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本實用新型實施例涉及汽車零部件技術領域，具體涉及一種新能源汽車充電安裝插座，包括法蘭安裝座本體以及設于法蘭安裝座本體上的防護蓋，法蘭安裝座本體包括底部法蘭盤，底部法蘭盤上設有插孔內殼、插孔外殼，插孔內殼、插孔外殼之間形成有空腔，空腔內填充有導熱硅膠，插孔外殼的外表面設有豎向的齒楞；底部法蘭盤上設有對稱的兩個鎖止結構；防護蓋的內壁設有與齒楞配合的齒槽，防護蓋的外壁底端設有與鎖止銷對應的鎖止卡塊，鎖止卡塊上設有允許鎖止銷穿過的鎖止孔。本實用新型實施例的有益效果為：整體結構簡單，防護蓋密封性強，防護蓋的鎖止方式快捷、方便，充電過程中散熱性能好。
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本新型屬于機械加工技術領域，公開了一種用于新能源屏蔽環的八邊八點壓接模具，包括掛頭組件、主體組件和八邊形壓接組件，所述八邊形壓接組件安裝于主體組件內，所述掛頭組件設置于主體組件上端；與現有技術相比，本實用新型的有益效果為：1、可以對圓形新能源新屏蔽環進行八邊且帶八個點壓接；八邊壓接邊數多，內部線芯變形量小，便于裝配且有效改善屏蔽層信號傳輸，八點壓接，可以極大的提高拔拉力，加強壓接穩定性；2、上下壓接芯模組更換快捷容易，并且采用動塊安裝結構，可以方便根據不同厚度的上下壓接芯進行調整。
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本發明公開了一種新能源汽車電池回收用高效轉運裝置，包括底板、護板、滾輪、支撐架、防護桿、限位塊和折疊固定機構，本發明通過在支撐架內側設置了多組的折疊固定機構，在對電池進行放置時，可以將上層折疊固定機構的折疊板處于與防護桿垂直狀態下，方便將電池放置與底板內側，隨后順時針撥動折疊板，使液壓桿進行收縮，從而使折疊板放置于限位塊頂部，形成新的隔層，對下一組電池進行放置，達到了能夠方便對電池逐層進行放置的優點。
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本實用新型公開了一種新型新能源汽車用高度集成能源轉換裝置，包括箱體、安裝在箱體上側的箱蓋、安裝于箱體內腔的DC/DC和OBC二合一模塊和PDU模塊；所述箱蓋側面開設有第一安裝孔，所述第一安裝孔內通過緊固螺栓安裝在箱體上，所述箱體的底端側面設有安裝座，所述安裝座與箱體為一體成型結構，所述箱體的內腔底面安裝有DC/DC和OBC二合一模塊，所述DC/DC和OBC二合一模塊的側面開設有配合安裝在箱體內腔底面的第二安裝孔，所述箱體的內側設有安裝凸起，該新型新能源汽車用高度集成能源轉換裝置，通過將PDU模塊和DC/DC和OBC二合一模塊集成在一個箱體內、結構更緊湊，提高了空間利用率，并且可以根據生產節奏和來料進度提前預裝，更加節省工時、提高了生產效率。
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本實用新型涉及新能源交通工具附屬裝置的技術領域，特別是涉及一種用于新能源汽車的輕量化艙門；其可在陰雨天氣對后視鏡的表面進行清潔，防止其表面附著大量雨水，有效的提高其觀察效果，給使用者帶來便利，實用性較高；并且，方便調節固定架的位置，有效的降低其使用局限性，使用效果較強，從而提高其使用可靠性；包括門板、玻璃板、固定架、后視鏡、升降電機、支撐桿、支撐板和限位扣，門板的左側壁上設置有連接架；還包括兩組液壓裝置、帶動板、第一安裝架、第二安裝架、第一連接軸、第二連接軸、伺服電機、鏈條、反光鏡、和清潔電機，反光鏡安裝在帶動板的側壁上，清潔電機輸出端設置有清潔板，清潔板上設置有海綿墊；連接板上設置有活動槽。
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本實用新型涉及充電設備附屬裝置的技術領域，特別是涉及一種新能源汽車充電定時提醒裝置，其可以通過增設輔助報警裝置降低司機第一時間判斷新能源汽車充電完畢的難度；并且通過報警裝置來降低充電樁的充電槍沒有歸位的概率，因而降低充電槍的放置狀態對充電樁的使用安全性的影響；包括充電樁，充電樁頂部區域設置有操控板，操控板上設置有顯示模塊、報警模塊和充電機構，報警模塊設置有紅燈和綠燈，充電機構設置有充電槍；還包括控制器、控制活塞、拉桿、控制彈簧、固定板、限位桿、報警器、蜂鳴器、電源模塊、兩組導電片和導電板，控制器的內部設置有控制腔，報警器的內部設置有工作腔；還包括擋板。
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本發明提出一種新能源電機電控集成式連接器，用以解決現有的集成式連接器所存在的體積小但成本高、或成本低但體積大、不滿足小型化的要求的技術問題。本發明包括連接器本體，所述連接器本體包括絕緣殼體，絕緣殼體上裝配有屏蔽罩，絕緣殼體的內部插入有導電銅排，且導電銅排的兩端均伸出絕緣殼體且導電銅排的兩端均設置有防轉組件。本發明用于新能源汽車電機和電機控制器的三相連接，代替現有技術方案的電機三相線，節約成本，提升可靠性；且可實現360°屏蔽功能，結構簡單，便于大批量生產。
