本發明公開了一種用于停車場的移動式新能源充電樁,包括充電樁外殼,所述充電樁外殼內設有電源腔,所述電源腔的右側設有第一從動腔,所述電源腔的下側設有傳動腔,所述傳動腔的下側設有兩個開口向下的車輪轉動腔,所述車輪轉動腔下設有開口向上的軌道腔,所述第一從動腔的右側設有開口向右的伸出桿活動腔,該裝置結構簡單,操作便捷,該裝置在車輛進入車位后,利用變軌機構將充電樁移動到車輛旁邊,同時伸出位移機構將充電槍與車輛相連接,避免了人接觸充電槍造成安全事故,充電完成后自動離開,一輛車輸送一個充電樁,增加充電樁的利用率。
本發明涉及一種新能源汽車電池散熱風扇,包括殼狀底座,所述底座右端設置有定子,所述定子周部設置有轉子,所述轉子外側設置有風輪,所述底座左端設置有驅動電路板,以實現控制轉子轉動,所述定子包括橫向設置的套筒狀軸承座,所述軸承座內側兩端設置有軸承,所述軸承中部設置有中心軸,所述中心軸端部與外側風輪連接,所述軸承座外側包覆有鐵心,所述鐵心周部設置有線圈,所述線圈左端設置有線架,所述線架與底座連接,所述轉子包括設置在風輪左側內腔的永磁鐵,所述永磁鐵與風輪之間設置有磁軛。本發明具有尺寸小、風量大、噪聲低、振動小的特點,采用無傳感器驅動方式,工藝性和可靠性較高,結構簡單,壽命長,效率高,電氣性能好。
本發明公開了一種新能源蔬菜種植倉,包括種植倉本體、保溫膜和水管,所述保溫膜設置在種植倉本體上,所述水管的左下端連接有進水管,所述進水管通過水閥連接自來水管,其特征在于,所述水管設置在保溫膜內部,本種植倉用于農業蔬菜種植,種植倉內部的上端設置有日光燈,日光燈可以輔助提供植物生長所需的光照,進水管連接自來水,通過噴頭向種植倉內從上向下噴灑水,有利于蔬菜的干凈衛生,可以沖去蔬菜殘留的農藥,便于蔬菜對水分的充分吸收,且可以通過加藥箱向進水管內進入殺蟲藥,便于殺滅害蟲,保證蔬菜健康成長,風機通過通風管向種植倉內通入空氣,能夠增加種植倉內氣體的流通,散熱口有力于種植倉內外氣體的交換。
本發明公開了一種新能源電池PCBA進水檢測及除濕裝置、系統及工作方法。所述濕度傳感器與MCU控制模塊相連接,所述水滴深度檢測極與MCU控制模塊相連接,所述AFE模塊與MCU控制模塊相連接,所述充放電模塊與MCU控制模塊相連接,所述AFE模塊、充放電模塊與檢流電阻分別與電池組模塊相連接,所述充放電模塊、MCU控制模塊均與開關S1相連接,所述開關S1依次與DCTODC模塊、冷凝片和吸水棉相連接。用以解決市面上的進水檢測電路基本是應付式的應用,無法全范圍檢測,還是存在安全風險的問題,用以解決全灌膠防水處理,會造成電池重量過重,加工難度及人工成本高的問題。
本發明公開了一種新能源汽車電池密封箱,包括:箱體,其底板、頂板和四個側板均為中空結構,內部均填充有玻璃纖維保溫棉,一個側板上開設有若干條形裝配孔,若干條形裝配孔平行間隔設置,與該側板相鄰的一對平行的側板內壁上形成有多對支撐板;隔板,其可從條形裝配孔插入并擱置在對應的一對支撐板上,隔板內部中空,隔板內部設置有兩個平面螺旋管,兩個平面螺旋管的外端均從隔板的側壁伸出,隔板的上表面和下表面均設置有若干通孔;制冷器內形成一容置空間,容置空間分別通過出水管和進水管與兩個平面螺旋管的外端連通。本發明將電池放置在中空隔板上,中空隔板內有平面螺旋管,平面螺旋管與制冷器水循環,可以快速對電池進行散熱。
