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本實用新型公開了一種單面吹脹新能源電池復合箱體的外涂層噴涂裝置，包括機架和龍門架，所述龍門架上安裝有升降機構；所述機架上安裝有傳送帶，所述升降機構上安裝有用于對傳送帶上輸送物料進行噴涂的噴涂箱；所述噴涂箱兩側均活動安裝有引風箱，所述引風箱出風端連接有引風過濾機構，本實用新型中引風箱和引風過濾機構的設置，能減少噴涂箱噴涂時涂料的濺射，同時將噴涂時的氣味進行抽吸，減少對工作環境的污染，噴涂箱移動時，導向桿在導向槽內滑動，而噴涂箱頂部接觸限位板時，噴涂箱繼續升高會帶動引風箱升高，使噴涂箱在高處噴涂時，引風箱仍能起到防護和抽吸作用。
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本實用新型公開了一種新能源電池復合箱體金屬表面處理裝置，包括處理箱和設置在處理箱上的進料臺和出料臺；所述處理箱靠近進料臺和靠近出料臺的兩端均設有兩組帶式輸送件，用于金屬板從兩組帶式輸送件之間輸入或輸出；所述處理箱內腔設有噴砂腔，所述處理箱頂部和底部均安裝有噴砂件，用于對金屬板的頂部和底部同時處理；本實用新型中帶式輸送件的設置，使得金屬板能被兩組帶式輸送件穩定夾持并輸送至噴砂腔進行噴砂處理，且噴砂完成后金屬板能從另外兩組帶式輸送件之間穩定輸出，提高噴砂效率，利于噴砂操作的持續進行，噴砂件能對輸送中的金屬板頂部和底部均進行噴砂，提高噴砂范圍和效率。
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本實用新型公開了一種新能源汽車用蓄電池安裝架，包括矩形框架、安裝孔、安裝板、支撐底板、電池隔板、第一固定板、轉動槽、轉軸、連接板、橡膠墊、第二固定板、卡槽、固定銷、安裝腔、滑塊、滑槽、活動腔、支撐柱、減震彈簧、緩沖腔和豎板。將連接板圍繞第一固定板的頂端進行轉動的同時連接板下表面固接的橡膠墊緊密的貼合在電池的上表面，再通過固定銷將連接板的另一端固定在卡槽內部，實現了本實用新型便于安裝與拆卸的目的；安裝板與豎板之間滑動連接，在矩形框架受到外力影響時會壓縮支撐柱表面上的減震彈簧，同時活動腔內部填充的液壓油會緩慢的壓至緩沖腔的內部，起到了一定的緩沖作用，避免了減震彈簧發生損壞的現象。
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本實用新型公開了一種新能源汽車的電池保護裝置，包括盒體，所述盒體頂部設置有盒蓋，所述盒蓋表面設置有圓形通孔，所述盒體內部設置有電池槽，所述電池槽內部設置有電池。本實用新型通過設置第一軸承，可以使凹面轉輥進行轉動，通過設置滑塊和滑槽，可以使凹面轉輥在收納槽中來回進出，通過設置橡膠墊，可以有效保護電池表面不被損壞，通過設置彈簧，可以自動將凹面轉輥頂出，使凹面轉輥將電池夾緊，避免電池與電池槽內壁直接接觸，降低了電池受到震動的力度，當電池插入電池槽時，通過凹面轉輥將滑動摩擦改為滾動摩擦，減小了摩擦力，使電池更容易插進電池槽中，同時也避免了電池表面被刮壞，有利于保護電池。
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本實用新型涉及汽車生產技術領域，尤其涉及一種用于新能源汽車電池包箱體邊框型材整形裝置。其技術方案包括：機體、底座與檢測組件，底座的頂部安裝有機體，機體內部的上下兩端固定安裝有兩組壓輥，機體內部的頂部一側安裝有檢測組件，檢測組件內安裝有套筒，套筒的內部安裝有彈性件，彈性件的底部安裝有壓力傳感器，壓力傳感器的底部安裝有支架，機體的外部兩側設有兩組進料口，進料口的內部安裝有兩組安全光柵。本實用新型通過在機體內部的頂部一側安裝有檢測組件，當整形后的邊框材料經過檢測組件時，利用檢測組件與邊框材料的接觸，可檢測邊框材料的平整度，可便于工作人員直觀地觀看邊框材料是否整形到指定標準。
