本發明公開了一種港口冷藏集裝箱負荷的多層溫度協同控制方法及裝置,基于預測貨物到港量、預測貨物離港量、預測港口氣象數據、預測港口負荷、預測港口用電量、預測新能源輸出功率和集裝箱熱力模型,建立并根據日前-日內運行優化控制策略、實時調整控制策略、通訊故障應急控制策略和傳感器故障應急控制策略;對港口冷藏集裝箱負荷進行多層溫度協同控制。一方面通過日前-日內運行優化控制策略和實時調整控制策略合理安排制冷劑裝箱的制冷機出力功率,合理安排購電時間,降低用電成本從而提升經濟效益;另一方面通過通訊故障應急控制策略和傳感器故障應急控制策略大大降低因通訊中斷和溫度感應故障引發集裝箱制冷能力下降的概率,減少經濟損失。
聲明:
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