本發明提供一種新能源城市多功能環衛工程車,包括車體,車體內安裝有噴灑裝置、清掃裝置、修剪裝配頭、除廣告裝配頭、動作控制裝置以及一供電裝置;供電裝置分別與噴灑裝置、清掃裝置、修剪裝配頭、除廣告裝配頭以及動作控制裝置連接,驅動清掃裝置完成清掃垃圾的動作,為噴灑裝置、修剪裝配頭、除廣告裝配頭以及動作控制裝置供電;動作控制裝置與噴灑裝置、修剪裝配頭或除廣告裝配頭可拆卸連接,通過控制動作控制裝置驅動噴灑裝置中的噴頭完成噴灑的動作、驅動修剪裝配頭中的電鋸完成修剪的動作或驅動除廣告裝配頭中的加熱板及刮板完成除廣告的動作。本發明集成了多種功能,實現一車多用,提高效率。
本發明公開了一種新能源汽車用鋰電池絕緣膜及其制備方法,其中,鋰電池絕緣膜按照重量份數計算,包括以下成分:56~72份聚對苯二甲酸乙二醇酯、33~48份聚對苯二甲酸丁二醇酯、10~18份導熱填料、0.5~1份抗氧劑、0.1~0.5份爽滑劑和0.12~0.24份硅烷偶聯劑。常規的聚酯絕緣膜不僅性能方面已經無法滿足日益遞增的要求,而且還具有較多的安全隱患,在鋰電池上的使用效果不理想,本發明的鋰電池絕緣膜相比較于常規的聚酯類絕緣膜,具有更加優異的力學性能和導熱性能,且在耐電暈性以及高溫下易吸濕性等方面也有較大的改進。
本實用新型公開了新型城市新能源轉化用太陽能電池板,包括太陽能電池板本體、安裝板和電機,安裝板的上端設有與太陽能電池板本體相匹配的安裝槽,太陽能電池板本體固定安裝于安裝槽內,安裝板的上端設有兩個滑動機構,安裝槽上密封設有遮擋板,遮擋板的下端和兩個滑動機構均固定連接,安裝板內設有腔室,兩個滑動機構均轉動貫穿腔室的一端內壁設置,位于腔室內的兩個滑動機構之間設有同一個傳動機構,安裝板的一端側壁上固定連接有防護框,電機固定安裝于防護框的內壁上。本實用新型不僅能有效地對太陽能電池板本體進行防護,還能有效地對太陽能電池板本體進行清理。
本實用新型公開一種改進型新能源汽車充電樁,包括充電樁本體,充電樁本體正面的邊側均勻設置有反光條,充電樁本體的一側設置有繞線軸,有繞線軸的遠離充電樁本體的一端設置有轉盤,轉盤的一側設置有手柄,充電樁本體背面的兩側對稱設置有支撐柱,支撐柱的一側設置有連接扣,支撐柱通過螺釘和連接扣與充電樁本體固定連接,支撐柱的頂端設置有遮雨棚,遮雨棚底端的邊側設置有LED燈,LED燈嵌入遮雨棚的內部,本實用新型能夠為充電樁本體遮擋雨水和日曬,通過設有繞線軸,能夠將充電導線進行纏繞,使用起來較為方便和安全,且通過設有反光條,能夠有效的避免汽車撞向充電樁本體,整體結構簡單,造價低廉,實用性強,易于推廣。
本實用新型公開了一種新能源汽車行李架,包括車頂板,所述車頂板頂端開有導水槽,所述導水槽內腔嵌有安裝座,所述安裝座上端面開有擠壓槽,所述擠壓槽內端通過彈簧固定安裝有壓緊塊,所述安裝座頂端中部設有連接件,所述安裝座上端面中部開有卡槽,所述安裝座底端面設有吸盤,所述安裝座頂端安裝有行李架,所述行李架底端開有安裝槽,所述安裝槽內端中部固定安裝有安裝板,所述安裝板中部通過第一連接螺釘與連接件固定連接。本實用新型通過設置安裝座、吸盤、連接件、壓緊塊和彈簧,無需打孔即可安裝行李架,提高了行李架安裝的便利性和安裝的牢固性。