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本實用新型公開了一種新能源汽車用高效擋風玻璃清洗裝置，包括前檔玻璃，所述前檔玻璃頂部設有出水口，所述出水口頂部設有出水管，所述出水口與出水管固定連接，所述出水管頂部設有儲水桶，所述儲水桶一側設有小型水泵。本實用新型通過設置設有電動伸縮桿、小型水泵和儲水桶，有利于通過小型水泵將儲水桶內的水噴灑在前檔玻璃上，電動伸縮桿帶動第一清洗桿和第二清洗桿上下運動，對前檔玻璃進行快速全面的清洗，大大提高了工作效率，節約了資源消耗。
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本實用新型涉及一種新能源車輛并聯式無級變速箱，包括發動機、驅動電機、ISG電機和行星輪系，所述發動機的輸出軸與行星輪系的行星架相連接并同步轉動，所述行星輪系的齒圈上設置有外圈齒，所述驅動電機的輸出軸上設置有與齒圈的外圈齒相嚙合的減速齒輪，所述ISG電機的輸出軸與行星輪系的太陽輪相連接并同步轉動；所述齒圈上固連有連接架，所述連接架的轉動中心經傳動軸與汽車減速器相連接；還包括對ISG電機的輸出軸進行制動的ISG電機制動器以及對行星架進行制動的行星架制動器。本實用新型布局合理，結構緊湊，大大縮小整個變速箱的外形尺寸，同時有效實現能量的回收，減少浪費。
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本實用新型提供一種新能源城市多功能環衛工程車，包括車體，車體內安裝有噴灑裝置、清掃裝置、修剪裝配頭、除廣告裝配頭、動作控制裝置以及一供電裝置；供電裝置分別與噴灑裝置、清掃裝置、修剪裝配頭、除廣告裝配頭以及動作控制裝置連接，驅動清掃裝置完成清掃垃圾的動作，為噴灑裝置、修剪裝配頭、除廣告裝配頭以及動作控制裝置供電；動作控制裝置與噴灑裝置、修剪裝配頭或除廣告裝配頭可拆卸連接，通過控制動作控制裝置驅動噴灑裝置中的噴頭完成噴灑的動作、驅動修剪裝配頭中的電鋸完成修剪的動作或驅動除廣告裝配頭中的加熱板及刮板完成除廣告的動作。本實用新型集成了多種功能，實現一車多用，提高效率。
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本實用新型公開了一種新能源電池箱體快速吹脹模具，包括下模和上模，所述下模上開設有成型腔，所述成型腔內部一側設置有用于充氣的錐管，所述下模頂部設置有導向組件，所述成型腔內部底端開設有通孔，所述下模底部設置有底座，所述底座內部設置有頂出組件；所述頂出組件，用于將成型的箱體移出成型腔，包括對稱設置在底座內部兩端的支撐板，兩個所述支撐板之間滑動設置有推板，所述推板頂部設置有與通孔匹配的頂桿，所述推板底部設置有用于帶動頂桿移動的驅動組件，通過設置有頂出組件，當箱體被吹脹成型后便于脫模，實用性強。
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本實用新型公開了一種新能源BMS產品外殼，涉及BMS技術領域。本實用新型包括下殼和上殼，上殼內部的上端固定有風機，上殼的上端且位于風機的上端開設有多個進氣孔，下殼的內部固定有BMS線路板，下殼的下端開設有多個排氣孔，用以排風，風機啟動后會通過進氣孔將外界的空氣吸入裝置的內部，將下殼內部的空氣通過排氣孔排出裝置。本實用新型通過啟動風機對BMS線路板進行散熱和清潔，啟動紫外線燈具對裝置的內部進行殺菌處理，防止BMS線路板發生損壞，從而大大的提升裝置的安全性能，通過旋轉便可以調節太陽能板的朝向，從而能夠最大化的讓太陽能板對太陽能進行利用，從而有效的減少資源的浪費。
