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本發明公開了一種新能源汽車用水暖式電加熱系統，其包括散熱器，散熱器底部設置有加熱元件，加熱元件包括沿遠離散熱器的方向順次設置的第一絕緣層、電阻加熱層、電極層和第二絕緣層，散熱器側壁設置有進液管、出液管和高/低壓插接件，內部設置有循環液體流道。加熱系統采用180?450V的直流高電壓車載電力系統替代傳統低電壓車載電力系統(如24V)，電力來源于動力電池，加熱元件設置于散熱器底部，可對循環冷卻液直接加熱，由電能轉換到熱能幾乎零損耗，轉換速度快、效率高，為空調供暖系統、除霧除霜系統和動力電池保溫系統提供了反應快、啟動時間短、持續、可靠的熱源，有效降低了電流強度，使得電加熱系統具有更高、更穩定的功率和熱輸出。
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本發明涉及車載電池冷卻技術領域，具體的說是一種新能源汽車車載電池降溫方法，該方法包括以下步驟：S1，在車輛的后備箱設置液氮存儲箱，液氮存儲箱為箱型結構，液氮存儲箱底部和側壁設有夾層，在夾層內裝入液氮；S2，在S1的基礎上，在液氮存儲箱內裝入水，在電池存放箱的底部設置換熱管，換熱管與液氮存儲箱聯通，通過液氮存儲箱內的水對電池放置箱進行散熱。本方法通過在車輛后備箱設置液氮存儲箱，將液氮存儲在夾層內，液氮對液氮存儲箱內的水進行降溫，一方面用于電池的降溫，另一方面可用于食物的儲存降溫，一舉多得。
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本發明公開了一種新能源汽車的座椅底部炭包放置裝置，包括車廂主體，所述車廂主體中設有汽車座椅，汽車座椅的底板的底面中部固定有連接架，連接架的前部的底板的底面固定有推動氣缸，連接架的兩側具有橫向連接部，炭包放置框體的頂部具有向上延伸的延伸部，兩個延伸部的相對壁面具有相對延伸的折彎部，折彎部的底面具有定位凹孔，折彎部處于橫向連接部的正上方，橫向連接部上具有的螺接孔中螺接有球頭柱塞。它可以將炭包放置在炭包放置框體中，炭包放置框體處于座位下方，不容易被觸碰，而且其可以保護炭包不會受損，而且通過推動氣缸即可實現炭包放置框體的拆卸。
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本實用新型公開了一種新能源汽車零部件加工用切割裝置，涉及汽車零部件加工技術領域，括工作臺，工作臺頂端的一側通過安裝座固定安裝有固定座，固定座的中部開設有固定槽，固定座的頂端固定設有固定氣缸，固定氣缸的活塞桿固定設有弧形的固定板，工作臺的兩邊側固定設有固定架，固定架頂端的中部固定設有升降氣缸，升降氣缸的活塞桿固定設有保護殼，保護殼的內部固定設有驅動電機，本實用新型的有益效果是：通過設置的固定座以及固定槽便于對棒狀零部件進行放置，通過設置的固定氣缸和固定板便于對棒狀零部件進行夾緊固定，同時通過轉動設置的傳動輥用于對棒狀零部件進行支撐，并且能夠對棒狀零部件進行輸送。
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本實用新型公開一種可產生均勻磁場的線圈繞組，包括支架及線圈，所述線圈圍繞所述支架的中心軸設置于所述支架的外側，所述線圈的匝數或層數從所述支架的中間到兩端呈遞增。本實用新型線圈繞組在線圈在軸向方向上可產生均勻的磁場。另，本實用新型還公開一種除磁效果好、過濾效果佳的新能源材料除磁設備。
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本實用新型涉及電纜技術領域，具體涉及一種新能源設備用氧化鎂礦物絕緣電纜，包括光纖組件和兩個分別位于光纖組件兩側的導線組件，光纖組件和兩個導線組件平行設置且位于同一水平面上；光纖組件包括絕緣護套以及位于絕緣護套內的光纖本體和兩個電導體，絕緣護套的左右兩側均開設有V型卡槽，兩個導線組件分別卡入對應的V型卡槽中，以形成纜芯；纜芯的外側繞包有阻水層，阻水層與纜芯之間填充有氧化鎂絕緣材料，阻水層的外側繞包有金屬屏蔽層，金屬屏蔽層的外側設有外護套。通過設置扁平的纜芯，從而使電纜整體呈扁平狀，更方便電纜的敷設以及布線，解決了以往容易扭結的問題。
