河南三門峽有色金屬新能源材料技術理論與應用

有源阻尼裝置、電池并聯管理系統及電池并聯管理方法 890     

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本發明涉及新能源汽車電子技術領域，公開了一種有源阻尼裝置、電池并聯管理系統及電池并聯管理方法，包括熱敏電阻、電流采樣器、控制模塊、發熱模塊和制冷模塊，利用所述電流采樣器在所述電池簇進行充放電的過程中對所述電池簇上的電流信息進行采集，并傳輸至所述控制模塊。所述控制模塊根據所述電流信息判斷輸出加熱信號還是制冷信號來對所述熱敏電阻的阻值進行調節，以將調節所述電池簇上的電流調整至所需要的電流。通過將本發明提供的所述有源阻尼裝置應用到電池簇并聯系統中，可以根據需要均衡各并聯電池簇之間的充放電電流，防止因各個電池簇充放電時的電流不同，而導致降低整個電池系統可用性，延長了整個電池系統的壽命。

太陽能空調 1015     

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本發明的名稱是一種太陽能空調。該發明涉及新能源的一種空調設備。其主要特點是該太陽能空調由加熱槽、制冷槽、散熱倉、空調熱管、轉軸、散熱風扇、太陽能熱管、散熱器、電動機、蓄電池和溫差發電板構成，由電動機工作帶動軸桿轉動，進而帶動轉軸以及其上固定的空調熱管轉動，加熱槽中的熱量在經過空調熱管傳送至散熱倉的過程中，使空調熱管中的乙醇和冷媒產生了狀態變化，進而使空調熱管的制冷端產生了制冷效果并使制冷槽中的液體變冷，再通過散熱器對外部環境進行降溫。該太陽能空調利用下方液體加熱上方空氣散熱中間隔板相隔的方式使熱量損失減少，并由溫差發電板發電帶動空調設備運行使動力系統結構簡化，將空調熱管活塞改進使其氣密性更好。

可制造水和電的房屋 1009     

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本發明的名稱是一種可制造水和電的房屋。該發明涉及新能源和建筑的技術領域。其主要特點是該種房屋能產生水和能源，從而實現自給自足。其技術方案的要點是該種可制造水和電的房屋，由外殼和內室構成，在外殼底部填入鵝卵石，將內室放置在外殼內部鵝卵石上方，外殼的下半部分掩埋在沙土中，外殼的上半部分露出在沙土上方，在外殼的上半部分的外壁上有導軌，在導軌上卡有擋風板。圓筒狀的外殼可以使正面吹來的風導向其兩側的擋風板上，在擋風板上固定有發電風扇。由溫濕檢測器控制空調的開啟和關閉，當一天中溫度最低和濕度最大的時候開啟空調和鼓風機，為位于外殼底部的鵝卵石進行降溫，此時水分會在空調的制冷端凝結，并被氣流帶入外殼底部。

將浮力轉換為旋轉動力可用于發電的方法 982     

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一種將浮力轉換為旋轉動力可用于發電的方法，本發明涉及一種新能源，尤其涉及利用機械設計結合物體力學特征，使物體在液體中產生的浮力大于底部物體受到的壓力并將液體浮力轉換為旋轉動力的方法，其主要內容包括：利用具備液體容納和設備安裝功能的建筑物容納液體安裝動力轉換設備；動力轉化設備由傳動輪和由多個浮力裝置連接在一起組成的浮力裝置鏈條組成，浮力裝置鏈條通過容器底部由傳動輪傳動在浮力作用下做旋轉運動傳遞動能；容器底部浮力裝置通過部位安裝有密封橡膠圈和防墜落卡具，底部通道為1.5個浮力裝置高度，保證密封連續和防止液體傾瀉造成事故；利用潤滑油和液體密度差異，潤滑油排入液體后與液體分離漂浮至液體之上的特性，利用潤滑油做底部通道循環潤滑。

