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風能太陽能廣告塔，是新能源利用領域，在廣告塔上由機架、桿體、風力發電機、太陽能電池板、蓄電池、智能控制器組成，在太陽能電池板下裝有蓄電池、智能控制器；在廣告塔上固裝有3個桿體；在桿體上設有風力發電機。將蓄電池等附件均置于太陽集熱板下方，從而起到了對蓄電池的保護，同時提高了穩定性；由于太陽能發電和風力發電各自的局限性，二者有機結合起到了相互彌補的作用。按照廣告塔照明的需要，確定太陽能集熱板、風力發電機和蓄電池的配置。廣告塔盡量采用一些節能照明設備，裝上光敏開關，晚上天黑自動照明。由于蓄電池儲存的電量有限，風力發電機可以不斷供電，使蓄電池經常保持電量充足。
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本實用新型涉及新能源汽車配電系統技術領域，具體涉及一種高壓配電盒，包括盒體，所述盒體外壁設置有多個用于外接電池電源的電源接頭和多個用于外接負載設備的負載接頭，所述盒體外側還設置有維修開關，所述電源接頭與所述盒體之間通過第一連接組件固定連接，所述負載接頭與所述盒體之間通過第二連接組件固定連接，所述維修開關外部設置有密封結構，本實用新型通過設置第一連接組件和第二連接組件，盒體內部元件與外部導線連接采用插接的方式，一方面便于外部導線連接便于操作人員裝配，另一方面能夠提高本實用新型的防水性能；通過設置維修開關，并在維修開關外側設置密封結構，一方面便于對線路進行維修，同時能夠保證本實用新型的防水性能。
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本發明提供了一種鋁合金汽車覆蓋件模具高精長效修沖成型制造方法，解決了現有汽車覆蓋件模具成型技術無法防止碎屑、防止積削瘤并產出高品質修邊質量的技術問題。本發明包括以下步驟：修沖尖點刃入、轉角高位凸起、上模不等長波浪修沖、刃口波浪鈍化、廢料刀讓空扯斷，轉角高位凸起包括開放修沖轉角處理方法和封閉式修沖轉角處理方法，除上述步驟外還包括廢料刀輔助吸塵和差異材質修沖。本發明不僅解決了鋁合金板材制件無法自動化大批量生產的問題，提升制件生產效率25%以上，達到了制件的高精度自動化安全生產，為鋁合金在汽車零部件中的應用和推進汽車及新能源汽車輕量化、高精度提供了關鍵技術支持。
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本發明公開了一種新型自發電電池及其實現方法，其中，所述新型自發電電池包括：蓄力電機、發電機、系統控制裝置、內置電池和變速傳動箱；所述發電機與變速傳動箱的一端相連接，變速傳動箱另一端與蓄力電機連接；蓄力電機、發電機、內置電池以及系統控制裝置電性連接。上述結構的新型自發電電池發電效果穩定，使用廣泛，方便大面積推廣應用，例如：發電站、家庭備用電、商場備用電、路燈照明、新能源汽車、手機電池、筆記本電腦電池、電筒電池、應急備用電源等。
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本發明提供了一種口字型封閉汽車覆蓋件模具制造方法，解決了口字型等封閉型汽車覆蓋件模具成型困難的技術問題。本發明包括M型制件展開設計，通過下空臺階式拉延、浮動修邊、梯形接口的設計、開花式脫料翻邊等技術模式，來完成對口字型封閉型腔汽車覆蓋件的模具成型，從而解決了汽車覆蓋件較大、形狀復雜、成型應力分布不均勻、封閉型成型時模具內芯無法脫出等問題，讓口字型封閉汽車覆蓋件可以通過汽車覆蓋件模具一次成型，此技術將大幅度節省制件成本，減少材料浪費、降低車身重量、提升車身強度，為各種常規汽車和新能源汽車提供了一種可以更加耐用和輕量化的制件成型模式，助力汽車輕量化和高性能化。
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本發明屬于新能源領域，涉及一種新型的籠形條簧。所述籠形條簧上設有上連接帶和下連接帶，上連接帶上呈環狀分布有遠離籠形中心軸方向的凸起結構Ⅰ，下連接帶上呈環狀分布有遠離籠形中心軸方向的凸起結構Ⅱ；上連接帶和下連接帶之間設有簧條，簧條呈圓筒狀分布在上連接帶和下連接帶之間；所述簧條上端與上連接帶通過凸起結構Ⅰ相連，簧條下端與下連接帶通過凸起結構Ⅱ相連；簧條中部設有向籠形中心軸的凸起，凸起由正置的簧條上的上凸起和倒置的簧條上的下凸起構成，凸起處設有凹坑結構；本發明具有多接觸點、接觸點與插針分層接觸、與插針對配插入力小等優勢，能滿足新能源汽車中長期傳輸大電流的要求，且結構易于制造。
