廣東廣州有色金屬新能源材料技術理論與應用

鋰電池天然石墨負極材料及其制備方法 873     

 0

本發明屬于新能源材料技術領域，具體涉及一種鋰電池天然石墨負極材料及其制備方法。本發明研制的產品包括球形或類球形的天然石墨；所述天然石墨卷曲成球形或類球形的天然石墨層，位于所述球形或類球形的天然石墨層內的空心結構，以及位于球形或類球形的天然石墨表層的碳包覆層；所述空心結構的內徑尺寸分布為10?80nm；所述球形或類球形的天然石墨的粒徑分布為5?20μm；所述碳包覆層包括無定形碳。另外，所述碳包覆層包括填充于所述無定形碳中的納米二氧化鈦，所述納米二氧化鈦的粒徑分布為5?10nm；所述天然石墨層的層間距為0.38?0.42nm，并且，所述天然石墨層包括面向所述空心結構一側的內表面，以及面向所述表層的碳包覆層的外表面；所述內表面上包括無定形碳包覆層。

節溫器的快速響應機構 1061     

 0

本發明涉及新能源汽車技術領域，且公開了一種節溫器的快速響應機構，包括管道，所述管道右側的中部開設有入液口，所述管道的上端開設有大循環口，所述管道的下端開設有小循環口，所述管道內腔的中部固定安裝有固定塊，所述固定塊上端的中部固定連接有推桿，所述固定塊內腔的中部活動套接有殼體。本發明通過設置快速響應機構，使得在節溫器正常工作時，能通過波紋管將推桿以及石蠟進行隔離，從而增強石蠟的密封效率，避免石蠟從間隙處向外露出，并在推桿和波紋管之間填充潤滑油，從而使得在冷卻液溫度過高時，殼體與推桿逐漸遠離時，能通過潤滑油減小二者之間的摩擦力，從而增強節溫器的響應速率。

三相不平衡治理方法及裝置 1070     

 0

本申請實施例公開了一種三相不平衡治理方法及裝置。該方法包括：針對每一采樣周期，分別確定三相電網中每相在該采樣周期中的有效電流值，并根據每相在該采樣周期的有效電流值確定三相電網在該采樣周期中的不平衡度；若三相電網在該采樣周期中的不平衡度大于不平衡閾值，則為該采樣周期中有效電流值最大的相更新負載過重頻次；若三相電網中任一相的負載過重頻次與采樣周期數量之間的比例值大于預設的比例閾值，則確定三相不平衡，并將該相作為待治理的目標相，且控制新能源并網逆變器對目標相進行不平衡治理。采用該技術方案，通過三相電網中的每相電流確定待治理的目標相并進行治理，實現了三相不平衡的治理，提高了三相電網的穩定性。

黑色水性全遮光電磁波屏蔽涂料及其制備方法 1057     

 0

本發明公開了一種黑色水性全遮光電磁波屏蔽涂料，涂敷在導電基材，按總質量百分含量為100％計，包括以下組分：聚氨酯?丙烯酸共聚物1～20％、丙烯酸乳液1～20％、納米黑色漿15～35％、聚四氟乙烯蠟分散體5～10％、潤濕分散劑1～1.5％、流平劑0.1～1％、成膜助劑5～10％、增稠劑0.5～1％，余量為水，該涂料具有透光率低、抗回粘性好、電磁波屏蔽性能強等優點，應用于各種電磁兼容環境，如通信、IT、電力、醫療、電子、軍工、新能源汽車等領域中，防止電磁信息泄漏，防止電磁輻射污染；有效保障儀器設備正常工作，保障機密信息的安全，保障工作人員的身體健康，解決了現有技術涂料透光率高、屏蔽效能不好的問題。

可搭載于充電樁的廣告投影系統及充電樁 729     

 0

本發明提供一種可搭載于充電樁的廣告投影系統及充電樁，屬于新能源充電樁技術領域，包括：安裝部，安裝部設置有環形導軌、能夠在導軌上運動的第一運動部以及帶動第一運動部移動的第一動力部；設置在第一運動部上且能夠以安裝部所在平面為基準進行俯仰旋轉的第二運動部和帶動第二運動部旋轉的第二動力部；利用這樣的一種可搭載于充電樁的廣告投影系統及充電樁，能夠針對用戶進行特征識別，結合運動平臺能夠識別周圍環境中能夠進行投影的區域存儲在區域存儲器中，識別到有人或者有車輛靠近時，運動平臺使圖像投影儀對準人或者車輛靠近的方向，選擇最近的可投影區域，在該區域內投影廣告。

