全部
▼
熱搜：
1039
0
本實用新型公開了一種新能源汽車的充電車棚，包括頂棚，所述頂棚前后兩端分別固定在前立柱和后立柱上，后立柱一側的頂棚內設有充電樁，所述充電樁包括充電座和充電槍，充電座上成型有充電槍的插座，插座上設有充電槍的觸發開關，頂棚下方的地面上畫有汽車的停車位，停車位內設有感應器，感應器與所述觸發開關相連；頂棚的兩個前立柱上分別成型有上下設置的第一安裝板和第二安裝板，第一安裝板和第二安裝板的上端面均成型有球形凹槽，球形凹槽內插接有旋轉球，所述旋轉球外壁上成型有弧形齒條，所述弧形齒條嚙合有齒輪，旋轉球上成型有向上伸出的檔桿。本實用新型能有效驅使使用者將充電槍安放至充電座上從而避免充電槍被隨意放置。
1162
0
本實用新型公開了一種用于新能源汽車的擋車裝置，包括上輥軸和下輥軸，所述上輥軸和下輥軸分別鉸接在上鉸接軸和下鉸接軸上，所述下鉸接軸的兩端分別鉸接在底桿上，所述底桿的一端通過支軸固定連接，所述支軸的兩端伸出底桿并鉸接有連桿，所述上鉸接軸的兩端分別鉸接在連桿的頂端，底桿包括水平桿和傾斜桿，水平桿上插接有擋板；傾斜桿上成型有圓弧形的調節支架，調節支架上成型有圓弧形的調節槽，連桿的內側成型有調節桿，調節桿的一端伸入調節槽內，調節槽的上側內壁和下側內壁上成型有兩排錯開設置的定位孔，調節桿的一端螺接有兩個分別與兩排定位孔配合的定位桿。本實用新型能保證有效阻擋車輪滾動的前提下，又可實現方便快捷地搬運。
1099
0
本實用新型公開了一種新能源汽車動力電池蓋板自動轉板設備，其設有轉板機械手、入料升降回流裝置以及出料升降回流裝置。本實用新型是用于將前段金屬載具替換為電木載具的自動轉板設備，通過轉板機械手自動將金屬載具內的電池蓋板轉移到電木載具上，裝有電池蓋板的金屬載具通過入料升降機構進入到轉板設備的工作面，被轉移產品后的空金屬載具通過入料升降機構下降至前端回流機構并由前端回流機構回流到指定位置，空的電木載具通過后端回流機構及出料升降機構進入到轉板設備的工作面，待裝載滿電池蓋板后通過出料輸送機構進入下一工位，減少人工送料的勞動強度，實現自動化的產品轉板工序，加快生產效率。
1059
0
本實用新型公開了一種新能源汽車散熱底板CNC加工治具，其安裝于機床上，包括有安裝板以及夾緊機構；該安裝板固定安裝在機床上，安裝板上設置有一貫穿安裝板上下表面的定位槽，定位槽的側壁向內凸設有定位板；該夾緊機構設置在安裝板上并位于定位槽側旁，夾緊機構為多個，其包括有壓緊板以及油壓缸。通過夾緊機構設置在安裝板上并位于定位槽側旁；使其裝夾時，可通過將散熱底板通過定位槽和定位板裝入安裝板中，接著由夾緊機構進行夾緊，散熱底板的裝夾過程會更加簡單，提高了加工效率，并配合夾緊機構采用油壓缸作為驅動機構，油壓缸能夠保證多個夾緊機構對散熱底板不同地方施加的夾持力是相同的，保證了加工產品的品質。
1179
0
本實用新型公開一種改良型新能源汽車充電樁電纜，其包括纜芯及設于纜芯外圍的第一防火織帶層、擠包固定于第一防火織帶層外圍的熱固性硅橡膠絕緣層、設于熱固性硅橡膠絕緣層外圍的屏蔽層和擠包固定于屏蔽層外圍的金屬編織層、設于金屬編織層外圍的第二防火織帶層及成型于第二防火織帶層外圍的熱固性擠包硅膠外被，纜芯包括相互絞合在一起的第一、第二主電源線、充電確認線組、充電信號線組和第一、第二輔助電源線、接地線及擠塑加強件，纜芯與第一防火織帶層之間填充有外填充物，充電確認線組包括相互絞合的第一、第二充電確認線及以此設于第一、第二充電確認線外圍的內結皮、發泡絕緣層及外結皮；充電信號線組的結構與充電確認線組的結構相同。