本實用新型提供了一種便攜式新能源汽車動力電池快速配對修復設備,包括一中位機人機交互系統、一通信模塊、一第一能量回饋式充放電模組、一第二能量回饋式充放電模組、一電芯電壓溫度采集模組及復數個內部通信總線,所述中位機人機交互系統通過內部通信總線與通信模塊連接,所述通信模塊通過內部通信總線分別與第一能量回饋式充放電模組、第二能量回饋式充放電模組及電芯電壓溫度采集模組連接;所述第一能量回饋式充放電模組連接至車上的參考電池,所述第二能量回饋式充放電模組及電芯電壓溫度采集模組均連接至新模組。本實用新型采用革新的配對方式,簡化操作,配對修復過程更智能更安全,提高配對速率。
本實用新型公開了一種新能源汽車電動空調實驗臺,其結構包括掛架、數控箱、操控盤、溫度測量裝置、功率表、顯示器,所述掛架表面為長方形,底端設有6個半徑為1cm的圓環,右側與面板采用過盈配合方式活動連接,且長為7?9cm,本實用新型的有益效果為設有溫度測量裝置,通過啟動器開啟設備,溫度接收口接收溫度對溫度進行測量,測量后將數據傳輸到處理器處理器將信息進行處理放映在顯示屏上,人員可得知汽車空調的溫度從而對空調進行調整,使得汽車空調溫度符合標準,避免造成偏差。
本實用新型公開了一種基于新能源升壓站模塊化變電站,包括基臺和集成式變電站箱體,集成式變電站箱體設置于基臺的頂部,集成式變電站箱體和基臺之間設置有連接裝置,集成式變電站箱體和基臺之間的兩邊側均設置有散熱裝置;連接裝置包括兩個支撐架,兩個支撐架對稱固定連接于基臺頂部的兩側,集成式變電站箱體固定連接有多個定位桿,定位桿一側的底部固定安裝有卡塊,支撐架的內腔滑動卡接有限位板。本實用新型利用連接裝置的設置方式,連接裝置包括支撐架、定位桿、卡塊和限位板,從而定位桿、卡塊和限位板可以將集成式變電站箱體穩定的卡接在支撐架的頂部,且內螺栓和固定螺栓都是從其側面安裝,從而提高其操作的便捷性。
本實用新型公開了一種多功能新能源電池儲存盒,包括下箱體,所述下箱體頂部外壁等距離平行焊接有四個固定架,且固定架兩側外壁均通過螺栓固定連接有電池組,所述下箱體頂部外壁通過螺栓固定連接有溫度傳感器,所述電池組兩側外壁均粘接有第一硅膠片,且電池組底部外壁粘接有第二硅膠片,所述下箱體頂部外壁通過螺栓固定連接有上箱體,所述上箱體頂部外壁等距離平行開有三個U型散熱槽。本實用新型通過硅膠片將電池組工作產生的熱量轉移到U型散熱槽和其中的冷卻液中,防止熱量無法排除而影響電池組工作,通過在電池組在兩側外壁固定溫差發電片,利用U型散熱槽表面溫度高于環境溫度,使溫差發電片工作,達到節能環保的效果。
本實用新型公開了一種多功能新能源汽車儲能電池Polymer電芯支架,包括支架本體,所述支架本體上設有與Polymer電芯外形結構相匹配的電芯深淺放置槽;所述支架本體的左右兩側分別設有定位孔柱;所述支架本體的前后兩側分別設有一個以上的喇叭散熱槽;所述電芯深淺放置槽上設有預留膨脹槽孔。本實用新型結構簡單,功能易行,增強Polymer電芯堆疊牢固,安全可靠整體結構。