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本實用新型公開了一種環保節能的新能源汽車充電樁，包括底倉，所述底倉內部兩端的兩側設置有滑軌，所述底倉內底部兩端的兩側設置有電動氣缸，所述放置板頂部的中間位置處設置有充電樁本體；本實用新型裝置通過底倉和伸縮結構相互配合，使得該充電樁埋入地下，使用時從地下伸出，當不使用時可將其隱藏至地面以下，以提高空間的使用率，同時可保護其不易受到碰撞和暴曬而損壞，通過收卷結構的相互配合，便于對電纜進行收卷，電纜在收卷時通過清理結構的相互配合，便于對線纜進行刷洗和固定，方便清理電纜上的灰塵，以及避免使用和收卷電纜時產生晃動，進一步的提升該裝置的實用性。
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本實用新型公開了一種鋁合金新能源汽車動力電池箱體配件自動涂膠系統，包括安裝架、安裝在所述安裝架上用于自動泵膠的泵送機構、連接所述泵送機構并轉動設置在所述安裝架上的轉動件、安裝在所述轉動件上的旋轉機構、活動連接在所述轉動件上端的支撐件、安裝在所述支撐件上并連接所述旋轉機構的滑行機；該裝置通過曲軸轉動連桿帶動密封件往復走動進行泵送膠體，同時，通過第一傳動件帶動轉動件轉動，在錐齒輪組的作用下帶動傳動輪轉動，傳動輪通過第三傳動件帶動齒輪轉動，進而驅動齒條板和滑動件以及注膠管伸縮，實現擺動伸縮注膠，實現直線自動注膠功能，自動化程度高，直線保持度高。
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本實用新型公開了一種便于更換電瓶的新能源汽車，包括車體，所述車體內部設有存儲腔，所述存儲腔底部設有保護裝置，所述保護裝置包括保護殼，所述保護殼內部設有防護板，所述防護板一側設有滑桿，所述滑桿底部設有第一彈簧。本實用新型通過設置保護裝置，當車體產生振動時，防護板將電瓶對其的作用力通過滑桿傳導至第一彈簧處進行抵消，要取出電瓶時可以打開液壓缸，液壓缸將底板抬升，進而將電瓶提升至保護殼頂部，方便存放，同時在電瓶放入保護殼時又經過側板一側設置的第一刷毛進一步的對電瓶進行清理,避免當存儲腔中落入沙子等顆粒物時使顆粒物將電瓶卡住,使人們更加容易的拿出電瓶，提高了對電瓶的保護力度，增加了取放的效率。
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本實用新型公開了一種連續式新能源電池箱體吹脹裝置，包括底板，所述底板的上方兩側對稱設有兩組豎板，所述豎板的中部位于所述底板的上表面固定有下模具，所述下模具的上方設有與下模具相匹配的上模具，所述上模具的頂端設有用于帶動上模具與下模具進行合模的移動組件，還包括定位組件以及導向組件，所述定位組件位于所述下模具與上模具的兩側，所述導向組件位于兩組所述豎板的相對一側，本實用新型能實現在下模具與上模具合模時對下模具與上模具進行定位，使得下模具與上模具能夠更加精準的合模，從而能有效的提高成型液冷板的精度，使得成型液冷板的質量好，減少殘次品的數量，更加方便使用。
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本實用新型公開了一種新能源電動汽車電池固定裝置，涉及電動汽車技術領域，包括安裝板，所述安裝板的上表面固定連接有隔溫箱，所述隔溫箱的頂端安裝有密封蓋，所述密封蓋的內部設置有一組固定組件，所述隔溫箱的內壁安裝有溫度感應器，所述隔溫箱的內底壁固定連接有第一防滑墊，所述隔溫箱的外表面開設有通孔，所述通孔的內部安裝有電動風扇，所述安裝板的外表面開設有一組通風孔。它能夠通過隔溫箱、密封蓋、固定組件、溫度感應器、第一防滑墊、通孔、電動風扇、通風孔以及密封組件的配合設置，在電池周圍溫度較低時，減少電池與外部的熱交換，避免電池蓄電容量由于低溫而減少，保證了電動汽車的續航能力。