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本實用新型提供新能源車便攜式智能快速充電器，涉及充電器技術領域，該新能源車便攜式智能快速充電器，包括：防護殼體、充電轉換器以及充電線，所述防護殼體的頂部一端開設有用于充電線放置的收納倉，所述防護殼體遠離收納倉的一端開設有充電倉，所述充電倉的內部安裝有用于充電線插接的充電端口，所述充電倉的一側安裝有用于將其密封的密封板，所述充電倉的一側頂部和底部均開設有用于對密封板限位的限位滑槽，所述密封板的頂部和底部均固定安裝有沿限位滑槽滑動的限位滑板，所述充電倉的兩端均安裝有用于帶動密封板開啟和關閉的驅動機構。避免了裝置不使用時充電端口和充電線長期暴露在外容易損壞。
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本實用新型實施例涉及新能源汽車配件技術領域，具體涉及一種新能源汽車慢充充電插座，包括插座本體，插座本體上四角處均設有安裝孔，插座本體上中心處設有插孔，插孔內設有觸電接頭，插孔外設有環形圓柱筒，插座本體的一側設有環形圓柱密封蓋，環形圓柱密封蓋與插座本體之間通過可拆卸的連接帶連接，環形圓柱密封蓋上套放有環形圈，環形圈的一側設有用于與連接帶連接的連接耳，環形圓柱密封蓋上外表面靠近上端處設有上環形限位板，環形圓柱密封蓋上外表面靠近下端處設有下環形限位板，環形圈處于上環形限位板、下環形限位板之間。本實用新型實施例的有益效果為：密封性強，能更好的防塵、防水，使用壽命長，便于拆卸，可以實現后期的局部更換。
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本實用新型公開了一種新能源汽車電池包固定板。其鎂合金板體(1)外表面通過微弧氧化電泳處理工藝覆蓋一層氧化鎂陶瓷層(5)，兩個不銹鋼套(6)一同壓鑄在鎂合金板體(1)上中部兩側，八個不銹鋼連接套(4)等距一同壓鑄在鎂合金板體(1)后端，連接平臺(3)設置在鎂合金板體(1)前端，兩個不銹鋼套(6)和八個不銹鋼連接套(4)用螺栓和鎂合金箱體活動連接。由于本實用新型采用了微弧氧化電泳金屬涂復層處理新技術，表面防腐效果明顯，從而降低摩擦系數，延長使用壽命。固定板連接處采用不銹鋼鋼套與鎂合金板體同時壓鑄成型，起到保護作用，保證了電池包固定板壽命與新能源汽車總壽命一致，降低了生產成本。
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本實用新型提供一種新能源汽車線束固定裝置，涉及汽車零配件技術領域，該新能源汽車線束固定裝置包括上卡扣和下卡扣，所述下卡扣的內側開設有滑槽，所述上卡扣可沿滑槽滑動，所述上卡扣與下卡扣之間設置有用于使上卡扣沿滑槽單方向滑動的第一限制機構，所述上卡扣的頂端固定連接有彈性復位件，所述彈性復位件的另一端固定連接有按壓條，所述按壓條可沿滑槽滑動，所述按壓條與下卡扣之間設置有用于使按壓條沿滑槽單方向滑動的第二限制機構；本實用新型使用時，當上卡扣和下卡扣之間的線束發生松動時，彈性復位件使得上卡扣繼續滑動，從而繼續卡緊線束，避免線束中某些線發生松動，因此固定效果更好。
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本實用新型提供新能源車熱管理系統控制器，涉及系統控制器技術領域，該新能源車熱管理系統控制器，包括：固定安裝在汽車上的防護殼體以及安裝在防護殼體內部的控制器本體，所述防護殼體的內壁底部兩側均安裝有用于對控制器本體夾緊定位的定位夾板，所述防護殼體的內壁底部開設有用于對定位夾板進行限位的限位滑槽，所述限位滑槽的內部安裝有用于帶動定位夾板運動的定位驅動機構，所述防護殼體的內壁頂部安裝有用于將控制器本體固定夾緊的固定夾板，所述固定夾板的頂部四角與防護殼體的內壁頂部之間均安裝有限位伸縮件，所述防護殼體的內壁頂部安裝有用于帶動固定夾板升降的固定驅動機構。使得控制器本體的安裝和拆卸方便。
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本新型屬于壓接加工技術領域，公開了一種用于新能源線束壓接的可調節正六邊形壓接模具，包括主體組件、壓接組件和掛頭組件，壓接組件受壓形成逐漸收縮的正六邊形；本實用新型的有益效果為：可以用于新能源線束各類圓形閉式端子的壓接，適應多種尺寸且免更換壓接組件，六個方向同時均勻受力且施加有側向力，多余的材料被側向力壓平，確保壓接出來的端子表面效果好無擠壓痕。整個模具結構簡潔，維修裝配更加容易。
本發明提供了一種用于新能源電器盒的聚苯醚/尼龍樹脂復合材料及其制備方法、新能源電器盒，屬于高分子材料技術領域，該用于新能源電器盒的聚苯醚/尼龍樹脂復合材料，以質量分數計，所述用于新能源電器盒的聚苯醚/尼龍樹脂復合材料包括以下組分：聚苯醚樹脂30％～50％；尼龍樹脂40％～60％；抗氧劑0.2％～0.6％；相容劑0.3％～0.6％；潤滑劑0.4％～0.6％。本發明通過聚苯醚和尼龍樹脂二者共混而得，調整各組分用量配比，使聚苯醚、尼龍樹脂的性能互補，不僅具有優異的機械性能和耐熱性能，而且具有極低的吸水率，可以保持產品的尺寸穩定性，提高制品的裝配率、生產效率，降低制品的報廢率。
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