帶發電功能的電力桿塔 1006     

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本發明公開了一種帶發電功能的電力桿塔，包括桿塔本體，所述的桿塔頂部設置有避雷針，上部設置有橫擔，還包括自發電系統、自清掃系統和照明燈，所述的自發電系統為太陽能板、雙向逆變器器和控制器；所述的自清掃系統包括與太陽能板配合的清掃單元，所述的清掃單元包括電動伸縮桿、折疊罩和刷頭。本發明通過在現有的桿塔結構上設置風力發電、太陽能板及路燈，同時將400伏配電線路集中到同一基桿塔上，從而可充分利用新能源太陽能、風力進行發電，通過交換器將新能源發電直接供至400伏配電線路上，就地由路燈消納，使電能能夠滿足自身的照明和清潔保護，同時消納不完電力由400伏線路匯聚通過逆變器還可以供至電網用電。

新能源汽車驅動電機臺架試驗定位工裝 1123     

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一種新能源汽車驅動電機臺架試驗定位工裝，包括連接盤，所述連接盤上設有用于安裝相應的驅動電機的驅動電機安裝孔以及用于聯結相應的測功機的安裝孔，所述連接盤上裝配有軸向定位件，所述軸向定位件具有用于與所述連接盤連接的安裝部以及用于懸伸到相應的驅動電機的端面以將其壓緊定位在所述連接盤上的懸伸部，所述連接盤上周向間隔設有三個以上用于調整驅動電機在所述連接盤上的徑向位置以保證驅動電機與測功機的同軸度的徑向調節機構。用于解決目前的定位工裝無法實現驅動電機徑向全方位調節的技術問題。

便于清潔的新能源廢棄物分揀裝置 980     

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本實用新型公開了一種便于清潔的新能源廢棄物分揀裝置，包括箱體，所述箱體的頂部固定連接有粉碎箱，所述粉碎箱的頂部連通有進料管，所述粉碎箱右側的中心處固定連接有驅動電機，所述驅動電機輸出端的左側貫穿至粉碎箱的內腔并固定連接有轉筒，所述轉筒的左側貫穿至粉碎箱的左側，所述轉筒的表面固定套設有粉碎刀，所述轉筒的正表面與背表面均開設有出水孔。本實用新型通過篩網、收集盒、篩選框、震動電機、高壓泵、出水管、轉筒、粉碎刀、出水孔、驅動電機、風機、過濾網、收集箱和出料管的配合使用，解決了秸稈中通常會帶有一定的泥土，分揀起來非常麻煩，且分揀后不方便將其取出，降低了分揀效果的問題。

新能源動力電池減震機構 1158     

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本實用新型公開了一種新能源動力電池減震機構，包括箱體、安裝板以及設置在安裝板和箱體底板之間減震裝置，減震裝置包括固定塊，固定塊固定在箱體上，該固定塊上轉動連接有萬向球，萬向球上固定連接有支撐板，支撐板上連接有伸縮殼體，伸縮殼體內滑動連接有伸縮桿，伸縮桿一端固定連接有減震彈簧，減震彈簧另一端與伸縮殼體固定連接，伸縮桿遠離伸縮殼體的一端轉動連接有第二支撐板，第二支撐板固定連接有第二萬向球，第二萬向球轉動連接有第二固定塊，所述第二固定塊與安裝板固定連接。上述技術方案能夠有效的吸收震動產生的能量，保證電池使用壽命。

電表用新能源電源 1167     

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本發明公開了一種電表用新能源電源，屬于電表用電源技術領域，解決電能表因虧電導致數據無法自動上傳的技術問題。其包括可拆卸式掛接在所述電表的殼外部的太陽能板和固定安裝在電表殼內的MCU模塊，所述太陽能板通過掛接組件傾斜固定連接在電表的外殼上。所述太陽能板上固定安裝有接線端子組，所述接線端子組上連接有第一導線和第二導線，所述第一導線的另一端電連接有蓄電池組，第一導線上電連接有用于對所述蓄電池組進行充電的充電模塊，第一導線上設有第一開關。所述蓄電池組與所述MCU模塊電連接，所述充電模塊與MCU模塊電連接，所述第一開關與MCU模塊電連接。所述蓄電池組上電連接有第一電壓傳感器。