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本發明實施例的方法中，首先采集發電組件相關聯的電流信號和狀態數據；然后對采集到的電流信號進行高頻調幅處理后生成故障信號，并對所述故障信號進行重采樣；接著對重采樣結果進行處理并放大后得到電流信息分量；在對采集到的狀態數據進行預處理后，通過強化學習模型計算生成狀態信息分量；最后，基于電流信息分量和狀態信息分量計算故障程度評價參數，根據故障程度評價參數估計故障程度值。本發明實施例的技術方案通過電流信號和狀態數據兩個數據來源相結合的方式可以提高質量檢測的準確性，電流信號和狀態數據的預處理過程也在降低數據維度的同時保證了故障信息，而這些處理有效提升了后續模型計算得準確性。
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本實用新型提出一種用于新能源汽車的PCB式高壓電器盒，用以解決現有高壓電器盒電路設計復雜、回路交叉嚴重、工作不穩定且使用安全性較低的問題。本實用新型包括殼體，所述殼體的內部設置有PCB絕緣隔板，PCB絕緣隔板上裝配有高壓PCB板，所述高壓PCB板上設置有低壓連接器、高壓連接器和金屬座，低壓連接器和高壓連接器均與高壓線束連接，金屬座與高壓元器件相配合，殼體上分別設有與高壓線束和高壓元器件相匹配的穿線孔。本實用新型通過利用低壓連接器和高壓連接器使線束端與高壓PCB板連接，保證了高壓系統電氣間隙和爬電距離，提高電流承載能力，實現各電路高壓互鎖功能，且簡化裝配工藝，提升總成安全性能，增強系統穩定性和使用安全性。
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本發明公開了一種具有防曬防雨功能的汽車新能源電樁，包括支撐柱、電樁本體、插接槽、控制面板、操作鈕、顯示面板和遮擋收集機構，本發明通過在電樁本體上端設置了遮擋收集機構，通過擺動板能夠對陽光和雨水進行遮擋，同時排放槽和導流都對雨水進行導流，使雨水通過排放管進行排放，通過收集框對雨水進行收集，同時通過冷卻板對電樁本體進行輔助散熱，雨水能夠增加冷卻板上端熱傳遞，達到了能夠增加電樁本體使用壽命的優點。
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本實用新型公開了一種360EV新能源汽車用新型線束，包括裝置主體；將過長的線束纏繞在繞線柱上，從而解決傳統技術中過長的線束只能隨意的擺放在汽車的問題，且分區板能夠將繞線柱成分多個不同的區域，便于對不同的線束分類放置，通過第一定位孔、第二定位孔以及定位桿的作用可以來對分區板的位置進行調整；設計的外罩可以來對罩內的線束提供一個保護，能夠減少外界環境對于線束的影響；通過氣管能夠將空調工作時產生的氣體輸送到氣箱內，有溫度器進行溫度檢測，當檢測到氣體的溫度較低的時候，其將信號傳輸給控制器，控制器開啟閥門，使得冷氣進入到外罩內，從而降低外罩內的溫度，進而降低線束的溫度，保證線束的使用安全。
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本實用新型公開了一種新能源用低速電動車用便于固定的低壓線束，涉及一種低壓線束領域。本實用新型中，包括插口和接頭，所述插口的頂部一側設置有螺栓，所述插口的頂部臨近螺栓的一側固定連接有固定塊，所述固定塊的內部設置有彈簧槽，所述彈簧槽的底部設置有彈簧，所述彈簧的一端固定連接有伸縮塊，該線束方便于工作人員進行安裝固定，且減少了接頭長時間使用造成接頭脫落的現象，同時減少了接觸不良和燒壞的情況，在該線束的表面設置有保護殼，防止在使用時發生碰撞導致損壞，設置有鋁箔，能夠起到反射熱輻射的作用，保證線束處于正常工作溫度內，設置有隔熱層和防水層，增加了耐高溫和防水性能。