852
0
本實用新型公開了一種用于新能源汽車充電用降溫槍頭，本實用新型涉及充電槍頭技術領域。在第一蓋板的頂部和底部分別固定安裝有微型水泵和風扇，微型水泵的進水端固定安裝有第一出水管，且第一出水管延伸至儲水桶的底部，汽車充電頭的外部套有降溫水袋，微型水泵的出水端通過第二出水端與降溫水袋形成固定連接結構，所以在使用時，不僅可實現對汽車充電頭進行降溫，而且還可對水資源進行多次循環利用，避免了資源的浪費，同時，解決了在充電時，因溫度過高造成的電子元件的損壞以及自燃的問題，從而提高了對汽車充電頭的使用壽命，降低了投入成本，提高了使用的便捷性和實用性，還提高了貼合度，保障了降溫效率。
945
0
本實用新型公開了一種新能源汽車充電管理裝置，包括殼體，所述殼體的前端面上方中心位置設置有透光板，所述殼體的內部頂端中心位置安裝有支撐板，所述支撐板的前端面設置有監視器，所述殼體的內部后端上方安裝有安裝板A，所述安裝板A的底部兩側設置有導線，所述殼體的內部后端下方安裝有安裝板B，所述安裝板B的前端面一側安裝有電流傳感器，所述安裝板B的前端面另一側安裝有電壓傳感器，且電流傳感器和電壓傳感器的頂部均與導線連接。本實用新型有效的提高了充電管理裝置的耐久性和安全性，避免了充電管理裝置內由于散熱不足而導致設備損壞的情況發生，同時充電管理裝置結構簡單，便于操作，實用性強。
1119
0
本實用新型公開了一種自降溫且防鼠的新能源汽車充電電纜，涉及電纜技術領域，纜芯包括一根連接線芯、三根動力線芯和兩根輔助線芯，纜芯外表面包裹著冷卻層，冷卻層管壁內設置有螺旋形冷卻管，冷卻管內設置有冷卻液，通過在纜芯外部設置一層冷卻層，冷卻層內預埋有螺旋形螺旋管，使得螺旋形冷卻管可以對纜芯的表面進行全方位降溫，提高冷卻管的降溫效果，保證了電纜線的安全，冷卻管的外表面包裹有護套，護套的內部設置有多個藥包，每個藥包內均設置有芫荽粉末，通過給護套內設置多個含有芫荽粉末的藥包，由于芫荽粉末會散發出老鼠不喜歡的氣味，從而防止老鼠啃食電纜線，從而保護了電纜線，減少了經濟損失。
724
0
本實用新型公開了一種新能源連接復合大電流連接端子，包括公端子和母端子；所述母端子端部設有大口徑插口一，所述插口一向母端子內部延伸形成小口徑插口二，所述插口一內壁設有鼓簧一；所述公端子可進入插口一的一端設有可進入插口二的連接部，所述連接部外周設有鼓簧二，使用時所述鼓簧一與公端子側壁相抵，鼓簧二與插口二內壁相抵，通過在原有公端子的基礎上延伸出連接部，并通過鼓簧二插口二的內壁充分接觸，從而增加了公端子與母端子的接觸面積，減少了公端子和母端子之間的電阻，使電流傳輸更加穩定。
1221
0
本實用新型公開了一種帶自鎖卡扣功能的新能源汽車連接器，包括主體件、連接端子，所述主體件內部設置有端子固定孔，所述端子固定孔內設置有所述連接端子，所述連接端子外側壁上設置有第一組合卡扣，所述主體件兩側設置有雙三角形自取式配對卡扣，所述雙三角形自取式配對卡扣包括彈性按壓部、限位部和卡勾部，所述主體件下端設置有滑鎖槽，所述主體件前表面上設置有前蓋子，所述前蓋子外表面上端設置有定位柱。有益效果在于：滿足高強度防振要求，對配產品不會出現松脫現象；帶自取式對配卡扣，無工具可以插拔；自帶定位柱，避免反插損壞其他電氣原件；滑鎖槽定位，無蓋子與主體偏移問題；端子插接位置四面接觸，適用于復雜振動環境及大電流通過。
