控制策略對REDG諧波發射特性的影響，準確描述由自然因素影響導致的REDG諧波發射特性的不確定性，改進仿射諧波潮流算法，更為簡易地獲得電網不確定諧波潮流分布，更具工程適用性與推廣應用價值，為REDG接入電網下的諧波治理提供依據。
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本申請實施例提供一種新能源汽車充電管理方法、裝置及新能源充電管理系統，考慮到與從目標充電管理區域的充電樁中獲取的充電管理信息中的每個第一車輛充電信息所對應的目標新能源汽車的其它第二車輛充電信息的特征，并根據第一車輛充電信息與其它第二車輛充電信息之間的特征比對結果，準確針對具體充電區域和新能源汽車調整目標充電管理區域的充電樁的充電配置參數，從而極大減少針對新能源汽車的充電累積誤差，提高充電管理效果。此外，還可以以此向距離當前時間點預設時間段內在所述目標充電管理區域的充電樁已完成充電結算的目標新能源汽車所對應的用戶終端發送對應的充電調整信息，從而便于新能源汽車用戶及時感知到充電管理服務。
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本發明涉及新能源領域，更具體的說是新能源汽車清洗裝置，可以通過滾輪摩擦裝置可對清洗過后的新能源汽車進行擦干；可以通過噴水清洗裝置對新能源汽車進行清洗；停放裝置可對清洗過后的水進行回收利用；儲水裝置可對回收的水進行儲存，包括滾輪摩擦裝置、中端驅動連桿、噴水清洗裝置、吸水管、停放裝置、抽水管和儲水裝置，中端推簧屬于壓縮狀態，通過中端推簧推動著中端驅動桿遠離驅動輥子錐齒；通過中端驅動桿與驅動輥子錐齒的嚙合，可實現中端驅動桿與驅動輥子錐齒之間的傳動；中端驅動連桿的上端可方便與中端過濾板的中端滑動鉸接，中端驅動連桿的中端可方便與外端固定桿的下端轉動連接，中端驅動連桿的下端可方便與驅動支架滑動鉸接。
本申請實施例提供一種新能源汽車充電管理方法、裝置、服務器及可讀存儲介質，考慮到與從目標充電管理區域的充電樁中獲取的充電管理信息中的每個第一車輛充電信息所對應的目標新能源汽車的其它第二車輛充電信息的特征，并根據第一車輛充電信息與其它第二車輛充電信息之間的特征比對結果，準確針對具體充電區域和新能源汽車調整目標充電管理區域的充電樁的充電配置參數，從而極大減少針對新能源汽車的充電累積誤差，提高充電管理效果。此外，還可以以此向距離當前時間點預設時間段內在所述目標充電管理區域的充電樁已完成充電結算的目標新能源汽車所對應的用戶終端發送對應的充電調整信息，從而便于新能源汽車用戶及時感知到充電管理服務。
本申請實施例提供一種新能源汽車充電管理方法、裝置、服務器及充電管理系統，考慮到與從目標充電管理區域的充電樁中獲取的充電管理信息中的每個第一車輛充電信息所對應的目標新能源汽車的其它第二車輛充電信息的特征，并根據第一車輛充電信息與其它第二車輛充電信息之間的特征比對結果，準確針對具體充電區域和新能源汽車調整目標充電管理區域的充電樁的充電配置參數，從而極大減少針對新能源汽車的充電累積誤差，提高充電管理效果。此外，還可以以此向距離當前時間點預設時間段內在所述目標充電管理區域的充電樁已完成充電結算的目標新能源汽車所對應的用戶終端發送對應的充電調整信息，從而便于新能源汽車用戶及時感知到充電管理服務。
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