新能源釷反應堆汽車 1198     

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本發明創造涉及一種新能源釷反應堆汽車，它包括反應堆、渦輪發電機、一回路循環水泵和二回路循環水泵，所述反應堆的下部設置有堆芯室，所述反應堆連接有渦輪發電機，所述反應堆的內部設置有蒸汽室，所述蒸汽室的下方設置有水層，所述水層的下方設置有保護殼，所述保護殼的內部設置有堆芯室，所述堆芯室的內部設置有堆芯，所述堆芯室連接有燃料棒，所述反應堆連接有一回路進水管和一回路蒸汽管道，所述一回路進水管的中部位置設置有一回路循環水泵，所述一回路進水管的右部設置有加水口A，所述一回路進水管的右端連接有蒸汽冷卻罐；因此，本發明具有無污染、動力強、零排放和壽命長的優點。

新能源汽車電池加工用焊接設備及其操作方法 960     

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本發明涉及新能源汽車電池加工技術領域，具體的說是一種新能源汽車電池加工用焊接設備及其操作方法，包括點焊機本體，所述點焊機本體上安裝有夾持結構，所述夾持結構上安裝有固定結構，所述夾持結構上安裝有傳動結構，所述夾持結構上安裝有定位結構，所述點焊機本體上安裝有收卷結構，所述收卷結構上安裝有清理結構，所述收卷結構上安裝有切割結構，所述收卷結構上安裝有限位結構；通過安裝在點焊機本體上的夾持結構，能夠在對電池上料完成時，自動將電池進行夾持固定，同時通過固定結構能夠在對電池進行上料時，對焊接用的導電片進行送料，便于進行焊接，通過傳動結構能夠在對電池入料時，自動對焊接所需的導電片進行夾持固定。

新能源汽車應急便攜充電裝置 821     

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本實用新型公開了一種新能源汽車應急便攜充電裝置，涉及新能源汽車領域，包括主體、拉動機構和清掃機構，所述拉動機構位于主體的內部，所述清掃機構位于主體的內部和拉動機構的一側，所述主體包括有外殼，所述外殼的底端連接有基座，所述基座的底端連接有滑輪，所述外殼的外壁連接有顯示屏。本實用新型通過設置三號電機和一號電機，啟動三號電機，三號電機運轉帶動絲桿進行旋轉，絲桿旋轉通過活動板帶動活動塊向下進行位移，啟動一號電機，一號電機運轉帶動一號轉軸進行旋轉，一號轉軸旋轉帶動旋轉盤進行旋轉，旋轉盤旋轉帶動傳輸線向外進行位移，便于對傳輸線進行伸長和收縮，方便攜帶和使用。

用于新能源汽車具有限速功能的節能型電機 990     

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本發明涉及節能型電機技術領域，提出了一種用于新能源汽車具有限速功能的節能型電機，其在滿足新能源汽車性能的同時具備限速功能，并且可以實現剎車過程中和限速過程中富裕動能的回收，降速效果和節能性均較好，并且能源回收效率較高，實用性較好，包括轉子鐵芯結構，還包括電機殼、一級發電結構和二級發電結構，轉子鐵芯結構安裝在電機殼內，轉子鐵芯結構內安裝有驅動主軸，驅動主軸轉動連接在電機殼內，電機殼上通過多個第一連接螺栓連接有電機蓋，電機蓋通過多個第二連接螺栓連接有第一邊殼、中間殼、第二邊殼和一級殼蓋，第一邊殼、中間殼和第二邊殼配合形成傳動空間，傳動空間內設置有能被驅動主軸驅動的輪軸。