924
0
本實用新型公開一種新能源電動汽車用端子結構，其包括導電端子本體及固定于導電端子本體端部的塑膠塊，導電端子本體通過沖壓制成，導電端子本體中部外圍固定有塑膠座，塑膠座與塑膠塊一體固定，形成一個整體。導電端子本體通過沖壓制成，其相對由車、削、銑方式加工形成的端子而言，具有加工精度高、加工速度快、產能高、不良產生率低、生產穩定的優點。本實用新型采用塑膠座替換現有技術中的銅材座體，以此節省銅材用量，降低生產成本，且該塑膠座與塑膠塊一體固定，形成一個整體，以此增加塑膠塊與導電端子本體結合強度，保證塑膠塊不會脫離導電端子本體端部，提高產品結構的穩定性，同時增加其對插壽命，且可保證導電端子本體端部不易斷裂。
678
0
本實用新型公開了一種新能源領域的生物質顆粒處理設備，包括底板，底板的頂面對稱固定有L形支撐架，L形支撐架的頂面固定有箱體，箱體的底面中心部位設有通孔A，箱體的頂面固定有電機，電機的驅動端穿入箱體，電機的驅動端固定連接有筒體，筒體的底部與通孔A滑動連接，筒體內部形成腔體A，筒體上均勻設有多個通孔B，通孔B內固定有過濾網A，箱體的內壁頂面設有環形凹槽，環形凹槽內滑動設有與其相匹配的環形桿，筒體的頂面固定有套筒A，套筒A的頂面與環形桿的底面相固定。本實用新型能夠對生物質顆粒進行除塵，并且除塵效率高、質量好，并且能夠將顆粒中的塵土篩分出去，提高了生物質顆粒的使用效率，而且收料速度快，非常的實用、可靠。
1045
0
本實用新型公開了一種用于鋰電新能源的擠壓收料機，其主要用于對極片激光成形機模切時產生的邊角廢料進行收集和體積壓縮；利用流動空氣，為邊角料提供指向性的動力，通過連續擠壓和裁斷成顆粒狀，顆粒狀邊角料通過負壓運送至過濾處，濾芯將裁斷時產生的粉塵和顆粒狀的邊角料與空氣分離，粉塵和顆粒狀邊角料通過連續卸料機進入指定容納袋中。
1042
0
本實用屬于鋰電池技術領域，具體涉及一種新能源鋰電池絕緣性能檢測裝置，包括檢測裝置本體，檢測裝置本體的正面安裝有絕緣檢測器，檢測裝置本體的外部固定安裝有進料板和出料板；檢測區，所述檢測區固定安裝在檢測裝置本體的內部；往復裝置，所述往復裝置的固定安裝在檢測區的一端；卡位裝置，所述卡位裝置固定安裝在往復裝置的一側；驅動裝置，所述驅動裝置鉸接于往復裝置的下部；本實用往復裝置與卡位裝置的設計，使得卡位塊隨往復裝置在推進時不會受鋰電池的阻擋；在往復裝置回復時卡位塊與推塊能夠對鋰電池形成一個夾緊狀態，同時卡位塊和推塊均安裝有檢測觸點，夾緊狀態時卡位塊和推塊和絕緣檢測器形成閉合回路，檢測鋰電池的絕緣性能。
1185
0
本實用新型涉及一種新能源汽車電池輸出變換電路，包括變壓器T1、二極管D2、電容C3、開關管Q1、二極管D1、儲能電容C2、電阻R3、NTC熱敏電阻R2、控制器，變壓器T1的原邊的一端連接汽車電池的正輸出端，原邊另一端與開關管Q1集電極相接，開關管Q1發射極連接至汽車電池的負輸出端，基極連接至控制器，變壓器T1的副邊一端連接二極管D2陽極，二極管D2陰極作為變換電路輸出正端，副邊另一端作為變換電路輸出負端，電容C3跨接于二極管D2陰極與變換電路輸出負端之間；開關管Q1集電極與二極管D1陽極相接，二極管D1陰極經儲能電容C2連接至正輸出端，電阻R3、NTC熱敏電阻R2分別并聯儲能電容C2。本實用新型能夠抑制開關管斷開瞬間的浪涌電壓。
1148
0
