河南有色金屬新能源材料技術理論與應用

可以快速充電的新能源汽車充電裝置 884     

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本實用新型涉及新能源汽車領域，且公開了一種可以快速充電的新能源汽車充電裝置，包括基礎平臺，基礎平臺為矩形塊狀，基礎平臺的中間位置固定安裝有設備主體，設備主體為矩形箱裝，設備主體的內部為中空狀，設備主體的左側頂部壁面鑲裝有顯示控制面板，本實用新型中，該可以快速充電的新能源汽車充電裝置，當積水通過百葉向設備內部濺射時，通過百葉上對應扇葉固定連接的阻水板進行阻擋，配合下方一組阻水板的頂部壁面時濺水通過下方一組阻水板的頂部壁面和對應連接的引水板的頂部壁面流淌至設備主體內部底部的排水孔上，從而達到防止濺水直接通過百葉之間間隙濺射至設備內部充電器械上對充電器械造成損傷的情況發生的效果。

新能源混合動力汽車溫度控制系統和車 1167     

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本發明公開了一種新能源混合動力汽車溫度控制系統和車，包括三梯度降溫方法，三梯度降溫方法運行過程建立在新能源汽車底盤上的各個零件位置上，新能源汽車底盤上安裝有承托板，承托板上表面分別設置有動力分離結構、燃油發動機、電動機以及蓄電池，且承托板上表面位于蓄電池的外部位置上安裝有電池部保護罩，承托板上沿燃油發動機、電動機以及蓄電池的設置位置分別設置為第一梯度溫檢區、第二梯度溫檢區和第三梯度溫檢區。本發明在使用過程中，針對混動汽車的散熱過程，使每個部分之間的散熱過程不會出現互相干涉的問題，更不會直接影響到蓄電池的正常運行。

新能源路燈的太陽能光伏板表面的清理裝置 914     

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本發明公開了一種新能源路燈的太陽能光伏板表面的清理裝置，包括固定框、滑槽、固定板、連接框、轉動桿、轉動軸、發條、固定塊、連接布、固定側板、固定座、清理刷、滑動塊、連接板、固定螺栓、底板、連接架、連接繩、拉環、轉動塊、螺桿和管卡。該種新能源路燈的太陽能光伏板表面的清理裝置結構簡單、設計新穎，通過設置的清理機構的作用下，便于工作者隨時通過手動來動拉環實現對路燈用太陽能光伏板表面的清理過程，保障太陽能光伏板表面的干凈，提高太陽能光伏板的工作效率，通過設置的轉動機構的作用下，便于調節固定框的放置角度，保障固定框與套接在固定框內的太陽能光伏板平行放置，方便清理機構的清理刷清理太陽能光伏板表面的物質。

用于新能源汽車的智能充電樁系統及充電方法 794     

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本發明涉及新能源汽車充電服務領域，尤其涉及一種用于新能源汽車的智能充電樁系統及充電方法，包括后臺服務系統、智能查詢及導航系統、置于停車場的智能地鎖和充電樁；后臺服務系統用于不斷掃描接收充電樁位置信息及充電樁的狀態，后臺服務系統還用于接收地鎖狀態及解鎖碼；智能查詢及導航模塊包括信息接收控制模塊、北斗導航模塊，信息接收控制模塊用于接收后臺服務系統發送的充電樁信息狀態，信息接收控制模塊用于接收智能地鎖解鎖碼，北斗導航模塊用于根據所接收到的充電樁位置信息進行導航至目的地；信息接收控制模塊能夠通過解鎖碼解鎖智能地鎖，充電樁能夠對汽車進行自充電；本發明系統簡單，充電管理方法快捷，提高了充電樁的利用率。

用于新能源汽車的車門結構 1021     

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本發明公開了一種用于新能源汽車的車門結構，包括車門框體，所述車門框體內部的頂部設置有車窗框，所述車門框體內側的邊緣位置處設置有支撐框架，所述支撐框架互相靠近一側的中部對稱設置有兩組連接塊A；本發明通過支撐框架、連接塊A、連接圓盤、鉸接桿、連接桿A、滑竿A、彈簧A、連接套塊、彈簧B、安裝槽和限位板A的互相配合，從而實現了新能源車輛車門內部防撞梁共同受力，使得車門框體受到的沖擊力能夠通過鉸接桿傳導，進而通過彈簧B和彈簧A進行吸收和緩解，并且通過另幾組鉸接桿進行共同支撐，從而將沖擊力進行分解，減少了對支撐框架和車門框體結構的破壞，從而提高了車門框體結構的穩定性，提高了乘客的安全。