汽車外殼進行噴涂時自動對涂料部位進行限位的裝置 885     

 0

本發明涉及新能源汽車配件制造技術領域，且公開了一種汽車外殼進行噴涂時自動對涂料部位進行限位的裝置，包括殼體，所述殼體內壁下端活動連接有轉軸，所述轉軸上端固定連接有固定塊，所述固定塊上端固定連接有安裝機構，所述固定塊左端固定連接有連接塊，所述連接塊左端固定連接有拉伸彈簧，所述拉伸彈簧左端固定連接有滑塊，所述滑塊左端固定連接有壓縮彈簧，所述滑塊上端活動連接有推桿，所述推桿上端活動連接有阻擋板，所述阻擋板左端活動連接有導向塊。通過定位轉軸發生轉動，進而帶動風扇一起轉動，從而使得對安裝機構噴發的涂料在風扇轉動的過程中集中在安裝機構表面，從而達到防止涂料四處飄散，同時加快涂料的干燥的效果。

基于層次分析法的儲能配置評估方法和裝置 991     

 0

本發明提供了一種基于層次分析法的儲能配置評估方法和裝置，所述方法包括：獲取與第一儲能配置方案對應的評估指標，根據評估指標建立層次結構模型；根據第一儲能配置方案，結合層次結構模型，構建第一判斷矩陣和第二判斷矩陣，并檢驗所有判斷矩陣的一致性；篩選出通過檢驗的矩陣對應的儲能配置方案，結合與第二判斷矩陣對應的權向量，計算出與每個方案對應的綜合權重；選擇出綜合權重最大的儲能配置方案作為第二儲能配置方案，并根據第二儲能配置方案對儲能配置進行優化。本發明考慮了儲能配置的經濟性的同時，還綜合考慮了配置儲能提升電網調節能力、新能源消納能力的作用，相比現有的評估方法更具合理性以及具有更高的優化效率。

PEO基復合固態電解質及其制備方法與應用 945     

 0

本發明公開了一種PEO基復合固態電解質及其制備方法與應用。該電解質由PEO、MOFs、鋰鹽和離子液體組成。本發明采用溶液混合法，將納米級MOFs粒子和鋰鹽均勻分布在PEO中，離子液體作為增塑劑添加到其中，形成多離子通道網絡，最后將PEO混合溶液澆注到模具中干燥，得到復合固態電解質。該復合固態電解質可以在常溫下穩定運行常壓及高壓電池，并且可以在液態電解液難以運行的高溫環境下穩定運行，在新能源固態儲能電池領域有較大應用前景。

動力電池的入網配置方法、裝置、計算機設備和存儲介質 1037     

 0

本發明實施例提供了一種動力電池的入網配置方法、裝置、計算機設備和存儲介質，該方法包括確定從新能源汽車中退役的動力電池，確定微電網，當微電網接入動力電池時，在多個維度下對微電網計算成本，當微電網接入動力電池時，生成約束微電網接入動力電池的條件，以降低成本為目標、在條件的約束下，搜索微電網接入動力電池的方案，本發明實施例采用數據化的方式對動力電池、微電網進行描述，為動力電池接入微電網提供了理論基礎，使得后續可實現成本的計算、約束條件的表達，保證了成本核算的精確度，通過約束條件來落實動力電池接入微電網，可搜索到最優的配置方案，無需人工配置，大大提高了效率。

