本發明實施例公開了一種用于汽車電池組的均衡控制方法,當新能源汽車電池組發均衡開啟條件時,將剩余行車時間作為本次可均衡的有效時間;通過容量差異和均衡時間可估算出大約需要的均衡電流,并查詢預先標定的均衡通道數?電流?溫升對照表,確定本次均衡的最優電流,然后進行均衡處理操作。本發明實施例還公開了相應的系統。實施本發明,可以獲得最優的均衡參數,能夠精確地控制均衡耗散的熱量,提高了均衡的效率以及安全性。
聲明:
“用于汽車電池組的均衡控制方法及系統” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)