新能源發電站均分群控發電控制方法及裝置 1060     

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一種新能源發電站均分群控發電控制方法及裝置，該方法接收到AGC調度命令時，根據新能源發電站各發電機的實時有功功率信息確定可調發電機集合中的可調可增發電機集合和可調不可增發電機集合；根據AGC調度命令對應的計劃輸出有功功率、可調可增發電機集合信息和可調不可增發電機集合信息，確定可調發電機集合的有功出力調節的調節模式；根據確定的調節模式，對可調可增發電機和可調不可增發電機進行調節。該方法避免了傳統均分群控調節方法導致的實際出力可能達不到相應計劃值的問題，還能解決在天氣變化不穩定狀況下傳統均分群控調節方法解決不了的超發電量超標的問題。

用于新能源汽車快充接口的鎖緊機構 1224     

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本發明屬于新能源汽車領域，尤其是一種用于新能源汽車快充接口的鎖緊機構，針對公開快充座一般位于開放式停車場或者人員密集的地方，經常會造成行人沒注意導致誤碰到充電槍，導致充電無法正常進行的問題，現提出如下方案，其包括充電座本體，所述充電座本體的一側設有充電接口，所述充電座本體的兩側對稱設有安裝塊，所述安裝塊上開設有活動通孔，所述活動通孔內活動設有綁帶，且綁帶延伸至安裝塊外，位于同一側的綁帶的一端連接有固定機構，且固定機構設于充電接口的一側，本發明結構合理，能夠快速固定充電槍，同時能夠鎖緊充電槍，從而能夠避免充電槍在充電過程由于誤碰而發生脫落，保證正常充電，滿足人們的使用需求。

光導采光裝置及新能源照明系統 978     

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本發明屬于新能源技術領域，具體涉及一種光導采光裝置及新能源照明系統。該光導采光裝置包括采光組件，所述采光組件包括由上至下依次設置的聚光部、光處理部和光纖；聚光部包括第一凸透鏡，第一凸透鏡用于聚焦光束；光處理部包括凹透鏡和第二凸透鏡，凹透鏡和第二凸透鏡設置在第一凸透鏡覆蓋的范圍內且凹透鏡設置在第一凸透鏡與第二凸透鏡之間，凹透鏡用于將第一凸透鏡聚焦的光束分散成平行光后垂直射入第二凸透鏡，第二凸透鏡用于將射入的光匯聚成光斑后射入光纖；光纖設置在光線從第二凸透鏡穿出后的光斑匯聚位置處。本發明中的光導采光裝置，能滿足公路隧道、地下車庫、地下超市、地鐵等大型場所采光需要用于大型場所的照明。

新能源汽車電池箱的抗震散熱系統 775     

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本發明公開了一種新能源汽車電池箱的抗震散熱系統，包括電池箱和固定框架，所述固定框架的內壁固定連接有減震裝置，所述固定框架的底部固定連接有電磁鐵，所述箱體的外表面與減震裝置抵接，所述固定套的內部設置有減震彈簧，所述電機箱的內部設置有散熱裝置，所述槽的內部設置有防塵裝置，所述箱蓋和箱體之間設置有卡扣裝置。該新能源汽車電池箱的抗震散熱系統，通過減震裝置、固定套和滑動套的設置，達到了全方位均有減震能力的目的，提高減震性能，通過散熱裝置和防塵裝置的設置，具備了通風能力強的效果，達到了提高通風散熱能力和在通風時防塵能力的目的，通過電磁鐵的和卡扣裝置的設置，具備了快速安裝和拆卸的效果。

便于安裝的新能源供暖裝置 1016     

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本實用新型提供一種便于安裝的新能源供暖裝置，涉及新能源供暖技術領域，該便于安裝的新能源供暖裝置，包括太陽能集熱板，所述太陽能集熱板的背面固定連接有第一安裝板和第二安裝板，所述第一安裝板和第二安裝板的內部分別轉動連接有固定架和支撐桿；通過在太陽能集熱板的背面設置第一安裝板和第二安裝板對轉動連接的固定架和支撐桿進行安裝，在固定架的固定桿的上表面開設使支撐桿滑移連接的滑槽，又在固定桿的外表面開設與滑槽相互連通的若干固定孔，且在其中一個固定孔的內部設置固定螺栓對支撐桿進行安裝固定，能夠方便使用者對滑動支撐桿對太陽能集熱板的傾斜角度進行調整以使其達到較好的集熱效果并對其進行安裝固定。