本實用新型提供了一種新能源汽車方形電池儲能高壓盒的托盤治具,包括:底座,設有定位配合部;托板,旋轉地連接于所述底座;無極限位夾緊機構,有四個,活動連接于所述托板,并呈矩形布置,且形成一產品容納腔;限位手桿機構,包括手桿和定位部;所述手桿活動地連接于所述托板;所述定位部可拆卸地連接于所述定位配合部,并固定連接于所述手桿。四個無極限位夾緊機構是活動連接,位置可調,使得所述產品容納腔的大小可調,可兼容不同產品的使用需求;所述托板可旋轉設置,使得一個人即可操作,所述限位手桿機構便于旋轉所述托板,且可在旋轉到位后將托板固定,方便使用。
本實用新型公開了一種新能源汽車的行李架,包括底桿,所述底桿的頂部通過螺栓固定有固定桿和加固桿,且底桿的一側外壁上開有插接槽,所述插接槽內設有推車,且推車包括插接桿,所述插接桿插接在插接槽內,且插接桿的一側外壁上通過螺栓固定有等距離分布的推拉桿,所述插接桿的頂部通過螺栓固定有承托板,且承托板位于插接桿的頂部的一側。本實用新型安裝方便,能夠與車頂緊密接觸,提高其摩擦性能,而且在汽車急剎車的時候也能夠緩沖沖擊力,提高了裝置的安全性,能夠調節行李架的容納空間,提高了裝置的可調節性,能夠在需要人工運送行李時抽出插接桿,把行李放入承托板上進行運送,提高了裝置功能的多樣性。
本實用新型涉及抗壓技術領域,更具體地說涉及一種新能源汽車使用的抗壓輪轂,包括輪輻、輪輞、中心孔、上固定板、下固定板和支撐架,輪輻上方設置有承重圈,承重圈一側固定有輪輞,輪輞下方設置有上固定板,上固定板通過緩沖鋼柱與下固定板連接,上固定板和下固定板一側安裝有弓形架,承重圈內側固定有水冷管,水冷管上安裝有水冷塊,輪輻上的承重柱可以增強輪輻的承重力,保護輪輻不受損壞,承重圈具有抗沖擊和抗壓力的作用,上支撐板、緩沖鋼柱和下支撐板組成抗壓部分,緩沖鋼柱分散車轂承受的壓力,上支撐板和下支撐板起到固定和支撐車轂的功能,水冷管內的冷水進入到水冷塊內,水冷塊具有降溫功能,避免溫度過高對車轂造成影響。
本實用新型提出了新能源汽車電池模組保護罩的成型設備,包括用于引導進料的導料輥組件、用于加熱原料的加熱裝置、用于帶動原料進前的驅動裝置和用于原料成型的成型裝置;導料輥組件包括至少一根的導料輥;加熱裝置包括加熱腔室,加熱腔室內設置有加熱器;驅動裝置包括上下對稱布置的從驅動輥和主驅動輥,主驅動輥傳動連接有驅動電機;成型裝置包括下模板,下模板的上表面設置有下凹的模腔,下模板傳動連接有升降驅動裝置I,模腔連接有抽真空管,下模板的上方兩側設置有用于引導原料前進的側導向板,側導向板上方設置有與下模板對應的壓框,壓框通過彈性裝置與升降驅動裝置II連接。本實用新型結構簡單,全自動化程度高,加工效率高。