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本實用新型公開了一種新能源電池保護蓋吸塑成型裝置，包括支撐架、固定咱裝置在支撐架上用于吸塑的吸塑裝置、用于將絕緣阻燃板按壓在吸塑裝置上的按壓裝置和安裝在支撐架上并與支撐架滑動連接用于加熱絕緣阻燃板使絕緣阻燃板軟化的加熱裝置；所述吸塑裝置包括吸塑腔、固定在吸塑腔內使絕緣阻燃板成型的吸塑模具和使吸塑腔產生負壓的真空泵；所述按壓裝置包括固定在支撐架上的按壓氣缸、固定在按壓氣缸下端的按壓板和固定在按壓板下端使絕緣阻燃板與吸塑裝置相貼合的按壓圈；所述加熱裝置包括加熱腔、多個安裝在加熱腔內用于烘烤絕緣阻燃板的烘烤燈和固定在支撐架上用于牽引加熱腔在支撐架水平移動的牽引氣缸。
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本實用新型公開了一種新能源汽車空調PTC加熱器檢測裝置，包括工作機體、和水流管道；所述工作機體設有檢測倉和控制倉，加熱器設于所述檢測倉的底板上，所述控制倉內設有控制操作組件；所述水流管道包括進水管道和出水管道，所述進水管道與所述加熱器的進水室連接，所述出水管道與所述加熱器的出水室連接；所述工作機體的下方設有設備艙，所述設備艙內設有電源組件和氣源組件；所述工作機體內設有檢測系統，所述加熱器通過導線與所述檢測系統電連接。本實用新型結構簡單，成本低，實用性較強，可避免人工檢測的不穩定性，提高了檢測效率。
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本實用新型公開了一種方便改變后視鏡片的新能源汽車，包括汽車本體，其特征在于：所述汽車本體底部設有輪胎，所述汽車本體表面設有車門，所述車門表面設有后視鏡，所述后視鏡一側設有連接塊，所述后視鏡表面設有外框，所述外框內側設有鏡片，所述鏡片頂部和底部均設有卡塊，所述卡塊一端設有轉桿。本實用新型通過設置卡塊，可以對鏡片進行卡扣，也能利用轉桿對鏡片的角度進行調整，方便鏡片適應司機的視角，通過夾板，對鏡片進行夾緊處理，通過連接片，方便對夾板的位置進行調整，解決了對鏡片位置更換難的問題；通過設置條槽，可以對鏡片進行卡扣，防止鏡片與卡塊脫離；通過設置墊片，可以增加鏡片穩定性，防止鏡片出現晃動的現象。
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本實用新型公開了一種可調節的新能源路燈，包括主桿，所述主桿的頂端連接設有盒體，所述盒體內底部固定設有蓄電池，所述盒體內部且位于所述蓄電池的上方固定設有隔離板，所述隔離板上設有保護結構，所述盒體頂部設有方向調節結構，所述方向調節結構上設有角度調節結構，所述角度調節結構，所述角度調節結構上設有太陽能板，所述盒體下方一側連接設有延長桿，所述延長桿的另一端連接設有照明燈。本實用新型與現有技術相比的優點在于：基于太陽能，能根據光源、天氣變化調節自身狀態以保持最佳使用狀態。
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本實用新型提出了新能源汽車電池模組保護罩的切割裝置，包括豎直的框架，框架內設置有用于配合夾住物料的上壓板和下壓板，上壓板和/或下壓板傳動連接有升降驅動裝置，框架上還設置有沿下壓板長度方向水平移動的切刀，切刀傳動連接有切刀驅動裝置。本實用新型可靠性好，可以完全切斷物料，不存部分沒切斷的情況，并且刀具不容易磨損。