基于新能源的具有防塵機構的配電盤 702     

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本實用新型提供一種基于新能源的具有防塵機構的配電盤。所述基于新能源的具有防塵機構的配電盤，包括箱體；兩個清理組件，兩個所述清理組件相離的一側分別設置于所述箱體內壁的兩側；動力組件，所述動力組件的底部設置于所述箱體內壁的底部；輔助組件，所述輔助組件的底部設置于所述箱體的頂部；箱門，所述箱門的背面設置于所述箱體的正面，所述清理組件包括四個清理皮帶輪，四個所述清理皮帶輪的左側與箱體內壁的左側轉動連接，四個所述清理皮帶輪的表面設置有傳動帶。本實用新型提供的基于新能源的具有防塵機構的配電盤清理組件的使用，可以防止灰塵過多而導致箱體的散熱效果變差的情況發生，提高了裝置防塵的效率。

基于新能源的全熱能空調系統 1060     

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本實用新型公開了一種基于新能源的全熱能空調系統，包括新能源模塊、熱力外網、吸收式地源熱泵、新風處理和室內降溫設備、蓄能罐和其它附屬部件；新能源模塊包括太陽能集熱器、地埋管換熱器和熱力外網；新風處理和室內降溫設備包括熱空調獨立調濕新風機組、室內送風口和室內低溫輻射末端；蓄能罐出液管路和所述熱空調獨立調濕新風機組相連；熱空調獨立調濕新風機組通過新風管與室內送風口相連。本實用新型從根本上改變了空調方式，空調系統的熱泵主機熱泵無需直接耗費電力或化石燃料，其夏季所需低品位驅動熱源僅僅是熱力管網內的熱電廠必須排除的廉價“廢熱”，具有顯見的節能、健康、環保與經濟優勢。

一鍵啟動新能源灶具 773     

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本實用新型涉及民用灶具領域，特別涉及一種一鍵啟動新能源灶具，包括灶臺，灶芯，點火裝置，固定支架，燃料連接管和燃料桶，灶芯中間采用電噴啟動，噴頭位于灶芯中間，點火針設置在噴頭一側，灶芯頂部靠內環均勻設置多個出氣孔，噴頭高度略低于出氣孔，出氣孔與固定支架內的通風管相連，灶芯頂部設置有溢液槽，點火針與噴頭高度處于灶芯內部，其低于火焰，噴頭本體不處于火焰加熱核心，點火裝置采用畜電池供電，點火針連接有高壓脈沖電路模塊，一鍵啟動開關設置在灶臺一側，本實用新型的一鍵啟動新能源灶具，一鍵啟動，點火容易，設計合理，安裝方便，成本低；采用新能源，節能環保，減少污染。

便于安裝的新能源光伏發電配電箱 1068     

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本發明公開了一種便于安裝的新能源光伏發電配電箱，包括底座，所述底座的頂部固定連接有固定塊，所述固定塊的內部開設有凹槽，所述固定塊的兩側均固定連接有箱體，所述箱體的內部設置有直桿，所述直桿的一端貫穿箱體并延伸至箱體的外部，所述直桿的另一端固定連接有直板，所述直桿的表面套設有第一彈簧，所述第一彈簧遠離直板的一側與箱體的內部固定連接。本發明通過底座、固定塊、凹槽、箱體、直桿、直板、第一彈簧、第一卡塊、第二卡塊和配電箱的設置，使新能源光伏發電配電箱具有方便安裝的優點，降低了工作人員的勞動強度，提高了工作人員的工作效率，同時解決了傳統的新能源光伏發電配電箱不方便安裝的問題。