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本實用新型公開了一種新能源汽車模具高重復性組合滾軸機構，包括滾軸驅動座，滾軸驅動座上端設置有弧形的潤滑槽，與潤滑槽滑動配合設置有滾軸，滾軸的縱截面為扇形且包括上端面和下端面，滾軸的下端面設置有與滾軸驅動座相連的伸縮機構，伸縮機構伸縮帶動滾軸在潤滑槽內轉動，滾軸的上端面設置有負角翻邊面，與滾軸驅動座滑動配合設置有上?；瑝K，上?；瑝K與滾軸的下端面滑動配合，上?；瑝K與模具壓接機構相連，上?；瑝K的前側設置有與負角翻邊面壓接配合的上模鑲塊。本實用新型可以在小空間內實現靈活、隨型的運動軌跡，通過上下機床運動實現內部隨型轉動成型和自動回退避讓干涉，從而精準、高效、快速靈活的實現各種復雜負角翻邊和整形工作。
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本實用新型創造涉及一種適用于新能源項目的大型鏈式模具，它包括上模座組件和下模座組件，所述上模座組件和下模座組件通過設置在所述下模座組件上的導軌連接，且所述下模座組件和所述上模座組件之間還設置有向下壓接功能的鉗口組件，所述鉗口組件連接有擺脫物料的脫料底板組件，所述脫料底板組件連接有運送物料的送料組件，所述送料組件的內部設置有氣缸，所述脫料底板組件將大型鏈試端子左右定位在脫料底板組件內，所述上模座組件通過下模座組件上的滾珠導柱導套配合帶動鉗口組件向下運行進行壓接，所述上模座組件掛接在壓接機掛頭上；因此，本實用新型具有適應鏈式端子、結構簡單、操作穩定的優點。
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本實用新型涉及一種新能源電動汽車專用充電槍，它包括槍體以及與槍體相連的端蓋，槍體為V字形結構，槍體的一端設置有充電端子，槍體的外側面設置有呈O字型的手柄，手柄內側面設置有與手指相適應的凹槽A，手柄的抓手處套接有帶凸點的防滑套，手柄的上側面設置有解鎖按鈕，解鎖按鈕連接有鎖扣；端蓋的下側面連接有連線，連線的另一端固定在槍體上，端蓋設置有與充電端子相適應的空腔，空腔內設置有與充電端子的充電接孔相配合的塞頭；端蓋的兩側面設置有沿著槍體的槍身伸出的固定板，固定板的端部設置有凸臺，槍體上設置有與凸臺相配合的凹槽B；總之本實用新型具有手感舒適、固定效果好、安全耐用的優點。
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本發明涉及線束端子加工技術領域，特別是指一種新能源線束雙定位模壓接機構及使用方法，包括底板，底板上設有相互對應的壓接機構和定位機構，定位機構包括固定在底板上的定位塊，定位塊上滑動設有對線束的導線Ⅰ定位的定位柱Ⅰ、對線束的導線Ⅱ定位的定位柱Ⅱ。本發明產生的有益效果是：定位機構能夠同時對線束的兩個導線進行定位，進而使壓接機構能夠同時對兩個導線上的屏蔽環進行壓接，滿足了兩個導線端子到屏蔽環不同距離的壓接要求，取消了操作過程中多次換模的過程，并且在數字化生產中兩個導線在一個工位壓接，不用切換工作任務，減少來回切換時質量需要重復檢驗的過程，提升壓接效率。
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本發明提出了一種新能源電動汽車用電池散熱器，包括殼體、與殼體固定連接的動力裝置、扇葉，殼體內轉動設有輸入軸、輸出軸，輸入軸與動力裝置輸出軸固定連接，輸入軸上下間隔固定設有第一主動齒輪、第二主動齒輪，所述輸出軸上下間隔設有第一從動齒輪、第二從動齒輪，所述輸出軸于第一從動齒輪上方設有擋塊，所述第一從動齒輪與擋塊之間設有第一彈性件、第二從動齒輪與第一從動齒輪之間設有第二彈性件，殼體設有限位塊，第一從動齒輪設有通孔，通孔的內壁設有螺旋槽，輸出軸設有與螺旋槽配合的第一凸起，通孔兩端設有環槽，輸出軸與扇葉固定連接，輸出軸下端設有用于使其復位的第三彈性件，用以解決風扇提速延遲的技術問題。
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本實用新型公開了一種具有安防監控功能的新能源路燈，包括預埋底座，所述預埋底座頂端中部安裝有燈桿，所述燈桿外表面一側安裝有支撐桿，所述支撐桿外表面一側底部焊接有連接桿，所述連接桿底端安裝有監控探頭，所述監控探頭的輸入端和市電的輸出端電性連接，所述監控探頭頂端等距焊接有L型卡塊，所述L型卡塊一端中部開設有限位卡槽，所述連接桿內壁邊部等距焊接有L型擋塊，所述L型擋塊一端中部焊接有限位卡塊，通過L型卡塊和L型擋塊的配合使用，可以對監控探頭進行限位，通過限位卡塊和限位卡槽，可以對監控探頭進行固定，可以降低監控探頭的安裝和拆卸難度，有利于提高工作人員的安裝效率。