多功能新能源汽車充電裝置 1094     

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本實用新型涉及新能源技術領域，且公開了一種多功能新能源汽車充電裝置，包括底座、車輪，所述底座的頂部并靠近左右兩側方向上開設有矩形滑軌槽，所述底座的頂部并靠近前側方向上固定設置有壓電式振動傳感器，所述底座的頂部并位于矩形滑軌槽之間開設有滑槽，所述滑槽的底部并靠近壓電式振動傳感器方向上開設有矩形凹槽。該多功能新能源汽車充電裝置，將底座固定在地面上，需要充電時將充電頭拉出，導線帶動多功能充電裝置向前移動，到達最前端裝置通電，發生碰撞時，壓電式振動傳感器控制第二導電塊上移，裝置斷電，避免發生觸電，充電完成后，升起第二導電塊，推動多功能充電裝置，轉動輥將裝置外的導線卷入裝置內，避免導線長時間暴曬老化。

適應性強的新能源電池產線傳送托盤 930     

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本實用新型公開了一種適應性強的新能源電池產線傳送托盤，涉及新能源電池生產運輸技術領域，其包括底板，所述底板上表面的四角處均固定連接有連接桿，且四個連接桿的頂端均與頂板的下表面固定連接，所述頂板下表面固定連接有固定板二。該適應性強的新能源電池產線傳送托盤，通過伸縮桿、彈簧、固定板一、固定板二和橡膠墊之間的配合，在對電池進行運輸時，固定板一和固定板二可以對托盤上表面放置的電池進行擠壓固定，同時，橡膠墊可以避免固定板一和固定板二在對電池進行擠壓時對電池造成傷害，避免了在運輸時因為底面凹凸不平而出現的晃動導致電池之間出現碰撞，避免了電池出現損壞，增加了電池生產的合格率。

用于新能源汽車的交流電輸出接口 1020     

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本實用新型屬于新能源汽車交流電輸出技術領域，具體涉及一種用于新能源汽車的交流電輸出接口，主要用于安裝在相應的交流電輸出裝置上，便于對外載電器進行充電，充分發揮了新能源汽車作為移動儲能站的作用，提高了新能源汽車的實用性；設置三孔和/或兩孔的插座安裝盤，便于直接對接外載電器的插頭，解決了用戶需自備轉換接頭才能充電的不便；同時，在插座本體上設置環狀排水槽、排水孔，能夠有效避免插座安裝盤表面的積水大量涌入至空腔內部，及時排出積水。

移動新能源充換電設備 1003     

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本發明提供一種移動新能源充換電設備。所述移動新能源充換電設備包括箱體，所述箱體包括第一腔室和第二腔室；充電機構，所述充電機構設在所述第一腔室內；兩個滑動槽，兩個所述滑動槽對稱開設在所述第一腔室的內壁上；兩個裝配桿，兩個所述裝配桿分別固定安裝在兩個所述滑動槽內；托板，所述托板滑動安裝在兩個所述裝配桿上；動力機構，所述動力機構包括轉軸和兩個齒條，所述轉軸轉動安裝在所述第二腔室內，所述轉軸的兩端均固定安裝有齒輪。本發明提供的移動新能源充換電設備具有使用方便、可以將新能源汽車的電池集中充電，安全便捷，且隨時可以更換電池，更換速度快，不影響新能源汽車的正常使用的優點。

新能源汽車電池運輸裝置 1208     

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本實用新型公開了一種新能源汽車電池運輸裝置，包括車體，所述螺紋柱的底部貫穿至第二螺紋筒底部的外側并活動連接有支撐座，所述螺紋柱的頂部貫穿至第二螺紋筒頂部的外側并固定連接有轉盤，所述轉盤頂部的右側固定連接有第一把手，所述殼體的底部固定連接有車輪，所述箱體正表面的左側活動連接有箱門。本實用新型通過設置車體、第一螺紋筒、第一連接桿、螺栓、通孔、限位板、限位桿、支撐桿、箱體、車輪、殼體、彈簧、支撐座、框體、螺紋柱、第二螺紋筒、第二連接桿、轉盤、第一把手、第二把手、支撐板、乳膠墊和箱門的配合使用，解決了現有的新能源汽車電池運輸裝置不能根據新能源電池的型號不同對其進行夾緊固定問題。