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本實用新型公開了一種新能源直流充電槍線纜，其包括電源線、控制線、反饋線、填充物、棉紙層、鍍錫銅編織層、外鋁箔層和熱塑性彈性體外被層，所述控制線包括由四股信號線絞合而成的線芯和依次包覆在該線芯上的中鋁箔層和熱塑性彈性體中被層，所述信號線包括由多股銅鉑絲和一股防彈絲絞合而成的導體和依次包覆在該導體上的熱塑性彈性體內被層和內鋁箔層；本實用新型結構設計巧妙、合理，具有較好的圓度和柔韌性度，手感好和美觀性較；同時設有鍍錫銅編織層、外鋁箔層、中鋁箔層和內鋁箔層，有效增強其抗干擾性能，以確保整個充電過程控制準確、操作安全無誤，另外導體由銅鉑絲和防彈絲絞合而成，導電效率好，抗拉強度大，使用壽命長。
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本實用新型提供了一種新能源電池充電連接器，包括分別呈圓柱體型的殼體、插筒和插腳，所述殼體套設于插筒，所述插筒套設于插腳，所述殼體的中心軸、插筒的中心軸和插腳的中心軸共線；所述殼體內部一體成型有圓柱體型的安裝座，所述安裝座的一端面開設有環形的固定槽和固定孔，所述固定孔位于固定槽的圓心，所述固定孔的軸心與安裝座的中心軸共線，且固定孔貫穿安裝座的兩端；所述插筒的一端固定設置在固定槽內，所述插腳的一端固定設置在固定孔內，另一端穿過插筒且位于插筒內，所述插腳遠離安裝座的一端開設有插接孔；本實用新型具有可快速盲插、結構簡單穩固、可實現與其它配件進行裝配和與導線連接后不易斷開的優點。
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本實用新型公開了一種新能源鋰電池電解液泄漏檢測系統，包括環境試驗箱，所述環境試驗箱上連接有空氣冷卻器，所述空氣冷卻器上連接有除水過濾器，所述除水過濾器上連接有氣體檢測機構，所述氣體檢測機構上連接有氣體采樣泵。本實用新型操作簡單，實用性強，可以對聚合物電池的漏液問題進行檢測，能夠準確的判斷電池是否泄露。
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本實用新型公開了一種新型的新能源電池極柱，其特征在于，包括基座和極端，極端安裝在基座上部，基座上設置有兩個卡槽，極端下端設置有與基座卡槽相對應的突出件，基座和極端通過突出件和卡槽相配合組成一個電池極柱，極端外周為圓形，本實用新型設計合理，使用方便，生產效率高.品質穩定，生產投資成本低，能夠防止復合極柱焊接面斷裂，增加復合極柱的可靠性，提升電芯產品質量。
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本實用新型涉及電池生產設備技術領域，尤其涉及新能源動力電池全自動機器人高速疊片機，它包括機架，以及安裝于機架上按工序依次設置的料倉上料機構、極片轉移機構、CCD定位糾正裝置、隔膜放料機構、高速疊片機構、六軸機器人收料機構、隔膜卷繞機構、隔膜裁切機構和自動貼膠機構，可大大提高疊片效率和電池生產效率，提高疊片精度和產品質量。
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本實用新型涉及充電線技術領域，尤其是指一種可快速散熱的新能源汽車充電線，包括電線本體，所述電線本體一端設有與充電樁連接的充電接頭，所述電線本體的另一端設置有與電動汽車連接的充電插頭，所述電線本體包括橡膠層、控制線、信號線、充電線和絕緣體，所述充電線設置于所述絕緣體內部一端，所述信號線、所述控制線設置于所述絕緣體內部的另一端，所述絕緣體內部設置有環形槽，所述充電線設置于所述環形槽中部，所述環形槽內部設置有冷卻油，所述橡膠層包裹于所述絕緣體外部，本實用新型將充電線與其他控制線、信號線分開設置，并在充電線的外圍設置有冷卻油，可快速的將充電線工作時產生的熱量散失，可為電動汽車的快充提供便利的條件。
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本實用新型涉及充電樁技術領域，公開了一種電動汽車用新能源充電樁，包括防護箱，所述防護箱的下方設置有底板，所述底板下方的四角均設置有支腿，所述支腿的下方均設置有移動輪，所述底板的下方靠近支腿的一側均設置有電動推桿，所述電動推桿的下方均設置有吸盤，所述防護箱的上方設置有擋雨板，所述擋雨板的上方設置有弧形板。本實用新型通過在防護箱的上方設置有擋雨板和弧形板，便于外部的雨水滴落在防護箱時，能夠將雨水向兩側滑落，避免雨水堆積在防護箱的上方造成滲漏的問題，從而避免充電樁出現斷電的問題，同時防護箱的一側設置有防雨罩，能夠對充電槍進行保護，避免充電的組件裸漏在外，造成損傷的問題，使用更加安全可靠。