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本發明公開了一種新能源電池加工用的高效裝配裝置，涉及裝配裝置技術領域；為了解決需要人工對電池下殼體進入傳送帶的位置進行校準，導致電池裝配效率和精度降低的問題；具體包括底板，所述底板頂部外壁分別設置有第一支撐板和第二支撐板，第一支撐板一側外壁設置有控制面板，第一支撐板和第二支撐板外壁分別設置有入料板和傳送帶。本發明通過設置導向板和L型固定塊，將導向板在入料板上調整到合適位置后，通過L型固定塊即可將導向板在入料板上固定住，導向板可以對電池下殼體起到很好的導向作用，工作人員只需將入料板上的電池下殼體向前推動，導向板就可以自動完成對電池下殼體的導向工作。
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本發明提供了一種便于固定的汽車新能源便攜式充電槍，包括充電樁本體和充電槍，充電樁本體的外壁固定連接有固定塊，固定塊頂部開設有供充電槍的充電頭插入的插槽，且固定塊頂部開設有豎直的滑槽，滑槽內滑動插接有齒條，齒條頂端外露在滑槽外并固定連接有用于承托充電槍的手柄的托板，齒條底端通過壓縮彈簧與滑槽內底部固定連接，固定塊內部轉動連接有與齒條嚙合的齒輪，齒輪上固定連接有可在固定塊內部擺動的擺桿，擺桿的自由端抵接有可在固定塊內部上下滑動的滑桿，滑桿和齒條對應分列在插槽的兩側，滑桿上滑動連接有可水平延伸至插槽內并嵌入到充電頭中的彈性鎖塊。本發明便于對充電槍進行固定，使用十分方便。
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本實用新型提出一種用于新能源汽車高壓連接器的固定結構，包括相對布置的上殼體和下殼體，上殼體與下殼體卡接組成線束通道，線束通道的頭部與高壓連接器連接，線束通道的尾部與線束彈性連接。本實用新型產生的有益效果是：固定裝置直接與高壓連接器固定，保證高壓連接器出線后的一段線束與高壓連接器相對靜止，起到防護目的，解決固定點無法設置的問題；固定結構通用性較強，僅通過更改彈性墊的內徑，可以適配不同規格線徑；固定裝置外形輪廓設計與高壓連接器外形相似，體積較小，可以應用在不同的空間環境。
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本發明涉及線束端子加工技術領域，特別是指一種新能源線束雙定位模壓接機構，包括底板，底板上設有相互對應的壓接機構和定位機構，定位機構包括固定在底板上的定位塊，定位塊上滑動設有對線束的導線Ⅰ定位的定位柱Ⅰ、對線束的導線Ⅱ定位的定位柱Ⅱ。本發明產生的有益效果是：定位機構能夠同時對線束的兩個導線進行定位，進而使壓接機構能夠同時對兩個導線上的屏蔽環進行壓接，滿足了兩個導線端子到屏蔽環不同距離的壓接要求，取消了操作過程中多次換模的過程，并且在數字化生產中兩個導線在一個工位壓接，不用切換工作任務，減少來回切換時質量需要重復檢驗的過程，提升壓接效率。
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本實用新型公開了一種用于新能源汽車的高壓配電盒包括盒體和盒蓋，盒體的側壁上設有多個穿線接口，盒體內部對應安裝有用于配電的電子元件，其特征在于，在盒體內還設有立體支架，在立體支架上設有用于安裝各電子元件的安裝位、用于走線的線槽以及用于固定線路的線夾。該高壓配電盒采用立體支架來形成各電子元件的安裝位以及走線的線槽和線夾，立體支架結構靈活，有效做到線路隔離結構，保證各線路間的絕緣合理，同時立體支架上的線槽和線夾靈活布置，保障線路走向規范，卡接牢固，減少線路間的碰撞摩擦風險。并且通過設置立體支架，盒內的電子元件和電路位置固定且形成模塊化，便于批量化生產，提升線束裝配效率，節省生產加工工時。