本實用新型涉及接線柱技術領域，提供一種可快速安裝的新能源汽車充電樁用接線柱，包括外筒和擠壓柱，外筒的內部設置有更換結構，外筒的表面貫穿有通孔一，外筒內部的中間位置處安裝有擠壓柱，擠壓柱的頂端設置有便捷結構，擠壓柱的表面貫穿有通孔二，擠壓柱的表面涂覆有耐磨層。本實用新型通過設置有更換結構，將內筒通過縫隙縮小直徑，并將內筒放入至外筒內部，卡接槽與卡塊對應，松開內筒，內筒在自身小幅度的彈力下展開，內筒與外筒內壁緊密貼合，而卡塊與卡接槽之間完全卡接即可，因此便于對外筒內部螺紋紋路進行更換，從而延長使用時壽命。
991
0
本實用新型公開了一種新能源汽車新型轉軸，包括軸承內圈、驅動轉軸、固定卡塊、安裝軸、第二限位卡環、第一散熱半箍和第二散熱半箍，所述驅動轉軸兩側的兩端均安裝有滑塊，且驅動轉軸內部的兩側均勻設置有固定螺栓槽，所述驅動轉軸外側的中間位置處安裝有安裝軸，且安裝軸兩側的驅動轉軸上均安裝有限位塊，所述安裝軸一側的中間位置處安裝有第一散熱半箍，且第一散熱半箍通過鉸鏈軸安裝有第二散熱半箍。本實用新型通過安裝有第二限位卡環、固定螺栓槽、固定螺栓安裝孔和固定螺栓，在使用時使軸承外圈和軸承內圈固定在驅動轉軸的兩端，且便捷的安裝方式提高了工作效率。
839
0
本實用新型涉及電路檢測技術領域，尤其是一種新能源電路管理的檢修系統，包括有一個箱體，所述箱體的底端內箱壁上開設有安裝槽，所述安裝槽的內壁上插設連接有檢測儀，所述檢測儀的上端面箱體相對側壁之間共同固定安裝有擋板，所述擋板的上表面一側邊緣處呈豎直狀固定安裝有滑桿，使用時通過轉動箱體上端的轉動把手，根據調節板上開設的螺紋槽與螺紋桿螺紋連接，且通過滑槽與滑桿滑動連接進行限位，使得裝置對調節板的下壓更加穩定，通過調節板與擋板對應側壁之間固定安裝有絕緣橡膠，使得裝置對電路板夾持固定更加穩定，避免了現有的檢測裝置無法便捷高效的對電路板進行夾持限位，易造成電路板損壞的問題，大大提高了裝置的實用性。
968
0
本實用新型公開了一種新能源汽車電池用散熱器，包括電池主體、安裝殼、U型塊、支撐桿、金屬網、通槽、導桿、彈簧一、滑塊、磁環、滾珠、磁塊一、固定圓筒、轉動銷、L型卡桿、彈簧二、磁塊二以及散熱風扇。本實用新型將電池主體放置在安裝殼內部，拉動滑塊，滑塊移動與磁環分離，在彈簧一彈力的作用下，滑塊移動進入U型塊內部，進而滑塊與U型塊內部的磁塊一相貼合，進而將滑塊一端固定在U型塊內部，進而將電池主體卡接在安裝殼內部，將散熱風扇放置在金屬網頂端，使得固定圓筒安裝在圓孔內部，分離兩個L型卡桿，使得兩個磁塊二相互分離，在彈簧二彈力的作用下，L型卡桿轉動恢復原位與金屬網底端相貼合，進而將固定圓筒安裝在金屬網內部。
919
0
本實用新型公開了一種新能源汽車用高壓箱的接線裝置，包括一安裝面板，還包括裝設于高壓箱內的繼電器、控制器以及輸入接線耳，所述安裝面板固定安裝于所述高壓箱的外表面，所述安裝面板上設有繼電器控制接頭和供電輸出接頭，所述繼電器控制接頭電連接所述控制器，所述繼電器的控制端電連接所述控制器。本實用新型通過在增加一接線裝置，以連接高壓箱，整個裝置置于高壓箱內，僅安裝面板外露，用戶可通過安裝面板上外露的供電輸出接頭即可和高壓箱內部電路實現電連接，十分方便安全，其中，控制器可通過外接一操控設備進行操控，進而可控制繼電器的通斷，便于管理。
838
0