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本實用新型公開了一種用于新能源汽車充電樁的散熱器模組，包括散熱器模組本體，所述散熱器模組本體包括多個模塊式散熱器，多個所述模塊式散熱器由上至下依次分布設置，所述模塊式散熱器包括底板、左側板、右側板、回流管以及多塊散熱板，多塊所述散熱板等間距分布于左側板與右側板之間，所述底板的端面上設有一組導向塊，所述左側板與右側板的上端設有一組載板，所述載板的端面上開設有導向槽，所述導向塊與導向槽滑動配合。
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本實用新型公開了一種新能源充電樁的防護裝置，包括用于充電樁防護的防護柱還包括緩沖層和緩沖組件，防護柱套設安裝在充電樁的外側，緩沖層套設安裝在防護柱的外側，充電樁和防護柱之間設置緩沖組件，緩沖組件包括固定安裝板、固定安裝塊、安裝桿、彈性件、銷軸、滑動塊和連接桿。通過在充電樁和防護柱之間設置緩沖組件，當充電樁收到外界的碰撞時，緩沖層線起到緩沖的作用，然后防護柱進一步的起到緩沖的作用，固定安裝板向防護柱發生偏移，連接桿發生移動，滑動塊發生滑動，彈性件發生壓縮起到緩沖的作用。通過在充電樁和防護柱之間的側壁處設置有四組緩沖組件對充電樁起到保護的作用。
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本實用新型公開了一種新能源光能發電組，其技術方案要點是：包括安裝板，所述安裝板的頂面開設有兩個固定槽，所述固定槽的內部固定安裝有第一光伏板，所述安裝板的頂面開設有固定孔，所述安裝板的底面設置有若干個支撐柱，所述支撐柱的頂面開設有調節槽，當太陽偏離第一光伏板時，工作人員通過按壓安裝板的一邊，使安裝板向下移動擠壓強力彈簧帶動定位柱移動，進而將定位柱卡進圓形通孔對安裝板進行固定，而安裝板在移動時會擠壓連接板使其與限制槽靠近，進而連接槽會與限制槽靠近可以使安裝板移動，而后安裝板的一端會降底高度，從而可以讓第一光伏板面向太陽使太陽光聚光在第一光伏板的表面，可以達到聚光收集太陽光能的效果。
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本實用新型涉及電力連接技術領域，且公開了新能源高壓大電流連接線，包括導線，所述導線的兩端均固定套接有連接頭，所述連接頭另一側的中部固定套接有插頭，所述插頭的表面開設有插孔，所述插頭位于連接頭內部的一端與導線電連接，所述連接頭的表面并位于插頭的上方栓接有連接帶；通過將封套拔出，將插頭與外接設備進行插接，在不使用時，拉動封套，由于連接帶的延展性，使其重新套接在插頭的表面，通過將插頭與外接設備連接，利用槽口和滑塊的作用，使得卡塊事先轉動一定的角度，在連接后，彈簧頂動卡塊回位，與連接處進行卡接，可以對插頭及插孔起到防塵防污處理，防止損壞，可以大大提高插接的穩定性，防止脫落。
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本實用新型公開了一種新能源建筑工程發電機組，其結構包括底板和承接調節裝置，本實用新型通過設置了插接調節裝置，即通過承接座左側內部驅動組件驅動下，第一錐齒輪可帶動螺柱間歇轉動，而通過螺柱傳動下，螺柱左右兩側支撐桿，可上推支撐板，來實現承接板上推調平，進而實現發電機組調平活動，從而達到了發電機組承接調平，提高發電機組處于較陡坡面使用穩定性的優點，且在承接座左右兩側下端設置了加固組件，即在加固桿作用下，實現插接加固，而在壓簧彈力配合下，可提高加固桿插入距離，實現加固增強活動，從而達到了提高發電機組放置穩定性，避免滑脫的優點。
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一種新能源車載低速提示揚聲器振膜，其包括振膜主體部、折環及懸邊，所述振膜主體部外側與折環相連，所述折環外側與懸邊相連，所述振膜主體部外表面分布若干同心環狀凸塊組或者同心環狀凹槽組，所述同心環狀凸塊組或者同心環狀凹槽組包括間隔排列的若干多邊形凸塊或者多邊形凹槽，所述多邊形凸塊或者多邊形凹槽的尺寸自振膜主體部中心向外側逐漸增大。本實用新型的振膜主體部外表面的多邊形凸塊或者多邊形凹槽，增大了振膜主體部的表面積，且令振膜主體部表面的彈性與剛性顯著增強，提高了產品的使用壽命，擴展了產品的頻率特性，優化了產品的聲學性能。