基于參數振動原理的風能發電試驗裝置 1129     

 0

本發明屬于流體動能新能源發電領域，為一種基于參數振動原理的風能發電試驗裝置，包括底座、支柱、試驗模型、夾持裝置和壓電片；底座上設置底座滑道，支柱設有兩根，每根支柱在底座上可沿底座滑道滑動，每根支柱與底座固定連接，每根支柱與底座的固定連接件設置在底座滑道上；夾持裝置將試驗模型夾緊后，與試驗模型一起固定在支柱上；試驗模型呈扁平的桿件結構，壓電片貼在試驗模型上。該裝置利用壓電片來進行風能發電試驗，結構簡單，方便調試，外形適用性好，能用于研究振動系統發生參數振動時對風能發電效率的影響。

新型太陽能充電樁 1074     

 0

本發明公開了一種新型太陽能充電樁，包括充電部以及用以與所述充電部配合連接的充電槍，其特征在于：所述充電部底面上設置有左右相對的左卡合槽和右卡合槽，所述左卡合槽和右卡合槽之間設置有過槽，所述充電部底面上在所述左卡合槽和所述右卡合槽之間設置有出電頭，所述過槽中設置有可左右滑行的推行塊，本發明中充電槍鎖合牢固，且充電槍接電安全穩定，整個裝置操作方便快捷，大大增加了充電槍的插入和拔出效率，有效避免了在插入和拔出充電槍時發生觸電事故，太陽能光伏板將太陽能轉化為電能儲存在太陽能蓄電箱中，用以供新能源充電樁使用，能源清潔無污染。

聚苯醚導電母粒、低CLTE尼龍合金及其應用 1006     

 0

本發明公開了一種聚苯醚導電母粒、低CLTE尼龍合金及其應用，屬于高分子材料技術領域。聚苯醚導電母粒，以重量份數計，包括如下組分：聚苯醚樹脂59～75份、相容劑1～5份、導電填料20～40份、助劑0～2份；所述導電填料為表面均勻包覆錫銻混合氧化物的云母粉，所述錫銻混合氧化物的包覆量為云母粉質量的1～5％。本發明的聚苯醚導電母粒具有高導電性，加入尼龍合金中，進一步提高了尼龍合金的導電性能，且有效改善了尼龍合金材料的低線形熱膨脹系數，提高了尼龍合金材料的尺寸穩定性，提高了模量，可以廣泛應用于信號傳感器、感應雷達等新能源車用電磁屏蔽塑料制件的制備。

防火漿料、防火板、應用及其制備方法 1095     

 0

本發明涉及一種防火漿料、防火板、應用及其制備方法。該防火漿料包括硅酸鹽50?70％，氣凝膠粉末1?5％，云母粉1?7％，膨脹珍珠巖微粉1?5％，潤濕分散劑0.1?2％，保水劑0.1?2％，穩定劑0.1?1％,余量為水。該防火板，包括防火漿料和纖維層。該防火板能夠應用于新能源電池中。該防火漿料中的各成分均為無機材料，具有不易燃、無污染的特點。該防火板具有隔熱性好、密度低、質量輕的特點。該防火板的制備方法簡單、成本低。

動力電池系統的溫度分析方法、裝置、設備及介質 911     

 0

本發明公開了一種動力電池系統的溫度分析方法、裝置、設備及介質，通過獲取動力電池系統的冷媒直冷系統的冷卻板的入口處的冷媒狀態參數，并基于預設的所述動力電池系統的幾何模型和傳熱模型，建立所述動力電池系統的熱分析模型，然后根據所述冷媒狀態參數設置所述熱分析模型的邊界條件，得到設置后的動力電池系統的熱分析模型，最后對所述設置后的動力電池系統的熱分析模型進行熱仿真分析，得到所述動力電池系統的溫度分析結果。通過采用本發明的實施例，能夠高效準確地獲得采用冷媒直冷技術的動力電池系統的溫度分析結果，從而為新能源汽車動力電池冷媒直冷熱管理系統的設計開發及優化提供科學準確的理論指導依據。

可移動焊接設備以及焊接工作站 744     

 0

本發明屬于新能源電池制造相關技術領域，具體涉及一種可移動焊接設備以及焊接工作站，包括：機架底座；n形固定架，所述n形固定架固定設置在所述機架底座的頂部，所述n形固定架上固定設置有放置臺；移動機構，所述移動機構安裝在所述放置臺上；焊接機構，所述焊接機構安裝在所述移動機構上。通過移動機構帶動焊接機構沿著X軸、Y軸和Z軸進行移動，方便焊接機構和防塵罩進行移動，在焊接的過程中將防塵罩移動到焊接位置的上方，可以防止大量的煙塵飄散到裝置外，同時也可以防止焊接時產生電弧光影響到工作人員。