本實用新型公開了一種新能源交流充電槍線纜，其包括電力傳輸線、信號傳輸線、輔助線、棉紙層和TPE防護層，三條電力傳輸線和一條信號傳輸線呈圓心對稱設置，兩條輔助線對稱設置在信號傳輸線的兩側位置，電力傳輸線、信號傳輸線和輔助線之間的間隙填充有填充物形成芯線，棉紙層和TPE防護層按由內至外的順序依次包覆在芯線上；本實用新型結構設計巧妙、合理，配有一定數量的電力傳輸線、信號傳輸線和輔助線，方便對充電時的各項狀態參數進行實時的檢測，以提供及時的充電安全性信息，有效確保整個充電過程控制準確、操作安全無誤，而且柔韌性好，綜合性能佳，使用壽命長，抗干擾性強。
770
0
本實用新型公開了一種基于新能源供電系統的通訊基站，包括通訊塔基、立柱、塔體、風力發電機和防護桿，所述通訊塔基頂端的一側固定有立柱，立柱的外側設有塔體，所述塔體兩側的外壁上皆安裝有照明燈，照明燈上方的塔體外側壁上焊接有安裝臺，所述安裝臺的頂端皆安裝有接地片，所述塔體一側的通訊塔基頂端固定有設備間，設備間內部的底端安裝有蓄電池，蓄電池的輸出端與照明燈的輸入端電連接，所述設備間遠離塔體一側的通訊塔基頂端固定有風機塔桿，風機塔桿底部的外側壁上皆套裝有抱箍。本實用新型不僅實現了通訊基站使用時太陽能板的可調節功能，實現了通訊基站使用時的風沙阻擋功能，而且實現了通訊基站使用時的水泥自動澆筑功能。
715
0
本實用新型公開了接線盒技術領域的一種新能源汽車電機多面進線接線盒，包括箱體，所述箱體的兩側端面均設置有四組固定管道，所述箱體的底端內壁均勻設置有四組固定連接的線卡固定座，每組所述線卡固定座上均設置有兩組活動連接的固定螺栓，所述箱體的頂端面設置有矩形開口，且在矩形開口處設置有蓋板，所述蓋板的兩側端面均固定連接有固定塊二，所述箱體的兩側端面均固定連接有固定塊二，所述固定塊一、固定塊二之間設置有活動連接的連接螺栓，所述連接螺栓上設置有螺紋連接的連接螺母，所述蓋板的底端面設置有活動連接的放置管道，所述放置管道的內腔設置有干燥劑，本實用新型旨在解決接線盒未設置干燥裝置的問題。
751
0
本發明公開了一種新能源汽車用中控臺太陽能板伸縮放置機構，包括中控臺臺板，所述中控臺臺板的中部具有空槽，空槽的前部側壁具有定位凹槽，空槽的左右兩內側壁上具有側滑槽，空槽的后側壁上具有伸縮槽，伸縮槽的頂面具有滑動通槽，移動板處于空槽中，移動板的前端插套在定位凹槽中，移動板的左右兩側插套在側滑槽中，移動板的后端處于伸縮槽中，移動板的中部頂面具有的安裝凹槽中嵌套有太陽能電池板，太陽能電池板的底面固定在安裝凹槽的底面上，移動板的后部頂面固定有限位桿，限位桿插套在滑動通槽中；它在中控臺臺板的頂面設置太陽能電池板，實現內部吸收太陽能，同時，在不使用時，可以將其收縮后，放置手機等大屏終端，非常方便。
1115
0
本發明公開了一種新能源汽車用圓形薄板定位成型機構，包括機架，所述機架的頂板固定有上支撐架，機架的頂板的中部固定有水平板，水平板的外側壁處的機架的頂板上固定有環形套體，環形套體的外側壁上成型有多個安裝凹槽，安裝凹槽的壁面上固定有推動氣缸，推動氣缸的推桿穿過環形套體并固定有弧形塊；所述水平板的頂面固定有模具支撐座，模具支撐座的中部頂面具有環形凹槽，環形凹槽的中部底面具有下模安裝凹槽，下模安裝凹槽中螺接有下模，弧形塊的底面靠近模具支撐座的頂端面的邊部。它只需要人工將圓形薄板放置在模具支撐座上，然后自動調節圓形薄板，無需人工準確安裝，其安裝方便，從而提高了其加工效率和加工效果。
1086
0