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本實用新型公開一種新能源汽車燈罩，包括燈罩本體，燈罩本體上設置有燈罩壁，燈罩本體的一端設置有第一緩沖槽，燈罩本體的另一端設置有第二緩沖槽，燈罩壁內側的一端設置有霧燈槽，燈罩壁內側的另一端設置有轉向燈槽，霧燈槽與轉向燈槽之間設置有大燈槽，霧燈槽、大燈槽和轉向燈槽遠離燈罩壁的一端均設置有密封槽，霧燈槽、大燈槽和轉向燈槽的底端均固定設置有透氣管，霧燈槽、大燈槽和轉向燈槽均通過排氣孔與透氣管固定連接，本實用新型在發生碰撞時燈罩壁可以向內壓縮，通過第一緩沖槽和第二緩沖槽，緩沖汽車燈罩本體與行人之間的碰撞沖擊力，降低對行人的腿部傷害，起到保護行人的作用，整體結構簡單，實用性強，易于推廣。
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本實用新型公開的一種基于芬頓處理工藝的新能源電池廢水處理裝置，包括處理箱，所述處理箱內設有攪拌腔，所述處理箱內設有位于所述攪拌腔上側的動力腔，所述動力腔內設有提供動力和切換運動模式的動力裝置，所述攪拌腔設有由所述動力裝置提供動力的攪拌裝置，所述攪拌腔內設有位于所述攪拌裝置下側的用于過濾回收和輸送難溶固體的輸送裝置，所述攪拌腔內設有位于所述輸送裝置右側的截止裝置，所述截止裝置用于控制所述攪拌腔與外部的通斷，本實用新型通過旋轉振動攪拌裝置將反應藥品溶液與電池廢水進行快速攪拌混合，因此本實用新型能實現機械化的電池廢水處理，降低了人工成本，且具有較高的攪拌效率，從而提高整體處理效率。
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本實用新型公開了一種散熱性能好的新能源汽車，包括車身本體，所述車身本體前部設置有前蓋，所述前蓋內部設置有水箱，所述水箱一側設置有水泵，所述水箱一側設置有第一伸縮管，所述第一伸縮管一側設置有連接管，所述連接管頂部設置有第一冷卻管，所述第一冷卻管底部設置有第一螺紋管。本實用新型通過設置第一冷卻管和第二冷卻管，在使用時打開水泵，將冷水灌入第一冷卻管和第二冷卻管，液壓桿打開，帶動第一冷卻管和第二冷卻管在車身本體內來回運動，在運動過程中空氣流動，帶動攪拌葉轉動，攪拌葉促進空氣流動，使空氣冷卻的更快，避免因空氣不流通導致冷卻不徹底，防止車身本體內部部件被燒壞。
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本發明提供一種新能源汽車電池減震裝置，包括：托盤，其與汽車底盤架固定連接，所述托盤為箱體結構且為空腔體，所述托盤的上端面的中心位置設置有凹槽；散熱箱，其為箱體結構，其下端設置有凸起，所述凸起與所述凹槽相匹配，所述凸起通過卡扣將所述散熱箱固定在所述托盤內；減震板，其設置在所述散熱箱體內；電池，其通過螺栓固定在所述減震板上；溫度傳感器，其設置在所述散熱箱內，用于感測散熱箱內的溫度值；導熱板，其設置在所述散熱箱的內壁上，所述導熱板上設置有多根支撐彈簧，所述支撐彈簧在自然長度下與所述電池相抵；控制器，其與所述溫度傳感器和電磁閥連接。本發明提高了電池的減震性能和散熱性能，大大提高了汽車電池的使用壽命。
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本發明公開了一種利用新能源的智能家居，包括地源熱泵、房屋和通信模塊，所述房屋的屋頂鋪設有太陽能板，所述房屋內部的隔層上安裝有儲能電池，且太陽能板的輸出端與儲能電池的輸入端電性連接，所述房屋內部安裝有光能傳感器，所述房屋底板底部鋪設有地暖管道，所述地源熱泵的出水口通過管道與房屋內部的接水口連接，所述管道上安裝有電磁座閥，相比于傳統的家居，本發明通過太陽能進行發電提供動力來源以及地源熱泵配合使用，相對于傳統意義上的完全依靠電能作為電能，在光照充足的情況下，太陽能板吸收太陽能通過轉換成電能，供房間內部的照明以及家用電器的使用，通過智能控制系統，能夠合理的分配電力傳輸，最大化的利用資源。