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本申請公開了一種新能源汽配高導熱散熱器，包括殼體，所述殼體內設置有散熱板，所述散熱板的左右兩側面均設置有夾板，且兩個夾板的左右兩側面均固定連接有伸縮機構a，所述伸縮機構a卡接在殼體的外表面，所述伸縮機構a設置在殼體內壁開設的凹槽內，所述伸縮機構a的右端固定連接有連接桿；當需要對本方案進行拆卸時，工人推動兩個三角塊向上移動，使得三角塊擠壓定滑輪，使得定滑輪帶動連接桿移動，使得兩個連接桿可以相遠離，最后工人將導熱管抽出并清理電機、散熱板和固定板上的灰塵即可，因此拆卸時不需要工人使用螺絲刀，這樣不僅方便了工人的操作，且方便了工人的時間，提高了工人的工作效率。
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本實用新型公開了一種新型新能源線材前處理包銅箔機，包括機架，所述機架上從一端至另一端等間距依次安裝有剝皮機、PLC控制器、編織理順機構、編織反刷機構和包銅箔機構，所述機架上還固定有與機架平行的夾具循環線機構，所述機架的一側還平行設置有用于移動線材的皮帶輸送機構。本實用減少人工疲勞，將多工站匯集在一臺機器設備上，減少人工成本，具整個過程自動進行，操作簡單方便實用，能讓使用者在工作中提高產品的生產效率。
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本實用新型涉及電池鋁殼成型技術領域，更具體地說是涉及一種新能源電池鋁殼弧形成型模具，包括工作臺，所述工作臺設有上模具、下模具和機架，所述上模具通過第一液壓缸與機架連接，所述上模具設有成型塊，所述成型塊包括開口弧形凸模和安裝部，所述下模具設有成型腔和第二液壓缸，所述成型腔設有開口弧形凹模，所述開口弧形凹模包括第一開口弧形凹模和第二開口弧形凹模，所述機架設有導向柱，所述下模具設有導向套；開口弧形凸模和第一開口弧形凹模對拉深成型后的鋁殼進行初次整形，第二液壓缸通過振動時效消除應力，并將鋁殼頂出第一開口弧形凹模，方便卸料；本實用新型快速成型，產品尺寸穩定，制造成本低，實用性很強，適合推廣使用。
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本實用新型公開了一種新能源電池充電器的快速連接頭，包括外殼體、內殼體和插針，所述外殼體包括上外殼體和下外殼體，上外殼體的底部和下外殼體的頂部均傾斜設置，上外殼體和下外殼體相互扣合，所述上外殼體上開設有四個上連接孔，下外殼體上開設有下連接孔，上連接孔和下連接孔內螺紋連接有連接螺釘，上外殼體和下外殼體通過連接螺釘固定連接；所述內殼體包括上內殼體和下內殼體；本實用的電源線的進線孔開設在下外殼體的端部，相較于的由上殼體和下殼體扣合形成進線孔的連接頭，本實用的強度更高，電源線不易脫落；采用三個防水橡膠圈有效防止連接頭內部進水和進入粉塵。
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本實用新型公開了一種新能源汽車轉軸生產用拋光機，包括底座、機箱和砂帶拋光組件，底座頂部左側設置有機箱，底座設置的第一滑槽中滑動連接有底移動座，移動座中設有的滾珠螺母與絲杠旋配，移動座頂部通過第一液壓缸與升降座的底部連接，移動座頂的導桿與升降座上的導孔滑動連接；升降座頂部開有的第二滑槽中滑動連接有晃動座，晃動座右側壁與第二液壓缸連接，晃動座頂部設置有砂帶拋光組件；機箱右側設置的三角卡盤中裝夾有轉軸，底座頂部右側安裝有尾座和梁架，梁架頂部安裝有螺紋套筒，螺紋套筒中旋配有螺桿頂針，螺桿頂針左端抵觸轉軸右端；本新型通過移動座移動和升降座升降實現砂帶拋光組件對轉軸的拋光，且方便調節拋光壓力和更換砂帶。