本實用新型公開了一種新能源汽車充電電纜，涉及電纜技術領域，包括絕緣外皮，所述絕緣外皮的內側設置有隔離層，所述隔離層的內側包裹有內芯，該可降溫電纜通過絕緣外皮的內側設有隔離層，隔離層的內側包裹有導熱填充柱，導熱填充柱的外表面開設有若干個冷卻槽，冷卻槽的內側均存放有定量的冷卻液，且隔離層的內側壁涂有聚氨酯防水涂料，導熱填充柱也具有良好的導熱性能，輸送電流時產生的熱量通過主線芯和連接輔助線芯的導熱外皮傳輸至導熱填充柱的表面，而冷卻槽內的冷卻液會對導熱填充柱進行冷卻降溫，從而對整個電纜進行降溫，增加了電纜的使用壽命，且結構簡單，成本較低。
697
0
本實用新型公開了一種新能源汽車空調壓縮機驅動器預充電路，包括電流母線、預充電路和負載，預充電路和負載并聯后接入電流母線。本實用新型采用將預充電路和負載并聯的方式，使得預充電路的繼電器不單獨設置在電流母線上，避免繼電器不間斷工作，減小了繼電器的額定功率，提高了繼電器的壽命。
1112
0
本實用新型公開了一種新能源汽車PACK電壓采集片的減震安裝結構，包括有電路板、電池PACK以及電壓采集片；該電池PACK具有導電排；該電壓采集片包括有一體成型連接的第一焊接部、減震部和第二焊接部，第一焊接部與電路板焊接導通，減震部為波浪形結構，第二焊接部與導電排焊接導通。通過電壓采集片上設置有第一焊接部與第二焊接部焊接固定在電路板與電池PACK上，并配合電壓采集片上還設置有一減震部，在汽車行駛中產生振動以及電池在工作的過程中發熱，電池會膨脹，二者對電壓采集片產生的應力由減震部抵消，從而避免電壓采集片在工作時與電池或電路板之間脫離或采集片被拉斷，不僅延長了產品的使用壽命，還提高了產品的工作穩定性。
1002
0
本實用新型公開了一種新能源汽車充電樁上的充電槍固定裝置，包括充電樁的本體，所述本體上設有充電電纜，所述充電電纜的端部固定連接有充電槍，所述本體的側壁上成型有充電槍的插孔，所述插孔的內壁上成型有插槽，插槽兩側的插孔內壁上上下設有一對夾持件，所述夾持件包括電機、固定在所述電機轉軸上的夾持凸輪和固定在所述夾持凸輪凸出部上的夾持板；所述插孔下方的本體側壁上鉸接支撐板，所述支撐板的頂面上設有緩沖層，支撐板的中部成型有圓形的穿孔，所述穿孔一側的支撐板上成型有兩端分別與穿孔和第一過孔相連通的第二過孔。本實用新型能將充電槍有效固定防止充電槍掉落，從而減少經濟損失和安全隱患。
1031
0
本實用新型公開了一種新能源汽車充電用伸縮電纜，包括螺旋狀的伸縮套管，伸縮套管的兩端成型有豎直的支管，伸縮套管內插接有電纜，支管上插套固定有定位接頭，定位接頭的外壁上成型有螺旋形凹槽，伸縮套管上插套有彈簧，彈簧的兩端螺接在定位接頭上；所述定位接頭上成型有外六角形的棱柱，棱柱的外壁上成型有環形的卡槽，所述的電纜上插套有外六角形的定位塊，定位塊的一側端面成型有外螺紋套，外螺紋套螺接在棱柱內，定位塊的另一側端面成型有圓錐形的夾套，夾套上成型有若干道切槽，切槽分割夾套呈若干個圓弧片，所述的夾套上螺接有鎖緊套，夾套上的圓弧片夾持在電纜上。本實用新型采用充電樁和充電槍之間的電纜能進行拉伸變長，為便于為立體車庫上層的汽車充電。
中冶有色為您提供最新的廣東東莞有色金屬新能源材料技術理論與應用信息，涵蓋發明專利、權利要求、說明書、技術領域、背景技術、實用新型內容及具體實施方式等有色技術內容。打造最具專業性的有色金屬技術理論與應用平臺！
2025年07月23日 ~ 26日 
2025年07月24日 ~ 26日 
2025年07月24日 ~ 26日 
2025年07月24日 ~ 26日 
2025年08月01日 ~ 03日 