新能源風力發電機檢修員用安全繩收卷裝置 1153     

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本發明涉及一種安全繩收卷裝置，尤其涉及一種新能源風力發電機檢修員用安全繩收卷裝置。本發明的技術問題是：提供一種能夠對收卷好的安全繩端頭進行夾緊固定，能夠防止收卷好的安全繩發生散亂的新能源風力發電機檢修員用安全繩收卷裝置。一種新能源風力發電機檢修員用安全繩收卷裝置，包括有底板、第一種支撐板和開孔板等，底板上側前部設置有第一支撐板，第一支撐板上側設置有開孔板。本發明通過開啟電機，使得轉軸能夠自動對安全繩進行收卷，然后夾緊塊能夠對安全繩進行夾緊，防止安全繩在收卷好后散亂，接著通過向后側旋轉第一旋轉塊，然后人們能夠將收卷好的安全繩取出。

新能源汽車電池回收管理用儲放裝置 805     

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本發明提供一種新能源汽車電池回收管理用儲放裝置，涉及新能源汽車技術領域，包括底座；所述底座為L形狀，且底座的內部上方位置固定連接有收納架，底座的內側后方位置與收納架后端位置相貼合，底座前下方位置固定連接有凵字形狀的限位架，限位架內側前后兩側位置分別設置有滑槽。通過雙向電機的配合帶動兩個輸送件所設置的兩個主動輪進行轉動，在主動輪轉動的同時，帶動傳輸帶進行轉動，進而載著電池向后方位置進行移動，使得電池的兩側位置分別接觸到兩個清潔刷對表面位置進行清理。解決現有的在對新能源汽車進行拆卸儲存的時候，拆卸的電池根據使用年限將會存在灰塵堆積的情況，在后續搬運步驟灰塵將吸附到衣物以及散落到放置位置的問題。

用于新能源汽車的電纜快速插頭 965     

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本發明涉及新能源汽車技術領域，且公開了一種用于新能源汽車的電纜快速插頭，包括插頭外殼，插頭外殼的正面開設有插槽，插槽中設有插頭內殼，插頭內殼的側表面轉動連接有定位環套，插頭外殼插接的一端設有第一圓形通道；第一圓形通道與第二圓形通道連通，第一圓形通道的直徑第一圓形通道的直徑；第二圓形通道內設有壓縮彈簧和小球；壓縮彈簧和小球之間設有熔斷絲；本發明提供了一種用于新能源汽車的電纜快速插頭，可根據線纜插頭處的溫度，能進行自動調控散熱方式，溫度過高時，熔斷絲熔斷，可向遠程監控人員報警，精準提醒某插頭出現高溫，防止出現火災。

新能源汽車電池組減震裝置 859     

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本發明公開了一種新能源汽車電池組減震裝置，涉及電池組減震技術領域，包括底板、第一配合塊、第二配合塊和外殼，所述底板的頂部分別固定連接有定位塊、連接塊和彈簧筒。本發明該新能源汽車電池組減震裝置，通過移動塊、第一緩沖彈簧、第二緩沖彈簧、第一支桿、第二支桿、彈簧筒、彈簧桿和壓縮彈簧的設置，使該新能源汽車電池組減震裝置具備了提高減震效果的效果，通過移動塊、第一緩沖彈簧、第二緩沖彈簧、第一支桿、第二支桿、彈簧筒、彈簧桿和壓縮彈簧的配合設置，在使用的過程中當汽車在顛簸路段行駛時，減小電池組受到的沖擊力，避免電池組受到損壞，從而起到了提高減震效果的作用，達到了提高減震效果的目的。

便于安裝的新能源汽車用散熱器 740     

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本發明公開了一種便于安裝的新能源汽車用散熱器，涉及散熱器技術領域，包括散熱器本體、第一圓塊、第二圓塊和底板，第一圓塊的一端開設有卡槽，卡槽的底部固定連接有壓縮彈簧。該便于安裝的新能源汽車用散熱器，通過第一圓塊和第二圓塊的設置，使該便于安裝的新能源汽車用散熱器具備了方便更換冷卻水管的效果，通過第一圓塊、第二圓塊、配合塊、鎖塊、卡槽、卡塊、固定塊、圓環塊、壓縮彈簧和密封圈的配合設置，在使用的過程中可以方便將冷卻水管更換，且第一圓塊與第二圓塊連接密封，不會使冷凝液流出來，排風扇提高了散熱效果，從而起到了方便更換冷卻水管的作用，達到了方便更換冷卻水管的目的。