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本實用新型公開了一種新能源汽車電池用水冷裝置，包括電池固定底座，所述電池固定底座的上端固定有基體罩殼，所述基體罩殼的上端和四周固定有密封蓋板，所述基體罩殼的內壁固定有柔性水冷管，所述密封蓋板與基體罩殼之間以及基體罩殼與電池固定底座之間連接處均設置有快速固定組件。本實用新型將進水管和出水管與外部循環水泵連接，將冷水從進水管輸送到水槽與通孔槽密閉形成環繞基體罩殼的S型水道，在基體罩殼的通孔槽設置柔性水冷管，這樣冷水流通的徑流量增大，從而帶走更多的熱量，提高散熱效率；本實用新型在密封蓋板與基體罩殼之間以及基體罩殼與電池固定底座之間連接處均設置有快速固定組件，實現快速固定。
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本實用新型提供一種新型新能源物流車，包括車頭、輪胎、車廂，車廂底壁上設置有移動底板，移動底板包括一主干滑槽、若干支干滑槽，主干滑槽和支干滑槽相連通，移動底板上設置有若干載物車，載物車包括載物板、萬向輪、若干單向輪，萬向輪與主干滑槽和支干滑槽滑動連接，單向輪與移動底板頂部滑動連接。在車廂內設置移動底板，在移動底板上設置主干滑槽和支干滑槽。載物車的萬向輪可以在主干滑槽和支干滑槽上滑行或轉向，單向輪可輔助載物板的載物平衡及移動，使用時通過調整各載物車的位置，實現貨物在車廂內的位置調整及移動。其結構簡單，使用方便，實現了對貨物位置的快速調整及移動，提升物流處理效率。
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本實用新型涉及一種新能源汽車門鎖彈片的測試裝置，包括底座、臺板、定位框、托頭、背板、升降組件、托板、定位柱、緩沖器和測試組件；升降組件包括托架、氣缸、調節頭、連接塊、承接板、導軌、滑塊、邊塊和定位釘；測試組件包括頂板、支撐柱、位移計算器、限位釘和下壓組件，下壓組件包括導柱套、上壓板、限位柱、導柱、下壓板、緩沖柱、彈簧、測試頭和基準螺釘；本實用新型自動化程度高，同時具備完善的安全防護措施，較好的保護了裝置免受損壞，裝置使用壽命長；同時提高了測試精度，操作方法簡單方便。
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本實用新型公開了一種具有抗壓防斷裂功能的新能源電纜，包括電纜的芯體、電纜的絕緣層、用于提高電纜其抗壓性能的抗壓結構、用于防止電纜出線斷裂情況的防斷裂層、用于提高電纜其耐磨性能的耐磨層以及用于進一步提高電纜其整體耐磨性能的耐磨結構，所述絕緣層套裝于芯體的外部，所述抗壓結構位于絕緣層的外部處，所述防斷裂層位于抗壓結構的外部處，所述耐磨層位于防斷裂層的外部處，所述耐磨結構位于耐磨層的外部處。本實用新型整體的抗壓性能較高，防斷裂和耐磨損性能較高，有效的避免了電纜出現受壓損壞和斷裂損壞的情況，繼而有效的避免了影響到電纜的正常使用和，同時也有效的避免了造成不必要的損失，整體實用性較高。
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本實用新型公開了一種新能源汽車零部件檢測裝置，包括基座，所述基座的內側設置有梯形槽，所述梯形槽的內側安裝有滑桿,所述滑桿的一端安裝有百分表，所述滑桿的一側安裝有超聲波探傷儀，所述超聲波探傷儀的一側安裝有絲桿，所述絲桿的下端安裝有第二軸承，所述絲桿的外表面安裝有壓板，所述壓板的上端安裝有緊固螺栓，所述壓板的下端安裝有固定柱，所述固定柱的內側安裝有第一軸承，所述固定柱的外表面安裝有固定桿，所述固定桿與固定柱通過第二樞紐連接。本實用新型可以清晰的檢測與分析輪轂材料的內部情況，可以自由調節大小，使之可以固定尺寸大小不同的輪轂，可以檢測輪轂的同軸度。
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本實用新型公開了一種新能源電機轉子沖壓機械手裝置，其包括機械手以及轉子沖壓模具，機械手設有真空吸盤組件及氣動夾具組件；所述轉子沖壓模具設有浮升塊機構，所述浮升塊機構設有若干個廢料頂出塊。本實用新型采用機械手配真空吸盤及氣動夾具實現分別吸取產品和夾取廢料，將產品及廢料放到不同的預定位置，達到自動化生產目的；同時通過對沖切模具進行改良，增加浮升塊機構，將沖切外圍廢料自動頂高10mm，以配合機械手的氣動夾具，保證機械手順利完成放料，取料及分離的動作，滿足機械手動作需求，達到自動化生產目的，節省人工成本，提高沖壓生產效率。
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