本實用新型涉及一種新能源箱變斷路器聯鎖裝置,包括設置在箱變柜體內部的斷路器和設于箱變柜體前端的箱變柜門,所述斷路器左側舌片固聯有門板聯鎖桿,斷路器的上方橫設有聯鎖滑板,所述聯鎖滑板的左端與斷路器左端的斷路器連桿相固聯,聯鎖滑板的右端上側固聯有插銷板;所述箱變柜門的內側左端固聯有用于當箱變柜門關閉時向后壓住門板聯鎖桿的聯鎖壓板,箱變柜門的內側右端固聯有縱向設置的聯鎖彎板,所述聯鎖彎板的后端開設有以利于插銷板沿橫向貫穿的插銷口。本實用新型結構設計合理,斷路器聯鎖換向的同時,實現與箱變柜門形成可靠機械聯鎖,有較強的防誤功能,使箱變產品更加安全可靠。
本實用新型提供一種高安全性能新能源汽車,包括汽車本體,其特征在于:所述汽車本體外壁設有速度傳感器,所述汽車本體內部設有蓄電池,所述汽車本體上設有汽車門板,所述汽車門板內部設有收納槽,所述收納槽內部設有電磁鐵,所述電磁鐵內部設有固定裝置,所述汽車門板與汽車本體連接處設有限位槽,所述限位槽內壁設有吸附板,所述吸附板一側設有連接架,所述速度傳感器輸出端設有電子定時器,所述電子定時器輸出端設有單片機。本實用新型通過設置速度傳感器,可用于檢測汽車本體行駛速度到達平穩行駛速度,可由蓄電池給電磁鐵充能,通過固定裝置和連接架進行位置的限定,使得汽車門板與限位槽貼合,帶動汽車自帶門鎖的鎖死。
本實用新型公開了一種便于安裝新能源汽車玻璃,屬于汽車零配件技術領域,包括玻璃主體,所述玻璃主體上方膠粘連接有橡膠層A,所述橡膠層A上方固定安裝有橫架,橫架上方膠粘連接有橡膠層B,所述橫架內部焊接有凹槽,所述凹槽內側可拆卸連接有滑槽,所述凹槽內側底端固定安裝有彈簧,所述彈簧上方可拆卸連接有擋片,所述擋片左側間隙連接有滑塊,所述擋片上方膠粘連接有橡膠片A,所述玻璃主體一側固定安裝有固定架,所述固定架下方可拆卸連接有伸縮片。本實用新型通過安裝彈簧、擋片和滑塊,可以輕松的將汽車玻璃安裝在汽車上,操作簡單,有非常省力的效果,具有很好的實用性,建議推廣。
本實用新型公開了一種新能源汽車鋰電池低溫加熱裝置,包括底座,底座上表面一側設置有儲水箱,底座遠離儲水箱一側設置有回水箱,儲水箱下表面遠離回水箱一側設置有固定板,固定板上表面安裝有汽油爐,回水箱一側連通有回水管,通過汽車內設置的點火開關,對汽油爐進行點火,同時循環泵開啟,對儲水箱和回水箱內部的溶液進行循環,當到達盤管時,通過底部的汽油爐,對盤管內部的溶液進行加熱,加熱后的溶液進入到儲水箱,并同個多個前端螺旋管進入,與鋰電池之間形成溫差進行熱交換,進而對鋰電池進行加熱,提高其續航蓄電的能力,并通過回水箱集中,通過循環泵的循環作用,對鋰電池進行循環加熱。
本發明提供的一種智能云端互聯的新能源斑馬線系統,通過設置斑馬線和云端服務器;所述斑馬線與所述云端服務器進行通信;所述斑馬線包括嵌入式處理器、無線數據傳輸模塊、數據采集組件和示警組件;所述無線數據傳輸模塊、數據采集組件和示警組件分別與所述嵌入式處理器相連接;所述嵌入式處理器獲取所述數據采集組件采集的數據,并通過所述無線數據傳輸模塊發送至所述云端服務器;所述云端服務器根據接收到的數據控制所述示警組件的工作狀態,不僅能夠提高交通效率和安全,還能接入智慧城市系統,且節能環保。