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本發明公開的一種新能源汽車電池溫控檢測設備，包括電池箱體，所述電池箱體內設有開口向上的電池腔，所述電池腔內中心固定設有鋰電池，所述鋰電池下端面接觸連接有隔離板，所述隔離板能于所述電池腔內下端上下滑動，所述電池腔內上壁且位于所述電池箱體內上端連通有開口向上的封閉板腔，本發明通過氫氣感應電池腔內溫度的方式，對鋰電池進行溫控工作，使鋰電池處于一定溫度范圍內，防止因溫度過高或過低，對鋰電池造成損壞，進而對汽車的續航造成影響，同時，當鋰電池發生漏電時，通過對電池腔封閉，及對鋰電池的隔離，防止因鋰電池漏電對外界設備造成影響，提高了汽車使用時的安全性。
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本發明公開了一種智能新能源汽車，包括充電樁以及插接頭，所述充電樁內設置有開口向右的第一滑動腔，所述第一滑動腔左側端壁內設有第一空腔，所述充電樁左側端壁內開口向右對稱設置有與所述第一滑動腔連通的第二空腔，所述第一滑動腔內可左右滑動的設置有滑動架，所述滑動架上下端壁內對稱設置有齒條，所述滑動架右側端壁上固定安裝有凸塊，所述凸塊上下端壁內對稱設置有斜槽，所述滑動架內設置有第二滑動腔；本發明結構簡單，操作方便，在插接過程中利用機械結構實現延時通電，同時利用同一動力源帶動擺動桿對插頭進行鎖定，爭強了設備實用性，同時在使用過程中巧妙利用各工序之間的時序配合，增加了設備可靠性。
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本發明涉及一種基于人-車-路閉環控制的新能源汽車試驗系統，包括一臺架主控模塊，所述臺架主控模塊控制包括上位機PC與工控計算機，所述工控計算機通過數據采集模塊分別與上位機PC、動力輸出模塊、慣量模擬模塊、負載模擬模塊、路感模擬模塊以及駕駛員輸入模塊相連；所述工控計算機用以控制均安裝于一試驗臺上的動力輸出模塊、慣量模擬模塊以及負載模擬模塊進行車輛運行參數模擬；所述動力輸出模塊包括發動機、動力電池、驅動電機以及自動變速器。本發明通過模塊化的設計實現純電動或者混合動力汽車的臺架模擬試驗，通過仿真實現實時的人機交互和工況模擬，并能夠實現駕駛員在環的整車試驗。
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本發明涉及一種新能源及鋰電池供電的智能井蓋，包括豎井通道、儲物腔、第一井蓋、第二井蓋、連接桿、電動推桿、鋰電池、雨滴傳感器、PLC控制器、風力發電機和無線傳輸裝置；當雨滴傳感器檢測到無雨滴或雨滴量小于預設閾值時，PLC控制器保持控制電動推桿推動連接桿與第二井蓋垂直，使第二井蓋抵持于第一井蓋的下方，第二井蓋表面的凸痕填充至第一井蓋的第一排水豎孔中，能夠通過第一井蓋表面的排水孔滿足排水要求。當雨滴傳感器檢測到雨滴量大于預設閾值時，PLC控制器控制電動推桿的輸出桿回縮使連接桿下拉第二井蓋，進而使第二井蓋和第一井蓋之間存在間隙，水流可通過第一井蓋表面的第一排水豎孔和第二排水豎孔進行排水，提高了排水性能。
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本發明涉及一種清潔裝置，更具體的說是一種新能源汽車復合清潔裝置，包括污水處理機構、張緊機構、初濾機構、防撞機構、清洗執行機構、自動噴水機構，裝置能夠自動噴水，裝置能夠清潔車面，裝置能夠輕松的更換清潔頭，裝置能夠防撞，裝置能夠對污水進行過濾，裝置能夠清潔濾網，裝置能夠對污水進行凈化，裝置能夠張緊皮帶，污水處理機構設置在初濾機構的內部，張緊機構與初濾機構相連，防撞機構位于清洗執行機構的兩側，清洗執行機構位于初濾機構的上方，清洗執行機構與自動噴水機構相連。
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