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本發明公開了一種車載新能源升降調節式移動生態廁所。由衛生間液壓升降調節系統、太陽能發電儲存系統、雨水收集系統、風力發電系統、大小便分離收集發酵系統和活動入廁通道收放機構組成，衛生間由衛生間底部隔板(3)、插板(4)、可升降頂部(2)和衛生間升降門(8)組成，且設置成前后兩排，大小便生態分離蹲便池(11)固定設置在衛生間內中部，活動入廁通道(18)用鉸鏈(30)設置在底盤(1)前后兩端，衛生間升降門(8)用合頁分別設置在衛生間底部隔離板(3)外部，驅動電機(20)通過螺旋輸送絞龍(21)和糞便發酵罐(16)連接且相通。由于本發明采用了衛生間上部液壓升降調節和活動入廁過道收放機構，利用太陽能和風能作為能源，方便人們入廁并利用生物無害化對糞便處理，避免了環境污染。
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本發明公開了一種新能源汽車的高壓配電盒，包括箱體，箱體上設有上蓋，箱體兩側設有自鎖連接器和安裝支架，上蓋下方設有PCB板，PCB板通過電源銅條與自鎖連接器相連接，PCB板下方設有底板；所述PCB板上集成有慢充保險、空調保險、DC保險、備用保險和LED燈指示，PCB板上安裝有電池組正極接觸器、預充繼電器、空調繼電器和慢充繼電器。本發明將電源控制器和繼電器集成在PCB板上，實現了高壓配電盒內的高低壓分區，使整個裝置更可靠安全；將繼電器、電源接觸器和保險器的LED燈指示集成在PCB板上，方便觀測它們的工作性能，同時方便檢修和更換，其體積小、集成化程度高、擴展性好、裝配工藝簡單、可靠性高，防護等級可達到IP67。
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本發明公開了一種新能源高壓線束導通測試臺，包括設備臺架，設備臺架內部設置有測試系統，設備臺架的左右兩側均設置有文件存放板，兩個文件存放板之間設置有工作臺面，工作臺面上設置有測試隔板，測試隔板將工作臺面分隔為前測試臺面和后測試臺面，前測試臺面和后測試臺面上均設置有與測試系統相連的測試接頭模塊，前測試臺面的前側及后測試臺面的后側均設置有安全光柵，安全光柵連接有報警單元，安全光柵設置有兩組，一組安全光柵設置在前測試臺面前側的兩個文件存放板上，另一組安全光柵設置在后測試臺面后側的兩個文件存放板上。本發明采用兩面操作及雙重防護的設計方式，即有效解決了測試臺數量不足的難題，又充分保障了測試安全。
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本實用新型公開了一種新能源汽車輕質化電池包，解決了現有汽車電池包質量重、防水性能差、成品率低且存在安全隱患的的技術問題。本實用新型包括上型框、下型框、頂封板、側封板，橫向型材和縱向型材通過連接型材相連，連接型材包括三個插芯，橫向型材、縱向型材及豎向型材均為與插芯插接配合的空心型材，空心型材的側邊設置有卡槽，側封板設置在相對應的卡槽之間，側封板與卡槽之間通過密封膠密封，頂封板與上型框和下型框之間設置有密封墊，密封墊與上型框、下型框及頂封板之間設置有密封膠。本實用新型質量輕、生產工藝簡單、調節便捷、成品率高，不僅具有良好的防水性能，而且便于安裝和拆卸，可以大批量生產。
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本實用新型提出了一種帶熔斷指示的新能源汽車高壓配電盒，用以解決現有高壓配電盒體積大、裝配工藝復雜、安全穩定性差、沒有熔斷標識的問題，包括盒體和上蓋，上蓋通過螺栓與盒體固定連接，上蓋上設有銘牌，盒體內設有PCB板，盒體底部的兩側設有安裝支架，盒體外部設有高壓連接器插座；銘牌上設有熔斷指示孔，上蓋下部固定有與熔斷指示孔相匹配的導光柱；PCB板固定在盒體內，PCB板上設有熔斷器、微動開關、紅色LED燈和PCB焊接端子，微動開關與上蓋相匹配，熔斷器上并聯有紅色LED燈，LED燈的位置與導光柱相配合，PCB焊接端子與高壓連接器插座電連接。本實用新型節省人工、時間，提高工作效率，避免非專業人員觸電受到傷害，保護人身安全。
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