冷卻系統和大功率液冷超級快充設備 948     

 0

本發明涉及新能源充電技術領域，具體而言，涉及一種冷卻系統和大功率液冷超級快充設備。冷卻系統包括輸液管、冷卻管和冷卻裝置；液冷充電槍包括第一電極和第二電極，電纜包括第一電纜和第二電纜；第一電極通過第一電纜與電源裝置連接，第二電極通過第二電纜與電源裝置連接；第一電極和第二電極內部均包括供冷卻液通過的輸液管，第一電纜和第二電纜內部均包括供冷卻液通過的冷卻管；輸液管與冷卻管連接，且冷卻裝置或輸液管與冷卻裝置連接以形成循環回路。其能夠高效、充分地實現對液冷充電槍設備的整體冷卻、降溫，有利于保障充電槍的高效、穩定工作。

考慮斷面安全約束和調度公平性的多能源系統調度方法 765     

 0

本申請公開了一種考慮斷面安全約束和調度公平性的多能源系統調度方法，針對嵌套分層的斷面結構，從內層到外層的優先級順序逐步進行搜索，保證斷面不超過穩定極限的情況下，計算出新能源場站所能出力的最大空間，同時，還考慮了基于調度公平性指標，構造公平性計算方法，計算出越限斷面下關聯的各個電廠的出力受限分配得分，保證了各個風電場和光伏電站出力受限的公平分配。

滑動式電子換擋器、換擋方法及汽車 988     

 0

本發明屬于新能源技術領域，特別是涉及一種滑動式電子換擋器、換擋方法及汽車。該滑動式電子換擋器包括安裝支架、滑動手柄、第一觸發開關以及第二觸發開關；所述滑動手柄包括推桿和連接所述推桿的滑塊；所述安裝支架上設有滑動空間和連通所述滑動空間的開口；所述第一觸發開關和所述第二觸發開關分別安裝在所述滑動空間的相對兩端，所述滑塊滑動安裝在所述滑動空間內且位于所述所述第一觸發開關和所述第二觸發開關之間，所述推桿遠離所述滑塊的一端自所述開口伸出。本發明中，該滑動式電子換擋器采用三點滑動式掛檔的布置，操作簡單，且其結構緊湊、制造成本低。

沖壓拉深油及其制備方法 916     

 0

本發明公開了一種沖壓拉深油及其制備方法，所述沖壓拉深油包含以下重量份的組分：深度精制礦物油55～71份、聚合酯極壓劑10～25份、硫化極壓劑5～15份、磷酸酯2～6份和抗氧劑0.2～2份；所述聚合酯極壓劑為聚季戊四醇酯、三羥甲基丙烷聚合酯和新戊二醇聚合酯中的至少一種；所述硫化極壓劑為硫化脂肪酸酯、硫化豬油和硫化甘油三酸酯中的至少一種。本發明所述沖壓拉深油具有優異的潤滑性能，能滿足新能源汽車鋁電池殼的制作要求，制備的鋁電池殼質量較高，且沖壓拉深油能夠循環使用，使用壽命長，使用效率高。

混合動力耦合系統及車輛 753     

 0

本發明屬于新能源汽車領域，涉及混合動力耦合系統及車輛，包括發動機、發電機、驅動電機、第一行星齒輪機構、第一制動器、第二離合器和第一中間軸，第一行星齒輪機構包括第一太陽輪軸、第一太陽輪、第一行星架、第一行星輪和第一齒圈，發動機與第一太陽輪軸相連，發電機與第一太陽輪軸或第一齒圈相連，第一太陽輪固設于第一太陽輪軸上，第一齒圈與第一制動器相連，第一齒圈通過第二離合器與第一太陽輪軸相連，第一行星架減速連接第一中間軸，驅動電機與第一中間軸相連，第一中間軸輸出動力至車輪；有利于減小系統負載，能夠實現多種驅動模式，有更高的傳動效率，提高整車的動力性能及經濟性。