新能源汽車充電設備防盜裝置 732     

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本發明公開了一種新能源汽車充電設備防盜裝置，包括箱體，所述箱體的下表固定連接有固定板，所述固定板的外表面開設有第一通孔，所述第一通孔的內部插接有螺釘，所述箱體的一側固定連接有第一轉軸。該新能源汽車充電設備防盜裝置，通過固定板和螺釘的配合設計，在使用時通過在所需安裝充電設備的地方挖有與充電設備大小一致的槽，將螺釘固定在槽內，從而起到了固定充電設備的效果，達到了防盜的目的，同時也達到了減少空間占用的目的，通過識別碼和電動伸縮桿配合設計，在使用時，用戶可以通過掃描識別碼，啟動電動伸縮桿，使其伸展，由于掃描識別碼會有后臺記錄，從而使該新能源汽車充電設備防盜裝置具備了防盜的效果。

用于路面灌縫的新能源電動底盤 781     

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本實用新型提出了一種用于路面灌縫的新能源電動底盤，用以解決成本高、環境污染等問題。包括底盤本體，底盤本體上有方向機、轉向盤及座椅，座椅下有滑塊，滑塊在滑軌上；底盤本體下部設置凹槽，凹槽里面裝有新能源蓄電池；底盤本體與彈簧上部連接，彈簧下部與彎桿一頭連接，彎桿另一頭與滾輪連接，凹槽兩側都設有彈簧、彎桿和滾輪；底盤本體下布置有帶電機驅動且帶減振機構的后橋，底盤本體有帶轉向且帶減振機構的前橋，前橋、后橋兩端各配有2組輪胎。新能源電動底盤省去原來的發電機組，采用新能源蓄電池為動力源，減少能源消耗且降低了制作成本，還利用底盤下的位置，有效縮短了底盤長度，操作簡單且維修率小。

新能源物聯網路燈 799     

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本實用新型涉及路燈技術領域，尤其為一種新能源物聯網路燈，包括路燈，所述路燈底部的前側焊接有安裝箱，所述安裝箱的前側開設有腔體一，所述腔體一的內腔設置有操作箱，所述操作箱的頂部和底部均通過轉軸轉動連接有連接桿，所述腔體一內腔右側的頂部開設有安裝槽，安裝槽的內腔固定連接有馬達一。該新能源物聯網路燈具備智能化管理、清潔效果好的優點，在實際使用過程中，該新能源物聯網路燈通過使用太陽能蓄能板對路燈進行供電，無需外接電源，使得該新能源物聯網路燈具備綠色節能、環保零排放的優勢，同時對照明部位設置清理裝置，使其可以對路燈進行定期清潔，代替人工清潔方式，保持路燈的照明度，便捷實用。

新型新能源汽車充電樁 866     

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本發明提供了一種新型新能源汽車充電樁，運用于新能源汽車技術領域，作為新能源汽車的能量補給裝置，包括：固定板、樁體、儲能電池艙、供電電纜、充電樁插口、人機交互界面、計量組件、電流調節組件、插口組件數據組件和抽屜組件，所述新型新能源汽車充電樁充電時間快、續航時間長，一樁帶有直流充電樁插口和交流充電樁插口，可以根據需要調用出來更換。

新能源汽車方便安裝的防撞梁 743     

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本實用新型公開了一種新能源汽車方便安裝的防撞梁，涉及新能源汽車技術領域，具體為一種新能源汽車方便安裝的防撞梁，包括外梁、緩沖機構和安裝機構，所述緩沖機構的一端與外梁的內壁相連接，所述緩沖機構由套筒、套管、第一彈簧、上安裝板、下安裝板和橡膠層組成，所述套管與套筒滑動連接，所述安裝機構由固定板、連接板和滑軌組成，所述固定板的與緩沖機構相連接。該新能源汽車方便安裝的防撞梁，通過采用多個梁板拼接的設置，降低了員工在安裝防撞梁使得勞動強度，達到了降低維修成本的維修時間的目的，橡膠層和緩沖機構的設置，進一步提高防撞梁對汽車主體的防護能力，第一螺栓和第二螺栓的設置，達到了方便拆卸的目的。

新能源動力電池用散熱組件 991     

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本實用新型涉及新能源領域，且公開了一種新能源動力電池用散熱組件，包括殼體，所述殼體的內底壁固定連接有放置盒，所述放置盒的內壁活動連接有動力電池本體，所述放置盒的正面固定連接有冷凝管，所述殼體的頂部活動連接有蓋板，所述蓋板的頂部固定連接有固定柱。該新能源動力電池用散熱組件，通過設置的殼體、放置盒、動力電池本體、冷凝管、電機、轉軸、軸承、葉片和排風扇本體，可以使得該設備具備散熱效果好的作用，通過冷凝管的輔助散熱以及葉片產生的大量風力配合排風扇本體的排風能力，可將動力電池本體產生的熱量快速的排出，以此達到的快速的散熱降溫作用，避免因高溫發生嚴重后果，滿足了人們的使用需求。