本實用新型公開了一種新能源電池BMS?PCBA防靜電電路。所述防靜電電路包括AFE模塊防靜電電路與BMS模塊防靜電電路,所述AFE模塊防靜電電路為AFE模塊增加ESD器件或放電針或ESD器件與放電針組合;所述BMS模塊防靜電電路為BMS模塊增加ESD器件或放電針或ESD器件與放電針組合。本實用新型用以解決目前市面上的兩輪車電池并未考慮內部靜電防護的問題。
本實用新型公開了一種智能化新能源汽車記錄儀,涉及新型行車記錄儀技術領域。本實用新型包括記錄儀主體,記錄儀主體的一端通過螺紋連接有智能化輔助濾鏡結構,記錄儀主體的一端還固定有自動化防塵閉合結構,智能化輔助濾鏡結構位于自動化防塵閉合結構的內側,智能化輔助濾鏡結構包括配裝基座、配裝螺紋桿、濾鏡搭載框架和內裝搭載箱。本實用新型通過智能化輔助濾鏡結構的設計,使得裝置便于自動化的調節不同的捕光濾鏡,從而完成對強光和弱光的適應,大大提高了裝置的智能化使用性能,通過自動化防塵閉合結構的設計,使得裝置便于完成對攝像頭進行自動化的防塵保護封閉及在使用時的自動化打開。
本實用新型公開了一種新能源汽車用充電樁支撐架,包括底座、充電樁本體和蓋帽,所述底座內壁的一側開設有凹槽,所述凹槽內部插接有擋板,所述底座外壁的一側開設有配合擋板的出口,所述底座頂部通過螺栓固定安裝有充電樁固定套,所述充電樁固定套內部滑動連接有充電樁本體,所述充電樁本體外壁的兩側通過螺栓固定安裝有滑條,所述充電樁固定套內壁開設有配合滑條的滑槽,此實用新型通過拉環將擋板向遠離底座的方向拉動,使擋板脫離限位套,并且同時將充電樁本體向下滑動,此時滑條在滑槽內部滑動,然后通過轉軸將蓋帽蓋上防護板,這樣有效的將充電樁本體進行防護,防止充電樁本體表面受潮,積累灰塵。
本實用新型提供一種新能源汽車的供電裝置,包括汽車本體,所述汽車本體內部設有放置槽,所述放置槽內壁設有藍牙信號傳輸器,所述放置槽內部設有第一蓄電池,所述第一蓄電池一側設有第二蓄電池,所述第二蓄電池一側設有第一電量檢測儀,所述第一電量檢測儀一側設有充電插座,所述充電插座內部設有插槽,所述插槽內壁設有壓力傳感器,所述壓力傳感器一側設有受力板,所述受力板與插槽之間設有限位彈簧,所述充電插座內部設有收納槽。本實用通過設置充電插座,可將充電頭插入插槽,充電頭與受力板接觸帶動限位彈簧收縮至受力板與壓力傳感器接觸,待充電飽和后,在復位彈簧回彈力作用下經受力板將充電頭彈出插槽,有效解決充電過度問題。
本發明涉及一種路燈,更具體的說是一種新能源路燈,包括風車、自動感應開傘雨傘、太陽能板、光感吊燈、伸縮桿、升降機構、支撐桿、控制面板、座椅機構、底座、蓄電池和雨傘固定機構,可以風光能源互補,設有座椅供路人休息,設有自動感應開傘雨傘防止太陽能板在陰雨天淋雨而腐蝕,也可以給路人提供避雨場所,路燈可以升降方便更換受損零件。風車的底端與自動感應開傘雨傘的頂端相連接,風車與蓄電池電性連接,自動感應開傘雨傘與蓄電池電性連接,自動感應開傘雨傘的底端與雨傘固定機構相連接,伸縮桿與支撐桿間隙連接,支撐桿與控制面板相連接,控制面板與蓄電池電性連接,底座與座椅機構相連接,座椅機構與支撐桿相連接。
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