微電網中小水電容量配置方法 1103     

 0

本發明公開了微電網中小水電容量配置方法，先構建小水電站入庫流量的數據集；然后采用概率分析的方法，計算并確定微電網中小水電站年入庫流量、月入庫流量、日入庫流量、時段入庫流量按照正態分布規律變化的均值和方差；接著采用概率分析的方法，計算并確定微電網中小水電站年、月、日、時段入庫流量按照正態分布規律變化的概率，以及計算微電網中小水電站入庫流量平均值；最后計算小水電站小水電發電機組裝機容量。本發明能反映年?月?日?時段入庫流量變化的概率隨機性，為小水電微電網電源容量配置、發電出力預測、運行調度提供理論指導，為分布式新能源發電及智能電網調度運行提供必要的技術支撐。

剛韌均衡的聚乳酸/天甲橡膠復合材料及其制備方法 1002     

 0

本發明公開了一種剛韌均衡的聚乳酸/天甲橡膠復合材料及其制備方法。按質量份計，其原料組成為：聚乳酸20～90份，天甲橡膠5～80份，天然橡膠0～30份，抗氧劑0.1～2份，交聯劑0.1～3份，酯交換催化劑0.1～3份。制備時，在150～200℃下，將PLA、抗氧劑、橡膠混合均勻后，加入酯交換催化劑，使得PLA和NR?PMMA在界面處發生熔融酯交換作用；然后在高速剪切作用下加入交聯劑對橡膠進行動態硫化。本發明所得的復合材料具有雙連續相微觀結構，界面相容性優異，在較低的橡膠含量下可達到高韌性，同時保持較高的拉伸強度，具有剛韌均衡的特性，可廣泛應用于醫療、電子信息、食品包裝、新能源和環境保護等領域。

動力電池循環利用集成方法和系統 835     

 0

本發明公開了一種動力電池循環利用集成方法和系統，方法包括：步驟1）新能源汽車退役后，車輛動力電池經由拆卸后，由生產者責任主體交付至移動回收服務站點；步驟2）車輛動力電池回收后首先進入梯次離散線，將動力電池完好實現前端的分級解離和梯次分級；步驟3）梯次產品使用壽命終止后，將和非梯次使用級別的電池單體一起進入能量消脫線，并將殘余電能轉化為新的電能和熱能分別進行存儲和利用；步驟4）電池單體殘余能量得到消脫和利用后，進入材料還原產線；其中，全部的工藝段的信息皆錄入在電池身份編碼上，可以查詢電池退役處理的實時進度信息，包括對不同權限的用戶，可以查詢到其對應級別匹配的詳細信息。

會議中心備電系統及供電控制方法 1057     

 0

本發明公開了一種會議中心備電系統及供電控制方法，屬于新能源儲電供電技術領域，包括若干并聯的甲醇水重整氫燃料電池發電機、配電柜，配電柜中設置有磷酸鐵鋰電池組、匯流排、并網逆變器，甲醇水重整氫燃料電池發電機的正負極分別通過線纜與匯流排的正負極連接，磷酸鐵鋰電池組的正負極分別通過線纜與匯流排的正負極連接，匯流排的正負極分別與并網逆變器的正負極連接，并網逆變器的輸出與市電傳輸線路相連供電，并且并網逆變器輸出的交流電與市電的頻率及相位同步。市電斷電時，磷酸鐵鋰電池組短暫提供電能后，由發電機提供長時間供電，整個系統部分相對獨立，易于組裝，移動，相對現有技術具有安全可靠、節能環保、快速響應的優點。

純氧富氧燃燒原動機系統裝置 758     

 0

本發明提供一種采用純氧、富氧燃燒、氣化技術直接利用生物質能源、固體能源等各種來源廣泛的材料并將其直接轉化為可直接利用的氫能源、電或其他可以直接利用的原動力的原動機系統裝置，尤其輕質化、小型化可用于新能源汽車等交通工具的動力源系統。