新能源場站功率數據分析系統 833     

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本發明涉及一種新能源場站功率數據分析系統，該系統包括功率數據在線監視模塊、功率數據歷史查詢模塊、功率控制模擬測試模塊、以及人機交互模塊；該系統通過通信網絡與新能源快速功率控制裝置進行基礎數據通訊；并在所述裝置發生快速功率控制事件時，接收所述事件過程數據所形成的錄波文件和事件順序記錄。本發明提供的新能源場站功率數據分析系統，通過與新能源快速功率控制裝置相互配合，以協助其完成對裝置的常規操作、重要指標數據分析和展示，從而實現裝置快速功率調節過程的分析。

新能源發電站的內部散熱系統 1160     

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本發明公開了一種新能源發電站的內部散熱系統，其包括用于安裝新能源發電器件的發電站，發電站的底部帶有底座，底座的頂部固定有豎向的支撐桿，支撐桿的上端固定有橫向的中空遮雨板，所述發電站的兩側均固定有水箱，水箱的頂部內壁上固定有豎向的下端開口的導水筒體，導水筒體內轉動安裝有豎向的轉動豎桿，轉動豎桿的上端通過鏈輪組件傳動連接有固定于中空遮雨板上的驅動電機。整個系統不僅能夠用于對新能源發電器件進行散熱降溫，且散熱降溫效果好，同時具備兩種降溫方式，且兩種降溫方式相互作用，相輔相成，其次，扇葉還能夠自動升降，進而對新能源發電器件上的不同高度位置進行降溫。

新能源汽車電池用可調節散熱結構 1005     

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本發明公開了一種新能源汽車電池用可調節散熱結構，包括兩個散熱板，兩個散熱板之間的頂部通過連接裝置固定連接，散熱板的表面開設有第一散熱孔，散熱板靠近連接裝置的一側固定連接有防塵墊，散熱板遠離連接裝置的一側固定連接有散熱調節裝置，散熱調節裝置包括殼體，殼體靠近散熱板的一側與散熱板固定連接，殼體頂部的凹槽內固定連接有可視玻璃窗。本發明通過設置散熱調節裝置，解決了傳統的新能源汽車用散熱結構往往不可以進行調節的問題，可根據不同型號的新能源電池其自身散熱孔的位置，調節散熱風扇的位置，從而達到散熱區域與新能源電池匹配的效果，提高了散熱器的使用限制，可實現靈活使用。

新能源復合動力汽車驅動橋 1165     

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本發明屬于汽車驅動部件技術領域,提出了一種新能源復合動力汽車驅動橋,主要特點是對現有汽車驅動橋加以改進,在輪間差速器兩側的驅動橋上分別設一電動機減速器,電動機減速器通過電動機傳動軸與對應的電機連接,在電機傳動軸上設萬向傳動裝置一、伸縮花鍵裝置、萬向傳動裝置二,本發明不僅能夠使用石油內燃動力機作動力,而且還能設置多組以新能源為動力的電機作為汽車驅動動力,可減輕汽車對石油資源的依賴,節能環保。

新能源自動發電儲電LED路燈 1202     

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本發明涉及一種LED路燈，尤其涉及一種新能源自動發電儲電LED路燈。本發明的目的是提供一種能夠同時利用風能和太陽能發電的新能源自動發電儲電LED路燈。本發明提供了這樣一種新能源自動發電儲電LED路燈，包括有支撐架、外殼、蓄電池、伸縮桿、螺栓等，支撐架頂部設有外殼，外殼內側間隔安裝有用于存儲電能的蓄電池，外殼的頂部右側中間設有伸縮桿，伸縮桿右側的上下兩側均螺紋式設有螺栓。本發明的扇葉在有風的情況下，能夠發生轉動，從而能夠驅動小發電機進行工作，進而能夠將風能轉換成電能存儲在蓄電池中，通過太陽能板能夠將太陽能轉換成電能存儲在蓄電池中，蓄電池能夠為LED燈供電，從而為人們提供光照。