串聯電池組管理系統 885     

 0

本發明針對目前電池管理系統存在的問題，提供一種適用于鋰離子電池和鉛酸電池等作為儲能介質的新能源發電、微網發電和智能電網儲能系統的串聯電池組管理系統，包括標準電池包、PACK保護單元、集中控制單元、CAN總線和上位機，PACK保護單元采集標準電池包中各單體電池的電壓和溫度信號，并控制各單體電池的均衡信號，同時SOC估算各單體電池的剩余容量，PACK保護單元產生的電壓、溫度、剩余容量數據通過CAN總線傳輸到集中控制單元集中處理并通過與集中控制單元通訊連接的上位機顯示。本發明實時對儲能系統進行監控和保護，克服了常用均衡控制方式的能量損耗和熱問題，最大程度地延長電池壽命，充分發揮了電池的儲能作用。

人防用能夠過濾有害氣體的防化通風建筑 1140     

 0

本發明公開了一種人防用能夠過濾有害氣體的防化通風建筑，包括建筑主體，所述建筑主體的內部設置有建筑主體內部換氧綠植，建筑主體內部換氧綠植上架設有太陽能電板和綠植監控器，建筑主體內部換氧綠植連通有進水管及抽水機，提水管及地下水，建筑主體外設置有蓄電池室，風能發電桿和總控制器，風能發電桿的頂端設置有風葉，蓄電池室內設置有蓄電池，穩壓器和漏電保護箱。本發明是為了解決現有技術的建筑主體供水供電設備存在的缺點，提出了一種人防用能夠過濾有害氣體的防化通風建筑，其能夠利用風光等自然條件發電，實現了新能源發電，節約了人防場所電線的架設成本，并將蓄電池中儲存的電能用來抽水及維護綠化，解決了人防場所供水供電的難題。

港口冷藏集裝箱負荷的多層溫度協同控制方法及裝置 803     

 0

本發明公開了一種港口冷藏集裝箱負荷的多層溫度協同控制方法及裝置，基于預測貨物到港量、預測貨物離港量、預測港口氣象數據、預測港口負荷、預測港口用電量、預測新能源輸出功率和集裝箱熱力模型，建立并根據日前－日內運行優化控制策略、實時調整控制策略、通訊故障應急控制策略和傳感器故障應急控制策略；對港口冷藏集裝箱負荷進行多層溫度協同控制。一方面通過日前－日內運行優化控制策略和實時調整控制策略合理安排制冷劑裝箱的制冷機出力功率，合理安排購電時間，降低用電成本從而提升經濟效益；另一方面通過通訊故障應急控制策略和傳感器故障應急控制策略大大降低因通訊中斷和溫度感應故障引發集裝箱制冷能力下降的概率，減少經濟損失。

用于汽車電池組的均衡控制方法及系統 949     

 0

本發明實施例公開了一種用于汽車電池組的均衡控制方法，當新能源汽車電池組發均衡開啟條件時，將剩余行車時間作為本次可均衡的有效時間；通過容量差異和均衡時間可估算出大約需要的均衡電流，并查詢預先標定的均衡通道數?電流?溫升對照表，確定本次均衡的最優電流，然后進行均衡處理操作。本發明實施例還公開了相應的系統。實施本發明，可以獲得最優的均衡參數，能夠精確地控制均衡耗散的熱量，提高了均衡的效率以及安全性。

焊前尋址移動設備以及輸送設備 912     

 0

本發明屬于新能源電池制造相關技術領域，具體涉及一種焊前尋址移動設備以及輸送設備。支撐臺；滑移組件，所述滑移組件安裝在支撐臺上，且所述支撐臺對稱設置在所述滑移組件底部；視覺組件，所述視覺組件安裝在所述滑移組件上。在對CCD尋址相機進行調節時啟動第一氣缸，通過第一氣缸帶動滑動架來回移動從而帶動CCD尋址相機沿著X軸進行移動，啟動第二氣缸，第二氣缸帶動第一滑動件上下移動從而帶動CCD尋址相機沿著Z軸進行移動，啟動第三氣缸，第三氣缸帶動第二滑動件來回移動從而帶動CCD尋址相機沿著Y軸進行移動，這樣CCD尋址相機移動的范圍變大，能更好對CCD尋址相機進行調節。